Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 27. 7. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 27. 7. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 7-2002 |
Tak TRAXXy ČD Cargo konečně vyjíždějí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13149 Registrován: 4-2003 |
Ten Traxx 388 002 ted jede Lv do Kutné Hory |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 7-2002 |
Fakt že jo, takže taky "úvodní" zkušební Lv jízda. A o kus dál se koná dokonce první žlutá zkušební jízda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2017 |
Dnešní TBZ 388 002 Ústí, západ - Kutná Hora a zpět |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 7-2002 |
Jen pro terminologický pořádek, TBZ následuje až ve zcela jiném stádiu, teď to jsou prostě první zkušební zácvikové jízdy než se zapřáhne i nějaký vlak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22372 Registrován: 5-2002 |
Kade: teď to jsou prostě první zkušební zácvikové jízdy Mezi zkušební a zácvikovou jízdou bych si dovolil spatřovati jistý rozdíl (a tu TBZ bych časově viděl někde mezi nimi)...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7034 Registrován: 5-2010 |
Tady něco detailněji k tomu nasazení MS3 ČDC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 7-2002 |
Já jsem tady nemyslel výraz "zkušební" jako nějaký konkrétní legislativně definovaný terminus technicus (nebo jaký by to měl být - jakákoliv jízda v rámci zkušebního provozu dle rozhodnutí DÚ?) . Prostě mi šlo o to, že teď si lokomotivu "zkouší" za jízdy, kdežto TBZ je jednak nějaký úředně daný úkon a jednak má ještě hodně času (z podstaty věci lze snad absolvovat až po vydání typového schválení, tak to ještě nějaký čas potrvá...?). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7039 Registrován: 5-2010 |
388 001 opět na cestě z Ústí do K.H., ale jen Lv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 3-2007 |
Drak ze skalky..Včera to byla 002
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7040 Registrován: 5-2010 |
Jo vidím na fotce od Filipa, myslel jsem to tak, že nejede s vlakem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7041 Registrován: 5-2010 |
Tak BSAS si pořídil k Eurodualu i fungl nové bečky Zacns v zajímavém designu, třeba se ukážou i u nás na tradičním vlaku pro IDSC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2017 |
383 063 EP Cargo/CDC směr Nymburk Lysá nad Labem Dnešní zkušební jízda 388 001 CDC Ústí nad Labem, západ - Kutná Hora a zpět Ostrá - Lysá nad Labem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 8-2010 |
Wien Hbf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 7-2002 |
... Tak BSAS si pořídil k Eurodualu i fungl nové bečky ... ... tak aspoň bude viditelněji vystopovatelná jejich trasa; vlaky, které BSAS přebírá u naší hranice, mívají zpravidla dost zběsilou trasu. Ale až budou Eurodualy schválené v Rakousku, možná ji trochu napřímí... |
Marcel_s
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 3-2007 |
388 001-0 Ústí nad Labem 24.6.2020
Moje fotky na K-reportu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 8-2017 |
ty traxy ms3 maj stále tlapový motory, a nebo už přešly na plně odpružený? |
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 2-2004 |
Tyhle tlapu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 11-2007 |
Traxxy MS3 jsou vybaveny i přídavným naft'ákem a jaký je vlastně rozdíl mezi verzí MS2 a MS3? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 3-2007 |
Janek_lemoch..Rozdíl mezi 2 a 3 si můžeš vygůglit a ne každý Traxx má spalovák..spalováky mají Traxxy F 140 MS 3 LM..Last Mile..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 11-2007 |
Jsem googlil a ukázalo mi to 6000 kW u 3 oproti 5600 kW u 2. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 4-2014 |
Desiro: Jak je to - varianty F mají tlapové motory a P ne? Nebo je to složitější?"Tyhle tlapu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7043 Registrován: 5-2010 |
Včerejší dvojice reklamních Vectronů DBC na směsce z Děčína. |
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 2-2004 |
Pezos: ano, tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 3-2013 |
České dráhy nasadí TRAXX kvůli testování na Západní expresy... V čele vlaků Českých drah se letos poprvé v létě objeví lokomotivy Bombardier TRAXX MS3. České dráhy je si je půjčí od společnosti Bombardier v rámci testování dodávek lokomotiv pro ČD Cargo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 12-2006 |
Kde ten RegioJet vyměnil mašiny na tom vlaku do Rijeky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 3-2013 |
RegioJet-ácky Vectron dotiahol 11 vozňov len po Slovinskú hranicu, odkiaľ si štafetu prebral dopravca Slovinské železnice SŽ. (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 8-2010 |
Mossbierbaum Heiligeneich Passau. S 1293 na směskách se teď v Passau roztrhl pytel. Jezdí místo 1116 a 185. 1293.008 a relace Nürnberg Rbf-Wien Zvbf. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 7-2002 |
Tak historický moment právě nastal (nastává ) |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 1-2011 |
A další díl do nekonečné skládanky, ČD vypsaly soutěž na 90 lokomotiv: http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-31538/ |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8300 Registrován: 8-2003 |
Je to i s údržbou, sláva sláva! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 2-2013 |
Co by vůbec znamenalo 40ks nových lokomotiv? Konec řad 15x a aspoň částečné nahrazení řady 362 a její následný přesun místo 242? Pokud by bylo těch 90ks tak to asi komplet vyřeší 15x a 242 že? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2007 |
