Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 01. 7. 2020

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 01. 7. 2020

dolů

autor	příspěvek
Nechic	Úterý, 23. června 2020 - 17:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 4-2010	mirek55: "Nechic mám dojem, že jste z Roztok, pokud se nepletu, tak to tady asi znáte. Co je v tištěném JŘ autobusu jsem zkopíroval o nějaký příspěvek výše. "Všechny spoje vyčkají příjezdů vlaků maximálně 10 minut". Není psáno zda v Martinicích, či Jilemnici. U určených přípojů je v Jilemnice psáno 5 minut." Máte pravdu, ta poznámka tam dole je, není tam psáno jakého vlaku ani kde, to je opravdu chyba (měl by čekat i v Hrabačově?). A z Roztok nejsem, moje kořeny se pohybují kolem Jestřabí v krk., Poniklé a Sytové O mé používání IDOSu nemějte péči. Neměl jsem zaškrtnuté preferování vlaků před autobusy. Naopak si myslím: " ale použil jste pouze Martinice v Krkonoších (ikonka s baráčkem), nebo (podobná ikonka čela autobusu, nafouknutější se zpětnými zrcátky) , což vám ukázalo odjezd autobusu z Martinice v Krk.,,křiž., která je u hřiště na výjezdu z Martinic směr Jilemnice vzdálené od nádraží nejkratší cestou cca 1,1 km = cca 20 minut chůze. Prosím zkontrolujte si to ještě jednou co nejdříve, než to někdo na IDOSu opraví a pak dejte vědět, jak jste dopadl. Věřím, že mi nakonec dáte za pravdu. " Já hledal spojení s přestupem. Hledal jsem ze Staré Paky, Trutnova, Železného Brodu obojí nabídlo přestup z vlaku v Martinicích na bus Jinak na IDOSu je uveden "Přesun asi 3 min". Přičemž Mapy cz uvádí k nové autobusové zastávce 198 m = 5 minut: " nikoli po chodníku. Pokud k tomu přičteme vybatolení se z vlaku, přejití z kolejiště před drážní budovu na silnici přejití na chodník a pak zase zpět k autobusové zastávce s ignorací přechodů pro chodce, nebude stačit ani 10 minut. A to nesmí být v ulici Legií žádný provoz. Prostě to zase dobře vymyslel nějaký architekt, či projektant neznalý místní situace od stolu. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)" Celkově tu dochází k rozkolu, kdy si objednavatel myslí, že "to je jasný, že v Martinicích" a IDOS nějaké scénáře ukazuje jako přestup v Jilemnici i když je to nesmysl a Petr_vlček má pravdu, že autobus z Martinic a ještě od nádraží je zvykově úplně netradiční věc, pokud to není NAD
Nechic	Úterý, 23. června 2020 - 17:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 4-2010	Otto_pospíšil: Vzal bych si z toho i úpravu té poznámky, to je prostě chyba (jakého vlaku, v jaké zastávce?). Pokud to znamená "to je jasné, že výchozí, zbytek by přece byl ve značce spoje nebo zastávky", tak nezapomeňte, že to čtou i normální lidé. Drobná propagace by neuškodila hlavně na nádražích.
Hroch	Úterý, 23. června 2020 - 21:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13595 Registrován: 8-2004	mirek55: "O mé používání IDOSu nemějte péči." Jasně, "Skupinka cestujících přestoupila z vlaku od Chlumce" bude při hledání spojení do hor zadávat do IDOSu jako výchozí bod Martinice v Krkonoších (nádraží). Vy nás tady prostě zase jenom lakujete - jako obvykle. Ale je pravda, bez toho by to asi byla nuda. Nechic: "nezapomeňte, že to čtou i normální lidé" Normální lidé dneska v drtivé většině nehledají spojení v jízdních řádech ale v IDOSu a podobných aplikacích. A ten jim to nalézá zcela korektně (jak jste se sám přesvědčil). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
jara_h	Úterý, 23. června 2020 - 21:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2019	Mohu vznést dotaz? Potřeboval bych zjistit nějaké informace ohledně výluk Trutnov-Pilníkov a Pilníkov-Hostinné. První výluka by měla začít 25.6.2020 a končit 9.7., druhá má začít 25.6. a končit 24.7. (informace z dokumentu SŽ Plán dočasných omezeních kapacity dráhy 2020). ČD zajím v tomto období neuvádí žádné omezení. Jedná se pouze o to, že to někdo nezadal do systému nebo tyto výluky nebudou probíhat, popřípadě jak to tedy bude?
Telini	Úterý, 23. června 2020 - 22:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 10-2006	A všimli jste si někdo z pobouřených, že v těch mapách je to špatně, že na Mapy.cz vpravo dole existuje takového tlačítko "Nahlásit chybu"? To nahlášení pak zabere pár desítek vteřin.
