Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 02. 6. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 02. 6. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 12-2007 |
kteří mají shodou okolností kvalitní vlak v docházkové vzdálenosti; jinak je dráha drtivé většině lidí zcela putna Tak to je logické, že v takom Neveklove budú mať vlak na háku vždy. Ale na SVK aj tam, kde by mohl byť kvalitní vlak v docházkové vzdálenosti, tak nie je. A nie je ani tlak zo strany verejnosti na to, aby sa to zmenilo. A tak na to politici serú a riešia radšej veci, z ktorých politické body vytlčú. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10809 Registrován: 4-2003 |
T. H.:Přitom výchozí zaostalost třeba trati Bratislava-Žilina je doufám jasná i bez šotoušů ve vládě. Ta zaostalost byla stejná jako u nás na tratích Přerov - Břeclav a Kadaň - Karlovy Vary, přičemž druhá trať byla navíc prosta elektrizace. Tratovak:Ale na SVK aj tam, kde by mohl byť kvalitní vlak v docházkové vzdálenosti, tak nie je. A nie je ani tlak zo strany verejnosti na to, aby sa to zmenilo. A tak na to politici serú a riešia radšej veci, z ktorých politické body vytlčú. A to přitom Slovensko má oproti ČR výhodu v koncentraci obyvatelstva převážně v údolích, kde vedou žlezniční tratě, kdežto v ČR je obyvatelstvo rozeseté po celé republice... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 12-2007 |
Len tí obyvatelia holt majú iné priority ako železnicu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 6-2019 |
Kadaň - Karlovy Vary, přičemž druhá trať byla navíc prosta elektrizace. Nebyla. Elektrizace + úpravy konfigurace stanic (= někde prakticky nové stanice a skoro všude zhlaví, s výjimkou spodku a některých SK) + DOZ + ZZ + protihluková opatření dle (naštěstí) starých předpisů.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 11-2009 |
Tratovak: je otázka, zda je to příčina nebo následek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 12-2007 |
Ak by sa to mal byť následok, tak aká je príčina? Prachy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11853 Registrován: 8-2012 |
Len tí obyvatelia holt majú iné priority ako železnicu... jak je ostatně na ......ě obvyklé .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 11-2009 |
Tratovak: lidé na Slovensku nad železnicí už zlomili hůl, protože slovenská železnice stojí za houby. Další věci jsou jako zoufalý stav většiny tratí (vlastně kromě Bratislava - Púchov asi všech), neexistence IDS kromě Bratislavy (v regionech autobusová a vlaková doprava nejen že nespolupracují, ale naopak si konkurují),... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 12-2007 |
Áno, ale podľa mňa sa tá palica zlomila ešte pred rokom 1993... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 5-2009 |
Kolik lidí třeba ví, že už dva roky po vzniku státu jel Andrej Hlinka do Paříže na orgán Versajské smlouvy, postěžovat si, že nejsou plněny sliby vůči Slovákům, dané při vzniku republiky (autonomie). Jakmile se vrátil, zavřeli ho. Nějak jste zapomněl dodat, že ho zavřeli ne kvůli breku na zlé čehůny, ale kvůli tomu, že tam odjel na falešný polský pas
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2017 |
a zase sa máme baviť prečo išiel Hlinka do Paríža......??? kludne ale keby som to začal rozoberať svinky ako T.H. by krochtali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11854 Registrován: 8-2012 |
a zase sa máme baviť prečo išiel Hlinka do Paríža "Uráža sa nám náboženstvo, odoberá sa nám viera, a preto a pre nič iné vydal som sa na cestu!" Jediný, kdo by to potřeboval rozoberať, bude zas akorát severobalkánský nacionalista, co se na něj nějaký Čehún zle pozeral. A slovenská hrdost na Hlinku, bigotního katolického národovce, co byl vlastně nejspokojenější pod uherským panstvím, zatímco "trianonské" hranice Slovenska vyjednali a silou zajistili Češi, je hodně symptomatická... P.S. "chytrá" karanténa v nezměněné podobě: furt nefunguje, jak by měla, ale všichni si tak nějak po balkánsku poradili.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 3-2005 |
