Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 04. 8. 2020

Archiv diskuse Slovensko do 04. 8. 2020

autor	příspěvek
Petr_Šimral	Neděle, 26. července 2020 - 10:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9918 Registrován: 5-2002	ale z jednoho extrému (x dlouhatánských rychlíků) jsme spadli do extrému druhého (nabídka nestačí poptávku uspokojovat). A co je pro poskytovatele služby lepší? Má nějaký koncept, o kterém ví, že se mu vyplatí, tedy například 6 vozů a 100% obsazenost. Přidá sedmý vůz, který ale už nebude mít 100%, ale jen třeba 10% nebo by ho využil třeba jen jednosměrně. A už prodělává. A tak: není to pro substrát, je to pro peníze... To, že si někdo myslí, že by čtrnáct dní před jízdou měl mít právo na koupi jízdenky do takového vlaku považujme za hodně pošetilé. Zcela jistě by si ale od dopravce mohl objednat využití celého vozu tam i zpět, divil bych se, kdyby se dopravce bránil
E499001	Neděle, 26. července 2020 - 11:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 11-2006	Fany: Na mapách.cz je dodnes vyznačena poloha budov dávno zbouraných hradel. Naopak budova stojícího strážního domku u dolního portálu tunelu Hrenca I. jakoby neexistovala. Na místě ex.Hr.Jelenia jsem fotil z lesní cesty vedoucí k hradlu projíždějící Os na čele s dnes už zrušenou 750.272. Dnes se tam už nedá fotit nic, totální džungle a zelený tunel. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pezos	Neděle, 26. července 2020 - 12:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 4-2014	E499001: Je to jednoduché. Pro Slovensko používají mapy.cz databázi OpenStreetMap a tam jsou budovy zakresleny většinou pomocí jednorázového automatizovaného importu dat ze slovenského katastru (podle metadat zhruba z roku 2010). Pak záleží na náhodě. Ve městě si časem někdo všimne, že barák už není. Ale na samotě to zjistí jen nějaký turista nebo "mapovač-projížděč", který si uvědomil, že to nesedí proti katastrální ortofotomapě.
E499001	Neděle, 26. července 2020 - 13:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 11-2006	Pezos: On to asi nebude jediný případ. Některé zrušené objekty jsou také na mapách jednou vidět, jednou ne. Záleží, který si přepnu rok. Ale turistické mapy mají asi velkou setrvačnost, zrovna tato dvě hradla byla zbourána už kolem roku 2000. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Tomáš_záruba	Neděle, 26. července 2020 - 15:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 5-2002	Velký šéf, Vantju: Díky za info. PŠ: A co je pro poskytovatele služby lepší? Má nějaký koncept, o kterém ví, že se mu vyplatí, tedy například 6 vozů a 100% obsazenost. Přidá sedmý vůz, který ale už nebude mít 100%, ale jen třeba 10% nebo by ho využil třeba jen jednosměrně. A už prodělává. Právě jsi dokonale popsal základní důvod "veřejné služby" tam, kde by se na první pohled mohlo zdát, že si trh poradí (= "jezdí to tam přece plné"). Tím nechci nastupovat do flame o nočníkách, tohle platí (také) v denní dopravě.
T_._H_.	Neděle, 26. července 2020 - 16:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12249 Registrován: 8-2012	jsme spadli do extrému druhého (nabídka nestačí poptávku uspokojovat) To není žádný druhý extrém. Vy totiž zas jen flaši flaši flašinet vydáváte špičkovou sezónu za standard (nejen u R800, ale i u Chorvatska atd.). Prostě mít ve špičce ještě rezervní kapacitu "kdyby si Vantju vzpomněl" stojí dotace, které si musíte někde sehnat. Tak se na to holt musíte zaměřit přesvědčit někoho, že politicky je nejvhodnější utratit lidem sebrané peníze za rezervní kapacitu ubytovacích vlaků. Že to je ta nejlepší "veřejná služba", kterou lze za polovinu vašeho výdělku odevzdaného státu dostat, a že chronické šotoblouznění má za sebou "společenskou poptávku" (reálnou!, ne petice a "by se vyplatilo"). Komerčně to nikdo dělat nebude. To se vám tu neúspěšně snažím roky říct. P.S. na minulost socialistických dvacetivozových nočáků prostě zapomeňte, ta doba tu už naštěstí není a nikdy nebude (přes tužby po jejím návratu). 電車オタク
T_._H_.	Neděle, 26. července 2020 - 17:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12251 Registrován: 8-2012	Na zítra je R800 Prešov-Bratislava jedno lůžko, na úterý 19, na středu 27. Za proklamovaných 14 dní (neděle 9.8.): Já tam teda žádné sociální drama nevidím ("obsazeno" není obsazeno, ale taková místa vůbec neexistují - v "Single" není střed a nahoře atd.). Nebo kolik by teda mělo být té rezervní kapacity, aby to bylo šotoušsky správně? 電車オタク
Tomáš_záruba	Neděle, 26. července 2020 - 18:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 5-2002	No a to je právě ta záhada. Mně to na 9.VIII. ukazuje tohle: Můj původní dotaz se týkal 11. srpna, což mi zobrazovalo a i nyní zobrazuje toto:
T_._H_.	Neděle, 26. července 2020 - 18:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12252 Registrován: 8-2012	No tak toho 11.8. je očividně nějaký jiný problém, než že by bylo "vyprodáno"... stačí srovnat s R614, kde je většina vlaku prozatím prázdná, nebo přímým vozem na EN442/RR704 (7 volných kupé). Co se děje, to už si musíš vyřídit s North Balkan Railway Company. Ale tady se z toho radši hned dělá rozsáhlé spiknutí proti veřejné službě a "opačný extrém", že... Proč vlastně nejedeš do Prahy rovnou tou Slovakií? Čtrnáct dní předem při virtuálním obrovském zájmu a "neuspokojené poptávce" pana Vantju-a patnáct volných kupé v lůžkách... 電車オタク
Komis	Neděle, 26. července 2020 - 19:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 2-2019	To mi připadá, že lůžka vůbec nepojedou, protože když se podíváte na R800, jsou 11.8. "vyprodaná" i vnitrostátní lůžka do Bratislavy. To vypadá na nějakou výluku či nesjízdnost, nebo tak něco.
