Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 12. 8. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 12. 8. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 7-2017 |
Presnidavku som snáď nepočul u nikoho okrem batoliat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 5-2008 |
Tratovak : "statistická čísla " žst . SK začínají 1XXXXX, čísla seřaďovacích stanic 1XX, oboje po bývalé Východní dráze. Pošta si hrála na vlastním písečku , třeba jih Moravy 6 , ( kromě zlínska a prostějovska ) zbytek 7 (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2017 |
0 na sever a Košice alebo Trebišov majú 0, to úplne sedieť nebude |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 12-2007 |
Velky_sef: "0 na sever a Košice alebo Trebišov majú 0, to úplne sedieť nebude" Do tých úvodzoviek som to dával presne pre takých tatárov ako si ty, ale čo už... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 4-2014 |
Tratovak: Když jsme u těch silnic, tak se ještě donedávna na dopravních značkách používalo písmo Universal grotesk jako pozůstatek po československých normách."Netvrdím, že sa to má meniť, len ma zaujímalo, či je ešte nejaká iná podobná "pozostalosť"..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12333 Registrován: 8-2012 |
Priapos: nechápete-li smysl uvozovek, já za to nemůžu. Ano, "dokázal" jste, jaký jsem hlupák, protože nad čárkované ó už nejde udělat vokáň... ať vám to ztopoření dlouho vydrží.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 11-2006 |
Aby tu taky byly nějaké obrázky, dám jich pár z víkendového "Baníckeho expresu" a následného Sv domů do Trenčianskej Teplej.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10777 Registrován: 6-2004 |
Krásné fotky, hlavně ta EXhradla, to je nááááádhera... tam bývala perná služba! Mimochodem, ten film z r. 1967 o hr. Peklo bol natáčaný na tomto hradle?? A co tak další jazykově-překladatelské oříšky: Co, prosím, česky znamená slovenské slovo "srieň" ? A co jsou "trovy konania" - to je vždy slyšet v závěru relace "Súdna sieň", kterou rád sleduji na Tv JoJ (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 12-2007 |
https://slovniky.lingea.cz/slovensko-cesky/srieň https://slovniky.lingea.cz/slovensko-cesky/trovy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12334 Registrován: 8-2012 |
Srieň, no to je přece osuheľ . (Jinovatka.)
電車オタク
|
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 2-2019 |
A pak ještě kozub, krčah, fúrik a cencúľ. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 3-2007 |
Fany: Zvonku to tak vyzerá. Se tam vyprav, kromě hradel je o kus vedle ve vrcholové stanici aktuálně nazvané "Kremnické Bane" nádherná vodárna... |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 10-2012 |
T_._H_.: "ať vám to ztopoření dlouho vydrží." Zatím excelentní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6933 Registrován: 9-2011 |
Čučoriedkové cencúle cikali pivničným oblôčikom na žubrienky v mláke. Ale taková "ustanovizňa", to je panečku slovo! (dokonce ani v tom výše odkazovaném slovníku ho nemají ) Riava, cverny, ryňa, lienka, prívarok (v tom slovníku je to česky: přívarek ) nebo kvaka (přímo: kvaka ako prívarok)... Se nedivím, že mladý Čech se Slovákem raději někdy komunikují anglicky
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12335 Registrován: 8-2012 |
Ono to není ani tak o věku, jako o stavu hlavy. (Jasně, on si mladý Čech se Slovákem nejčastěji povídá o dumlíku nebo burgónu a řeší problematiku krbů či vývojových stadií žab.) P.S. Ustanovizňa je nespisovně, proto v tom slovníku asi není. A cverna je taky spíš nářeční výraz, to už bychom tu mohli barc šumne hutorec.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 4-2006 |
Aleš_Liesk.: To, že mladí Češi, neodkojení federální televizí, nerozumějí slovenštině je ničím nepodložený kec. Moje děti nemají s porozuměním slovenštině žádný problém, dcera nedávno přečetla knihu ve slovenštině a taky v pohodě. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 4-2014 |
Aleš_Liesk.: Protože správně je "ustanovizeň" "Ale taková "ustanovizňa", to je panečku slovo! (dokonce ani v tom výše odkazovaném slovníku ho nemají ) " Ale to už trošku zní, jako když se kdysi na koleji ptali Žilinčana, proč se na Slovensku řeznictví říká "mäsiareň" a on to slyšel poprvé v životě. Protože oficiálně je to spisovné synonymum k "mäsiarstvo", ale v reálu se používá hlavně na východě. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6419 Registrován: 3-2007 |
Cverna bude spíš hovorová a vycházející z používání než vyloženě nářeční. Nicméně diskuse se rozjíždí pozoruhodně a člověk jen čeká, kdy se objeví drevokocúr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12337 Registrován: 8-2012 |
Fpiči toto idem het.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 3-2011 |
Pezos: mňa sa pýtali, čo je to íver a tiež som to počul prvý raz v živote, takže pohoda.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 11-2006 |
A čo takto obľúbený slovenský jazykolam určený špeciálne pre česky hovoriacich: gniavia sa fialôčky. Já už jsem si za těch 33 let na Slovensku zvykl a přepínám vcelku normálně mezi oběma jazyky.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 11-2006 |
kromě hradel je o kus vedle ve vrcholové stanici aktuálně nazvané "Kremnické Bane" nádherná vodárna... Jojo, jde to s ní ale rok od roku z kopce. A ještě nějaké to hradlo pro Fanyho.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10778 Registrován: 6-2004 |
Mimořádně vydařené fotky, velký dík |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 4-2003 |
Pikehead: A kousek nad stanicí, poblíž kostela sv. Jána Krstiteľa, se nachází geografický střed Evropy. A na hřbitově u kostela jsou k vidění kříže vyrobené z kolejnic, jako tento železničáře Ede Knoblaucha: "kromě hradel je o kus vedle ve vrcholové stanici aktuálně nazvané "Kremnické Bane" nádherná vodárna..."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6421 Registrován: 3-2007 |
Jojo, Vodárna je naprosto skvostná, ale asi není síly, která by jí tam zachránila, jsou to takové slovenské Sudety ("Piargy" jsou z německého Berge) a navíc je tam odevšad daleko. Trať drží ŽSR nad vodou asi jen jako odklonovou trasu a je otázka jak dlouho je bude bavit udržovat horskou trať s minimálními výkony - takže projet a projít okolí & navnímat, dokud lze. Doktor: No kolejnice jsou opravdu invenční. Takhle si představuju místo posledního odpočinku skalního šotouše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4929 Registrován: 4-2003 |
Jo, a co by kamenem dohodil od stanice Kremnické Bane, leží vesnička Kunešov. Vzpomene si ještě někdo z déle registrovaných na osobitého diskutujícího Kuneše? Mně se vždycky vybaví právě, když jedu přes Kremnické Bane a míjím odbočku na Kunešov.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 11-2006 |
Stav kolejového roštu na "slovenském semmeringu" je opravdu tristní. Oblouky místy spíš gotické, propadlé styky, při rychlosti kolem 50km/h jsem se hurvínkovi potichu omlouval za to sekání a třískání. Provoz na trati kromě osobky minimální a pokud se někdo rozhodne osobku do Kremnice nahradit busy, bude to asi konec. I když ze strategických důvodů to určitě nepodepíše armáda. Je škoda takové krásné trati, potenciál by tu stále byl. Má ale smůlu, že je trakčně příliš náročná. 30 km z H.Dúbravy a 20 km z Diviak v kuse do 15-17 promile je docela záhul pro techniku. Jinak je celá tahle oblast dodnes německy běžně mluvící. Od Štubne až po Kremnicu. A Kremnica je opravdu skvost, který stojí za tu námahu se sestupy a opětovnými výšlapy k nádraží. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 8-2017 |
