Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 18. 6. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse RegioJet do 18. 6. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6892 Registrován: 5-2005 |
Marcel_Štancl: Ale má, 3 km od Šapjane ke státní hranici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 7-2012 |
Pikehead: ""Rakušáci" se nevytahovali, ale oznámili záměr takový vlak od příštího GVD (=to znamená příští rok na letní sezonu) mít." Příští rok to bude platné... Do té doby Jančura bude za vodou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11988 Registrován: 8-2012 |
Marceli, už máte nakoupeno?
電車オタク
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6271 Registrován: 3-2007 |
Tady bych byl pesimista. Jestli to nestaví v Zidanem Mostu, tak ať s Marcelem nepočítaj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 7-2012 |
Jestli na to bude sledovačka rád bych to fotil zde https://www.zelpage.cz/fotogalerie/zahranicni/sz/sz074.html |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6272 Registrován: 3-2007 |
To je určitě dobrej nápad a bude to i příležitost k další hezký diskusi sám se sebou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7576 Registrován: 12-2011 |
Jo, tam se ve tři ráno bude hezky fotit
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2019 |
TMB: Považovat sám sebe nemusíte. Ale i malé dítě v ČR ví, že Chorvatsko je především primární destinace křupanů..."Mohu se optat, proč se mám považovat za vidloně?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2019 |
Marcel_Štancl: No tak Rakousko se posadí na zadnici z Regiojetu asi tak stejně jako celý svět z vládních proslovů "my to zvládli, hvězdou na mapě Evropy..." "howno. Myslím si, že jim Jančura prostě vypálil rybník než stačili cokoliv realizovat." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 9-2007 |
Ale já jsem dodal to co píšete, jen mi to ještě nedalo nepřipomenout úspěch k nedávné diskuzi, u níž byly dvě třetiny argumentů "proč ne" hlavně nezájem lidí o tento druh přepravy. Dále jsem ale (kvůli Vám) zmínil, že vím proč to tak je a že vím, že produkt, postavený jen a pouze na těchto vlacích, je neudržitelný, ale stejně Vám to nedalo mě zase shodit do pozice "to je super, teď už bude vše jen zelené a nočních vlaků bude přibývat!". Nakoupeno zatím nemám, mám jiné cíle a Rijeka mne úplně neláká. Navíc trať nemám projetou za dne, ale pokud Vás to uklidní, tak loni jsem mezi 15. a 31. prosincem jel hned dvakrát v lůžku s WC a sprchou z Berlína do Vídně. Letos bych to viděl spíš na tohle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11997 Registrován: 8-2012 |
Nevím co by mě mělo uklidňovat, ale zájem a potřebu nějakého spojení byste spíše než kecama o "připomínání si úspěchu" v diskuzi měl projevit jeho zakoupením... Ale to se zase nebude týkat ani vás, ani Štancla, ani ZFJ a dalších tradičních "světlonošů pokroku". P.S. ještě můžete jet s Radanem a faustovkou do Legolandu, to je taky rozmach (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 9-2007 |
Jojojojojojo, to jsem přesně čekal, jednou si nekoupím jízdenku na něco, co dle Vás považuji za svou šotospásu a už jsem fujfuj šotoušek, který křičí na všechny strany "tohle, tohle a tohle", ale nic reálného pro to neudělá. Znovu dodávám, že speciálně pro tuto reakci byl určen druhý odstavec textu, ale to byste si pak nemohl odplivnout... A ta podpora nočníku Salzburg - Westerland (Sylt), rychlíku Świnoujście - Lubin - Knurów - Bohumín anebo Vídeň - Brusel se nepočítá? Nebo Vám mám naskenovat jízdenky, až je zakoupím, abyste ze mne propříště nedělal to, co mně samotnému také opravdu vadí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 7-2012 |