Tomáš_záruba	Neděle, 26. července 2020 - 20:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3715 Registrován: 5-2002	No a to bylo přesně to, proč jsem se tu původně ptal. Tak jasně že si nějak poradím(e), ale holt před 442 preferuju se pořádně vyspat. Každopádně nově mě silně zaujalo toho 9. srpna, jak je možný takový rozdíl během půlhodiny - to jim ten eshop dle IP nějak blokuje Pražáky, resp. TH do toho leze přes slovenskou VPN nebo co to může být???
Mladějov	Neděle, 26. července 2020 - 20:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14807 Registrován: 3-2007	Tak já tipoval u TZ důvody dva: 1)Šoto 2) By musel vstávat v sedm - hrůůza No a trefil jsem se :-) Jinak TH hledal jen Prešov-Blava (kde jede tuším několik WL), nebude to tím ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Komis	Neděle, 26. července 2020 - 21:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 2-2019	Kromě nechuti brzy vstávat může být zásadní i rozdíl v ceně obou relací.
Vantju	Pondělí, 27. července 2020 - 15:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4591 Registrován: 9-2007	Mnohokrát jsem psal, že z mé strany veškeré diskuze končí v situaci, kdy je něco, co si ten balík peněz zaslouží více. S tím souhlasím a proto to vnímám jen jako teorii, ne ten extrém, do kterého mě stavíte Vy. Třeba takhle - mám systém, co mě za určitých podmínek (např. 14 dnů předem, 80% vyprodanost) varuje, že je určitá služba nedostupná. Pokud ten vůz mám a můžu ho přidat.. a o to mi jde, ne o dvacetivozový rychlík. No a dál asi netřeba v diskuzi pokračovat, jak už jsem několikrát psal, v praxi máme hromadu situací, které do očí bijí mnohem více a pokud investovat, tak tam. Už si rozumíme?
T_._H_.	Pondělí, 27. července 2020 - 16:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12257 Registrován: 8-2012	Nebudeme si rozumět do okamžiku, kdy 14 dní před odjezdem jsou vlaky v největší sezóně v podstatě prázdné (kolik je 7 kupé z jednoho WL?) a vy tu vykřikujete něco na téma "opačného extrému" a "neuspokojené poptávky". Je mi líto. 電車オタク
Petr_Šimral	Pondělí, 27. července 2020 - 17:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9925 Registrován: 5-2002	Třeba takhle - mám systém, co mě za určitých podmínek (např. 14 dnů předem, 80% vyprodanost) varuje, že je určitá služba nedostupná. Pokud ten vůz mám a můžu ho přidat.. a o to mi jde, ne o dvacetivozový rychlík. A jak byste to funkčně z pohledu dopravce udělal? Představte si, že jakmile prodáte první lístek do toho přidaného vozu, tak musíte mít vůz (to se představit docela dá), průvodce (to může být horší) a ponesete náklady za mzdu průvodce, zvýšenou dopravní cestu, trakční energii a opotřebení vozu. A vůbec při prodeji první jízdenky netušíte, jak ten vůz naplníte cestou tam a zpátky... Řešením by samozřejmě bylo, že vám tu jízdenku den před odjezdem dopravce zruší (viz. kino promítá, sejde - li se pět platících), ale to by bylo řevu a zcela zbytečného...
Tomáš_záruba	Pondělí, 27. července 2020 - 18:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 5-2002	PŠ: Čistě technicky, tohle přece musí být nějak vyřešeno např. u Jančury (v denních vlacích), ne? Předpokládám, že v tom hraje roli nějaká statistika typu "na tento vlak se během posledních X dnů obvykle prodá ještě Y jízdenek a naopak stornuje Z již prodaných". Nemyslím, že by dopravce tu jízdenku "první z dalšího vozu" prodal třeba 3 hodiny před odjezdem, to už prostě vyhodnotí jako pravděpodobnou ztrátu. Zato prodat první třeba 3 neděle předem, když mám zkušenost že během posledního týdne se obvykle rozebere dalších 50 ks, zase může být vyhodnoceno jako pravděpodobný zisk a systém je nastaven (v tom mém předpokladu) tak, že tedy ten lístek ještě prodá a potřebu posílení připustí. Samozřejmě ta úvaha bude asi nějak zohledňovat součet za oba směry v oběhu atd. Stevard: Ono to není tak, že jeden může mít vozů na starosti více? Dejme tomu, že max. by bylo 3 na jednoho, tak se dá v základu vyjet se 4 vozy a 2 stevardy a tím je možnost mít až 2 "bezbolestné" posily.
Petr_Šimral	Pondělí, 27. července 2020 - 18:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9928 Registrován: 5-2002	Čistě technicky to klidně může být řešitelné, proč ne. Nikdy by však z toho neměla vznikat povinnost a to ani v myslích obecenstva...
Velky_sef	Úterý, 28. července 2020 - 10:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 7-2017	Tak pri 1020/1021 býva posilovy vozeň číslo 7, ak sa vypredaju lôžka, tak je ponúknutý do predaja tak 1-3 dni pred odchodom. No ak sa predajú dajme tomu len dve lôžka, tak RJ urobí rebook a vozeň nejde, obsadenosť musí byť aspon okolo 20%. Posilové sedačky jazdia len okolo sviatkov, kedy idú do predaja tak 1-2 dni pred odchodom, aby sa do vlakov dostali ľudia aj na poslednú chvíľu, platí hlavne pred Vianocami
Brr	Úterý, 28. července 2020 - 21:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 5-2002	Ona to je součást yield managementu, určitě se to řeší komplexně jako "lepší přidat vůz a pak muset přidat i levné jízdenky nebo zdražit jízdenky do míň vozů" případně i "přidat vůz a jiné vlaky zdražit a tím soustředit zájem cestujících sem". A podrobnosti zřejmě budou důkladně střežené tajemství. I když se něco asi vysledovat dá, jako to udělal Velky sef. Já jsem se kdysi setkal s vývojem software na yield management u hotelů a byl problém, že tohle oni naprosto odmítají pustit ven - ani nám, co jsme pro ně psali program, to říct nechtěli.
