Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 26. 7. 2020

Archiv diskuse RegioJet do 26. 7. 2020

autor	příspěvek
T_._H_.	Neděle, 19. července 2020 - 21:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12218 Registrován: 8-2012	Asdf: A Marcel jim v tom jako melouch může vyměnit žárovky. 電車オタク
Asdf	Neděle, 19. července 2020 - 21:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9461 Registrován: 5-2007	T.H.: Tam už sú LLA, tam sa žiarovky nemenia
Velky_sef	Neděle, 19. července 2020 - 21:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2017	Tak aspoň môže aplikovať postrek proti pavúkom V tejto chvíli sa skôr všetci hrajú na svojom piesočku a tak si nemyslím, zeby hrozila nejaká vojna. Stará generácia odíde a mladým to uz bude jedno, pretože väčšina pracuje v zahraničí, preto tam lieta veľa LC dopravcov. Ten turistický vlak by asi toľko netiahol, aj ked Neum Kotor Dubrovnik su blízko (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Pajzák	Pondělí, 20. července 2020 - 10:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 6-2015	Praha-Brno-Wien-Györ-Budapest od konce července.
Kade	Pondělí, 20. července 2020 - 10:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 7-2002	RadekŠ: "Tohle je co?" Psali jsme už v pátek, ale pravda jen díky tomu, že jsem jel náhodou kolem City Night Line do Rijeky BDcm 874.1 61 85 82-90 401, 406, 408 a 414 . Taky mi připadá, že se až v posledních týdnech začaly objevovat lehátkové vozy 61 81 50-71 . Některé už ve žlutém, některé ještě v barvách DB, vesměs ale registrované v Rakousku.
Bram	Pondělí, 20. července 2020 - 10:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10995 Registrován: 4-2003	Kade:Psali jsme už v pátek, ale pravda jen díky tomu, že jsem jel náhodou kolem [lol] City Night Line do Rijeky [happy] BDcm 874.1 61 85 82-90 401, 406, 408 a 414 . Taky mi připadá, že se až v posledních týdnech začaly objevovat lehátkové vozy 61 81 50-71 . Některé už ve žlutém, některé ještě v barvách DB, vesměs ale registrované v Rakousku. A ČD stále nic... Přitom v mukranském sekáči je bohatý výběr a brzy by se tak podařilo vyhubit nejen vozy A, B, AB a BDs, ale také doplnit tím, co úplně chybí. No nic, to byl jen povzdech nad situací u modrého... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Quenya	Pondělí, 20. července 2020 - 11:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 4-2009	Hele, to je prd. Máte malou fantazii. Pojďme obnovit přímé železniční spojení s Káhirou. Tunel pod Bosporem bychom už měli, tak co nám zbývá? Co se musí vykopat z písku a oplotit betonovou zdí v Gaze? 😁😂
Kade	Pondělí, 20. července 2020 - 11:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 7-2002	Tak v dobách, kde ještě hranice vedly jinudy a trasy drah určovaly jiné okolnosti než dnes, měla být 026 v zásadě součástí koridoru Berlín - Teherán Ale to myslím, že už trochu odbočujeme od tématu. Byť myslím, že smysluplněji ...
RadekŠ	Pondělí, 20. července 2020 - 11:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10450 Registrován: 4-2003	en díky tomu, že jsem jel náhodou kolem [lol] Jsme se ta asi i viděli...já jsem náhodou přišel dřív na vlak. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bram	Pondělí, 20. července 2020 - 11:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10996 Registrován: 4-2003	Ještě by to pro úplnost chtělo obnovit železnice v Libanonu a dalo by se z pohodlně Prahy dojet bez přesedání vláčkem až na Asuánskou přehradu. Trvalo by to ale asi tak týden, ale bylo by to neskutečně šoto . Schválně, zda by Marcel využil lodní vsuvku a zajel do Súdánu šotit tamnější provoz .
Velky_sef	Pondělí, 20. července 2020 - 12:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 7-2017	Ono to zase úplne soto nie je, ak by železnica bola v lepšom stave, autovlaky by sa uživili určite
Pikehead	Pondělí, 20. července 2020 - 14:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6377 Registrován: 3-2007	Autovlaky kam? Do Káhiry nebo do Dubrovníku?
Saul_Goodman	Pondělí, 20. července 2020 - 14:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 11-2019	Pikehead: "Autovlaky kam? Do Káhiry nebo do Dubrovníku?" Tak maximálně do pr****
remington	Pondělí, 20. července 2020 - 14:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2019	Nespěchejte, MŠ už určitě doma tvoří námět. Dubrovnik je teď v jeho oblíbené destinaci. Až ho po vlnách záchvatů focení ETček na uhlí do Mnichova a po dopravních konceptech v Polsku přestane bavit i ta současná Jugoška, třeba ho fakt chytne něco exotičtějšího.
