Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 8. 2020

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 8. 2020

autor	příspěvek
Ghost	Neděle, 09. srpna 2020 - 11:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 1-2011	Peter m: Přihlaste se do nejbližšího výběrového řízení a jděte to všem na dispečink dopravce ukázat jak se to má dělat. Jistě je to brnkačka ve vašem podání.
Pm1	Neděle, 09. srpna 2020 - 11:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 7-2007	Ghost: ve 331 jsem seděl. Nejen že z neznámých důvodů jsme nemohli jet přes Vršovice na rozdíl od jiných vlaků, ale když četa vyhlásí po téměř 120 minutách v soupravě, že je vlak odřeknut a že cestující do Tábora mají využit Od do Hostivaře a rychlík, s tím že do ČB si musí přestoupit ještě na brnaka, kterej si taky vezl pěknou dardu... Aby po cca 25 minutách 331 úplně bez lidí (vyhnaný) to odjelo na jih... To je megaprasarna... Pokud si lidi z331 nakonec ve Veselí nebo v CB opět sedli do soupravy 331 tak budou jistě potěšeni... Já cestu vzdal...
Peter_m	Neděle, 09. srpna 2020 - 11:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 11-2007	Ghost : ano, jako vždy když nemá diskutující co jiného rict tak vytáhne podobne rady. Nijak nesnižuji praci dispeceru SZ a ani pracovníků CD jako celku ale stejne jako v jiných oborech jsou i zde lidé, kteří odmítají vyvinout sebemenší snahu něco řešit s trochu větší proklientskou aktivitou. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Vagonet	Neděle, 09. srpna 2020 - 14:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2017	A jste si jisti, že lok. mohla snadno objet soupravu 331, že jí v tom nic nebránilo (třeba stržená trolej)? Situace nemusela být na všech kolejích stejná.
Petr_hradecký	Neděle, 09. srpna 2020 - 15:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 4-2015	Podle fotky od Atmáka byl 331 psán na 4J. Odkud odjížděl zmíněný Vectron v čele RJ 1031? Dopad této MU je ještě teď: Vlak Ex 123 je dnes odřeknut v celém úseku (Praha hlavní nádraží - Púchov). Vlak Ex 128 je dnes odřeknut v celém úseku (Púchov - Praha hlavní nádraží). Cestující využijí nejbližší vhodný vlak. Vlak Ex 125 ukončí svoji jízdu z důvodu vysokého zpoždění ve stanici Vsetín. V úseku Vsetín - Púchov je tento vlak odřeknut. Cestující v úseku Vsetín - Horní Lideč využijí vlak Os 23231 společnosti ARRIVA vlaky s.r.o. Cestující ve směru Horní Lideč - Púchov využijí pro svoji cestu následný vlak Ex 127. Vlak Ex 124 je dnes odřeknut v úseku Púchov - Vsetín. Cestující v úseku Horní Lideč - Vsetín využijí vlak Os 23234 společnosti ARRIVA vlaky s.r.o., ve stanici Vsetín si přestoupí do soupravy vlaku Ex 124. Vlak R 712 je dnes v úseku České Budějovice - Veselí nad Lužnicí odřeknut. Cestující v tomto úseku využijí vlak Ex 534, který ze stanice České Budějovice odjede v čase odjezdu vlaku R 712 (v 15:08 hodin.). Ve stanici Veselí nad Lužnicí si cestující přestoupí do soupravy vlaku R 712. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Tinhi	Neděle, 09. srpna 2020 - 16:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 12-2007	Mimořádnost v provozu Trať 225 \| Havlíčkův Brod - Veselí n. Lužnicí V úseku: Jihlava – Rantířov Probíhající mimořádnost Pravidlo: Výchozí - bez bližšího určení 09. srpna 2020 15:50 - 09. srpna 2020 17:50 Kraj Vysočina Překážka na trati Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz mezi stanicemi Jihlava a Rantířov je přerušen. Poznámka Pád stromu na traťovou kolej mezi stanicemi Jihlava a Rantířov. Probíhá zjišťování stavu a odstranění překážky z koleje. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Syrda	Neděle, 09. srpna 2020 - 19:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 10-2002	Ze stránek ROPIDu: Od: 9.8. 2020 16:15 do: odvolání (předpoklad 9.8.2020 18:30) Dotčené linky: R10, R23, S2 Druh události: Provoz zastaven Důvod: Porucha trakčního vedení + přejetí civilní osoby Tato mimořádnost byla již ukončena. Opatření: V úseku Libice nad Cidlinou - Velký Osek - Kolín je zavedena náhradní kyvadlová autobusová doprava, která platí pro všechny vlaky z důvodu poruchy trakčního vedení a přejetí civilní osoby. Velký Osek: Porucha trakčního vedení Veltruby: přejetí civilní osoby Odřeknuté spoje: Os 5834 Odřeknuté spoje v úseku: Libice nad Cidlinou - Kolín OS 5831 Odřeknuté spoje v úseku: Kolín - Libice nad Cidlinou OS 5836 Odřeknuté spoje R23: R 791, R 784, 937, 924 Vlak R 791 ukončí svoji jízdu ve stanici Poděbrady. V úseku Poděbrady - Kolín je tento vlak odřeknut. Cestující v tomto úseku využijí nejbližší vhodný vlak. Vlak R 794 je odřeknut v úseku Kolín - Poděbrady. Cestující v tomto úseku využijí nejbližší vhodný vlak. Vlak R 931 pojede mezi stanicemi Poříčany a Hradec Králové hlavní nádraží po odklonové trase mimo stanice Nymburk hlavní nádraží, Poděbrady a Chlumec nad Cidlinou. Vlak mimořádně zastaví pro výstup a nástup cestujících ve stanici Kolín. Chlumec nad Cidlinou - Praha hlavní nádraží: Cestující využijí v úseku Chlumec nad Cidlinou - Kolín vlak Sp 1814, dále ze stanice Kolín nejbližší vhodný vlak
Jena	Neděle, 09. srpna 2020 - 20:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14033 Registrován: 11-2002	A teď zase pro změnu stojí 221 u Strančic. Zejména pro ty, co jeli ráno na jih a teď se vrací se asi dnešní cestování vryje do paměti poměrně silně..
Pm1	Neděle, 09. srpna 2020 - 20:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2007	Na 221 prej hoří 4.051. dnešní cesta na jih A zpět opravdu TOP...
Petr_hradecký	Neděle, 09. srpna 2020 - 20:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 4-2015	221: Požár lokomotivy Sp 1598. Po jedné koleji se už jezdí. Ad 231: Libice nad Cidlinou - Velký Osek od 17:55 hod. jen po jedné TK, Velký Osek – Kolín provoz přerušen (odhad do 21:30), porucha trakčního vedení ve stanici Velký Osek. // Edit 20:40 - provoz mezi stanicemi Kolín a Velký Osek je možný pouze nezávislou trakcí, tzn. dieselovými lokomotivami a motorovými vozy. Cestující z vlaku R 937 byli za asistence Hasičského záchranného sboru evakuováni a dopraveni do stanice Libice nad Cidlinou. V úseku Libice nad Cidlinou - Hradec Králové hl.n. využijí cestující vlak R 949, který ve stanici Libice nad Cidlinou mimořádně zastaví. Vlak R 931 pojede mezi stanicemi Poříčany a Hradec Králové hlavní nádraží po odklonové trase mimo stanice Nymburk hlavní nádraží, Poděbrady a Chlumec nad Cidlinou. Vlak mimořádně zastaví pro výstup a nástup cestujících ve stanici Kolín. Vlak R 924 ukončil svoji jízdu ve stanici Chlumec nad Cidlinou. Cestující ve směru Praha hl.n. mohou využit v úseku Chlumec nad Cidlinou - Kolín vlak Sp 1814, v úseku Kolín - Praha hl.n. nejbližší vhodný vlak. Vlak R 937 je odřeknut v úseku Libice nad Cidlinou - Chlumec nad Cidlinou. Cestující v tomto úseku využijí nejbližší vhodný vlak. Vlak R 793 ukončí svoji jízdu ve stanici Poděbrady. V úseku Poděbrady - Kolín je tento vlak odřeknut. Cestující využijí v úseku Poděbrady - Velký Osek vlak Os 5835, v úseku Velký Osek - Kolín využijí autobusy náhradní dopravy. Vlak R 782 je odřeknut v úseku Kolín - Poděbrady. Cestující v úseku Kolín - Velký Osek využijí autobusy náhradní dopravy za vlak Os 5840, v úseku Velký Osek - Poděbrady využijí vlak Os 5840. Ve stanici Poděbrady si cestující přestoupí do soupavy vlaku R 782. Předpokládané zpoždění vlaku R 782 při odjezdu ze stanice Poděbrady bude asi 20 minut. Uvedené zpoždění je pouze orientační a může se změnit. Tabule stav 20:45 Poděbrady Kolín Pardubice hlavní nádraží (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Komis	Neděle, 09. srpna 2020 - 21:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 2-2019	Mimochodem, dnešní SC 241 obracelo v Margecanech a náhradní souprava ukončila jízdu v Košicích s +125'.
Standal	Neděle, 09. srpna 2020 - 22:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2008	Tak musím vyvrátit plky ohledně Ex 331 v Praze, vlak nemohl odjet, protože nemohla objet lokomotiva, cestující, jenž byli odkázáni na R 707 byli v Budějovicích mnohem dříve, než zpožděná Ex 331,kterou se podařilo vyprostit motorovou lokomotivou asi se zpožděním 160 minut. Před ní motorová lokomotiva vyprošťovala vlaky EC 273, Ex 113 a Ex 121. Takže možná, než plkat nesmysly na facebooku, chtělo by si zjistit skutečnost. Ono, pokud stojí v podstatě celá Praha, tak není moc čas a hlavně v lidských silách podávat naprosto přesné informace ohledně každého vlaku. Výpravčí i dispečeři jsou také jen lidé a mají jen jedny ruce. (Příspěvek byl editován uživatelem Standal.)