Kolik lidí třeba ví, že už dva roky po vzniku státu jel Andrej Hlinka do Paříže na orgán Versajské smlouvy, postěžovat si, že nejsou plněny sliby vůči Slovákům, dané při vzniku republiky (autonomie). Jakmile se vrátil, zavřeli ho. Tohle jsem záměrně napsal na poslední vlákno Káčka. Rt6n26 to přetáhl zase sem. Když už vás baví věčně se srát do Slováků, tážu se, jestli si Hlinka ten polský pas nemusel sehnat proto, že Masarykovi demokrati mu pas vydat odmítli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2017 |
kroch kroch.....zase nič doma nebolo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2018 |
TH: Skôr by som povedal, že hranice zaistili Čechoslováci. Samozrejme, Masaryk mal výtlak v USA, ktoré mali pri Trianone tiež slovo, avšak zoznámenie Masaryka a Beneša s Clemenceauom zorganizoval Štefánik, ktorý mal zase veľký výtlak vo Francúzsku. (Asi ako každý slovák, čo sa rozhodne pre vedu odísť zo SR ))) Dovolím si tvrdiť, že nebyť Štefánika, nepodarí sa Masarykovy presadiť myšlienku Československej republiky v podobe v akej vznikla. Bolo to práve Francúzsko a VB, ktoré po skončení vojny stále počítali s (Rakúsko-)Uhorskom. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2017 |
JAk nepúšťajte sa s ním do debaty lebo len na to čaká aby útočil.....je to historia a je samozrejmé že rozdiely vo výklade sa vyskytujú všade, Slováci a Česi nemôžu mať z princípu na všetky historické udalosti rovnaký názor a preto je zbytočné sa zaoberať rozdielmi ....môžu to robiť fundovaní historici na konferenciach , kto už len tu na tomto fore má vedomosť o Hlinkovom nevydarenom výlete financovanom z Madarska do Paríža a čo mu predchádzalo, rovnako tak o bojoch českých legionárov na južnej slovenskej hranici a o zákulisných ťahoch talianskych veliteľov...o nespokojnosti Talianska, o legiach v Rusku atd.Na mnohých miestach na Slovensku sú pomníky venované padlým legionárom, ktoré sa cez madarskú okupáciu všetky odstránili a mnohé v slovenských obciach sa obnovili až po roku 1993, lebo ani za komunizmu neboli legionári vhodní...ibaže to pánovi TH nestačí....holt aspoň pred PC je hrdina |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11856 Registrován: 8-2012 |
A že kdo to tu pořebuje rozoberať . Náboženský fundamentalista jako největší slovenský "národovecký" hrdina, který přitom nejen v roce 1920 chtěl vrátit Felvidék zpátky do lůna zemí koruny svatoštěpánské, protože Maďaři jsou poctiví katolíci, zatímco bezbožné, husitské a luteránské Čechy je potřeba zničit... to jsou paradoxy, pane Vaněk. Přitom to vůbec není historie - vždyť si představte, že by Československo vydrželo, jak by dnes řádili třeba Mariánové Kotleba nebo Kuffa (i když se hoši zrovna teď pohádali, ale nenávist k Čechům by je určitě spojovala ). Spojit Čechy se Slovákama v jednom státě byl prostě historický omyl.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 7-2017 |
Historický omyl bola registrácia TH na Kcku, tragédiu ešte umocňujú jeho príspevky v diskusii Slovensko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 5-2002 |
Spojit Čechy se Slovákama v jednom státě byl prostě historický omyl. No ty vyjmenované (i jiné) rozdíly nepochybně vylučovaly společný unitární stát, nota bene formovaný ve stylu "českým zemím se vrátí samostatnost a Slovensko se k nim připojí, aby nemuselo být v Maďarsku". Bohužel právě tak se to pojalo, na což pak republika pochopitelně doplatila nejen v roce 1992, ale především 1938. Nicméně jazykovou příbuznost ani (původně) společnou "chuť do díla" bych tak šmahem neodsuzoval. Nějaká alternativní historie v případě skutečné rovnoprávné (kon)federace, a to i Němců a dalších, by možná nebyla bez zajímavosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9713 Registrován: 5-2002 |
