Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 16. 10. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 16. 10. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 6-2009 |
T_._H_.: "Úplně ve zkratce jde o to, že dosyp má (opět) dostat jen DB Cargo, což (opět) křiví trh (bez ohledu na to, kdo je vlastníkem jiných subjektů)." Tak tady se dá polemizoval o tom, proč by německý stát měl sanovat firmy, vlastněné jinými státy. V tom konvoji měly několik zástupců. A taky je otázka, zda dělání kraválu v hlavním městě je v současném Německu ta nejvhodnější forma protestu a způsob, jak si získat veřejné sympatie. Ale na druhou stranu ta jízda po Stadtbahnu a hlavně Südringu musela být šotoušsky dost atraktivní . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10280 Registrován: 5-2002 |
Tak tady se dá polemizoval o tom, proč by německý stát měl sanovat firmy, vlastněné jinými státy. Tady jde hlavně o to, že pokud byla jednou připuštěna hospodářská soutěž mezi dopravci, tak by neměla být nesystémovými státními zásahy narušována. Prostě buď všem stejně nebo nikomu. U nás to je podobné. Silniční dopravci dostanou korunu od litru ze silniční daně a železnice mírné zlevnění dopravní cesty. A hned tu máme významný rozdíl, kdy ta Kč od litru je cca 4x více, než to zlevnění DC. Ale na druhou stranu: všem dopravcům bez rozdílu bude dáno stejně.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12761 Registrován: 8-2012 |
Tak tady se dá polemizoval o tom, proč by německý stát měl sanovat firmy, vlastněné jinými státy Tak tady není o čem polemizovat (krom nějakých ideových žvejků o jiných státech, které si očividně nedokážete odpustit). Polemizovat se dá (a mělo by se) o tom, proč by měl německý stát někoho vůbec sanovat, ale pokud tuto možnost teda připustíme, mají dostat "všichni stejně". Cokoli jiného je v normálním hospodářském prostředí prostě průser a vede to systémově do pekla, i když tomu třeba teď někdo zatleská.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 8-2010 |
Linz Hbf, Wien Hbf, Petržalka Semmering, Passau Hbf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13293 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 7-2002 |
Jedny krabičky z východu na západ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7181 Registrován: 5-2010 |
Kuriózna krádež na Vectrone ČDC 383.012 |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7342 Registrován: 5-2002 |
Drak_ze_skalky: Jo, docela chytrý vyblejt na šotostránky, že se mašiny nezamykaj...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7183 Registrován: 5-2010 |
No chytřejší by bylo, ty loko zamykat ne? Pak by takové články ani nebyly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11398 Registrován: 4-2003 |
Přiznám se, že než lokomotivu nezamknout, je lepší klíček na odstavené lokomotivě někam do rámu schovat a napsat to smskou nastupujícímu kolegovi (ale hlavně i dispečerovi dopravce), nebo mu to zavolat. To jen tehdy, když ve stanici není výpravčí (je tam DOZ), což ale nejspíš není případ Petržalky. Jinak klíčky dát vždy radši k výpravčímu a zase to sdělit dispečerovi dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2020 |
Bram: Napsal zjevně člověk znalý odemykání/ zamykání Vectronů a jejich klíčů😂"Přiznám se, že než lokomotivu nezamknout, je lepší klíček na odstavené lokomotivě někam do rámu schovat a napsat to smskou nastupujícímu kolegovi (ale hlavně i dispečerovi dopravce), nebo mu to zavolat. To jen tehdy, když ve stanici není výpravčí (je tam DOZ), což ale nejspíš není případ Petržalky. Jinak klíčky dát vždy radši k výpravčímu a zase to sdělit dispečerovi dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 1-2007 |
Schválne pre tú srandu. ELL má zvlášť frézovanie, detto MRCE, OBB, ČDC, ZSSKC a 193 823 .
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2020 |
Se přidám taky😂 ČDC neodemkne ZSSKC, ale LokoTrainy jo😉 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13316 Registrován: 4-2003 |
Škoda ,že jsem nebyl o 10 vteřin rychlejší a MTR o 10 vteřin pomalejší ,mohlo to být i s věží kostela (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 1-2007 |
Okolo cca 11:00 zavíta od Ďěčína s obilňákmi 193.232 a ka Bludný Holanďan. Odvezie vlak do Chalupiek.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Stenly
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2016 |
Evženova_kamera: Tak mám asi jinej plastovej klíč."Se přidám taky😂 ČDC neodemkne ZSSKC, ale LokoTrainy jo😉" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7184 Registrován: 5-2010 |
Okolo cca 11:00 zavíta od Ďěčína s obilňákmi 193.232 a ka Bludný Holanďan. Odvezie vlak do Chalupiek. Ve čtvrtek jsem Flying Dutchmana fotil s loženým zrním od Lanžhotu do Německa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7185 Registrován: 5-2010 |
Je tu někdo z kluků kdo jezdí na MS3 388 ČDC? Slyšel jsem nějaké divné zvěsti, tak co je na tom pravdy? Pokud se nechce veřejně, tak klidně SZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7186 Registrován: 5-2010 |
Jinak 193 232 aktuálně projel Pirnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2020 |
Vectron 193 232 jeździ nadal dla LTE Logistik and Transport, czy przewoźnik zmienił się ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 5-2010 |
Ano stále pod LTE. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2020 |
@Drak ze skalky: Dzięki za info. Widzę, że jej przydział od rozpoczęcia eksploatacji nie zmienił się. W Polsce jeździła czasami, głównie obsługując pociągi intermodalne do Rzepina i Małaszewicz. |
František_plášek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 9-2006 |
193.232 přijel v neděli od východu do UL-Střekov, otočil se směr Štúrovo a aktuálně jede opět směr UnL / Děčín na vl. 53006 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7188 Registrován: 5-2010 |
aktuálně jede opět směr UnL / Děčín na vl. 53006 Jojo a za páčkama je jeden zdejší přispěvatel... |
František_plášek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 9-2006 |
Jojo a za páčkama je jeden zdejší přispěvatel... Tuším že Z....ba |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7189 Registrován: 5-2010 |
Přesně tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 1-2010 |
Ale jenom po Kolín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7190 Registrován: 5-2010 |
Jo osička v Kolíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 5-2010 |
Dnes od Summerau přes Prahu do Plzně, vezlo Eso dva kousky Taurusů 1116 ÖBB s rakouským měřicím vozem, údajně snad zítra nějaké měření v Ejpovickém tunelu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 4-2009 |
Dnešní návštěva v Plzni
Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 10-2009 |
Ad DzS: ...údajně snad zítra nějaké měření v Ejpovickém tunelu. Johohó...takže 200 v tunelu se letos zkoušet opravdu bude. Akorát by mě zajímalo, zda jsou to zkoušky infrastruktury, nebo zkoušky brzdy té soupravy. Směrem do Plzně to bude asi docela adrenalin, ne? Zrovna tohle je úsek, kde mi smysluplnost traťové rychlosti 200 km/h zcela uniká (snad s výjimkou potenciálního využití jakožto testovacího úseku pro nová vozidla ze Škodovky)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7194 Registrován: 5-2010 |
Tak od rána se již měří, má to maximálku 230 km/h.Zkoušky za jízdy vyšší jak traťovou rychlostí.Mělo by se jednat o pantografové zkoušky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2020 |
Czy posiada ktoś informacje dla kogo aktualnie Eurosprinter E189-150 pracuje ? 25 kwietnia tego roku był widziany w Chałupkach i wjeżdżał do Czech. |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 11-2015 |
Drak_ze_skalky: Nějaké další info a jedna fotka je i na Zdopravy.cz: Správa železnic zkoušela rychlost 200 km/h v ejpovických tunelech, najala si soupravu z Rakouska"Tak od rána se již měří, má to maximálku 230 km/h.Zkoušky za jízdy vyšší jak traťovou rychlostí.Mělo by se jednat o pantografové zkoušky." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23214 Registrován: 1-2006 |
Tak na cestě zpět, v ČB ...
ICQ 191300062
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 7-2005 |
Vyfotil jsem to na Hluboké Zámostí (ale pršelo jak ):
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2017 |
Dnes na 49910 RCA PIPPI by měl jet Vectron s reklamou 500 1293 018 z Wien - Roztock a v neděli zpět Roztock - Wien |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7195 Registrován: 5-2010 |
388 010 ČDC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2010 |
Drak: moc pěkný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2020 |
Proč ta měřící souprava ÖBB nejela do Plzně rovnou z ČB? To si chtěla udělat výlet přes Prahu? Mohla by tak jet (na případnou výjimku) vlastní silou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 1-2010 |
TominoLopez - Je nepřetržitá výluka Plzeň - Nepomuk. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5707 Registrován: 5-2007 |
TominoLopez Co třeba výluka ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 11-2005 |
Právě na regiony ČT v přímém přenosu jede Ústím nL hlavní nějaký Eurosprinter od Děčína
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7197 Registrován: 5-2010 |
Právě na regiony ČT v přímém přenosu jede Ústím nL hlavní nějaký Eurosprinter od Děčína 189 842 MRCE/Retrack Slovakia |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7198 Registrován: 5-2010 |
Správa železnic testovala rychlost 200 km/h v Ejpovickém tunelu |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7348 Registrován: 5-2002 |
Mašinka je krásná, ale pro Cargo až paradoxní zbarvení, když dělá distributora uhelným elektrárnám a jezdí s takovou mašinkou. Holt PR... S wapkama se bude vyjímat.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 11-2005 |
Však se o uhlí donedávna pěkně prali různí vyzobávači rozinek, ale už snad konečně každému dochází, že krom Metransu s kontejnery nemá nikdo nic jisté a budoucnost opravdu není v uhlí, písku a oceli...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7199 Registrován: 5-2010 |
když dělá distributora uhelným elektrárnám a jezdí s takovou mašinkou Viz.nová reklama na bočnici 388 001. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2020 |
1510015, Paveldacicky: Děkuji za info! |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 3-2012 |
Proč ta měřící souprava ÖBB nejela do Plzně rovnou z ČB? To si chtěla udělat výlet přes Prahu? [crazy] Mohla by tak jet (na případnou výjimku) vlastní silou. Že byla (je) výluka, už víš, vlastní silou by to sice jet mohlo, ale výjimku by to stejně nedostalo. Takže by se to něčím táhlo tak jako tak... Alespoň Rakušáci viděli během jedné jízdy to nejdůležitější z ČR - pivovar Budvar, zámek Hluboká, Pražský hrad, Karlštejn a pivovar Prazdroj... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7200 Registrován: 5-2010 |
Lubie_Placki: Aktuálně Siemens 189 150 MRCE "pracuje" ve službách dopravce Retrack Slovakia."Czy posiada ktoś informacje dla kogo aktualnie Eurosprinter E189-150 pracuje ? 25 kwietnia tego roku był widziany w Chałupkach i wjeżdżał do Czech." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2020 |
Čínskej: Máte recht! Btw, proč by nemohla 1116 dostat štempl na jízdu do Plzně, když běžně jezdí třeba do ČB? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 1-2007 |
Otázka je, kto by to zaplatil. Je vôbec na SŽ schválená AC 193 ?
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7204 Registrován: 5-2010 |
Je vôbec na SŽ schválená AC 193 ? Na síti SŽDC je schválený jen tovární typ X4-E-Lok-AB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2020 |
@Drak ze skalky: Dzięki za info. Znasz może datę przydziału od kiedy pracuje dla Retrack Slovakia ? (Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 1-2007 |
DZS: Dík. Na SK to povolenie už nejaký čas majú a z času na čas sa do vnútrozemia čosi pozrie.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7206 Registrován: 5-2010 |
Dzięki za info. Znasz może datę przydziału od kiedy pracuje dla Retrack Slovakia ? Přesné datum bohužel nevím. |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 3-2012 |
Btw, proč by nemohla 1116 dostat štempl na jízdu do Plzně, když běžně jezdí třeba do ČB? Kvůli zabezpečovačce. Asi by to bylo tolik opatření (mezistaniční jízdy, střežení přejezdů apod.), že by bylo jednodušší to táhnout i přímo... Ostatně, ze stejného důvodu se nejelo vlastní silou ani po Pražské a Plzeňské trati. Když se jelo do Plzně, tak pro to eso přijelo do ČB z Veselí Lv a pak se vracelo z Plzně na přípřeži do Tábora (turnusově mělo jet Lv Veselí - Tábor), na zpáteční cestě se též vracelo z ČB na přípřeži. 1116 smí myslím (až) do Nemanic (ze Summerau i Gmündu), Znojma a Břeclavi. Ale za to Znojmo a Nemanice ruku do ohně nedám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 12-2006 |
1116 normálně zajíždí do Znojma a Břeclavi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7209 Registrován: 5-2010 |
Jinak dnes dopoledne přivezl od Bádu, Vectron 193 389 DBC na Velim Vectrona 193 902 D-SIEAG ten předváděcí, testovací Siemens Mobility.Na tom by nebylo až tak nic divného, ten na okruh zavítá často, ale je již bez reklamního polepu Siemens jen celobílý.Tak mě napadlo, jestli se již nejedná o ten jeden kousek co si objednaly ČD pro zkušební okruh a budou ho pronajímat VUZ na zkoušky a ve volném čase, by měl být nasazován v čele vlaků ČD. Viz.toto. |