| Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 11. 10. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 11. 10. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 4-2019 |
Zdravím, je tohle nejmladší Brejlovec bez radikálnější rekonstrukce, nebo se mýlím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 3-2015 |
Ano je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 4-2019 |
Brno hl.n. 26.6.2006 Střelice 26.6.2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 4-2019 |
Brno hl.n. 27.6.2006 |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2014 
|
Ad 754.086 - no tak má to sloupky, bradavice na čele prozrazují nový řídící systém MSV-E. Není mi známo, zda po poslední MH opravě zůstal ten vylepšený spalovák, který měl nejen zesílený karter, ale i vylepšené hlavy, písty, odlišné časování ventilů, jiný olejový chladič, obtokové ventily... Potvrdí někdo znalý?
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 11-2008 
|
Mimořádné nasazení vozů řady B dne 2.10.2020 na Sp 1767/1772 na Vláře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14182 Registrován: 11-2002 |
Lajos: a neměnil se tam motor? Nebo se "jen" nakonec zalátala ta díra?! |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2014
|
Jena: no právě to bych rád věděl, jak to s tím vylepšeným motorem, někde označeným jako 12VZ230T, vlastně bylo. V roce 2000 expedoval smíchovská motorárna (tehdy snad Diesel International) 2 ks pro ČD, dostaly jej 754.086 a o pár měsíců dříve 754.013. Ta s ním ovšem jezdí do nynějška. Tehdejší ŽSR, nebo ŽOS Zvolen, tehdy koupily 10 takových vytuněných motorů, o jejichž dalším osudu mi ale bohužel není nic známo.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2017 |
Motor K 12 VZ 230 T byl původně určený pro lokomotivu 755. Potom, co se ve 90. letech začalo dosazovat elektrické topení do 753 a začalo se šetřit se projekt lokomotivy 755 skrečoval jako zbytečný a neperspektivní. Ten motor ale Diesel International o pár let později dotáhnul a nainstaloval se do těch dvou strojů. Co a jak bylo dál, to nevím. Podle mě jeden z těch 10 motorů dostal brejlovec 750 349-3, který ho potom postoupil kyklopovi, ale nevím... Celé to skončilo tak, že ŽOS Vrútky po jejich krachu odkoupily veškeré stroje a přípravky na výrobu dvanáctiválců a šestiválců, čímž se zajistila výroba veškerých náhradních dílů (či rovnou celého agregátu), kdy samotné opravy s jejich díly dělá jako za starých časů Zvolen... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 9-2017 |
Kyklop má ale srdce 753.352 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20760 Registrován: 3-2005 
|
Kyklop má ale srdce 753.352 [proud] Však po nehodě 750 349, darovala 753 352 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13301 Registrován: 4-2003 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 7-2002 
|
Jnd: Vzpomínková na to, co už nikdy nebude? Emotikony radši vynechám...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2017 |
Aha, tak už jsem doma 😁
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23020 Registrován: 5-2002 
|
Ale je to pěknej zvuk, když se z Kyklopa tahá těch 1500 či 1600 kW elektrických... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12823 Registrován: 8-2012 |
co už nikdy nebude? Co by nebylo? Třeba Berounský rozhazuje Regiosharky na všechny strany, už jich na různé "ČD narozdíl od XY nabídly" přesunul asi padesát, tak to třeba jednou vyjde ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . No a Arriva se s klasikou taky může zase projet ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") .
電車オタク
|
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 8-2014
|
Vážňák - ne tak docela. Když Smíchov expedoval ty dva modifikované motory pro tehdejší DKV Valmez, tak jim pracovně říkal "kyklopácké". Samozřejmě byl dieselový výkon stavěn na 1460 kW při 1100 ot/min. Ale ta desítka dalších shodných putovala na Slovensko... Byly prý modré. To, co měla 750.349, byla "jen" zesílená horní motorová skříň. Jinak pojatý, přesně opracovaný odlitek s menším podílem svárů. Napříč protažené výztuhy, jejichž šestihranné hlavy u dělící roviny karteru jsou poznávacím znamením. Dále tam byly rovné zámky na víkách ložiskových pánvic hlavního uložení - namísto zubových zámků. Celkově to vede k vyšší tuhosti motoru a snižuje výskyt praskání kráterů či klikovek. A absence zazubení má snižovat mechanické rázy na hlavním uložení. Stalo se to vlastně jen záležitostí ČD. A u nich s tím postupem času vyjely všechny 754. A také nemnoho 750. Krom té 750.349, jejíž motor měl zajímavou genezi přes 753.352 do 759.002, to byly třeba valašské 750.119, 750.156, 750.240 a 750.289. V Brně určitě 750.143. V Plzni snad 750.236. Říkalo se tomu sice "čtyřkový" motor, ale turba, vstřikovací jednotky či sdružený regulátor snad zůstaly původní. Pokus ví někdo, komu "nulky" prošly pod rukama, nechť prosím doplní. Jen otáčivá regulace čerpadel se změnila z posuvné. To ale záměrně z historických důvodů zůstalo na spalovák pro 753.001.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2017 |
A 750.346 měla tedy klasická čtyřková střeva, nebo jen modifikaci jako jiné?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 8-2014
|
Modrá 750.346 nosila de facto "čtyřkový" motor - tedy zesílenou skříň.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 7-2009 
|
Lamps: cca v roce 2001 měla zesílený motor (nevím jestli čtyřkový, nebo jen se zesílenou horní motorovou skříní) i bývalá meziměstská 750.302. Neskončil ten její motor potom v 750.346? Nebo v které, ví někdo?
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2020 |
Zdravím scháním čísla barev na brejlovce T478 3101 754 067-7 Stavím modely v TT Děkuji za odpověď |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 8-2014
|
Hollywood: co jsem zjistil, tak 750.346 došla k zesílené skříni až při MVY v DPOV Nymburk, po níž běhala v modrém. Do té doby měla nosit klasický motor. viteksacher: 754.067 měla na vysoké procento RAL 5010 enciánově modrá, RAL 1003 signální žluť, RAL 7005 myší šeď a doplňkově RAL 9005 hluboce černá a RAL 9010 čistě bílá. Ty štráfky na pluhu, dělané mnohem později, byly snad obyčejnou syntetikou, ale odpovídaly by RAL 5015 nebesky modrá. No a T 478.3101 bude mít předepsané odstíny novější normou TNŽ 28 0070 z roku 1997, tj. RAL 6005 mechově zelená, RAL 7038 achátově šedá, RAL 7005 myší šeď a zase doplňky RAL 9005 a 9010
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2020 |
Děkuji za info jen že zeptám na ty šedé odstíny T478 3101 Rám tedy mužů udělat but achatove šedý nebo myši šeď, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2017 |
Ono u modré 750.346 toho snad bylo ze 754 víc, údajně i turba, ale s jistotou to tvrdit nemůžu, jinak děkuji za odpověď (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.)
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 7-2002 |
viteksacher: Ram a pojezd je RAL 7005. RAL 7038 je seda na skrini. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2008 |
a motor z 752 002 byl v Meziměstí převázán do čeho? byl také nějaký upravený? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 7-2002
|
Stopař: a byl v 752.002 vůbec někdy ten šestihrnec přítomen?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2014
|
Motor ze 752.002 měl roku 2002 dojít do útrob 749.243 v PJ Meziměstí. Nakonec k tomu nedošlo, byly tam nějaké komplikace, nebyl zcela v pořádku a tak se jen některé náhradní odstrojily a osadily na jiný motor, s nímž pak ta "hrbatá zamračená" v letech 2003 - 2004 jezdila. Trivatri - děkuji, já jel definici barev shora dolů, bez popisu té - které části, sorryjako
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 9-2008 |
já myslím, že ve strojovně byl nějak pohozen ale přesně zavázán asi ne, něco tam v rámu na rozdíl od dvanáctiválce nesedělo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 10-2012 
|
Dnes se z Libní rozloučil vrakoidní stroj 749.252. Na snímku ho sune 754.044 včetně nehodového vlaku do žst.Libeň, poté se souprava přesunula do Vršovic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 7-2002 |
Lajos: Ono stačilo, aby koukl na vzorník a trklo by ho to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 4-2019 |
754 041-2 s R668 před Troubskem 8.10.2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7787 Registrován: 12-2011 
|
Stašek opět boduje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13306 Registrován: 4-2003
|
Na té fotce 754 041 mě baví krom mašiny i pohled na to sídliště ,protože ty paneláky v pozadí v dnešné době mají uplně jinou barvu a nikdy to už nebude takto barveně jednotné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 9-2005 |
Jo 4041, pěkný. A její někdejší přezdívka stříbrná sršeň nebo taky dřívější roura od kamen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13307 Registrován: 4-2003
|
Fantomasdc Vzpomínková na to, co už nikdy nebude? Emotikony radši vynechám... Mno jsem hledal něco uplně jiného a když už jsem na to narazil ... do hrobu si to nevezmu a v šuplíku je to taky k ničemu ------------- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 7-2004 
|
ad T.H. Ale protože jsme v diskuzi o brejlovcích, tak to nebude protože 048 už bude mít jiný lak (Na osobáku by totiž klidně mohla být) Tvé nenávistné komentáře už ti občas zatmaví mozek a nevíš v které skupině se zrovna nalézáš a proč to komentuješ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 4-2020 |
po dlouhé době jsem se na krp zasmál... |
|
Ládik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 11-2006 
|
Os 5216 Hradec Králové 8.10.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2017 |
 Quadrophonia:"Dnes se z Libní rozloučil vrakoidní stroj 749.252. Na snímku ho sune 754.044 včetně nehodového vlaku do žst.Libeň, poté se souprava přesunula do Vršovic. "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 4-2019 |
754 018-0, R666 mezi Troubskem a Střelicemi 9.10.2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 4-2003 
|
Jnd: supr vlak, pěkná fotka
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2020 |
Jen ta loko byla v té době trošku obouchaná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 3-2015 |
Dobrá je taky 754 018 od Staška. Ještě celkem normální brněnská čtverka bez blesků |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2017 |
Quadrophonia: "Dnes se z Libní rozloučil vrakoidní stroj 749.252. Na snímku ho sune 754.044 včetně nehodového vlaku do žst.Libeň, poté se souprava přesunula do Vršovic. " A nevíš, kam z Vršovic? (Příspěvek byl editován uživatelem mental_geller .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 9-2007 
|
Dnes ze Zlonic na Louny a pak ze Zlonic na Straškov ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2017 |
mental_geller: "Quadrophonia: "Dnes se z Libní rozloučil vrakoidní stroj 749.252. Na snímku ho sune 754.044 včetně nehodového vlaku do žst.Libeň, poté se souprava přesunula do Vršovic. " A nevíš, kam z Vršovic? (Příspěvek byl editován uživatelem mental_geller .)" ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/z_K6XkHO_1s Brejlovci na trati 032. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 10-2007 
|
System hlásí jistý pohyb 754 050 mezi Trutnov a Hostinné. Je už opravdu hotová nebo t je jen blud? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13321 Registrován: 4-2003
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20761 Registrován: 3-2005
|
Mrkev Že by zj ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2017 |
754.050 byla opravdu na zkušebce a v pondělí ráno má jet do Č. Třebové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2017 |
Už třetí den jezdí na 032 také 754.060. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 10-2007
|
A jak je barevná 754 050. Pořád oranžová nebo dostala najprda? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2019 |
754 050-3 je stále oranžová, ale podle všeho se jí to už krátí a čeká ji s největší pravděpodobností Najbrt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 11-2007 |
Na Ostrava se na Prahu řítí 754 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 11-2007 |
Tedy pokud ho někde nevymeni, ať mě někdo nekamenuje Da se to poznat jestli nabírá zpoždění. V Olomouci měl 20 minut |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 9-2003 |
Krasíkov ex 142 stále 20 min zpoždění, tak 754 asi ne. Ta to táhla jen snad z Prosenic do Olomouce kvůli výluce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 7-2002
|
Ad 4.050: já slyšel zvěsti o tom (jpp), že by měla projít jen obnovou stávajícího laku. Tedy oranžáda by měla zůstat. Osobně bych teda zrovna na týhle mašině radši najbrta, než toto.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze