Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 05. 5. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 05. 5. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Pjp
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 12-2005 |
Lehce se divím, že při všech těch výčtech vhodných námětu tu nepadla zmínka o tomto - http://pshzd.cz/lestinka.html , sice uznávám, že v článku jde primárně o lomovou drážku, ale k překladišti patřila nekrátka vlečka - https://mapy.cz/s/lanajefeha Ostatně, pokud by jste chtěl něco onačejšího, ale to by byl asi opravdu velmi chymérický námět, protože moc podrobnosti neznám a nevím zda jsou někde k nalezení, tak je https://mapy.cz/s/bavefajozo kde je uhelná vlečka a bylo tam i překladiště na úzkou dráhu https://www.facebook.com/394562968015765/posts/470980713707323/ (bude odkaz fungovat ?). Pavel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9483 Registrován: 5-2002 |
Je snad pravda, že se v Dolním Polubném křižuje dle GVD, když tu tvrdíš, že v Zababově se jezdí dle GVD? Ne, tak o co proboha jde?!? I v Polubném se křižuje podle GVD, byť to není každý den...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2011 |
Ahoj, ze skupiny FB Milujeme vlaky, demontaz vlecky LET Kunovice Foto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10570 Registrován: 4-2003 |
Petr Šimral:I v Polubném se křižuje podle GVD, byť to není každý den... Tak dobře, dědek hank bude mít alespoň z těchto několika dní v roce, kdy dochází ke křižování v Dolním Polubném, zcela jistě velkou radost . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 7-2005 |
Byl jsem požádán, abych zde vznesl dotaz - kamarád se kolem roku 1968-9 toulal v okolí panelárny Čerčany a měl by snad mít doma (kdesi) snímek tamní parní lokomotivy označené jako 312.001. Ta sloužila na vlečce, ale k vytápění se tam měla nacházet i stará 414.1. Otázka - dokáže to někdo potvrdit / vyvrátit / identifikovat ? Jménem kamaráda (tehdy "pionýra" s primitivním foťákem) děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 4-2007 |
K vlečce LET Kunovice: Byl jsem se tam dnes podívat a nechtělo se mi věřit, že by to mohla být pravda. Oficiálně o likvidaci není požádáno a čekal bych, že demontáž bude probíhat za pomoci nějakých strojů a nikoliv jen ručně. A tak jen nenápadně jsou demontovány kolejnicové spojky a sem tam nějaká matice a svěrka. Ovšem jsou již vytrhány všechny kilometrovníky (hektometrovníky)či jak to správně napsat. Na trati ve starém úseku na dřevě jsou již "fasky" plné "drobiska" Avšak opravený úsek s betonovými pražci je zatím netknutý To může znamenat jediné: tato zachovalá kolej se může vytrhávat v celku a ještě někde uplatnit (prodat)- možná bych naivně věřil v opravu té horší části, nebýt těch vytrhaných patníků...
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 4-2007 |
Ještě pár celkových pohledů na vlečku LET Kunovice k dnešnímu dni
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5028 Registrován: 5-2002 |
Když vidím, jak jsou tam nasázené dopravní značky - projel by tam vůbec vlak? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 4-2007 |
Honza o: já myslím, že by projel, ten skloník ve směru pohledu vlevo je k ose koleje blíže, ale stojí x let na původním místě.
