Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 6. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 6. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7858 Registrován: 1-2007 |
pilot.pirx: Ale třeba stanice Kroměříž a zastávka Kroměříž - Oskol nevadí. Pokud nebereme v potaz velikost měst, tak je to identický případ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2018 |
Mouka: A není náhodou právo každé obce nebo třeba slovenské správy železnic si pojmenovat nádraží jak chce, aniž by někdo "pyčoval"? Na jednu stranu jsou tu děsní adorovatelé tržní ekonomiky a ti samí držkují ("se opičila"), když někdo (kdo jim asi není po chuti) se chová podle marketingových pouček? korisnik: vzneste dotaz tam, kde se o tom pojmenování rozhoduje. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6173 Registrován: 3-2007 |
Nádraží v Popradě dlouho nebylo součástí Popradu, leželo v samostatné obci Velká a jmenovalo se Poprad-Velká. První název Poprad-Tatry jsem našel v roce 1941, v roce 39 to ještě byla Velká. V kursbuchu je patrná snaha Slovenských železnic o propagaci turistických destinací, takže hypotéza bude správná. Pirxi, vysírky vám tradičně jdou, ale faktograficky těsně vedle. Název Poprad-Tatry byl drív než Poprad-Spišská Sobota. Sobota byla připojena k Popradu až po WW2, možná spolu s Velkou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 3-2006 |
Když jde o Tatry, tak jsem nikdy nechápal, že nedají Štrbě název Tatranská Štrba, když je to do Štrby celkem slušný kus. A právě i kvůli turistům. Jsme tam jeli na výlet na konci osmičky. A dost spolužáků se divilo, že tam začíná nějaká "divná" trať do Tater. Mimochodem takové počasí jsem na Štrbském plese, nezažil, nikdy předtím, ani potom. Lilo tak, že okolo obchoďáku po schodech tekla od plesa řeka. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6180 Registrován: 3-2007 |
§1 - Nikdy sa to tak nerobilo. Nakonec i u nás je spousta podobných debilit a taky je nikdo neřeší... Ať tu pořád netahám Kabáty, Stojčín a Beztahov, tak si vezměte takové Ústí nad Orlicí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4930 Registrován: 3-2006 |
Naštěstí dnes už je to jedno, každému je celkem jedno, jak se jmenuje nejbližší zastávka, když na hledání stejně používá šmatlafon. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 8-2017 |
Pikehead: Ba dokonce takové debility i nově vznikají (Dolní Břežany-Jarov). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 12-2009 |
Co furt máte s tím Ústím nad Orlicí? Chtěli to, mají to... Že to bude dost nešťastný muselo být každému jasný od doby, co se prvně začal pokoušet ten "holubí dům" zachránit. Spíše, mě štve, že to tak zakonzervovaly na dlouhé léta... Mě by se tam líbilo popravdě trochu jinačí řešení (nádraží změnit na výhybnu s odbočkou. A Letohrad napojit jako třetí kolej na čelo budovy zastávky město - kusou kolej) .... A vyřešilo by to vlastně dost všechno.... Jen je to už teď jedno...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6184 Registrován: 3-2007 |
Nezdá se mi, že současné řešení by bylo zvoleno kvůli baráku, to bude taky nějaký §1 - v době koncepční diskuse o Ústí jezdily na Letohrad bymáky s žehličkou a je možné, že požadavek více kolejí a možnost objíždění byl základní premisou projekce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 1-2007 |
pilot.pirx: A není náhodou právo každé obce nebo třeba slovenské správy železnic si pojmenovat nádraží jak chce, aniž by někdo "pyčoval"? To já nerozporuju. Mně to pojmenování nevadí, jen jsem si dovolil uvést příklad, kde to je jinak. Toť vše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6792 Registrován: 9-2011 |
