Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 29. 7. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 29. 7. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13925 Registrován: 11-2002 |
Ohl: něco, co se vám nedaří, když ta mašina má opakonaně výdrž asi jako máslo na poledním letním slunci.. A než to zase otočíš do jiné roviny, tak se rovnou zeptám, co bys dělal, kdybys dal autobus do servisu, oni Ti ho s velkou slávou vrátili, že jako v cajku a on si Ti pos.al první den provozu. A to opakovaně, s lidma na palubě, kteří by prudili a právem, protože bys jezdil třeba svoz z nějaké fabriky a stalo by jim to tedy opakovaně. Myslíš, že bys po takovém třetím případě ještě mohl přijet počtvrté? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 10-2007 |
Ohlpravili a odstranili závady...protože to co s ní provádí v Bohumíně je ostuda.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11150 Registrován: 12-2009 |
Zase musím opakovat příklad s doktorem. Ten je taky vlastně opravář. A netuší, že za dva dny po propuštění z nemocnice, kde ti opravili infarkt, si zlomíš nohu. Neznalý pozorovatel z toho usoudí, že doktor je blb, protože výsledek je - člověk je furt v nemocnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13932 Registrován: 11-2002 |
Ohl: jak se to má s tím srovnáním?? Kdyby byl kraj co k čemu, už má depo (dráha) flastr jako prase. VHD má fungovat, jezdit, ne sloužit coby pokusný králík (a cestující taky) na odhalování bolístek nějakého stroje.. A netuší, že za dva dny po propuštění z nemocnice, kde ti opravili infarkt, si zlomíš nohu. - té mašině neupadlo kolo = zlomenina, má v hajzlu vnitřnosti a to už by se doktor nevymluvil, že po prvním, maximálně druhém problému neudělal kompletní vyšetření a neodhalil po infarktu krom zanícemého žlučníku i cirhózu jater... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11151 Registrován: 12-2009 |
A jak si to kompletní vyšetření představuješ na mašině? Na autě mi před půl rokem praskla pružina u kola. Co jsem zanedbal? Jak to děláš ty s údržbou pružin, ať se poučím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13934 Registrován: 11-2002 |
Tak jinak. Na co dojela 086 tentokrát? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 6-2007 |
Škoda že ČD nevzaly Ohla jako advokáta do sporu se Škodovkou o 380, to by byla na tuty výhra pro ČD Někde doma bych našel fotku vložky z motoru 754.065, kde se stále ozývaly divné zvuky a motor grcal olej široko daleko. V Bohumíně se závada půl roku neprojevila, ve ValMezu byl nalezen vysunutý pístní čep který si vyhlodal ve vložce pěknou drážku. Jinak menší info, na cestě do Lískovce jsou svitky z Krakowa. Do Kunčic je dneska doveze klasicky 182.097, dále pojedou ráno kolem 6-7 s 750.111. Po vykládce pak zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13939 Registrován: 11-2002 |
kde se stále ozývaly divné zvuky a motor grcal olej široko daleko. V Bohumíně se závada půl roku neprojevila - první, co se mi vybavilo, tak "Šlape to dobře, ale neseje to"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 3-2015 |
Zítra to bude taky zajímavé, protože má být výluka z Lískovce do Paskova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11152 Registrován: 12-2009 |
Advokát neadvokát, jen dívání se na věci střízlivě. Což tady někteří nezvládají. byl nalezen vysunutý pístní čep Bez rozebrání vložky? Tak jinak. Na co dojela 086 tentokrát? V principu na to, o čem tady pořád píšu. Nikdo netušil, že po opravě jedné věci se posere zcela jiná. V 320 píše Keram o 714, přehřívání motoru a snížení výkonu při určitých stupních C. Že to dělalo občas, to už ne a tím se vysvětluje, že v depu se nemusí podobné závady projevit. Stejně tak nikdo dlouho nenapsal, že motor má 110, 120°C, ale žádné omezení výkonu se nekoná. No a nakonec jen občas vadné čidlo měření, motor chladil normálně i bez čistění chladičů (jak se čistí, když na něm nic nečistého není?), jak Keram doporučoval. No a podobně to měla 86, jen s tím rozdílem, že ukazovala teplotu dobře, ale jiné čidlo hlásilo přehřátí a opravdu motor zhaslo. Teď bych potřebovat tu stále požadovanou radu, jak se udržuje třeba takové čidlo, aby se nezbláznilo a jak kompletním vyšetřením se přijde na to, že za dva dny (týden atd) odejde. Je vás tu znalých dost, snad se to od někoho dovím. Minimálně Jerry to musí tutově vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 8-2009 |