Saul_Goodman: "No tak Rakousko se posadí na zadnici z Regiojetu asi tak stejně jako celý svět z vládních proslovů "my to zvládli, hvězdou na mapě Evropy..." " Zatím né, ale až si v Hegyeshalomu Jančura připojí vozy od Vídně a Budapešti tak ano! On ten koupák má ještě rezervy! Stačí přidat denní posilu pro fobisty kteří se bojí jezdit v noci. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6276 Registrován: 3-2007 |
Určitě, plus je potřeba, aby to jelo přes Martin Brod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12001 Registrován: 8-2012 |
ta podpora nočníku Salzburg - Westerland (Sylt), rychlíku Świnoujście - Lubin - Knurów - Bohumín anebo Vídeň - Brusel se nepočítá? To si počítejte co chcete, já vám to pískat nebudu. V podstatě mi argumentace "Rijeku mám projetou ve dne a jel jsem s WC a sprchou jinam" akorát dotváří celkový obrázek. P.S. kdybyste býval odolal tomu vítěznému zúčtování s "těmi, kteří tvrdili", tak by se z lesa neozývalo.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 11-2019 |
Marcel_Štancl: A ty vozy se asi vezmou kde na sezónu? Marceli, tohle není Transport Tycoon "On ten koupák má ještě rezervy!" |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14702 Registrován: 3-2007 |
Ale co ti lidé s fobií jezdit v noci ? Na ně byste se vykašlal ? Jinak díky zabité sezóně do Polska (zákaz)je ta Rijeka (i cenami) spíše reklamní tah RJ, než výdělečný podnik. Marketingově to dělá výborně, v médiích je tohle (zadarmo) všude. Docela sranda je, že ti největší křičiči o potřebě či nutnosti spojení nočními vlaky v civilizované Evropě tím stejně nepojedou A aby mi něco někdo nepodsouval, jsem rád, že to jede. Zajímavý pokus. Ale zas to tak neprožívám, jako někteří zde. Žejo, Marceli ? No a teď můžeme diskutovat, jestli to pojede v téhle formě i za rok, okleštěné či vůbec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 11-2019 |
Forma je zajímavá každpopádně a jako propagace naprosto k nezaplacení. Nějaké 2 protiběžné soupravy možná dohromady dá (nižší poptávka v létě), ale hlavně se za to opravdu nedá schovávat nějaký návrat nočního cestování vlakem Z mých vzpomínek byly noční vlaky po Evropě vždycky nejhorší hegeš a mám na ty cesty nejhorší vzpomínky. Když vidím sortu pravidelných koupáků do Chorvatska, tak ten vlak bude prostě peklo. Ožralí uřvaní chytrý dědci... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14704 Registrován: 3-2007 |
Dědci jezděj autem s basami piva v kufru (zdravím Jiříka XXXL !), tohle bude spíš omladina a střední věk . Jasně, že jsou plné noční vlaky nejhorší hegeš, když jedete na sedačku a ještě se nedejbože chcete vyspat , jiní to berou jako flám. Bohužel dát každému lůžkové kupé s koupelnou za devět set za cestu je nad možnosti i Radima Jančury |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 3-2013 |
No, já bych tak nepaušalizoval (jako "seljačina" jedoucí vlakem k móři), ale uvidíme po návratu v polovně srpna. Rád se o dojmy podělím. Pokud to bude rozumně fungovat, nebudu se zlobit, když Jančura takové spojení zachová i v příštích letech. Chápu že nočni vlaky obecně moc perspektivu mít nebudou, ale tento případ může být výjimka. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14705 Registrován: 3-2007 |
Napište poznatky, rád si to (a myslím nebudu sám) tady přečtu. Cestovatelské zážitky jsou zajímavá věc (pokud to nepíše někdo těžce zaujatý či magor ). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 12-2007 |
Tome, nemělo to již smysl, když už se to na k repu nedalo vydržet a účet TH byl zabanován. Jo, to byl pak k rep zase o železnici a mloci typu noční spoje pak zalezli a necítili se jak na koni. A tématický obrázek z Pražského institutu pro urážení Brna v Praze. Ovšem nezdá se mi, že je to montáž..