Petr_hradecký	Neděle, 09. srpna 2020 - 22:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 4-2015	231 Kolín - Velký Osek jen po jedné TK až zítra do 6:00, hlásí ČD. To má být ten "traťový" problém s dráty. Ten "staniční" ve Velkém Oseku stále s ukončením 21:30 a jen dieselovou trakcí. A ČD mimo stránky se chovají divně... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pm1	Neděle, 09. srpna 2020 - 22:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 7-2007	Standal: 1) na co byli odkázáni ve Veselí cestující z R707 jedoucí do ČB a dále? 707 jede do Velenic. 2) Já v té 331 na 5. nástupišti sever seděl od 5:45 do 7:35, kdy bylo četou oznámeno zrušení vlaku bez náhrady, resp. doporučeno buď osobákem na Hostivař a poté 707, (když jsem se ptal jak se dostanu do Rybníka, četa řekla že z Veselí dál to bude řešit Budějičák a že neví) nebo počkat na následující 333, kterej snad pojede... Všichni lidé z 331 vystoupili a odebrali se buď na osobák do Hostivaře, nebo shánět vlastní odvoz. Nepochopitelné pro mě je, že po oznámení zrušení vlak poté přesto odjel... V 7:35 nebyla na hl.n žádná lokomotiva motorové trakce, 742.070 přijela až později. V 7:35 stál 121 vedle na nástupišti s pouze odstoupenou slovenskou 36x. 3) zajímavé a v podstatě detail je to, že na stránkách ČD v opatření výluky Hostivař - Vršovice je mimo jiné napsáno, že jižní expresy včetně 331 jezdí odklonem přes Libeň jen v pracovní dny, dnes byla neděle a přesto se přes Libeň mělo jet... 4) Plky na facebooku ? kde prosím pěkně ? (Příspěvek byl editován uživatelem pm1.)
pdon	Pondělí, 10. srpna 2020 - 06:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 4-2020	Do Rybníka se vlakem nejezdí, protože tam už nasazují většinou jen najbrtí 210. To bych viděl hned jako první chybu.
Jaroslav_T	Pondělí, 10. srpna 2020 - 07:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 1-2013	pdon: Do Rybníka se vlakem nejezdí Do Rybníka se v sobotu a v neděli vlakem jet musí (pokud pominu auto), protože autobus tam jezdí jen v pracovní dny.
Komis	Pondělí, 10. srpna 2020 - 07:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 2-2019	V důsledku nehodové události u Moldavy nad Bodvou dnes přiveze lůžkový vůz z Prešova až EC 280.
Pépa_rákos	Pondělí, 10. srpna 2020 - 08:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23197 Registrován: 1-2006	Na R 728 jede z ČB do Prahy 363 050 ICQ 191300062
Poborskiii	Pondělí, 10. srpna 2020 - 15:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16058 Registrován: 6-2003	Trať 221: úsek Strančice – Říčany Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 10.08.2020 15:10/ Plánovaný konec: 10.08.2020 16:00 Provoz mezi stanicemi Strančice a Říčany zastaven. Porucha zabezpečovacího zařízení po bouřce. Správa železnic pracuje na odstranění poruchy. Vlaky Os 2547, Os 9141 budou v úseku Říčany - Strančice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 2546, Os 9142 budou v úseku Strančice - Říčany z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poborskiii	Pondělí, 10. srpna 2020 - 16:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16061 Registrován: 6-2003	Trať 090: úsek Bohušovice nad Ohří – Hrobce Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 10.08.2020 15:50/ Plánovaný konec: 10.08.2020 19:00 Provoz mezi stanicemi Bohušovice nad Ohří a Hrobce zastaven. Spadlé stromy a poškozené trakční vedení vlivem bouřky. Správa železnic ve spolupráci se složkami integrovaného záchranného systému pracují na odstranění překážky a opravě trakčního vedení. Termín obnovení provozu bude aktualizován podle postupu prací. Trať 120: úsek Praha-Bubny – Praha-Dejvice Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 10.08.2020 15:15/ Plánovaný konec: 10.08.2020 17:15 Provoz v úseku Praha-Bubny - Praha-Dejvice přerušen. Porucha zabezpečovacího zařízení po bouřce.
Standal	Pondělí, 10. srpna 2020 - 16:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 6-2008	Pm1: Nemělo se jet přes Libeň, ale souprava přijede z odstavného nádraží a lokomotiva musí na hlaváku objet dokola. Ve chvíli, kdy souprava přijela na hlavní a měla začít objíždět, strh regiojet trolej a vlak Ex 331 na hlaváku uvěznil. Cestují z vlaku R 707 jeli do Budějovic vlakem od Jihlavy. A do Rybníka vlakem Os 3803. Myslím, že v rámci možností to nebylo špatné řešení.