Udělají NAD už z Kunčic a Ostravu snad odjezdí něčím v elektrice
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13944 Registrován: 11-2002 |
Jurek_fm: Udělají NAD už z Kunčic a Ostravu snad odjezdí něčím v elektrice - to není zase tak blbý nápad, ale nikdy se to tak nedělalo a zase by se asi protáhl přestup v OKu. Leda brát vše ke sporadicky používanému 1 peronu. Ale to jen na okraj, bude určitě klasika... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 3-2015 |
Když jsme u těch provozních a neprovozních strojů, jak je na tom kompletace 754.018? Ta by se třeba nemohla podívat na výluku, v případě nouze, pokud je ještě v Bohumíně? Aby se zase nemusela pak vytahovat 714? Takhle by se mohla i odzkoušet. A ještě jak je na tom 754.079? Před pár dny jsem ji viděl stále v Bohumíně, když jsem tama vlakem projížděl. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 6-2009 |
079 těžko, to jsi viděl 754.086. Myslím že 754.018 bude ještě chvíli trvat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 3-2015 |
Banán151: Bylo to v pátek a tou dobou se větrala 754.086 v Beskydech, takže pokud to nebyla 079, tak nějaká z Polska na opravě? 754.025,046? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 6-2009 |
Tak ano, pak jedna z Polska, ale určitě ne 079. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 3-2015 |
A jo, já jsem pometlo, vždyť 079 vlastně furt jezdí na Sp do Jeseníků místo 750.7. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11153 Registrován: 12-2009 |
018 bude ještě chvíli trvat. To záleží, jak si bude zítra vést na zkouškách na odporu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 10-2007 |
Ohl: mněli by tě poslat do agelu to funguje jak Bohumín a už ty 754 nech nebo se uplně rozpadnou to vaše depo neumí dát dokupy ani 810.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11154 Registrován: 12-2009 |
Díky, Jiříku, za přání. A ta rada ohledně údržby čidel - na tu se moc těším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 6-2007 |
Ona je celá bohumínská dílna takové zajímavé panoptikum svého času nás tam poslali z VM na tři dny "dílenského zácviku". Jeden den jsem učil bohumínské kolegy opravovat nové bufiky na 810, druhý den zjistil, že v té velké hale dokáže být uprostřed pracovního dne takové ticho, že jde slyšet když někdo v rohu chrápe, a třetí den jsem došel pochopení, proč každý na dílně nosí v kapse ruličku toaletního papíru - na WC žádný nebyl, neboť se krade |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11155 Registrován: 12-2009 |
Stejně hodnotná informace, jako s tou údržbou. Proč ta zbytečná námaha? Nebylo to spíš tak, že někdo chtěl papír domů a zjištění o nedostupnosti ho tak naštvalo, že teď trousí nesmysly na krepu? Když má každý nafasovaný svůj, spolu s ručníky, mycími prostředky atd, logicky není na WC nic, co by mohli externí pracovníci uzmout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 6-2007 |
Tak papír jsem taky fasoval, ale nikdy mě nenapadlo že bych si ho měl někam nosit s sebou v kapse, bo by někde nebyl nebo teda všude kde jsem dříve působil to nebylo potřeba. A zjištění o nedostupnosti bylo nepříjemné zejména proto, že jsem si toho všiml až když bylo pozdě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13946 Registrován: 11-2002 |
Ohl: ogicky není na WC nic, co by mohli externí pracovníci uzmout. - slušnej oddíl tam máte. U nás na WC papír je, dokonce i tam, kde může veřejnost (což do depa ne). Pravda, v uzamykatelném odvíječi, ale je a je pravidelně doplňován. Ale asi je lepší, když se každý trousí se svou ruličkou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2017 |
K dokreslení situace by nám pan Ohl mohl ještě osvětlit, proč v Bohumíně nedělají elektronici v depu noční směny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 2-2011 |