Mě by se tam líbilo popravdě trochu jinačí řešení A bránil vám někdo zajít třeba za starostou ÚnO, říct mu "mně se líbí takovéhle řešení, když ho jako město budete podporovat, tak já vám na to přispěju půlkou nákladů, tady máte zálohu 100 milionů"? Nebránil. (Možná maminka, když říkala "Honzíku, ukliď si hračky a po večerníčku spát! Zítra vstáváš do školky, tak žádnej výlet do Ústí neplánuj!" )
Všichni jste volové. Servít
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14644 Registrován: 3-2007 |
Pike: Tak to já bych řekl, že ano, protože jsem četl v té době nějaké varianty toho projektu s traťovými rychlostmi přes ÚnO (určitě se to dá někde najít). Smutné je, že řvouni (já říkám podobným typům brzdiči) dovedou "zabetonovat" dneska skoro cokoli. A ÚnO je klasický pomník ,malosti a omezenosti - co ty protagonisty pozvat do TV, aby nám řekli, jak se jim to povedlo a kolik to stojí měsíčně daňové poplatníky (s nulovým užitkem - tam je to liduprázdná odstrašující hrůza - zrovna nedávno jsem tam dopoledne asi hodinu čekal na vlak). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 11-2009 |
Pikehead: "§1 - Nikdy sa to tak nerobilo. Nakonec i u nás je spousta podobných debilit a taky je nikdo neřeší... Ať tu pořád netahám Kabáty, Stojčín a Beztahov, tak si vezměte takové Ústí nad Orlicí." Nebo taková stanice Praha-Zličín, která by se logicky měla jmenovat Praha-Řepy. Je sice pravdou, že katastrálně leží na území Zličína, ale... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7860 Registrován: 1-2007 |
Paul2no: Už to tak jednou bylo, ale Radnice Zličína s tím měla velký problém, tak se to vrátilo zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 11-2009 |
Mouka: já vím. Škoda, že magistrát není schopen/ochoten to zařídit Zličínu navzdory. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14653 Registrován: 3-2007 |
A proč ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15007 Registrován: 12-2007 |
Kromě jmenovaných např. chybějící údaj "Liberec -" u Pilínkova, Machnína, Vesec atd. Např. žst. Chrlice byla na správné Brno-Chrlice přejmenována až několik desítek let po připojení této městské části k Brnu. A výchozím bodem Eurostarů do Londýna je stanice v samostatném městě Saint Gilles. Uhnutí od tématu žst. Kerhartice od umístění za městem vůči různým variantám modernizace je mimoběžné - žádná z variant nepočítala s přesunem hlavního nádraží blíže centru města. Mimochodem, odbavovací hala žst. Praha-Libeň se nachází na území městské části Vysočany. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7861 Registrován: 1-2007 |
Kromě jmenovaných např. chybějící údaj "Liberec -" u Pilínkova, Machnína, Vesec atd. V Praze třeba vím, že když si koupím celodenní jízdenku na MHD, tak s ní mohu jezdit vlakem všude v Praze (tzn. mezi stanicemi, které začínají "Praha"). V Ostravě to tak jednoduché není, protože Polanka, ač to v názvu nemá, tak je katastrálně i tarifně součástí Ostravy. Jak uvádíš Vesec u Liberce, tak ten je součástí Liberce už od roku 1976, takže ten drážní název působí podle mě trochu úsměvně. Ale třeba v Mostě mají autobusovou zastávku "Komořany, tábor 7", přičemž ten tábor tam byl za 2. sv. války. Minulý týden jsme slavili 75 let od osvobození. Tolik k aktuálním názvům... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 8-2017 |
Kromě jmenovaných např. chybějící údaj "Liberec -" u Pilínkova, Machnína, Vesec atd. Komu chybí a z jakého důvodu by tam měl být? Zaplaťpámbu, že na dráhu tyhle autobusácké móresy, typu Horní Lhota, Dolní Lhota, rozcestí 0.5 ještě nedorazily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15011 Registrován: 12-2007 |
Zaplaťpámbu, že na dráhu tyhle autobusácké móresy, typu Horní Lhota, Dolní Lhota, rozcestí 0.5 ještě nedorazily. Jak kde. O. K., v Liberci dosud ne, ale např. do Pardubic dorazily hromadně na jaře 2001, kdy došlo k přejmenování: Pardubice → Pardubice hl. n. Rosice nad Labem → Pardubice-Rosice nad Labem Semtín → Pardubice-Semtín Svítkov → Pardubice-Svítkov Opočínek → Pardubice-Opočínek Pardubice zastávka → Pardubice-Pardubičky Černá za Bory → Pardubice-Černá za Bory |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 3-2006 |
