Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 5. 2020

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 5. 2020

autor	příspěvek
Velky_sef	Úterý, 12. května 2020 - 09:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 7-2017	No Ex1 nejazdí každé dve hodiny, takže prestup na R smer Ostrava, kde pri šťastí stíha človek pendolino, kde ale ešte potrebuje miestenku. Jednoducho tomu spojeniu chýba systém a tarif stojí za starú belu. Navyše oproti minulosti pribudlo priamych spojení, nemáme síce 3 EN ale jeden plus RJ a ešte je tu LE, cez den zase 2xRJ SC a LE namiesto Kosicana. Navyše pre súkromníkov hovorí lepší taríf na východ. Takže na EX1/2 zostáva frekvencia od LM po Prahu a rôzne po ČR. Osobne som raz zažil zmeskanie pripoja v Žiline a cestovať 11,5h z Prahy do Košíc, na to sa môžem vydlabat
Parmezano	Úterý, 12. května 2020 - 10:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 5-2008	David_jaša: podle KS ČD v eurech Don Parmezano
Pikehead	Úterý, 12. května 2020 - 10:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 3-2007	Jojo, systém byl naposledy před Jančurou když to frčelo (a snad i bez děr) každé dvě hodiny přes Ostravu. Současná situace znamená, že nefunguje pořádně ani jedno (ke zmínce o místenkovém Pendolínu přidám ještě místenkové a pro jistotu čtyřvozové Roháče - nevím, zda to ještě jezdí).
Zdenek102	Úterý, 12. května 2020 - 11:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 2-2011	Ohl: "V Púchově se může i stát, že ujede přípoj na Bratislavu. Pak je tedy nutno Ex2 rozdělit a půl soupravy musí jet tam." Se divím, že vám vůbec ještě někdo odpovídá.
Velky_sef	Úterý, 12. května 2020 - 15:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 7-2017	Pikehead, miesto Roháčov jazdí posilové pendolino, obe povinne miestenkove. Cez Ostravu to vtedy hlavne bolo dlhšie časovo a navyše lotéria kvôli reko koridoru a pripojom na IC, ktoré normálne nečakalo prip max 5 minút. Navyše vtedy 613 končila v Poprade a ďalej šiel len Os po Margecany, takže sa do Košíc ani nedalo normálne dostať. Dnes v tej polohe ide RJ LE a po tretej aj to Pendolino az do Košíc prip aj 613 ide az do Košíc. Vtedy sa viac oplatilo ísť Ex2 do Žiliny, kde mal človek cca 45 minút na R smer východ. Za mna su tie povinne miestenkove vlaky plus, keďže Kosican išiel cez Valassko, kde sa stále zaplnil a ľudia stáli aj v uličkách, co pri 8h vo vlaku nie je vôbec príjemné. Dnes sa človek postazuje, ze nie je občerstvenie, ale aspoň je aj cesta pri 100% obsadenosti aspoň trochu kultúrna.
Ic540	Úterý, 12. května 2020 - 18:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4591 Registrován: 6-2008	No když na to přijde a doladilo by se to. Tak by se mohly časy EX1 a 2 prohodit. Hlavní argument byl proč to nejde, že v Púchově nebude přípoj na BA. Teď při hodinovce ZA BA by to problém nebyl. EX1 by jela za Žilinu. V Žilině by měla přípoje. EX1 by jela s EX4. To není nic proti ničemu. EX4 snad bude časem taky 2 hodina. Jako i jinde to cílí. Tím by se ještě vylepšilo spojení ČR a PL. V Bohumíně by se prohazovaly destinace... SC otočené by ale nezapadalo z a do směru Plzeň. Návrhů jak to řešit je asi vice. Taky záleží kolik bude IC ZSSK. No hlavně ať jezdí EX2 do Žiliny a nekončí v . Žilina je prostě Zilina. Okrajový spoj by mohl z do Vrutek/Martina. Když už tam mají ten nový pucung...