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6886 Registrován: 9-2011 |
Koukal jsem na ten chorvatský "sešiťák" a ty rychlosti jsou fakt závratné . 15 km se střídá 40 s 50 a dalších 15 km 40 s 20.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6887 Registrován: 9-2011 |
Úpa: a proč si myslíte, že zrovna váš názor je jediný správný?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 11-2005 |
Mladějov: "Docela sranda je, že ti největší křičiči o potřebě či nutnosti spojení nočními vlaky v civilizované Evropě tím stejně nepojedou" Tohle není validní argument. Člověk může podporovat existenci něčeho, i když to nevyužije. Třeba můžete podporovat výstavbu školy v Africe - a pak do ní nejít. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6279 Registrován: 3-2007 |
R_1463Úpa: Není to montáž, taky mě to pobavilo. A je tam i Olomouc a Ostrava, abyste v Brně nebyli škodný... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14707 Registrován: 3-2007 |
Ježíšmarjá "validní argument" ??? Tady požadovatelé nočních vlaků k moři kamkoliv, nočních vlaků do Paříže, Bruselu a Londýna používají validní argumenty a vedou nějakou smysluplnou diskusi ? A vy okřikujete mne za větičku, ve které je napsáno "docela sranda je.." ? Ta větička obsahuje to, co je hodně paradoxní, zvášť při čtení některých zdejších až hysterických "požadovačů". Mne tenhle paradox přišel docela legrační. Doufám, že takhle argumentačně hustokrutopřísný budete i na Marcela, Vantjua, ZFJ a další zdejší požadovače. Problém je ovšem jaksi v tom, že většina z nich (podmíněně vyjímám např. p. Vantjua)není schopna nějaké diskuse s konsensem, po nich stékají argumenty (i ty relevantní ) jako po plechu a po měsíci klidně napíší zas to samé, již pregnantně vyvrácené. Jinak "požadovat" není "podporovat". Lidi, radujte se, že vám Žlutej letos nečekaně přihrál hračku, svezte se s tím a buďte happy ! (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 7-2017 |
Ales Liesk, tak pri ceste na dovolenku to nevadí, po Jadranskej magistrale to tiež nie sú preteky ako na diaľnici. Rijeka je vzdušne približne rovnako ďaleko ako Košice, som zvedavý, ci im budú stačiť zásoby proviantu, pri plnom vlaku to býva problém aj pri ceste na Slovensko. V Astre nebude stačiť miesto v tej poličke, ale problémy s nadmierou alkoholu neočakávam, aj v 1020/1021 to vedia dobre riešiť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 7-2017 |
Za mňa musím povedať, že oproti minulosti je určite povesť nočných vlakov lepšia. Jednak uz vo viacerých chodí SBS, vozne majú nové zámky alebo viac personálu a su hlavne povinne miestenkove, co je občas na škodu, ale z globálneho hľadiska pochopiteľne. Súhlasím, ze z nejakého nostalgickeho hľadiska tým ľudia pocestujú, ale na nejaké väčšie počty to určite nebude. Cesta je dlhá, človek príde unavený a ešte musí v mieste hľadať ubytovanie. Autom sa človek aj zastaví niekde cestou a má väčšiu slobodu. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14708 Registrován: 3-2007 |
VŠ: A teď mluvíte o něčem konkrétním, nebo "jen tak" ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 7-2017 |
Prvý príspevok je k RJ do Rijeky a druhý o nočných všeobecne |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14709 Registrován: 3-2007 |
Druhý "o nočných všeobecne" - jako argument proti, že musí ráno hledat ubytování ? Aby vás Libcha nesjel o relevanci ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10343 Registrován: 4-2003 |
Koukal jsem na ten chorvatský "sešiťák" a ty rychlosti jsou fakt závratné [happy]. 15 km se střídá 40 s 50 a dalších 15 km 40 s 20. Tak si vždycky když budeš mít blbou náladu řekni: Před 102 lety jsme byli jeden stát. A z toho sešiťáku nevyčteš všude ručně stavěný výhybky, absenci odjezdových návěstidel,....to vše na elektrifikované hlavní trati.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 7-2017 |
Nemyslim si, ze je argument proti. Jazdil som nočnými vlakmi pravidelne a predsa nemôžem povedať, žeby som mal osvedčený recept, ako tu cestu prežiť v pohode. Takisto záleží od spolucestovatelov, ine je cestovať s kamošom,. ktorý ma krosnu a ide je cestovať s rodinou, ktorá ma 25kg kufor na kolieskach |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12006 Registrován: 8-2012 |
Ciwe, tohle je fakt krutopřísná argumentačně vyfutrovaná diskuze . Já do toho snad půjdu, abych si ošéfoval ty validní argumenty a podpory co se počítají . Dáme gejreport u stolečku v Astře mezi Blavou a Lublaní, možná přijde i HlÚpa (jestli ho Chocholoušek pustí)?
