Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 16. 8. 2020

Archiv diskuse Slovensko do 16. 8. 2020

autor	příspěvek
E499001	Středa, 12. srpna 2020 - 22:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 11-2006	Saul_Goodman: Hlavně tu nekončej ty tvoje zbytečný a povýšenecký pindy a výkřiky do tmy. K věci nic nemáš, jen prudíš. Nikdo tu na tebe není zvědavej. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Saul_Goodman	Středa, 12. srpna 2020 - 22:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2019	E499001: Stěžuj si na lampárně
E499001	Středa, 12. srpna 2020 - 22:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 11-2006	Jaroslav_T: Vlečka patří VÚ 5728 - vojenským muničním skladům. Cosi se kdysi pošuškávalo i o raketových silech s OTR 22. Dodnes je tam dislokována jedna vojenská 730. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
E499001	Středa, 12. srpna 2020 - 22:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 11-2006	Saul Goodman: Nestojíš mi ani za plivanec chudáku. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vantju	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 00:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 9-2007	RegioJetu trvá cesta medzi Dunajskou Stredou a Bratislavou hodinu a päť minút (s výnimkou vlakov označených ako Regionálny expres). Autobusy by teda teoreticky mali byť o štvrťhodinu rýchlejšie. Výnimka je 51 minut, takže ta následující věta neplatí, ne? Jakýsi dopravce si požádal o povolení pro přepravu jednotky IC4 v trase Padborg - Bratislava. No a konečně bych se rád dostal k zážitkům z cesty. Za zpoždění se omlouvám, asi pracovní deformace. - lůžko Praha - Brno - Košice - Prešov je nyní poslední lůžko, co jezdí do Česka, se servisem WGS Košice. K snídani miniinstantní káva a plněný croissant, v Double jsme dostali snídaňový balíček (rýžová kolečka, nutella, paštika, džus, máslo,..); v EN Slovakia už je krom lehátka plně servis JLV, včetně snídaňové krabičky a různých drobností (přezůvky,...) - v Praze nástup 5, v Brně 5 a nejspíše i něco dalšího v Bratislavě, protože Košice/Kysak/Poprad vystupovali lidé, které jsem nastupovat neviděl - i přes předpisy průchodky do soupravy (tedy na večeři do WRmz) zamčené, holt asi by byl pro stevarda problém cestujícím vysvětlovat, že toto už není sedačka, ale lůžko - spát jsem šel někde za Bratislavou a probudil mne až budík za Rožňavou kvůli výhledům, takže žádný horlivý posun co by spánek narušil - v Prešově se podstatná část výletu po..., v 8:38 oznámil strojvedoucí vlaku Prešov - Humenné, jediného v klasické soupravě, co navíc hezky navazuje od Poľany, že loko (754.085) má poruchu a bere si 861 ze šturcu odjezd tak byl v cca 8:50 namísto 8:44, ale Humenné včas - nasazovat do Stakčína dvojici 812 je opravdu šílenost, z Humenného bylo na sezení plno, ze zastávky Humenné mesto se vezlo tolik lidí, že se stálo i v chodbičce; navíc kvůli vedru a rouškám mně bylo chvílemi na omdlení - cca 15 minut od stanice Stakčín se nachází hotel s výbornou restaurací, jídlo sice jednoduché, ale chuťově (na poměry) vynikající; jako příloha je často podávána (i dle snímků na Google) rýže + hranolky ; díky dennímu menu se tak dá najíst mezi obraty, ale je to dost natěsno - 861 jezdí téměř všude, na REXech Košice - Humenné ve větší míře 757 a "východní" Bdmpeery (s jinými barvami interiéru, odkaz) doplněné Bdteery, Trebišov - Michaľany bohužel jezdí dvojice 812 - v Košicích v pracovní den stále nemálo KT8D5 ve zcela původním stavu, jen s novým městským lakem zvenku (ale naprosto originálním interiérem