Klavirista	Úterý, 12. května 2020 - 18:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 5-2009	Dál vědět, kdy ve všech dírách po cestě mají a nemají otevřené pokladny To šlo ještě donedávna zjistit během několika vteřin letmým pohledem do knižního JŘ. Ale to se "zneužívalo", tak se to od určité doby utajuje.
Asdf	Úterý, 12. května 2020 - 21:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9373 Registrován: 5-2007	Klavirista: A ste si istý, že je to "utajovanie", alebo sa len jedná len o to, že v KJŘ nešlo postihnúť všetkých dopravcov a hlavne dynamika zmien otváracej doby, a vôbec ne/prítomnosti pokladní na jednotlivých staniciach bola výrazne vyššia, než životný cyklus KJŘ?
Pikehead	Úterý, 12. května 2020 - 22:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6168 Registrován: 3-2007	Klavirista: Otevírací doby pokladen najdete na webu www.cd.cz u detailu stanice. Nicmene to je v kazde stanici jinak, plus jsou rozdily kladiva / sobota / nedele... Třeba Moravičany jsou tady.
Mladějov	Úterý, 12. května 2020 - 22:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14624 Registrován: 3-2007	Klavirista: "Dál vědět, kdy ve všech dírách po cestě mají a nemají otevřené pokladny To šlo ještě donedávna zjistit během několika vteřin letmým pohledem do knižního JŘ. " To by mne fakt zajímalo, jak jste z KJŘ přišel na to, kdy je ona pokladna otevřená/ zavřená ? Svatá prostoto
Klavirista	Středa, 13. května 2020 - 17:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 5-2009	Sorry, pochopil jsem to jako narážku na obsazenou/neobsazenou stanici/zastávku. Tato informace dřív utajována nebyla a nyní utajována je.
Babilon	Středa, 13. května 2020 - 17:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 12-2007	Tato informace dřív utajována nebyla a nyní utajována je. Není utajovaná. Jenom není v KJŘ vydávaném SŽDC.
Klavirista	Středa, 13. května 2020 - 17:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 5-2009	V tom od Zdopravy.cz jsem také nic nenašel.
Sants	Čtvrtek, 14. května 2020 - 17:22:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 5-2002	Definujte pojem "obsazená zastávka". Prodávají se tam jízdenky? Na všechny dopravce? Nebo jen tarifního svazu? Stačí v trafice? Nebo automat?
Portáš	Čtvrtek, 14. května 2020 - 19:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 1-2014	Ic540: Ano, jednim z hlavnich z duvodu proc neni rozumne Ex2 posunout o hodinu je ona oboustranna vazba v Puchove. Dalsi vec jsou vazby na Ex2 ve Zlinskem kraji. Uvazovalo se naopak posunout o hodinu Slovacke expresy - tzv.protinozec :-) Jinak, z hlediska vnitrostatnich pripoju je lepsi poloha Ex1 nez Ex2 nebo R18 (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.)
Mirek_Zv.	Pátek, 15. května 2020 - 11:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 9-2015	@Sants: Obsazenost se vztahuje k dopravci a Obsazená je taková, z níž dopravce někdy vyžaduje pisné. Abych předešel připomínkám: Řeším to jen pro dopravce, který neodbavuje bez přirážky, a z pohledu cestujícího, zda se vystavuje sankci, když nenalezne často vtipně skrytou možnost zakoupení jízdenky předem. Doporučuji jezdit bez fipky v cizině, nejlíp s nějakou hotentotskou řečí, třeba v Maďarsku, abyste přesně věděl, co je obsazená zastávka.
Mirek_Zv.	Pátek, 15. května 2020 - 11:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 9-2015	Výborný příklad na "vtipně skryto" jsou Říčany. Možná jste na ně myslel, když jste psal o trafice.
Sants	Pátek, 15. května 2020 - 15:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 5-2002	Ano, na Říčany jsem přesně myslel. Sice chápu, že toužíte po nějaké veřejné databázi prodeje jízdních dokladů, ale jsem si jist, že správným řešením nejsou tabulky jízdního řádu pro cestující. Variant, co se kde dá prodávat, pro jakého dopravce a v jakém sortimentu, je nepříjemně mnoho, než aby to mohla obsáhnout jedna univerzální značka; a kadence změn je taky docela slušná.
