Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 15. 5. 2020

Archiv diskuse Slovensko do 15. 5. 2020

autor	příspěvek
Pezos	Středa, 15. dubna 2020 - 18:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 4-2014	Linka Nová Bystrica - Krásno - KNM - Žilina jezdí taky pěknou řádku let Kvůli tarifní a grafikonové dezintegraci cestující na Slovensku upřednostňují přímé autobusy, i kdyby byl ten vlak s přestupem o něco rychlejší. Ostatně i dnes v Krásně z 90 % přestupují studenti (kteří tak ušetří za úsek Žilina/KNM - Krásno) a ani to nemá ambici nalákat jiné cestující (protože nejezdí o prázdninách). (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Tratovak	Středa, 15. dubna 2020 - 19:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 12-2007	Pan Hloupej - Vy ste ukážkový prípad šotoakademika.
T_._H_.	Středa, 15. dubna 2020 - 20:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11518 Registrován: 8-2012	to je hlavní dvoukolejná trať, s rychlostí 160 km/h. A oproti vlaku je autobus značně pomalejší. To se dá ověřit ve vyhledávači Jenže narozdíl od hloupýho šotouška zajímá normálního cestujícího celkový cestovní čas "ode dveří ke dveřím", ne maximální rychlost na trati. Protože nikdo asi nebydlí na poli u zastávky Madunice... 電車オタク
intelpetr	Středa, 15. dubna 2020 - 20:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7431 Registrován: 12-2011	Osobní vlaky Leopoldov - Piešťany se měly obnovit už dávno. Ne proto, aby obsluhovaly zastávky v polích, ale aby Piešťany měly častější spojení s Trnavou a Bratislavou. Dvouhodina rychlíků je pro obsluhu města se skoro 30 tis. obyvateli naprosto nedostatečná. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Petr_vlček	Středa, 15. dubna 2020 - 20:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13204 Registrován: 5-2004	Tak ono jde nejen o ten cas ale i pocit pomalyho kodrcaku. Ten sic stavi lidem u baraku (casto a relativne dlouho protoze odbaveni). No a tak je to pouzitelny tak do dvou vsi. Dal uz to je proste zoufalej courak. Dejme tomu ze to jeste je argument pro bus nekde u lokalky s vmax 50, ovsem pokud osobak ma cestovni rychlost na koridoru kolem 50 km/h a bus snad lehce pres 30 tak ten bus pusobi jak desnej courak.
Tratovak	Středa, 15. dubna 2020 - 21:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 12-2007	Ne proto, aby obsluhovaly zastávky v polích, ale aby Piešťany měly častější spojení s Trnavou a Bratislavou. Tento (a nie len tento) problém by hravo vyriešil hodinový takt "R" BA - ZA. Ten Os by vyriešil prd, pretože buď by v Leopoldove robil prípoj na ten R, ktorý pojde z PIE o pár minút neskor, alebo na iný Os, ktorým z PIE do BA sotva kto pojde... Ale dajme tomu, že tie vaše šotoúvahy by niekto politicky presadil. Aké vozidlo (schválne nie iba zo stajne ZSSK - vyberte si z celej škály všetkých dopravcov v Európe), by na tých Os malo jazdiť?
Tratovak	Středa, 15. dubna 2020 - 21:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 12-2007	Tak ono jde nejen o ten cas ale i pocit pomalyho kodrcaku. A nejde náhodou aj o to, či budem chodiť do polí za dedinu, v daždi, mraze, úpekoch? Nesadnem si radšej do toho kodrcáku? V takom Mochove, kde ani netreba chodiť do tých polí, iba na koniec dediny, sú asi strašne blbí, keď nepochopili, že ten kodrcák do Prahy zo stredu dediny je nepoužiteľný... P.S.: Prestup v Čelákoviciach berte ako prestup v Leopoldove.