mirek55	Středa, 24. června 2020 - 09:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 7-2017	Pane Pospíšil jaké výlevy. Předpokládal jsem, při vašem vzdělání, že rozumíte dopravě. Též pane Hrochu. Tak ještě jednou Od vzniku tratě (Jilemnice, Rokytnice) do devadesátých let minulého století existovaly od nádražní budovy v Jilemnici město, později již pouze Jilemnice, přípoje ve směru Benecko, Horní Mísečky, v letním období s pokračováním na Zlaté návrší a dalších směrů. Původně dostavníkové, později autobusové. Po přerušení této návaznosti a zrušení této autobusové zastávky ("Jilemnice u nádraží"), krom krátkodobého výstřelu do tmy organizátorem dopravy (se zřízením zastávky na frekventované silnici pod nádražím), byli nuceni cestující pěšky klopýtat na autobusové nádraží vzdálené nějakých 20 minut až půl hodiny (cca 800 m dle použité trasy). Měli několik možností. Po frekventovaných silnicích které museli několikráte přejít, nebo po místních komunikacích, kde museli minimálně 2x přejít frekventované silnice. Tam čekali dost dlouho na nějaký přípoj tímto směrem. Bohužel směr Horní Mísečky (výrazné sportovní a turistické středisko) byl organizátorem dopravy okleštěn (o víkendech) takřka na nulu. Místní autobusová společnost alespoň zavedla zlomek komerčních spojů z Jilemnice k Jilemnické boudě (Horní Mísečky), aby dále mohla komerčně jezdit na Zlaté návrší. To mělo za následek pokles cestujících ve vlacích, ale i návštěvníků v této oblasti Krkonoš. Na Horní ale i Dolní Mísečky se dostali především vlastníci aut, v omezeném množství parkovacích míst. Mělo to také samozřejmě dopad i na služby. Po 20 letech usilovné práce se podařilo obnovit autobusové spojení, sic pouze ze skryté zastávky "Jilemnice pod nádražím", ve dvou případech jej organizátor dopravy vypravil od nádraží v Martinicích, čímž vnesly do spoje trochu zmatky. Samozřejmě bude dobu trvat, než návštěvníci hor, ale i místní zvyknou na tuto hybridní mutaci. Možná, ale to jen spekuluji, nedělní skupinka jela jako obvykle do Jilemnice a někde v průběhu jízdy začala na chytrém mobilu vyhledávat další spojení směr Vítkovice a ejhle ona byla návaznost přímo z pod nádraží v Jilemnici. Jisté je, když někdo pojede cíleně do Martinic na nádraží vlakem a například (v 10:40) někde mezi St. Pakou a Roztokami začne pomocí nejpoužívanějšího vyhledávače IDOS vyhledávat spojení z Martinic od nádraží do Vítkovic, IDOS mu v základu nabízí vlaky (ten tam nemá nataženy koleje). Zvolí další ikonku, což jsou vlaky + autobusy + MHD. Pokud si v rozšířeném hledání nezruší vlaky nabídne mu v tomto případě nejdříve vlak z Martinic do Jilemnice a dále přestup v Jilemnici na autobus (jedoucí přímo od nádraží v Martinicích). Možná i tak se to stalo nedělní skupince. Mohlo to být ale i jinak. Třeba to měli tak původně naplánováno, protože věděli, že autobus na ně má čekat v Jilemnici 10 minut, a očividně šli nejdříve směr neexistující autobusová zastávka, kterou si nejspíše "vyguglovali" v místech kde již není. Jinak díky skupince hledající autobusovou zastávku se rozproudila (i po drážní linii) iniciativa propagace po dvaceti letech obnoveného spoje směr Horní Mísečky s přípoji na vlaky. Bohužel zatím bez propagačních materiálů KORIDU, ale aspoň pomocí internetu a seznamování cestujících s touto možností. Představa je umístit se svolení "SŽ" V Martinicích na nástupišti velký banner s časy odjezdů z tohoto nádraží a něco podobného s mapkou cesty k stávající zastávce pod nádražím. Svazek Krkonoš opět bude muset vstoupit do jednání s organizátorem dopravy s žádostí o posunutí odjezdů spojů z pod Jilemnického nádraží, aby byl přestup reálný, když to již sám organizátor nezvládl v prvopočátku. Jen si nedovedeme představit jak řidič autobusu na zastávce zjistí příjezd vlaku. Nejspíš na chytrém telefonu a podle odcházejících lidí od nádraží. Jinak včera v 18:50 nedorazil do Martinic k vlakům. Asi neměl frekvenci a tak to zapíchl někde dříve.
mirek55	Středa, 24. června 2020 - 10:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 7-2017	Petr_vlček Jen upřesním. Než byla zbudována trať z Martinic do Rokytnice, jezdily návazné spoje směr Jilemnice, Benecko, Vítkovice, Horní Mísečky, Vysoké n.J., Harrachov (tedy Nový Svět) právě z tehdejší stanice Jilemnice, později přejmenované na Jilemnice-Martinice a ještě později pouze na Martinice. Protože Martinic se vyskytovalo na železničních tratích více, byla nakonec přejmenována na Martinice v Krkonoších. Jinak od vzniku tratě z Pardubic do Liberce byl krom jiných provozován z Horek u St. Paky (dle dnešního názvu) od zde se křižujících vlaků (od r. 1858) návazný spoj směr Studenec, Martinice Jilemnice, Hrabačov, Vítkovice, Mísečné (Horní a dolní Mísečky). Teno spoj prakticky existoval do devadesátých let minulého století. Zajímavé je, že se nedochoval, nebo není znám, žádný doklad, že by zajížděl v Martinicích k nádraží. Pouze stavěl u Tuláčkova hostince, ale na nádraží v Jilemnici město (později Jilemnici) zajížděl. Z Horek jezdili v letní a zimní sezoně o víkendech dokonce dva autobusy někdy posilovány o další, od nádraží v Jilemnici byl přistavován další posilový autobus. Ty doby se již nevrátí. O víkendech pobíral frekvenci se Studence na výlety směr Horní Mísečky, dnes pouze s přestupem a to jedním krkolomným (15:20/15:20). Tím ale asi málo kdo pojede na denní tůru.
mirek55	Středa, 24. června 2020 - 11:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 7-2017	Pane Pospíšil jak mám chápat při vašem vzdělání a zaměstnání vaši větu: .. Ono bohatě stačí pro pochopení myšlení tohoto člověka, že si pro spojení z Martinic do "někam, kam vlak nejede" vybere jako výchozí bod vlakové nádraží.. To si mají dotyční cestující po příjezdu na nádraží v Martinicích vybrat nějakou obec kde nejezdí vlaky? Například nejblíže položený Studenec? Dojít pěšky do Studence (třeba až na Špici), nebo si rozkliknout aby zjistil, že ten autobus také staví v Martinicích na křižovatce kam musí také dojít pěšky? Pak v Jilemnici na autobusovém nádraží přestoupit na autobus směr Horní Mísečky? Zatím co mohl jet přímo od Martinického nádraží? Nebo zvolit ve vyhledávači v Martinicích autobusovou zastávku mimo nádraží? Co když si vyberou Martinice v Krk.,,Kult.dům? Skutečně si jste jist svým povoláním? Logicky uvažující cestující, když přijede do Martinic na nádraží, tak si dá jako další výchozí bod do vyhledávače Martinice nádraží a cílové místo jeho dalšího putování. Vyhledávač mu běžně nabídne nejbližší spoj i s případným pěším přesunem. Bohužel v tomto případě mu nabídne nejdříve vlak do Jilemnice a následně přestup na autobus směr Vítkovice (ač autobus začíná také v Martinicích na nádraží). Totéž může udělat i turista který přišel po turistické cestě. Pokud si zvolí pouze obec Martinice, nabídne mu to spoj z Martinic od Křižovatky, kam musí dojít pěšky a mezi tím okolo něho autobus směr Vítkovice projede. Proč ten vyhledávač neumí najít ten autobus přímo od nádraží v Martinicích? Kde tedy je ta chyba?
mirek55	Středa, 24. června 2020 - 11:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 7-2017	Hroch Nechci vás podceňovat. I v IDOSu naleznete po rozkliknutí jízdní řád včetně poznámek k danému spoji, případně JŘ v PDF. Možná tam zjistili oni cestující, že autobus v Jilemnici pod nádražím má čekat těch deset minut jak tvrdili. Já jsem to v tu dobu nevěděl, ověřil si to až později. Pro mne je důležité zabránit podobným dalším nepříjemným zkušenostem cestujících, aby čekali na další spoj směr Vítkovice 2 hodiny a tím se jim zkomplikovalo výletování po Krkonoších.