intelpetr	Pondělí, 03. srpna 2020 - 12:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7670 Registrován: 12-2011	Zážitky z Balkánu: Když jsem jel do Maďarska, vzal jsem to přes Parkány. Vystoupil jsem z EC a jdu k zoufale vyhlížejícímu autobusovému nádraží (asfaltová plocha plná označníků s náhodně rozmístěnými odjezdy do města). Jeden autobus zrovna odjíždí do města, tak na něho mávám. Nezastavil, ale nevadí, za 7 minut má jet další. Ten jsem při obcházení stanovišť vůbec nikde nanašel. No nevadí, za dvacet minut jede další, ten už tam stojí. Přijde k němu Zoltán, sedl do autobusu a nahlas s kýmsi telefonoval. Pět minut před odjezdem se ho ptám, jestli už můžu nastoupit, ten maďarsky cosi řekl, po mém úšklebku mi slovensky říká, že máme pět minut a nechává mě stát před autobusem, ikdyž vůbec nikdo další tam není. Minutu před odjezdem už teda jako můžu nastoupit. Autobus se rozjíždí, Zoltán pouští nahlas nějaké sračky z rádia na celý bus. Na mezilehlé zastávce na pár minut zastavuje a s kýmsi kecá. Nakonec jsem do města dojel, ikdyž obohacen o zážitky, jak zhruba vypadala autobusová doprava před rokem 89. Na zpáteční cestě jsem jel z Budapešti do Košic a odsud jižním tahem. Po Zvolen to bylo v klidu, infrastruktura od dob ČSD ještě není tak zchátralá a do Zvolena máme nějakých 5 minut zpoždění. Ovšem na jednokolejce na Levice to začala být katastrofa. Nejdřív čekání na protisměrný vlak, potom několik dlouchých pomalých, k tomu tam byl i porouchaný přejezd, vlak po tom oraništi opravdu solidně drncá. Do Palárikova jsme nabrali 42 minut Jak cesta z Beogradu do Niše. Ta slovenská infrastruktura je fakt v háji a je to rok od roku snad horší. Za pár let dojde k zastavení provozu, protože to není možné udržet takovou zoufalost sjízdnou. EC do Prahy, samozřejmě v háji. Já jsem naštěstí potřeboval jen do Břeclavi, tak to jistil Metropol, ale pokud bych chtěl jet dál jako někteří ostatní, tak smůla. Jo a snad už tři týdny je v Devínskej Novej Vsi na bratislavském zhlaví pomalá 5 km/h V Maďarsku jsem byl spokojený. Až na ty zpoždění několika vlaků, které způsobila polozdechlá pára (a i jeden Sergej měl asi trochu problémy) u Balatonu, bylo vše vesměs v pořádku. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Jariss	Pondělí, 03. srpna 2020 - 13:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 3-2005	ip, dotaz: z nádraží Parkáň přes řeku do Ostřihomu jezdívával bus k Tescu. Asi je naivní tázat se jestli je tam nějaké takové stanoviště, co? Zoltána by potěšila věta: várošban? (do města? předložku mají opačně), to jsou maličkosti :-)
Vantju	Pondělí, 03. srpna 2020 - 14:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 9-2007	Jo já byl včera taky na Balkáně. Jel jsem z Vídně do Bratislavy, pak do Trenčína kvůli WRRm 058, tam se trochu projít a pak přes Vrbovce a Uherské Hradiště do Prahy. - modernizace tratě Wien - DNV je teda brutálně daleko, na to, jak se o tom nikde nic nepíše... téměř v celé délce spodek a sloupy, místy i svršek a koleje, jen pár stanic je zatím ve stavu nějakého počátku. Od Moravy po DNV jsem si nevšiml ničeho, ale dělá to na mě dojem, jako by se mohlo elektricky už od prosince 2020. - v Bratislavě je na konci "nádražní" ulice spousta moc pěkných kaváren, u jedné se dá sednout a pozorovat provoz - na stanici se nezměnilo nic, při průchodu kolem pokladen jsem slyšel křik pokladní do repráčku "to jste si měl zjistit dopředu", takže se nic nezměnilo ani tady - no a teď jeden z těch důvodů proč Balkán – zatímco pár minut zpožděné EC Praha - Bratislava - Budapešť brzdilo k nástupišti, náš R 605 se dal do pohybu nezajištění natolik elementárních přípojů o jednotky minut, to prostě pochopit opravdu nejde - jídelní vůz jel kvůli krátké indispozici turnusového WRReer, obsazenost slušná, nabídka standardní, jen málo vychlazeného piva a kvůli absenci kávovaru jen rozpustná/turecká káva (nicméně co mám info, tak dnes nebo zítra už bude zase nahrazen) - posádka WR byla velice milá a příjemná, až mě to v těchto končinách opravdu udivilo - v Trenčíně i o víkendu v provozu Karosy B952E - před nádražím opět klasický Balkán - samá pochybná hladová okna, rozpadlé autobusové nádraží.. - v celém centru není v neděli jediného otevřeného supermarketu, Billa v Prioru i nějaké místní značky mají otevřeno v sobotu 8-13 a v neděli zavřeno úplně - centrum je ale jinak moc pěkné, obzvláště hrad nad ním ty dvě hodiny jsou na nadjetí si na okraj centra a pak pomalý přesun zpět na nádraží tak akorát, včetně zastávky na dezert a kávu - vlakvedoucí na osobáku Trenčín - Velká nad Veličkou byl balkánská tak na 110% – řetízky, jen košile a kalhoty a výraz mafiána, chodil před vlakem a sledoval, kdo měl uvnitř nasazenou roušku; kdo ne, na toho začal přes sklo ťukat ať si roušku nasadí. Nějakou slečnu, co měla kvůli jídle sundanou roušku, vysvětlil, že tu není restaurační vůz a když mu ukázala, že jí, tak jí řekl, že to myslí vážně. - velice pozitivně mě ale překvapily opravdu nádherně opravené staniční budovy, tak nádhernou staniční budovu, jako je v Myjavě, jsem už opravdu dlouho neviděl - ve Velké nad Veličkou přestupovalo asi 20 lidí, nicméně nevím, co by se stalo, kdyby vlak měl třeba +15', když na přestup jsou minuty tři Kdyby bylo Regionov Trio víc, tak věřím, že Sp Trenčín - NMnV - Stará Turá - Myjava - Velká nad Veličkou - VnM - Strážnice - Hodonín - Břeclav co dvě hodiny by byly ku prospěchu celému regionu, minimálně díky rychlému přímému a bezbariérovému spojení, které zatím neexistuje. No a obecně, pokud mám být upřímný, na Slovensku se mi líbí a tento týden tam vyrazím zase, ale mrzí mne, že tam stále vládne nějaký obecný nezájem – ze strany lidí o jiné lidi (viz průvodčí anebo pokladní) a ze strany mnoha institucí o prostředí (viz Trenčín nebo nefunkční přestupy v Bratislavě). Přitom o nic nejde, bohatě by stačilo, kdyby průvodčí slušně upozornil, že je povinnost ve vlaku nosit roušky a ne klepat na sklo, anebo vnímat nádraží jako vstupní bránu do města a tomu přizpůsobit prostředí... namísto několika hladových oken s pochybnými existencemi okolo stačí mít jeden "Spar Express" nebo "Rewe Express" (anebo prostě jenom Pont s nabídkou teplých jídel do krabičky/do ruky, skoro jako je v Praze na Masaryčce)... v Košicích to jde, proč to nejde jinde?