Mirek_Zv.	Pondělí, 20. července 2020 - 16:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 9-2015	remington/MŠ Já se těším, že si jednou všimne, že z Niše vede kolej i k jihu, a začne popularizovat tuhle trasu. Zatím vždycky uhne, většinou na západ k Jadranu, někdy na východ k Černému moři. On je to rafinovaný marketing. Bez MŠ bych netušil, jaká trať vede Bosnou.
Mirek_Zv.	Pondělí, 20. července 2020 - 16:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 9-2015	>> Kade Jestlipak si tehdejší německá "inteligence" taky dělala vtípky, že tam, kde trať bude někde na Moravě opouštět území čisté rasy, bude potřeba ji vyhrabat z bahna a oplotit betonovou zdí?
Marcel_Štancl	Pondělí, 20. července 2020 - 17:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 7-2012	Mirek_Zv.: "Bez MŠ bych netušil, jaká trať vede Bosnou." To, že trať Doboj - Sarajevo je zabezpečená berte jako fakt dával jsem sem fotku releovky ve Visoku a firma AŽD se chytla s novou Esou jak v okolí Banja Luka tak Sarajevo. Sami by měli mít zájemtu montovat a prodávat zab. zař. To, že Ogulin - Split je jedna z nejhorších tratí ohledně zab. zař. je též veřejné tajemství. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Marcel_Štancl	Pondělí, 20. července 2020 - 17:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 7-2012	Asdf: " V okolí Sarajeva majú dokonca ESA 44 (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)" Máš prosím Tě nějakou fotku té Esy v Bosně? Jinak tomu někteří zdejší ekonomové nebudou věřit. Návěstidla AŽD jsou i v Bělehradě a dokonce k nim pasují vyhybky s ribinovým závěrem. Aby si AŽD udělalo reklamu typu namontujeme Vám nejmodernější zab. zař a ještě Vás po nové trati dovezeme k moři je nereálné pokud Aleš s Ivem budou zalezlí v autě a jezdit City Elefantem akorát okolo Prahy. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Ghost	Pondělí, 20. července 2020 - 23:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 1-2011	To je matroš. Marcel nemá limity!
Velky_sef	Pondělí, 20. července 2020 - 23:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 7-2017	Z cudzieho krv netečie, takže áno, nemá.
Asdf	Pondělí, 20. července 2020 - 23:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9466 Registrován: 5-2007	Máš prosím Tě nějakou fotku té Esy v Bosně? Reprint tlačovky AŽD, aj s dvoma fotkami. Návěstidla AŽD jsou i v Bělehradě Ona je tam k nim aj tá ESA.
Marcel_Štancl	Úterý, 21. července 2020 - 06:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 7-2012	Asdf: "Reprint tlačovky AŽD, aj s dvoma fotkami. Návěstidla AŽD jsou i v Bělehradě Ona je tam k nim aj tá ESA. " Děkuji, že jsi to sem dal. V Bělehradě i Banja Luce je přísný zákaz fotografování a na mně byli přísní, proto nemám nic.
Pikehead	Úterý, 21. července 2020 - 07:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 3-2007	No to je divné, ani na televizi přísní nebyli.
Kade	Úterý, 21. července 2020 - 07:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 7-2002	RadekŠ: " Jsme se ta asi i viděli...já jsem náhodou přišel dřív na vlak." To je docela možný, operoval jsem tam docela dlouho , provozní situace měla pro důležitou akci pochopení, muj vlak (rychlek na Plzeň) v čase pravidelného odjezdu ještě ani neměl vyhlášené nástupiště... Bram: " Přitom v mukranském sekáči je bohatý výběr " Když já nevim, jestli by to nebylo vytloukání klínu klínem .. Sice zrovna tyto jsou po rekonstrukci a s klimou, ale jinak přecejen docel staré kusy, náhradní díly, nový typ v parku ...
Pikehead	Úterý, 21. července 2020 - 07:47:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6380 Registrován: 3-2007	Jo, zrovna "nový typ v parku" je u ČD velmi pozorně a strategicky řízeno...
