Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 28. 6. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 28. 6. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 9-2009 |
Prohlížím seznamy vleček z padesátého roku a tam je vždy uvedeno jen číslo útvaru. Např. vlečka - VÚ 2286, což z jiného zdroje by měl být "Vojenský výcvikový tábor Město Kynžvart v Císařském lese (zrušeno v lednu 1953). Dále např. vlečka - VÚ 8827, která by dle jiného zdroje měla být někde u Rakovníka či přímo v Rakovníku (Vojenský útvar 8827, Rakovník). Je uvedena vojenská vlečka v Mimoni (nejsou zde vyplněny údaje o přistavených vozech). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 9-2009 |
-voj.vlečka v Budějovicích–Rudolfově V Českých Budějovicích je uvedena vlečka "Divisní zbrojnice". To je to samé? Jinak zírám kolik bylo v Českých Budějovicích vleček či vlečkařů. To je až neuvěřitelné. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 9-2009 |
Je to to samé "velitelství divizní zbrojnice číslo 5 Rudolfov" -voj.vlečka v Plzni k letišti (nová vlečka) By měla být vlečka na letiště Plzeň-Skvrňany (je uvedeno: přepravní cesta 37 km). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 7-2017 |
Kuřil_p: Krycí čísla vojenských útvarů ČSLA se dají dohledat například tady: http://www.csla.cz/utvary/nazvykryci/ http://www.vojensko.cz/kasarna-a-objekty-csla https://vets.estranky.cz/clanky/vojenske-prostory---ciselne/vojen ske-utvary---ciselne---prvni.html a možná i jinde... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 7-2017 |
Zdepa 3114: Chybí mi v tom seznamu sklad WiFo Šumperk, který vlečku určitě měl. Ten přešel v r. 1945 do civilu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 11-2006 |
By měla být vlečka na letiště Plzeň-Skvrňany (je uvedeno: přepravní cesta 37 km). Nebyly to spíš Líně? Ale ani tam moc neodpovídá vzdálenost 37 km(pokud je to myšleno z plzeňského nádraží). V trase přes Zbůch je to necelých 27 km a kdoví, jestli tento systém nebyl někdy propojený i s tratí z Valchy do Sulkova.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 9-2009 |
dědek_hank: Děkuji. E499001: U těch vleček se neudává délka vlečky, ale kvůli vyúčtování pro majitele vlečky tzv. přepravní cesta. Patrně se jedná o průměrnou celkovou vzdálenost, kterou jedna obsluha ČSD vykoná při práci pro vlečku, resp. majitele vlečky (cesta tam, manipulace na místě, cesta zpět, atd.). Je to jen domněnka, takže se mohu mýlit. Možná by to šlo porovnat či odhadnout podle nějaké vlečky, kde jsou známy přesné vzdálenosti. (Příspěvek byl editován uživatelem kuřil_p.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 9-2009 |
Když jsme v té Plzni, tak je u názvu jedné vlečky v Plzni přeškrtnut název "Plz. akc. pivovary "Světovar"" a tužkou doplněn název nový "Posádkové velitelství č. 11" (přepravní cesta 53 km, 194 přistavených vozů, atd.). Tak nevím, tady to vypadá, že dopravní cesta znamená najeté kilometry? Gambrinus má uvedeno 3 km, Měšťanský pivovar dříve Prior v Plzni má uvedeno 13 km. Ty údaje o přepravní cestě jsou, ale předtištěny, takže to ty najeté kilometry nemohou být. Úředník potom jen doplňoval údaje o počtech, ceně, atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 11-2006 |
Nebo to může být i paušální průměrný výkon, který byl brán jako jednotka výkonu.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 9-2009 |
Nebo tak. U vlečky Škodových závodů je např. v kolonce přepravní cesty uvedeno místo číselné hodnoty "Tarif". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 1-2004 |
Zdepa: Děkuji. Kuřil_p: Mohl bych poprosit o ty seznamy vleček z padesátého roku? Nemám je a pro další studium problematiky by se velmi hodily. Bylo by možno buď odkaz sem, nebo na e-mail, příp. úschovnou? Moc děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 7-2005 |