Sato	Středa, 24. června 2020 - 12:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 1-2010	Naruším zdejší odbornou debatu aktuální fotografii soupravy ARRIVA v Jičíně
041	Středa, 24. června 2020 - 12:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 2-2018	Sato:Rušíš!!!
flink	Středa, 24. června 2020 - 16:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2017	mirek55: Problém je, že každý používá IDOS jinak a mnoho lidí si neuvědomuje zásadní rozdíly v jeho možnostech a ve způsobu hledání. Pokusím se to demonstrovat na několika přikladech. Jede-li cestující odjinud, má si v IDOSu hledat spojení v celku. Pokud se spoléhá na hledání spojení až při přestupu a nezná místní přestupové relace, pak se mu sadno může stát, že bude chtít přestupovat ve špatném "domělém uzlu" nebo si neuvědomí nutnost přestupu na jiný druh dopravy. U většiny lidí je normální hedat spojení rovnou na celou trasu. Když se někdo cítí jako dobrodruh, holt si musí umět poradit a nenechat se nachytat. Zkrátka, na hledání spoje z Martinic, když ve skutečnosti cestuji odjinud, není nic logického. Naopak to přináší řadu dalších komplikací, se kterými je třeba počítat a o kterých se dočtete dále. Najde-li se pěší turista nebo někdo člověk, co hledá spojení až po příjezdu do žst. Mart. v Kr., pak má opět na výběr několik možností: 1) hledat spojení ze stanice Mart. v Kr. To vždy hledá spojení vlakem, protože autobusy žádnou "stanici" nemají, zastávka se jmenuje Mart. v Kr.,, žel.st.. Při vyhledávání je typ dopravního prostředku jasně zobrazen ikonou. Už zmíněná autobusová zastávka je před budovou a trvání uživatele na pokračování v cestě vlakem je nelogické. 2) hledat spojení z obce Martinice v Krkonoších. Upřednostní autobus* pro eliminaci přestupu navíc a vyhledá ho ze zastávky Mart. v Kr.,,křiž., protože jde o aplikací upřednostněnou zastávku. Upřednostnění souvisí s polohou zastávky vůči obci a frekvencí spojů v ní. Pokud uživatel nehledá pomocí své polohy, IDOS prostě nemá jak zjistit, která zast. je pr něj v momentě vyhledávání vhodnější. 3) hledat spojení podle polohy. Poloha nabídne žst. i aut. zast., takže si uživatel může všimnout, že lze vyhledávat spojení autobusem. Pokud uživatel nezná místní poměry, je nesmyslné, aby trval na další cestě vlakem. Samozřejmě, nečekání na přípoj i přes poznámku o čekání je chybou, ale zároveň je nesmysl absolvovat na trase o přestup navíc, když takový přestup ani nepřináší časovou výhodu nebo vatu. Mnoho lidí dále neví, že víceslovné názvy obcí stačí zadávat ve zkráceném tvaru z částí těchto slov či jen prvních písmen oddělených mezerami. Martinice v Krkonoších lze rychle hledat pomocí "ma vk" i "m v k". Takové hledání nabízí dobrý výčet existujících stanic a zastávek v obci. *Za předpokladu, že uživatel neomezil vyhledávání na konkrétní typ dopravního prostředku. (Příspěvek byl editován uživatelem flink.)
Trs2004	Středa, 24. června 2020 - 16:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 2-2010	Jízda 628.229 - zkušební jízda Arriva vlaky Video 24.6.2020, zkouška na trati Turnov Jičín, video z Podulší a Jičína: https://youtu.be/UCiS_zRYXpo Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Viajero	Středa, 24. června 2020 - 17:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 10-2005	Nechic: "A z Roztok nejsem, moje kořeny se pohybují kolem Jestřabí v krk., Poniklé a Sytové" Tak to máme stejně. Trochu mimo leitmotiv bych se rád zeptal; když jilemničtí budovali takovou úžasnou zastávku (z auta jsem si toho vlastně nikdy moc nevšiml)... proč vlastně se neupravil přístup busu přímo k nádraží, výjezd ve směru od benzínky tam je a sjezd taky? Nevejde se tam? Normy? §1? Už jsem tam léta nešel, možná si to pletu s Jablonečkem, ale v 70., 80. letech nezajížděl takto autobus až k budově?
Petr_vlček	Středa, 24. června 2020 - 19:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13285 Registrován: 5-2004	"Jede-li cestující odjinud, má si v IDOSu hledat spojení v celku" To ale taky není až tak úplně ono neb to dokáže najít mnohdy naprostý voloviny v podobě o 3 minuty kratší jízdní době s bonusem dvou přestupů navíc z čehož alespoň jeden je velmi nejistý... Vzpomínám kterak jsme jeli z Pece do Rokytnice (ještě než začal krkat Krkobus) a "pokus o Idos" skončil smíchem nad nalezenou trasou bus Pec - Hořice, bus Hořice - Jičín a bus Jičín - Rokytnice (kde bylo v Jičíně asi 5 minut na negarantovaný poslední spoj...). No jeli jsme "normálně" - tedy busem do Trutnova, pak vlakem do jablonečku a busem do Rokytnice... V Jablonečku kdysi busy zajížděly kolem baráku dozadu a točily se na place mezi magacínem a hajzlíkama. Vystupuvalo a nastupovalo se ca na úrovni budovy u verandy. Ono se zajíždělo běžně i k nádraží v Rokytnici, kdy bus zajel čumákem mezi hajzly a magacín (dnes nějaká truhlárna) kde proběhl výstup/nástup, poté vycouval šikmo za staniční budovu a jel nahoru.
Petr_hradecký	Středa, 24. června 2020 - 19:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 4-2015	Telini: "A všimli jste si někdo z pobouřených, že v těch mapách je to špatně, že na Mapy.cz vpravo dole existuje takového tlačítko "Nahlásit chybu"? " Ovšem, že jsem si všiml. Koukám, zase jeden uvědomělý. Velké firmy platí týmy, co se jim starají o weby. Co z toho budu mít já? Tak leda dobrý pocit a na to se dnes nehraje. Taky asi proto je na Mapách zastávka stále na místě, kde bývala a ne tam, kde teď je... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Viajero	Středa, 24. června 2020 - 20:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 10-2005	Petr_vlček: "V Jablonečku kdysi busy zajížděly kolem baráku dozadu a točily se na place mezi magacínem a hajzlíkama. Vystupuvalo a nastupovalo se ca na úrovni budovy u verandy. " Tak na to jsem se pochopitelně neptal, když jsem tam na vlak čekával v zimě třikrát týdně.
