Diskuse » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 17. 9. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 17. 9. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 7-2002 |
Hláska: https://www.youtube.com/watch?v=INv5WWKh2J8 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 7-2002 |
Hradlo: Praha Železný most |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 5-2008 |
Fany: aktivní hlásky jsou 3 : Jívová , Jiřetín pod Jedlovou, Bartoušov
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2015 |
Parmezano: Aj Strojirna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 1-2007 |
Ovšem hláska Jívová letos skončí a jsou zde světelná návěstidla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2010 |
A Petrovice nad Orlicí a Blešno, takže celkem 6. Hradel máme 5 - všechna na berounské. Kosoř, Kazín, Horní Mokropsy, Korno a Tetín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10712 Registrován: 6-2004 |
OK, já myslel poslední hl/hr na "širé trati", to je rozdíl... Zda to bylo HR MAJDALENA? HR ŹELEZNÝ MOST? a HL MERKOVKA?? Ano, poslední a stále funkční je hláska STROJíRNA, měl bych tam zajet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9477 Registrován: 5-2007 |
Fany: Aj hradlo so zastávkou je na šírej trati |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10713 Registrován: 6-2004 |
Nič také... Na "šírej trati" - čiže nie v zastávke... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 7-2010 |
Fany: Širá trať je krapet něco jiného, nicméně mimo zastávky je všech 5 dosud existujících hradel a hláska Strojírna. Hradlo Majdalena později přejmenované na Holičky bylo uprostřed lesa. V Majdaleně na zastávce bývalo závorářské stanoviště. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 7-2002 |
Já to pochopil že se má jednat o hradlo a nebo hlásku s mech.návěstidly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2020 |
Njn. to je pak těžká diskuze, když se neumí ani položit otázka, vymýšlí se vlastní definice zavedených pojmů a neustále se KŘIČÍ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15138 Registrován: 12-2007 |
Ovšem hláska Jívová letos skončí + předpokládám, že Jiřetín pod Jedlovou (stejně jako tamní mechanické závory) také. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 5-2004 |
Ten Jiřetín pod Jedlovou spíš až v březnu příštího roku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 7-2002 |
Chrenovec beze změn. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2020 |
Dobrý den, pánové. Chci se poptat, které mechaniky by podle vás vyhrály titul " nejohrozenejsi"? Přemýšlel jsem dnes zajet se podívat do Sepekova, ale tam je výluka? Co třeba Krinec? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2012 |
Túto tému nejak nesledujem, tak neviem či to tu už nebolo, ale mechanické návestidlá v žst. Hontianske Nemce sú už cca dva týždne minulosťou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5148 Registrován: 5-2002 |
S.J.: Heřmaničky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2020 |
Honza: děkuji, vyzkouším. Mechaniky v Sepekově fungují taky, nepletu se? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2007 |
SJ: Sepekov má před sebou poslední měsíc, Heřmaničky naopak ještě nějaký ten měsíc vydrží (nová trať by měla jít provozu na jaře 2022). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 9-2010 |
Nevím, zdali již zde byla o tom zmínka, ale na bývalé hlásce Granice mezi Znojmem a Olbramkostelem zmizelo torzo oddílového návěstidla DR směrem na Okříšky. Předvěst i oddílové návěstidlo směrem na Znojmo zatím stále stojí, bohužel jsou obě pohlcené vegetací. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 7-2002 |
Že by někdo našel způsob jak si ho přemístit do soukromé sbírky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 6-2007 |
Návěstidlo zmizelo už někdy na přelomu února a března, je tady o tom i zmínka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 7-2017 |
Jedna mechanika z Ledečka 2004 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13204 Registrován: 4-2003 |
Viki59 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 7-2017 |
mohu ještě dodat to samé, ale v parní trakci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10814 Registrován: 6-2004 |
Už to tady bylo, ale přesto: https://www.youtube.com/watch?v=KUwziwGhfPM Čas 11:30, to je prosím jaké Zv či Hl? Hr? Pozná někdo všechna ta místa v tom filmu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2009 |
Fany: Jsou to Markvartice na I/13 (P2600). Celé videjko už se tady probíralo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10816 Registrován: 6-2004 |
Ano, děkuji; vím, příspěvky v archivu na toto téma jsou, přesto jsem dotaz znovu po 9 letech položil... Asi to bude toto místo: https://decinsky.denik.cz/zpravy_region/prejezd-v-markvarticich-t rapi-ridice-od-nepovedene-opravy-temer-tri-roky-20180803.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2009 |
Fany: Je to on. Zmiňovaná oprava letos v létě proběhla, už se po něm dá zase jezdit. |
Mirek_2037
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 5-2012 |
Toto už na Šumné nevyfotíme.25.června 1999. |
Marcik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2007 |
Zná někdo aktuální stav v Sepekově? Dá se fotit nebo už se kope? Děkuji za případné info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 9-2007 |
Marcik: Aktuálně probíhá oprava budovy (pracoviště závorářů přemístěno do provizorní buňky), výkopy a pokládka kabelizace. PZM je stále funkční, mechanická krycí návěstidla včetně předvěstí také pořád stojí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 2-2009 |
A tohle znáte? Jdu si tak po Modřanech po Čechově čtvrti a tohle na mne vybaflo mezi barákama. Je u toho infotabule o průmyslovém pokroku, cukrovaru a tak. Že by ex měchenické? 49.9993142N, 14.4098572E
www.solvayovylomy.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2658 Registrován: 7-2017 |
Asi už moc času nezbývá mechanikám a závorám v Šárovcově Lhotě (040). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 7-2002 |
Toho místa bude škoda. Už se tam něco děje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 9-2007 |
Zv. Sepekov již počítá poslední dny: ROV 93110 "Výkon dopravní služby na závorářském stanovišti Sepekov bude ukončen denní směnou dne 9. 9. 2020." Následovat bude nepřetržitá výluka, během které budou pokračovat práce na nových PZS a dojde k vybudování nového nástupiště na zastávce Sepekov. Poslední den výluky, tj. 22. 9., pak dojde k aktivaci nových PZS na přejezdech P6253, P6254 a P6255. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11190 Registrován: 4-2003 |
Abdul z Sb:A tohle znáte? Jdu si tak po Modřanech po Čechově čtvrti a tohle na mne vybaflo mezi barákama. Je u toho infotabule o průmyslovém pokroku, cukrovaru a tak. Že by ex měchenické? 49.9993142N, 14.4098572E Znám, v Modřanech v nové zástavbě ta mechanika je již minimálně dva roky, spíš ale ještě déle. Ale jako hezká připomínka na cukrovar a železnici to fakt je a jsem rád, že si takto na železnici někdo vzpomněl a odpouštím mu, že použil tramvajové koleje . Jinak teď jsem při jízdě s Regiojetem do Rijeky obdivoval mechanický ráj v Chorvatsku, který je až na barevné řešení (místo červené barvy je použita černá), téměř shodný, aneb to, že jsme kdysi byli jedna země, se prostě nezapře, což pro výstavní skříň minulosti, kterým železnice stále mnohde je, platí dvojnásob . Jinak jsem sem kdysi před lety dával fotku patrně nejjižněji umístěného návěstidla rakouského typu, které bylo v Kremenici, v poslední stanici na území Makedonie těsně před řeckými hranicemi na trati Bitola - Florina. Už je patrně pryč, protože trať byla nákladně zrekonstruována a po dlouhých letech zprovozněna. To, že po ní snad stále nic nejezdí (a asi jezdit nebude), je typický balkánský jev, nad tím se není třeba nijak pozastavovat . Viz řecké úzkorozchodky na Peloponésu, které byly z velké části velmi nákladně zrekonstruovány (betonové pražce, pružné upevnění, nové kolejnice atd.), ale přitom již zarůstají náletovými dřevinami a provoz se na ně patrně již nikdy nevrátí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 7-2002 |
Bram: V Chorvatsku se mi u mechanik líbily solární panely na dobíjení baterie, která slouží k osvětlení v noci. Když jsem něco takového navrhoval u nás tak jsem málem dostal fouknout jestli nejsem opilý. Jediná modernizace mechanik u nás byla viaflexová ramena, popřípadě autogen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10854 Registrován: 6-2004 |
Viaflex, to je vlastně čí nápad? Na Slovensku takto mechanické předvěsti "nezdobí"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 7-2002 |
Byla to jedna s možností jak vyjádřit noční návěst a zjednodušit si údržbu mech. návěstidel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11196 Registrován: 4-2003 |
Alesl: V Chorvatsku se mi u mechanik líbily solární panely na dobíjení baterie, která slouží k osvětlení v noci. Jsem si říkal, proč tam ty solární panely u nich asi jsou. Tak teď už to vím . Když jsem něco takového navrhoval u nás tak jsem málem dostal fouknout jestli nejsem opilý. Viz Železniční desatero, konkrétně paragrafy č. 1 a č. 10 . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 7-2002 |
Jediná přijatelná modernizace mechaniky je autogenem u základu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 7-2002 |
Už se ví kde půjdou vyzískané mechaniky ze Sepekova. Typoval bych že jako ND do Martinic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 4-2014 |
Alesl-Dobrý nápad k těm mechanikám dát solární panel, aby se z baterie, která k tomu patří dalo to mechanické navestidlo v noci vysvětlovat, v Chorvatsku to asi jde, jenže tady v ČR by ten solární panel byl do rana fuč se vším všudy co k tomu patří. Viaflex je jistější ten nikdo do rána nešlohne. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13229 Registrován: 4-2003 |
Tak ona ta odrazka funguje vcelku dobře dle toho jak jsem to pozoroval ,fotil a svítil si na to autem .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 7-2002 |
Luboš_3.21: Bohužel někdy se ztratilo i mech návěstidlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10858 Registrován: 6-2004 |
Jnd: ale esteticky je to strašné, ten viaflex... to už není ono |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13233 Registrován: 4-2003 |
Odrazka jako taková na vzhled vliv nemá ,to nejde skoro poznat ,spíše chybějící lucerna a ta bižuterie kolem .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 10-2007 |
Martinice v Krkonoších už zase komplet, 6.9.2020
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 3-2018 |
Zvu Vás ke zhlédnutí jednoho krásného videa ze Smidar https://www.youtube.com/watch?v=0FSja5-s7Hg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10877 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ: hradlaři, hláskaři - kde je prosím najdu na sociální síti FB? Ve kterých skupinách? Jedná se mi o lidi z provozu.. Díky za zaslání odkazů (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2019 |
Fany - Třeba na FB - místnost: zabezpečovací zařízení |
Rob
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 1-2005 |
Přidávám odkaz týkající se současného Sepekova - dost smutné https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4243300 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10882 Registrován: 6-2004 |
Rob: ano, SEPEKOV, vše se odebere postupně do mechanického ráje... a pochvala za "mázlé" obličeje, nemám-li souhlas, nesmím dotyčné nikde zveřejňovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9443 Registrován: 6-2006 |
A když mi tam někdo vleze na poslední chvilku...přeci si nebudu kaziti pěkný snímek zabarvováním. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2018 |
Před pár dny mne překvapila na železničním přejezdu v Rožďalovicích kombinace mechanicky stahovaných závor a světel. Koukal jsem na fotky na mapy.cz a ono to tam tak bylo už v roce 2016. Co je tohle za divnou kombinaci? (dojedu k autu stojícímu u závor, všimnu si, že to jsou mechaniky, projede vlak, závory jdou nahoru, auto pořád nejede a teprve v tom okamžiku jsem si všimnul blikajících světel) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 9-2013 |
Aviatik: Není to tak častý jev, ale Rožďalovice nejsou jediným takto vybaveným místem. Pro příklad, co momentálně z hlavy dám, jsou stejně vybavené mechanické závory i v Hrádku nad Nisou, nebo byly dnes již zaniklé mechanické závory i v Zahrádkách u České Lípy, viz oboje zmiňované na přiložených snímcích: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 9-2010 |
Obdobně je tomu tak třeba i v Nemilkově, Sušici (vzor SSSR) nebo v Křinci (VÚD). (Příspěvek byl editován uživatelem Mark21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 3-2009 |
Tohle bylo dříve hodně a hodně časté. I já jsem se s tím jako výhybkář/závorář setkal. |