Asdf	Pátek, 15. května 2020 - 21:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9376 Registrován: 5-2007	Fakt ako nechápem, čo sa tu rieši. KJŘ nie je najrozumnejšie miesto na publikovanie takýchto informácii. KJŘ vlastne nie je vhodné miesto na publikovanie čohokoľvek (vrátane toho JŘ), lebo jeho základná vlastnosť je neaktuálnosť. Mnohokrát už od prvého dňa platnosti. Otváračku pokladní má väčšina dopravcov zverejnenú. Námatkou: ČD: https://www.cd.cz/stanice/ Regiojet: https://www.regiojet.cz/o-nas/kontakty/ LeoExpress: https://www.leoexpress.com/cs/kontakt/pokladny-a-prodejni-mista Arriva: https://www.arriva.cz/cs/kontakt/prodejni-mista Ostatní dopravcovia tiež. Tak čo došľaka riešite? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Komis	Pátek, 15. května 2020 - 22:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 2-2019	Copak jste ještě nepochopil, že tady se řeší velice rádo? Cokoli?
Asdf	Pátek, 15. května 2020 - 23:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9377 Registrován: 5-2007	Komis: Toto mi príde abnormálne aj na pomery tohoto fóra.
Pikehead	Pátek, 15. května 2020 - 23:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6195 Registrován: 3-2007	Asdf: Ne, ne, nevracejme se zpátky k diskusi "na co je KJŘ"...
T_._H_.	Sobota, 16. května 2020 - 08:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11777 Registrován: 8-2012	Správným řešením nejsou nějaké příznaky v KJŘ (kdo ta data povede, kdo je bude aktualizovat, koho se budou týkat v případě provozu více dopravců?) nedejbože s indexy "pokladna uzavřena v 6,+ mimo deset datumů", "14.VII.-27.VII. dovolená" atd., ale prodej jízdenek ve vlaku bez přirážky a klidně včetně nějakého usměrněného nástupu, primární aktivity cestujícího apod. Tak a do mě 電車オタク
Paul2no	Sobota, 16. května 2020 - 09:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 11-2009	Asdf: "Fakt ako nechápem, čo sa tu rieši. KJŘ nie je najrozumnejšie miesto na publikovanie takýchto informácii. KJŘ vlastne nie je vhodné miesto na publikovanie čohokoľvek (vrátane toho JŘ), lebo jeho základná vlastnosť je neaktuálnosť." A proč teda SŽ(DC) dodnes nevytvořila nějakou Android aplikaci Knižní Jízdní Řád, kde by tabulky byly vždy aktuální? Nebo alespoň nezveřejnila data tabulkových jízdních řádů v nějakém normálním datovém formátu, aby tu aplikaci mohl vytvořit někdo jiný? http://www.youtube.com/paul2no
Orky	Sobota, 16. května 2020 - 09:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15239 Registrován: 10-2004	Paul2no: Povinnosti Správy železnic jsou dané zákonem a nevidím důvod k tomu, proč by měla za dopravce zveřejnovat údaje typu otevření pokladen apod. Stejně tak nevidím důvod k tomu, proč by měla vytvářet další hromady pomůcek jenom kvůli tomu, že někdo není schopen udělat 2 kliky myší navíc. Data JŘ jsou evidentně k dispozici, když s nimi mohou pracovat různé vyhledávací aplikace, tak šikovný programátor by je měl být schopen transformovat do tabulek, které by se byly schopné aktualizovat on-line dle aktuálních dat. Ostatně řada takových funkcí je k dispozici, ČD umí vygenerovat kapesní JŘ, ROPID zase souhrnný JŘ.