O co, ze na ciganskej vyjedou nakonec v braterske spolupraci koprivove Becka CD s dvema Okularniky ZSSK v Push-pull souprave a tim bude zadosti vitezstvi nad vydirajicim soukromnikom s BR 628 . Jinak mne prekvapuje, ze nikoho nenapadlo vytahnout z kopriv v Padborgu/Tinglevu IC4ky, moc najezdeno to nema a par jich i Astra zprovoznila |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 4-2003 |
E499001: Souhlas. A ještě přidat jeden výšlap (a pak sestup) na protější svah k štole Andrej. Pár drážních snímků zde."A Kremnica je opravdu skvost, který stojí za tu námahu se sestupy a opětovnými výšlapy k nádraží."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10779 Registrován: 6-2004 |
Jaká ta trať (a hlavně provoz na ní) asi bývala v plné síle před 40 lety? Ta hradla měla všechna MECHANICKÉ předvěsti? Stavělo se i v zimě? Na vlaky.net je foto mech. předvěsti údajně Hr. Peklo (je situována VLEVO) a přitom je to prý předvěst Hr. PIESOK... dost mě ta trať zajímá, jsou někde na Facebooku bývalí hradlári? Dnes tam jedou "čtyři vlaky za den"... |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6423 Registrován: 3-2007 |
Fany: No asi byste zíral, nákladní provoz velmi intenzivní, podobně jako na mnoha českých jednokolejkách v té době. Nevím, jaký tam byl normativ, ale do této vrcholové partie (zřejmě Hr. Dúbrava-Horná Štubňa) jezdily vlaky s postrkem i přípřeží (tzn 3x sergej na vlaku). V Kremnici se někdy křižovalo s nákladem i přes meze. Vozy pemel, většinou dvouosé, mnoho ještě mělo brzdařskou budku. V osobce největší rarita motorový rychlík v krokodýlu, a půlpár rychlíku do Prahy. Jinak krokodýli s vlečňáky a baiky s brejlema (začátek 80. let). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13332 Registrován: 5-2004 |
Nekdy koncem 70-tych jsem jel z turcanskych do zvolene osobakem pomeranc+Da+6x osmidverak. V lete 89 rano z vrutek do zvolene cestou na cundr do madarska brejlovec+Da+osmidverak+Bai smichov+Bt. Ze zvolene na kosice spodem rychlik brejle+Bh+2Bt+BDs+AB odporak + neskutecne zahumusenej B madar jako kurak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6936 Registrován: 9-2011 |
Cverna je možná hovorově, ale babička měla škatulku s nitěmi a na ní byla nálepka "Cvernovka (snad) Bánovce nad Bebravou". Vŕŕŕtalo mi to tenkrát hlavou, co to je. A v galantériích je cedulka "cverny" taky k vidění. Ustanovizeň/ňa - no já si to pamatuju z nějakého oficiálního dokumentu, že se tam mluvilo o "štátnych ustanovizňách". Jinak nářečných výrazů je samozřejmě neúrekom. Já taky nevěděl, co strejda chce, když chtěl "táčky" .
Všichni jste volové. Servít
|
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 4-2014 |
Aleš_Liesk.: To je jednoduché, chtěl fúrik "Já taky nevěděl, co strejda chce, když chtěl "táčky" " Mimochodem, slovo táčky nebo točky se používá i ve Slezsku. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10782 Registrován: 6-2004 |
a víte, chlapi, co jsou "ovčie kňahnie" ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 11-2006 |
AL: v Cvernoffka byla v Bratislavě. Doktor: Moje poslední fotka je právě z Banské cesty vedoucí k šachtě Ludovika a do hornické kolonie Kórea. Je to i v popisku.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 11-2006 |
Fany: Plané neštovice pŕeci.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 4-2014 |
Ovčie kiahne Tyto infekční nemoci se liší hodně - kiahne, osýpky, mumps, ružienka. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4932 Registrován: 4-2003 |
E499001: Vím, poznal jsem a hned si právě vzpomněl na štolu Andrej. "Moje poslední fotka je právě z Banské cesty vedoucí k šachtě Ludovika a do hornické kolonie Kórea." Fany: Není to sice z doby před 40 lety, no na ŽP jsou starší snímky Miroslava Justa z této trati - klik."Jaká ta trať (a hlavně provoz na ní) asi bývala v plné síle před 40 lety?"
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10783 Registrován: 6-2004 |
Ano, děkuji za "klik", krásné fotky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12338 Registrován: 8-2012 |
co jsou "ovčie kňahnie" Ovčie kiahne. To je kapela od nás, z Kacanov u Turnova přece .