E499001	Středa, 15. dubna 2020 - 22:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 11-2006	Osobní vlaky Leopoldov - Piešťany jsou opravdu zbytečné mrhání prostředky. Jak mobilními, tak finančními. Ty vlaky měly naposledy jakýsi smysl, dokud jezdily klasické soupravy tažené 363. Ty se NMnV buď točily nebo pokračovaly dál na sever. Tím pádem byl zajištěny oběhy do prohlídek E0,EM. Dnes jsou vozební ramena rozdělena. Frekvence která přijede do Leo od BA, pokračuje buď na Nitru a PD, nebo skončí přímo na místě. Autobusy jsou vážně lacinější a smysluplnější. Kdo má trochu reálné myšlení, tak to musí vidět na první pohled. A spojení Piešťan a BA častěji než za 2 hodiny je za běžného provozu realitou už minimálně dva roky. Neberu v potaz současnou mimořádnou situaci. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
749.258-0	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 14:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 8-2017	A nejde náhodou aj o to, či budem chodiť do polí za dedinu, v daždi, mraze, úpekoch? Nesadnem si radšej do toho kodrcáku? To Vám rád vysvětlí jistý pan mot, podle kterého je to úplně normální (dřív se tak také fungovalo) a lidi jsou jen rozmazlení...
Tratovak	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 15:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 12-2007	dřív se tak také fungovalo Voľakedy vlaky vobec neboli, takže je to vlastne návrat ku koreňom
mates89	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 23:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2011	svojho času, keď som mal "aktivity" v okolí Maduníc a využíval som železničnú dopravu s radosťou, tak bežne pri čakaní na vlak som čakal ja a kamarátka (a mimotoho nikto), vlak z opačného smeru fungoval vo frekvencii 0-2 ľudí. Naviac po sadnutí do vlaku sme boli 2 v celom vozni....Tak o čom sa bavíme? Je fajn, že sa to zrušilo, škoda len, že nemajú PN NM atď. hodinový celodenný takt do BA. Madunice a iné diery stačí uvoziť busom do najblišej rýchlikovej stanice.
Tratovak	Pátek, 17. dubna 2020 - 07:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 12-2007	škoda len, že nemajú PN NM atď. hodinový celodenný takt do BA Ako písal E499001 - treba pozrieť nekoronový CP Napr. z Piešťan do Ba to v pracovné dni ide 4:20; 4:49; 5:07; 5:22; 5:52; 6:12; 6:52; 7:14; 7:26 RJ; 7:52; a potom každú hodinu + 16:19. Málo?
mates89	Pátek, 17. dubna 2020 - 08:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2011	tratovak: beriem späť ten hodinový takt, neviem prečo som vychádzal z dávneho stavu, kedy to nebolo tak zahustené
Lofofor	Pátek, 17. dubna 2020 - 20:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2010	Tento týždeň bol na rohožníckej štreke nasadený posledný bratislavský mohykán z kedysi početnej flotily čmeliakov - 771.075. Šotouši z okolia Bratislavy mali tým pádom malé Vianoce
jagg	Pátek, 17. dubna 2020 - 21:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 5-2012	Co v tom jezdilo? Popílek?
Parmezano	Pátek, 17. dubna 2020 - 22:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 5-2008	jagg: struska , dříve i sádrovec Don Parmezano
Pan_Hloupej	Neděle, 19. dubna 2020 - 09:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 1-2019	Richard Sulík (SaS) prosazuje zastavení veškeré železniční dopravy na Slovensku https://www.etrend.sk/ekonomika/sulik-rozmyslajme-nad-tym-ci-neod stavit-vlaky-a-dialkove-autobusy.html
Tratovak	Neděle, 19. dubna 2020 - 12:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 12-2007	Odporúčam vnímať celý rozhovor z toho odkazu a nie iba titulok...
471015	Pondělí, 20. dubna 2020 - 13:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 6-2005	Dovolím si opět trochu "vytapetovat" snímky z konce ledna 2003, těsně před zastavením os. dopravy na některých tratích: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
S4991023	Pondělí, 20. dubna 2020 - 16:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 9-2003	471.015: Kristepane, to je co za jazyk, "ve Zvolení"? Ty jseš normálně inverzní Babiš . NOBLE BRICKS
Bram	Pondělí, 20. dubna 2020 - 17:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10587 Registrován: 4-2003	Zajímavý je ale tento vůz:https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1364609.jpg&styl= 2 Jde evidentně o výsypný vůz bývalé řady St, jehož jiného zástupce má po opravě ve svých sbírkách Zubrnická museální železnice .