T_._H_.	Sobota, 16. května 2020 - 11:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11779 Registrován: 8-2012	proč teda SŽ(DC) dodnes nevytvořila nějakou Android aplikaci Knižní Jízdní Řád Jako já jsem dost výrazným kritikem "mámtofpyčismu" SŽ/DC, ale proč by aplikaci na KJŘ s vyznačením otvírací doby pokladen vytvářet měla? Nebo alespoň nezveřejnila data tabulkových jízdních řádů v nějakém normálním datovém formátu, aby tu aplikaci mohl vytvořit někdo jiný? Ta data (po dlouhém boji Seznamu s Chapsem, nikoli SŽ/DC) přístupná jsou, ale očividně je skupina rozhněvaných ultrašotoušů ve věci otvíračky pokladen marginální. Datově to není problém, tak si to můžete naprogramovat nebo zaplatit sami a nesocializovat náklady na váš "problém" na někoho jiného. 電車オタク
Asdf	Sobota, 16. května 2020 - 22:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9379 Registrován: 5-2007	Paul2no: Ale vytvorila, a to pre appku "internetový prohlížeč". Sú na https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad A prekvapivo aj napriek tomu sú neaktuálne. Dokonca sú k dispozícii aj dáta v strojovo spracovateľnom formáte, sú na ftp://ftp.cisjr.cz/draha/celostatni/ A samozrejme sú neaktuálne
S4991023	Neděle, 17. května 2020 - 10:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 9-2003	Parmezano: Ony jsou i vyšší právní normy na diety, než kolektivní smlouva. Ta v tomto případě nepřináší žádný nadstandard. NOBLE BRICKS
Z_F_J	Středa, 20. května 2020 - 13:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2017	Od 1.6. se obnovuje dálková osobní železniční doprava na přechodu Děčín/Bad Schandau (aspoň podle SŽDC): https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/77921601/k090_od _2020-06-01.pdf/2403cafb-54b3-4785-80b1-281e72bdcd17 Mimochodem, je tam uvedena i Vindobona Graz-Berlin, že by se už jezdilo i do Rakous ?
Lovosičák	Středa, 20. května 2020 - 13:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 9-2012	Správa železnic, s.o. již zveřejnila na svém webu nové jízdní řády tratí 091 a 120 a dalších, které budou platné od 1. 6. 2020 z důvodu ukončení výluky na Negrelliho viaduktu v úseku Praha Masarykovo n. - Praha-Bubny. Na trati 091 budou zrušeny všechny vlaky Os v úseku Praha Masarykovo n. - Praha-Holešovovice (- Praha-Podbaba) a přesměrovány na úsek Praha Masarykovo n. - Praha-Holešovovice zastávka - Praha-Podbaba. Na trati 120 budou prodlouženy všechny vlaky Os, Sp a R v úseku Praha Masarykovo n. - Praha-Bubny (- Praha-Dejvice). Zrušena bude dočasná železniční zastávka Praha-Bubny Vltavská. JŘ 091 Praha - Kralupy nad Vltavou, platný od 1. 6. 2020 JŘ 120 Praha - Kladno - Rakovník, platný od 1. 6. 2020
čelakovičan	Středa, 20. května 2020 - 13:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6851 Registrován: 8-2006	Takže S4 z Masaryčky opět v xx:12/xx:42, to jsem zvědavý na odjezdy dálkovky z hlavního. Děčínské R odjíždí v xx:47...
Fandaprudič	Středa, 20. května 2020 - 14:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 3-2009	Vždyť se to spolu netře. Rychlíky přijíždějí do Kralup až v X:18, Os v 15. Situace zůstala úplně stejná.
čelakovičan	Středa, 20. května 2020 - 15:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6852 Registrován: 8-2006	Uvidíme. Ty 2-3 minuty v Kralupech mi přijdou dost natěsno.
Fandaprudič	Středa, 20. května 2020 - 16:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 3-2009	To bylo ale i teď přeci. Časová poloha příjezdů a odjezdů z Kralup zůstává stejná. Podobně šlapou na paty osobákům rychlíky i třeba na 221 v Benešově a na 171 v Řevnicích. V případě zpoždění Os se celkem běžně používají poslední vyhybny před konečnou. V případě Os do Kralup nebo Benešova se díky dobře zavatovanýmu grafikonu předjetí rychlíkem ani nějak zpoždění neprojevi. Do další vyhybny se obvykle sekyra smaže.