電車オタク
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6424 Registrován: 3-2007 |
Krásné fotky - takhle to tam vypadalo. Dokonce je tam i nějaká přežívající Baika... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10784 Registrován: 6-2004 |
Aha, tak kiahne... to asi budou super hity |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6937 Registrován: 9-2011 |
Oficiálne názvy továrne boli: Bratislavská cvernová továreň (1900 – 1957), Závody Medzinárodného dňa žien, š.p. (1957 – 1990), BCT – Bratislavská cvernová továreň, akciová spoločnosť Z toho bych usoudil, že ty cverny budou i spisovně To je jednoduché, chtěl fúrik Když mi řekl "fúrik", tak jsem porozuměl hned. Takový lopárik, šmalec, pôjd, švábelky či švábka nebo rajbemašína byly zpočátku taky trochu problém. (nicméně asi každý pochopil, že je to z jiného regionu, zasaženého německým vlivem)
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2019 |
Pre zistenie aké slovo je spisovné, odporúčam stránku slovnik.juls.savba.sk A tam sa dozvieme, že slovíčko "cverna" spisovné je |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 11-2006 |
U nás na dedine sa používa miestny názov pre panvicu - pataňa, pre zemiaky zasa krumple. A keď sa robia halušky, príde na rad aj tá "rajbemašína". Dá sa to počuť aj na dolniakoch ale jednoducho povedané, každá dolina má svoj vlastný slovník.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 6-2008 |
https://e.dennikn.sk/2000046/majitel-regiojetu-sa-stretol-s-matov icom-kritizoval-ludi-na-ministerstve-preberali-hroziaci-kolaps-na -linke-do-komarna/?ref=tit1 https://e.dennikn.sk/1998293/vymenit-auto-za-autobus-po-novej-ryc hlostnej-ceste-zacne-jazdit-expresna-linka-dunajska-streda-bratis lava/?ref=tit Vymeniť auto za autobus? Po novej rýchlostnej ceste začne jazdiť expresná linka Dunajská Streda – Bratislava (10.8.2022; dennikn.sk; Vladimír Šnídl; krátené) Len niekoľko týždňov po otvorení prvého úseku rýchlostnej cesty R7 začne túto autostrádu využívať prvá prímestská linka. Trnavská župa s dopravcom SAD Dunajská Streda pripravili zrýchlené priame autobusové spojenie Dunajskej Stredy a Bratislavy. Od 2. septembra by mali každú hodinu jazdiť autobusy, ktoré nebudú zastavovať v žiadnej menšej obci. Cestujúci nasadne v Dunajskej Strede a odvezie sa rovno do Bratislavy, pričom väčšinu času pôjde po rýchlostnej ceste, ktorá je už v prevádzke v úseku medzi Holicami a Rovinkou. Pôjde o jedenásť párov spojov, ktoré budú premávať počas pracovných dní. Dopravca sľubuje, že Bratislavu stihne do 50 minút. Prímestské autobusy z Dunajskej Stredy, ktoré v súčasnosti obsluhujú aj priľahlé mestá a obce ako Šamorín, Dunajská Lužná a Rovinka, majú síce v grafikone písané, že by to do Bratislavy mali stihnúť za hodinu, avšak vzhľadom na zápchy počas špičiek to v reáli môže byť aj dvojnásobok. Nová linka bude mať tú výhodu, že sa vyhne úsekom, kde sú dnes chronické zápchy. Dopravca spoločne s trnavskou župou dúfajú, že v prvom rade primäjú časť ľudí, aby do Bratislavy dochádzali radšej autobusmi než autami. Linka súčasne ponúkne čiastočnú alternatívu aj k súkromnému RegioJetu, ktorý premáva na trati Komárno – Dunajská Streda – Bratislava. Vlaky žltého dopravcu sú počas špičiek preplnené, objavujú sa problémy s klimatizáciou a navyše nie je jasné, ako s ním bude od budúceho roka. RegioJetu totiž vyprší kontrakt a ministerstvo dopravy zatiaľ nemá dohodnutého nikoho, kto by túto rýchlo rastúcu linku prevzal. RegioJetu trvá cesta medzi Dunajskou Stredou a Bratislavou hodinu a päť minút (s výnimkou vlakov označených ako Regionálny expres). Autobusy by teda teoreticky mali byť o štvrťhodinu rýchlejšie. Rozhodovanie podľa dát Pri novej autobusovej linke sa snažili využiť moderný spôsob manažovania dopravy. Trnavský kraj si spolu s Bratislavským krajom najprv pomocou SIM-kariet zbierali údaje o pohybe cestujúcich, aby mali čo najviac podkladov na rozhodovanie. Ukázalo sa, že existuje významný tok ľudí medzi okresom Dunajská Streda a Bratislavou, ktorí sa dnes presúvajú autami. Tiež, že nie je nutné, aby prímestské autobusy jazdili po Bratislave a tým suplovali bratislavskú MHD. Nová linka preto nebude zachádzať až na autobusovú stanicu Nivy, kde dnes končí väčšina prímestských autobusov. Otočí sa na Bajkalskej ulici blízko športovej haly Pasienky, kde je dôležitý prestupný bod na mestské autobusy a trolejbusy. Jednorazová cena lístka pre dospelého bude 2,33 eura, pre žiakov 1,21 eura. V prípade čipovej karty bude cesta ešte o zhruba 15 percent lacnejšia. Linka bude nadviazaná aj na spoje z okolia Dunajskej Stredy. Tie dovezú ľudí z takzvaných satelitov na autobusovú stanicu v Dunajskej Strede, kde budú môcť prestúpiť na nový expresný spoj do Bratislavy. Prvé tri mesiace bude fungovať v pilotnom režime a potom sa ukáže, čo s ňou bude ďalej. To hlavné by mohlo prísť na jar budúceho roka, keď je naplánované otvorenie druhej etapy bratislavského obchvatu, ktorý sa bude končiť v Prievoze blízko Prístavného mosta. „Po otvorení tohto úseku budeme môcť skrátiť čas dojazdu z Dunajskej Stredy do Bratislavy len na 35 minút,“ dodáva šéf SAD Dunajská Streda Michal Humeník. No za každou cenu se chce, aby tam déle RJ nejezdil... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 11-2019 |