Hajnej	Středa, 24. června 2020 - 20:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22373 Registrován: 5-2002	PH: Tak leda dobrý pocit a na to se dnes nehraje. Tak hlavně, že to umíš dobře okecat... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Telini	Středa, 24. června 2020 - 20:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 10-2006	Petr_hradecký: "Ovšem, že jsem si všiml. Koukám, zase jeden uvědomělý. Velké firmy platí týmy, co se jim starají o weby. Co z toho budu mít já? Tak leda dobrý pocit a na to se dnes nehraje. Taky asi proto je na Mapách zastávka stále na místě, kde bývala a ne tam, kde teď je..." Ntvl! Seznam ti (a nejen ti) tu službu poskytuje zadarmo! Takže za nahlášení špatné polohy zastávky nemáš nárok na medaili ani složenku, leda na ten dobrej pocit. Ale za ty kecy spíš na velký .
Hroch	Středa, 24. června 2020 - 22:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13596 Registrován: 8-2004	Telini: "Ale za ty kecy spíš na velký ." Souhlas. mirek55: "Též pane Hrochu. Tak ještě jednou" I když to budete opakovat ještě stokrát, z pohádek pravdu neuděláte. mirek55: "Logicky uvažující cestující, když přijede do Martinic na nádraží, tak si dá jako další výchozí bod do vyhledávače Martinice nádraží a cílové místo jeho dalšího putování. ... Kde tedy je ta chyba?" Logicky uvažující cestující si najde celé spojení předem. Chyba je tedy v tom, že vymýšlíte nesmysly (vč. nucení turistů chodit v Martinicích na nádraží) a neumíte pracovat s IDOSem. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_hradecký	Středa, 24. června 2020 - 22:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 4-2015	Telini: Ale jdi, ty drndo... ...zadarmo... je tak leda vzduch, kterej dejcháme. Okolo internetu se pohybuju od té doby, kdy byl dostupný jen na vytáčeném připojení 33,6 za velký peníze. Opakuju pro ty jednodušší: velké společnosti si platí týmy lidi, aby spravovali weby, vyhledávali chyby atd. Že mají někde tlačítko "Nahlásit chybu" je spoléhání na dobrou vůli uživatele. Nic povinného nebo vynutitelného. Něco jiného jsou komunitní weby jako třeba zrovna Káčko. Pokud vznikne chyba nebo problém, nahlásím ho bez keců. Ale nebudu suplovat něčí placené ajťáky... Pokud nevidíte rozdíl, pánové Telini a Hajnej, diskuse je zbytečná. Nenechte se dále zdržovat mojí maličkostí. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Otto_pospíšil	Středa, 24. června 2020 - 22:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 9-2009	No a kdyby kraj liberecky se stejnou vehemenci s jakou budoval treba zastavku desna pustinska budoval zastavku u prejezdu u byvale normy Pane Vlčku, ono je potřeba říct, že budování zastávek na Tanvaldsku bylo sice s nějakou odbornou pomocí KORIDu, ale financování zastávek bylo v režii měst, jinak by se od Matky dráhy nedočkala města ničeho. Nu a stejnou nabídku mělo (a má) i město Jilemnice, dtto Jablonec nad Jizerou. Města o zastávku sice stojí, ale financovat je nechtějí... Na tento přístup mají svaté právo. V minulosti byla obava o to, zda bude na trati nějak dlouhodobě objednávána doprava. Budoucnost tratě je od konce roku 2018 dána Studií, která byla zpracována pro "Krkonoše - svazek měst a obcí" v roce 2018. (Teď zbývá jen "detail" - zasmluvnit dopravu po roce 2021...) "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Pajzák	Čtvrtek, 25. června 2020 - 06:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 6-2015	PH: Tak až někdy večer pojedeš 50 km pro návštěvu, co kvůli blbě vyznačené zastávce zmeškala v pro ni neznámém místě připoj, poděkuj takovým, jako jsi ty. Fakt bych chtěl vidět ajťáka, co celé dny projíždí republiku a hledá špatně zaměřené zastávky.
-ds-	Čtvrtek, 25. června 2020 - 07:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2018	Od vzniku tratě (Jilemnice, Rokytnice) do devadesátých let minulého století existovaly od nádražní budovy v Jilemnici město, později již pouze Jilemnice, přípoje ve směru Benecko, Horní Mísečky, v letním období s pokračováním na Zlaté návrší a dalších směrů. Původně dostavníkové, později autobusové. tak jsem vylovil autobusový jízdní řád pro období 1990/1991 (poslední před první redukční dietou, která nastala v dubnu 1992) a koukám, že žst. Jilemnice jel do Vítkovic/Míseček/vybrané spoje v letní sezóně "na Krkonoš": 4:36 prac. den, sobota 5:42 prac. den 7:20 neděle, svátek, čekací povinnost na vlak 10 minut 8:28 denně, čekací povinnost na vlak 10 minut 16:25 pracovní den ne, že by nejelo vůbec nic, ale jak básníte o ideální nabídce spojení, tak tohle zas taková bomba není Benecko 5:22 prac. den, sobota 8:29 denně 10:52 pátek, sobota, neděle, čekací povinnost na vlak 10 minut 11:30 pracovní den 13:10 sobota, čekací povinnost na vlak 10 minut 15:55 sobota, neděle 16:28 prac. den, čekací povinnost na vlak 10 minut 18:45 prac. den, čekací povinnost na vlak 10 minut. Spoj končí v Mrklově, kdo chce na Benecko, musí na zastávce Š.Lhota,rozc. k Mrklovu přestoupit na spoj z Vrchlabí zde je už nabídka lepší, ale je několik spojů, které začnou na AN, nebo jedou od provozovny ČSAD a u žel.st. mají průjezd!!! Linka směr Vysoké ale neměla od žst. jediný spoj!!! Vlaky přijížděly v JŘ 1998/99 do Jilemnice 4:34 5:16 6:39 7:08 8:20 10:54 11:56 13:12 15:22 prac.den 16:01 16:22 17:42 sobota neděle 18:17 18:38 večerní časy neuvádím, neb již nebyl žádný návazný bus je vidět, že byla snaha o to, aby to bylo časově sladěné, ale od mnoha vlaků nejelo do hor nic Než byla zbudována trať z Martinic do Rokytnice, jezdily návazné spoje směr Jilemnice, Benecko, Vítkovice, Horní Mísečky, Vysoké n.J., Harrachov (tedy Nový Svět) právě z tehdejší stanice Jilemnice, později přejmenované na Jilemnice-Martinice a ještě později pouze na Martinice. co vím, tak trať 042 začala být provozována na přelomu let 1899/1900, první pravidelná autobusová linka na území dnešní ČR vyjela v roce 1908 tak mě to časově nějak nesedí