Ad Mouka: Tak ten Most je slušné trvání názvu Ale když jsou lidé zvyklí na místní název, tak je to těžké. A pak přijde PID a diví se názvu zastávky odkaz A hned se to začne řešit https://www.zpravypribram.cz/zastavka-mhd-stalingrad-dostane-nove -jmeno/ |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6191 Registrován: 3-2007 |
U nás náhodou PID udělalo po půl století naopak pořádek - něco líp pojmenovali (po 30 letech zrušili OÚNZ ), vykosili kilometráže od rozcestí. Pak se asi změnily pravidla pravopisu, protože spousta zastávek se najednou musí psát s velkým písmenem. No a dokonce našli i 7 kousků, které se odvážili zrušit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 3-2006 |
No u nás jak rychle to vzplanulo, tak to utichlo. Více v článku odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 7-2012 |
Napadne někoho pustit přímý rychlík Praha - Split mimo Slovensko? Čas jsou peníze a tady by dráha jasně prokázala, že Rakouskem projede bez zastavení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11782 Registrován: 8-2012 |
No tak to zkuste zaplatit Rakušákům tím časem, co jsou peníze.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 12-2009 |
Dobrý den, měl bych prosbu... Existuje u Správy Železnic nějaký dokument, kde by bylo stanoveno, které vozidlo smí jezdit podle kterých rychlostníků? Kde by krom horních a dolních byly uvedeny i kulaté či svislé? Zajimalo by mě to třeba u 612 DB a svislých... A jak je to prosím s tou podmínkou, že na horní rychlostníky jen s kotoučema? V čem má u nedostatku převýšení překážet zrovna špalíková brzda? Děkuji moc... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 7-2012 |
T_._H_.: Proč? Jestli dráha nemá zájem o cestující tak bude brzy fungovat jiný dopravce. "No tak to zkuste zaplatit Rakušákům tím časem, co jsou peníze." (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11785 Registrován: 8-2012 |
OK, když si "jiný dopravce" nechá platit časem místo penězma (pochybuju, že se takový blbec najde), tak co vlastně točíte? Ale obávám se, že i on bude mít zájem spíš o peníze cestujících než jejich čas, ledaže to začne někdo dotovat - to ale v současnosti nevypadá moc reálně.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 7-2012 |
T_._H_.: "Ale obávám se, že i on bude mít zájem spíš o peníze cestujících než jejich čas, ledaže to začne někdo dotovat - to ale v současnosti nevypadá moc reálně." Tak se chová dráha! Rozumný dopravce ví, že za peníze musí cestujícím něco nabídnout a pak je dostane a nemusí žádat o dotace. |
balik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 11-2002 |
Honnzok: Snad Ti někdo poradí, jak to zjistit snadněji. Pokud ne, můžeš použít tohle: Na portále provozování dráhy - přes záložku Aplikace - je přístup do REVOZu (touto aplikací je nahrazen někdejší SŽDC (ČD) D2/1 Doplněk s technickými údaji k dopravním předpisům). Ke každé řadě se dá vyexportovat karta; pod položkou č. 19 figuruje údaj o přechodnosti, zda vozidlo vyhovuje nedostatku převýšení 130 mm. Motorová jednotka ř. 612 nevyhovuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6794 Registrován: 9-2011 |
že za peníze musí cestujícím něco nabídnout No právě. Kdyby "nějaký dopravce" jezdil třeba Praha - Košice bez zastavení, tak by určitě ušetřil hodinu. Ale obávám se, že počet cestujících, které by to oslovilo, bude řádově nižší než počet lidí, kteří pojedou do nějaké nácestné stanice, a tedy jim nezastavující vlak bude zcela -gh-. No a Pražáků, co chtějí do Splitu, bude ještě míň. V čem má u nedostatku převýšení překážet zrovna špalíková brzda? Zrovna špalíková brzda nepřekáží ničemu, ale je to velmi jednoduchý třídicí znak pro rozlišování "moderní / stará vozidla", kdy u moderních vozidel je předpoklad, že nebudou trpět přidřenými kluznicemi apod.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15018 Registrován: 12-2007 |