Saul_Goodman	Pondělí, 03. srpna 2020 - 14:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 11-2019	Vantju: Protože východní Evropa. Třeba já jsem po půl roce zpátky v ČR, všude cedule "zákaz" s hromadou vykřičníků místo prosby, jak je zvykem v civilizovaném světě, otrávené xichty lidí ve službách... Ale pokud kouknu kamkoliv východně, tak si obvykle nakonec řeknu "zlaté ČD" Mezi náma než houmlesácká hladová okna, tak je rozhodně lepší německá prázdnota.
Petr_vlček	Pondělí, 03. srpna 2020 - 16:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13323 Registrován: 5-2004	No já teda nevím ale vylézt v Praze před hlavák tak je to stejnej východ. Jinak já vesměs mám zkušenost s vlakama na východě a tam jsem nenarazil u čet na nějaký kyselý xicht. V Kysaku u 460 na mně průvodčí volala "poďte s bicyklom tu" když jsem pátral kam ho naložit a tam provozují ve 460 UBP, přičemž by nevadilo na rozdíl od český UBP tam nechat na kole brašny, u rychlíku z Košic na Blešivec se zas vlakvedouicí omlouvala že to bude chvíli trvat neb "nie je okuliarnik"... Nějak jsem tam měl naopak pocit že v tom dobrým smysluj východním "není problém..." Západní Slovensko a okolí Bratislavy zvlášť bylo vždy daleko horší a kyselých xichtů se tam potkalo povícero. To bylo už za federálu.p
M_g	Pondělí, 03. srpna 2020 - 18:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 6-2006	- v celém centru není v neděli jediného otevřeného supermarketu Já našel v Trenčíně 3 supermarkety (obchodní centra) otevřená v neděli. Jeden je 900m od nádraží. Druhý vedle Turné (z centra dál), třetí na sídlišti Jih (z centra dál). A dál jsem už nehledal, protože mi to přijde dostatečné na danou velikost města.
Velky_sef	Pondělí, 03. srpna 2020 - 19:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 7-2017	Treba si uvedomiť, ze ta 605 ma ešte ďalších 20 uzlov na ceste, výluku s jednokolajkou na Považí a súprava ešte pokračuje ďalej na jednokolajke do Humenneho, v čase návratu väčšiny ľudí z práce. Podobná situácia je s 800 počkajú, na 150 naberú meškanie a odtiaľ sa to prenesie do celej siete a uz sa celý grafikon rozpadne. Možno by stálo za to radšej upraviť CP toho EC, než upraviť CP toho rýchlika. Súhlasím s PV, mentalita na Západnom Slovensku je o dosť iná ako na Východnom Slovensku, je to možno ešte viac ako medzi Moravakmi a Cechmi. V Košiciach ŽSR prenajíma budovu súkromnej firme, tam bude ten rozdiel, prečo to v Košiciach ide.
Fero	Pondělí, 03. srpna 2020 - 20:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 3-2011	Velky sef: 605 tak jazdila dakedy pred dzešec rokmi, teraz má konečnú v KE. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Zámčan	Pondělí, 03. srpna 2020 - 21:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2017	Keď vynechám priblblé západobalkanské urážky,tak len skonštatujem Když sem Vám tak nelíbi jdete na západ....čo by ste chceli aby všetko bolo na váš obraz každá krajina má svoje špecifiká.Železnica na Slovensku nie je preferovaná a nikdy nebude prioritou.....ale že by sa všetko rozpadlo....no tak aspoň si budete mať čo fotiť keď niekto dokáže cestovať za tromi albanskými vozňami....čo sa týka čakania na prípoj v BA hl.st. tam nie kapacita , ak by sa čakali zmeškané vlaky ďalšie by stáli pri vchode lebo by ich nebolo kam pustiť.Situacia na 150 je neúnosná v dohľadnej dobe sa bude riešiť,ale aj keby sa odrazu zlikvidovali pomalé jazdy tak by problémy s jazdením načas kvôli tesným jazdným časom a minimálnym pobytom opakovali, riešením je rozviazať prípoj v BA ktoré sú tak či tak lotériou, pripoje do Podhájskej a Levíc v NZ.
Tomáš_záruba	Pondělí, 03. srpna 2020 - 21:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 5-2002	605 má na cestě za Blavou ty uzly tak 3-4, a z toho "cyklické vazby" (to jediné nebezpečné pro stabilitu sítě) vlastně jen v ZA.
Saul_Goodman	Pondělí, 03. srpna 2020 - 22:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 11-2019	Zámčan: "Keď vynechám priblblé západobalkanské urážky" Další plačka... Zase ti v Čechách každý ubližuje?
Mouka	Pondělí, 03. srpna 2020 - 22:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7938 Registrován: 1-2007	a ne klepat na sklo Zažil jsem nedávno v Praze v metru, že po nástupišti chodila hlídka Městské Policie a kontrolovala, zda mají cestující roušky. Pokud někdo neměl, tak udeřili do skla a čekali, až si ji nasadí.
Komis	Pondělí, 03. srpna 2020 - 22:25:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 2-2019	MP je holt ozdobou každého města, kde ji zřídí.
Saul_Goodman	Pondělí, 03. srpna 2020 - 22:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2019	Mouka: "tak udeřili do skla a čekali, až si ji nasadí." Pamatuju si ještě oslavné články ze stranického tisku na téma "hvězdou na mapě Evropy" a náhle velký obrat a prakticky úplné "rozvolnění", skoro nejliberálnější v Evropě
Vantju	Pondělí, 03. srpna 2020 - 22:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4608 Registrován: 9-2007	SG: No, ohledně cedulek, jeden známý je na ně "expert" a já to trochu pochytil, takže si dost vnímám těchto sdělení a v Česku jsme na tom už o dost lépe. Těch sloganů či projevů např. "děkujeme, že zde nekouříte" se namísto původního "zákaz kouření!!!!" objevuje čím dál tím více (a to i na Slovensku), nicméně tam to je dle mých postřehů ve stavu našeho roku 2000. V Trenčíně jsme jeli Karosou B952E z roku 2004 a těch sdělení po celém autobuse, toho by se člověk pomalu nedopočítal. A samozřejmě vše rozkazovací... nicméně ano, třeba ve Žďáru nad Sázavou mají v Relay větu "Peníze nerozměňujeme!!!!" (aby to pan Zámčan zase nebral až tak jednostranně). A s tím dalším máte taky pravdu. Nevím, zda za vibrace a poskoky 813 mohl podvozek anebo trať, ale přestup do 814 ve Velké nad Veličkou... no poprvé jsem byl rád, že jedu Regionovou. A přitom bagety se mi líbí, ať už chci být sebeobjektivnější, tak prostě jízda byla šíleně tvrdá, každý styk jsem cítil a vibrace takové konstantní, ale po čase už nepříjemné. Pv: Viz výše, my na tom samozřejmě nejsme o moc lépe, ale alespoň to tak není v takové míře. Čekal jsem u hladového okna na pivo a jeden z těch, co seděli u plastových stolů před provozovnou, se zvedl a šel vybrat z koše plastové lžičky. Asi blbá chvilka, ale... A východ mě čeká o víkendu, na to jsem sám zvědavý. M_g: Jel jsem na zastávku Gymnázium a pak šel pěšky na stanici. Billa o kousek dál směrem na Bratislavu má v neděli zavřeno, CBA zavřeno, Billa v OD Prior přímo na náměstí, kde bych čekal, že budou 7-22, měla zavřeno, Coop Jednota zavřeno.. ano, na opačném zhlaví stanice je Billa a vedle Lidl, co otevřeno měly, ale z centra to bylo úplně mimo a že nikde není otevřený žádný supermarket jsem se dozvěděl vcelku pozdě (spoléhal jsem se na to bez předchozího zjištění, tak). Ono samozřejmě podle map v širším okolí je supermarketů dost, ale v neděli v centru nic? A nechtěl jsem si do vlaku brát kebab nebo pizzu... ad. 605: A to by těch 15 minut max, co by měl vlak jako čekací doby na EC od Česka, nedokázal pokrátit cestou? Z Leopoldova jede 861 do Nitry až za 12 minut, v NMnV je na přípoj minut 6 a Trenčín je 125 km, tam už by se minuty navíc určitě rozpustily... anebo by rychlíky BA - ZA jezdily každou hodinu. Proč se tak zatím neděje? Zámčan: Reakci si s dovolením nechám na zítra.
M_g	Pondělí, 03. srpna 2020 - 23:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 6-2006	Jen pro zajímavost. Skoro stejně velká Jihlava má prior na náměstí otevřen v so do 12 a v neděli zavřeno. Stačí to takto?
T_._H_.	Úterý, 04. srpna 2020 - 06:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12295 Registrován: 8-2012	Když sem Vám tak nelíbi jdete na západ Ale my sem chodíme právě pro ten balkánský genius loci a špecifiká vyvolávaná tou mentalitou, víte? Upřímně řečeno, být to tu jako ve Švýcarsku, tak jedu radši do Švýcarska . Ale třeba takhle rozsáhlé (infrastrukturně) železniční muzeum v přírodě bych jinde stěží hledal. 電車オタク
Mouka	Úterý, 04. srpna 2020 - 08:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 1-2007	Karosou B952E z roku 2004 a těch sdělení po celém autobuse, toho by se člověk pomalu nedopočítal. A samozřejmě vše rozkazovací. Troufám si tvrdit, že většina z nich není oficiální nařízení dopravce, ale samo-domo výroba, co si řidič sám vytisknul a nalepil.
RadekŠ	Úterý, 04. srpna 2020 - 08:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10475 Registrován: 4-2003	ale samo-domo výroba, co si řidič sám vytisknul a nalepil. To je ale právě o tom managormentu... že tohle řidiči zatrhnou. A on si bude maximálně někde v krožku řidičů s cigaretou v ruce vykládat jako o šikaně a útisku. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Vantju	Úterý, 04. srpna 2020 - 10:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4611 Registrován: 9-2007	Stačí to takto? Pocházím z Hranic na Moravě. Do půl kilometru od náměstí se nachází Albert (7-19 CT) a Penny market (7-20 CT), pod náměstím ve stejné vzdálenosti Billa (7-20 PD, 8-20 SN), cestou na nádraží je ještě Hruška co má v neděli 7-11. A to mají Hranice 18 tisíc obyvatel... asi mám v tomto zdeformovaný pohled na věc, ale opravdu jsem měl za to, že tyhle značky mají otevírací dobu stejnou po celý týden a právě od 7/8 do 19/20. Za mě tedy takto, za nařknutí se omlouvám a snad informace poslouží dostatečně těm, kteří se také rozhodnou Trenčín navštívit v neděli a budou se chtít zastavit někde na nákup na cestu. Když sem Vám tak nelíbi jdete na západ Mně se na Slovensku líbí, já tam jezdím také rád z mnoha důvodů a jedním z nich je i ten železniční skanzen, ale prostě mě udivuje, že na to, jak bylo Česko a Slovensko po dlouhou dobu jedna země, tak jsou rozdíly v mentalitě takto propastné. Nejde ani tak o železnici, ale obecně o přístup, kdy má člověk opravdu pocit, jako by byl v Česku před dvaceti lety. Ta neochota samozřejmě mizí, ale třeba absence jakéhokoliv použitelného IDS dost vypovídá o tom, jak funguje sektor veřejné dopravy. A to je to, co hodnotím, protože hodnotící kritéria toho umím vnímat a to také kritizuji. Paní prezidentku vám naopak těžce závidím. o sa týka čakania na prípoj v BA hl.st. tam nie kapacita , ak by sa čakali zmeškané vlaky ďalšie by stáli pri vchode lebo by ich nebolo kam pustiť. Viz předchozí příspěvek. Mě má jako uživatele veřejné dopravy zajímat, že někde není kapacita? Taková situace se obvykle řeší navýšením kapacity, v případě BA hl.st. to snad nejde? To je ale právě o tom managormentu... že tohle řidiči zatrhnou. A to je právě o tom zájmu, který mi na Slovensku chybí. Už je to teda lepší jak dříve, v Bratislavě je třeba snaha a zájem o to problémy řešit opravdu vidět, ale autobusák v Trenčíně je třeba příkladem přístupu "a čo by ste ešte chceli, veď to stačí", který právě s Balkánem velice úzce souvisí. A přitom je to jen nějaká bariéra v mozku, začít se na věc dívat pohledem uživatele...