電車オタク
|
Viados
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 4-2003 |
Dnes je taková "hybridní doba". Sice můžete jet vlakem k moři, jako v 70. nebo 80. letech do Bulharska, ale současně si můžete ať už předem z domu nebo během dlouhé cesty rovnou z vlaku vybrat, objednat, změnit i zaplatit ubytování, autobus, taxi ... třeba rovnou od nádraží z Rijeky (autobusni kolodvor je 400-500 metrů od toho železničkego, taxi vám zastaví asi i přímo před východem). Jinak, najezdil jsem po Evropě stovky tisíc km autem po dálnicích a nemůžu říct, že by ty cesty byly oddychové a byl jsem po nich odpočatý. Těch kolon, hodin popojíždění rychlostí chůze, těch nehod, rozsekaných aut, lidí vynášených z vraků na krajnici .... Pravda, z vlaku také člověk není vždycky odpočatý. Vyzkoušel jsem kdysi i noční lůžkový courák Praha-Frankfurt a zpět a zatímco jednou to byla pohodička, podruhé většinu cesty řvali vedle v kupé ožralí Španělé...
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2009 |
Hlavní skupinou budou ti, kteří by jeli autobusem. Nicméně nyní je "divná" doba, kdy se vlastně ani jinam než do Chorvatska jet nedá. Itálie nebo Španělsko jsou díky koroně out. To samé Turecko a severní Afrika. Ještě by to bylo logické, pokud by nemusel po cestě 3x odpojovat lokomotivu a pronajímat si slovinské a chorvatské lokomotivy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 12-2007 |
Viados: Je fakt, že je to případ od případu, když sem jel Praha-Krakow, tak nic moc, ze spod Bcmz se ozývalo příšerné hučení z elektroinstalace (CZE?), takže usnout hrůza a tím, že sem byl na kraji vozu nad podvozkem, tak při poskakování na polské síti už člověk opravdu nezabral. Naopak cesta Canopusem z Zurichu do Prahy ve Sleeperetě CNL celkem pohoda, klimatizace jela optimálně a cesta klidná, neboť celých 1000 km po kvalitních tratích a ne oraništi, takže ani při 160-200 km/h člověk nevěděl že jede."Pravda, z vlaku také člověk není vždycky odpočatý. Vyzkoušel jsem kdysi i noční lůžkový courák Praha-Frankfurt a zpět a zatímco jednou to byla pohodička, podruhé většinu cesty řvali vedle v kupé ožralí Španělé..."
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 7-2012 |
Pánové posílám Vám osobní fotky Vectrona u stanice Brezovica ve Slovinsku a Tauruse v Dobové. Slovinci neupraví tatě ze dne na den , na 22,5 tuny nápravového tlaku všude. S omezeníma tam náklady jezdí. U rychlíku holt to bude zatím 342 nebo 363. Důležité je, aby Jančura byl na Balkáně pojem špičkové firmy která na rozdíl od ČD má co nabídnout. To, že letos Vectron pojede jenom Praha - Hodoš není konečné řešení. Důležité je, aby cestující rychle přibývali a kromě nočního spoje mohl Jančura přidat 2. pár přes den a uživilo se to celoročně díky horám a lázním. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 11-2019 |
Marcel_Štancl: "Důležité je, aby cestující rychle přibývali a kromě nočního spoje mohl Jančura přidat 2. pár přes den a uživilo se to celoročně díky horám a lázním." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 9-2012 |
3x měnit mašina se bude muset kvůli vícero věcem A) náprávové tlaky B) neznalost řady 193 u Chorvatských firu C) momentálně jsou u RJ pouze 2 vectrony co můžou na Balkán (193 762 a 724) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 7-2012 |
Kam na tohle chodíte ,podívejte se na fotku 193 273 u stanice Sutla mezi Zagrebem a Dobova foto moje osobní 18.3.2017 2 kolerje jdou přes hranici do Dobova Slovinsko a třetí vpravo odbočí k silničnímu přechodu Harmica (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12021 Registrován: 8-2012 |
3x měnit mašina se bude muset kvůli vícero věcem ...přičemž jste tu hlavní zapomněl: monopolní státní dopravci (v osobní dopravě) v zemích, kde se liberalizace zatím jen předstírá (proto to tam vypadá, jak to vypadá), si samozřejmě neodpustí rejžnout na svých náležitostech, přičemž si dovedu živě představit, jakou byrokratickou pakárnu by byli schopní udělat v případě, že by se nějaká česká garážovka stavěla na zadní a chtěla tam protlačit něco jiného. To by to nevyjelo nejen letos, ale v nejbližších několika desetiletích . Na druhou stranu je to motivace pro RJ zahustit ten provoz na každo-noční bázi, pak budou moci toho vectrona točit z Hodoše hned zpátky a naběhá víc (nechci napsat, že na sebe vydělá, protože to asi furt ne). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2012 |