uvnitř) T6A5 jezdí už snad jen jedna - maďarské intermezzo zmíním vedle - přechod Sátoraljaújhely – Slovenské Nové Mesto trval rychlou chůzí (byť přes centrum) 30 minut, paradoxně kdyby spěšňáky (Sebes vonat) z Budapešti jely až do Slovenského Nového Mesta, vznikne hezký přípoj na Košice (cca 25 minut, tedy hezká rezerva pro případ zpoždění) - do Čierné nad Tisou jezdí úplně všechno - 671, 460, Bdtmee, my jeli v nejnovější variantě Bdteeru - z Košic jelo na rychlíku (tentokrát nečekaně) WRRm, nabídka standardní, platba kartou bez problémů - přípoj v Púchově mezi R 610 a Ex 120 vyšel; vlakvedoucí byla velice iniciativní a hlásila už za Žilinou důvod ale nebyla dobrá nálada dispečera, nýbrž zpoždění obratového vlaku od Prahy, příjezd i odjezd (129/120) tak byl +35' - co si zaslouží je přípoj mezi 129 a 613 jakožto posledním rychlíkem na Žilinu, Poprad a Košice – rychlík 613 těch cca 25 minut v Púchově počkal a přípoj vyšel Na závěr hezký postřeh – jednosměrná jízdenka Košice – Miskolc nás stála do první třídy krásných 7,50 EUR, do dvojky stojí 5 EUR. Proč? Zatímco známá relační sleva 6,50 EUR tam i zpět je jen do dvojky, jednička je díky EUROPA EXPRES jízdenkám. Ty už na jednu stranu pokrývají sice snad celé Maďarsko, ale to by nebylo Slovensko, aby v tom nebyl háček – na webu ZSSK ceny nejsou a jízdenky si lze zakoupit pouze na pokladně. Na druhou stranu se tím stává konečně první třída dostupnou, doteď kvůli cenám nemělo absolutně smysl si za jedničku připlácet (obyčejná stojí tuším jen do Miškolce cca 20 EUR). A přitom na těch EC jezdí Aeer 1 plus, kdy je kožené kupé samozřejmě jako klasická jednička... akorát teda nám jel mimořádně Ampeer. Až na drobnosti tak byla cesta na východ skutečně o něco lepší, o to víc jsem byl ale ochotou a vstřícností překvapen v Maďarsku, nicméně tamní postřehy bych rád vypsal v příslušné sekci a tak stručně je to celé proto, že bych z postřehů, obalených informacemi, rád sepsal článek. Takže Jardo pardon, fotky budou někdy příště.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 00:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 1-2013	E499001: "Jaroslav_T: Vlečka patří VÚ 5728 - vojenským muničním skladům. Cosi se kdysi pošuškávalo i o raketových silech s OTR 22. Dodnes je tam dislokována jedna vojenská 730." Díky.
BRKS	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 07:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2019	K téme "IC4" si dovolím citáciu z Denníka N: "Jančura tvrdí, že jeho firma by dokázala linku do Komárna obsluhovať aj po decembri 2020 a to za rovnakú dotáciu, akú poberá dnes. Zároveň sľubuje, že pokles kvality cestovania by bol len dočasný. RegioJet síce musí v decembri vrátiť jedenásť moderných klimatizovaných vlakov, s ktorými jazdí doteraz, miesto nich si však vie zadovážiť iné. Konkrétne sľubuje na Žitný ostrov priviezť moderné súpravy typu IC4, ktoré dnes jazdia v Dánsku. „Bolo by to také Ferrari na tejto trati. Z nášho pohľadu je reálne, aby tieto súpravy boli nasadené už v lete budúceho roka,“ hovorí Jančura."
Petr_Šimral	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 09:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10027 Registrován: 5-2002	Tak tam už chybí jen ICE-TD, co spinkají na Mukranu. Rychlost 200 km/h, odpich jak formule 1
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 11:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13337 Registrován: 5-2004	Nebude mit brejlovec mensi spotrebu nez to ice td? Nejak mam v pameti ze do kopriv slo krom nevalne spolehlivosti i pro drahej provoz...
E499001	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 11:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 11-2006	Nemusíme pro příklady chodit daleko - taková 861 jedoucí na oba motory má také větší spotřebu než brejlovec. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Petr_Šimral	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 12:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10031 Registrován: 5-2002	Nebude mit brejlovec mensi spotrebu nez to ice td? Nejak mam v pameti ze do kopriv slo krom nevalne spolehlivosti i pro drahej provoz... To je otázka... Drahý provoz při rychlostech 160 - 200 km/h bez zastavování to mělo zcela určitě (diesely prakticky trvale na plný výkon), ale na "cigánskej" do 80 km/h by to proti Brejlovci mohlo být jinak. A kde chceš sehnat tolik Brejlovců s patrama?
Tomáš_záruba	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 16:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 5-2002	Tratovak: Netvrdím, že sa to má meniť, len ma zaujímalo, či je ešte nejaká iná podobná "pozostalosť"... Číslování tratí dle SJŘ/TTP: Série 100 zůstala na SK, zatímco v ČR se začíná od 300 (ex "Střední dráha"). Mimochodem, proč vlastně 100-300-500-700 a ne 100-200-300-400? Dále předpokládám pevné telefonní linky? No a symbol nejviditelnějších: vzájemné uznávání režijek. Krajů za socialismu podle mě bylo právě 10 (v Čechách střed + SJVZ, na Moravě 2, na Slovensku 3). Jinak ono to s tou podobností asi bude "milion maličkostí" od cedulí přes odbavení v MHD po pouliční lampy. Předevčírem v Košicích cestou z večeře se po mém boku zcela spontánně ozvalo: "Tati, víš že já když to tady pozoruju, tak si vlastně vůbec nepřipadám jako v cizině?"
Tratovak	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 17:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 12-2007	Dále předpokládám pevné telefonní linky? https://www.idnes.cz/mobil/tech-trendy/slovensko-zmenilo-telefonn i-predvolby.A010702_0035100_mob_aktuality Krajů za socialismu podle mě bylo právě 10 (v Čechách střed + SJVZ, na Moravě 2, na Slovensku 3) PHA a BA neoli súčasťou SČ a ZS kraja, boli brané ako samostatný kraj.
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 18:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13341 Registrován: 5-2004	Nechci. Jen se ptam. Na ty cikansky by to asi dostavalo mensi kour nez co to jezdilo z nemec do svycar. Na jednu stranu by to mohlo i zvysit spolehlivost, na druhou stranu zas castejsi zastavovani... Tezko rict. Kazdopadne by asi nebyla extra rychla vymena cestujicich a byla by pomalejsi nez z ypsilonu.
Wxdf	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 18:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 6-2003	Petr_Šimral: "Tak tam už chybí jen ICE-TD, co spinkají na Mukranu. " Některé už nespí, ale sešrotuji se u firmy Bender v Opladenu: http://www-stud.uni-due.de/~sfsosala/DSO/leverkusen491.jpg https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9402449
Petr_Šimral	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 19:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10033 Registrován: 5-2002	To je škoda. To ještě na našem "vrakovišti" mohlo nadělat parády . Rychlíky Pardubice - Liberec - Ústí nad Labem a podobné
Fany	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 19:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10789 Registrován: 6-2004	A proč na turistických značkách ve Slovensku vidíme a čteme údaj v hodinách (minutách) a ne v km? Jak a kdy tato odchylka ve značení vznikla? Až po r. 1993 ? díky za info Videa na YT
Pezos	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 20:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 4-2014	Ne, na Slovensku se vždy uváděl čas. Jen v minulosti to byl zlomek (např. 2 1/2 h), dnes je to hh:mm (s přesností na 5 minut). O důvodu budu jen spekulovat, ale uvádění času je časté v hornatých zemích (Rakousko, Švýcarsko). Možná to bude tím, že časový údaj lépe vyjadřuje rozdíl mezi rovným chodníkem na dně údolí a výšlapem na nějaký horský vrchol. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Brr	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 21:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 5-2002	Přesně tak. Kilometrická délka v takto obtížném terénu nic neřekne. No a když to mají takhle na podstatné části území, kde jsou ty hory, tak už to tak dodělají i v tom zbytku. Zato u nás je na většině území lepší udávat délku, tak se to dělá i na těch pár cestách, kde by byl lepší časový údaj. Pozůstatky: co třeba tvar návěstidel na dráze? Zrovna v tak konzervativním prostředí, jako je dráha, bych těch pozůstatků čekal docela hodně, už jen z toho důvodu, že předělávat něco jen tak z plezíru je blbost. Koneckonců, když na našem území jsou trati kilometrované z Vídně...