Spojit Čechy se Slovákama v jednom státě byl prostě historický omyl. Podpis. Zatímco "země koruny české" měly svou právní subjektivitu, Slovensko v rámci Masarykovské ČSR vzniklo pouhopouhou anarchií (nebylo národem, nebylo státem) právě a pouze proto, aby mohl vůbec vzniknout nový stát ovládaný Masarykem, který v čele mafie si pak vše organizoval po svém. A pak proti Slovákům byli Sudeťáci velice mírumilovná část ČSR (minimálně ještě nějaký čas po nástupu Hitlera k moci). Ostatně historie první republiky vydírání všech Slováky jasně ukazuje například rozsahem infrastrukturních staveb. Zajímavé je, že ještě zaostalejší Zakarpatské Ukrajiny si nikdo nevšímal. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 7-2017 |
To je zase intelektuálna skvadra tuna, jeden točí o katolíckom Maďarsku ďalší, ze Slováci neboli národ. Ešteže vznik ČSR organizovali ľudia žijúci v USA. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2019 |
Velky_sef: Milý zlatý, tohle je české forum a seš tu na návštěvě. "To je zase intelektuálna skvadra tuna" V ČR není právně rozdíl mezi slovenským, řeckým nebo estonským občanem. A (na univerzitách široce zneužíváné) privilegium používání slovenského jazyka v Čechách je vaší obrovskou výhodou, za kterou máte být do nebe vděční, že vám dáváme takové možnosti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 7-2017 |
Zasmial som sa, ked som to prečítal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 6-2019 |
A (na univerzitách široce zneužíváné) privilegium používání slovenského jazyka v Čechách je vaší obrovskou výhodou, za kterou máte být do nebe vděční, že vám dáváme takové možnosti [pozor] Ještě horší je, že můžou i Češi studovat na Slovensku (a o kvalitě škol nebo absolventů to beztak nic neříká) nebo dokonce Vídeňák v Hamburku nebo Bretoněc v Bruselu...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 11-2019 |
Velky_sef: Taky bych se být tebou smál při té představě, co za výhody vám zcela zbytečně dáváme "Zasmial som sa, ked som to prečítal." |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 2-2019 |
Parafrázuji výrok Jana Wericha: "Boj s lidskou hloupostí je marný, ale vést se musí." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2019 |
Ahmad_Šáh_Masúd: A protože slovenské VŠ jsou obecně tragické, tak se tam zrovna moc Čechů nehrne... Jenže ten vztah ČR vs Slovensko je těžce jednostranný, kde 95% výhod je bráno na slovenské straně a pak tady ještě kvičí, jak jim stále ubližujeme Navíc čeština vs slovenština jsou 2 různé jazyky. Fakt, že například Ruskám na českých VŠ prochází práce s otřesnou pravopisnou úrovní, to už jde úplně mimo mě."Ještě horší je, že můžou i Češi studovat na Slovensku (a o kvalitě škol nebo absolventů to beztak nic neříká) nebo dokonce Vídeňák v Hamburku nebo Bretoněc v Bruselu... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 7-2017 |
Pre mňa ako Kosicana je to veľmi zábavné, keďže u nás žije najväčšia česká menšina na území SR a viacerí aj po rokoch rozprávajú stále po česky a nikto kvôli tomu nerobí scény. Kto má podobný názor, ten je na smiech a nestojí za to kaziť si s ním deň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 6-2019 |
SG: To není jednostranná výhoda. Ty lidi tady po absolvování velmi často zůstávají, pracují a žijí a z toho má jasný přínosy celá "česká" společnost.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2017 |
Jsme nejlepší slovenská univerzita Na Masarykově univerzitě studuje 5 400 Slováků, jejich nejčastější motivací ke studiu v Brně je kvalita školy. Na české vysoké škole neplatíte školné, náklady na život jsou srovnatelné a dostupnost je výborná – cesta z Bratislavy do moravské metropole trvá necelé 2 hodiny.(vlakem, jestli se někdy plně otevřou hranice) https://www.muni.cz/uchazeci/bakalarske-a-magisterske-studium/jsm e-nejlepsi-slovenska-univerzita Trocha PR doufám neuškodí a administrátoři snad prominou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11858 Registrován: 8-2012 |