Hodně 242 skončí už s příchodem krajských Panterů do Brna. |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8301 Registrován: 8-2003 |
...a dalších hodně 242 skončí s příchodem Panterů do Jihočeského a Plzeňského kraje. O další (zatím nevysoutěžené jednotky) má zájem i Olomoucký kraj a nejspíš i Moravskoslezský a Zlínský. Dokončení některých rekonstrukcí může zmenšit počet vozidel v turnusu. Na druhou stranu přibydou třeba expresy do Wroclavi. Na druhou stranu to nic nemění na faktu, že příchod dalších lokomotiv znamená konzervaci lokomotivou tažených vlaků i tam, kde to není vhodné a navíc ono těch souprav k tažení taky moc není. Railjety, Škodajety, teď soutěžených dvacet souprav... ...a zbytku dominují rekonstrukce vozů vyrobencých před takovými třiceti a více roky. A samozřejmě, pár výběrek už to bylo... |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7266 Registrován: 5-2002 |
Bkp: Expresy do Wroclavi? Kdo to bude objednávat, kdo to bude provozovat, kdy a v jaké četnosti je máme čekat? (A kacířská poznámka: Nestačil by na ně Bastard?). Jinak několik Panterů (pokud vím) zasmluvnil i kraj Vysočina, ty půjdou místo "vysočinských klasik", takže další plecháče out.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 7-2002 |
Expresy do Wroclawi viz ŽM2/20, str. 5 , anžto to letmo mimoděk veřejně zaznělo v tiskové zprávě MD počátkem února, tak už to přestalo být tajné . Počítá se se spojením s návazným vnitro ramenem a tedy přímými vlaky do Gdynie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 7-2017 |
MF: Čtyřhodina, předpoklad ČD/PKP IC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 3-2004 |
Ta zpráva je ze začátku února. Myslím, že teď budou mít jiné starosti než vymýšlení pochybných expresů. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 3-2011 |
tomariero: Zřejmě to bude konec lokomotiv II.generace 150/151/242 a lokomotivy III. generace 362 ty budou ještě dlouho jezdit, částečně i u Carga.S postupným přechodem na střídavou napájecí soustavu budou potřeba dvouproudové lokomotivy."Co by vůbec znamenalo 40ks nových lokomotiv? Konec řad 15x a aspoň částečné nahrazení řady 362 a její následný přesun místo 242? Pokud by bylo těch 90ks tak to asi komplet vyřeší 15x a 242 že?" |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 3-2011 |
Oprava předchozího příspěvku 363/362 jedná se o lokomotivy II.generace.Lokomotivy 242 I.generace. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7268 Registrován: 5-2002 |
Zajímavé. Myslím, že i koridor z Prahy do České Třebové touží po něčem jiném, než po nové lince vlaků osobní dopravy s nejistou klientelou.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 1-2007 |
Na Nex 47770, za vlakovou 193 286, sa vezie studená 193 273 ENA Transport. V Kolíne prebehne prestavenie 273 do DYKA.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 4-2010 |
|
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 4-2013 |
Na railjetu rj79 jede v čele Vectron (před chvílí odjezd z Prahy) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2010 |
Slovenský Vectron s Rajkami z Blažovic... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 8-2010 |
Slovenský Vectron s kotlíky z Klederingu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 5-2008 |
a ještě v Blažovicích (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 5-2007 |
Policajt 1116 157 na osobáčku 3804 ve Velešíně: (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2020 |
Včera v děčíně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 9-2013 |
Traxx 388 001-0 ČD Cargo v Lovosicích dne 15.7.2020. A zde ještě video z odjezdu: https://www.youtube.com/watch?v=MwdvRVr6dMI |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 9-2013 |
Dne 19.7.2020 v železniční stanici Lovosice: Děkuji kolegovi Tajemný_em za informace o pobytu těchto dvou lokomotiv v Lovosicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7056 Registrován: 5-2010 |
I am Einziganders 193 366 DB Carga v Liběchově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 12-2007 |
193.749 v J.Hradci
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 9-2008 |
pani rusnovodici, viete sem prilozit foto, ako na obrazovke vectrona vyzera ak je navolená rekuperacia zakazana (na 25kV)? Aky je to symbol?Podotykam rekuperacia, nie EDB (EDB kludne moze fungovat do opdornika aj bez rekuperovania). (Příspěvek byl editován uživatelem milloss.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 5-2007 |
Milloss: Na Vectronu rekuperace vypnout nejde. Musí se vypnout celá EDB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 9-2008 |
Cyrda: urcite? Pocul som ze EDB sa vypina aj v strojovni uplne. A aky symbol sa objavi na obrazovke ak je vypnuta? nejke foto by bolo super. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 8-2010 |
ad Miloss: Na Vectronu, co "umí" v rastru zemí i CZ/SK jsem viděl na stanovišti nalepenej nějakej papír - viz níže: , takže to co píše Cyrda bude nejspíš pravda... Jinak, pokud si to teda pamatuju ještě dobře, tak třeba na 1216/1116 OBB se RDB na mašině vypínala automaticky při nastavení národní volby SK na displeji, takže se nemuselo nic dělat ve strojovně a mašina tak jela jen na pneu-brzdu, ale Vectrony mají ten papír... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 4-2006 |
PRA: sorry, ale to je myšleno vážně, nebo je to nějaká ? Nedovedu si představit, že tohle nikdo neomlátí výrobci o hlavu. Toto dát zákazníkovi, tak nemusím druhej den do práce.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|