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 22:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13343 Registrován: 5-2004	V turistickejch mapach jsou vesmes i udaje o case v obou smerech. To aspon neco naznacuje. Ja tedy radsi km - z nich si ten cas odhadnu lip nez to jestli ho meril nekdo namakanej nebo naopak pomalejsi. Dnes to nastesti jde obejit tim ze si to "vykolikuju" v mape a vyleze mi nejen delka ale i profil. Ba mohu juknout (pokud nssnimkovali mraky nebo snih...) jestli tam vubec naka cesta je:-D
Tomáš_záruba	Pátek, 14. srpna 2020 - 01:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 5-2002	Petr Vlček: Přesně tak. Ono by tedy bylo ideální uvádět 3 údaje: Délku, převýšení (+/-) a něco jako "schůdnost cesty" (terén). Ale to se samozřejmě na rozcestníky reálně nevejde. V hlubší minulosti bývaly tendence třetí kritérium řešit volbou barvy trasy, ale pokud vím, nikdy to nebylo plošně dotaženo kromě tendence pro dálkovější cesty a hřebenovky používat přednostně červenou a žlutou nechávat pro kratší propojky a přístupové cesty "do hlavní oblasti" (což samozřejmě nemusí nijak korelovat se schůdností).
Tratovak	Pátek, 14. srpna 2020 - 07:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 12-2007	Pozůstatky: co třeba tvar návěstidel na dráze?[happy] Zrovna v tak konzervativním prostředí, jako je dráha, bych těch pozůstatků čekal docela hodně, už jen z toho důvodu, že předělávat něco jen tak z plezíru je blbost. Rovnaké podvaly, koľajnice, výhybky, mostné segmenty, … Samozrejme, ale o to mi nešlo. Štatisktické čísla staníc a číslovanie tratí ZCP/TTP - to je ono. To sú veci, kde si človek neznalý historických súvislsosti može položiť otázku - "prečo to nezačína jednotkou"? Lebo tá jednotka je teraz v inom štáte… A správne, km tratí to posúva ešte o level ďalej.
Pezos	Pátek, 14. srpna 2020 - 09:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 4-2014	Tratovak: "Dále předpokládám pevné telefonní linky? https://www.idnes.cz/mobil/tech-trendy/slovensko-zmenilo-telefonn i-predvolby.A010702_0035100_mob_aktuality" V ČR se taky přečíslovalo, spolu se zrušením počáteční nuly a sjednocením předvolby a čísla (to bylo taky někdy kolem roku 2001). Jen to nebylo tak moc viditelné, protože zůstala počáteční číslice 2-5, ale rušily se 01x pro Západní Čechy a 06x pro většinu Moravy.
Pajzák	Pátek, 14. srpna 2020 - 09:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 6-2015	Tak minimálně u 05 se toho měnilo hodně. Sice zůstala 5, ale další číslice již byly zcela jiné.
Pezos	Pátek, 14. srpna 2020 - 10:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 4-2014	Protože 05 bylo původně jen pro Brno a okolí (něco jako 02 pro Prahu) a museli tam integrovat zbytek Moravy, který používal 06.
Chronosphere	Pátek, 14. srpna 2020 - 10:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 7-2017	Vlček:jo? Vážně budete např.na Skalnatém plese radši,když tam bude na Lomničák místo 4 hod. napsáno 2 km? Oni ti Slováci dobře vědí,co dělají. A ani se jim nedivím,že jsou na Čechy občas vysazení.
pilot.pirx	Pátek, 14. srpna 2020 - 10:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 2-2018	ale rušily se 01x pro Západní Čechy ???? Západní a jižní Čechy měly předvolbu 03XX. Předvolba 01 neexistovala, protože nouzová čísla...
Petr_k	Pátek, 14. srpna 2020 - 10:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13104 Registrován: 4-2003	Plzeň měla 019 (menší města pak 018x), Vary 017 (menší města 016x). DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Petr_vlček	Pátek, 14. srpna 2020 - 11:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13345 Registrován: 5-2004	"Vážně budete např.na Skalnatém plese radši,když tam bude na Lomničák místo 4 hod. napsáno 2 km?" Inu oboje mi bez dalšího/předchozího zjišťování neřekne jak dlouho se tam budu hrabat. Mch zrovna tenhle příklad říká, že na takovej výstup půjde podle ukazatele leda debil. Na druhou stranu jich je nemálo podle toho kolik toho tahá horská služba pro doktory nebo rovnou černý havrany. PS: ono třeba záleží i na počasí. V pařáku a dusnu co panuje teď ten čas bude nejspíš jinej než v chládku podzimu.
Luboš_3.21	Pátek, 14. srpna 2020 - 13:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 4-2014	Petr K- Stříbro mělo předvolbu 0183, Tachov měl 0184.
Krňan	Pátek, 14. srpna 2020 - 13:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2020	Ze své turistické zkušenosti ze Slovenska (či třeba Polska a Rakouska) mi přijde nejvíc problematické, že předem nelze absolutně odhadnout, jak ty časy aplikovat na vlastní zdatnost - mnohdy se stane i v rámci jedné túry, že jste v několika úsecích o něco rychlejší, než udává rozcestník, a pak najednou přijde jiná část cesty, kde jste třeba výrazně pomalejší. Za sebe bych si klidně vystačil s kilometráží, zvláště pokud by rozcestník udával nadcházející cíle s nadmořskou výškou. Ten orientační časový údaj bych zachovával jedině u nějakých nestandardních tras typu Orla perč, závěrečný úsek na Kriváň a podobně.
BRKS	Pátek, 14. srpna 2020 - 13:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2019	Ako človek, čo je celý život zvyknutý na časový údaj musím povedať, že tak ako sa iným zdá divné uvádzať čas, mne sa zdá divné udávať km. Zo skúseností viem, že ten časový údaj ± sedí na tempo "rodina s násťročným deckom". A teda, že ak ideme ako partia, tak že úsek trvajúci hodinu vieme ± dať za 50 minút. Okrem toho, ten údaj je len orientačný. Neviem si predstaviť, že by som si plánoval túru spôsobom "začínam o 8:00, túra je dlhá 4h, super autobus o 12:05 stíham". Ako tu už bolo aj spomenuté, pri teréne aký je v Čechách môže km údaj dávať zmysel, u nás kde 2km sa dajú ísť 15 minút aj hodinu, už nie. Ale aspoň už viem prečo sa Česi v Tatrách strácajú - nevedia koľko km je do cieľa, tak to podcenia (Pre "Hejčechov" - samozrejme iba severobálkanské podpichnutie)
RadekŠ	Pátek, 14. srpna 2020 - 15:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10508 Registrován: 4-2003	taková 861 jedoucí na oba motory má také větší spotřebu než brejlovec. A když jede na jeden motor, tak má poloviční. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Petr_vlček	Pátek, 14. srpna 2020 - 15:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13346 Registrován: 5-2004	"Neviem si predstaviť, že by som si plánoval túru spôsobom "začínam o 8:00, túra je dlhá 4h, super autobus o 12:05 stíham" Tohle nejde ani na kole. Zejména ne tam kde to neznám neb nejen mapa ale i snímkování se může mejlit Slovenský kras - až na výjimky lesní cesty natolik rozjebaný těžbou že dolů to mnohdy bylo jako nahoru... Cyklotrasa na Dukle z Vyšný Písaný do Medvedieho: dle mapy i dle leteckýho tam byla z obou stran cesta, nahoře propojená pěšinou přes loučku v sedle. V reálu jediný sjízdný byla ta pěšina. Z ujedný strany nahoru byla buldozerem srovnaná "cesta", kde ale byly laguny bahna v dolíkách takový že by se neprojelo ani dolů. No a druhá strana byl úvoz, přes kterej ale leželo hafo stromů a to i už shnilých buků co tam musely bejt leta. Takže dolů i nahoru silou vůle 4 km/h i s naloženým kolem bagáží... S tím se prostě musí počítat. Stejně jako se "zaniklou" turistickou cestou co vedla lesem co už není neb byl vytěžen a v bordelu po těžařích není ani vidět kudy to vedlo... A že těch případů je a bude vzhledem ke kůrovci.