Velky_sef	Úterý, 04. srpna 2020 - 12:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 7-2017	Na Slovensku boli zatvorené predajne v nedeľu počas krízového stavu, možno sa obchody rozhodli toto opatrenie ďalej dodržiavať. Ono aj na Slovensku by si človek prial nejaký použiteľný IDS, len by na to ten kraj najskôr musel dostať aj peniaze. Ono predsa len rozpočet krajov je dosť rozdielny v ČR a na Slovensku. Co sa týka tej mentality, ta bude rozdielna stále, ale neochotu človek bežne stretne aj v ČR, len vzhľadom na počet obyvateľov je týchto ľudí menej. Špeciálne by som vytkol fajčenie pri vchode do budov. Osobne nejak nerozlisujem stav staníc v ČR alebo na Slovensku, je to bieda v oboch krajinách, Praha(hl Liben Holesovice Smichov) velmi zle, CAN Plzeň alebo Zvonarka/Grand v Brne Ústí je samo o sebe kapitola. V Košiciach sa to zlepšilo, ale hlavne autobuska dosť klesla, SBS pokrikujú po ciganoch, tabuľa dlho nefunkčná, nahradená projektorom atď.
T_._H_.	Úterý, 04. srpna 2020 - 12:21:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12299 Registrován: 8-2012	Smrť na koľajach...pár metrov od domova... 電車オタク
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 04. srpna 2020 - 15:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 6-2019	Tak koukám, že mám veliké štěstí, že jezdím na úplně jiné Slovensko. Slovensko plné normálních, přátelských, pohodových lidí, kde nikdo po nikom nefluše čehúny nebo balkánci. Co sa týka tej mentality, ta bude rozdielna stále, ale neochotu človek bežne stretne aj v ČR, len vzhľadom na počet obyvateľov je týchto ľudí menej. Špeciálne by som vytkol fajčenie pri vchode do budov. Hulení u domů je tady v Sudetech naprosto běžné. Nebo na balkonech. snad informace poslouží dostatečně těm, kteří se také rozhodnou Trenčín navštívit v neděli a budou se chtít zastavit někde na nákup na cestu. Na náměstí budou nejspíš restaurace a v době kdy má každý v kapse chytrý telefon, tak se ještě ve vlaku podívá kterým směrem je sámoška a kterým hospoda. Dělám to tak všude na světě a funguje to. tak jsou rozdíly v mentalitě takto propastné. Nejsou. Jsme jenom lidi a máme společnou historii. Naopak mě udivuje, jak jsou Slováci všude ochotní a přátelští. Nikdy jsem nikde neměl problém (jo, holt se asi nechovám jako správné severobalkánské prase). třeba absence jakéhokoliv použitelného IDS dost vypovídá o tom, jak funguje sektor veřejné dopravy. Autobusy jim jezdí většinou častěji a líp než u nás. To není o IDS. A dráha přesně odpovídá tomu, kolik peněz do ní mohou a chtějí nalejt. A přitom je to jen nějaká bariéra v mozku, začít se na věc dívat pohledem uživatele... VHD nemusí existovat téměř vůbec a přitom to může být naprosto fungující země. Další plačka... Zase ti v Čechách každý ubližuje? Spíš se nenarodil jako hulvát. otrávené xichty lidí ve službách... Nevšiml jsem si. A že musím třeba v restauraci chvíli čekat je normální i u nás. samá pochybná hladová okna, rozpadlé autobusové nádraží.. Co to je hladové okno? anebo prostě jenom Pont s nabídkou teplých jídel do krabičky/do ruky, skoro jako je v Praze na Masaryčce To je co? IP: Já byl v těch samých zemích, ale zážitky měl vynásobené (-1). Lehátkem Slovakií do Liptovského Sv. Mikuláša. Slovakia vyprodaná, ale v v pohodě jsem se vyspal. Ráno v šest jsem vyrazil na obhlídku vleček (vojenská je nedávno vytrhaná, z říční zbyly budovy a městská průchozí jen z poloviny). Pak se nasnídal na pumpě (normálně ochotná obsluha) a popojel zpět do Ružomberoka. Přidružil se ke skupině holek na Malino Brdo, MHD úplně jako u nás k Tescu, pěšky k lanovce, lanovkou nahoru. Všechny služby jako někde v Alpách. Pěšky dolů k vápence, projití a nafocení lomových úzkokolejek, vápenky, vlečky vápenky, svážnice v lomu naproti. Vlečka do cihelny, papíren a kolem jedné jsem zakotvil v restauraci u hlavní silnice. Okamžitě byla u mě slečna s menu i v sobotu a za minutu na stole hrnec s polívkou. K tomu pár piv a ošocení Korytnačky, pardon, Korýtka. Zájem velký, dokonce opravdu vozili kola. Odpoledne odjezd pohodlným autobusem do Nitry. Tam u autobusáku nákup večeře, v Os zkomzumována, děžurnyj se jenom zasmál a popřál dobrou chuť. V NZ sprcha (!) na nádraží a EC do Bp. Pěšky na Déli a odjezd nočníkem do Keszthely. Další den obrat přes Fonyód do Kaposváru. Tam přesunuli autobusák, v rámci jeho rekonstrukce, za město a mezi vlakáčem a autobusákem pendluje zdarma MHD. Opět stačilo nechovat se jako kokot a okamžitě s ochotou mi místo poradili co a jak a kam a tak jsem v 8:50 mohl v klidu odjet do Szentlászlo. Do Almamelléku sice nic nejelo, ale okamžitě mě nabrali místní a tak jsem hned prvním spojem mohl projet so Sasrétu a zpět. Do Szigetváru přes Szentlászló opět téměř okamžitě na dva stopy, odvoz až přímo před hradní restauraci. Tam meníčko za kilo, prohlídka hradu, náměstí a nádraží. Pak projetí chybějícího úseku z Barcse do Gyekenyes a přes Kaposvár do Dombóváru na hotel. Druhý den R do Bp, PRG a domů. Nikde žádný problém a v Hungarii slušný oběd. Asi dělám něco špatně. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Bkp	Úterý, 04. srpna 2020 - 16:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8342 Registrován: 8-2003	Tak každý má holt to měřítko nastavené jinak. Z úrovně, ze které je jeden nadšený, může druhý být jen rozpačitý. Jen bych se zastavil nad tím alibismem, že slovenská dráha "přesně odpovídá tomu, kolik peněz do ní mohou a chtějí nalejt" - to sedí jen z poloviny, zejm. v době eurofondů, zbytek je o přístupu a ten je zoufalý tak nějak z principu.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 04. srpna 2020 - 17:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 6-2019	to sedí jen z poloviny, zejm. v době eurofondů, zbytek je o přístupu a ten je zoufalý tak nějak z principu. I na to dojení a zprocesování eurofondů potřebujete lidi. Přístup nevím, ale když jsem se chtěl na Slovensku válet u vody, tak jsem si zaplatil globalizovaný 4* hotel a užíval klidu a pohodlí. A bez problémů pak chodil i do lidovějších hospod nebo dřevěných stánků na pláži. Prostě normální léto, lidi v pohodě. Zoufalý přístup nezaznamenán, možná asi nepůsobíme dostatečně zoufale. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Qěcy	Úterý, 04. srpna 2020 - 17:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6453 Registrován: 9-2005	Já teda každoročně zazivam na Slovensku tak v polovině případů nedostatečné informování (blbosti nebo neaktuální info na webech). Radši už do všech památek a zařízení, kam se chceme podívat, voláme. Máme tam příbuzný. Mentalita stejná není a máme to tam rádi. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Doktor	Úterý, 04. srpna 2020 - 18:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 4-2003	To takhle člověk čeká na vlak, vlak v čase odjezdu nikde. 10 minut, 20 minut, po půl hodině vlak konečně přijíždí. A pak člověk zjistí, že vlak jede na čas, to pouze dopravce ŽSSK uvádí ve svém jízdním řádu, aktuálním jízdním řádu, neplatné informace. Dva spoje jsou časově posunuty, jeden spoj uváděný v jízdním řádu dokonce ve skutečnosti nejede. Paradoxně na stránkách správce infrastruktury, ŽSR, odpovídá zveřejněný traťový jízdní řád realitě. ŽSSK opravdu ví, jak si budovat důvěru. Jinak minulý týden padla mechanická předvěst v Rakovci (Hontianske Nemce) a už léta omšelý terč předvěsti ve Dvorníkoch nyní září jasnými barvami. Náhoda? Dále jsou vztyčeny přejezdníky mezi Hontianskymi Nemcami a Devičím. Sloupy podél trati jsou už historií. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Zámčan	Úterý, 04. srpna 2020 - 18:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2017	Vantju. Už ste si skúsili nakúpiť v nedeľu v Rakúsku a SRN? Doktor. Na stránkach ZSR visí vždy aktuálny platný CP. v dobe Covidu a častých zmenách sa výslovne uvádzalo že platný CP je na stránkach ZSR,podľa správnosti toto malo byť vyvesené ako oznam aj v staniciach
Paul2no	Úterý, 04. srpna 2020 - 18:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 11-2009	Vantju: já bych řekl, že to spíš u nás je stav nenormální tím, že obchody mají otevřeno i v neděli. V Německu, Rakousku a dalších zemích nebyl nikdy, v Polsku ho zakázali předloni.
Bkp	Úterý, 04. srpna 2020 - 18:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 8-2003	Ahmad_Šáh_Masúd: "I na to dojení a zprocesování eurofondů potřebujete lidi." Takže jsme se oklikou dostali k tomu, že přístup k dráze není ani tak o penězích, ale v klasickém balkánském nezájmu. Vlastně ne, toto je i na balkánské poměry síla. (Ono zase nedělejme z čerpání z eurofondů konstrukci sondy na Mars, tak těžký to fakt není, tedy když se chce.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 04. srpna 2020 - 19:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 6-2019	No a vy bezpečně víte, že Slováci ty peníze nechtějí? Že nechtějí čerpat a raději jsou dobrovolně chudí? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Doktor	Úterý, 04. srpna 2020 - 19:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 4-2003	Ahmad_Šáh_Masúd: " tak jsou rozdíly v mentalitě takto propastné. Nejsou." Ale jsou. Můžeme polemizovat o rozměrech propasti, no rozdíly v mentalitě jsou. Berte to jako fakt, k jehož odhalení svým přičiněním zřejmě nikdy nedojdete vinou své povrchnosti, chybějící schopnosti chápání souvislostí a interakcím v prostředí své sociální bubliny. Ahmad_Šáh_Masúd: "A dráha přesně odpovídá tomu, kolik peněz do ní mohou a chtějí nalejt." No a to je přesně ten příklad odlišné mentality, v nastavení priorit, který se odráží i v těchto aspektech. Holt dříve měla prioritu národovecká otázka, aktuálně je to evangelizace společnosti. Tak se pak nelze divit, že na ostatní se nedostává času ani peněz a erár se topí ve sračkách, což vy z pozice turisty nevidíte. Ahmad_Šáh_Masúd: "Co to je hladové okno?" Stánek s občerstvením, výdej jídla přes okénko. Řekl bych, že z kontextu pochopitelné. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Doktor	Úterý, 04. srpna 2020 - 19:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4892 Registrován: 4-2003	Zámčane, máte pocit, že minulý týden byla doba Covidu? Mluvím o jízdním řádu s uvedenou platností od 25. 7. 