Tak pokud bych pracoval někde poblíž zastávky busu, tak bych taky dojížděl busem a ne třeba přecpaným vlakem, kde nebudu mít jisté místo, jestli bude normál fungovat klima atd atd atd. Je moc dobře, že bude lepší výběr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 6-2008 |
Saul Goodmen : To je samozřejmě dobře že bude možnost jezdit z větší dálky na přímo. Počty cestujících narůstají raketově. Vlaku neubude a může ve VHD i přibýt... Já měl spíš na mysli ten první odkaz s Maťovičem.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2017 |
Pikehead: to nie je zabudnuta Bai ale nemocnicny vlak / sanitka/, ktory povodne staval na Kremnickych Baniach - Piargoch. v polovici 90 rokov zmizol. zrejme koniec. Norma bola cca 781:650t, 775: 600t, 753: 500t neskor / na jesen znizena ma 475t/ pamatam na jednu nocnu ked z dubravy bolo treba 13 postrkov / zaratane su aj zdvojene/ casto krat sa vracajuce postrky spajali po staniciach smerom dolu ako sa dobiehali. maximalne som videl 4 rusne naraz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10786 Registrován: 6-2004 |
kfk: a hradla co tři kilometry, tak, tak, při takové prevádzke zcela na místě... to bývalo na této trati na noční plno personálu... a dnes?? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14841 Registrován: 3-2007 |
Dnes už naštěstí ne. Aspoň si oddechne od perné služby |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 4-2006 |
Nocni_spoje: Jakýsi dopravce si požádal o povolení pro přepravu jednotky IC4 v trase Padborg - Bratislava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 1-2013 |
E499001: I když ze strategických důvodů to určitě nepodepíše armáda. Pokud si vzpomínám, tak ve stanici Sklené pri Handlovej odbočovala vojenská vlečka někam do lesa, vrata na vlečce se zamykala. Dovoluji se zeptat, jak je to dnes. Ta vojenská vlečka existuje dodnes? Pokud ano, používá se? Armádou nebo někým jiným? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017 |
no jednanie za zatvorenými dverami poza chrbát ministra je také typické jančurovské.....on má čo hovoriť o oligarchoch.... Už jedna zmluvu bez súťaže na 10 rokov dostal......prečo by mal dostať ďalšiu? To že kmotrovia sú pri každej politickej strane je známa skutočnosť, to len vždy nejaká skupina občanov sa dá obkecať....ale že by sa práve takýto typ ľudí motal okolo stratovej žel. dopravy..... Zavedenie autobusov môže byť truc podnik práve proti Jančurovi to je pravda, ale kvôli takýmto jančurovským vojnám sa idú propagovať autobusy na Bajkalskú, namiesto vlakov k centru. Jeden vlak so štyrmi vozňami má kapacitu 240 osob to je 6 autobusov namiesto jedného vlaku. a k strašiakom že to chcela ZSSK, kde by na to zobrala ??? že vraj okuliarniky, keď už tak tak prenajaté české..či iné. Holt treba transparentnú súťaž , nie zákulisné ťahy Jančuru. a nebojte sa mávatkári ZSSK by takú súťaž nikdy nevyhrala, nemala by čím , stačí si pozrieť plánované nákupy..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 1-2019 |
Zámčan: "Už jedna zmluvu bez súťaže na 10 rokov dostal......prečo by mal dostať ďalšiu?" Protože se vinou politiků nestihla vypsat řádná soutěž ve včasném termínu. To je ten důvod! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 7-2017 |
no to je mi teda zdôvodnenie....no tak nech jazdí ZSSK či ČD všade stačí ak ministerstvo nestihne ....a potom priamo pridelí...úžasné. Mimochodom súťaž bola , ale nikto z uchádzačov nesplnil podmienky.....bude nová ,ak si už Jančura zase niečo nezaplatil ako správny oligarcha bokom. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7692 Registrován: 12-2011 |
On se do té balkánské soutěže nikdo nepřihlásil, takže ani nikdo ty podmínky plnit nemusel
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2017 |
ano presne jančurovské správanie je také balkánské..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 11-2019 |
Jo zase ublížený čobol, tahle hra nekončí |