Poborskiii	Pondělí, 10. srpna 2020 - 16:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16062 Registrován: 6-2003	Ta 090 vypadá asi na dýl: 1) Opatření pro vlaky dálkové dopravy směru Děčín – Ústí nad Labem – Praha: Vlak EC 175 z důvodu mimořádné události v úseku Děčín hl. – Praha hl.n. NEJEDE, cestující náhradou použijí vlak EC 379. Vlak EC 379 je v úseku Ústí nad Labem hl.n. – Praha hl.n. veden po odklonové trase přes Lysou nad Labem. Vlak nejede přes stanici Praha-Holešovice. 2) Opatření pro vlaky dálkové dopravy směru Praha – Ústí nad Labem – Děčín: Vlak EC 170 je v úseku Praha hl.n. - Ústí nad Labem hl.n. veden po odklonové trase přes Lysou nad Labem. Vlak nejede přes stanici Praha-Holešovice. Aktualizace: Od 17:00 hodin bude zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
mirek55	Pondělí, 10. srpna 2020 - 16:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 7-2017	Trať 011: úsek Úvaly – Český Brod Počátek: 10.08.2020 14:45/ Plánovaný konec: 10.08.2020 16:45 Nepravidelnosti v dopravě. Eliminace zpoždění vlaků. Odřeknutí vlaků Os8845, 8847, 8852 a 8854 v úseku Úvaly – Český Brod
pdon	Pondělí, 10. srpna 2020 - 16:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2020	Ale PM nešlo o cestující, ale o to, že on nemohl do Rybníka. Cestující ať si jedou jindy, těm je jedno kdy jedou, voda teče 24h denně, ale pokud je jasno, je třeba šotoušit a ne sedět v nejedoucím vlaku.
mirek55	Pondělí, 10. srpna 2020 - 16:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 7-2017	Doplnění Trať 090 \| Ústí n.L.hl.n. - Kralupy n.Vltavou, Bohušovice nad Ohří – Hrobce -Vlak EC 175 z důvodu mimořádné události v úseku Děčín hl. – Praha hl.n. NEJEDE, cestující náhradou použijí vlak EC 379. -Vlak EC 379 je v úseku Ústí nad Labem hl.n. – Praha hl.n. veden po odklonové trase přes Lysou nad Labem. Vlak nejede přes stanici Praha-Holešovice. -Vlak EC 170 je v úseku Praha hl.n. - Ústí nad Labem hl.n. veden po odklonové trase přes Lysou nad Labem. Vlak nejede přes stanici Praha-Holešovice.
mirek55	Pondělí, 10. srpna 2020 - 16:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 7-2017	Trať 230: úsek Čáslav – Havlíčkův Brod Trať 250: úsek Havlíčkův Brod – Tišnov Trať 251: úsek Tišnov – Brno hlavní nádraží Počátek: 10.08.2020 15:15/ Plánovaný konec: 10.08.2020 18:40 Vlak R 983 z důvodu poruchy lokomotivy v úseku Čáslav - Brno hl.n. NEJEDE. Vlak pojede spojen s vlakem R 985, řazen v zadní části soupravy.
mirek55	Pondělí, 10. srpna 2020 - 17:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 7-2017	Trať 231 Dle informací Správa železnic odstranění závady na trakčním vedení Libice nad Cidlinou - Velký Osek předpokládaný konec omezení: 11.8.2020 11:18 Provoz omezen - v úseku s poruchou trakčního vedení (Velký Osek - Kolín) je možná jízda vlaků pouze s motorovými lokomotivami. -Vlaky linky R23 (Ústí nad Labem hl.n. - Poděbrady - Kolín a zpět) jsou v úseku Poděbrady - Kolín a zpět nahrazeny autobusy náhradní dopravy. -Vlaky linky R10 (Praha hl.n. - Poděbrady - Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové hl.n. a zpět) jsou vedeny bez omezení. -Všechny osobní vlaky úseku Velký Osek - Kolín a zpět jsou vedeny motorovou jednotkou RegioNova. Vliv závady na trakčním vedení v úseku Velký Osek - Kolín. Trať 230: úsek Kutná Hora hlavní nádraží – Kolín Trať 235: úsek Kutná Hora město – Kutná Hora hlavní nádraží Počátek: 10.08.2020 17:30/ Plánovaný konec: 10.08.2020 18:30 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Kutná Hora město – Kolín
Poborskiii	Pondělí, 10. srpna 2020 - 17:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16063 Registrován: 6-2003	Trať 001: úsek Olomouc hlavní nádraží – Lipník nad Bečvou Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 10.08.2020 17:11/ Plánovaný konec: 10.08.2020 19:11 Vlivem plánované rekonstrukce jedné koleje a poruchy v sousední koleji je provoz silně omezen. Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicí Prosenice a výhybnou Dluhonice.
Pilatus	Pondělí, 10. srpna 2020 - 18:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 8-2007	ad Poborskiii 16063: A jak se tady (a při těchto situacích obecně) jezdí? Na telefon? Jen mi je záhadou, proč kvůli tomu dostal Ex 140 v Prosenicích +30. Proti od Dluhonic jely 2 pravidelné Ex, mezi které by se 140 vešla. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Poborskiii	Pondělí, 10. srpna 2020 - 19:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16065 Registrován: 6-2003	Jedna trochu kuriozní: Trať 070: úsek Praha Masarykovo nádraží – Neratovice Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 10.08.2020 18:29/ Plánovaný konec: 10.08.2020 20:29 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Neratovice. Vlivem poruchy zabezpečovacího zařízení není možné otevřít přejezdová zařízení. Provoz náhradní automobilové dopravy přerušen. A k trati 090: V 18:11 hod. provoz mezi stanicemi Bohušovice nad Ohří a Hrobce obnoven. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Petr_hradecký	Pondělí, 10. srpna 2020 - 19:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 4-2015	K trati 231 (Velký Osek) máme dvě různé informace. Grapp praví: Mimořádnost v provozu úsek: Libice nad Cidlinou - Velký Osek příčiny vzniku: Technická závada na trakčním vedení dopad na cestující: Provoz omezen předpokládaný konec omezení: 11.8.2020 11:18 ČD stránky zase toto: Trať 231 \| V úseku: Kolín – Velký Osek 09. srpna 2020 16:15 - 10. srpna 2020 23:59 Porucha trakčního vedení v úseku Kolín - Velký Osek a ve stanici Velký Osek. Provoz omezen - v úseku s poruchou trakčního vedení (Velký Osek - Kolín) je možná jízda vlaků pouze s motorovými lokomotivami. Vlaky linky R23 (Ústí nad Labem hl.n. - Poděbrady - Kolín a zpět) jsou v úseku Poděbrady - Kolín a zpět nahrazeny autobusy náhradní dopravy. Vlaky linky R10 (Praha hl.n. - Poděbrady - Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové hl.n. a zpět) jsou vedeny bez omezení. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Rumek	Úterý, 11. srpna 2020 - 07:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 2-2007	Pilatus: A jak se tady (a při těchto situacích obecně) jezdí? Na telefon? Jen mi je záhadou, proč kvůli tomu dostal Ex 140 v Prosenicích +30. Proti od Dluhonic jely 2 pravidelné Ex, mezi které by se 140 vešla. Jezdí se mezistaničně, tak dokud nedojede předchozí vlak do sousední stanice, další za ním nemůže vyjet. Propustnost je v tomto případě katastrofální, protože jedna kolej pro oba směry....
mirek55	Úterý, 11. srpna 2020 - 08:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 7-2017	Petr_hradecký Nic ve zlém, ale to co jste zde uvedl k trati 231 je již o čtyři články výše a cca 2,5 hodiny dříve, krom toho, že v té době ČD mělo uvedeno ukončení v devatenáct hodiny. Pouze mne překvapuje, že po devatenácté hodině to prodloužilo pouze do půlnoci. Nyní to již má prodlouženo do dnešní dvanácté hodiny.
Zzz	Úterý, 11. srpna 2020 - 08:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6172 Registrován: 12-2004	https://zdopravy.cz/v-jihlave-se-srazily-dve-laminatky-provoz-na- brno-stoji-56915/ Srážka nákladu s loko.
Pm1	Úterý, 11. srpna 2020 - 08:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 7-2007	Standal: "Pm1: Nemělo se jet přes Libeň, ale souprava přijede z odstavného nádraží a lokomotiva musí na hlaváku objet dokola. Ve chvíli, kdy souprava přijela na hlavní a měla začít objíždět, strh regiojet trolej a vlak Ex 331 na hlaváku uvěznil. Cestují z vlaku R 707 jeli do Budějovic vlakem od Jihlavy. A do Rybníka vlakem Os 3803. Myslím, že v rámci možností to nebylo špatné řešení." Ještě naposledy k nedělnímu 331: - Mělo se jet přes Libeň( i když výlukáč říká něco jiného) jednak to potvrdila četa a odpovídalo tomu řazení, kdy bistro s jedničkou bylo vzadu směrem k vinohradským tunelům. - Jakým vlakem od Jihlavy se cestující dál dostali směr ČB ? 654 si vezla kolem 100 minut a těžko tak mohli v ČB stíhat 3803 - chápu mimořádnost a přijaté opatření, ale nechápu proč je četou vlak bez náhrady zrušen aby za půl hodiny nakonec odjel. pdon: chtěl bych Vás vidět, jak vysvětlujete té skupině lidí co jeli na vodu, že se nic neděje a že voda teče 24hodin a podle Vás není šotouš s platnou plnocennou jízdenkou cestující ? bože...
Karel	Úterý, 11. srpna 2020 - 10:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 11-2003	Ještě k neděli: Když odřekli Ex 128, myslíte, že někoho napadlo za něj s následujícím R 888 zastavit v Července, Mohelnici a Zábřehu? Samozřejmě, že ne.
Ladislav_Kožlej	Úterý, 11. srpna 2020 - 11:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2020	Pm1: Vlakem nad 100km nebo na přestup v Praze cestují dnes jen ortlí jedinci. Pokud máte automobil, neváhal bych ho použít.
pdon	Úterý, 11. srpna 2020 - 13:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 4-2020	To se podivujete nad běžným stavem infrastruktury SŽdc v Praze? Pravidelný cestující už si zvykl, tranzitování skrz Prahu je asi už na minimu, vodákům voda neodteče a šotouši foto žehličky na internetu uvidí jindy. Nakonec kdyby to tam nebylo tou dopravou tak utemovaný, mohl se ten R stáhnout.
