Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 13. 8. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 13. 8. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13701 Registrován: 11-2002 |
Maršál: pohla se vůbec vlastní silou ta 137 v ČB poté, co ji před lety přivezli z Ovy? |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7764 Registrován: 1-2010 |
Ne.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 12-2009 |
Vojtag: Co to tam máte sím za rychloměr, to je registrační? Značku nějak nejsem schopen rozklíčovat.....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3683 Registrován: 6-2007 |
ET Tacho/Kol od polské firmy ELTE GPS. Tohle je jen zobrazovací jednotka, jinak to má i GPS modul a modul měření stavu paliva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 10-2005 |
Maršál: JUMA rozšiřuje flotilu o další dva šestiválce nebo je to jen na zdroj ND pro provozní lokomotivy? |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7771 Registrován: 1-2010 |
To nevím. Ale asi něco na náhradní díly bude?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 10-2007 |
Všechny použité válce poputují na zprovoznění 753.306. To dává smysl, ne ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 7-2008 |
Všechny použité válce poputují na zprovoznění 753.306. To dává smysl, ne ? No, to teda... Ještě by mohli z ní postavit poslední 752.6 a druhej motor si nechat do zálohy nebo na díly. Rám s podvozky a kapoty opravit do původního vzhledu a postavit na sokl před O2 Arenu...Kdysi tam stejně byla kolej...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3755 Registrován: 11-2007 |
Někde jsem viděl obrázky kosmodromu Bajkonur na kterých je Čmelák jak posunuje s nosičema raket Sojuz. Nejsou známi jejich čísla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 11-2006 |
Mám dojem, že zrovna na Bajkonuru čmeláci nejsou a ani nebyli. Vládnou tam tamary TEM2UM. Něco málo z přehledu bajkonurských lokomotiv je zde
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5517 Registrován: 6-2010 |
771.137 - vlečka Biocel Paskov - 07/2018 |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6653 Registrován: 6-2004 |
Taky jsem na fotkách z Bajkonuru vídal posunovat právě všemožné tamary, původně s raketami jezdily trojdílné PTE3, resp. potom sergeje 3M62P (vložené booster-sekce byly později sešrotovány, na fotkách proto najdete vesměs už jen dvojčata). Na technologický posun v halách i u čerpačky s raketami měli od 70. let různá malá akumulátorová posunovadla. Na to "velké šoupání" venku v poušti tam údajně šly i nějaké reexportované M62 od MÁV, ale čmeláky jsem na fotkách tedy nikdy neviděl. Leda by byl nějaký schovaný na některé z vleček zázemí kosmodromu nebo tamního výzkumáku, ale přímo Kosmotrans je asi nikdy neměl. |
Zdenek008
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2018 |
Kdysi o tom byl článek na technetu - idnes. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7563 Registrován: 12-2011 |
Kde se aktuálně nachází čmelák 771.511? Lze ho někde potkat?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 5-2016 |
intelpetr Cca půl týdne zpět byl v Martine. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 9-2010 |
Neměl by prosím někdo informaci o tom, zdali je aktuálně provozní stroj 770 058 depa Žilina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 1-2007 |
770 058 pôsobí už vyše roka v RD Haniska.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 6-2004 |
Kdysi o tom byl článek na technetu - idnes. Nepříliš valný metodou Copy+Paste vytvořený "takyčlánek" obsahující mraky zbytečné omáčky, ohledně tématu ČME3 na Bajkonuru jen vyložené spekulace a plky, zcela bez přímého důkazu. Podle některých nepotvrzených informací ruské TEM2 používaly v Československu vyrobené podvozky. "Samozřejmě, na začátku výroby TEM2 se do SSSR vozily podvozky od nás, ty ze Čmeláků," říká bývalý strojvedoucí Karel Brejša. Jo, jasně, TEM2 s podvozky ze čmeláka, dobrá blbost. Na blafárně v kdejakém depu se to holt "odborníky" s napínavými příběhy jen hemží... Dál jsem raději nečetl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 11-2006 |
Navíc se na začátku výroby tamar ještě nikomu o čmelácích ani nezdálo. První rok výroby TEM2 je 1960 a ČME3 1963.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 1-2007 |
TEM mali s ČME spoločný akurát spaľovák a aj to len typ TEM1M, ale moc rozšírená reko to nebola.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2010 |
Rozsutec: Tem a ČME měli stejný motor ? To měli teda který motor ? Ruský, nebo český ? Nikdy jsem o tom neslyšel, byly by prosím nějaké podrobnosti? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 1-2007 |
Tak ešte raz. TEM1M mal v sebe zaviazaný ČKD 310 6valec.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 11-2006 |
Rekonstrukce TEM2 na TEM1M (modernizírovanyj) začala až v roce 1986, jako výměna za původní motory 2D50 z Penzy.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 6-2004 |
Ne snad, že by to bylo podstatné, ale TEM1M není modernizace z TEM2, alébrž z TEM1 a dle literatury začala rozhodně dřív (1976), a probíhala ve dvou vlnách (1976, 1984). Pravdou je, že tamara je výrobně starší než čmelák, a to mnohem, pokud vezmeme samotnou TEM1 (1958) a její předchůdkyni TE1 (1947) jakožto klon importované "amerikánské" Da20. Sice mají jak čmelák, tak i tamara hodně společného s americkými vzory, ale samy sobě se podobají tak akorát celkovou koncepcí a jedna z druhé nevychází. |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2010 |
Zajímavé, ví se kolik bylo remotorizovaných kusů ? Ta rekonstrukce zahrnovala jen motor nebo toho bylo více ? |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6677 Registrován: 6-2004 |
Ví se, strejda Google Vám ochotně pomůže odpovědi na dané otázky najít a případně i přeložit z cizího jazyka. Stačí to jen nadatlovat do vyhledávače, případně překladače. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9138 Registrován: 9-2002 |
TEM1M google nenajde. Ale pokud zadáte TEM1 SŽD, tak (německy) na mě vypadlo tohle: https://de.m.wikipedia.org/wiki/S%C5%BDD-Baureihe_%D0%A2%D0%AD%D0 %9C1
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 11-2006 |
Najde, zkuste mu to napsat azbukou. Uvidíte fotky minimálně 12ks. Dokonce je jeden na prodej První kousky mají dokonce i podobnou boudu. Na ruské Wiki se lze dopátrat celkového počtu 142 rekonstruovaných strojů. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 4-2019 |
Pro starší ročníky - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%AD%D0%9C1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2019 |
Ještě něco pro starší a pokročilé - http://scado.narod.ru/rail/index.htm |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 9-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 8-2013 |
Čmelák 770.531-2 Kolín - Bakov nad Jizerou 4.7.2020 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=XoP5aANh2Hs foto - https://flic.kr/p/2ji2BWF |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2018 |
Lužná u Rakovníka rok 2013 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20743 Registrován: 3-2005 |
A dnes v ČT skelet loko... Pokud vůbec ještě existuje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 3-2015 |
Už je sešrotovaný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20745 Registrován: 3-2005 |
A kdypak ho komplet sešrotovali? Vím, že se začalo a pak se přestalo a skoro skelet se schoval do ty zadní haly v ČT |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 8-2007 |
Česká Třebová 14.9.2019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2010 |
Na "rájecké" trati se ve středu opět nakládal dolomit. Hlavních rolí se zhostili nedávno opravené 771 054 a 072. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2014 |
Nepojede nahodou ted v tydnu zase dolomit smer Rajec ...? Predem diky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 9-2010 |
Za poslední měsíc jel druhý Mn vždy ve středu (občas zde ale může zaskočit i ř. 751 nebo 742), dotaz ohledně nakládky bych položil u p. Pekného, viz odkaz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4046736 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2014 |
Mark21 Diky moc za ochotu ...Maalo jsem hledal ...:-( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2018 |
511-ka vo Zvolene. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2010 |
Ještě doplním předchozí příspěvek o "krátké" video. https://www.youtube.com/watch?v=pdHvnb3-Bxk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9343 Registrován: 6-2006 |
Horažďovice předměstí depo z vlaku: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2020 |
Dobrý den, má někdo úplný seznam lokomotiv řady S200 exportovaných společností CKD Praha do Polska ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2019 |
Nevěděl by prosím někdo, ze kterých strojů jsou rámy na fotce? ŽOS Zvolen, listopad 2019. Čmeláci vzadu jsou 770.806 a 770.808. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 4-2005 |
Ty rámy jsou ze Čmeláku z Polska S 200 Kolprem měl podobný firemní kabát.https://www.facebook.com/czloko/photos/pcb.1601117793312596/16011 11123313263/?type=3&theater |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2020 |
Takže došlo ke střídání rám s PUK Kolprem S-244 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2019 |
Děkuji - a konkrétní čísla těch S 200 na fotce by vyl někdo schopen doplnit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 2-2012 |
kredenc830: copak to je za 750 vpravo ? Mel byste fotku ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20751 Registrován: 3-2005 |
OŽ To není 750, 754 A to 754 035 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 2-2012 |
Manemb: aha, díky, copak se mu stalo, ze je tam, na opravě ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 6-2007 |
kredenc830: Ten spodní rám tipuju na S241 a ta druhá bude taky některá z krakowských vnitrozávodních |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 1-2007 |
Keď sa tu už toľko báda, skúsim sa opäť pripomenúť s dotazom - podarilo sa niekomu dopátrať, v akom stave sú v ŽOS Vrútky 770 610, 771 141, 771 174 ( započatá MH v r. 2012 ) a 771 194 ? Dík
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 1-2010 |
Že by? https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zpo_dlok&loko=7700219
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2019 |
Díky za identifikaci rámů S241 S242. Byl tu požadavek na foto brejlovce 754.035, přidávám spolu se strojem 770.059, když už je to diskuze o čmelácích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 2-2012 |
Kredenc830: díky moc 😇 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2020 |
Zná někdo přesné datum prodeje S-241 a S-242 společnosti ZOS Zvolen ? Nejsem si jistý, zda tyto lokomotivy dříve nefungovaly v ocelárnách Lenin v Krakově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 4-2003 |
770.536 spolu s 740.514 viděna teď (Lv) na průjezdu Klánovicemi směr Praha, BF Logistics.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7073 Registrován: 5-2010 |
770.536 spolu s 740.514 viděna teď (Lv) na průjezdu Klánovicemi směr Praha, BF Logistics. Ta bangle je 741 518 a společně s čmeldou dnes z Bádu do Peček od CTL Logistics přivezli asfalt, který směr Kouřim odvezou Hektůrci 720 003-720 108 PP. |