Ohl: To už jste tam tak moc v , že se musíte ptát o radu na K-reportu? "Díky, Jiříku, za přání. A ta rada ohledně údržby čidel - na tu se moc těším." Já už několik měsíců sleduji tuto diskuzi, a začínám mít pocit, že pan Ohl je regulérní troll.. Nechce se mi věřit, že by si nějaký soudný člověk mohl tak vehementně obhajovat tak zjevný bordel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11156 Registrován: 12-2009 |
No samozřejmě se musím ptát, když není hajzlpapír na WC a neumím na noční předpovědět pokažení součástky. Což zvládne každý pisatel na káčku. Ale jinak jste si uměli po vyvrácení nesmyslů najít okamžitě krásné zástupné téma, všechna čest. |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2017 |
...a neumím na noční předpovědět pokažení součástky. Předpovědi jak cyp, když závady jsou v knize psány už x měsíců zpět. Od té doby některý stroj v depu přes den nestál, pokaždé přes noc. Takže opět skutek utek. Ale jinak jste si uměli po vyvrácení nesmyslů najít okamžitě krásné zástupné téma, všechna čest. Pravil mistr Ohl, jenž sám je uvedenou činností velmistrem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13947 Registrován: 11-2002 |
Pravil mistr Ohl, jenž sám je uvedenou činností velmistrem. - je fajn, že to za mě napsal někdo jiný... Navíc ta na oko nesouvisející debata o hazjláku krásně ukázala na fungování systému i z jiného úhlu a opět, ani zde to do pozitivního světla neposunula... Vojtag: díky za info o svitcích, udělal jsem si cestou do práce malou zajížďku a hned fičel dál. Ani to zataženo nevadilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11157 Registrován: 12-2009 |
Máte štěstí, že pracujete tam, kde je ho k dispozici nepřeberné množství k okamžité potřebě na konkrétním WC, tím je zaručena správná funkce systému a ve firmě nikdy nenastávají problémy se špatnými čidly atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 6-2007 |
Jena: Viděl jsem Vyšlo to těsně před výlukou. Už je vyloženo, odpoledne to pojede zpět, tentokrát s 750 až do Petrovic, s dobíráním 14 prázdných Eas v Kunčicích. A další vlak za týden. Pokud se nic nezmění, mělo by to takto jezdit teď trvale - pod dráty 182-097, a kousek do Lískovce pak motor, který bude aktuálně k dispozici. S200-251 už bohužel nehrozí, ta zařezává v Polsku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 8-2009 |
Nejvíc by asi potěšil čmelda SMD pokud ho teda ještě mají Abych jen neplkal tak jedna nebožka z archivu
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8258 Registrován: 2-2006 |
Dokumentačně z okna vlaku rostoucí terminál ve Frýdlantu nad Ostravicí: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 6-2007 |
"Náhodou jsem šel kolem" nečekaně se slunko udrželo a dokonce se podařilo vyjet ještě za světla oproti předpokladu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 3-2015 |
Dnes jezdí na výluce 754.086. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13949 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: moc hezké, jak koukám, jak si kdo zastaví, tak to má. V půl šesté bylo ještě "mrtvo" a zataženo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 3-2015 |
Pro tentokrát to ukončila 754.019, místo ní na výluku na 3132 / 3133 pojede 714.209 a dále se uvidí. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 12-2010 |
Ajexg Ohl Jaký má smysl tato diskuze o ničem? Když se někdo slušně na úplném začátku táže, tak je slušnost taktéž slušně a věcně pokud teda víš odpovědět, ale tvůj styl...Pak se nedivím že kdekdo na dílnu nadává že, nejsou díly atd. výmluva-objednej na patřičných místech a budou-jsou stále k dispozici jen chtít že, v Brnále to funguje, tak proč ne Bohumíně že, to je otázka do pranice. A víme svoje Zdenku-nebudu to zde rozvádět, to necháme koňovi, neboť má větší hlavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 3-2015 |
A jako druhá neschopná čtyřka, se stala 754.065, aktuálně Os 3180. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13950 Registrován: 11-2002 |
Ale do Frýdku se nějak ještě dobelhala, ne?! A co je hlavní, 086 se zatím drží.. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 4-2009 |
A co je hlavní, 086 se zatím drží.. Bacha na tyto zlé větičky Víte, co se stalo posledně
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 3-2015 |