mirek55	Čtvrtek, 25. června 2020 - 09:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 7-2017	flink Jsem s vámi v naprostém souhlasu. Na rozdíl od pondělí již nyní naleznete v IDOSu i autobusovou zastávku Martinice v Krkonoších,,žel.st., tak zase kousek krůčku vpřed. Viajero Ano do 90 let minulého století zajížděl autobus přijíždějící tehdy od Studence (Horek u St. Paky, ale též od Levínské Olešnice pokračující na Horní Mísečky a v letní sezoně na Zlaté návrší po vámi zmiňované cestě dlážděné kostkami, jako tehdy i hlavní silnice, okolo nakladiště, přímo k nádražní budově v Jilemnici, kde byla autobusová zastávka. Některé spoje ještě zajížděli (na již zrušenou) autobusovou točnu pod CUTISIN a dále pokračovali zmíněný směr Horní Mísečky a Benecko. I autobusy ve směru od Míseček zajížděli taktéž k nádražní budově. Bohužel nárustem provozu na silnici to začali řidiči odmítat, protože při sjezdu zpět na silnici neměli výhled na pravou stranu a museli spoléhat co jim řeknou cestující. Byla tedy zřízena v opačném směru zastávka na hlavní silnici přímo pod nádražím proti vyšlapané blátivé pěšině s několika schůdky zpevněnými dřevěnými hrázkami, případně zakopanými kousky pražců. Des je nahrazena méně strmým bezbariérovým chodníkem a pro mobilní cestující pro zkrácení cesty i částečným schodištěm. Viz úterní foto od pana Hradeckého. Po změně JŘ vlaků již neproběhla změněna JŘ návazných autobusových přípojů směr Horní Mísečky a Benecko Zastávka u nádraží směr město byla přeložena také na hlavní silnici a spoje v pokračování směr Horní Mísečky, Benecko se postupně pro nezájem cestujících redukovali. Paradoxně po zřízení bezbariérového chodníku od nádraží k hlavní silnici došlo k přeložení zastávky o cca 300 m směrem k městu. Důvodem prý měla být nemožnost v chráněné aleje vybudovat záliv pro autobusovou zastávku, zatím co v opačném směru tato zastávka nikomu bez zálivu nevadí. Zastávka byla přemístěna, též bez zálivu, mezi silniční ostrůvek a chodník před křižovatku takovým způsobem, že pokud jede záchranka tímto úsekem v okamžiku stojícího autobusu (jako na potvoru velmi často), tak musí do protisměru za ostrůvek, navíc před před horizontem. Fotografii naleznete v úterním příspěvku pana Hradeckého.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 25. června 2020 - 09:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 4-2015	Pajzák: "PH: Tak až někdy večer pojedeš 50 km pro návštěvu, co kvůli blbě vyznačené zastávce zmeškala v pro ni neznámém místě připoj, poděkuj takovým, jako jsi ty." Proč zrovna konkrétně "jako já"? Stojí snad všechno na mně?? Prdlačky. To můžu poděkovat xxx lidem, co špatně odvedli svou placenou práci, nikoliv tomu, že anonymní uživatelé služeb po těch prvních nechtějí gratis opravovat jejich chyby. Udělal jsem v práci taky x chyb (jako každý), ale nikdy je po mně nepřišel nikdo "zadáčo" opravit. A to jsem vás měl za člověka, který ví, o čem je skutečně řeč... Pajzák: "Fakt bych chtěl vidět ajťáka, co celé dny projíždí republiku a hledá špatně zaměřené zastávky." No právě. Co se asi stane, když uvědoměle "nahlásím chybu"? Že vyrazí tým Mapy, přefotí půl Jilemnice a ještě týž den bude zaktaulizovaná mapa. V našem bordelistánu? Ale hlavně, že takové jako Telini bude pět minut hřát "dobrý pocit", že "opravili chybu"... Za vším jsou prachy. A kdo říká, že mu o ně nejde, lže si do kapsy. Konec OT, jdu někam zakopat svůj názor... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Čtvrtek, 25. června 2020 - 10:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 7-2017	Pane Hroch, s IDOSem pracovat umím, pouze dodatečně pátrám, proč ta skupinka nepřestoupila na ten bus již v Martinicích. Kde se mohla stát ta chyba a přitom jsem přišel na velké množství jiných chyb a nedostatků. Petr_vlček Ano v Rokytnici zajížděly autobusy dolů k nádraží, než to řidiči začali odmítat, protože při výjezdu na hlavní silnici neměli výhled vpravo směrem k Jablonečku (ala Jilemnice od nádraží směr k Vejrychovsku) a navíc v zimním období byl problém se sjízdností v úseku od nádraží k hl. silnici. Zastávka se přemístila na hlavní silnici a spoje se prodloužily do Jablonečku. Následek byl zcela jasný. -ds- Mrkněte do těch autobusových JŘ z tohoto období na možnosti přestupů (mezi 9-13) v Dolních Štěpanicích směr Mísečky. Jinak v 8:28 a 8:29 byly právě ty nejvytíženější, v sezoně posilovány (odjezd někde po sedmé hodině z Horek od křižujících Os vlaků). Někde vám chybí ten sobotní, "střídací" od "Úpy" někde kolem jedenácté od nádraží v Jilemnici. Možná již v tomto roce nejezdil. On zmatek v návaznosti některých spojů nastal již hned po roce 1990, zrušením dopravních komisí a nastolením nových pořádků a zmatků. Například "střídací" přípoj od Úpy přijížděl do Jilemnice v 10:42, zatím co oficiální odjezd autobusů byl asi o jednu až dvě minuty dříve. Levá ruka nevěděla co dělá pravá. Jinak také nepamatuji od Jilemnického nádraží autobusový přípoj směr Vysoké n.J. Z Poniklého a Jablonečku již ano. A co dostavníky a koňské omnibusy? (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Viajero	Čtvrtek, 25. června 2020 - 10:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 10-2005	Otto_pospíšil: "Nu a stejnou nabídku mělo (a má) i město Jilemnice, dtto Jablonec nad Jizerou. Města o zastávku sice stojí, ale financovat je nechtějí... " No svaté právo... Ony ty obce také od kraje sem tam něco potřebují a bylo by vhodné do vzájemných vztahů špetku toho obchodního ducha vnést. Třeba tím, že ve změně územního plánu, která Jabloneček tak jako tak, tuším, čeká, se alespoň dotlačí k tomu, aby tam bylo řešení zastávky u náměstí podchyceno jako veřejně prospěšná stavba (kdyby třeba nějaká dotace, atd...). Ono totiž je hezký říci, že nemají zájem, ale protože na to většinou kompetenčně nemají, je užitečné je alespoň tlačit k tomu, aby byly vytvořeny předpoklady. Pročež je ÚPD minimum. Ony, kdyby se náhodou peníze našly, budou celkem k ničemu, pokud se to nedá vyřešit pro absenci v ÚP, atd. To by byla ta užitečná masarykovská drobná práce (namísto pochybných SWAT analýz v tom určitě nikoli levném elaborátu k 042 dostupném na netu).