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 21. července 2020 - 08:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 6-2019	Pojďme obnovit přímé železniční spojení s Káhirou. Autovlaky kam? Do Káhiry dalo by se z pohodlně Prahy dojet bez přesedání vláčkem až na Asuánskou přehradu. Nevím čemu se smějete. Vlakem do Egypta jsem vlakem jel a bylo to nádherné, samé pozitivní a krásné zážitky. Trvalo to týden a jediný úsek, který nešel projet vlekm byl mezi Ammánem a Port Saidem. Hned bych si to zopakoval. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Pikehead	Úterý, 21. července 2020 - 08:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6382 Registrován: 3-2007	Tak to zcela mění situaci - přerušení mezi Ammánem a Port Saidem naopak potenciál autovozů ještě posiluje. Kde je Štancl? Potřebujeme k tomu poradit hnací vozidla a doladit catering.
Velky_sef	Úterý, 21. července 2020 - 08:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 7-2017	Catering určite ķošer aj halal
Bram	Úterý, 21. července 2020 - 09:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11000 Registrován: 4-2003	AŠM:Nevím čemu se smějete. Jen se tu píše o něčem zcela jiném . Vlakem do Egypta jsem vlakem jel a bylo to nádherné, samé pozitivní a krásné zážitky. To věřím a také bych se takto rád projel . Trvalo to týden a jediný úsek, který nešel projet vlekm byl mezi Ammánem a Port Saidem. Hned bych si to zopakoval. Tak ono to patrně zase časem půjde, most přes Suzezský průplav u Al Ismailyia je postaven (doufám, že je i funkční), časem se nějak propojí železniční síť Sýrie a Izraele (dnes chybí vzdušnou čarou cca 100 km, reálně tak 150 km trati), a Egypt se s Izraelem také nějak zase propojí (mimo Gazu). Jen tomu je třeba dát tak deset let a doufat v klid v této oblasti. Pak to bude určitě krásný cestovatelský zážitek .
Nocni_spoje	Úterý, 21. července 2020 - 09:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 8-2017	Oni se i Marcelove ze zahranici obcas sejdou a vymeni si napady, obzvlaste povedena je prezentace vizionare pana Lohera a jeho propojeni Evropy vc. Kypru za jednotny zonovy tarif 50 Euro, na konci ma i plan naboru personalu . Zde pripadne report z konference.
Pikehead	Úterý, 21. července 2020 - 09:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6383 Registrován: 3-2007	Ty kráso, tak to je Štancl one level up - magor plusmínus stejnej, ale umí aspoň copy/paste do Powerpointu. A je krásný plánovat trasy do zemí, které ani nevím, jak se jmenujou.
Bkp	Úterý, 21. července 2020 - 11:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8337 Registrován: 8-2003	Na tom záznamu z té šotokonference je nejlepší, jak je host z OeBB vrátil do reality.
registrovaný_jk	Úterý, 21. července 2020 - 12:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2017	Nedávno jsem při sledování "Posla z Liptákova" chytil nostalgickou a říkal si, že nic podobného už asi nikdo nenapíše. Ale ta "mezinárodní konference" a reportáž o ní dává v tomto směru jakous takous naději: . Vyjeli jsme v pátek z Prahy, resp. Hradce Králové do Olomouce, kde jsem se svezl dvojicí tramvají Vario s podélným sezením na konečnou Trnkova a zpět. Následně jsme pokračovali do Brna, a to po výlukové trase přes Přerov, kde ale rychlík nezastavoval. Před Nezamyslicemi jsme nabrali skoro půl hodiny zpoždění kvůli nákladnímu automobilu, který se zasekl v podjezdu pod tratí Téměř dokonalé
remington	Úterý, 21. července 2020 - 13:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2019	No ty kráso, MŠ hadr. DINING CAR WITH LOCAL FOOD AND BEVERAGES FROM SUSTAINABLE AND ECOLOGICAL PRODUCTION Hm, zdá se, že Marcelův nápad s nabídkou "lokálních" piv vzor Heineken-Einheit není zas až tak moc originální. Akorát ten švýcarskej pošuk to upgradoval newspeekovým žvástem o ekologii a udržitelnosti. Marceli, inspirujte se, tyhle přívlastky dneska hýbou světem! DEPENDING OF GETTING: - ENOUGH PERSONAL FOR THE STAFF - ROLLING STOCKS - OFFICIAL LICENCES IN EACH OPERTATING COUNTRY Že držím palce. Hlavně s tím posledním . To náš MŠ je skromnější. Jemu k interoperabilitě většinou stačí drát s 25 kV AC v nadhlavníku.