2020 a hontianskej štrece, kdy jsou do jízdního řádu ŽSSK otrocky překopírovány loňské údaje. Ještě poznamenám, že ani v jízdním řádu, ani na stránkách ŽSSK není žádná zmínka o možných odchylnostech, naopak je tam uvedeno, že zdrojem dat jsou ŽSR. Co tam máte dál na obhajobu? (Příspěvek byl editován uživatelem doktor.) železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Vantju	Úterý, 04. srpna 2020 - 20:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4614 Registrován: 9-2007	Neuvěříte mi to, ale jako průvodce ubytovacích vozů jsem byl ve Vídni i v Berlíně v neděli mnohokrát. I jako šotouš jsem byl mnohorkát tam i jinde, no zkrátka na nádražích jsou obchody, které mají povoleno být otevřeny do určité velikosti prodejní plochy i v neděli. Pak to ještě dost často zachraňují automaty s občerstvením (v nichž jsme u nás asi nejdál). Hladové okno v Trenčíně vyfotitelné není, tak tady z Prievidze. Zkrátka něco, kde si v krajním případě jídlo dám, ale s tou alternativou je to nesrovnatelné, úrovní i nabídkou. To je co? Ideálně tohle - REWE TO GO. Prostě obchod, zaměřený na nějaké cestující, co si nakoupí na cestu anebo na doma cestou z práce (nebo ráno cestou do práce). Nějaký omezený klasický sortiment se zaměřením na jídlo s sebou (tortilly, bagety, saláty,..), teplý pult, studený pult (plněné pečivo a bagety), káva a malý pultík se zásuvkami, kde se dá jídlo sníst, káva vypít a podle potřeby dobít elektrozařízení. To je ideál, ten ještě není ani u nás v Česku. Ten Pont na Masaryčce (a vlastně i na hlaváku) je s prodejnou rozpékaného pečiva, kde umí i kávu, takže to k tomuto stavu nemá daleko (jen je v něm i na české poměry hnusně draho), nicméně třeba těch tortil mají jen jeden-dva druhy, v DE/AT jich umí i osm. A proč to píšu? Když už to tu teda kritizuju, tak mi to nedá neukázat řešení. Samozřejmě neočekávám, že něčeho takového někdy dočkám, ale upřímně, co tomu brání? Jo pokud jsou místní na podobný stav zvyklí, tak pardon a jako bych nic nepsal. Na druhou stranu, v Košicích to třeba jde a v dost maximálním provedení (Lidl a prodejna pečiva/malého teplého jídla), které v mnoha městěch potřeba ani není, ale něco malého, jako je Rewe výše, by bylo určitě ku prospěchu.
Zámčan	Úterý, 04. srpna 2020 - 20:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2017	Doktor. Doba Covidu neskončila, pokiaľ viem stále ešte nejazdia niektoré vlaky....a keby ste správne prečítali čo som napísal tak je tam uvedené že pri oznamoch malo byť uvedené že aktuálne tabuľky sú uvedené na stránkach ZSR,.Keď sa niekedy v marci opatrenia zavádzali sa nepredpokladali že vlaky budú nabiehať postupne po etapách na telegramy.K septembrovej zmene sa to dá do poriadku už s tým že vlaky ktoré stále nejazdia budú mať poznámku že od dátumu vyhlásenia napr Ariva. Druhá vec že vznikla situácia kedy sa zmena ktorá nemala súvislosť s Covidom dostala spolu do jedného vreca pri zavádzaní vlakov po covide.
Zámčan	Úterý, 04. srpna 2020 - 20:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 7-2017	A ešte aj vyhľadávače mali správne aktuálne dáta od ZSR, KCP na stránkach ZSSK som nepozeral ale asi tam bola info že platia dáta ZSR.
RadekŠ	Úterý, 04. srpna 2020 - 21:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10477 Registrován: 4-2003	en Pont na Masaryčce (a vlastně i na hlaváku) je s prodejnou rozpékaného pečiva, kde umí i kávu V bezprostřední blízkosti Masaryčky máte několik velkých plnoformátových prodejen potravin - v Kotvě (Albert), v Celnici (Billa), v Palladiu (Albert), v Bílé Labuti (Lidl) a Florentinu (Albert). Na tom hlaváku je přímo v nádraží Billa, v Churchill Square (kam se aktuálně kutá podchod) je Lidl. Pokud si chcete dát lepší kafe než v Pontu, tak přímo na nádraží je Costa ... samozřejmě okolo hromada dalších míst. Dtto hromada restaurací okolo. ale upřímně, co tomu brání Čemu? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Pezos	Úterý, 04. srpna 2020 - 21:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 4-2014	Paul2no: Co se týče obchodů s potravinami, tak ani v západní Evropě to dnes není jednoznačné, jak se někteří snaží tvrdit. Přitom se pokaždé vytáhne jen DE-A-CH (proč asi ). Každou neděli může být otevřeno: Finsko, Irsko, Nizozemí, Portugalsko, Švédsko, Dánsko, Itálie, Bulharsko, Estonsko, Maďarsko, Litva, Lotyšsko, Rumunsko, Slovensko a Slovinsko. V dalších zemích (např. Francie) může být otevřeno v "turistických oblastech", co v reálu znamená v podstatě všechny velká města.
Bkp	Úterý, 04. srpna 2020 - 21:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8347 Registrován: 8-2003	Ahmad_Šáh_Masúd: "No a vy bezpečně víte, že Slováci ty peníze nechtějí? Že nechtějí čerpat a raději jsou dobrovolně chudí? " Tak vzhledem k tomu, že SŽještěsDC dokázala zajistit eurofinancování na akce typu Rokycany - Příkosice, nebo Oldřichov - Litvínov, tak si umíme udělat představu, jak je laťka nastavená a kdo jí chce zdolat a kdo ne.
Vantju	Úterý, 04. srpna 2020 - 21:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 9-2007	No to jste mne nepochopil. Já to uvedl jako příklad toho, co může být na průměrném slovenském nádraží namísto tří hladových oken, hospody pochybné kvality, kebabu,.. anebo prostě jen navíc, ale možná se pletu a o ty tři hladové okna a pochybnou hospodu je větší zájem, než jaký by mohl být o obchod se slušným občerstvením "to go", jako je třeba ten alespoň ten Pont. A tomu nevím co brání. A Masaryčku dobře znám, jsem tam po většinu týdne i dvakrát denně. Mně třeba Masaryčka co se občerstvení týče přijde bezchybná, když už bych mohl uvést nějaký příklad u nás. (A co se kávy týče, naproti v HENRI espresso baru je káva řádově lepší, jak v Costě.) (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)