A co třeba předpis z roku 1947 - D 102/3 - Dopravní údaje o vlečkách. Každé ředitelství mělo vlastní svazek. Tohle je ukázka z plzeňského předpisu. V roce 1957 vydala každá Správa drah svůj "Přehled o vlečkách, jejich technickém zařízení a provozní způsobilosti". Ten Pražské dráhy má číslo D 156. Ostatní správy mají číslo kolem, plus/mínus Ta evidence z roku 1950 je asi průzkum vleček provádění MD a civilní zprávou. V archivu je dochovaný celkový statistický soupis. Originál zaslaný vlečkařem jsem zatím viděl jen v tajných spisech KNV Praha. Tiskopis k jedné vlečce má 4 strany A4. Jestli bylo i něco dalšího nevím. Každá správa si vedla samozřejmě svou evidenci kvůli vlečkovým smlouvám a hlavně kvůli dozoru, za které jí byly placeny správní poplatky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 7-2005 |
V roce 1955 proběhla normalizace potřeb hnacích vozidel na vojenských vlečkách. Všechny tyto vlečky měly mít motorovou lokomotivu. Až na Nováky a Bousov, kde byla pára a bylo požádáno o náhradu za motor. Přesto těch parních lokomotiv bylo u vojáků více. 1. Ústřední voj. Žel sklad Pardubice 2. Ústřední voj. Žel. sklad Bošany 8. Žel. stavební. prapor Lipt. Mikuláš 1. Žel. Pluk Pardubice Muniční sklad leteckých týlů, Plzeň Muniční sklad leteckých týlů, Vráž u Chrudimi 1. týlový sklad LPH, Zemianské Kostoľany 2. týlový sklad LPH, Uherčice u H. Městce 51. dělostřelecká zákl., Nováky 51. dělostřelecká zákl., Nemecká n/Hronom 51. dělostřelecká zákl., Sklenná 51. dělostřelecká zákl., Hronsek (od r.1956) 52. dělostřelecká zákl., Bílek-Chotěboř 53. dělostřelecká zákl., Mikulovice 1. ústř. aut. opravár. záv. Přelouč 1. okruh. Sklad PHM, Domašín 2. okruh. Sklad PHM, Zlatovce 1. ústřední sklad PHM, Halenkov 3. ústřední sklad PHM, Olomouc-Řepčín Okruh. Sklad ženijního mat., Bousov Ústř. Sklad prov., Nemšová Ústř. Sklad výstroje, Vrútky Pl. Děl. Baterie, Stichovice 7. dělostřelecká zákl., Trenčín 2. okruh žen. Sklad, Nové Město nad Váhom Polička - vyřazena 1. muniční dílna, Bohuslavice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 9-2009 |
Canfranc: Nemám kompletní seznam. Pořídil jsem tehdy jen záznamy z oblastí, o které jsem se zajímal (Sokolovsko a Mostecko - vlečky do dolů), takže mám asi jen oblast Řsd Plzeň a část Řsd Ústí nad Labem. Navíc ta tehdejší záznamová technika nebyla na takové úrovni jako dnes (omezená paměť - seznam měl mnoho stránek), takže jsou záznamy značně rozostřené (bohužel někdy i nečitelné). Pokusím se to někdy znovu vyhledat a pořídit záznam kompletní a v lepší kvalitě. Cílem Vaší práce je udělat kompletní seznam vojenských vleček? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2018 |
Měl by někdo informaci, jaký je stav vlečky Letiště Vodochody? Patří už mezi zrušené, nebo se plánuje její obnova? Děkuji |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 4-2009 |
447.001: V roce 2017 ještě byla v Seznamu vleček uvedena. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 7-2017 |
Božice u Znojma a vlečky |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 1-2004 |
Kuřil_p: Není to žádná "práce" ve smyslu diplomky. Pouze soukromý "šotoušský" zájem, ve snaze obsadit těch pár prázdných míst ve výše uvedeném "posledním" seznamu vojenských vleček. Případně ho rozšířit podle dosažitelných materiálů do "dřívější" podoby. Takže díky za nabídku, ale není nutné, pokud to nemáte nějak souhrnně zpracované, ty záznamy kvůli mně dávat dohromady... |
Moderátor Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 10-2006 |
447.001: "Měl by někdo informaci, jaký je stav vlečky Letiště Vodochody? Patří už mezi zrušené, nebo se plánuje její obnova? Děkuji" Obnova se plánovala, ale až návazně na další rozvoje letiště, což teď moc aktuální asi nebude..
