Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 26. 10. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 26. 10. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 1-2007 |
Quadrophenia: no tak uvidíme co se vše ještě stane, jestli nabude mít na Libeň vliv prohra v Liberci....a tak všelijak se to zamotalo. Už odchod Honzy mluví asi sám za sebe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 10-2012 |
Ano, v Libni už to stojí za ....., a nejen tam. A lepší to už nebude. Nejvyšší čas, zvednout kotvy. A přejít "o dům" dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2017 |
Tak odchod Honzy je defakto takový odchod ochranné ruky tady nad tou trojicí, spíš by mě zajímalo jak dlouho přežijí ve Vršovicích. Ale vzpomínat se na to bude hezky, i přes ten krátký čas tam strávený, jinak jsem asi spíš tu narážku blbě pochopil tak se omlouvám
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 1-2007 |
Quadrophenia: uvidíme jak se karty zamíchají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2018 |
Vedel by niekto prosím ozrejmiť, ktoré stroje z nasledujúceho zoznamu slúžili na Slovensku? 751 030, 751 045, 751 063, 751 087, 751 097, 751 111, 751 136, 751 169, 751 190, 751 225 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2020 |
045, 111 a 190 rozhodně sloužily na Slovensku. 063, 136 a 225 (aktérka nehody v Hradčovicích 1988) byly české stroje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 8-2006 |
Bastions- na Slovensku sloužily T478.1045,087,111,190. |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2014 |
Jak píše LabskýJouda - T 478.1045 (751.045-6), T 478.1087 (751.087-8), T 478.1111 (751.111-6) a T 478.1190 (751.190-0) sloužily na Slovensku, v depech Východnej dráhy ČSD. Zrušeny předčasně, kromě "sergejem" zdrblé 1111 to bylo po požárech a všechno v období přeznačování a brzkého dělení železnice. Jen 1045 a 1190 nesly provizorní plechové tabulky. Jako perličku doplním, že stroje T 478.1063 a T 478.1225 patřily sice do Střední dráhy, ale sloužily i na Slovensku, na tratích od domovského Veselí n. M. do Nového Mesta nad Váhom, Tr. Teplé i Trenčína. Teoreticky i Kúty. Z Láďovy odpovědi vypadly 751.097-7 depa České Budějovice, 751.169-8 PLD Kralupy a dávno zrušená T 478.1030 LD Praha-Vršovice. Ta se stejně jako T 478.1063 nového označení už nedočkala.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2018 |
Vďaka páni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2020 |
Zdraví neví někdo přesné odstíny barev 751 007, stavím model ve velikosti TT. Děkuji |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 5-2002 |
Lájoš: 751.045 taky vyhořela? 751.097 vlítla do konce jiného vlaku na neuvolněném zhlaví v Rybníku 11/1993; u 751.169 mám jen nehodovou událost v Otvovicích v únoru 1988 bez detailů; T478.1/751.030 skončila život v červnu 1978 na Smíchově, opět bez podrobností.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 9-2003 |
U 751.045 mám požár stanoviště ale bez datumu a místa. U 751.030 mám střet s ujetými vozy. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2011 |
T 478.1030 LD Praha Vršovice z výroby dodána 16.10.1967 zničena 21.6.1978 Praha Smíchov společné nádraží.Zrušena 19.3.1979 výnosem FMD č.j.11074/79. |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 8-2014 |
viteksacher: ověřovačka měla tyto odstíny, zadané ještě v tuzemské stupnici dle ČSN 67 3067 - střecha a dolů - rumělka červená světlá ČSN 8140 (teoreticky převodem RAL 2002 krvavě oranžová) - střed přes prsa - šeď sivá ČSN 1018 (převodem RAL 7038 achátově šedá) - rám a spodek - šeď tmavá ČSN 1810 (převodem RAL 7022 umbra šedá). Ale tady pozor, umbra obsahuje příměsi jiných odstínů a není zcela odpovídající původnímu odstínu ! Současný nátěr 751.007 se tvořil asi roku 1996, je tedy možné, že už šlo o PUR nátěrové hmoty, definované v německo-evropské barevné stupnici RAL
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2020 |
Děkuji za info. Odstínů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 1-2007 |
Keď sa tu už načrtlo štatistické okienko, skúsim aj ja. Vedie si niekto evidenciu, ktoré 751/752 majú osadený "dospelý" mirel ? Tuším som ho svojho času zhliadol na 751 126, 129, 198, údajne ho má osadený aj 037. Dík.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14189 Registrován: 11-2002 |
Lajos: to valíš z hlavy, nebo máš tabulku? Nářez... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 11-2006 |
Rozsutec: Pod pojmom "dospelý" Mirel si predstavuješ konkrétne čo? Zabezpečovač Mirel VZ alebo rýchlomer Mirel RM1?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 9-2005 |
Si piš, že Lajos ví z hlavy, bo je to festovnej znalec Barčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 1-2007 |
E499001: Mirel s NO. RM1 sa snáď nedával do žiadnej, či ?
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14190 Registrován: 11-2002 |
Polii: to nijak nerozporuju, vím, že ví... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 9-2005 |
A konec Honzíka Z. v SÚ Libeň bube pro naše poslední drážní Barčí pořádná rána. Pán bůh s nimi a zlý pryč... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 7-2002 |
No, ono vzhledem k tomu, kolik ty baruny maj od posledních dílen nalítáno a že žádný další dílny se pod ČD už konat nebudou, tak konec 749 je tak jako tak neodvratnej... Co jsem slyšel (jpp), tak baruny jezděj už jen z “nátlaku” Ropidu, za tichýho skřípení zubů managementu ČD. Proběh do dílen je 600.000 km. Kolik má která devítka aktuálně nalítáno?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 9-2005 |
Fantomasdc: Vás omlouvá jen to,že o skutečném stavu pražských 749 nevíte vůbec nic. Základem u K6S310DR je dobrý tlak oleje, tudíž dobrý stav uložení klikokového hřídele, a to minimálně 1121, co vím, má. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2012 |
Rozsutec: "Keď sa tu už načrtlo štatistické okienko, skúsim aj ja. Vedie si niekto evidenciu, ktoré 751/752 majú osadený "dospelý" mirel ? Tuším som ho svojho času zhliadol na 751 126, 129, 198, údajne ho má osadený aj 037. Dík." Má ho aj 751.036 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 9-2005 |
Jiné je to třeba u 749.265, ta je totálně "vyježděná", jako jediná ze 749 se nikdy nepodrobila MVy, mazací tlak v prdeli, žere olej jak prase, vodu taky. Ta jediná už bohužel dávno nemá jezdit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 7-2002 |
Polii: takže tomo počtu nalítanejch km do dílen není pravda? Nevím, ptám se (provoz barun je mi tak nějak šumák). O tom, že udržovat letitý stroje jen “dolejváním oleje a leštěním” není zrovna ten optimální a dlouho udržitelnej přístup, snad netřeba vést spory. Rozhodně ne u strojů, který nejsou vedený jako muzejní... Jinak samozřejmě všem, co se denodenně zasluhujou o provozuschopnost velkejch dýzlů patří můj velkej obdiv a uznání. Něco malinko o tom, jaký úsilí za tím je, vím z vlastní zkušenosti
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2005 |
Ono to není jen o těch km od poslední dílenské opravy, ale i tom co ta lok. prodělala po té. Např. 1121 podstoupila výměnu komplet pístové skupiny těsně před tím než odešla z Olmiku do Práglu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 9-2005 |
A co smlouva s Ropidem na dalších 10 let? Pacifik, Brdy a ř. 749? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 7-2002 |
Tak jestli je řada 749 zasmluvněná na dalších 10 let, tak to by mě zajímalo, kdo ty mašiny udrží bez dílen tak dlouho v provozu. A dílny (co jsem já zprostředkovaně slyšel) už pro 749 nepřipadaj v úvahu. Údajně prý i jeden z důvodů pro obnovení laku na 754.061 byl požadavek Ropidu na “nekorporátní” nátěr na Pacifiku - ústupek ČD Ropidu (to, že mašina nakonec jela zachraňovat Trutnov je věc jiná). Tak uvidíme teď po volbách, jak to celý dopadne. Drahám je 749 (a i nereko 754) trnem v oku, Ropid doteď naopak “tlačil na retro”... Sám jsrm zvědavej, jak se to bude s “trakcí 7” vyvíjet dál.
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 9-2005 |
Jo, budoucnost je asi s ohledem na corono-ekonomickou krizi velkou neznámou. No a když ČD ř. 749 odpískají, tak někdo, kdo si koupí 107, 121, 264 a konec konců i 265 se asi najde... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 9-2005 |
Jinak minimálně na nákladech mohly 749/751 ještě vydržet. Oproti 742 je z nich aspoň vidět na trať a spotřeba paliva celkem ne o moc větší. Na osobních oproti 754 celkem výrazná úspora paliva při stejném výkonu, ještě úspora nákladů na údržbu (6 vs. 12 hrnců). Tož asi tak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 7-2002 |
O úspornosti 749 kontra 750/754 se už vedlo tolik diskusí... Ale ano, na pomalej Pacifik je 749 nákladově vhodnější. Ale to, že je dvanáctiválec žravej, je taky jen nafouknutá bublina... Třeba s regulátorem Intelo/woodward je dvanáctihrnek překvapivě úspornej (vlastní zkušenost). A když se o to stádo staráš dle předpisů a jezdíš s citem, tak není problém. Obecně je na dráze problém s*aní na údržbu (ale to není tak problém dílny, jako spíš problém vedení).
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 3-2011 |
Upřesnění nehody T 478.1030 došlo k čelnímu střetu s lokomotivou T 679.1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2017 |
Polii: Noo konec Honzy byl asi další hřebíček do rakve setrvání 749 v Libni, ale zatím mají budoucnost danou a ve Vršovicích na nich stále asi umí udělat větší kouzla než na 754, tak snad to bude v ku prospěchu "A konec Honzíka Z. v SÚ Libeň bube pro naše poslední drážní Barčí pořádná rána. Pán bůh s nimi a zlý pryč..."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Lokofanda
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3067 Registrován: 4-2006 |
Polii: při stejném výkonu No tady bych si dovolil nesouhlasit, protože minimálně 754MSV nemají stažený výkon (jak se traduje) a to co dává 749 na osmej, to třeba taková 754MSV dává na 80%PT. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 3-2015 |
Bardotky dnes : 749 264 - Os 9055 749 107 - Sp 1596/97 749 253 - R 1272 KŽC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2017 |
Lokofanda: Obecně co Zamračená na 7 stupni Brejlovec bere tak na 5-6 stupeň"Polii: při stejném výkonu No tady bych si dovolil nesouhlasit, protože minimálně 754MSV nemají stažený výkon (jak se traduje) a to co dává 749 na osmej, to třeba taková 754MSV dává na 80%PT. "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 12-2006 |
751.002 stojí odstavená v Sokolnice-Telnice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14200 Registrován: 11-2002 |
Tam je to šrotiště, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 12-2006 |
Ano je. Ale tahle stála ve stanici |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13324 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 10-2011 |
Hostivice 22.8.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23211 Registrován: 1-2006 |
749 254 v ČB ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 8-2007 |
Tu jsem potkal včera....: https://www.dailymotion.com/video/x7ws0ie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13338 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 3-2015 |
Rakovnický rychlík už má pro letošek dojezděno a nejen on. Za tuhle fotku se zelenými vozy jsem rád |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2017 |
Jeník_H..: Zachycena nejspolehlivější 749 kterou KŽC má , byť tedy už vypadá opoužívaně, tak spolehlivostí strčí do kapsy jak 006 tak 253."Rakovnický rychlík už má pro letošek dojezděno a nejen on. Za tuhle fotku se zelenými vozy jsem rád "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 3-2011 |
749 254 dnes s merakem aktualne v Jaromeri,pote ma namířeno směr Břeclav |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 3-2015 |
AnounymTojeFuk: Asi tak, však odjezdila všechny Rakovnické rychlíky v této poněkud jiné a zkrácené sezoně, I když i ty ostatní bych tam klidně rád viděl hlavně Šestku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 3-2015 |
Podle sledovačky jela ráno na Ex 360 362.086+749.107, jestli je to pravda, tak kvůli čemu? Věděl by někdo? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 9-2012 |
Zřejmě je to pravda, viz odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2009 |
Tady odchyt z Řevnic. Ten pinďa mně tedy docela naštval, ale fakt mi bylo blbý nechat ho trčet u vjezdu i když jsem o tom tedy přemýšlel
www.solvayovylomy.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 4-2019 |
Pražská 749 251-5 přivezla do brněnského Kovošrotu čmeláky 771 149-2 a 146-8. Žst. Brno dolní 13.2.2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 3-2015 |
Dá se někde zjistit, které 751,752 od ZSSKC mají tlumič? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 1-2007 |
Skúsim precvičiť pamäť, kto vie, nech ma doplním, alebo opraví: Prevádzkové 751: 24, 35, 46, 47, 73, 82, 128, 171, 173, 192, 195, 199, 203, 204, 206 a 208. 752: asi 45, 70 a viac sa nechytám.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 3-2015 |
Včerejší 749 107 z Prahy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 4-2014 |
Jeník H.. - Výborný fotoúlovek - konečně tam zas jednou jelo něco co tam patří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 3-2015 |
Luboš: Děkuji. Potřeboval jsem to prožívám čerstvé úmrtí v rodině, potřeboval jsem na chvíli někam vypadnout a chtěl jsem si udělat radost tím co mam rád. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 1-2011 |
Stašek: Kdo by řekl, že se za pár let vrátí na místo činu a v novém nátěru |