právě a pouze proto, aby mohl vůbec vzniknout nový stát Vznik samostatného českého státu vůbec nesouvisel s připojením dalších částí - Masaryk (dlouho zastánce autonomie v rámci Rakouska, teprve hroutící se monarchie a neochota Franty Pepy Jedničky k "trialismu" ho dovedla k pozici "osvoboditele") měl vyjednánu podporu Dohodových mocností pro české požadavky nejpozději v únoru 1917 (pak jel do Ruska kvůli založení legií právě s tímto argumentem, který potřeboval podpořit vystoupením Čechů na ne-rakouské straně), zatímco slovenská reprezentace (v USA, nikoho na Slovensku samozřejmě neměla prostor se zeptat) se do společného státu přihlásila 31.5.1918 "Česko-Slovenskou Dohodou" (tzv. Pittsburskou deklarací) a Podkarpatská Rus dokonce až 26.10.1918 tzv. Filadelfskou smlouvou. Mimochodem, v té době se dokonce zvažovala otázka připojení části "rakouské" Haliče osídlené Rusíny. ovládaný Masarykem, který v čele mafie si pak vše organizoval po svém To je z nějaké socialistické učebnice dějepisu? Když už, tak Maffie, což nebyla žádná Sicílie, ale jednoduše český (protirakouský) odboj, v jehož čele nebyl Masaryk (ten kvůli svým aktivitám z Rakouska radši úplně zmizel, vždyť v něm na něj byl vydán zatykač a hrozící trest smrti).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 9-2013 |
Je to marný, je to marný... je to marný- tak sem ta hláška sedí úplně perfektně. Tady se prostě a jednoduše dle několika zdejších diskutujících musí omílat to samé dokola až do úplného zblbnutí. Že je to trapné, to už nikdo z těch omílačů nevidí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 3-2013 |
Ono po roce 1918 byl na Slovensku problém s personálním zajištěním státní správy, školství, ale třeba i železniční dopravy. Takže nějaké federativní uspořádání bylo tehdy těžko realizovatelné. Ještě v roce 1938 učil dědeček jako profesor na gymnáziu v Bratislavě. Zkusme se zamyslet, zda, kdyby v říjnu 1918 vznikla jen Česká republika (nebo bylo zachováno nějaké federativní Rakousko - Uhersko), by dnes Slovensko existovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2017 |
Myslím že TH pri tejto diskusii slinta od blaženosti....dokonca sa mu od radosti vztýčila mužnosť... opäť som sa len presvedčil ako je dobre ako to je......papa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 11-2019 |
Zámčan: Nikdo tě nenutí sem chodit. Hraní si na ublíženou chudinku těžko změní něčí názor na Slovensko."Myslím že TH pri tejto diskusii slinta od blaženosti....dokonca sa mu od radosti vztýčila mužnosť... opäť som sa len presvedčil ako je dobre ako to je......papa" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 9-2013 |
Saul Goodman: Extra vy dva s T. H. by jste měli přestat otravovat tuto diskuzi svými provokacemi. Něděláte nic jiného, než tu ZBYTEČNĚ rozdmýchaváte vášně. Už to tu bylo zmíněno několikrát- tato diskuze plná vášní je zbytečná, tak už s tím laskavě skončete a nebo se přemístěte do neželezniční diskuze, pokud chcete za každou cenu provokovat a urážet se navzájem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 3-2005 |
Není vidno, že by Zámčan se třepal jak chudinka, to spíš S.Godman se prezentuje jako chudák jistého zaměření. A ostatní páni, nechme slovenské chalany dýchat, brzy budou mít jiné starosti. Už tuší, co se jim vylíhlo za novou vládní reprezentaci.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 7-2008 |
TMB - a tu začal jeden z problémov, ktoré vyvrcholili v roku 38. "Vďaka" tlakom uhorských vlád po R-U vyrovnaní žila maďarská vláda v predstave, že v Uhorsku žijú iba maďari. A ten, kto maďar nie je, z neho maďara spravíme, či chce, alebo nechce. Čiže po 1918 bolo na Slovensku minimum nemaďarskej inteligencie. Lenže postupne po vzniku štátu sa situácia menila a defacto prvá a ďalšie vlny prvej slovenskej inteligencie sa často nemali kde zamestnať, lebo množstvo pracovných miest bolo obsadených práve Čechmi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11869 Registrován: 8-2012 |