T_._H_.	Pátek, 14. srpna 2020 - 15:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12351 Registrován: 8-2012	Okrem toho, ten údaj je len orientačný Hele, a ty kilometry taky? (Jsou mj. i na SK na cyklosměrovkách.) Ciwe, to je zase diskuze... Česi sa strácajú v Tatrách a nosia ponožky v sandáloch . Severobalkánský komplex je nesmrtelný. 電車オタク
BRKS	Pátek, 14. srpna 2020 - 15:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2019	Kilometre samozrejme orientačné nie sú - avšak ak niekde už idem na túru bez prípravy, tak by som povedal, že časový údaj je dôležitejší ako kilometrický. Pri cyklosmerovkách si už časový údaj predstaviť neviem - kým pešo ide každý +- rovnako, do pedálov sa môže každý oprieť inak. A k druhej vete - viem prečo som to tam napísal aj so zátvorkou - trafená hus zagága.
Krňan	Pátek, 14. srpna 2020 - 16:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2020	BRKS: "Zo skúseností viem, že ten časový údaj ± sedí na tempo "rodina s násťročným deckom". A teda, že ak ideme ako partia, tak že úsek trvajúci hodinu vieme ± dať za 50 minút. " Má zkušenost je taková, že tohle obvykle funguje, ale pak se najednou v nějakém úseku objeví výrazná odlišnost. Proto ty uvedené časy beru víc než orientačně, naopak "tvrdá data" o vzdálenosti a nadmořské výšce by pro mě byla přínosnější pro odhad, kolik daný úsek zabere.
Pikehead	Pátek, 14. srpna 2020 - 16:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6428 Registrován: 3-2007	No v horách nad řekněme 1500 m si "tvrdá data" můžes stejně strčit kamsi, páč všechno je "pokud hora dovolí". Proto turistické svazy působící ve velehorách používají časy a ano, rozumí se samo sebou, že jsou to časy orientační. Nakonec co kdo dělá s těmi českými kilometrickými údaji jiného, než že je vydělí pěti? Pokud potřebuješ pracovat s kilometry, jsou pro Slovensko hezké plánovače tras na hiking.sk. Na plánování celodenních hřebenovek nebo pro výstup na Rysy z Polska jsem se na to díval, ale na cokoliv jiného je to asi overkill.
T_._H_.	Pátek, 14. srpna 2020 - 17:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12352 Registrován: 8-2012	kým pešo ide každý +- rovnako Tak určitě. (Reálně vyzkoušeno před 14 dny na trase Muráň námestie - Muránsky hrad: společně s námi vyrážela dvojice turistů, které jsme po prohlídce hradu a kofole v podhradí akorát potkali, jak dobývají poslední rozcestník.) No ale počítám, že tu o nějaké racio od začátku nejde, tak si to nacio užijte . Nakonec co kdo dělá s těmi českými kilometrickými údaji jiného, než že je vydělí pěti? Třeba "nebeský žebřík", jo? OK, SK turista nezvládá dělení pěti, nechť to je v hodinách. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
BRKS	Pátek, 14. srpna 2020 - 17:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2019	Diskutovať viete pekne, to sa musí nechať. Čiže uznávam chybu a hovorím, že priemerné obyvateľstvo ide +- rovnako. Ani vy nemôžete vedieť, či tí dvaja nemali po ceste prestávku (samozrejme nemyslím hodinovú ). (Příspěvek byl editován uživatelem BRKS.)
Petr_vlček	Pátek, 14. srpna 2020 - 18:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13348 Registrován: 5-2004	Ja kdyz uz tak bych ty kilaky spis nasobil. Treba 15. Protoze kdyz 5 km vydelim peti dostanu 1, tedy ze jdu sam:-)) Navic ty casy znamenaj ze "jdu". Ne ze se stavim na vyhlidce kde se par minut kocham, pak se napiju u studanky a pod.
Tomáš_záruba	Pátek, 14. srpna 2020 - 19:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 5-2002	Mně se na plánování turistiky osvědčovalo používat vzoreček: t = [km/4] + [h/600] + plánované přestávky (včetně nějaké hodnoty pro "sumu kratších zastavení"). Km jsou jasné, akorát u hodně blbého terénu (nemyslím kopce, ale cestu přes všelijaké kořeny, s obcházením stojaté vody skrz nějaká křoviska vedle atd) je třeba změnit koeficient na 2. Dále h = suma převýšení směrem nahoru, zvýšená o polovinu převýšení směrem dolů v úsecích, kde je velmi prudký sklon. Jinými slovy: Rozhodovat se až podle tabulky na rozcestníku je pozdě, ani km ani hodiny samy o sobě nestačí. Údaj na rozcestníku je ale skvělá věc na to, abych zjistil relativní polohu v rámci dříve podrobně naplánovaného výletu (aneb "kolik mi ještě zbývá"). A tady bych souhlasil, že používání časů je v horách více vypovídající, než jen km, které ale zase v rovinách a pahorkatinách mohou sloužit více méně i jako absolutní údaj například pro posouzení, jestli přece jen nestihnu ještě nějakou odbočku navíc (se státní hranicí to nemá pochopitelně společného nic). S řekněme vývojem fyzických sil se první koeficient blíží v posledních letech spíš 2,5 a ten druhý pomalu klesá pod 500, ale to je holt zase jiný příběh.
T_._H_.	Pátek, 14. srpna 2020 - 20:02:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12359 Registrován: 8-2012	Mně se na plánování turistiky osvědčovalo používat vzoreček To je marný. 電車オタク
Saul_Goodman	Pátek, 14. srpna 2020 - 21:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 11-2019	E499001: "Nestojíš mi ani za plivanec chudáku." Kdyby si aspoň vymyslel něco originálního
Rybák	Pátek, 14. srpna 2020 - 22:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 5-2008	Od pana E499001 sem se tu dozvěděl v minulosti spoustu zajímavostí ze západního Slovenska ať už vlečky, náklady na Rajecké, osobní provoz atd... Od mistra Goodmana vesměs jen provokace a urážky.
Brr	Pátek, 14. srpna 2020 - 22:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 5-2002	Tomáš Záruba: z toho byste měl naprogramovat appku, to by dneska bylo in. pro dálkovější cesty a hřebenovky používat přednostně červenou a žlutou nechávat pro kratší propojky Měl jsem za to, že je to podle abecedy: Č - M - Z - Ž, a takto má klesat důležitost cest. OT: Kdo vlastně určuje barvu cesty? Třeba okolo Benešova je pět rozcestí s třemi červenými a jedno s třemi zelenými. To mi přijde jako šlendrián. "tvrdá data" o vzdálenosti a nadmořské výšce by pro mě byla přínosnější pro odhad, kolik daný úsek zabere. Jenže ve složitějším terénu je těch tvrdých dat tolik, že by to znamenalo popsat rozcestník.
Pikehead	Pátek, 14. srpna 2020 - 23:45:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6430 Registrován: 3-2007	Fakt si na tvrdý data vytiskněte ten hiking.sk a můžete s ním běhat po horách jako před patnácti lety GPS nadšenci s prvníma Garminama... Brr: Jo, je to bordel. Nevím, jestli máte (už zase) Holý vrch v seznamu, ale tam jsem kvůli tomu i zabloudil - zelenou jsem ztratil a po chvíli zase objevil, ovšem jinou. Jo a tři červené udělali nedávno na Americe. Možná je nebaví tahat tolik piksliček s barvama.
Saul_Goodman	Pátek, 14. srpna 2020 - 23:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 11-2019	A nebo stačí tvrdá data z appky mapy.cz, od vzdálenosti po převýšení
Saul_Goodman	Pátek, 14. srpna 2020 - 23:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 11-2019	Rybák: "Od mistra Goodmana vesměs jen provokace a urážky. " To ublížené kvičení vcelku sedí do tématu Slovensko. Ale co chtít od šoto ultras
lehce_poučený_cestující	Sobota, 15. srpna 2020 - 07:54:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2019	Saul Goodman : to jste si zase zapomněl vzít prášky, nebo se rozhodl ze sebe za každou cenu dělat dementa?