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 1-2013 |
Ještě k vojenským vlečkám: Domnívám se, že číslování vojenských vleček bylo zavedeno až se vznikem Vojenského vlečkového úřadu v r. 1995. Do té doby se používalo krycí číslo voj. útvaru; např. vlečka Tochovice - Orlík se stala vojenskou až v r. 1972, byla pojmenována "Vlečka VÚ 1550 Solenice - Větrov", žádné další číslo neměla. A co vlečka Přibyslav - Sázava, nebyla taky jeden čas vojenskou vlečkou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 10-2007 |
Jaroslav_T: "Domnívám se, že číslování vojenských vleček bylo zavedeno až se vznikem Vojenského vlečkového úřadu v r. 1995." Taky mi vrtalo hlavou od kdy se čísla vleček zavedly, protože ve starých seznamech jsem je neviděl. Ale těžko říct, zda to bylo zrovna v roce 1995... Viz dva příklady z Vysočiny po tomto datu - jeden bez čísla, jeden s číslem.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 7-2005 |
No vidíte, já stále žiji v tom, že vojenská vlečka rovná se vojenský útvar, kterým byla provozována, tedy i její číslo je číslo útvaru. Pod VÚ 1550, ale spadalo více vleček. V roce 1977 byla v Solenicích-Větrově loko T 211.0935, která o 10 let dříve sloužila v Chlumci nad Cidlinou. Pod VÚ 1550 patřily v roce 1977 i Kněževes či Halenkov. V roce 1984 dostal VÚ 1550 Heřmanův Městec T 466.2515 a pak i další Na Sázavě, bez čísla útvaru, znám v roce 1966 a 1972 loko T 211.0784 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 7-2005 |
No a internet mi odpověděl i na vývoj těch VÚ 1550 na více místech http://www.fortifikace.net/drazni_archeo_vlecka_zakladny_phm_chlu mec_n_c.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2011 |
Ahoj, na FB ve skupine Milujeme vlaky je 6 fotek z konce vlecky Horovice - Komarov. Vic info tam neni jako kdy a proc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 5-2002 |
Jako úplný konec = trhání? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 6-2019 |
Když tu nedávno JENA psal o brzkém konci vlečky na BASTRO v Ostravě, hned jsem věděl kam povede příští výlet. Napomohl tomu i velmi solidní 3* hotel za kovidní cenu, za nějakých šest set Kč se snídaní bylo naprosto vyhovující. Foceno od Konečníku, pardon Hranečníku kolem teplárny ke strojírnám. Ve strojírnách už řádily bagry a likvidovaly svršek. Pěšky zpátky na Hranečník a pak hlavní náplň dne - MDOK.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 1-2013 |
Zdepa: Na Sázavě, bez čísla útvaru Železniční vojsko v Sázavě byl VÚ 4960 Sázava u Žďáru nad Sázavou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2011 |
Honza_o - asi ano, kolejnice nakraceny autogenem. Jedna z fotek - https://scontent.fprg2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/102894512_2926694 45440129_3131433834307289115_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_sid=07e735&_nc _oc=AQnK3EwdgVJkGdfslfs8uEhInHVr2M3IMMbrqEULMzU8CON-rBzqg2X0pZ7Jh xT7aNU&_nc_ht=scontent.fprg2-1.fna&oh=597adda4880851307b9c09424b0 a3a47&oe=5F073D83 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 7-2005 |
ad Jaroslav_T - děkuji, znamenám si |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2011 |
Připravujeme novou publikaci Uhelné vlečky na bývalé Duchcovsko-Podmokelské dráze. Zájemci, info na email korbel444@seznam.cz} |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 7-2017 |
Mikulov na Moravě včera & dnes (a jako přídavek 3x dnes): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7573 Registrován: 12-2011 |
Dva záběry z Posvitavských vleček
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 7-2017 |
Gbely zastávka (dříve Gbely doly) a vlečka lesů: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 4-2010 |
Káraný - vzpomínky na vodárenskou vlečku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 1-2004 |
Stav některých vleček na trati 256 (býv. 251), bohužel deštivo: Rožná odb 68,4 - Diamo Dolní Rožná: Bystřice nad Pernštejnem - Sagras (Agro): Nové Město na Moravě - STOPR (dříve Wotan Forest): Veselíčko - Agroslužby Žďár n/Sáz.: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 1-2004 |
A jako bonus stav zrušené vlečky do Mlékárny Hlinsko: |
Bardotka_749
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 10-2008 |
Canfranc: díky za parádní fotoreport vleček!