Marceli, Rijeku budou vozit fírové státních HŽ. Ti vectrony určitě nemají. Na fotce mas ELL vectrona, ktery je určitě pronajaty soukromníkovi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 9-2012 |
si samozřejmě neodpustí rejžnout na svých náležitostech, přičemž si dovedu živě představit, jakou byrokratickou pakárnu by byli schopní udělat v případě, že by se nějaká česká garážovka stavěla na zadní a chtěla tam protlačit něco jiného Nebudu tady spekulovat jestli by to šlo vozit s 193 skrz nebo ne. Vemte si ale jaká je situace ve světě a na čem spočívá Chorvatské hospodářství. Myslím, že teď jsou rádi za každé oživení turismu a snesli by i zlé žluté soukromníkovy 193 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12025 Registrován: 8-2012 |
Tak si to myslete. Anebo si v jejich pozici představte České dráhy, jak by jim šlo o oživení turismu
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 7-2017 |
Pokiaľ by to nešlo cez HŽ, tak by to Jancura dokázal pretlačiť cez politikov. Chorvati majú určite záujem, aby im prišlo do krajiny čo najviac ludi, keďže 20% HDP tvorí turizmus a ľudia potrebujú našetriť na zimu. Osobne teda neviem, co v Chorvátsku v zime, snáď len vianočné trhy v Záhrebe a karneval v Rijeke, ale inak nic moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2009 |
Případný vlak přes den je trochu nesmysl při době jízdy 15 hodin. Vectron Slovinskem projet nemůže, jedině, že by do něj vjel od Jesenice a ne od Hodoše, ale stejně z Pivky už nemůže směr HR. Nyní bude jezdit jedna souprava s tím, že jedinný den, kdy v noci nepojede je čtvrtek. Na takt 6x týdně by potřeboval další soupravu. Jindy než v létě se vlak neuživí. Slovinsko je malé a v Chorvatsku v zimě chcípl pes. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas007.) (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas007.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 7-2017 |
Cisalpino, súhlasím, že stav trate robí veľa, zaspať na 180 na Slovensku chce fakt unavu, v Sliezku je to ešte trochu hore-dole ale ďalej už pohoda, len to priecestie v Ostrave hl.n. Je ale peavday, že teraz do Rijeky je to dlhšie časovo, tak bude čas sa aj vyspať a nie ako v RJ budíček o 5 ráno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12030 Registrován: 8-2012 |
by to Jancura dokázal pretlačiť cez politikov Ale vždyť Jančura to dokázal - odtáhne mu to monopolní dopravce svými náležitostmi. (Dokázal tak za pár měsíců to, o čem specialisti u "Národního" roky údajně složitě jednají a nedaří se to ). Co je na tom za problém k tlačení pro chorvatské politiky? Faktura chorvatské státní firmy bude vyšší... Chorvati majú určite záujem, aby im prišlo do krajiny čo najviac ludi Jen abych to posunul ze šotosvěta do reálných relací: Regiojet přiveze do Chorvatska řekněme tisíc pět set lidí za týden v sezóně. Za stejnou dobu jich tam ale "chorvatští politici" potřebují dostat milión. (Což se jim letos nepodaří, budou rádi za půlku.) 0,15 procenta. Rozumíte, co chci říct?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2017 |
Pokiaľ to chceme posunúť do reálnych relácii, tak si rovno povedzme, ze ten vlak je lepšia voľba ako žiadny vlak. Navyše toto nemusí byť otázka len tejto sezóny, takže to môže zmeniť pohľad aj do budúcnosti. Nepochybujem, že jednania boli určite u štátnych intenzívne, no radšej si kúpim lístok u RJ ako u štátnych, hlavne v prípade problémov nemusím riešiť nič s ČD ZSSK MÁV SŽ a HŽ. Nastala situácia určite uľahčila situáciu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 7-2012 |