Saul_Goodman	Sobota, 15. srpna 2020 - 12:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 11-2019	lehce_poučený_cestující: "Saul Goodman : to jste si zase zapomněl vzít prášky, nebo se rozhodl ze sebe za každou cenu dělat dementa?" A ty seš modrogum, šotoušek nebo kombinace obojího?
E499001	Sobota, 15. srpna 2020 - 14:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 11-2006	Saul Goodman: A ty jsi snad pán tvorstva a přilehlého vesmíru, nebo co Tě opravňuje bezmezně urážet ostatní? Zkus něco k tématu, inteligente. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Saul_Goodman	Sobota, 15. srpna 2020 - 17:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 11-2019	E499001: "Saul Goodman: A ty jsi snad pán tvorstva a přilehlého vesmíru, nebo co Tě opravňuje bezmezně urážet ostatní? Zkus něco k tématu, inteligente." Tak ses politoval (stylově ve skupině Horní Uhry/Felső-Magyarország) a to by už stačilo, ne?
E499001	Sobota, 15. srpna 2020 - 18:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 11-2006	Ne nestačilo. Nechápu tvoje myšlenkové nebo spíš zkratové pochody. Máš nějakej komplex ze Slovenska nebo co? http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Velky_sef	Sobota, 15. srpna 2020 - 19:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 7-2017	Na Slovensku spravuje značenie klub slovenských turistov a ten čas je počítany pomocou priemeru plus občas robia akcie a merajú ako to ľudia stihli. Ono stačí, ze sa niekto zasekne na reťaziach a čas a je ta tam, takže k spojom je dobré dať si rezervu. Väčšinou na chate pri fazuľovej sa vytýči cieľový spij, ktorý sa chce stihnúť, podľa toho kapurkove do nôh a ideme
lehce_poučený_cestující	Sobota, 15. srpna 2020 - 21:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2019	E499001: vše nasvědčuje tomu, že přestal brát prášky - důsledkem je chování dementa. Snad si toho jeho ošetřující lékař včas všimne.
Krňan	Sobota, 15. srpna 2020 - 21:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2020	Pikehead: "No v horách nad řekněme 1500 m si "tvrdá data" můžes stejně strčit kamsi Pokud potřebuješ pracovat s kilometry, " My si trochu nerozumíme - já si nestěžuji ani nic nepotřebuji (natož nějak poradit od tebe), jen jsem vyjádřil na základě zkušenosti svůj názor, jak rozcestníky učinit informačně hodnotnější - viz parafráze tvé věty "no, v horách řekněme kdekoli si časy můžeš strčit někam". Argument horami nad řekněme 1500 metrů nesedí, srovnej třeba konfiguraci terénu Slovenského ráje (ale i některých exponovaných míst Českosaského Švýcarska) třeba s centrální částí nízkotatranské hřebenovky). Navíc jsem uvedl, že u mimořádně exponovaných tras dává nějaký orientační čas smysl.
Fany	Neděle, 16. srpna 2020 - 12:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10792 Registrován: 6-2004	DOTAZ: kdy skončilo poslední Zv na síti ŽSR? Zv Hačava stále existuje? Kolik Zv je stále aktivních? Nula? Tady fotky z krásného Zv JALOVEC, už ale minulostí: https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002139-Nahrada-starych-mec hanickych-zavor-IV-Jalovec/#lg=1&slide=7 Videa na YT
Rychloběžka	Neděle, 16. srpna 2020 - 13:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 9-2013	Tak Hačava i sousední Hnúšťa padly zároveň na začátku roku 2018.
Mladějov	Neděle, 16. srpna 2020 - 14:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14847 Registrován: 3-2007	Tomáš_záruba: "Mně se na plánování turistiky osvědčovalo používat vzoreček: t = [km/4] + [h/600] + plánované přestávky (včetně nějaké hodnoty pro "sumu kratších zastavení"). K" Dobrý..tady na sebe toho každej i nechtě prozradí..