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2020 |
Zderadíček: O likvidaci bylo rozhodnuto v rámci výběrového řízení, kde to samozřejmě vyhrál ten, kdo tu vlečku stavěl. Tak jako tomu je v Delta Mlýny Kyjov. Přes čtyři roky jsem tam psal o možnosti ježdění v rámci KPKV Brno. Bez odezvy..Nakonec, že by snad ano. A když jsem volal v srpnu 2019, bylo mi sděleno p. Říháčkem, že jim visí na webu výběrko na snesení. Že již podali na DÚ zrušení ÚP a jedou další kroky k demontáži vlečky. S tím, že jestli chceme, můžeme se přihlásit. Ale, že v případě vyhrání výběrka, by nebyla šance jezdi do areálu, včetně toho, že okolní vesnice jsou naprosto jednotně "za", aby se vlečka sesla. Vzhledem k tomu, že 90% vlečky je na S49 a na PB se zvonkama..tak je to kšeft jak a nějaký muzeum si mohlo leda tak vylízat . Takže mě pak bylo vysvětleno, že jako ať se nikam necpeme, že už jsou karty dávno rozdaný. Nakonec jsem zjistil, že tatáž spojitost a tatáž firma bude provádět likvidaci v Delta Mlýny Kyjov. Jinak dodám, že samozřejmě díky vhodnému materiálu k dalšímu užití, včetně neojetých eskových vexlí, to půjde do světa a za velmi dobrý peníze. Taková zlatá žíla k odchodu do důchodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 2-2009 |
Článek z roku 2007 https://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/trat-kunovice20071015.html
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2014 |
pal: Bohužel, takovýto plánek z úvratě dolů do papírny se mi sehnat nepodařilo. Mám ale něco jiného: Vy ze své návštěvy papíren nic nemáte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 7-2017 |
sv. Petr 184: Šikovnej chlapec... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 11-2005 |
V prosinci vyšel záměr - EIA na "Zařízení k využívání odpadů – výroba certifikovaného rekultivačního materiálu v areálu JIP Papírny Větřní a.s." Příslušné okolí včetně úřadů by mělo trvat na využití vlečky...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2017 |
ad. svatý Petr: Když jsem se o vlečku v roce 1997 hlouběji zajímal, tak mi vedoucí věnoval její aktuální schéma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 12-2007 |
Na vlečke Keramostu (Mstětice) sa objavili správkové vozne: Pribudnú ďalšie? Kedy? Dokedy tam budú? |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2017 |
Senica, koldokola stanice a vlečka (agro) při trati; ostatní vlečky budou předmětem další pochůzky. Začínáme na přejezdu před stanicí: |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 10-2005 |
Miram: Bylo by to pěkné, kdyby k návozu nebo odvozu materiálu vlecku použili, ale obavám se, že pokud jde jen o 3-4 nákladní automonily denně, tak o opravě/zprovoznění vlecky nikdo přemýšlet nebude. To by v tom musel figurovat nějaký bohatý nadšenec a kromě těch par vozů chtěl využít vlecku i jinak. Této zajímavé vlečce bych to rozhodně přál, ale moc tomu nevěřím. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 11-2005 |
To je právě všeobecný problém, zejména úředníků a zastupitelstev...většina podnikatelských záměrů začíná 3-4 auty denně, ale jak se firmy rozšiřují, stoupá i přeprava...pak je v průmyslové zóně sto firem se stovkou aut denně a jsme v Stokrát nic umořilo osla Ale socializace nákladů - přenesení obtěžující a škodlivé autodopravy na nás všechny firmám a podnikatelům vyhovuje, proto je důležité nepodlehnout nesmyslům typu "just in time" a "kazící se zboží" a otravovat úředníky a zastupitele. Samosprávy a veřejnost má možnost vyjádření/ovlivnění povolení. Má to smysl - vlastní zkušenost
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 12-2007 |
Miram: A on se snad ve Větřní má budovat nějaká velká průmyslová zóna? Obecně je trend budovat ucelené nákladní vlaky, např. pro přepravu automobilů, kontejnerů, chemikálií apod., ale éra, kdy se přepravovaly 2 - 3 vagóny z jednoho místa nakládky denně je už za námi. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 7-2017 |
Miram: "...většina podnikatelských záměrů začíná 3-4 auty denně..." Jenže udržení papírny ve Větřní je podnikatelský záměr, který nezačíná, ale přes všechny snahy zúčastněných končí. (Nemám teď čas rozebírat proč.) Jinak ale souhlasím s tím, že místo zelených luk by se mělo stavět na brownfieldech, zvlášť když u nich je funkční nebo snadno obnovitelná infrastruktura. Větřní už z 90% brownfield je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 1-2004 |
K voj. vlečce Bílek: Před možná 10 či více lety tam byla zvláštní jízda s párou. Nepamatuje se někdo, prosím, kdy to přesně bylo? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2014 |
pal: Také pěkné, děkuji. | |
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 7-2017 |
Senica II |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 10-2005 |
Smutná zpráva z Báňské dráhy v Ostravě. Po 150 letech byl ukončen provoz na části Košicko-bohumínské dráhy
Punk's not dead!