471015	Pondělí, 20. dubna 2020 - 18:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 6-2005	Laminátka: Omlouvám se, přepsal jsem se. Chtěl jsem napsat "ve Zvolenu". V rychlosti jsem si to po sobě ani nepřečetl. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
E499001	Pondělí, 20. dubna 2020 - 20:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 11-2006	Bram: Talbot je i ve sbírce Železničného múzea na Rendezi. Troufám si tvrdit, že je ten samý kus. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bram	Pondělí, 20. dubna 2020 - 20:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10590 Registrován: 4-2003	E499001:Talbot je i ve sbírce Železničného múzea na Rendezi. Troufám si tvrdit, že je ten samý kus. Zcela určitě ne . Talbot na Rendezi pochází ze stejných míst, jako ten, co má ZMŽ - ze Zvoleněvsi. Byly tam dva a MDC si vzalo ten v lepším stavu a ten horší zbyl na ZMŽ. Navíc Talbot z Rendeze byl opraven v roce 2001 a fotka Talbotu ze žst. Šahy diskutující 471015 coby autor fotografií datuje do roku 2003 .
Pikehead	Pondělí, 20. dubna 2020 - 21:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6080 Registrován: 3-2007	471015: Úžasná architektura, zejména Kalonda je super.
S4991023	Pondělí, 20. dubna 2020 - 23:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3926 Registrován: 9-2003	Kalonda je naprosto dokonale přesně typická maďarská stanice. NOBLE BRICKS
471015	Úterý, 21. dubna 2020 - 14:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 6-2005	Na maďarsko-slovenské pomezí se podíváme i v další reportáži, tentokrát z 15. 9. 2004. Některé fotky jsou nižší kvality mj. kvůli mlze: A dva snímky pořízené téhož dne o něco severněji - v Hornej Štubni: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
intelpetr	Úterý, 21. dubna 2020 - 22:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7453 Registrován: 12-2011	Pěkné Nejzajímavější je ta Bardotka s Btn, to je solidní náhrada. A pak ať se nikdo nediví, že se při takové ekonomice muselo tolik tratí zastavit. Kdy byla zastavena osobní doprava do Hronce, věděl by někdo? (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 16:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 6-2019	Jen to, co je v Tuláku č. 19 - vlečka zprovozněna 1.9. 1910, v šedesátých letech 2 páry ve všední dny, v JŘ 1977/78 už je doprava toho času zastavena (a ty JŘ mezí tím se mi nechce hledat). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
M62	Pátek, 24. dubna 2020 - 18:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 7-2007	Dle serveru vlaky.net je v JŘ 1958/1959 vlak uveden, o 10 let později již ne.
intelpetr	Pátek, 24. dubna 2020 - 20:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7457 Registrován: 12-2011	V roce 1961 jsou v JŘ dva páry vlaků. https://www.rail.sk/arp/slovakia/history/images/308-61.gif "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Priapos	Sobota, 25. dubna 2020 - 09:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 10-2012	intelpetr: "V roce 1961 jsou v JŘ dva páry vlaků. " Dva určitě ne.
Mouka	Pondělí, 27. dubna 2020 - 11:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7835 Registrován: 1-2007	Slovensko ruší bezplatné cestování seniorů ve vlacích
S4991023	Úterý, 28. dubna 2020 - 09:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 9-2003	Mouka: Už ho zase neruší. NOBLE BRICKS
Přilepy	Úterý, 28. dubna 2020 - 09:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 1-2009	Web zdopravy.cz sa trochu unáhlil,o rozhodnutí dočasne zrušiť bezplatné cestovanie rozhodne vláda a MD SR,Boris Kollár dáva seniorom čas polepšiť sa a znížiť frekvenciu cestovania Vláda tak nakoniec zaradila spiatočku. "Milí seniori, prosím vás, využívajte vlakové spojenia len v nevyhnutných prípadoch,“ vyzýval v pondelok na sociálnej sieti šéf hnutia Sme rodina Boris Kollár. Dôchodcovia tak dostali týždeň na to, aby sa polepšili. Ak totiž ich počty vo vlakoch neklesnú, vláda im bezplatné cestovanie načas zatrhne. Vo vlakoch podľa Kollára totiž teraz cestuje denne šesť a pol tisíca seniorov. pravda.sk 27.04.2020 17:59 (Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)
471015	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 07:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 6-2005	Zase pár vzpomínek na rok 2004, vše foceno 12. října: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
Mouka	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 07:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 1-2007	471015: Co to je na třetí fotce za soupravu se žehličkou?