Viajero	Čtvrtek, 25. června 2020 - 10:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 10-2005	mirek55 ...do 90 let minulého století zajížděl autobus přijíždějící tehdy od Studence (Horek u St. Paky: " jako tehdy i hlavní silnice, okolo nakladiště, přímo k nádražní budově v Jilemnici, kde byla autobusová zastávka. " No vida, že jsem si to pamatoval dobře; a škoda. Možná by stačilo jedno zrcadlo u výjezdu; dosti levnější než ta nová posunutá zastávka.
Viajero	Čtvrtek, 25. června 2020 - 10:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 10-2005	mirek55: "Z Poniklého... " To jste dost přehnal, tatare.
Pajzák	Čtvrtek, 25. června 2020 - 11:28:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 6-2015	Petr_hradecký: "No právě. Co se asi stane, když uvědoměle "nahlásím chybu"? Že vyrazí tým Mapy, přefotí půl Jilemnice a ještě týž den bude zaktaulizovaná mapa. V našem bordelistánu? Ale hlavně, že takové jako Telini bude pět minut hřát "dobrý pocit", že "opravili chybu"... Za vším jsou prachy. A kdo říká, že mu o ně nejde, lže si do kapsy. Konec OT, jdu někam zakopat svůj názor..." Co by se stalo? Při nějaké příležitosti se to ověří a zadají se nové souřadnice do systému. Nikdo nic přefocovat nebude. A ta případná návštěva pak najde zastávku a nemusíš pro ni nikam jezdit.
Petr_vlček	Čtvrtek, 25. června 2020 - 11:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13287 Registrován: 5-2004	"Ano do 90 let minulého století zajížděl autobus přijíždějící tehdy od Studence (Horek u St. Paky, ale též od Levínské Olešnice pokračující na Horní Mísečky a v letní sezoně na Zlaté návrší" Nějak si ale nepamatuju že by linka na Zlaťák jezdila z Horek. Ba nepamatuju linku Jilemnoce - Horka - Olešnice že by kdy jezdila i o víkendu - max mám nějak v hlavě "nemocniční" spoj v poledne do Jilemnice a ve čtyři zpět a to v neděli. A to si vůbec nejsem jistej že si to nepletu s Jilemnice - Lomnice kde to takto jezdilo ke špitálu v Lomnici. Ostatně by to ani nějak nevycházelo časově. Osobák od Hradce (rychlíky tam nestavěly) tam přijel nějak +/- 7,15 (spíš o pár minut dřív) zatímco motor od Paky (od téhož osobáku) byl v Martinicích ca o hodinu pozdějc. To by lidi buď hnili půl hodiny na Horkách nebo v Jilemnici u nádraží... Ty busy vyjížděly z jilemnickýho ČSAD. A ano, pokud byl přípoj od vlaku, tak kolem nádraží. Ostatně kdyby to tak bylo i dnes (a brání tomu snad jen binec kol nádraží) tak v opačném směru zastavit pod nádražím je menší zlo než nic. Protože najít nádražní budovu s kolejištěm je poněkud jednodušší než autobusovej "kolík" někde na frekventované hlavní.
Hroch	Čtvrtek, 25. června 2020 - 20:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13599 Registrován: 8-2004	Petr_hradecký: "co špatně odvedli svou placenou práci," Vaše představy o armádě ajťáků zběsile křižujících republiku (apropo proč zrovna ajťáku) jsou opravdu mimořádně naivní. A takto pojatá kritika výborné služby, kterou dostáváte zcela zdarma, se mi jeví poněkud vyžírkovská. -ds-: "co vím, tak trať 042 začala být provozována na přelomu let 1899/1900, první pravidelná autobusová linka na území dnešní ČR vyjela v roce 1908 tak mě to časově nějak nesedí" Jelikož je to celé pohádka, tak zastavovat se nad jednotlivostí mi přijde zbytečné. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_hradecký	Čtvrtek, 25. června 2020 - 23:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 4-2015	Bohužel vás všechny musím zklamat, jak jsem až teď zjistil, tak zde Petr_hradecký: "No právě. Co se asi stane, když uvědoměle "nahlásím chybu"? Že vyrazí tým Mapy, přefotí půl Jilemnice a ještě týž den bude zaktaulizovaná mapa." mi za slovem "mapa" vypadl otazník. To totiž měla být otázka. Ono se totiž, kromě dobrého pocitu pana Teliniho stane to, co napsal Pajzák. Ad Hroch: Mapy.cz jinak nepoužívám, používám Mapy Google. Šel jsem tam jen proto, byl na na to upozorněn uživatelem mirek55. A už se k tomu nehodlám vracet. Howgh. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Knapido	Pátek, 26. června 2020 - 09:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 1-2006	Chtěl jsem vložit fotografii ze sobotní jízdy 310.0134 na 040. Ale nebudu rušit velmi záživnou diskuzi ohledně zastávek, jízdních řádů a posouvání jízdních dob o +/- minutu. A to ještě nepřišlo na evergreen jménem výhybna Kuks. PS.: Už jste si někdy všimli, že tu existuje chlívek JŘ aktuální a připravovaný ? (Příspěvek byl editován uživatelem Knapido.) Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
T_._H_.	Pátek, 26. června 2020 - 09:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12078 Registrován: 8-2012	Zelí se rozzuřil: "Vy nehodní chlapci," zašeptal, "za trest vám dnes neprozradím nic nového o ježkovi." 電車オタク
mirek55	Pátek, 26. června 2020 - 10:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 7-2017	Viajero To jste dost přehnal, tatare. Co jste tím myslel? Pokud ten obrat "Z Poniklého...", tak asi nebudete z Krkonoš, nebo budete velmi mlád a již pro vás bude přijatelné pouze "Z Poniklé". Ale to nic. Také se spolužáci za mých mladých let v Hradci a Praze divili, některým používaným výrazům, dokud si nepřečetli nějaké poudačky. Jinak se vyjadřují Pražáci, Plzeňáci, Hanáci, Ostraváci, Brňáci, Valaši ... Petr_vlček Bohužel jezdil po sedmé ranní přímý z Horek od vlaků až na Horní Mísečky (Zlaté návrší). Tuším že to nějakou dobu stálo na Jilemnickém nádraží. To, že se vám to zdá být dlouhá JD nerozporuji. Cestující nežili v takovém spěchu jako dnes, nebylo tolik osobních aut jako dnes, prostě cestující byli rádi, že je něco zaveze do hor. Pokud si pamatuji, tak autobusy do Levínské Olešnice zajížděli pouze ve školní