Petr_hradecký	Úterý, 11. srpna 2020 - 13:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3891 Registrován: 4-2015	mirek55: taky nic ve zlém, já jen porovnal dostupné informace... Nakonec a ve finále neplatilo ani A)dnes 11:18 ani B) včera 23:59, ba dokonce ani C) dnes 12:00. Aktuální k 13:00 je varianta D), že dnes do 14:00. Trať 231 \| V úseku: Kolín – Velký Osek 09. srpna 2020 16:15 - 11. srpna 2020 14:00 Porucha trakčního vedení v úseku Kolín - Velký Osek a ve stanici Velký Osek. Provoz omezen - v úseku s poruchou trakčního vedení (Velký Osek - Kolín) je možná jízda vlaků pouze s motorovými lokomotivami. Na Zdopravy.cz je čerstvě (vyšlo 13:00) vysvětlení, proč je řečená MU tak dlouho. Cituji nejdůležitější pasáž: Mimořádnost se udála v neděli v 16:09, kdy nejprve došlo k výpadku trakčního napájení. „Následně v 16:13 ke vzniku trvalého zkratu na trakčním vedení nad lichou skupinou kolejí v žst. Velký Osek a nad 1. traťovou kolejí v úseku trati Velký Osek – Libice nad Cidlinou. Příčinou vzniklé poruchy bylo přetržení nosného lana trakčního vedení u trakční podpěry,“ upřesnil Illiaš. Lano viselo volně do průjezdného profilu, to zachytil projíždějící rychlík R 937 Hradečan. „Tímto došlo k poškození trakčního vedení v elektrickém dělení úsekového odpojovače, k destrukci trubkových ramen závěsů trakčního vedení na otočné konzole nesoucích trakční vedení na trakčních podpěrách a poškození asi 200 metrů nosného lana,“ dodal Illiaš. Podle něj se musí vyrábět nové sestavy ramen náhradou za poškozená ramena na trakčních podpěrách, probíhá výměna části nosného lana v komplikovaném bodu trakčního vedení. @Ladislav_Kožlej: tak to asi budu otrlý jedinec... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mot	Úterý, 11. srpna 2020 - 13:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 7-2017	V tom Oseku to bylo asi něco většího?
mirek55	Úterý, 11. srpna 2020 - 13:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 7-2017	Petr_hradecký Tak tak zatím Kolín Osek do 14 hodin. Trať 240: úsek Jihlava – Luka nad Jihlavou (ty dvě laminátky) Počátek: 11.08.2020 05:50/ Prodlouženo zatím do 11.08.2020 18:00
Petr_hradecký	Úterý, 11. srpna 2020 - 13:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 4-2015	@mot: Dost většího. Přidal jsem aktualizaci o údaje z článku Jana Sůry. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký	Úterý, 11. srpna 2020 - 15:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 4-2015	Osek - Kolín opět prodlouženo do 16:00... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký	Úterý, 11. srpna 2020 - 16:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 4-2015	VOsek - Kolín znovu prodlouženo, tentokrát do 19:00. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký	Úterý, 11. srpna 2020 - 18:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 4-2015	231: VOsek - Kolín MU ukončena 18:15. Trať 240 \| V úseku: Jihlava – Luka nad Jihlavou ("srážka laminátek") 05:50 - 21:00 Vlaky kategorie R jsou v úseku Jihlava - Okříšky a zpět nahrazeny autobusy, vlaky kategorie Os a Sp jsou vedeny vlakovými soupravami. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Martin_zlivský	Úterý, 11. srpna 2020 - 22:27:38
Administrátor Číslo příspěvku: 73703 Registrován: 4-2003	Co si mám sakra představit pod výlukou zz v Běchovicích (jak uvádí ČD), když reálně to je v podstatě zastavený provoz?!? Možná se jezdí mezistaničně, nejspíš ani to. Lemplům ze SŽDC to samozřejmě nestojí za jakoukoliv informaci, zřejmě jim stav bez pohybu vlaků plně vyhovuje. Edit: Zřejmě se jezdí mezistaničně z Libně na Blatov. Jestli tohle je plánovaný, tak autor zaslouží pořádně nakopat do prdele. Edit2: Plánované to skutečně bylo. Zaopatřovací ústav tohle. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_hradecký	Úterý, 11. srpna 2020 - 22:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 4-2015	Omezení provozu dopravní bod: Praha-Běchovice příčiny vzniku: Práce na zabezpečovacím zařízení dopad na cestující: Provoz omezen předpokládaný konec omezení: 12.8.2020 17:00 Grapp 22:40, který je v těch místech nepěkně červeno-oranžový... RJ 1018 +34 (Úvaly odjezd), EC 272 + 39 (Úvaly příjezd), SC 240 + 42 (Úvaly příjezd) EN 443 + 43 (P.Běchovice-Blatov odjezd), R 955 +12 (Libeň odjezd), R 967 + 34 (Libeň odjezd) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Vydoň	Úterý, 11. srpna 2020 - 23:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 3-2010	Martin Zlivský: nejsme z toho odvázaní, ale snažíme se to nějak vyjezdit mezistaničně a v Běchovicích je to řízené pres DNO. Máslo na hlavě mají sami dopravci. K výlukovému rozkazu si nedali žádné opatření.
Vydoň	Úterý, 11. srpna 2020 - 23:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 3-2010	Petr Hradecký: naštěstí tohle přepínání a přehrávání SW je "jen" do 5:30, celá výluka na přehrání a úpravy ZZ jsou do zítra do 17:00.
Martin_zlivský	Středa, 12. srpna 2020 - 08:22:22
Administrátor Číslo příspěvku: 73704 Registrován: 4-2003	Vydoň: To se ale vyjezdit prostě nedá, i kdyby se tisíc na hlavu stavělo a odpichovalo při tom ušima. Bohužel v ROV je akorát popsáno, jak (ne)půjde jezdit (i když například následné mezidobí tam vyčísleno není, aby bylo jasně vidět, jak velkej to bude PRŮSER) a absolutní NIC o tom, jak by se měly následky zmírnit. Když už se na to všichni vysrali při přípravě, fakt to ani pak v provozu nikomu nevadilo natolik, aby se obtěžoval nějaká opatření přijmout?!? To je fakt dráha jako celek v takový prdeli, že se při plánovaný výluce prostě vlaky nechají stát v nějaký i 20 - 60 minut bez jakýkoliv aktivity? Dalo se ject odklonem, mohly se vlaky spojit - oboje by trvalo, ale pořád by to vyšlo líp a aspoň něco by se dělo. Ale lepší se na to úplně vysrat a znovu všechny utvrdit, jakej je dráha bordel a banda lemplů a ignorantů. Ještě snad se dá chápat, že se radši zasáhne večerní sedlo než ranní špička (aby se to pak do večera nesrovnalo), pokud se nevědělo, jak dlouho to bude trvat (zkušenosti s přepínáním ETCS jsou pořád ještě spíše malé). Ale doufám, že u dalších podobných výluk se aspoň začne později tak, aby se to ujezdit nějak použitelně dalo, když se teď ukázalo, že nejhorší bylo hotové poměrně rychle (=do půlnoci). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Líšeňský_dopravák	Středa, 12. srpna 2020 - 09:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2019	Za chvíli odjezd PSM KORDIS s 4.062 jako 96666/666 "Rožmberk" z Brna Katr na 651/96651 zdechl po cestě u Krahulova.
mot	Středa, 12. srpna 2020 - 10:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 7-2017	Jó, on je každý radostí bez sebe, když může začít makat po půlnoci.
Petr_hradecký	Středa, 12. srpna 2020 - 12:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3898 Registrován: 4-2015	mot: "Jó, on je každý radostí bez sebe, když může začít makat po půlnoci." To sice možná ano, ale vzhledem k aktuálnímu počasí radši ve dne zdechne vedrem? Zajímavé je, že jinde mimo náš žabincový rybníček to jde... Nebude to spíše o tom, že se zaměstnavateli nechce platit za "noční práci"? Omluva za OT. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Vantju	Středa, 12. srpna 2020 - 12:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4626 Registrován: 9-2007	Já bych se k tomu nakopání do prdele dovolil ohradit – na základě ČEHO má dopravce zpracovat opatření? Kde je v ROV uvedeno, co a jak se vyjezdí? Z toho, co se v ROV píše, opravdu není zřejmé, jaké dopady výluka má... časově je navíc v období, kdy je provoz minimální, je docela možné, že problém způsobila nějaká blbost, kterou odhalit nešlo anebo se s tím vůbec nepočítalo, že by to mohlo mít na omezení provozu až takový vliv. No a samozřejmě, že za dopravce je snaha relevantní opatření k výlukám tvořit, je snaha je tvořit včas i za cenu dvanácti hodin v práci či práce přes víkend, ale vzhledem k tomu všemu, co se na síti děje a jak některé procesy (ne)fungují, to bohužel občas nedopadá tak, jak by mělo... (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Petr_hradecký	Středa, 12. srpna 2020 - 12:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3899 Registrován: 4-2015	Trať 252 \| V úseku: Brno hlavní nádraží – Bratislava hl.st. Trať 260 \| V úseku: Česká Třebová – Brno hlavní nádraží Trať 010 \| V úseku: Praha hlavní nádraží – Česká Třebová Trať 090 \| V úseku: Praha hlavní nádraží – Děčín hlavní nádraží 08:40 - 16:30 Vlak EC 172 "Hungaria" na příjezdu ze Slovenska asi 100 minut opožděn z důvodu technické závady na lokomotivě na území Maďarska. V úseku Praha hl.n. - Hamburg-Altona bude vlak EC 172 "Hungaria" veden včas náhradní soupravou ČD kategorie Eurocity, u které nebude dodrženo plánované řazení vlaku. Zpožděný vlak EC 172 "Hungaria" ze směru Budapest bude ze stanice Praha hl.n. pokračovat do stanice Berlin Hbf. jako vlak EC 170 "Berliner". V úseku Berlin - Hamburg budou cestující přepraveni dle opatření dopravce Deutsche Bahn, o kterých budou informováni vlakovým doprovodem dopravce DB. Vlak EC 170 "Berliner" bude veden soupravou dopravce MÁV od zpožděného vlaku EC 172 "Hungaria", nebude dodrženo plánované řazení vlaku. Trať 260 \| V úseku: Březová nad Svitavou – Brno hlavní nádraží Trať 251 \| V úseku: Brno hlavní nádraží – Vranovice Trať 252 \| V úseku: Vranovice – Bratislava hl.st. 11:20 - 13:00 Porucha lokomotivy u vlaku EC 277 "Metropolitan" ve stanici Březová nad Svitavou. Vlak vyčká na příjezd pomocné lokomotivy a bude asi o 45 - 60 minut opožděn. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Martin_zlivský	Středa, 12. srpna 2020 - 14:17:03