žila maďarská vláda v predstave, že v Uhorsku žijú iba maďari ...zatímco rakouská vláda žila v představě, že v Rakousku žijí jen "Němci". Takže v tom problém "minima nemaďarské inteligence" rozhodně nebyl. Hlavní rozdíl byl v tom, že zatímco v českých zemích "řádilo" v devatenáctém století "národní obrození", postavené za josefínských reforem hlavně na "obrodě" češtiny, ale v polovině 19. století už mající zásadně politický charakter s celonárodním dosahem a "podporou zdola" (všichni ti "F.L. Věkové" na maloměstech a "Karlové Čermákové" na vesnických školách), tak v zaostalejší "Horní zemi" nic takového nebylo (a i Štúr dělal "povstání" z Vídně). Čili i v roce 1918 upřednostňovala většina tzv. "Slováků" před národním principem hlavně hledisko náboženské příslušnosti (vždyť kněží byla jediná "inteligence" v zemi). Proto taky Hlinka (katolík, fundamentalista a dnes "hrdina slovenského národa") brojil proti Československu, které pro něj znamenalo "státní převrat" vyvolaný zavrženíhodnými evangelíky (z Turčianskeho Svätého Martina) a znamenající spojení s "bezbožnými husity" Čechy. Ještě v roce 1920 psal o tom, jak by bylo jednodušší zůstat v "Maďarsku" (DřívByloLíp), ale to už byl Trianon prostě hotová věc, jakkoli se s tím Hlinka nikdy nesmířil a čistě slovenský nacionalista se z něj stal z donucení.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 7-2017 |
Kto ma FB a otvorí skupinu Praha neznáma, tak najde mapu gramotnosti R-U z obdobia R-U vyrovnania. Tam je krásne vidieť obrovský rozdiel, kým v CR vie písať a čítať 80+% ľudí, tak na Slovensku je to tak 20-30%. Človeče, naše národné obrodenie bolo celkom úspešne nie, ved odvtedy máme dnešnú podobu slovenčiny, Štúr bol vo Viedni, lebo Slováci chceli podporiť cisára proti Maďarom, no nakoniec z toho nic nevzislo. Stačí si na youtube pustiť Hlinku a každému bude jasné, že chcel federáciu a nie samostatný štát. Ale vlastne to tu nemá cenu písať, TH ma svoju pravdivú históriu uloženú v hlave a každého oponenta upaluje svojou kyselinou v mozgu. Napokon ani niektorých Maďarov to neprešlo, tak prečo by Čechov neprešla myšlienka, Slováci môžu za to, ze nie sme na úrovni Rakúska |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2017 |
Toľko nezmyslov od T.H. situácia v Čechách a v hornom Uhorsku čo sa týka národnostného útlaku bola diametrálne odlišná....ani v Čechách neboli masové demonštrácie za vznik nezávislého českého štátu ,ak niečo bolo tak na sklonku vojny,ČSR vznikla v zahraničnych diplomatických salónoch ako dôsledok 1 sv vojny kde veľmoci potrebovali rozbiť R U natrvalo.Hlinka bol autorom vety...Tisicročne manželstvo s Maďarmi sa nevydarilo musíme sa rozísť...bol jedným so signatárov Martinskej deklarácie kde sa Slovensko prihlásilo do ČSR kde signatári riskovali ešte vlastný život...Konfesna neznášanlivosť bola na Slovensku trvalo prítomná preto vytrhavat z tej doby vety koho toho....viete koľko kontroverzných výrokov by som mohol vybrať z medzivojnového obdobia od českých politikov...Hadek by sa potešil že bijeme Černochov v Amerike. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 9-2013 |
Sleduji, že když je někdo totálně zaslepený, tak s tím nikdo nemá šanci nic udělat. Pořád a ZASLEPENĚ budete omílat to samé na všechny možné způsoby a otravovat s tím ty, které to nezajímá. Jste trapní, hanba mluvit a psát! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4852 Registrován: 4-2003 |
Ahmad Šáh Masúd, Fero (a další) - reakce na vaše příspěvky ve Všeobecné neželezniční diskusi.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2019 |