dny, možná i pracovní. To ale nebránilo jejich pokračování od Jilemnického nádraží směrem do hor (někdy i pod jiným číslem). Jinak máte pravdu, že některé spoje najížděli k nádraží přímo z garáží. Pokud mne paměť neklame, tak se jednalo o ty, které směřovali na Benecko a některé víkendové a posilové. -ds- Doplňuji jak přijížděli a odjížděli vlaky do Jilemnice od Martinic případně směr Rokytnice 1992-93 4:40-4:42 5:05-5:35 v kladiva 6:39 7:12-7:15 8:23-8:25 10:53-10:55 11:50-11:51 v pátek, sobotu, neděli a vybrané dny končil v Jilemnici (tak zvaný střídací) 12:51-13:32 15:22 prac.den 15:51-15:54 do Rokytnice pokračoval v pracovní dny a neděli 16:21-16:22 do Rokytnice pokračoval v sobotu, neděli a dny pracovního klidu 17:48-17:56 jezdil v pátek a a poslední den před pracovním dnem 18:15 18:36-18:37 Doplňuji o vlaky přijíždějící do Jilemnice od Rokytnice směr Martinice 1992-93 4:38 v prac. dny a sobotu -4:44 denně 6:15-6:16 -----6:49 7:10 v pracovní dny -----7:54 10:07-10:08 ------11:33 12:30-12:32 Rokytnice-Trutnov v prac. dny mimo pátků 14:41-14:42 v pátek, sobotu neděli a dny pracovního klidu 15:24-15:31 ------16:01 17:24-17:24 poslední den pracovního klidu před pracovním dnem ------17:24 v pátek 17:53-17:55 ------18:18 19:14-19:14 Oni také některé spoje odváželi cestující z Jilemnického nádraží od Rokytnických vlaků směrem do města. Možná budete pamatovat, že původně bylo autobusové náměstí v Jungmannově ulici. Blíže centra a škol. Dnes některé spoje zajíždí z autobusového nádraží ke školám a nemocnici. Petr_hradecký Nevšímejte si Hrocha. Je to jen neznalý rejpal. Knapido Klidně rušte, rád si je prohlédnu a jsem přesvědčen, že nebudu sám. Předem děkuji. Pro vaši informaci. Nebýt sobotních parních vlaků, nerozpoutal bych tu tuto diskuzi. Nebyl bych totiž v neděli, v onu dobu v Mrtinicích a Jilemnici na nádraží.
Viajero	Pátek, 26. června 2020 - 13:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 10-2005	mirek55: " tak asi nebudete z Krkonoš, nebo budete velmi mlád a již pro vás bude přijatelné pouze "Z Poniklé"." Publikum promine, ale musím si něco vyřídit s Mirkem55, než zase nebude dojmu, že je místní chytrej. Budu nepříjemnej. Poslyšte vy tatare, já tam na rozdíl od vás vyrostl, a to už dost dávno, a mám tam třičtvrtě svých kořenů. Žádný ponikelák neřekne Poniklého. Maximálně tak Poniklýho, ale mnohem spíš z Poniklý, do Poniklý. Ty vaše patvary odpovídají tak nejvýše trubce v Jilemnici, co se chce pasovat na lokálního znalce. Je to jasný?
Hajnej	Pátek, 26. června 2020 - 13:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22375 Registrován: 5-2002	PH: Pokud nevidíte rozdíl, pánové Telini a Hajnej No já vidím rozdíl v tom, že ty "ajťáky" sice někdo platí, ale výsledek jejich snažení dostane uživatel zadarmo. Lze to chápat i tak, že ten, kdo platí, je názoru, že není nic nemravného chtít po uživatelích, aby se na kvalitě toho, co mají zadara, sami trochu spolupodíleli. Hroch: takto pojatá kritika výborné služby, kterou dostáváte zcela zdarma, se mi jeví poněkud vyžírkovská Kde se to podepisuje...? M55: Pokud ten obrat "Z Poniklého...", tak asi nebudete z Krkonoš Mirečkovi nedošlo, že stvořil kočkopsa...? Maximálně tak Poniklýho V Příkrým se to používalo celkem standardně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Viajero	Pátek, 26. června 2020 - 14:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 10-2005	Hajnej: " Maximálně tak Poniklýho V Příkrým se to používalo celkem standardně." Já vím, ale neměli jsme to rádi.
Hajnej	Pátek, 26. června 2020 - 15:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22376 Registrován: 5-2002	Via: neměli jsme to rádi Kór když vám někdo připomínal, jak jste vítali biskupa... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
-ds-	Pátek, 26. června 2020 - 16:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2018	Na rozdíl od pondělí již nyní naleznete v IDOSu i autobusovou zastávku Martinice v Krkonoších,,žel.st., tak zase kousek krůčku vpřed. tato zastávka je v IDOSu dlouhodobě, nikoli od pondělí Ano do 90 let minulého století zajížděl autobus přijíždějící tehdy od Studence (Horek u St. Paky, ale též od Levínské Olešnice pokračující na Horní Mísečky a v letní sezoně na Zlaté návrší" podívejte, fakt nevím, jak to jezdilo v roce 1932, 1954, 1967 atd., ale v letech osmdesátých žádná linka z Horek přímo do hor nejezdila. Že se mohlo stát, že tam byl tzv přímý vůz, tedy že po jedné lince se jelo z Horek do Jilemnice, tam bus půl hodiny "čuměl" a pak po jiné lince pokračoval do hor (pokud někdo měl zájem tranzitovat, tak ho nechal řidič ve voze), tak to asi nastat mohlo...
mot	Pátek, 26. června 2020 - 17:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 7-2017	Koukám na Babi, že v Roztokách bude mimořádné křižování Sp1815 (příj. +15) a 1818 (Martinice odj. včas). EDIT: odj. 1815 +23, 1818 +1. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Petr_hradecký	Pátek, 26. června 2020 - 18:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 4-2015	V Trutnově Sp 1815 příjezd s +25. Protože bouřky? Mezi 17:00 -18:00 jedna jako někde od Vlčic až k Hostinnýmu... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
D.S.	Pátek, 26. června 2020 - 21:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2017	https://zdopravy.cz/kraje-chteji-zrychlit-dobu-jizdy-mezi-liberce m-a-hradcem-kralove-o-pul-hodiny-podminkou-jsou-ale-lepsi-vozidla -52272/ Zajímavý článek, myslím, že od letošního prosince to reálné nebude. Pro zajímavost bych se zeptal místních znalců na rozdíl dynamiky současných 843+2xBtn, Desir a 754.7+3xBdpee (to mi přijde jako rychle dostupná adekvátní alternativa). Bylo by možné stíhat JD?
Hajnej	Pátek, 26. června 2020 - 23:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22377 Registrován: 5-2002	DS: 843+943 a 750.7+3xB mají oba cca 6 kW/t, akorát má ta 750.7 o něco vyšší druhou kritickou rychlost (vydrží do vyšší rychlosti na plném výkonu, než se opře o napětí), ale žihadlo to taky moc nebude... To už bych spíš sázel na to Desiro nebo něco podobného, a to nejen kvůli kW/t. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vales8881	Sobota, 27. června 2020 - 06:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 2-2013	No jen doplním, že i současná souprava 843+2*Btn by byla schopna zajet Pardubice - Liberec o 20-25 minut rychleji, ale už by nezůstala žádná vata.
K12V170DR	Sobota, 27. června 2020 - 08:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 4-2014	vales8881: Hlavně by došlo ke ztrátě přípojů. Podle mého názoru, si myslím že jediný úsek kde by liberečák měl zrychlit je Dvůr - Pardubice (chybí z Jaroměře dvoukolejka, teď se čeká na křižování s trutnovákem v Jaroměři a i nějaký pobyt je v HK, třeba by se dvoukolejkou dalo získat hned nějaký 7-8 minut) a Turnov - Liberec.
Hroch	Sobota, 27. června 2020 - 10:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13604 Registrován: 8-2004	K12V170DR: "Hlavně by došlo ke ztrátě přípojů. Podle mého názoru, si myslím že jediný úsek kde by liberečák měl zrychlit je Dvůr - Pardubice (chybí z Jaroměře dvoukolejka, teď se čeká na křižování s trutnovákem v Jaroměři a i nějaký pobyt je v HK, třeba by se dvoukolejkou dalo získat hned nějaký 7-8 minut) a Turnov - Liberec." Souhlasím. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mot	Sobota, 27. června 2020 - 10:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 7-2017	Klid, na podzim budou krajské volby, tak se vymýšlí peachoviny.
041	Sobota, 27. června 2020 - 11:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 2-2018	Dnešní "odpočívání" brýlovců v Hradci a v Turnově.
vales8881	Neděle, 28. června 2020 - 11:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 2-2013	K12V170DR: To je věc druhá, protože pokud někdo bude chtít z toho udělat "rychlé" spojení tak se budou muset nějaké přípoje obětovat a nebo k tomu přizpůsobit další linky ale v tom případě by to zase nevycházelo zase jinde.
mirek55	Pondělí, 29. června 2020 - 10:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 7-2017	Na Horkách u St. Paky zmizela střecha od skladu, aby se vzápětí objevily nové trámy. K demolici tedy nedojde. Prý odkoupen a dojde k jeho opravě a dalšímu využití. Zato obyvatelé domu (zbytku od bývalé výtopny) mají tento objekt opustit z důvodů demolice, snad ještě do konce letošního roku společně se sousedním přízemním objektem a vodárnou. Z největšího nádraží (do roku 1865) mezi Jaroměří a Libercem se tedy stane pouze výhybna s nakladištěm. Viajero Nebylo by lepší se sejít v místě vašich kořenů u hasičárny, nebo Pičmanů?
Hroch	Pondělí, 29. června 2020 - 20:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13606 Registrován: 8-2004	mirek55: "Z největšího nádraží (do roku 1865) mezi Jaroměří a Libercem se tedy stane pouze výhybna s nakladištěm." Copak? Zrušili nástupiště? Že jsem si nevšiml. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Nuts	Pondělí, 29. června 2020 - 20:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 9-2003	Ráno v Bělohradě na severní vlečce ložený Roos, v Šárovcově Lhotě stál Eas. Večer Eas stále přítomen (ovšem nevím, zda ten stejný), Roos z vlečky zmizel, ale ve stanici stály tři Roosy k ložení. V Bydžově večer pět Easů. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Hajnej	Pondělí, 29. června 2020 - 22:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22379 Registrován: 5-2002	M55: Z největšího nádraží (do roku 1865) mezi Jaroměří a Libercem se tedy stane pouze výhybna s nakladištěm. Mám přesně stejný dotaz jako Hroch... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Libor169	Úterý, 30. června 2020 - 07:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2010	to Nuts: Asi to byl stále stejný, neb v cca 11,30h jel Mm(přes Skřivany) ve složení 2x ložený Roos+služabák+oněch 5 prázdných Easů. V Bydžově je asi vyměnili za plné.
Naroznej	Úterý, 30. června 2020 - 11:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 3-2009	Kdysi sem přispíval jakýsi Miroslav Zikmund , který vzpomínal na staré dobré časy na osmdesátá léta a na to, že když táhly rychlík Liberec-Brno 2 brejlovci, dokázal tento vlak zvládnout trasu Liberec-HK o půl hodiny rychleji než s jedním brejlovcem. Samozřejmě, je jiná doba. Jízdní doba tehdy a dnes to je o něčem jiném. Stejně jako stav tratě. Ale vzhledem k traťovým rychlostem a ke spádovým poměrům by bylo nějaké vozidlo s dobrou dynamikou sakra vhodné...
Viajero	Úterý, 30. června 2020 - 12:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 10-2005	Dotaz nejspíše na Mirka55. Kdyz jsem se dnes zajel podívat na tu slavnou zastávku a nádražíčko v Jilemnici, smutným překvapením bylo, že Abert zmizel. Bylo to alespoň do nějakého muzea? Dík. PS. Na to pivo klidně u pana mašinfíry, to bude lepší než na hasičárně.😃
Trs2004	Středa, 01. července 2020 - 13:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 2-2010	Tak podle mapy plánu oprav správy železnic nám bylo opět zrušena stavba výhybny Bartoušov a zatím přesunuto na 2021. Dalo se to čekat, když už opět zrušili výběrko a již v květnu se mělo začít kopat. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/