Ano, 065 se včera s 20 minuty dojela do Frýdku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 9-2011 |
Včera 065 po Os 3180, se přesunula i se soupravou k depo, dnes poctivě plní obraty za výlukou, tj. Lískovec - FpR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13953 Registrován: 11-2002 |
Němec_z_ova: já to nemyslím zle. A i kdyby, takový stroj se přeci žádných řečí (ani mých) nemůže zaleknout. I kdyby dovedly uhranout (což snad ne).. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11159 Registrován: 12-2009 |
dnes poctivě plní obraty Tak chcípla nebo ne? v Brnále to funguje, To je možné, že tam náhradní díly přijdou ihned po objednání. 019 .Viděl jsi knihu oprav po přijetí do Bohumína? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 12-2010 |
Ohl S klidem řeknu, že mě už nic nepřekvapí na Brejlovcích-pokud se jim dává na dílně patřičná péče, tak ty stroje svou službu na štrece odvedou Zdenku, co by mě tam mělo až tak šokovat? Však píšu že se Brnál zbavil mašiny se kterou moc nejezdí či PSM, nadávají na ni i ve Štatlu a má bejt? Kdo s ní umí jezdit, tak to odjezdí...psal jsem lepší stroje o pár příspěvků výše... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 3-2015 |
Dnes vystřídala 754.019 na výkonech 754.086, to se vystřídala kvůli prohlídce, nebo zase někde umřela? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11160 Registrován: 12-2009 |
Kdo s ní umí jezdit, tak to odjezdí A kdyby nebyla z Brna, tak se nebude říkat, že se s ní musí umět, ale že jen neschopná dílna. 86 chcípla stejně jako 65. Stejně nechcete slyšet nic jiného. dnes je v záloze |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 8-2009 |
Co všechno se má dělat při výluce FM - Frýdlant?. Za výlukou asi žádné brejle nezůstaly?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10706 Registrován: 6-2004 |
Je v techto pracovních dnech (do 5. srpna) k vidění ve VRATIMOVĚ stejný počet brejláků, jako kdyby byl "školní" rok? Výluka FRe-FM končí 3. VIII. ? Nikdy se nestane, že se výluka "protáhne"? díky za info (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13987 Registrován: 11-2002 |
Jurek: co vím, ve Frýdku rozkutali několik vexlí, na které posledně nedošlo. Směr Hnojník zase dělají nějaké přejezdy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 7-2002 |
Jurek: podle vseho nezustaly. Dnes mezi FM a Ovou v akci 754.086, 750.717, 718 a 719. Fany: Nevim jak v pracovni dny, ale minimalne dnes to vypada, ze vsechny vlaky mez FM a Ovou jsou v klasice. Ale je to bez zaruky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 3-2015 |
Jak vypadá oprava na 754.018? Ví se termín, kdy má odjet zpět do Brna? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11178 Registrován: 12-2009 |
Doteď se ladila na odporu, příští týden by se měla projet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 3-2015 |
Ohl: Díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10715 Registrován: 6-2004 |
Když 4. 8. pojede někdo fotit do VRATIMOVA, budou klasiky jezdit už "normálně" (po výluce)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13991 Registrován: 11-2002 |
Fany: je otázka, co přesně čekat od "normálně", ale asi by se mělo jezdit dle pravidelných oběhů. Pokud se nechystá nějaká další výluka, nějaké vexle na udělání se určitě ještě najdou. Nebo mostek, nebo něco jiného, kdy se zase jezdilo v témže úseku NAD... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 6-2009 |
A pokud nějaká z zdejších 750/754 opět nezdechne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13992 Registrován: 11-2002 |
To spadá do toho "normálně"... Pravdou je, že 086 se už drží, tak snad se povedlo vychytat všechny breberky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10723 Registrován: 6-2004 |
Ptal jsem se tady už jednou, bez reakce (možná to není veřejná informace): narozdíl od minulosti mají nyní po návratu ze Zborovky fíři výkon ještě do Hulína a zpět a až potom "přestávku" - předpokládám... Čili více muziky... za stejné či vyšší peníze? Je třeba dbát na pauzy mezi výkony, žádné ostré obraty, jak je v současnosti všude zvykem... (dříve to nikomu nevadilo) |