Hroch	Středa, 20. května 2020 - 18:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13506 Registrován: 8-2004	Fandaprudič: "Situace zůstala úplně stejná." Přesně tak. Nic nového. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Přelepkář	Čtvrtek, 21. května 2020 - 17:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2019	1. června se otevírá Negrelliho viadukt a tak tu máme novou porci změn nejen v souvislosti s tím, ale také víkendové vlaky do Chotiměře. Vše najdete jako obvykle na http://prelepky.wz.cz
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 21. května 2020 - 17:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 9-2015	>> Situace stejná, nic nového Akorát zbytečná a hloupá ztráta přestupu z C na Kladno
Z_F_J	Pátek, 22. května 2020 - 08:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2017	Mirek_Zv.: Souhlas. Nic by se nestalo kdyby i kladenské spěšňáky a rychlíky stavěly v Bubnech. Ten přípoj na metro C na Vltavské byl výborný, a je velká škoda že padne
Trs2004	Pátek, 22. května 2020 - 10:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 2-2010	Oni kdyby při rekonstrukci viaduktu přemýšleli, tak to mohli rovnou spojit s vybudováním zastávky Vltavská, která se plánuje stavět s tratí na letiště a nemusela by se zase trať za dva roky uzavírat. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Z_F_J	Pátek, 22. května 2020 - 10:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 7-2017	Přelepkář: čili trať Lovosice-Chotiměř je již průjezdná ? To jsem nevěděl. Pokud ano tak
Paul2no	Pátek, 22. května 2020 - 10:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 11-2009	Trs2004: a kdyby přemýšleli ještě trochu více, tak téhle dlouhé výluky mohli využít k celkové rekultivaci žst. Bubny, včetně přípravy na dvojkolejku směr Dejvice. Takhle tam za pár let výluky budou znova. http://www.youtube.com/paul2no
Miloš_jonák	Pátek, 22. května 2020 - 10:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2007	Trs2004: Absolutně souhlasím, i pro kralupské Os by ten přestup na C zde byl lepší než na Holešovicích zastávce, kde to je skoro 500 metrů docházky.
Wagon	Pátek, 22. května 2020 - 11:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 12-2007	Trs2004 + Paul2no: To už jsem tady napsal zhruba před 2 lety, ale bylo mi sděleno, že na novou stanici Praha-Bubny nebylo vydáno stavební povolení, a kdyby se na něj čekalo, tak by se rekonstrukce Negrelliho viaduktu dále odložila.
Mouka	Pátek, 22. května 2020 - 11:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 1-2007	nemusela by se zase trať za dva roky uzavírat. Za dva roky se bude stavět trať na letiště? Chtěl bych mít Váš optimismus.
Bkp	Pátek, 22. května 2020 - 12:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8261 Registrován: 8-2003	Úsek Bubny - Výstaviště má územní rozhodnutí a připravuje se dokumentace pro stavební povolení, takže ty dva roky jsou reálné.
Mladějov	Pátek, 22. května 2020 - 12:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14684 Registrován: 3-2007	Hm. Oprava Negrelláku začala o dva roky později, než měla (protože mj. jiné výluky v uzlu), tak přidáme ještě dva, nebo taky tři, nebo bude potřeba prachů jinde a udělá se dlouhodobá výluka ? Páni kritikové všeho, buďte rádi, že se Negrelliho viadukt podařilo místo dlouholetého flikování zgruntu opravit (minimálně na dalších 50 let), že se nažrali i památkáři a v neposlední řadě - že se za ty peníze třeba nekoupily Smartwings (ani nevím, jaký smajlík). Jinak viz Mouka. Mmch vámi propagované "čekání na Godota" je např. příčinou tragického stavu tratí 171, i nemodernizace tratě 120. Tudy cesta nevede.
Z_F_J	Pátek, 22. května 2020 - 12:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 7-2017	Potvrzeno. https://www.idnes.cz/koronavirus/online České dráhy od pondělí začnou jezdit do Berlína, jde o jejich první obnovenou linku do ciziny. Už dříve obnovil cesty do Německa i Rakouska RegioJet.
