Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 11. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 11. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2017 |
Dobrý den, nevíte prosím, oběhy řady 810 v SÚ Hradec Králové a Česká Třebová zůstanou od GVD 2021 stejné, nebo bude turnusová potřeba nižší ? Předem děkuji za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 4-2014 |
Tak jsem dnes koukal na konečný GVD 2020/2021 a od června 2021 na trati Plzeň - Cheb konečně zlepšení, pomalu se nám grafikon vrací do původní podoby mezi roky 1993- až do doby kdy hejtman Šlajs tam začal likvidovat vlakové spoje mezi Pňovany a Planou u Mar. Lázní. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 6-2011 |
@Luboš_3.21 To není novinka, přijdou panteři na Plzeň-Vary, a žralokům a pár spojů klasiky odzvoní. Spolu s tím se rozšíří nabídka spojů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 4-2007 |
Orky: Bdpee by se mělo ušetřit jedno z každé soupravy Vsacanů za Bee238. Bohužel neviděl jsem nic z návrhu 21. Tak nevím, jestli to tak bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5551 Registrován: 6-2010 |
Fany: připoj na zlínský expres |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 4-2010 |
Třeba zas díky koloběžce bude ten vlak pro celou Poniklou a ne jen pro Přivlaku a Jilm |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2020 |
Zdravím, mohl bych se zeptat, proč od prosince skončí railjet na trase Praha - Bratislava? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 4-2013 |
Tak na Správě železnic je konečný jízdní řád 2021. U některých tratí zůstáva aktualizace návrhu. A to asi znamená, že tam neproběhli od poslední aktualizace žádná změna ne? (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 4-2013 |
Na malých lokálkách v Pardubickém kraji. Jako na lokálkách z Holic do Chrudimi nebo z Přelouče do Heřmanova Městce je v hlavičce Wifi. Takže se bude dosazovat do všech 810? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11035 Registrován: 6-2004 |
A taky přibude spojů ze Ždárce u Skutče směr ČACHNOV... už dlouho si plánuji zajet tam... (ne přes SVITAVY) Kde v minulosti bývala na této trati mechanická návěstidla, prosím? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15575 Registrován: 10-2004 |
juki: Zřejmě se to tam nahrává ručně a nejsou zatím nahrané všechny soubory. Ostatně, oficální záložku na JŘ 2021 zatím na stránkách nevidím. Těch 810 zas už v kraji tolik není, tak se může stát, že je dá všude. Fany: Opravdu? A který vlak tam je nový? A taky zmizí zbytek osobních vlaků Počátky - Jindřichův Hradec, takže zbývají jen rychlíky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11036 Registrován: 6-2004 |
Orky: v X dříve přijížděl vlak do žst. Čachnov někdy cca 13:45 a někdy 14:17 se zase v X dalo dostat z Čachnova zpět... ale už i letošní GVD to neplatilo, jak se tak dívám.. Takže zřejmě nepřibylo "nic", beru zpět.... (jak ten čas letí..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 4-2013 |
Fany: Já jsem si tam žádného přidání spojů nevšiml... V Pardubickém kraji jsem si všiml těchto změn: Na lokálkách dosazení Wifi do motoráku. Trať 010 - jezdil LeoExpress v 6.13 z Ústí do České Třebové. Nově pojede již Králik - zrušil se LE z Prahy a pojede o 45 minut déle z Pardubic jen do Ústí. Jezdil do Lichkova. - zrušil se LE víkendový večerní z Prahy v úseku Praha - Pardubice z Pardubic pojede nadále. Pojede asi o 10 minut dříve na trase - zrušení nedělního ranního vlaku z Pardubic do Přelouče v 5.38 - nový osobní vlak v neděli ráno v 6.51 z Pardubic do Heřmanova Městce - zrušení večerního víkendového a pátečního LET z Králik do Prahy, místo toho pojede LET z Ústí do Pardubic, také by mohl zastavit ve všech stanicích a zastávkách.. Trať 017 - zrušení dopoledního víkendového vlaku ze Dzbelu v 10.56 do Moravské Třebové - zrušení odpoledního víkendového vlaku v úseku Moravská Třebová do Dzbelu v 14.26 Trať 018 - o 60 dříve opět pojede nedělní vlak v 11.57 pojede celotýdenně z Vysokého Mýta do Litomyšle v 10.57 - nedělní spoj v 10.29 z Litomyšle do Vys. Mýta se posunul o hodinu dříve a sjednotil s vlakem v 9.33 - sjednocení na celotýdenní - vlak v 16.07 jezdil víkendy z Vys. Mýta do Litomyšle nově pojede po celý týden v 16.57 Trať 031+Trať 238 - z Pardubic přes HK do Liberce bude jezdit ARRIVA, a koukám že nakonec i ARRIVU donutili aby zastavila lidem z odpoledních z HK v Opatovicích a Čeperce. Proč ne ve Stéblové tam nestavěli ani předtím ČD. Ale první návrh se netvářil že by ARRIVA chtěla zastavovat v Opatovicích ani Čeperce... Některé vlaky na trati 238 jezdili z Pardubic hl.n. do Rosic zavěšené za rychlíky. A teď se tváří stejně.. Myslím si, že budou muset změnit polohu a jezdit po Arrivě, nebo že by byla ARRIVA tak velkorysá? Nově ranní vlak 5330 v 5.57 zastaví v Zaječicích. Trať 261 Zruší se v neděli Os 15332 v 17.03 ze Svitav v úseku Polička - Pustá Kamenice, a v 18.16 v neděli nově nepojede vlak v úseku Borová - Polička (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 7-2017 |
Všiml jsem si že na trati 124 (Lužná-Žatec-Chomutov-Jirkov) budou reaktivovány zastávky Holedeček a Žíželice. Naopak vlaky přestanou zastavovat v Sádku u Žatce (což není až takový problém, bo tato stanice je v lese, daleko od civilizace). |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 2-2014 |
Já si všiml že (minimálně ve východních Čechách) začali v JŘ více řešit přímé vozy. Např: 1887/1825 Trutnov - Hradec K. -Letohrad 5101/5464 Trutnov - Jaroměř - Stará Paka 6222/5611 Pardubice - Hradec K. - Týniště n.O. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6649 Registrován: 3-2007 |
Z_F_J: "Všiml jsem si že na trati 124 (Lužná-Žatec-Chomutov-Jirkov) budou reaktivovány zastávky Holedeček a Žíželice." Dobré ráno! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 10-2017 |
Těch 810 zas už v kraji tolik není, tak se může stát, že je dá všude. No pod depem Hradec jich je 8, pod taky Třebovou 8. Ale netuším, jak tomu bude příští grafikon |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15579 Registrován: 10-2004 |
Tak Třebovské vozy zajíždějí do Pardubického kraje spíše okrajově a dle JŘ se jich to zatím netýká. Takže zatím asi jen ty Pardubické. A je otázkou, zda je potřeba, aby se wifi dala do všech, když turnus je 5 denní a z toho 1 den ještě jezdí jenom páteční posilu na Chrudim. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 4-2013 |
Myslíte že letos bude opět dostupný knižní JŘ od Zdopravy či že SŽDC nebo není jisté jestli letos vyjde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2017 |
Orky: Na posilách na tratích 017, 260 a 261 tam symbol WiFi již je. Ale to zvládá turnusově jedna 810. Pravda že většina třebovských 810 jezdí spíše v hradeckém kraji, tedy Letohrad - Doudleby - Rokytnice"Tak Třebovské vozy zajíždějí do Pardubického kraje spíše okrajově a dle JŘ se jich to zatím netýká. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2018 |
na R19 opět po roce wifi, že by návrat Bbdgmee ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15581 Registrován: 10-2004 |
sotous: Ale vždyť na panterech R19 wifi je. Ale vidím wifi a zásuvky na R12 (jen šumperská větev), že by nějaké překvapení? ABpee? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2018 |
Blbost moje, na R9 sorry ... |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 2-2014 |
Na R9 by mělo být furt BDs dle ÚBP. Asi bude dosazena jinam (Příspěvek byl editován uživatelem hrejzadarmo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15582 Registrován: 10-2004 |
Kdesi jsem zaslechl cosi o tom, že wifi půjde do Aee. U R20 je to stejné. Bbdgmee je málo, nějaké sa uvolní až s příchodem nových souprav na R15 a chebské Ex6. Uvidíme, co s R9 a R10 udělají nové smlouvy od příštího prosince. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2018 |
No ta R9 je čím dál horší. Poslední dobou tak 5 let to šlo docela nahoru tj skoro celá souprava byla slušná Bee, Beer apod, ale od dob roztržení v Brně /tj provázanost s Bohumínem/ to je trága, špinavé Bds, ještě špinavější B, navíc skoro v celém vlaku, max se občas najde Beer, opět neudržované.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4702 Registrován: 9-2007 |
WiFi se bude dosazovat i do Bdtee. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15586 Registrován: 10-2004 |
Vantju: A co ty zásuvky? Už vidím, jak někdo hlídá, aby Wifi v Bdtee bylo jenom na Šumperské části. Wifi časem bude na všech vozech, u nichž je reálné, že tady budou ještě za 5 let. Na druhou stranu přesun ABpee na R12 by znamenalo někde vyštrachat jiné jedničky, ABmz je na pokrytí R15 a R16 málo. No, uvidíme v prosinci."WiFi se bude dosazovat i do Bdtee." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 6-2010 |
V konečné verzi je také trať 249 Dobronín - Polná. KPT Rail tam má uvedený vlak s jízdou 11.9. Jaká je šance, že ten vlak vyjede? (Příspěvek byl editován uživatelem Fabec.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 12-2011 |
Dojede maximálně do bodu Dobronín zastávka, dál je trať nesjízdná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 1-2019 |
intelpetr: "Dojede maximálně do bodu Dobronín zastávka, dál je trať nesjízdná." 11.9. je až za hodně dlouho a do té doby se může uskutečnit oprava. Nechme se překvapit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7860 Registrován: 12-2011 |
Jsou to nějaké dva kilometry, to je k opravě reálnější než Kozina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 12-2007 |
A kdo by tu trať do Polné měl opravovat, a hlavně za čí peníze? Rozhodně by to nemělo být za peníze daňových poplatníků. Pokud si opravu tratě zaplatí KPT Rail, tak proč ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15589 Registrován: 10-2004 |
Wagon: To má KPT Rail investovat do cizího majetku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 12-2007 |
Orky: Ten majetek měl stát dávno prodat. A jinak, kdo chce tuto trať použít? Soukromá firma! Proč by měl stát investovat peníze pro nějakého, v tomto případě pochybného podnikání soukromé firmy, snad kvůli jednorázové akci v podobě mrkvancové poutě, nebo něčeho podobného? Stát by měl prodat všechny tratě, které jsou zdevastované, kde se již obnova provozu nevyplatí, jako např. Kralovice u Rakovníka - Mladotice, nebo možná také Protivec - Bochov. Samozřejmě to vyžaduje postupovat dle platné legislativy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 4-2006 |
Wagon: Nevím, proč považujete podnikání KPT Rail za pochybné, ale OK, pro někoho soukromé = pochybné. Každopádně Protivec - Bochov nelze obnovit provoz, protože tam nebyl zastaven. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 12-2007 |
S200: Obecně nechci zpochybňovat podnikání soukromých firem, nicméně pokud by firma KPT Rail vyžadovala od Správy železnic opravu tratě do Polné jenom proto, aby tam jeden den v roce mohla vypravit vlak, tak je to dost pochybný požadavek směrem k státu. Stát by neměl investovat do tratí, které nezajišťují základní dopravní obslužnost, dálkový provoz, nákladní železniční dopravu, popř. významnou rekreační dopravu. A kvůli provozu tratě jeden den v roce mi přijde oprava tratě za zbytečné vyhazování peněz daňových poplatníků. Pokud se týká provozu na trati Protivec - Bochov, opravdu nevím, jaká je tam doprava. Pokud se nejedná o strategickou trať vzhledem k blízkému vojenskému výcvikovému prostoru Doupov, a jezdí tam sem tam nějaký nákladní vlak, tak by bylo asi vhodné tuto trať prodat jako vlečku zmíněnému provozovateli dopravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15230 Registrován: 12-2007 |
aby tam jeden den v roce mohla vypravit vlak, tak je to dost pochybný požadavek směrem k státu Zejména když tam chce s tím vlakem jet v termínu konání něčeho tak pochybného, jako je každoroční (a ze strany Města Polná, tzn. subjektem veřejné správy, pořádaná) tzv. Mrkvancová pouť (při jejímž konání o druhém záříjovém víkendu tam vlaky jezdívaly každoročně až do roku 2009; poté už ne, protože od 7/2010 byla trať ze strany SŽDC, s. o. prohlášena v úseku Dobronín zast. - Polná za nesjízdnou). Ale nebojte se; tipuju, že k žádné opravě nedojde; v jednom roce (tuším 2011?) už KŽC uváděla pro trať do Polné provoz vlaků v jediný den (rovněž právě v den pouťový) a Dobrá správa nezajistila sjízdnost. Tzn. předpokládám, že v příštím roce tomu bude stejně tak a vy budete spokojen, protože peníze daňových poplatníků budou ušetřeny. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Saul_Goodman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 11-2019 |