Tomas007: "Případný vlak přes den je trochu nesmysl při době jízdy 15 hodin. Vectron Slovinskem projet nemůže, jedině, že by do něj vjel od Jesenice a ne od Hodoše, ale stejně z Pivky už nemůže směr HR. Nyní bude jezdit jedna souprava s tím, že jedinný den, kdy v noci nepojede je čtvrtek. Na takt 6x týdně by potřeboval další soupravu. Jindy než v létě se vlak neuživí. Slovinsko je malé a v Chorvatsku v zimě chcípl pes. " Vlak Budapest - Lublaň jezdí celoročně, ale asi tak za trojnásobnou cenu než Jančura v přepočtu na kilometr. Podívejte se na fotky hor a řek http://www.fotokolej.pl/img20390.search.htm http://www.fotokolej.pl/img-342-012-20392.htm Slovinsko je Zdravlistě (lázně) jedno vedle druhého od Murské Soboty až po Rimske Toplice (Římské Teplice) Hory na lyže vidíte na fotce. Ráj rybářů v Drávě i horských potocích. Spousta druhů ryb které na Slovensku třeba nejsou a pokud jsou nesmí se chytat bez povolení. Zimní sporty, lázně i návštěva Ljubljany nebo Mariboru stojí za to. Lehce jančura strhne cetující od Maďarských a Slovinských drah levnějším jízdným. A samozřejmě pokud bude stavět všechna lukrativní místa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12034 Registrován: 8-2012 |
do reálnych relácii, tak si rovno povedzme, ze ten vlak je lepšia voľba ako žiadny vlak No vy to hlavně posouváte do relace "žádný vlak je zhroucení chorvatského turistického ruchu", takže se tamní politici budou moct přetrhnout s pretlačováním vectrona RJ místo lokomotivy HŽ. Ale tak to není.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 7-2017 |
Nie, ja som už vyššie písal, že turistický ruch tvorí 20%HDP Chorvátska, jednoducho potrebujú turistov, aby ľudia extra trieť biedu v zime. Ja som nič o lokomotive nepísal, takže opäť mimo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6896 Registrován: 9-2011 |
No a z těch 20% HDP vytvoří vlakem dovezení Češi asi 1.5 promile. 1.5 promile je dobrý tak mít v krvi, ale že by nam tom stála a padala ekonomika země... jo vlastně z toho ještě jen pětinu, no těch 0.3 promile v krvi už ani moc nepoznáte
Všichni jste volové. Servít
|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 6-2006 |
To je už jen ranní kocovina po těch 1.5 promilích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12035 Registrován: 8-2012 |
turistický ruch tvorí 20%HDP Chorvátska a udělá ho 20 miliónů turistů, ať se to dobře počítá. Kolik vytvoří 20.000 vlakopřijevších (cca 1600 týdně za 12 týdnů, ať se to dobře počítá a neuvažujme, že vlakem pojedou útratou spíš podprůměrní jedinci)? Mně vyšlo, že vytvoří 0,02 procenta HDP Chorvatska. Bude to těm chorvatským politikům stát za to se eventuálně pro Jančuru přetrhnout, co myslíte?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 7-2012 |
Velky_sef: Ano je třeba nalákat turisty jak do Chorvatska tak do Slovinska. Ale pochopil jste, že je nenalákáte jen na moře? Oni potřebují též pronajímat apartmány celoročně. proč myslíte, že je před každým penzionem zaparkované kolo, aby se turisté mohli vozit po okolí. Jaro a podzim je sezóna na kola zima na lyže, léto na moře. o tom jaká pohybová ústrojí se léčí v Murské Sobotě toho zřejmě moc nevíte. "ja som už vyššie písal, že turistický ruch tvorí 20%HDP Chorvátska, jednoducho potrebujú turistov, aby ľudia extra trieť biedu v zime. " Podívejte se na jízdnídobu třeba Bratislava - Laško udělejte si tam dvoudenní výlet na kole které je v cenně hotelu s fit centrem. Pak teprve tady pište extra trieť biedu v zime. Nechci dělat reklamu, ale welnes Park Laško Vám nabídne i loď. https://www.firotour.cz/zajezdy/slovinsko/lasko/wellness-park-las ko-swl213/ (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 6-2006 |
Povídejte, kolik člověkohodin jste v tom wellness parku byl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 7-2012 |
M_g: "Povídejte, kolik člověkohodin jste v tom wellness parku byl?" Nevím na co narážíte chodil jsem si tam pro kolo, abych se dostal po okolí mezi Celje a Laškem. Ubytovávám se z finančních důvodů skroměji a vyrážím na tůry do okolí. Kromě wellness parku je tu například hrad Celje. Jedním zadkem člověk nemůže být všude a v Lašku to platí dvojnásob. |