Zámčan	Pátek, 22. května 2020 - 14:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2017	IC 540 ale predsa vlaky v Púchove budú končiť len a len kvôli výluke Púchov - PB kde bude jednokolajka, potom samozrejme do Žiliny.
Mirek2	Pátek, 22. května 2020 - 15:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 4-2007	Z_F_J: Na webu ČD je tato informace taky. https://www.cd.cz/info/aktuality/-34060/
Hroch	Pátek, 22. května 2020 - 18:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13507 Registrován: 8-2004	Paul2no: "a kdyby přemýšleli ještě trochu více, tak téhle dlouhé výluky mohli využít k celkové rekultivaci žst. Bubny, včetně přípravy na dvojkolejku směr Dejvice. Takhle tam za pár let výluky budou znova." Je to samozřejmě škoda, ale když dlouhá léta Praha 7 neví, jak má vlastně území Buben vypadat, kde má "dráha" připravit mosty pro budoucí silnice, chodníky apod., tak jediným výsledkem by byl model, které trefně popsal Mladějov. Ono to není vždy jen o tom, že by někdo nepřemýšlel, ale právě že naopak přemýšlel a zvažoval pro a proti z mnoha úhlů pohledu. Ale chápu, že konspirační teorie jsou in. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ic540	Pátek, 22. května 2020 - 19:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 6-2008	Zámčan : Asi ano. Nic jiného by člověk nečekal... Ale přišla mi odpověd z MD SR, že se zvažuje...
Přelepkář	Neděle, 24. května 2020 - 22:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2019	Z_F_J: Je to tak, na sesuvu se ani nekoplo, ale do chotiměře trochu vyhubili vegetaci a jezdit se bude.
Přelepkář	Pondělí, 25. května 2020 - 13:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2019	V přelepkách pro trať 093 byla chyba. Opravu naleznete na http://prelepky.wz.cz
Hajnej	Pondělí, 25. května 2020 - 17:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22203 Registrován: 5-2002	MZv: Akorát zbytečná a hloupá ztráta přestupu z C na Kladno Pochopil bych, kdyby si někdo stěžoval, že nově přestoupí už jen na Os a ještě to má o 300 m dál. Ale říkat tomu "ztráta přestupu" a ještě jí dávat přívlastky, to mi nějak nesedí. Jo, nepřekvapilo by mě, kdyby bylo po 1.6. a Mirek Zv. se vztekal, že trčel na Vltavský a nic odtamtud nejelo - něco takového tu už bylo. To pak jo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
David_jaša	Pondělí, 25. května 2020 - 21:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 5-2004	Ad přestup na Céčko - otázka je, jestli dřív než nové Bubny s přestupem na Vltavskou nebude stát Pentí lávka nad východními konci perónů s propojením do vestibulu Florence.
Radekedar	Pátek, 29. května 2020 - 08:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 6-2008	KJŘ od 14.6. https://provoz.szdc.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=1730415
Ic540	Pátek, 29. května 2020 - 11:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 6-2008	V noční dopravě. Slovakia zastavuje jen Ostrava Bohumín a Čadca. RJ nově zastavuje jen Ostrava Havířov a Čadca. Ke Karviné tak přibude i Těšín a Třinec bez nočních vlaků. Leo jsem nebral v potaz...
Komis	Pátek, 29. května 2020 - 11:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 2-2019	Ic540: "Ke Karviné tak přibude i Těšín a Třinec bez nočních vlaků. " Za mě návrat ke standardu.
Suri	Pátek, 29. května 2020 - 12:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 4-2003	Leo - trvalé zrušení vlaků Praha - Plzeň
Nuts	Pátek, 29. května 2020 - 12:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 9-2003	Ad KJŘ. Zajímavé je, že i v těch nových tabulkách stále píšou, že jsou SŽDC, i když všude "vyřvávají", že už jsou Správa železnic. Z nejhoršího jsme uvnitř!