RadekŠ	Úterý, 21. července 2020 - 14:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10453 Registrován: 4-2003	No ty kráso, * hadr.* Vono s Trevorem měli někteří tu pochybnou čest o nějakých 15 let dříve. Pokud se dobře pamatuji z vyprávění jiných, tak komunikace s ním byla dosti obtížná. Např. odmítal počítač a psal všechno na psacím stroji + využíval poštu. Mně už natrhly bránici hlášky typu "měl obavy, že GB po brexitu ztratí vliv na EU, a proto získal rumunské vovčanství". obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Saul_Goodman	Úterý, 21. července 2020 - 14:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 11-2019	Ta prezentace vypadá jak od žáka deváté třídy ZŠ. Přátelé dotací do nočních vlaků si dali dostaveníčko v nějaké místnosti ve Vídni na tzv. konferenci Marceli, to je pro vás hozená rukavice A mimochodem vystoupil legendární Miroslav Vyka ze svého spolku Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 21. července 2020 - 14:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 6-2019	Ten je uklizený na středním Slovensku, ne? Nebo z čeho vystoupil? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Pajzák	Úterý, 21. července 2020 - 17:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4072 Registrován: 6-2015	Na té konferenci, předpokládám.
Mirek_Zv.	Úterý, 21. července 2020 - 18:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 9-2015	>> Bram: Sýrie <> Izrael Tak to je taky o level výš než MŠ. Za 10 let tak možná po válce s Čínou, jestli vyhraje.
Marcel_Štancl	Úterý, 21. července 2020 - 18:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 7-2012	Pikehead: "televizi přísní nebyli." Děkuji za link tušil jsem AŽD dělá dálkovinu Banja Luka - Doboj, ale nevěděl jsem co tam mají za zakázky dál. Mohlo by se pokračovat časem dál na chorvatské hranice a zaměstnalo by to naše lidi. Pak by tam třeba Regiojet mohl jezdit. Rodiny dlouhodobě v zahraničí atd.
Mladějov	Úterý, 21. července 2020 - 18:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14798 Registrován: 3-2007	>zaměstnalo by to naše lidi. Pak by tam třeba Regiojet mohl jezdit. 500 lidí pojede denně tam a zpátky A kam by ještě mohl jezdit Regiojet ? Proč se pořád omezujete na Balkán ?
intelpetr	Úterý, 21. července 2020 - 18:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7641 Registrován: 12-2011	Cařihrad byl nebyl úplně špatný Tam tunelem do Asie a pak by se dalo až do Íránu. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Velky_sef	Úterý, 21. července 2020 - 18:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 7-2017	Azurove pobrežie, môže to rovno zobrať po tratiach pre ICE a TGV
M_g	Úterý, 21. července 2020 - 22:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 6-2006	Rodiny dlouhodobě v zahraničí atd. leda za svoje. … do čeho jsi to duši dal???
Marcel_Štancl	Pátek, 24. července 2020 - 20:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 7-2012	intelpetr: "Cařihrad byl nebyl úplně špatný Tam tunelem do Asie a pak by se dalo až do Íránu." Asi moc vlakem nejezdíte současně nemáte rychlík ani Budapest - Bělehrad. Bělehrad - Sofie jezdil pouze sezonní vlak. Dnes se nedostanete přímým vlakem k Černému moři z Prahy vůbec. Jančura má vlak Praha - Rijeka našlapaný až po střechu, ale žádnou posilu již nepřidá.....
pilot.pirx	Pátek, 24. července 2020 - 20:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 2-2018	Už se nám stýskalo .
Pikehead	Pátek, 24. července 2020 - 20:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 3-2007	Jančura posilu nepotřebuje, ale magor potřebuje denní vlak kvůli focení...
Marcel_Štancl	Sobota, 25. července 2020 - 01:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 7-2012	RJ 1047 RegioJet Sobota 25. 7. 2020 Praha - Rijeka vyprodáno Neděle 26. 7. 2020 Praha - Rijeka vyprodáno Pondělí 27. 7. 2020 Praha - Rijeka vyprodáno Úterý 28. 7.2020 Praha - Rijeka 3x volné místo
remington	Sobota, 25. července 2020 - 13:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2019	Už se nám stýskalo Taky, taky. Celé 3 dny pauza, u jsem se bál... Asi byl MŠ jen v Pivce na pivku. ...nemáte rychlík ani Budapest - Bělehrad. Bělehrad - Sofie jezdil pouze sezonní vlak. Dnes se nedostanete přímým vlakem k Černému moři z Prahy vůbec Herr Stanzel, to je hozená rukavice! Čekáme na Vaše náměty!
Marcel_Štancl	Sobota, 25. července 2020 - 14:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 7-2012	Před Rokem 1989 bylo možno dojet kamkoliv. Přímé vlaky Praha - Burgas za rozumnou cenu. Meridian jezdil Berlin - Bělehrad a přímé vozy do Baru. Nebo Budapest - Sarajevo. Dnes je většina lidí otrokem auta které si koupí za drahé peníze a kromě dovolené a chaty jim stojí před barákem. Pak se všichni diví tomu, že za levný vlak k moři jsou lidi jak pominutí a jezdí to plné! Jančura je na maximu kapacity a manažeři ČD se rejpou nudou v nose místo, aby něco z konkurenčních důvodů zavedli.