Návrh jízdního řádu 2020/21 pro Banskobystrický kraj, včetně připomínek kraje: https://www.bbsk.sk/%C3%9Arad/Organiza%C4%8Dn%C3%A9jednotky%C3%9A raduBBSK/Odborverejnejdopravy.aspx?eventid=acc4f637-0936-4258-943 1-306a3dbdeb1a&actiongroupid=1758&title=Aktuality&css=%20blue-box #dnn_ctr3402_ModuleContent |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10812 Registrován: 4-2003 |
Rychloběžka:Sleduji, že když je někdo totálně zaslepený, tak s tím nikdo nemá šanci nic udělat. Pořád a ZASLEPENĚ budete omílat to samé na všechny možné způsoby a otravovat s tím ty, které to nezajímá. Táhni už konečně do , submisivní patolízale. Doktor se přesunul jen proto, aby se vyhnul samozvaným moderátorům, jako jsi ty . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 9-2013 |
Bram: Když si tak nechápaví a zaslepený, tak se chovej alespoň slušně a neurážej lidi, kterým jde jen o to, aby se dané vlákno udrželo v tom, k čemu je určené. Že to nechápeš, je jen a jen tvoje blbost, tak se laskavě uklidni a dej mě a všem ostatním slušným lidem pokoj! Alespoň Doktor pochopil, že sem to dohadování nepatří, ty naivko. (Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2019 |
Rychloběžka: Dědo uklidni se Fakt si myslíš, že když se jmenuješ samozvaným adminem, najednou to tady povedeš? "Bram: Když si tak nechápaví a zaslepený, tak se chovej alespoň slušně a neurážej lidi, kterým jde jen o to, aby se dané vlákno udrželo v tom, k čemu je určené. Že to nechápeš, je jen a jen tvoje blbost, tak se laskavě uklidni a dej mě a všem ostatním slušným lidem pokoj! Alespoň Doktor pochopil, že sem to dohadování nepatří, ty naivko." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 9-2013 |
Saul Goodman: A jéje, další, Bram na druhou. Děda nejsem, adminem taky ne, ale jde mi o to, aby tato diskuze měla úroveň a ne aby tu ty, Bram apod. provokatéři neznečišťovali vzduch. Takže se i ty laskavě uklidni a jdi otravovat někam jinam a toto vlákno už vy všichni zaslepenci a ignoranti nechte tomu, čemu je určené. Bylo tu několik snah věnovat se tomu, čemu je toto vlákno určené, ale Ty, Bram a podobní ,,experti" to přes svou zaslepenost ignorujete a bude tu otravovat, jak navedení- něčím, co normální diskutující nezajímá. Už jste odradili očividně dost lidí od tohoto vlákna svými NESMYSLNÝMI dohady- je vidět, že už na to mnozí nemají žaludek a odmítají se jakkoliv do tohoto vlákna zapojit, protože několik zaslepených jedinců to tu zamořuje dohady o ničem. Pokud chcete pořád dokola vynášet na svět ty vaše nesmyslné dohady, přesuňte se prosím do toho neželezničního vlákna, máte tam prostoru dost a přetaňte laskavě zamořovat zdejší vlákno, děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10816 Registrován: 4-2003 |
Rychloběžka: adminem taky ne Tak sklapni a běž do . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 9-2013 |
Bram: Nápodobně, zaslepenče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2019 |
Rychloběžka: Tak si založ vlastní forum, ne? Nikdo tě nenutí tu něco číst, když tě to tolik obtěžuje, opravdu tě tady nedržíme Musíš si zvyknout, že se jedná o veřejné forum a každý může vyjádřit svůj názor. Ty o zdejším obsahu opravdu nerozhoduješ "Bylo tu několik snah věnovat se tomu, čemu je toto vlákno určené, ale Ty, Bram a podobní ,,experti" to přes svou zaslepenost ignorujete a bude tu otravovat" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 9-2013 |
Saul Goodman: To ti také nikdo nebere, jen je dobré se věnovat tématu daného vlákna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 1-2019 |
Návrhy jízdního řádu 2021 ke stažení: Košický kraj: https://web.vucke.sk/sk/kompetencie/doprava/zeleznicna-osobna-reg ionalna-doprava.html Nitrianský kraj: https://www.unsk.sk/zobraz/obsah/11607 |
Bht
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017 |
ŽSR podpísali s Reming Consult zmluvy na zabezpečenie procesu EIA pre modernizáciu bratislavského uzla: https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=4742416&l=sk&fbclid=IwAR24SoO 2aGin9_pUfq0NgB349oPN43338mZngUXV96p8e5oxHzTRvcmt8rg https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=4742480&l=sk&fbclid=IwAR0HCPR BotuE8horLSvIx652z-1I4Jr4iaRY0pggUelcLhV90Qa_tGwIaAc _______________ Modernizácia vetvy ZÁPAD spočíva najmä: - v prestavbe železničnej infraštruktúry ŽST Bratislava hl. st. (predĺženie nástupíšť, zmena smerového vedenia koľají) za účelom zlepšenia jej vybavenosti a použiteľnosti zabudovaním moderných a progresívnych prvkov a tým zlepšenia jej parametrov. Súčasťou ŽST Bratislava hl.st. je aj Odstavné koľajisko (spolu s koľajiskom Skala) - vo vybudovaní 3.traťovej koľaje v úseku ŽST Bratislava hl.st. - ŽST Bratislava Lamač – ŽST Devínska Nová Ves - v komplexnej prestavbe železničnej infraštruktúry ŽST Lamač za účelom zlepšenia jej vybavenosti a použiteľnosti zabudovaním moderných a progresívnych prvkov a tým zlepšenia jej parametrov - vo výmene súčasných zastaraných staničných a traťových zabezpečovacích zariadení za moderné, elektronické a realizácia systému ERTMS (ETCS L2 + GSM-R) - v komplexnej prestavbe železničnej infraštruktúry ŽST Devínska Nová Ves za účelom zlepšenia jej vybavenosti a použiteľnosti zabudovaním moderných a progresívnych prvkov a tým zlepšenia jej parametrov, vrátane návrhu zhlavia smerom na AT, ktoré umožní v budúcnosti zdvojkolajnenia trate ŽST Devínska Nová Ves (mimo) – Marchegg štátna hranica SK/AT - modernizácia železničného zvršku, spodku, trakčného vedenia, vybudovanie nových informačných a dohliadacích systémov - odstránenie úrovňových križovaní pozemných komunikácii so železničnou traťou a ich náhrada mimoúrovňovými za účelom zvýšenie bezpečnosti železničnej prevádzky. Modernizácia vetvy VÝCHOD spočíva najmä, ale nie výlučne v: - prestavbe resp. komplexnej rekonštrukcií železničných staníc a zastávok - vybudovaní 2.traťovej koľaje v úseku ŽST. Bratislava hl.st. – ŽST. Bratislava Nové Mesto - vypracovaní návrhu zhlavia ŽST. Bratislava Predmestie, ktoré umožní v budúcnosti napojenie dvojkoľajnej trate ŽST. Bratislava Predmestie (mimo) – ŽST Bratislava Filiálka (vrátane) - výmene súčasných zastaraných staničných a traťových zabezpečovacích zariadení za moderné, elektronické a realizácia systému ERTMS (ETCS L2 + GSM-R) - modernizácii železničného zvršku, spodku, trakčného vedenia, vybudovaní nových informačných a dohliadacích systémov - odstránení úrovňových križovaní pozemných komunikácii so železničnou traťou a ich náhrada mimoúrovňovými za účelom zvýšenie bezpečnosti železničnej prevádzky _______________ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2017 |
Severobalkan se proste nezapre ani pri polepu Vectrona |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 3-2007 |
To je fakt strašný. Nasrat si na ruce je málo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 1-2019 |
Návrh jízdního řádu 2021 - Žilinský kraj: https://www.zilinskazupa.sk/sk/samosprava/urad-zsk/odbor-dopravy/ doprava/cestovny-poriadok-zeleznicnej-osobnej-dopravy-gvd.html Ex 144 do Prahy (odjezd ze Žiliny v 6:27) bude jezdit i v neděli. Ex 145 z Prahy (příjezd do Žiliny ve 21:33) bude jezdit i v sobotu. Jinak je mezistátní doprava do Česka beze změn, stejně tak i do Polska, kde zůstává TLK Rozewie v trase Žilina - Gdynia. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2017 |
Pikehead: „Grafický návrh výborně pracuje se zadaným poselstvím ‚Vlakem zodpovědně‘, zároveň vizuálně respektuje a umocňuje samotný tvar lokomotivy,“ řekl vedoucí oddělení marketingové komunikace Marek Lukoťka. "To je fakt strašný. Nasrat si na ruce je málo..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11907 Registrován: 8-2012 |
Nocni_spoje: měl jsem "na jazyku" něco podobného na téma (severo)balkánský kamión, ale je mi jasné, jakou bouři u tamních národovců by to zase vyvolalo
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 7-2017 |
Tak je vidieť, ze verejnosť vkus má. Ten víťazný návrh od Bulhara je ako z roku 1970, čisto mi to evokuje obdobie komunizmu. |