Bardotky - they are back
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 4-2010 |
Vlečka Lázně Toušeň - Stavby mostů Brandýs n.Lab. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 4-2010 |
TOS Čelákovice, stav k 13.6.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 1-2004 |
Nejprve oprava překlepu 1. příspěvku z 14.6.: U první vlečky platí samozřejmě "Dolní Rožínka". A nyní ke stavu některých krátkých vleček na trati Mimoň - Mimoň st. nádraží: Odb.1,220 - ZZN Polabí závod Mimoň I: Odb.1,770 - ZZN Polabí závod Mimoň II: Odb.1,935 - Agro Mimoň (úvratí zpět): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 1-2004 |
A jako bonus dvě srovnání "po deseti letech" z počátku dlouhé voj. vlečky na letiště Hradčany. (S předpokládaným souhlasem k vypůjčení dvou fotografií (zřejmě od kolegy Vagoneta)): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2020 |
Panťák neděle, 14. června 2020 - 13:33:11 Mohu se zeptat kde se tato vlečka nacházela? To, že vodárenská jsem se dočetl, ale nějak mě unikla lokalita. Přesné místo. Nikde jsem ho nevyčetl. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2018 |
http://zrus-zan-zel.blog.cz/0711/zeleznice-karany-odbocka-karany- vodarna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 7-2005 |
k vlečce Káraný vyšlo rozsáhlé pojednání ve Světě železnic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5108 Registrován: 5-2002 |
Vlečka Pragometal v Přerově na Polní ulici z jiného úhlu: ze sila je v bezpečí za bránou. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6682 Registrován: 6-2004 |
Honzo, nenafotil bys mi tam ty cisterny na hromadě? Hlavně štítky, šlo by to? Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5109 Registrován: 5-2002 |
Bohužel, je to focené při exkurzi z rozestavěného nadjezdu a ani jsem si nevšminul, že tam nějaké cisterny jsou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2011 |
Nová publikace-Uhelné vlečky na Duchcovsko-Podmokelské dráze. 1.část. mapující vlečky bývalých dolů na trati Podmokly-Krupka-Koštany-Duchcov Liptice. INFO na Email. korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 7-2009 |
Škoda, že je to neveřejný projekt aneb nakupování zajíce v pytli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 5-2017 |
Pár foto z pomalu otevírajícího se areálu Královopolské (alespoň jeden vagónek...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 10-2007 |
wask.: Pěkné... kdo by rád více fotek, najde je zde.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2017 |
Joe: už jsem tam nahlédl, velmi zajímavé (a časužravé...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 11-2005 |
Nádhera škoda starých fabrik...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 10-2007 |
wask.: Jo jo, časužravý je i sběr podkladů a tvorba webu
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13152 Registrován: 4-2003 |
Vlečka ze Mstětic do toho lomu foceno dnes. Foto z Dálnice D11. Nějaké další informace někdo máte ?? Určitě to tam dotahla červená 742 s 755 001 na Pk z Prahy. foto Kuťas |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2018 |
Jnd: Někde tu byla nedávno informace o novém deponování vozů v areálu závodu. Možná došlo ke zvýšení kapacity deponie i na trať mimo areál. Když jsem jel včera ve 23:00 směr HK, tak tam ještě nebyly. Taky jsem se dnes divil, kde se to tam vzalo... Drezíny jsou tedy asi definitivně zrušeny? |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 7-2017 |
Bylo nebylo... |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 7-2017 |
pokračování... (Příspěvek byl editován uživatelem Vagonet.) |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 7-2017 |
|