Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy » Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 26. 7. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 26. 7. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 6-2009 |
Ano
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 7-2015 |
Jaké číslo v tom případě udělí 163.039, když už tedy 162.039 existuje? Díky.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 11-2012 |
Mohla by dostat o stovku či dvě stovky vyšší číslo.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 3-2015 |
V rámci zrychlení, by mohla dostat nové číslo, třeba jak to teď prodělávají esa u ZSSK (363.136/362.020). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9084 Registrován: 9-2002 |
A co třeba v tom číslování jednoduše pokračovat dál ? Pozice 162.061 a vyšší je asi stále volná...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 5-2002 |
No, vždyť tak už se to přece chvíli dělá, 162.079, 86, 92, 93... Ale jestli myslíš dávat nově zpřevodované 163.039 číslo 162.061, tak nevím; co kdyby v budoucnu došlo i zrychlování 163 bez WTB, třebas právě té 61? I když to moc reálné není.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 2-2007 |
Nejspíše 162.139, vše k tomu směřuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 7-2015 |
Vždyť i 163.061 je WTB, takže časem bude i 162.061. Takže ano, ta 162.139 je asi nejlepší řešení.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 5-2013 |
Alexg: cituji "jak to teď prodělávají Esa u ZSSK". To jste asi trošku zaspal dobu, všechna zrychlená Esa na Slovensku dostávají čísla podle pořadí od 002 výše .. Opačně i zpomalené Peršingy dostaly čísla navazující na poslední dodaný Peršing, čili 163.112 a výše (poslední k ŽSR byl 163.111, 112 až 120 už z Plzně šly do Itálie). Takže na Slovensku se to tak dělá od vždycky, u nás je narozdíl od nich ponecháváno původní inventární číslo u Es, nebo u Peršanů zvýšeno o 200 aby nedošlo ke kolizi s původní řadou 163. Proto bych teď nevymyslel nějaké přečíslování ale zůstal u tradice ČD, aby v tom nebyl chaos. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9086 Registrován: 9-2002 |
162.1 jsou celožlutý, ne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 11-2012 |
Jo, ex-Italky jezdící u Jančury. Hlavně, že jsem si vždy chtěl prohlédnout tu strojovnu pod odporníkem zevnitř a nikdy jsem to neudělal, když jsem měl možnost...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 2-2010 |
162.035-0 Nymburk město 12.4.2020 R 926 Krakonoš (Trutnov hl.n. - Praha hl.n.) Plná velikost - flickr.com
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7179 Registrován: 5-2002 |
PJ3623: "Jaké číslo v tom případě udělí 163.039, když už tedy 162.039 existuje? Díky. " Dobrý postřeh. Optimálně asi 162.239. (Ze stejného důvodu jsou zpomalené 162 přečíslované jako 163.2)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 5-2013 |
Agent: řada 162.1 neexistuje, stroje u RJ jsou stroje původní řady 163 a inventárních čísel 112 až 120. Pouze při odkoupení RJ a následných opravách byly zrychleny a tím jim byla přidělena řada 162 (Vmax 140) se zachováním původního inventárního čísla. Proto to co jste napsal je hloupost . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9087 Registrován: 9-2002 |
Můžeš mi vysvětlit, kde a jakou píšu hloupost ? Všichni to pochopili kromě tebe. Proč teda ty zbytečný kecy ? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 5-2013 |
No tak pro tebe znovu, žádná řada 162.1 neexistuje . Lokomotivy u RJ jsou původní stroje 163.112 az 120, po prodeji k RJ a rekonstrukci (zrychlení na Vmax 140) došlo pouze k přeznačení na řadu 162 a ne na 162.1!!! Chápeme, proto ta hloupost. Ostatní bych řekl, že to spíše jen přešli , já také pochopil co tím myslíš ale špatně a zmatečně jsi to napsal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9088 Registrován: 9-2002 |
Tak znova a jinak... 162.1XX jsou lok RJ. Pro analfabety 162 (řada) TEČKA 1XX je číslo lok bez ohledu na to, komu patří a čím se liší. Tato čísla přiděluje Drážní Úřad podle svého uvážení a nějakej sotouš z HB na tom nic nezmění. Ty lok RJ nikdy po návratu z Itálie jako 163 nejezdily, tak si dej pohov. Šly totiž rovnou na EH. Mj. se stěhoval panel řízení zleva napravo, dál proběhla výměna VZ, výměna převodovek a další více či méně podstatné úpravy. Do provozu to šlo jako 162.1XX. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 5-2013 |
Agente: raději už nehodlám dále diskutovat na toto téma, něco ti dvakrát napíšu a ty si mele svou a ještě urážíš .. Díky tobě v tom bude jen a jen chaos . Ale přeci jen ještě jednou ( a jak to vidím já) lokomotivy 163.112 až 120 byly vyrobeny ve Škodě pro ČSD (resp. pro nástupnické ČD a ŽSR), díky jejich platební neschopnosti se až poté dostaly do Itálie .. Proto bych řekl, že následné označení 162.112 až 162.120 vychází z tohoto a nejedná se o žádnou řadu 162.1 ale normálně o řadu 162 s využitím původních inventárních čísel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 5-2010 |
Agent Jak píše Brodacek Nynější "rychlé Peršingy" 162.112-120 RJ byly původně vyrobeny jako 163.112-120 (Vmax.120) pro ČSD v roce 1992. Někdy v roce 1995 se v ČR upravily pro Itálii, kde jezdily pod označením E 630.01-09 u společnosti FNME. Odprodej zpět do ČR proběhl v roce 2010. V září a říjnu 2010 byly odstaveny ve Střelicích u Brna, něž byly po nezbytných úpravách vráceny do provozu v ČR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 5-2013 |
Lokotraktor: díky .. Už jsem přemýšlel zda jsem někde něco nepřehlédl či neopomněl. Ale tedy je to tak jak jsem si vždy myslel .. Ono vůbec u těch Peršanů je to s tím přeznačováním sranda. Nejdříve zpomalování a vytvoření řady 163.2 u ČD, na Slovensku se s původními čísly jaksi nepočítalo a vznikly duplicitní 163.112 až 120, a další. Pak rekonstrukce na 363.5, 361 a 361.1. A nakonec zrychlování řady 163 .. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 5-2002 |
Ještě větší sranda byla, když jsem po Vánocích 1993 uviděl na Masně stát peršinga s nezvykle vysokým číslem - 163.120. Až po dlouhé době jsem se dočetl (K-report tenkrát nebyl ), že se Škodovka chystala prezentovat 120ku v Itálii, a proto ji nakrátko půjčila do Děčína, aby nalítala kilometry v normálním provozu a vychytaly se mouchy.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9089 Registrován: 9-2002 |
Fakt jak u Blbejch na dvorečku... ŘADA přidělená DÚ jsou jen první tři čísla, například 141, 362, 753. Zbytek je inventarní rozlišení jednotlivých lok, někdy s přihlédnutím k úpravám aj.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12996 Registrován: 4-2003 |
Tajemný_em V časopisu Želznice byla i nějaká fotka 163 v ČSD nátěru někde v Itálii. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 5-2013 |
Agent: nepsal bych inventární rozlišení jednotlivých lokomotiv, to zní dost krkolomně. Snačí napsat inventární číslo. Ale zpět, ty si trošku teď protiřečíš, nejdříve mi tvrdíš, že lokomoivy 162.112 až 120 jsou řady 162.1 a najednou píšeš, že řada jsou první tři čísla - čili 162 . Tedy to co se ti tady celou dobu snažím vysvětlit, že žádná řada 162.1 neexistuje! Jsou to pouze zrychlené stroje řady 163 (po zrychlení 162) s invntárními čísly 112 až 120 - a tyto inventární čísla jim zůstala i po zrychlení (jak je u nás, narozdíl od Slovenska, klasické). Tedy naprosto stejné jako u 162.086, 092, 093, 096 a dalších u ČD .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5026 Registrován: 5-2002 |
Je někde přehledně, jak je to s tím přečíslováním ? Je to tak, že zrychlené původní 163 -> 162.1 a zpomalené původní 162 -> 163.2, při zachování původních inventárních čísel? Pak je ještě samostatná řada 162. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7669 Registrován: 8-2007 |
Je to tak, že zrychlené původní 163 -> 162.1 Není.Zrychlené 163 měly v ČR doposud své původní číslo(163 111= 162 111,163 094=162 094).Komplikace vznikne jen u strojů do čísla 163 060,které by mohly být duplicitní se stroji 162.Jenže zrychlovat se budou jen 163 s WTB a ty jsou až na tu 163 039 všechny v intervalu 61-100,kde to vadit nebude(162 bylo vyrobeno jen 60). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 3-2007 |
Apollo 17: z nízkých čísel je s WTB ještě 163 025. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7671 Registrován: 8-2007 |
z nízkých čísel je s WTB ještě 163 025. Ale 162 025 je na Slovensku,takže by dvě 162 025 nevadily(rozlišení je ve 12 místném čísle na boku lok).Duplicitní 362 (ČD,ZSSK) již nějaké existují(362 001). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 5-2013 |
No a Slovenska 162.025 už je nějaký ten pátek zpomalená a má číslo 163.120 - paradoxně duplicitní k dnes již zrychlené 162.120, která byla byla vyrobena jako 163.120 .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 5-2016 |
162.012 s raritkou pro daný výkon - čtyřmi vozy z mnichovských expresů - 【klik】 (video na styl ,,jel jsem kolem" ) (Příspěvek byl editován uživatelem iEmptyGold.)
,,Hey I like your personality"
,,Thanks, it's a disorder" |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 6-2009 |
...a u toho fakt je jako jednička A?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4244 Registrován: 1-2010 |
Ano. Otázkou je, zda se žádná lepší jednička nenašla (divil bych se, třeba z Jižních Ex zbylo několik Aee, ARmpee stále nebyly na všech soupravách), nebo zda se vůbec nehledala a nasazení Ex dvojek bylo vynuceno něčím jiným (např. nedostatek Bdmtee kvůli bůhví čemu).. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 7-2015 |
Na 1527 (a nejen tam, co se týče Vrchlice) jezdí turnusově A149, takže jednička byla nasazena v pořádku tak, jak měla být.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 1-2011 |
1510015: "Ano. Otázkou je, zda se žádná lepší jednička nenašla (divil bych se, třeba z Jižních Ex zbylo několik Aee, ARmpee stále nebyly na všech soupravách), nebo zda se vůbec nehledala a nasazení Ex dvojek bylo vynuceno něčím jiným (např. nedostatek Bdmtee kvůli bůhví čemu).." Rozkaz zněl jasně, nahradit dočasně 4x Bdmtee, které měly propadlé revize jinými vozy odpovídající kapacity. No a opodál stály 2x Bdpee a 2x Bdmpee od nejezdících Mnichováků Nic víc v tom nehledejte, áčka se to vůbec netýkalo. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 5-2002 |
Ghost: Bdpee přece ale na mnichovácích nejezdí. Nebo se snad vloudila chybička?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 1-2010 |
Teoreticky nejezdí, prakticky občas jezdí, podobně jsou na tom Bee238. Ghost - tak nějak jsem myslel mojí druhou možnost (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) |
Marcel_s
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 3-2007 |
Tak přesto že automobilky stoji auta se přepravují
Moje fotky na K-reportu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 3-2013 |
ČD Cargo promění další peršingy na esa, soutěží modernizaci 18 lokomotiv řady 163 Společnost ČD Cargo chystá v příštích letech další modernizaci lokomotiv řady 163, aby uměly jezdit i na síti s trakční napájecí soustavou 25 kV/50 Hz, tedy zjednodušeně na střídavý proud. Firma vypsala zakázku na úpravy až 18 stejnosměrných lokomotiv 163 na řadu 363. Vyplývá to z dokumentace zveřejněné na profilu zadavatele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2017 |
Takže ze 163-039 je 162-139, viz zde: https://www.railpage.net/fotografie/162-139-0-ex-163-039-1-na-zku sebni-jizde/ |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7197 Registrován: 5-2002 |
Cargo soutěží modernizaci 8 kusů 163 na 363 s možnou opcí na dalších 10 kusů. Co neuvedl článek na zdopravy.cz je, že součástí zakázky může a nemusí být doplnění dvojčlenu, se kterým se (čteme-li v zadání mezi řádky) počítá i pro další Cargové 363. Zajímavým požadavkem je taky komunikace nově vzniklých 363 a 363.5 na kabel. Počtně osmnáctka peršingů vychází na všechny 163.2, které provozuje Cargo. V souvislosti s tím se chci ujistit... Všechny peršingy Carga mimo číselnou sérii 163.2 jsou polonizované?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 8-2010 |
ad Malý_fotograf: Všechny peršingy Carga mimo číselnou sérii 163.2 jsou polonizované? Ano.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13043 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13074 Registrován: 4-2003 |
Minule modrá ,dnes zelené ...))) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2009 |
Peršingy a Esa v Praze: https://www.youtube.com/channel/UCPDq6doV66x5luXKMGmwvmw/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 6-2007 |
https://www.youtube.com/watch?v=LyMYZQyYhiE Odchod Os 8515 z Prešova (11.05.2020)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7231 Registrován: 5-2002 |
162.139 po zrychlení dneska točí Řevnice.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 9-2007 |
163.072 Nymburk hl.n. 18.8.2019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2018 |
Na Os3306 jede 2 x zelená 163 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13140 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 6-2007 |
https://youtu.be/J3nUJ35VNmM Odchod Os 8515 Lipany Košice z Prešova (05.06.2020)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2020 |
Polonizovaný peršing 163.046(Kasia) ČD Cargo na vlaku Pn 60214 (ČT-Hněvice). Nelahozeves, tunely 18.6.2020. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7258 Registrován: 5-2002 |
Kdo si nevyfotil 162.139-0 má zřejmě smůlu. Dnes jsem viděl na "Řevnicích" peršinga s číslem 162.239-8. Zřejmě někdo dodatečně rozhodl o systematičtějším přečíslování. A do Prahy si dnes na 518 udělala výlet zelená 163.083-8. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 1-2017 |
A zpět jako lichá Cracovia, v Bohumíně s krásnými 20ti navrch Dobrý kontrast, když osobáky Kunčice - Svinov jezdila prozměnu 151 020 , ale to je už do jiného vlákna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 3-2015 |
Jezdí už po opravě 163.075, nebo ještě ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 9-2003 |
163.075 se převážela 11.6 po laku ve VM prý na Evy do depa Česká Třebová, tak to ještě bude nějaký měsíc trvat. Foceno v Přerově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 4-2010 |
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 10-2004 |
Toto jelo včera ráno na S1, kaštani koukali nevěřícně a po vstupu do vagónů nevěděli, kam se dát, protože do mezaninu vedou dvoje dveře. Při výstupu pak tvořili frontu u jedněch z těchto dveří, protože druhé v "CityElefantu" nejsou. Jakýsi podivín vytýkal vlakvedoucímu, že jede takováto souprava, přitom z hlediska cestujících mi připadá srovnatelná s "ešusem", v "syslu" má snad i 1. třídu a navíc ukazuje na LCD obrazovce více údajů, občas dokonce i rychlost jízdy.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 12-2008 |
Ústí nad Labem-Západ, 11.7.2020. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 9-2009 |
|