Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 16. 10. 2020

Archiv diskuse Nehody do 16. 10. 2020

autor	příspěvek
Kolelač	Úterý, 13. října 2020 - 20:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 7-2017	Jarda_krapas. . . ."Z pekla štestí?. . . . . Článek jako za špatné grotesky. Popis události je vedlejší. Spíš mě zaujalo foto mašiny stojící pár metrů od kamionu. Fírovi poděkování za pohotovou reakci,ale. . . . . Co mu zabránilo v tom přečíst si na couvajícím kamionu SPZ příp.navíc na dveřích tahače název firmy a jejího majitele. Za své kariéry fíry, jsem měl takovýchto příhod několik. Pokud nedošlo ke zranění osob či velké škodě, bylo prvou starostí fíry zjistit SPZ silničního vozidla. To pak uvedl v depu do knihy příhod při popisu události. Jednou se mi stalo, že při odjezdu z žst. Pruské mi těsně za odj. zhlavím na přejezdu chráněným VUD doslova podjela pod nárazníky bílá "Cortina" Na konci směny jsem napsal hlášení s uvedením SPZ. Za dva dny jsem byl předvolaný k vedoucímu provozu. Ten se mě otázal, jestli na tom , co jsem napsal trvám. Když jsem mu odpověděl, že ano, odvětil mi abych si to ještě rozmyslel, že řidičem v "Cortině" byl soudruh ředitel Okresní nemocnice v Trenčíně a ten má prý velké známosti. Raději jsem to vzdal, vedoucí provozu byl zároveň "predseda CZV KSS", takže proti nim jsem jako bezpartijní neměl šanci. . . . . Ale tu grotesku s kamionem v Okříškách mi i tak hlava nebere. . . . . . . .
Hajnej	Středa, 14. října 2020 - 08:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23082 Registrován: 5-2002	Kolelač: Co mu zabránilo v tom přečíst si na couvajícím kamionu SPZ příp.navíc na dveřích tahače název firmy a jejího majitele. Že by vysoká hladina adrenalinu a sevřené svěrače...? Zkrátka neměl ještě dostatečně dlouho po bitvě, aby u něj proběhlo povýšení z frajtra na generála. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vasekpetr1	Středa, 14. října 2020 - 10:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 8-2006	Je pravdou, že v tom oblouku na vexlech už při rozjezdu těch 40 - 50km/h mohl mít a když na tebe ten kamion takto vykoukne, tak měl co dělat, aby před ním zastavil. Určitě přibyla nějaká ta jizvička na srdeční stěně. Nezávidím fírům takové šoky.
Kolelač	Středa, 14. října 2020 - 14:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 7-2017	"Hajnej" :. .Čekal jsem to. Ten kamion na zpátečku určitě neměl takový odpich jako F-1 při startu, takže fíra měl bezpochyby chvilku času na vydýchání i na zjištění SPZ. Ale je to jen mé mínění, které jsem si utvořil z přiloženého obrázku. Rozvádět to raději dál nebudu, ale bylo i hůř. . . . . . . . .
Aleš_Liesk.	Středa, 14. října 2020 - 14:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 9-2011	Kamion na zpátečku se pohyboval kolmo před vlakem a v našich zemích obvykle na bočnicích SPZ napsaná není. I po odjetí z řejezdu (tam mě zaujala ta "zvednutá závora", jak se píše v článku - nějaký dobrodinec?) nemusela být SPZ moc dobře čitelná, přeci jen vlak zastavil pár metrů před přejezdem, takže na koukání to mohlo být už dost daleko, SPZ špinavá,... Fíra klidně mohl lézt z mašiny dolů a zatím mu ten *** ujel tak daleko, že už přečíst SPZ nešlo. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Středa, 14. října 2020 - 15:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23087 Registrován: 5-2002	Kol: Ten kamion na zpátečku určitě neměl takový odpich jako F-1 při startu, takže fíra měl bezpochyby chvilku času na vydýchání i na zjištění SPZ. Přemýšlím, jestli Vám mám tu Vaši "bezpochybnost" závidět nebo z ní mít srandu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Středa, 14. října 2020 - 15:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9257 Registrován: 9-2002	Já nevim... Mi jednou takhle přímo před nosem projel cigánwagen Transit (asi ten největší) tak tři vteřiny předtím, než jsem odjel k tomu přejezdu, 80 jsem jel určitě a fakt jsem jeho číslo zaregistrovat nestihnul. Málem jsem se posral. To auto bych ale pri konfrontaci z boku určitě poznal. Jen jsem ho už nikdy neviděl. Pozn: na tom přejezdu tehdy byly krátký závory a výstražníky. PZS fungovalo, závory dole a slyšel jsem to zvonit. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Středa, 14. října 2020 - 15:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15201 Registrován: 3-2007	Miroslav_ Zikmund: ". Upřímně řečeno - byl bych rád, aby byl odsouzen ten, kdo měl nařídit likvidaci následků nehodové události a poslal Policii ČR na kusou kolej znemožněním ohledání místa činu .... pravda „Paroubkova" parta by nastoupila se zpožděním, třeba týden, ale takový zásah do ekonomiky nemohla vládní parta Mirka Topolánka připustit .... " Aha, ono za to zmaření mohla vlastně v prapůvodě ODS. Děkuju za další upřesnění mého názoru na vás.
Mladějov	Středa, 14. října 2020 - 15:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15202 Registrován: 3-2007	Kolelač: ""Hajnej" :. .Čekal jsem to. Ten kamion na zpátečku určitě neměl takový odpich jako F-1 při startu, takže fíra měl bezpochyby chvilku času na vydýchání i na zjištění SPZ. Ale je to jen mé mínění, které jsem si utvořil z přiloženého obrázku. Rozvádět to raději dál nebudu, ale bylo i hůř. . . . . . . . . " Bezpochyby... Závidím vám váš svět - akorát bych tomu fírovi tedy velmi nepřál, abyste byl vyšetřovákem. Na otázku " A proč jste si, pane strojvedoucí, nezapsal jeho RZ (SPZ), když jste na to měl BEZPOCHYBY po zastavení času dost" by vás právem minimálně poslal do někam. To jsou otázky tzv. "na pěst". Ten kamion se dá i tak dohledat mnoha jinými způsoby.
Pavel_Večeřa	Středa, 14. října 2020 - 18:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 11-2012	S tím šokem souhlas, kolikrát se mi stalo, že mi někdo zničehonic vlítl na dálnici před auto. (Z drtivé většiny mě musel přehlédnout, jelikož se to samé stalo jednou mě a doteď nevím, jak jsem si ho mohl nevšimnout.) V ten moment je čtení SPZ a barvy toho auta to poslední, na co myslím. Spíš kromě očí k brždění používám aj myšlenky a modlitby. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Honza_o	Středa, 14. října 2020 - 18:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5213 Registrován: 5-2002	Možnost přečíst z úhlu fíry SPZ kamionu snad nemůže Kolelač myslet vážně . Ten kamion vypadá dost neutrálně, spíš ho "odloví" cestou na nějaké kameře. Já bych si sotva pamatoval barvu a pak by mě spíš zajímalo, jak jsou na tom ve vlaku než tenhle kokot .
Kolelač	Středa, 14. října 2020 - 18:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 7-2017	Pane "Hajnej" a "Mladějove". . . . Při vší úctě k Vám, vašim zkušenostem nabytých léty strávenými na mašině . . . Napsal jsem jen svůj názor, nic víc, nic míň. Spíš než "šok" fíry, mi z toho vychází, že tam sekl rychlobrzdu, a jak je "dobrým zvykem", zdekoval se do strojovny, což je celkem normální reakce. To jsem též za svoji 28 letou kariéru zažil několikrát. Nakonec své příhody jsem popsal v jiném vlákně, je jich tam v archívu "neurekom". "Pane "Mladějove" . . . "Pěstní souboje" si raději nechejte pro zdejší debatéry. Když tak sleduji toto vlákno, přes klávesnici se už " bitek" odehrálo až, až. Někdy mi ale připomínáte pořekadlo : Vejce učí slepici chodit. . . . Asi tak to bude. "Hajnej". . . .Přemýšlet si můžete, co Vám libo, nikdo vám v tom nebrání. Už jsem to psal nedávno, že zdejší vlákno je "Krakonošovo". Napsat zde vlastní názor, je okamžitě patřičně okomentované i s patřičnou dehonestací toho, kdo se k tomu odhodlal. Takže závěr, jak to vlastně proběhlo v Okříškách, milerád přenechám Vám, hezký večer oběma . . . . . . . .
Výpravčíxy	Středa, 14. října 2020 - 19:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4362 Registrován: 11-2008	Taky kamion stejné firmy (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Pajzák	Středa, 14. října 2020 - 19:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4366 Registrován: 6-2015	Ne, jen návěs stejného výrobce
Výpravčíxy	Středa, 14. října 2020 - 19:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4363 Registrován: 11-2008	ad Pajzák: Jasný, já jen, že jsem na tyhle kamiony ( návěsy ) od jisté doby tak trochu vysazenej .....
Bram	Středa, 14. října 2020 - 19:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11465 Registrován: 4-2003	Kolelač:"Pane "Mladějove" . . . "Pěstní souboje" si raději nechejte pro zdejší debatéry. Když tak sleduji toto vlákno, přes klávesnici se už " bitek" odehrálo až, až. Někdy mi ale připomínáte pořekadlo : Vejce učí slepici chodit. . . . Asi tak to bude. Nebožtík Miroslav Horníček to krásně shrnul takto: Moudrost nepřichází vždy s věkem. Někdy věk přichází sám. Snad Kolelač pochopí, proč to píšu a vezme si z toho nějaké ponaučení... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Mladějov	Středa, 14. října 2020 - 19:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15206 Registrován: 3-2007	Kolelač: " "Pane "Mladějove" . . . Někdy mi ale připomínáte pořekadlo : Vejce učí slepici chodit. . . . Asi tak to bude. " Tím myslíte konkrétně co ? Víte, mne tohle vždycky pobaví, tenhle argument "já jsem u dráhy od druhé světové války a tak to musím vědět líp" -zvlášť, když o mně víte houby a já ho zjevně nepoužívám. Jiné moudré přísloví praví: Nikdy nepodceňuj své nepřátele ! (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Středa, 14. října 2020 - 19:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11466 Registrován: 4-2003	Mladějov:Brame - díky za zastání, ale smázni prosím ten druhý odstavec. Netřeba jiným usnadňovat identifikaci. Díky. Provedeno .
Sants	Středa, 14. října 2020 - 20:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 5-2002	Mladějov: "Na otázku " A proč jste si, pane strojvedoucí, nezapsal jeho RZ (SPZ), když jste na to měl BEZPOCHYBY po zastavení času dost" by vás právem minimálně poslal do někam. To jsou otázky tzv. "na pěst"." Strojvedoucí by měl mít nějakou psychickou odolnost, blbými otázkami se nemůže nechat vytočit, a už vůbec ne tak, aby zaútočil na vyšetřovatele.
Kolelač	Středa, 14. října 2020 - 22:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 7-2017	"Sants".. . . . Mladějov. . Už jsem v jiném vlákně debatoval s "odborníkem" ohledně železnice, který po čase přiznal, že sice s ní nemá nic společného, ale párkrát ve vlaku jel. Nabídli mu tam jednou dokonce skvělý "Prazdroj". Měj-te se a užívej-te si to zde. . . . . . . . .
Mladějov	Středa, 14. října 2020 - 22:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15208 Registrován: 3-2007	Už jsem v jiném vlákně debatoval s "odborníkem" ohledně železnice, který po čase přiznal, že sice s ní nemá nic společného, ale párkrát ve vlaku jel A jakou to má souvislost s naší debatou ?
Hajnej	Středa, 14. října 2020 - 22:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23088 Registrován: 5-2002	Kol: Přemýšlet si můžete, co Vám libo, nikdo vám v tom nebrání. Ještě že tak... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Středa, 14. října 2020 - 23:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10342 Registrován: 5-2002	ad Sants: Strojvedoucí by měl mít nějakou psychickou odolnost, blbými otázkami se nemůže nechat vytočit, a už vůbec ne tak, aby zaútočil na vyšetřovatele. Strojvedoucí je pouze člověk, nikoliv "nadčlověk" a rozhodně nebývá pravidelně za svůj život konfrontován s významnými mimořádnými události a začasto ani na setkání s nimi není ani školen (málokdo promítá videa z MU jako já a ukazuje, co, jak, proč a jak na to...). Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Čtvrtek, 15. října 2020 - 00:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23089 Registrován: 5-2002	Jo, ještě tohle: "Pane "Mladějove" . . . "Pěstní souboje" si raději nechejte pro zdejší debatéry. Píše-li o nějaké otázce, že je na pěst, nemusí tím nutně myslet, že by za ni dal tazateli ránu, ale naopak to, že by ji nikomu nepokládal, aby tu ránu nedostal. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
T_._H_.	Čtvrtek, 15. října 2020 - 08:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12911 Registrován: 8-2012	Už jsem v jiném vlákně debatoval s "odborníkem" ohledně železnice, který po čase přiznal, že sice s ní nemá nic společného, ale párkrát ve vlaku jel A jakou to má souvislost s naší debatou ? U jednodušších lidí je prostě základní odborností dosažený věk a počet roků ve "funkci" strojvedoucího... 電車オタク
Bram	Čtvrtek, 15. října 2020 - 09:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11467 Registrován: 4-2003	Petr Šimral:Strojvedoucí je pouze člověk, nikoliv "nadčlověk" a rozhodně nebývá pravidelně za svůj život konfrontován s významnými mimořádnými události a začasto ani na setkání s nimi není ani školen (málokdo promítá videa z MU jako já a ukazuje, co, jak, proč a jak na to...). Předpokládám, že v kapitole "jak na to" je i důrazné doporučení, že strojvedoucí by měl po nehodě odmítnout komukoliv vypovídat, tj. i policii. Mohl by si velmi ublížit, protože MU (lhostejno, zda na tom má dotyčný nějaký podíl) vyvede z klidu do určité míry asi každého strojvedoucího a to, co již je jednou bylo z jeho strany vyřčeno a zaznamenáno, se těžko bere zpět a může to strojvedoucímu nakonec velmi přitížit.
Pikehead	Čtvrtek, 15. října 2020 - 09:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6608 Registrován: 3-2007	Kolelač: " Měj-te se a užívej-te si to zde. . . . . . . . ." Možná to dokonce bylo i tady a mám pocit, že se to týkalo slovenského místopisu a z dnešního pohledu poněkud hororového pojetí BOZP, který jste na Slovači s různě posilněnými kumpány praktikoval. A po sto prvé vám opakujeme, že spousta věcí na "dráze" není až tak jedinečných, jak si zarytí železničáři myslí a "von vo tom může prd vědět, protože nejezdil na mašině jako já" je argument, který ve většině případů není k ničemu.
RadekŠ	Čtvrtek, 15. října 2020 - 09:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10685 Registrován: 4-2003	že spousta věcí na "dráze" není až tak jedinečných, jak si zarytí železničáři myslí Pozor: Představu, že člověk zažívá něco jedinečnýho a výjimečnýho má v sobě v nějaké míře každý z nás. Byl by docela velký průšvih, kdyby to neměl. Spíš je to o tom, zda je naše okolí ochotno těmto jedinečným zážitkům naslouchat. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Petr_Šimral	Čtvrtek, 15. října 2020 - 10:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10344 Registrován: 5-2002	ad Bram: Předpokládám, že v kapitole "jak na to" je i důrazné doporučení, že strojvedoucí by měl po nehodě odmítnout komukoliv vypovídat, tj. i policii. Ano, přesně tak. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Čtvrtek, 15. října 2020 - 10:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23090 Registrován: 5-2002	Pike: "von vo tom může prd vědět, protože nejezdil na mašině jako já" je argument, který ve většině případů není k ničemu V nemálo připadech se dokonce ukáže, že to, co dotyčný považuje za zkušenost, je ve skutečnosti jen soubor zážitků (parafrázuji Oldcerryho "soubor komponentů")... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Čtvrtek, 15. října 2020 - 10:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6609 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "Pozor: Představu, že člověk zažívá něco jedinečnýho a výjimečnýho má v sobě v nějaké míře každý z nás. Byl by docela velký průšvih, kdyby to neměl." No tak to by se mělo týkat hlavně osobní roviny, já jako projekťák viděl tolik různých korporací (srágory téhož typu, ovšem pokaždé poskládané malinko jinak), že k pracovní perspektivě "tadydlenc to máme úplně jinak než fšude jinde" jsem poněkud skeptický. (Výjimky typu Apple nebo AirBank nepopírám, ale jsou velmi raritní). A divím se, že to říkáte zrovna v tomto kontextu - dráha je sebezahleděním do svojeho archaismu, bordelu i neschopností něco odkoukat jinde (dokud vyloženě ale opravdu nemusí) přímo pověstná.
Pikehead	Čtvrtek, 15. října 2020 - 10:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6610 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Pike: "von vo tom může prd vědět, protože nejezdil na mašině jako já" je argument, který ve většině případů není k ničemu V nemálo připadech se dokonce ukáže, že to, co dotyčný považuje za zkušenost, je ve skutečnosti jen soubor zážitků (parafrázuji Oldcerryho "soubor komponentů")..." A to je pravda, jak mi to připomínalo Hrabala, tak tam je to nemlich stejný, prostě kakofonie příběhů a přemejšlet může leda čtenář, dokud ho to baví...
Miram	Čtvrtek, 15. října 2020 - 12:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 11-2005	Pikehead: "RadekŠ: "Pozor: Představu, že člověk zažívá něco jedinečnýho a výjimečnýho má v sobě v nějaké míře každý z nás. Byl by docela velký průšvih, kdyby to neměl."No tak to by se mělo týkat hlavně osobní roviny, já jako projekťák viděl tolik různých korporací (srágory téhož typu, ovšem pokaždé poskládané malinko jinak), že k pracovní perspektivě "tadydlenc to máme úplně jinak než fšude jinde" jsem poněkud skeptický. (Výjimky typu Apple nebo AirBank nepopírám, ale jsou velmi raritní). " Tak to jsi nebyl u nás v chemičce Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hroch.R420	Čtvrtek, 15. října 2020 - 12:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 8-2011	důrazné doporučení, že strojvedoucí by měl po nehodě odmítnout komukoliv vypovídat, tj. i policii Tak to samozřejmě můžete i jako řidič silničního vozidla . Jen u části populace budete "srab co se k tomu neumí postavit čelem " . A nedejbože si ještě k obhajobě vzít právníka ,to už je přímo na lynč. Samozřejmě u dotyčných touha po jednoduchých řešeních vyhasne v okamžiku, kdy se sami dostanou do průseru. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
Kolelač	Čtvrtek, 15. října 2020 - 19:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2017	"Pikehead". . . .Tak ty jsi "projekťák? Tak je to pravda. No, jen doufám, že jsi se nepodílel třeba na zmršení žst. U. Brod. Jsi to opravdu ty, bažiny, kalná voda? Potom už se tvým invektivám vůči jiným nedivím. https://en.wikipedia.org/wiki/Luciocephalus_pulcher Vzpomněl jsi o5 opakovaně binec na Slovenských železnicích. Mohu Tě ubezpečit, že ten "binec" byl spravedlivě rozdělený mezi obě části republik. Jako fíra, jsem měl své působiště od Štúrova-Ružomberka až po Veselí n/Mor, a po Český Těšín, takže na rozdíl od Tebe vím o čem píši. Nakonec, svědčí o tom i mé příhody v Tobě jistě velmi dobře známém vlákně. A protože jsou nyní dlouhé večery, v telce bezbřehá nuda, vypotím zde jeden z mnoha svých hi-story zážitků. Odehrál se ještě za temných dob hluboké totality. Vezl jsem tehdy noční Mn.vl. z Trenčína do Púchova. Do Dubnice n/Váhom jsme přijeli okolo druhé hodiny ranní. Tehdy ještě ale na rozdíl od dnešních dob, tamní SMZ, ZŤS a ZVS vyráběla a plnila plán třetí pětiletky jak jinak minimálně na 105%. Plně vytížená byla i tamní rozlehlá, kolejová vlečka, po které nyní není ani stopy. To jen na úvod, nyní ta příhoda, která se mi teď zdá úsměvná, ale tehdy mi do smíchu určitě nebylo. V Dubnici byl tehdy asi dvouhodinový pobyt. Okolo půl třetí ráno stáhla mašina z fabriky 10 "Px" vozů ložených tanky. Na ty jsme shora zatlačili dvacet dvouosých prázdných uhláků. Po svěšení obou skupin jsem se zeptal vlakvedoucího "Proč ty ložené vozy nejsou za mašinou a ty prázdné uhláky za nimi?" Odpověděl mi něco ve smyslu, "Že by s tím bylo hodně práce a nakonec že to tak pasuje, protože v Púchově na tanky čeká el. mašina a hned s nimi maže do Čiernej nad Tisou a my s uhláky jsme měli zajet ještě mimořádně do Pov. Bystrice. Transport tanků měl doprovod, který byl v dřeváku vagonu. Tvořili jej 3-4 penzisti oděni, (protože panovala tuhá zima) v dlouhých kožiších a vyzbrojeni samopaly vz.26. Udělali jsme brzdu. Pamatuji se, že tehdy byl sice mráz ale Považí je známé i svými mlhami, tehdy byla opravdu mimořádná, dohled tak 15-20 m. Po chvilce nám postavili volno. Pomalu a opatrně jsem s "Banglí" rozjížděl vlak. Skupina prázdných uhláků se natáhla jako by byla pryžová, ale pohnula se i ta s tanky na konci. Podařilo se mi na mírném stoupání rozjet 900 t. vlak na 40 km/hod. Mezi Dubnicou a Ilavou bylo v půli cesty hr.Klobušice. Když jsem se k němu blížil, uviděl jsem na posl. chvíli v husté mlze, že na mech. předv. je návěst výstraha. Tehdy jsem poprvé použil brzdič. Snížil jsem tlak v průb. potrubí snad jen o dvě desetiny bar, když došlo ve vlaku k silnému trhnutí a úniku vzduchu v průb. potrubí. Vzal jsem jsem baterku a šel po vlaku. Za uhláky byl vůz s doprovodem. Za ním ještě přivěšený jeden "Px" s tankem a za ním 15-20 metrů zbytek transportu. "Px" s tankem přivěšený za doprovodem měl na opačném konci "vytržená střeva", které žalostně visely na háku na odtržené části transportu. Po dohadování s hradlařem, výpravčím jsme s prvním dílem odjeli do Ilavy, kde jsme se po zastavení domlouvali s výpravčím o dalším postupu. Tehdy se probral i jeden strýček doprovodu v dřeváku. Slezl z vozu, nevěřícně hleděl dozadu na jeden tank a prohlásil "Boha jeho, a kde sú tie ostatné tanky?". Řekl jsem mu, že stojí v poli v Klobušiciach. Okamžitě zburcoval zbytek strážných a hotovili se jít pěšky do 3-4 km. vzdálených Klobušic. Uklidnil jsem ho, že odstavíme na manipulační kolej poškozený vůz, na vedlejší uhláky a s doprovodem zajedeme pro zbytek tanků do Klobušic. Tak se i stalo. Neměl jsem z toho všeho dobrý pocit. Přísně střežený transport do CCCP s pečlivě vypracovanou noční trasou. Elektrika na něj čekající v Púchově. Navíc, vlakový dispečer nekompromisně trval na tom, že odstavený vůz s tankem musí bezpodmínečně odjet s těmi ostatními devíti. Nakonec od toho ale upustil. Korunou všeho ale byla samotná Ilava. Ta je známá tím, že těsně nad žst, se nachází věznice ve které jsou umístění doživotně odsouzení vězni a dokonce podle vyprávění kolegů tam měli tehdy ještě sedět i k doživotí odsouzení Esesáci. Postupně ve mně vzklíčilo přesvědčení, že tam vzhledem mnou provedené sabotáži mezi nimi skončím i já Ten pohled na v mlze se rýsující, reflektory osvětlené věznice byl opravdu víc jak strašidelný. . . . . . . . . . .
Kolelač	Čtvrtek, 15. října 2020 - 20:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2017	Pokr. . . Spojili jsme opět uhláky s devíti vozy s tanky. Slezl jsem z mašiny a šel do dopr. kanceláře. Bylo okolo čtvrté ráno. Řekl jsem výpravčímu, že chci potvrzení, že na události nenesu vinu. "To ti nedám" odvětil mi. Řekl jsem mu, ať tedy vzbudí náčelníka, který bydlel v patře nad dopravou. "Nikoho budit nebudu" řekl mi. Na to jsem mu odvětil že tedy nikam nejedu. Nakonec se uvolil, pro náčelníka zašel. Ten se zjevil po čtvrthodince. Řekl jsem mu oč jde, že vlak byl špatně řazený a že chci potvrzení, že na vzniklé události nenesu vinu. Po chvilce mi potvrzení vystavil, neodpustil si přitom ale mít nějaké protistátní pindy na mou adresu, což jsem ignoroval. Za půl hodinky jsme se pohnuli dále. Ladce jsme kvůli velké sekyře projeli. V Púchově jsme zastavili okolo půl šesté ráno. Dal jsem si nohy na pult a chvilku si chtěl zdřímnout. Po deseti minutách se mi za hlavou otevřely dveře. Objevil se v nich náměstek z našeho depa. Bez pozdravu mi oznámil "Ani nevíš jaký máš průser". Zalistoval jsem v ZCP a podal mu potvrzení. Přečetl si ho a doslova prohlásil " Já jsem věděl hned, že se nenecháš ojebat". Zbytek směny už proběhl bez problémů. Později jsem na žádný protokol ani na výslech nešel. V Ilavě osiřelý tank po přistavení náhr."Px" vozu pracovníci ZVS na něj přesunuli. Jestli ale dohnal své "kolegy" alespoň v Čierné nad Tisou to už jsem se nedozvěděl. . . . . . . .
Bobmaster	Čtvrtek, 15. října 2020 - 20:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 7-2017	Kolelač: Pikehead není od dráhy, prostě další z mnoha poloamatérských hobbíků, který na základě svých znalostí nabyl dojmu, že rozumí i dráze, a zkouší tu aplikovat moudra a poučky odjinud. Což někdy funguje, a jindy zase ne. S Uherským Brodem nemá nic společného, tam se vyřádili jiní (i když, pokud jsou pouze omezené vstupy a zdroje, tak se těžko může rozmáchnout sebelepší projektant). Jinak nedej se znechutit a piš prosím dál, dobře se to čte
Hajnej	Čtvrtek, 15. října 2020 - 21:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23102 Registrován: 5-2002	Kolelač: Tak ty jsi "projekťák? ... No, jen doufám, že jsi se nepodílel třeba na zmršení žst. U. Brod. Projektanti nemívají ve zvyku říkat si "projekťáci", to vypadá spíš na projektového manažera... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Čtvrtek, 15. října 2020 - 21:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6613 Registrován: 3-2007	Koletač: A psímvás jaký je teda závěr té historky? Že se za mašinu mají řadit vozy ložené a pak až vozy prázdné? A tohle se neučí v prvním semestru železničářského učiliště, obor posunovač-koloťuk, že jste si to museli experimentálně ověřit takhle hezky naživo a ještě na ostře sledovaném vlaku? A ti kontráši nebo eštébáci teda namísto vás zhaftovali posunovače, nebo jak to vlastně teda dopadlo? Hajnej: a ono i kdybych byl projektant, tak můžeme otočit otázku do Fermiho problému jaká je pravděpodobnost, že jsem Uherský Brod kreslil zrovna já. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Kolelač	Čtvrtek, 15. října 2020 - 22:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 7-2017	"Hajnej" . . .Chce to více pozornosti pane Hajnej. Pikehead čtvrtek, 15. října 2020 - 10:12:29 Představu, že člověk zažívá něco jedinečnýho a výjimečnýho má v sobě v nějaké míře každý z nás. Byl by docela velký průšvih, kdyby to neměl.No tak to by se mělo týkat hlavně osobní roviny, já jako projekťák
Kolelač	Pátek, 16. října 2020 - 07:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 7-2017	"Pikehead". . . . Těžko debatovat o železničním provozu s někým , kdo má o něm asi takové vědomosti, jako kadet Biegler o armádě a válce... Proč zrovna StB a kontráši? Hodilo se to jako většina "nepodarků" na "prevádzkové riziko". Nevěř všemu co ti kdo nakukal a hlavně. . . . Neber život příliš vážně, ani jeden z nás ho nepřežije. . . . . . . .
honzaklonfar	Pátek, 16. října 2020 - 08:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 6-2016	Hajnej: "to vypadá spíš na projektového manažera..." Tak to mnohé vysvětluje. Napadají mě minimálně 3 paralely z mého profesního života. A jednu znáš i Ty
Bram	Pátek, 16. října 2020 - 08:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11483 Registrován: 4-2003	Kolelač:Těžko debatovat o železničním provozu s někým , kdo má o něm asi takové vědomosti, jako kadet Biegler o armádě a válce... Kolelač by si naopak měl uvědomit, že situace na dráze je dnes jiná, byť zrovna na Slovensku to povětšinou připomíná éry toho tak slavného dřívbylolípu a proto tam odešly do věčných lovišť i rozsáhlé vlečky, na kterých kdysi jezdil. Asi už tam nikdo nebyl zvědavý na to, co slovenské cargo předvádí za kousky...
honzaklonfar	Pátek, 16. října 2020 - 08:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4424 Registrován: 6-2016	Kolelač: Máme to my, dementní starci, těžký. Nic jsme neudělali, ničemu nerozumíme a to co vyprávíme, se nikdy nestalo. Ale útěchou nám budiž konstatování, že dnešní mladí a neklidní si to za 20 - 30 let vyžerou stejně od nových mladších a neklidnějších Tvoje příběhy si rád čtu a vzpomínám na podobné události v jiných segmentech budování rozvinuté socialistické společnosti. A že jich bylo
T_._H_.	Pátek, 16. října 2020 - 08:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12917 Registrován: 8-2012	Asi už tam nikdo nebyl zvědavý na to, co slovenské cargo předvádí za kousky Tak hlavně už není nikdo zvědavý (nejen na Slovensku) na těžký průmysl (kterého tam bylo kvůli socialistické industrializaci požehnaně). 電車オタク
RadekŠ	Pátek, 16. října 2020 - 08:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10688 Registrován: 4-2003	Pike: A psímvás jaký je teda závěr té historky? Že se za mašinu mají řadit vozy ložené Tam žádný závěr (Ježibaba sežrala Jeníčka i s Mařenkou a proto děti nechoďte do lesa...) být nemusí. resp, to není povinnost. Má třeba Saturnin nějaký závěr, resp. poučení? (tím samozřejmě nesrovnávám Kolelače s Jirotkou). obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Aleš_Liesk.	Pátek, 16. října 2020 - 09:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7090 Registrován: 9-2011	Kol: Chce to více pozornosti pane Hajnej. Měl byste začít u sebe... tamní SMZ, ZŤS a ZVS vyráběla a plnila plán třetí pětiletky ... Pomalu a opatrně jsem s "Banglí" rozjížděl vlak. Pokud chcete naznačit, že bangle jezdily už v r. 1961 - 65, tak se pak nedivte, že mnozí pozornější čtenáři vám moc nevěří. Co se týče vlastní příhody, věřím, že se mohla stát (byť buď o alespoň 15 let později, nebo s jinou mašinou). Pár vytržených střev jsem už viděl. Otázkou je, zda-li bylo na vině řazení vlaku a jestli by se to nestalo i v případě, kdyby tanky byly hned za mašinou. Podélné rázy ve vlaku, zvlášť vyvolané brzděním, jsou nevyzpytatelné. Nakonec mi je divné, jak výpravčí, potažmo náčelník stanice, mohli "od stolu" (bez místního šetření) rozhodnout, jestli za to můžete či nikoliv. Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Pátek, 16. října 2020 - 09:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7091 Registrován: 9-2011	Že se za mašinu mají řadit vozy ložené To by byl závěr v případě, že by v oblouku vyšinuli nebo vymačkli prázdný uhlák. Ohledně přetržení vozu (běžné stavby) z toho žádný závěr dělat nelze, ten vůz by zřejmě přetrhli, i kdyby uhláky byly ložené - aneb naložením jednoho vozu se pevnost spřáhel jiného vozu nezvýší Všichni jste volové. Servít
Bram	Pátek, 16. října 2020 - 09:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11487 Registrován: 4-2003	AL:Otázkou je, zda-li bylo na vině řazení vlaku a jestli by se to nestalo i v případě, kdyby tanky byly hned za mašinou. Podélné rázy ve vlaku, zvlášť vyvolané brzděním, jsou nevyzpytatelné. Na vině může být víc věcí: Třeba jak byly svěšeny vozy, zda šroubovky byly staženy tak, že se nárazníky dotýkaly, o jaké dvounápravové uhláky vlastně šlo. Klidně to nemusely být vzhledem k dataci události vozy řady Es, ale mohly to být nějaké staré vozy, mnohé třeba bez brzdy a s průběžným spřahovacím ústrojím a to dělalo v soupravě z dnešního pohledu psí kusy. A pak také nelze vyloučit materiálovou vadu na spřáhle vozu Px, což bych naopak viděl jako velmi pravděpodobné. A jak známo, tak datace je u pamětníků velice ošidnou záležitostí, většinou si jakžtakž pamatují, co se stalo, méně již jaké při tom byly lokomotivy a tady bych se ani nedivil, že došlo k záměně hektora za bangli (obojí má velký čumák a ve vzpomínkách se to slije dohromady) a z toho tedy vyplývá, že jde o událost, kterou si Kolelač pamatuje dosti matně. Buď k ní došlo mnohem později (tak o dvacet let), nebo daleko pravděpodobněji došlo k záměně hektora za bangli a stalo se to zhruba v době, kdy Kolelač píše.
Petr_Šimral	Pátek, 16. října 2020 - 10:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10347 Registrován: 5-2002	Já bych spíše chybu hledal v té třetí pětiletce než v té Bangli. Řazení vozů na toto nemá vliv, nicméně otázka kvality svěšení určitě ano. Spřáhlové a narážecí ústrojí nebylo nic moc, když si k tomu představím prázdné vozy dvojnápravové s přestavovačem P/L (a tedy hodně přebrzděné) a za nimi těžké Px taktéž s přestavovačem, pro změnu v L (a tedy spíše nedobrzděné), tak to muselo dělat při každém sáhnutí na brzdu solidní brikule i když to bylo jak předpokládám vše v G. A vytržená kompletní střeva na voze Wa jsem viděl taky. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Pátek, 16. října 2020 - 10:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15209 Registrován: 3-2007	To mne zaujala jiná věc: Kolelač: " Když jsem se k němu blížil, uviděl jsem na posl. chvíli v husté mlze, že na mech. předv. je návěst výstraha. Tehdy jsem poprvé použil brzdič. " ..a to, že si tu brzdu po vyjetí ani nezkusí a pak se diví No dneska nemáme na dráze všemocné náčelníky, co vydávaj salámistickým strojvedoucím ve tři ráno z postele papírky s potvrzením, tak je to prostě všechno v řiti Jinak já tyhle příběhy o všemocných náčelnících a ožralých a kradoucích podrazáckých nádražácích (jiné příběhy), co neuměj ani základy svého řemesla, vidím jako dokumentaci té doby a lidské hlouposti. A ani se moc není čím chlubit, bohužel.
Bram	Pátek, 16. října 2020 - 10:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11488 Registrován: 4-2003	PŠ:Já bych spíše chybu hledal v té třetí pětiletce než v té Bangli. Asi tomu tak bude . Ale i tak to muselo být nejdříve v roce 1974, spíš ještě o něco později, kdyby tam měla hrát roli bangle... Mladějov:Jinak já tyhle příběhy o všemocných náčelnících a ožralých a kradoucích podrazáckých nádražácích (jiné příběhy), co neuměj ani základy svého řemesla, vidím jako dokumentaci té doby a lidské hlouposti. Přesně tak, je to dokumentace doby . Ač si to rád přečtu, tak se v skrytu duše divím, jaké lajdáctví tehdy mohlo procházet .
Libcha	Pátek, 16. října 2020 - 11:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 11-2005	Já jsem rád, že se tu tyhle dokumenty doby objevují, i když mají vypovídající hodnotu spíš jako mlhavé a dokreslené osobní vzpomínky, bez nároku na historickou přesnost. Sice se cítím ještě mladý, ale už teď tuším, že jednou naše děti a vnoučata převálcují a nás a budou se divit, "jak jsme mohli v těch strašných poměrech první půlky 21. stol. normálně žít".
Mladějov	Pátek, 16. října 2020 - 12:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15211 Registrován: 3-2007	že jednou naše děti a vnoučata převálcují a nás a budou se divit, "jak jsme mohli v těch strašných poměrech první půlky 21. stol. normálně žít". No a nebo naopak nám budou tu dobu osobní svobody bez fízlování závidět.
Bram	Pátek, 16. října 2020 - 12:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11491 Registrován: 4-2003	Libcha:Sice se cítím ještě mladý, ale už teď tuším, že jednou naše děti a vnoučata převálcují a nás a budou se divit, "jak jsme mohli v těch strašných poměrech první půlky 21. stol. normálně žít". Muselo by přijít něco technicky převratného, aby to mohli říci. A za druhé by musela nastat nějaká převratná změna, která nastala 17. listopadu 1989 a kterou dnes mnozí tak nenávidí . Mladějov:No a nebo naopak nám budou tu dobu osobní svobody bez fízlování závidět. Nějaký novodobý únor 1948, kdy nám sociální inženýři ve jménu dobra celého lidstva nainstalují takovou dávku nesvobody, že se budeme divit, jak jsme se měli od roku 1989 do roku 2019 naprosto fajn . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Gabuliatko	Pátek, 16. října 2020 - 12:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5377 Registrován: 12-2007	Mladějov: "No a nebo naopak nám budou tu dobu osobní svobody bez fízlování závidět." To o osobní svobodě bez fízlování jste psal střízliv?
Mladějov	Pátek, 16. října 2020 - 12:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15212 Registrován: 3-2007	Bram: " Nějaký novodobý únor 1948, kdy nám sociální inženýři ve jménu dobra celého lidstva nainstalují takovou dávku nesvobody, že se budeme divit, jak jsme se měli od roku 1989 do roku 2019 naprosto fajn . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)" No to utahování právě probíhá postupně metodou ohřevu žáby v hrnci. Lidi to zjevně (i volbou politiků)chtěj (nebo to spíše té většině nedochází). Gabuliatko : Co do mne poslední dobou tak vandrujete ? Hovoří se tady o době od roku 1989 do dneška - a zatím se většina lidí nechává fízlovat dobrovolně (od věrnostních karet přes K-rep po facebook či e-Roušku). Já si ZATÍM fízlovanej nepřipadám - vy ano ? Tak s tím něco dělejte. A dvacátníci už berou jako úplně normální, že žádné soukromí nemaj.
mot	Pátek, 16. října 2020 - 12:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 7-2017	Blíží doba, kdy budou rodiče opět říkat dětem: "...a nikde neříkej o čem se doma mluví!" (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Mladějov	Pátek, 16. října 2020 - 12:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15213 Registrován: 3-2007	..což je v dnešní době vcelku gh, protože to stejně všechno vykecaj na sociálních sítích, diskusních fórech a do telefonu Jinak na TV moc nekoukám a reklamu umlčuju, takže nevím, o co go. O co ?
mot	Pátek, 16. října 2020 - 13:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 7-2017	Jakýsi spot proti nenávisti. A s tím fízlováním? StB může jen blednout závistí. Navíc tehdy jste věděli nebo alespoň tušili kdo donáší, dnes vás neustále e-e sleduje bůhvíkdo a bůhvíodkud. Ani se nemusí ptát "Kde jsi včera byl a s kým?" Čipy máte všude, mobily, karty, OP, ŘP.... Jo, "1984" se blíží. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)