Administrátor Číslo příspěvku: 73705 Registrován: 4-2003	Vantju: Však píšu, že to tam je jen částečně... Vyčíslení alespoň následného mezidobí chybí (když už k tomu není projednaný VNJŘ) a skutečně nepředpokládám, že je jeho vyčislování úkolem dopravce. Ale ať si můžou i ostatní udělat obrázek, dovolím si sem dát doslovnou neupravenou citaci ROV (osobně si navíc myslím, že v textu jsou chyby, které pochopení taky neprospějí...): Dopravna Praha-Běchovice bude po zahájení výluky předána na místní ovládání. Po dobu výluky bude obsazena dvěma výpravčími. Jeden pro obsluhu DNO, druhý hlavní pro organizování dopravní situace, vedení dopravní dokumentace, zjišťování volnosti, zadávání informací do ISOŘe. Na Blatově bude zřízeno provizorní stanoviště, které bude obsazeno odborně způsobilým dopravním zaměstnancem pro hlášení konců vlaku (vjel/odjel celý). Po zahájení výluky výpravčí přestaví pojížděné a odvratné výhybky pro jízdy po kolejích č. 1, 0, 2., zajistí nouzovým závěrem z DNO, traťové souhlasy v 1. a 2. koleji budou zavedeny pro jízdu ve správném směru, v 0. koleji dle předpokládané potřeby jízd vlaků a následně bude vypnuto ovládání z JOP a dopravnu Praha-Běchovice bude možno řídit pouze z DNO. Jízdy vlaků v 1., 0. a 2. TK v úseku Český Brod – Úvaly – Praha-Běchovice budou zabezpečeny telefonickým dorozumíváním a uskutečňovány v mezistaničním oddílu v přednostním směru. Z DNO lze ovládat výhybky č. 8, 10 na Blatově. PN bude možné ovládat na návěstidlech ve správném směru. Jízdy vlaků od Úval - do Prahy-Libně po 2.K, od Úval - do Prahy-Malešic ze 2.K po 102. koleji, do Úval - od Prahy-Libně po 1.K, do Úval - od Prahy-Malešic po 101.K. Po ukončení prací v ŽST Praha-Běchovice bude zařízení přezkoušeno odpovědným zástupcem SSZT na CDP Praha. Po dobu přepínání nebude fungovat přenos předvídaných odjezdů a přenos čísel vlaků. Výpravčí dotčené dopravny zajistí po dobu nezbytně nutnou vedení dopravní dokumentace náhradním způsobem (dopravní deník, 080). Bude omezena činnost informačních systémů. Informování cestujících je třeba zajistit náhradním způsobem jako v případě poruchy (manuální obsluhou). Jaká všechna jednání ohledně této výluky mezi SŽ a dopravci proběhla nevím, ale výsledkem bylo mnoho stovek (spíš pár tisíc) nasraných cestujících, kteří v lepším případě přijeli domů „jen” o půl hodiny nebo hodinu později, aniž by byli předem nějak varováni. Navíc naprosto zbytečně v tak velké míře při předem plánované výluce. K pohodě v práci streojvedoucích a vlakových čet se tím taky nepřispělo. V jedné věci je ale vina jistého největšího dopravce snad jasná - nastalá situace se řešila nanejvýš vyčkáním aspoň některých vlakových přípojů. To už opravdu nejde ani spojit vlaky, když je už nějakou dobu jasné, že se z obou stran tvoří „kolony”? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Dotaz	Středa, 12. srpna 2020 - 14:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2017	ad Martin_zlivský: Promiňte troufalý dotaz. Odkud jste získal uvedený ROV, z kterého citujete ?
Martin_zlivský	Středa, 12. srpna 2020 - 14:47:21
Administrátor Číslo příspěvku: 73706 Registrován: 4-2003	Byl mi poslán ještě v noci v reakci na to, co jsem zde psal. Z toho ostatně vycházely mé dodatečné reakce v obou editacích příspěvku. Zdroj z pochopitelných důvodů prozrazovat nebudu. K situaci ještě doplním, že se nejspíš vůbec neužívala 0. kolej. To provozu taky zrovna nepomohlo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
čelakovičan	Středa, 12. srpna 2020 - 15:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6918 Registrován: 8-2006	K té fotce z Brna - opravdu u "jihlavského" nástupiště stojí panter?
iEmptyGold	Středa, 12. srpna 2020 - 15:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2016	čelakovičan: Jo, od jihlavských nástupišť odjíždí rychlíky Moravan. ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, it's a disorder"