Diskuse » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce » Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 25. 7. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 25. 7. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 10-2019 |
Pepi, Awatar: Tak PKP se ve Středoklukách skutečně pohnuly dneska ve 14:00. Oběma moc díky za informaci. 753.732 v PKP barvách jsem ještě nikdy neviděl. A nevíte náhodou někdo (kdokoliv), kolik Brejlovců v těch PKP modrých barvách se svítivě zelenými doplňky existuje ? Mě se na netu nepodařilo najít žádný jiný kus, jenom tenhle 753.732. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 10-2019 |
1x Hostivice a 1x železniční romantika Středokluky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020 |
Cobram: Ano, zatím jediný brejlovec v těchto barvách je právě 753.732. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 10-2019 |
Labskyjouda: Díky za potvrzení mého podezření ... O to víc mě těší, že jsem ho nepropásl. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7761 Registrován: 1-2010 |
Dnes si odveze 752.604 odveze z Č.B. 749.187 a 771.137.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6843 Registrován: 5-2010 |
752 604 s doprovodným vozem projel Malešice směr Hostivař. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13058 Registrován: 4-2003 |
Brejlobar odjezd z Budějic .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 10-2007 |
18.45 Senohraby ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6852 Registrován: 5-2010 |
Konvojek ČD Carga 163 252-753 618-363 072 míří z Třebové do Ústí nad Labem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 8-2010 |
Olbramkostel
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 1-2012 |
Cisterňákové plachetnice na horách |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9218 Registrován: 6-2006 |
Trojka před Rakovníkem, 7.5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 12-2010 |
750 702 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6878 Registrován: 5-2010 |
Jinak na cestě je opět trafo v čele s Bizonem 753 610 CER, aktuálně míří do Vlkova u Tišnova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 10-2012 |
V Nymburce již po práci odpočívající Bizoni ve složení 753.615+616 a 753.618+617. Vzadu vedle stojí "důchodce" 750.338. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2017 |
Hostomice 18.5.20 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13094 Registrován: 4-2003 |
Aldaalan Jo jo tady to je super místo ... jen stačí jít níže a nebudou tam ty dráty |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2017 |
Jnd: nebyl čas ztrácet čas , akorát to jelo když jsem se drápal po stráni. Chtěl jsem fotit výše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6805 Registrován: 9-2011 |
Hostomice 18.5.20 jsem se lekl, že zdvojkolejnili a zadrátovali Lolo (lochovickou lokálku)
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 6-2007 |
https://youtu.be/-wzTatTxCBA Príchod Rex 1932 do Prešova s 757.005(21.05.2020)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22196 Registrován: 5-2002 |
AL: sem se lekl, že zdvojkolejnili a zadrátovali Lolo... ...přičemž práce nebyly vykonány v rámci pracovního poměru, ale formou Lolobrigády...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6815 Registrován: 9-2011 |
Hostomice control!
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 5-2017 |
V žst. Břeclav včera a dnes |
Moderátor Číslo příspěvku: 16751 Registrován: 11-2005 |
Olezlá mašina + olezlý vůz: 753 783_Pn 56743_Praha Libeň_22.5.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 8-2009 |
755.001 stála dnes ráno v Libni takže opět provozní?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 1-2013 |
755 001 je provozní pořád. Za to 002 stojí a asi už ani nevyjede.
Nákladní doprava
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 10-2007 |
755-002 má v háji motor pokud se nepletu.. nevím kolik muže stát oprava popř. nový.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 6-2005 |
755.001 a 755.002 se dne 7. října 2009 potkaly v Nučicích: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 7-2003 |
471015: "755.001 a 755.002 se dne 7. října 2009 potkaly v Nučicích:" Oni jezdily spolu běžně. viz odkaz Na těch šutrech se navíc jezdilo mezi Hostivicí a Nučicemi kvůli úvrati v Rudné na mašiny na obou koncích. Odpoledne pak už s plnou soupravou se obě mašiny spojily do dvojčete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9134 Registrován: 9-2002 |
Jakej je vlastně rozdíl mezi 755 a 753.7 ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13136 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22300 Registrován: 5-2002 |
Agent: Jakej je vlastně rozdíl mezi 755 a 753.7 ? Jako první mě napadá, že 755 má (snad) dvojčlen NES, kdežto 753.7 (ty od ČD-C) má sice uvnitř taky NES, ale (určitě) mnohočlen na NVL. A možná tam budou ještě nějaké další rozdíly, ale ty v merku nemám. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6876 Registrován: 9-2011 |
755 má NVL, už si nevzpomínáš, jak jsme měli jet zkušebku s 943 do Šušiče, já byl zrovna na dovče na Slovensku, tak jsem to chystal dopředu, vlak z depa sice vyjel (s cedníkem v čele), ale z řidičáku to nejelo, protože jsem někde zapomněl posílat Js, takže řidičák zůstal na 10%? Povedla se až druhá jízda (jel s náma Jendaenglisů )
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11962 Registrován: 8-2012 |
Jakej je vlastně rozdíl mezi 755 a 753.7 ? 753.7 je papírově 753, a proto může narozdíl od 755 bez dalšího papírování jezdit třeba do Zawidowa nebo peáží přes Glucholazy .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 12-2006 |
A 755 je z čeho? Snad taky z řady 753 ne? |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6665 Registrován: 6-2004 |
Tom350: nepochopil jste myšlenku. Je totiž celkem rozdíl napsat "753.7 je papírově 753" nebo "753.7 je papírově z 753". 755 je "prototyp" modernizace 750/753 pro ČD (Cargo). Série 753.7 pro ČDC se od základních 755 lehce liší, odbourává některá překonaná řešení použitá na 755 (a to včetně hověziny s jejím označením jinou řadou než 753, což "poněkud" zkomplikovalo zejména její přeshraniční provoz - a právě toho se týkal komentář od T. H.). A kromě toho je tam navíc jedna mašina (777) zkušebně s valivým uložením trakčáků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11963 Registrován: 8-2012 |
Tom350: No ale papírově je to 755, ne 753. Takže 753.7 jezdí do Polska apod. na "papíry" pro řadu 753, zatímco 755 je de iure úplně jiná řada. (Nemám speciální pedagogiku, takže nevím, jestli vám to dokážu vysvětlit ještě jednodušeji.)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2020 |
To je logické. 753.6 je taky 753 a proto nesmí do Polska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 7-2002 |
Ale 753.7 je papírově 753. To, že “za tečkou” je 7 (tedy modernizace) už neni tak podstatný. Je to důležitý hlavně pro přeshraniční provoz. Tam, kde byla v ujednáních kdysi schválena původní řada 753, tam nebyl problém provozovat i 753.7. Za to 755, ač fyzicky je to skoro to samé, co 753.7, tak papírově je to nová řada. Tedy nutnost schvalování atd...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6666 Registrován: 6-2004 |
To je logické. 753.6 je taky 753 a proto nesmí do Polska. Srovnáváš nesrovnatelné a dáváš rovnítko tam kam dát nejde. Dnes je "jiná doba". Dnes se dodatečná povolení do provozu v dalších zemích dělají procedurálně jinak, než tomu bylo dřív (např. v době, kdy vyjely ty 755). Proto do Polska 753.6 nesmí, i když má řadu 753. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6667 Registrován: 6-2004 |
Za to 755, ač fyzicky je to skoro to samé, co 753.7, tak papírově je to nová řada. Tedy nutnost schvalování atd... Bohužel i tohle je dost zkreslená informace. Povinnost a způsob "schvalování" má úplně jiné příčiny, než aby bylo primárně odvozováno od označení vozidla. To je spíš důsledek, než příčina. Kromě toho, nejdřív byla 755, a diskutovaná 753.7 vznikla až z ní, ne opačně. PS: Lokomotivy 753.7 ECC do toho netahat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 7-2002 |
Statistik: to, že 755 byly dřív (cca o 3 roky) než 753.7 ČDC, samozřejmě vím Už vícekrát jsem někde ale četl, že “projekt 755” se změnil na 753.7 právě kvůli tý “nenutnosti” schvalování 753 pro jízdy do PPS. Jako rád se nechám poučit o celý týhle historii 755/753.7. Jsem v podstatě jen “šotouš, co o tom moc neví” a docela mě to zajímá...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6879 Registrován: 9-2011 |
odbourává některá překonaná řešení použitá na 755 A jiná konzervuje, ač byla nabídnuta lehká modernizace... Jenže jistá dnes už neexistující firma ČD důvěrně řekla, že jestli ČD ty modernizace akceptují, tak soutěž napadne u ÚOHSu...
Všichni jste volové. Servít
|
Pavel_vlček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 3-2005 |
Statistik: Kromě toho, nejdřív byla 755, a diskutovaná 753.7 vznikla až z ní, ne opačně. První 753.7 odebrala OKD Doprava v roce 2002, ČD odebraly 755.001 v roce 2005... |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6669 Registrován: 6-2004 |
Ad P. Vlček: nečtete pořádně. Jasně jsem psal tohle: PS: Lokomotivy 753.7 ECC do toho netahat. A to jsou právě ty první, co šly k OKDD. Diskutovány ale byla série lokomotiv řady 753.7 pro ČD Cargo, které vznikly až později a to právě na základě 755. Ty se navíc proti 753.7 ECC (OKDD) celkem dost liší. |
Pavel_vlček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 3-2005 |
Statistik: Je úplně jedno, pro koho šly brejlovce 753.7. Značení na řadu 755 byla blbost už v roce 2005, ČD prostě chtěly svoji mašinku. Řada 753.7 byla dřív, než řada 755. Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 6-2004 |
Jo to jsem pochopil hned, že Vy tomu prostě rozumíte nejlíp a samozřejmě nejlépe znáte i historii jak to celé vzniklo. Klidně si sněte dál svůj sen, jen to tu proboha už přestaňte spamovat, díky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7008 Registrován: 5-2010 |
Bizoni ČDC 753 615-753 616 aktuel na cestě z Nymburka do Maďarska na TBZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 12-2006 |
Bizoni 753.615+616 zrovna projeli Brno Židenice |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4866 Registrován: 9-2007 |
Na Sp 1596/1597 dnes premiérově 750.708 |
Pepi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 8-2008 |
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 2-2013 |
Tak 753.615+616 už zase létají v ČR. Aktuálně uhlí do Škodovky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9149 Registrován: 9-2002 |
753.7 AWT (kdysi OKD) po kabelu nespárujete se 753.7 ČD-C.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 1-2010 |
Dnešní "Bizoni" na odjezdu z Libuně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 1-2012 |
Bizoni z předchozího příspěvku 8.7. těsně po 17 hodině v Ústí na hlavním |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 9-2013 |
Bizoni 753 606-3 a 753 612-1 společnosti Unipetrol, dne 15.7.2020. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 8-2008 |
753.727 s vyhořlelým stanovištěm je aktuálně v Kralupech.
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 9-2003 |
753.727 měla požár stanoviště v Kralupech už 17.7. To tam od té doby pořád někde stojí? |
Johnnyc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 2-2009 |
ano stojí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 9-2003 |
ad Johnnyc Díky za fotku. |