|
|
T4781
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 2-2010 |
Zdravím, měl bych dotaz. V Dolních Měcholupech, zhruba v těchto místech je vidět nedokončený most. Věděl by někdo, co tam kdysi vedlo nebo mělo vést? Podle kontaminace se mi zdá, že to mělo být asi takhle. Díky za odpověď
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča Až pojede kolem Vás,tak smekněte.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 6-2019 |
Postoloprty - vojenské letiště u Žatce: Prostor za štěrkovnou v místě zaniklých úzkokolejek, zasypáno, rozježděno: a dále na západ: V průmyslové zóně Triangle už žádné pozůstatky nejsou a z posledních 2 km se nic nedochovalo. Vyprojektováno bylo i pokračování až do Chomutova, k realizaci už nedošlo.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9523 Registrován: 5-2002 |
Sice jsem vás mohl chvíli tahat za fusekli, že je to budoucí přesmyk pro potřeby terminálu v Uhřiněvsi , ale pravda je jednodušší: https://www.koridory.cz/zapomenute-zeleznicni-projekty-ii-nove-di lny-v-praze/ |
|
T4781
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 2-2010 |
Petr Šimral Jo a děkuju moc za objasnění
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča Až pojede kolem Vás,tak smekněte.... |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 7-2017 |
Hlboké (sice bez vlečky, ale aspoň je tu kolej k vojenské čelní rampě): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 10-2005 |
Přináším horkou novinku z Ostravy. Zdroj FB. Včera v neděli po dlouhé době byla uvedena opět do provozu vlaková vlečka přes ul. Polaneckou. Tato vlečka nebyla dlouhou dobu užívána, proto si řidiči zvykli jezdit přes tento přejezd rychle Proto POZOR všem, buďte obezřetní a na tomto přejezdu zvyšte svou pozornost a jezděte opatrně. Požádali jsme MĚSTSKOU POLICII, aby přeci jen monitorovali ten první oficiální přejezd vlakové soupravy z důvodu obav z dopravní nehody na tomto přejezdu. Byli skvělí moc jim děkujeme. Skvělá práce chlapi.
Punk's not dead!
|
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2017 |
Jablonica a účelové koleje ŽSR(?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 6-2005 |
Na vlečce do elektrárny Počerady 9. února 2004:
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 6-2005 |
24. září 2004 se uskutečnila zajímavá šotojízda po vlečkách či úsecích původních tratí na Mostecku. Snad udělají radost nějaké snímky z té doby: Nejprve jedeme z Bíliny po původní trati směrem k elektrárně Ledvice: Následuje projetí původní trati na staré duchcovské nádraží: Dále se projel vlečkový systém MUS včetně trati do elektrárny Počerady: Dokončení příště (dosažen limit obrázků na den).
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 11-2005 |
Díky, jen tak dál
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 6-2019 |
471 015: Paráda, první a asi poslední taková jízda po revíru. První foto je někde v místě odbočení dávno zaniklé vlečky na důl Rudiay.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 9-2009 |
V současnosti probíhá demolice budov bývalé Drožďárny Kolín. Areál byl důkladně zbaven náletových dřevin a díky tomu je dobře vidět i vlečkové rozvětvení, které bylo posledních 20 let dokonale ukryto v křoví. Uvidíme, co s vlečkou zamýšlí nový majitel areálu...
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 12-2007 |
Albert 74: No asi nejlepší by bylo, kdyby se na místě postavila nová drožďárna. V současné době se droždí v Česku vůbec nevyrábí, a na Velikonoce byl velký problém ho dovézt ze zahraničí. Takže v rámci zajištění potravinové soběstačnosti by takový projekt mohl být podpořen. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 9-2009 |
Wagon: Jen to ne, vzpomínám si, jak jsme při příjezdu po 230ce do Kolína rychle zavírali okna. I tak se většinou vagónem neslo: "Tady se někdo poblil...." A Draslovka s lihovarem taky dovedou být výživné.