S4991023	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 12:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 9-2003	Mouka: Polský béčko, zetka, kotel . NOBLE BRICKS
Miram	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 13:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 11-2005	Zetku škrtni a napiš radši uhlák Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
S4991023	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 13:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 9-2003	A jo, nemá to střechu... NOBLE BRICKS
Vantju	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 14:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 9-2007	Hádám, že tehdy ještě stále běželo období vyřazování vozů pro jejich technický stav. Dost hezky to popsal pan Zikmund v cestopise rychlíkem Kraków - Constanța, tohle zřejmě bude stejná situace – Béčko se z nějakého důvodu vyřadilo a na nákladu putuje zpět do domovské stanice.
T_._H_.	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 15:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11659 Registrován: 8-2012	tehdy ještě stále běželo období vyřazování vozů pro jejich technický stav A dnes už se vozy pro technický stav nevyřazují? Mám se začít bát? (Spíš jsou v lepším technickém stavu než "tehdy", že.) 電車オタク
Vantju	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 16:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 9-2007	Samozřejmě, že jsou v lepším technickém stavu, mám za to, že to je zřejmé a nemusím to dodávat. Rozhodně se nevyřazují v takové míře, jako před 15-25 lety.
T_._H_.	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 16:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11664 Registrován: 8-2012	Takže to "běžet" nepřestalo, jen holt do toho spadne míň vozů. Tak by to asi mělo být, z vašeho popisu mi bohužel tak nějak "mezi řádky" vyplynulo, že šlo o nějaké "období", kdy to byl záměr a naschvály. 電車オタク
Henten	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 21:07:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2012	Vantju: "Dost hezky to popsal pan Zikmund v cestopise rychlíkem Kraków - Constanța" Je někde prosím k dispozici tento cestopis? Jestli se nemýlím, tak má jít o známý rychlík Katastrofa přes Ukrajinu, moc informací se o něm najít nedá a nějaký cestopis jsem snad viděl jen na Vlaky.net.
intelpetr	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 21:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7474 Registrován: 12-2011	Ano, je to moc zajímavý článek. To byly časy. Ikdyž ta Ukrajina je prakticky úplně stejná jako v tom cestopisu, takže ty časy tam stále jsou. https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003219-Do-Rumunska-a-Madar ska-pres-Ukrajinu-v-roce-1997//?najdi=393861 TH(C): Nedělejte ze sebe borce za každou cenu na úkor někoho mladšího. Už ty vaše kecy začínají být značně trapné. Nechápu, co tady ještě děláte. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
S4991023	Pondělí, 04. května 2020 - 16:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3972 Registrován: 9-2003	Intelpetr: Tak třeba kdybyste Vy neměl neustálou potřebu hájit šotokamaráda, co je chytrej jak rádyjo, tak byste to neviděl tak rudě. Předtím jste si totiž s TH docela rozuměl . NOBLE BRICKS
Vantju	Pondělí, 04. května 2020 - 21:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 9-2007	Na minulou narážku jste mi nic nenapsal, napíšete mi alespoň něco na dotaz proč Vám přijdu chytrej jak rádyjo? Nebo mám být blbej jak nevímco a nekomentovat něco, co mám načteno z několika starších cestopisů a naposloucháno od lidí, co vyřazování prožili? Navíc jsem snad zjevně napsal, že za tím byl horší technický stav vozů tehdejší doby, ale reakci, vynucující si upřesnění toho, co jsem napsal, jsem holt neunikl. Henten: Dráhu jsem kdysi dávnou koupil v obchodě v Ostravě na hlavním nádraží, ale přiznám se, že po stěhování před pár lety netuším, kam se Dráhy ztratily. Jestli ji najdu, napíšu Vám. Článek je zde, řazení zde (R 386/387).
T_._H_.	Úterý, 05. května 2020 - 09:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11705 Registrován: 8-2012	Podívejte se, z věty "Hádám, že tehdy ještě stále běželo období vyřazování vozů pro jejich technický stav" sémanticky plyne, že teď to období už neběží. To je celé, jestli se to zase dotklo vaší ješitnosti, tak se omlouvám a pokusím se na vás nereagovat (ale zaručit to nemůžu). 電車オタク
Vantju	Úterý, 05. května 2020 - 12:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 9-2007	Já jsem tím chtěl sdělit, že už nedochází k tomu, že ze čtyřvozového rychlíku dojede samotná mašina se třemi lidmi na zadním stanovišti. Sporadicky dochází k vyřazování vozů pořád, ale v naprosté míře se tak děje v depu a v případě Polska je vůz dokonce nahrazen (letos k tomu nedocházelo, ale loni to bylo skoro pravidlo) a obecně k tomu dochází poměrně málokdy. Reagovat na mě klidně můžete, ale já zase nemůžu ručit za to, že příspěvek pochopíte správně (ale mohu dodat, že se snažím se svým vyjadřováním něco dělat, resp. aby bylo z prvního příspěvku jasné co jsem chtěl sdělit a nedocházelo k takovýmto diskuzím o tom, co jsem vlastně chtěl sdělit).
Mladějov	Středa, 06. května 2020 - 10:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14607 Registrován: 3-2007	Jo ten článek Mirka Zikmunda byl super ! Nezaměnitelný styl i s tím sockopřístupem. Nějaké starší Dráhy stohuju na chatě a občas použiju na podpal , tak se zkusím kouknout, ale určitě to tady někdo má v dosahu a může oskenovat. Kříďák ovšem blbě hoří.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 06. května 2020 - 12:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 6-2019	Ty nejstarší Dráhy v samizdatovém provedení by hořely výtečně. Teď jsem jich pár podědil (+ dalších několik tisíc šotopublikací) a nejprve jsem je chtěl vyhodit - dnes téměř bezcenné, zastaralé informace. Nakonec jsem ale provedl zhutnění knihovny a fyzickou koprimaci, takže nebudu muset. Ten článek od MZ zrovna mám, ale nemám kdy skenovat (to bych nedělal nic jiného...). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
310097	Čtvrtek, 07. května 2020 - 14:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 3-2013	Od 10.05. opäť podľa GVD
471015	Pondělí, 11. května 2020 - 10:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 6-2005	Opět si dovolím oživit zdejší diskusi pohledem do minulosti a to do 8. srpna 2004, kdy jsem se vydal zkoumat pozůstatky nedostavěných gemerských spojek, konkrétně části mezi Magnezitovci a Slavošovci: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
Vagonet	Čtvrtek, 14. května 2020 - 16:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2017	A jak vlastně dopadlo tohle?
Pezos	Čtvrtek, 14. května 2020 - 18:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 4-2014	Z toho seznamu to prošlo na tratích Kúty – Skalica na Slovensku Trenčianska Teplá – Vlárský průsmyk Bánovce nad Ondavou – Veľké Kapušany Úľany nad Žitavou – Zlaté Moravce Levice – Štúrovo Zvolen – Šahy – Čata Zbytek ne.
intelpetr	Čtvrtek, 14. května 2020 - 20:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7507 Registrován: 12-2011	Do Kapušan tam ale bylo oko už od reaktivace osobní dopravy. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Pikehead	Čtvrtek, 14. května 2020 - 21:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 3-2007	Tak hlavně že na TEŽ, kde jezdí každým spojem desítky až stovky lidí, se zrušení průvodčích obešlo bez petice. Vzduchovoziče bez průvodčího Oberstuben-Prievidza ale problém jsou, asi si nemají náhodní cestující s kým pokecat...
Bkp	Pátek, 15. května 2020 - 09:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8253 Registrován: 8-2003	Škoda, že součástí petice není závazný slib, že o co je provozování vlaků s průvodčími dražší, o to víc jsou petenti ochotni platit na jízdném.
Bram	Pátek, 15. května 2020 - 09:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10763 Registrován: 4-2003	Pikehead:Tak hlavně že na TEŽ, kde jezdí každým spojem desítky až stovky lidí, se zrušení průvodčích obešlo bez petice. Vzduchovoziče bez průvodčího Oberstuben-Prievidza ale problém jsou, asi si nemají náhodní cestující s kým pokecat... O problémech železniční dopravy na Slovensku nemá cenu ani diskutovat. Už jsem to nejednou udělal a začali se tu projevovat různí národovci (zdravím třeba Zámčana ), kteří nejsou schopni vstřebat, že tam železniční doprava fakt stojí za howno, ačkoliv výchozí podmínky v roce 1993 byly přinejhorším stejné jako u České republiky. A výhodu, kterou na Slovensku nejsou schopni nijak využít, tj. daleko lepší vedení tratí vzhledem k osídlení než v České republice, je také asi lepší nepřipomínat...