Tomáš_záruba	Sobota, 25. července 2020 - 16:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 5-2002	MŠ: Před Rokem 1989 bylo možno dojet kamkoliv. Tak myslím, že tímto jste definitivně překročil přijatelnou mez "neškodného blábolení". Pokud jste ovšem "před rokem 1989" nemyslel "hodně dlouho před", někdy do roku 1910 by to asi byla i pravda.
Velky_sef	Neděle, 26. července 2020 - 00:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 7-2017	Tak Jancura to nerobi ako charitu, potrebuje aby mu vozne zarábali. CD taký tlak nemajú, pretože peniaze dostanú tak ci tak
Marcel_Štancl	Neděle, 26. července 2020 - 06:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 7-2012	remington: "Asi byl MŠ jen v Pivce na pivku" Ještě né, jenom mám v Pivce zaplacený hotel. Ke svému zděšení v Pivce hotel na 2 noci vyjde 100 EURO a v Lublani za 100 EURO jsou noci 3. Bohužel RJ 1047 RegioJet je v Lublani proti sluníčku.
Marcel_Štancl	Neděle, 26. července 2020 - 06:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 7-2012	Velky_sef: "Tak Jancura to nerobi ako charitu, potrebuje aby mu vozne zarábali." Jančura se asi nepodíval kolik stojí hotel v Rijece a kolik stojí Dalmácie Ploče nebo Neum. Kdyby se podíval věděl by, že ceny na jihu jsou zhruba poloviční.
Ohl	Neděle, 26. července 2020 - 07:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11181 Registrován: 12-2009	Tomáš_záruba Do těch Burgasů, Varen atd. se opravdu dalo dojet bez přestupu.
Marcel_Štancl	Neděle, 26. července 2020 - 07:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 7-2012	Ohl: "Do těch Burgasů, Varen atd. se opravdu dalo dojet bez přestupu." Tenkrát se nesmělo přes Bělehrad , proto to mělo příšernou jízdní dobu. Představ si, že by dnes Jančura, Leo, Metrans , Ariva nebo jiný soukromník Jel Praha - Bělehrad tam to rozpůlil Bělehrad - Bar a Bělehrad - Burgas tak by to dnes netrvalo 36 hodin jako v 70 letech minulého století. Ale opět cena?
Vodnihad	Neděle, 26. července 2020 - 13:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 2-2007	Tomáš Záruba: ještě v roce 2003 jezdil přímý vůz do Varny
remington	Neděle, 26. července 2020 - 14:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2019	Jančura se asi nepodíval kolik stojí hotel v Rijece a kolik stojí Dalmácie Ploče nebo Neum. Kdyby se podíval věděl by, že ceny na jihu jsou zhruba poloviční. Hele a jak to souvisí s tím, za kolik ten vlak Regiojet jezdí? Nebo to má Jančura brát jako námět, aby trasu natáhnul dolů do Ploče? Kromě toho, s cenami pěkně kecáte, není pravda, že na jihu jsou zhruba poloviční. Ani v tom fousu na jihu, který byl milostivě přenechán Bosně a kde jsou ceny jen o chlup menší než v Chorvatsku (PS: on ten Váš Neum se totiž nachází v BiH, jestli jste si neráčil všimnout). Ještě by mě zajímala ta Vaše preference míst jako je Rijeka a Ploče, jakej to má pro rekreanty mít přínos, tedy kromě autobusového kolodvoru hned u dálnice a podobných Štanclovin? V obou jsou přístavní terminály, navíc zabírají značnou část pobřeží, take se dá očekávat dost znečištěné moře i ta pevnina okolo. Pokud bych zůstal v Rijece, tak jedině odjet na protilehlý břeh do té Opatije, anebo rovnou co nejdál odsud.
remington	Neděle, 26. července 2020 - 14:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2019	Dnes je většina lidí otrokem auta které si koupí za drahé peníze a kromě dovolené a chaty jim stojí před barákem A já hlupák jsem si doteď myslel, ze normální lidi si kupují auto naopak proto, že ho k životu potřebují.
Tomáš_záruba	Neděle, 26. července 2020 - 15:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 5-2002	Ohl, Vodnihad: Já narážel na to "kamkoliv". Kdyby to omezil konkrétně na Bulharsko (a železnici), byla by to asi pravda. Takhle mě akorát naštval.