Ale třeba v Mostě mají autobusovou zastávku "Komořany, tábor 7", přičemž ten tábor tam byl za 2. sv. války. ... přičemž ta zastávka je umístěna v Dřínovské ulici, tzn. ulici, která "vede" do obce zlikvidované kvůli těžbě uhlí v roce 1976 (tato obec měla i nádraží - na trati mezi Jirkovem a Litvínovem, tato trať kvůli těžbě uhlí také zanikla). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 7-2017 |
Víte prosím někdo, jak je dlouhý železniční most přes Ohři mezi Loktem a Loktem předměstím a jak je dlouhé v Lokti předměstí nástupiště u 1. koleje? (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 4-2009 |
dědek_hank: Dle mapy.cz to vypadá na 2x 48m a 30 metrů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7863 Registrován: 1-2007 |
Dědek_hank: Dle TTP je nástupiště v km 14,430 - 14,459, tzn. 29 metrů. (Příspěvek byl editován uživatelem mouka.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 7-2017 |
Němec_z_ova, Mouka: Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 10-2007 |
Nevíte, jak dotlačit místní administrátory k vymazání několika mých vlastních příspěvků ? Připadá mi, jako by tu ani žádný admin nebyl ... Děkuji za radu.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2015 |
>> Hubič A kolik si za tu službu platíš? Protože jestli NULA, tak se mi zdáš drzej jako vopice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 7-2012 |
T_._H_.: "Zase jste nic nepochopil. (Nebo si myslíte, že jsem takový debil, že nechápu sezónnost cestování?) Stánek se zmrzlinou strčíte na zimu do garáže a na léto zase vytáhnete, otřete mokrým hadrem a vyrazíte. Ale takhle to na železnici nefunguje. Buďte rád, že tu ještě před třiceti-čtyřiceti lety bylo období, kdy to ještě státy považovaly za strategické odvětví, takže do toho nainvestovaly peníze, z jejichž podstaty a ojetin se dá žít dodnes." Nejdřív se musí změnit politické myšlení, děti se taky nevyplatí a přesto se dělají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11825 Registrován: 8-2012 |
děti se taky nevyplatí To je jen omyl životního ztroskotance, co akorát platí alíky.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 9-2002 |
To myslíš vážně (v tomhle konkrétním případě ?)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11827 Registrován: 8-2012 |
V tomhle konkrétním případě myslím, že s tímhle magorem nemá hlubší diskuze na dané téma jakýkoli smysl. Ono na závěr mu budou muset pucovat prdel zase jen něčí děti...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 9-2002 |
Proto se ptám. Já bejt ženská, tak před takovejma případama utíkám. Mimochodem, ten živej substrát, co se dráhou vozí, jsou taky něčí děti.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10268 Registrován: 4-2003 |
Já bejt ženská, tak... https://youtu.be/6hlx2Jr-oG0?t=42
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 7-2012 |
Co tohle řeší https://liberecky.denik.cz/zpravy_region/ctvrt-miliardy-planuji-z eleznicari-zaplatit-za-opravu-nadrazi-v-hradku-20171227.html? Je hezké, že se bude jezdit 100 km/h od Liberce až do Hrádku nad Nisou, ale bez odstranění té 40 km/h přes Porajów to nebude mít žádný efekt. Poláci pomalu již poddolují i státní hranici okolo Hrádku nad Nisou a žádný Evropský soud jim nezamezí se chovat jako by jim to území patřilo celé? (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 12-2009 |
Marcel Štancl: A musí to něco řešit? Není to jen kvůli tomu aby se to udrželo v nějakém slušném stavu? Nerozpadalo se to a někomu to nespadlo na hlavu? A aby se tam místo 90km/h za chvíli nejezdilo jen 50 atd... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3585 Registrován: 7-2012 |
Honnzok: "A musí to něco řešit?" Představte si Basilej trojzemí Švýcarsko, Francie , Německo. Letiště je na Francouzském územím , představte si, že by se tam někdo choval jako Poláci. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6223 Registrován: 3-2007 |
Zkuste tuhle pravdu napsat na direktorát v Brombergu, ale namísto keců o Evropě bych to spíš formuloval, že je to jedno z mála míst, kde neznalý člověk nedokáže docenit obrovské pokroky a rozvoj polských železnic, které jsou pro mnoho lidí v Česku vzorem. Nezapomeňte tam napsat, že "jestem także kolejarzem", aby bylo jasné, že je kontaktuje kolega a ne nějaký železnic neznalý idiot. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 12-2009 |
Marcel Štancl: Já jsem ovšem na chování Poláků nijak nereagoval. Jen jsem Vám odpověděl, že rekonstrukce svršku nemusí nutně mít za následek změnu JŘ, ale že je též občas potřeba abychom tam nejezdily za chvílí tou 40 i po našem území...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 7-2012 |
Honnzok: "Marcel Štancl: Já jsem ovšem na chování Poláků nijak nereagoval. " Vlaky musí jezdit od někud někam nikoliv od nikud nikam. Liberec - Hrádek je vlak od nikud nikam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11866 Registrován: 8-2012 |
Liberec - Hrádek je vlak od nikud nikam Liberec-Hrádek je jedna z nejdůležitějších regionálních relací. Že Štancl je vyhlášený magor a pochcává to jen proto, že to nepokračuje do Křoviny Zhořelecké, na věci nic nemění.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 7-2012 |
T_._H_.: " Že Štancl je vyhlášený magor a pochcává to jen proto, že to nepokračuje do Křoviny Zhořelecké, na věci nic nemění." Zakazuje se pokračovat z Hrádku nad Nisou do Žitavy, Dresden a Zhořelce! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 1-2012 |
A do Varnsdorfu ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 7-2012 |
Marian_P: Varnsdorf Kocour? Varnsdorf City ? Varnsdorf HBF? Eibau?"A do Varnsdorfu ne?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 7-2012 |
https://zdopravy.cz/rychlejsi-vlak-z-liberce-do-prahy-pocka-tri-c tvrte-miliardy-miri-do-dvou-stanic-v-libereckem-kraji-49971/ ASI TO DOPADNE TAKHLE Praha - Reichenberg Regiojet versus Flixbus a dále vlakem do Varnsdorfu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11875 Registrován: 8-2012 |
Zakazuje se pokračovat z Hrádku nad Nisou do Žitavy, Dresden a Zhořelce! Zakazuje se protiviti zřízencům a doporučuje se dodržovati medikaci.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 2-2005 |
Nevěděl by někdo, kde všude se ještě na českých nádražích nachází historické železniční hodiny obdobného stáří jako jsou ty v Dolním Žlebu (tj. cca kolem 1875-1900)? Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 1-2012 |
Marceli, já nechci jet nějakým tvým oblíbeným busem do Liberce, já jsem se ptal jen zda je dle tvého zákazu povoleno jezdit do Varnsdorfu, napřed si napsal nějaké vyložené ptákoviny a nyní píšeš, že do Liberce se má jet Flixbusem. Ale na to se tě nikdo neptal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 7-2012 |
Marian_P: "Marceli, já nechci jet nějakým tvým oblíbeným busem do Liberce, já jsem se ptal jen zda je dle tvého zákazu povoleno jezdit do Varnsdorfu, napřed si napsal nějaké vyložené ptákoviny a nyní píšeš, že do Liberce se má jet Flixbusem. Ale na to se tě nikdo neptal" Jestli to půjde takhle dál tak Poláci otevřou v Porajowie důl na uhlí a bude šlus. Jinak co se vlaku Praha - Liberec týče se slušnou jízdní dobou není a nebude, proto se člověk musí smířit s busem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9125 Registrován: 9-2002 |
Nebo jet autem.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |