Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 25. 7. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 25. 7. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 7-2002 |
Fany. Po železnici, silnici a nebo vzdušnou čarou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10582 Registrován: 6-2004 |
Vlakem, vlakem, Aldo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2017 |
SEPEKOV - setrvalý stav. Pouze uzavřena budova stanice. Paní závorářka slouží stále. Zatím nikde žádný náznak změny, kopnuto ještě není. Stejně tak i návěstidla a předvěsti. Ano, na trati 201 v letošním roce výhradně 842, na Os i na Sp Tábor-Strakonice v "x". Na několika vybraných spojích se navěšovaly Bdtn z Tábora do Branic a zpět, jak je to nyní po pandemii nevím. Branice - nové osvětlení stanice, částečně snesena 1. kolej včetně vlečky, je z ní kusá od Milevska (podobně jako ve Vlastci, tam ale od Písku). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 7-2002 |
Fany: Vrbovce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10598 Registrován: 6-2004 |
Alesl: tam fachčí ta mech. předvěst od Myjavy, vím, ale dálka... co mechanického je stále k vidění na 241?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 5-2004 |
Kodl123: a největší změnou v Branicích je nové SZZ Fany: už jen M. Budějovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 7-2002 |
Pak jedině Kyjov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 7-2002 |
Moravské Budějovice příští rok taky nejspíš skončí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 5-2004 |
Alesl: až 2022. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 5-2016 |
Zdravím, chci se zeptat, jsou v Komárně stále mechanická návěstidla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 7-2002 |
Určitě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 5-2016 |
Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10606 Registrován: 6-2004 |
na ŽSR trati 140 stále jedna mechanická paráda za druhou? Nebo něco "zmizelo" ? díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10608 Registrován: 6-2004 |
Snad je to tam stále takto, jako na tomto (pomalém) videu... Nádhera, krásné, mechanické předvěsti, žádný viaflex - koho to vůbec napadlo u nás?? https://www.youtube.com/watch?v=5GQ6shwypRQ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 4-2014 |
Fany - Ten viaflex byl u nás zaveden asi z toho důvodu, že tehdy ještě SŽDC zrušilo osvětlování mechanických návěstidel a za tmy ta neosvětlená návěstidla byla hold špatně vidět, tak přišel na pomoc viaflex, který je při osvětlení reflektorem z hnacího vozidla viditelný. Možná někdo dodá přesnější a podrobnější informace ohledně viaflexu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10610 Registrován: 6-2004 |
Jen pro oživení diskuse... dvě fotohádanky: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10612 Registrován: 6-2004 |
A ještě tam patří i tato "třetí": |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2019 |
Ta první by mohly být Holasovice, druhá je odb. Kamensko a třetí jsou býv. mechaniky Hrádek u Sušice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10616 Registrován: 6-2004 |
Martin_ŽP: tož ANO, sto bodov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 7-2017 |
Rajec Jestřebí 1995 Zdemyslice 2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 7-2002 |
Super fotky. Zdemyslice si ještě pamatuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 11-2008 |
Dovoluji si požádat znalce a dotázat se, zda ještě v Jižních Čechách zůstaly někde v provozu mechanické závory? Předem děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem Qöp.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 5-2002 |
Minimálně Třeboň, Lomnice... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 9-2010 |
Viky: Pěkné fotky z Rájce, zaujal mě především ten domek závoráře (myslel jsem, že závory byly obsluhovány přímo ze stavědla). Neměl byste více fotek z této trati před elektrizací? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 3-2005 |
Dovoluji si požádat znalce a dotázat se, zda ještě v Jižních Čechách zůstaly někde v provozu mechanické závory? Kardašova Řečice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 5-2011 |
Qöp: Stále by měly být v Božejovicích.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 4-2014 |
Qöp: Též přidám stanici: Nová Ves nad Lužnicí - mezi vjezdovým návěstidel od Velenic a výhybkou č 1. na velenickém zhlaví Žst. Nová Ves nad Lužnicí jsou dvoje mechanické závory. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 12-2006 |
Jo na na téže trati v Majdaleně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2017 |
Na 201 hned za stanicí Písek město směrem na Tábor v oblouku u zahrádek 2x mechanické závory. Jako bonus k tomu na obou stranách stanice mechanické semafory a předvěsti. Do neděle 12. 7. snad ještě Sepekov ! Od 13. 7. pak dlouhodobá nepřetržitá výluka, během které už zřejmě definitivně padnou za oběť pokroku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 7-2017 |
Přejezd v Kounově rok 1994 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10627 Registrován: 6-2004 |
Krása, Zv Kounov a plno dalších mechanických parááád, jistě máte plný archiv, byť je to vše pracné tady dávat, chápu... díky předem i za další snímky... Mechanický SVOJETÍN a okolí - nemá někdo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 4-2005 |
Na trati Veselí - Č. Velenice ještě Suchdol nad Lužnici. Od Veselí komplet mechanika tzn. předvěst, dvouramenný vjezd, závory na zhlaví a odjezd směr Veselí. Krásné místo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10628 Registrován: 6-2004 |
Jo, jo, dyť stačí mrknout na tento web: https://www.mechaniky.cz/zavory/trat/cz-226/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 4-2005 |
Fany: OK, tak mi pak nepiš maily, když vlastně vše víš:-) A píše se "vždyť", né "dyť"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10629 Registrován: 6-2004 |
Michal_Ř: vždyť nepíšu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 7-2017 |
Chodská Lhota 1988 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10631 Registrován: 6-2004 |
Krása, tam by se to sloužilo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2008 |
Děkuji Vám všem za tipy! Vypadá to, že si za mechanikou n JČ zajezdím. Bude-li zájem, zveřejníme nějaká fota z vybraných mist |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 4-2005 |
Sepekov stále žije, dnes dokumentačně mobilem, foto z foťáku časem: A sousední Božejovice: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10637 Registrován: 6-2004 |
Michal_Ř: krása, ale ve volnu mezi "šichtami" to TAM a ZPĚT "neotočím".... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10638 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ k žst. BLATNÁ, nikdy jsem tam nebyl: ze směru SEDLICE/Lnáře - šlo vidět mech. předvěsti postavené do polohy "VOLNO"? Nemá někdo fotky? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 9-2007 |
Mechanické závory v Sepekově během nepřetržité výluky od 13. 7. do 6. 8. ještě neskončí, konec Zv. Sepekov je plánován až na září. Aktuálně probíhají úpravy/rekonstrukce budovy zastávky, do které bude mj. umístěna technologie nového PZZ. Během výše zmiňované nepřetržité je plánováno: - rekonstrukce mostu v km 12,829 a propustku v km 12,462 mezi Balkovou Lhotou a Božejovicemi (rozhodující objekty z hlediska délky výluky); - úprava kolejiště ŽST Božejovice; - opravné práce na železničním svršku v úseku Božejovice - Milevsko. Zásadní změny tak čekají především ŽST Božejovice - přejezd na silnici II/122 bude po výluce nově pouze jednokolejný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10645 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ: kolik je dneska ještě míst, kde poté, co vlak projede mechanickým přejezdem se závorami, které nejsou v dohledu závoráře/signalisty/výpravčího, jdou břevna "nahoru" až třeba za 8 minut, poté, co přijde z nějaké následné dopravny "odhláška"? A zvedají se závory i tzv. "naslepo", že se "odhadne", že už je vlak asi za přejezdem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 7-2002 |
Fany: To nikdo netuší, jestli tě to zajímá tak ty stanice pocti návštěvou a zeptej se jak to tam dělají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 5-2010 |
Fany Blatná foceno 2012 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 4-2014 |
Pavel 379 - krásné fotky, bohužel dnes už je vše fuč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10650 Registrován: 6-2004 |
Ano, BLATNOU nestihnu... jak to tam bývalo, obě mech. předvěsti byly často na "VOLNO" ?? A proč z "druhé strany" byl světelný vjezd+předvěst? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/VlSCMxSqIXw Jedny mechaniky v Žalhosticích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10652 Registrován: 6-2004 |
Alesl: já se rád na vše vyptám tady... vlaky jsou drahé... jo, kdyby byla režíjka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 4-2014 |
Fany: "Ano, BLATNOU nestihnu... jak to tam bývalo, obě mech. předvěsti byly často na "VOLNO" ?? A proč z "druhé strany" byl světelný vjezd+předvěst?" Tam to bylo proto, že na té straně jsou přejezdy a už za dob elektromechaniky, ten přejezd byl vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením ( jednoduše - výstražné blikače, v případě Blatné bez závor). A to vjezdové a sloučené odjezdové návěstidlo ke své funkci plnilo ještě tzv. funkci krycího návěstidla. A u toho odjezdového návěstidla,to bylo zvláštní v tom, že kdyby tam nebylo, tak by docházelo k situaci, že pokud by ve stanici stál vlak, tak ten přejezd by byl pořád uzavřen, protože by vlak stál v přibližovacím obvodu přejezdu, který při najetí vlaku do tohoto obvodu spustí na přejezdu světelnou výstrahu a přejezd uzavře. Stejný případ je i v Boru u Tachova při odjezdu na Tachov. Pokud by tam byl přejezd s mechanickými závorami(závory na kliku), tak to návěstidlo tam být nemuselo. Tak to mi to vysvětlili výpravčí. |
Rob
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 1-2005 |
SEPEKOV - našel jsem v archivu fotky přejezdu v Sepekově z 31.05.2008, kde je vidět ještě manipulační kolej vedoucí přes přejezd (včetně výkolejky) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10674 Registrován: 6-2004 |
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=982256.jpg&httpre f=/ aneb jediný "neviaflex" na Moravě?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2012 |
Ohrozene su aj mechaniky v Helpe a Gasparove. Takze navestidla na horehroni uz nebudu nikde, len zavory. Malo to byt tento rok, ale virus to asi posunie.
www.zeleznica.alconet.sk
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 7-2002 |
vladdo: Když se nebude nic dělat zak to spadne samo. Musím si udělat nějaký evidenční výlet na Slovensko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9327 Registrován: 6-2006 |
Sbírka mezi stanicemi Golčův Jeníkov město - Vlkaneč: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 10-2003 |
Sbírka mezi stanicemi Golčův Jeníkov město - Vlkaneč: Vechtr U vraha :-)
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9330 Registrován: 6-2006 |
Také to nemá nastavené. Vypadají jako zaražené do země. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10688 Registrován: 6-2004 |
Je/byl nějaký předpis na osazení odd mech návěstidel na HR či HL na jednokolejkách? A bylo postupováno stejně, když to současně byla/nebyla zastávka? (např. Kačice a Čenkov nebo Merkovka atd.) Nemyslím dvoukolejky, jen jednokolejky, zda byla ta návěstidla např. záměrně vždy tak, aby při mimořádné události (vlaky oběma směry) u tohoto návěstidla mohla hnací vozidla bezpečně zastavit, či bylo vše odvislé jen např. na místních (rozhledových) poměrech apod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13168 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10708 Registrován: 6-2004 |
Které bylo u nás poslední HR a HL na širé trati? HR Majdalena? HL Rybník? |