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 3-2013 |
Areál drožďárny s vilou Součástí areálu byla provozní budova drožďárny, zásobní nádrž na melasu – objem 3300 tun (doprava melasy z nádrže a do nádrže probíhala automobilovými cisternami), sklad chemikálií (skladovací nádrže na kyselinu sírovou, čpavkovou vodu a kyselinu fosforečnou a laboratoře. K zásobování podniku technologickou párou sloužil parovod. Ještě k areálu patřila budova VN rozvodny a trafostanice, usazovací nádrže a vila, kde kdysi bydlel správce. (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 4-2014 |
Spíš je asi otázkou času,kdy nový majitel tu vlečku zlikviduje, co by sní dělal?, dnes je daleko modernější a rychlejší vozit vše kamiony. Viz příklad vlečka Dioss Nýřany v roce 2017 s velkou slávou Dioss vlečku nechal obnovit, že po ní bude vozit výrobky a materiál potřebný pro výrobu, no a jak to asi dopadlo? Po vlečce se jednou za rok projede parní mašinka a to je celý provoz na vlečce, výrobky a materiál pro výrobu se dál vesele vozí kamiony. Další příklad Jitex Písek - palivo do místní tovární kotelny se vozí kamiony, protože vlečku nechalo vedení podniku preventivně zlikvidovat, aby už nikoho nenapadlo a nikdy nešlo vozit materiál a palivo po kolejích vlečky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 3-2006 |
Zdravim, dostala se mi do ruky tuta pohlednice: https://cdn.myshoptet.com/usr/www.pohlednice-tap.cz/user/shop/big /9902_pohlednice-dulni-elektricka-lokomotiva.jpg?5e975a69 Ví někdo, co to je zač? Tipoval bych dávný zahraničí, ale fakt jenom tipoval. Ví-li někdo víc, budu rád za sdělení či nasměrování, kde dál hledat. Dík |
|
Vagonet
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2017 |
Výhybňa Dúbrava + účelová kolej bez účelu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2018 |
Mám dotaz: Jak mají na Slovensku řešen návěstní znak pro posun (bílé světlo), když návěstidlo na odjezdu je jen dvouznak? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9575 Registrován: 5-2002 |
Stejně jako u nás. Označovacími pásy návěstidel. Nejsou platná pro posun. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2018 |
Díky za vysvětlení . | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 6-2005 |
Tady je pokračování reportáže z projíždění vleček na Mostecku dne 24. 9. 2004: Na úvod ještě 2 fotky ze staré trati u Bíliny: Dále jistě zajímavý pohled na velkolom ČSA se zámkem Jezeří v povzdálí: A dokončení z vlečkového systému Mostecké uhelné společnosti:
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 6-2019 |
Příšovice - vlečka prořezána, odkřovena a zjevně připravena k likvidaci.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 1-2009 |
Jeeeee, 239 krásně čistý 😍😍😍😍😍
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 6-2005 |
Jelikož snad snímky ze zvláštní jízdy po vlečkách na Mostecku leckoho potěšily, dovoluji si navázat rovněž neméně zajímavou a dnes už neopakovatelnou jízdou po vlečkách na Sokolovsku. Ty se uskutečnily 22. a 23. března 2003. Bohužel u řady snímků už nevím, jak se nazývala místa, na nichž jsou pořízeny. Nejprve v sobotu 22. března jízda po původní Buštěhradské dráze u Chodova: Pokračování po vlečkách Sokolovské uhelné (SÚ): Projíždíme chemičku Vřesová: A opět na vlečkách SÚ až k násypce:
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 6-2005 |
Jízda pokračuje dále na vlečku Tisová: A následuje pár snímků z vlečky vedoucí z Dasnice směrem k Habartovu a dnešnímu jezeru Medard: Pokračování (nejdříve) zítra.
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 6-2019 |
První tři fotky - složiště KH Trade, konec dochované části Buštěhradské dráhy za Chodovem, směr staré Nové Sedlo. Kdo se pozná na fotkách? Já poznávám Hydrologa, LF alkáče a pilota.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9582 Registrován: 5-2002 |
Já sebe, M.H., Bdlm, Radečka, Janu B. a ono by se ještě něco našlo | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 6-2019 |
Bdlm neznám, ale před tebou ten plešatý pán bude asi Radeček...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 6-2015 |
Co je to za zvláštní návěst na tom polotrpasličím návěstidle se třemi bílými (4P11)? To jsou nějaké místní vlečkové "špecifiká"? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 1-2004 |
AŠM: Já vidím Jardu Č., jednoho z br. Kühnů a sám jsem asi někde za bukem | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 1-2009 |
K6S310DR: návěsti pro popotahování dle D-D1, návěst stůj
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 11-2005 |
Ta plná ETI a Vřesová, neopakovatelný
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|