David: Tak za tohle si SŽ hněv šotoušků zaslouží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 7-2017 |
Návrh JŘ 2021 zmizel https://provoz.spravazeleznic.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=1825 604 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15324 Registrován: 3-2007 |
Když to musíte vytapetovávat do každé diskuse, tak se pak nedivte |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15591 Registrován: 10-2004 |
Z_F_J: Já tam, vidím novou verzi s datem 2.11. Rozdíl je zřejmě v tom, že si tam museli dát zápatí s logem. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15325 Registrován: 3-2007 |
Wagon: "Stát by měl prodat všechny tratě, které jsou zdevastované, kde se již obnova provozu nevyplatí, jako např. Kralovice u Rakovníka - Mladotice, nebo možná také Protivec - Bochov. Samozřejmě to vyžaduje postupovat dle platné legislativy." Samozřejmě. Takže těžko můžete prodávat za korunu a kalkulovanou cenu "podle legislativy" za to nikdo nedá. Takže zase takové prostopravdy, promiňte, k ničemu. Přečtěte si "podle legislativy", kdy jde trať v majetku SŽDC vůbec prodat nebo zrušit, prosím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4087 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Já vím, že prodat nebo zrušit trať je dost složité. Nicméně se nedávno podařilo zrušit trať Velká Kraš - Vidnava, kde ještě v devadesátých letech byl pravidelný provoz. Pokud se týká tratě Dobronín - Polná, ta není moc funkční už od sedmdesátých let, a jak je vidět, tak jí se zrušit nepodařilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11569 Registrován: 4-2003 |
Wagon:Nicméně se nedávno podařilo zrušit trať Velká Kraš - Vidnava K ničemu takovému nedošlo, takže by bylo dobré přestat šířit nesmysly . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 12-2007 |
Bram: Pokud jsem někde četl v médiích, tak se prodala jak budova ve Vidnavě, tak snad i těleso tratě. Pokud jsem se zmýlil, tak se omlouvám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2020 |
Už tam zas je :-) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 6-2015 |
Trať do Vidnavy byla od zrušení kousek (Vidnava by ji chtěla zachovat, V.K. naopak zrušit), ale než to nějak dopadlo, zájem o její využití letos projevila firma, co by tam chtěla těžit kaolín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6986 Registrován: 8-2006 |
Koukám, že na t232 odpolední posilové spoje do/z Lysé jezdí jenom do Prahy. Odjezdy z Prahy už v xx:40 a čísla spojů 947x, resp. 948x. Bude to vůbec ještě linka S9? |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2014 |
Dle plánků v aplikaci Můj vlak bude na dva obraty R19 jezdit souprava z R18 (HV380). (872/869/862/879) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 1-2013 |
Velká Kraš - Vidnava je pořád dráhou regionální, i staniční budova ve Vidnavě je podle katastru nemovitostí ve vlastnictví ČR, právo hospodařit s majetkem státu má SŽ. Jediná zastávka na této trati Velká Kraš zastávka rovněž zrušena nebyla. Jen ty vlaky jaksi nikde... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13829 Registrován: 8-2004 |
čelakovičan: Vzhledem k tomu, že na obou tratích (Praha - Lysá i Praha - Strančice) budou pokračovat omezení obdobná letošním (možná spíš ještě horší), tak je to logické."Koukám, že na t232 odpolední posilové spoje do/z Lysé jezdí jenom do Prahy."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 4-2013 |
Tak JŘ 2021 jsou dostupné i na idosu ve vyhledávání... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15592 Registrován: 10-2004 |
Hroch/Čelákovičan: Tak hlavně spoje Strančice - Praha přijíždí 14/44 a spoje do Lysé odjíždí ve 40. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13831 Registrován: 8-2004 |
Orky: ...což souvisí s těmi omezeními, o kterých píšu."Hroch/Čelákovičan: Tak hlavně spoje Strančice - Praha přijíždí 14/44 a spoje do Lysé odjíždí ve 40."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6987 Registrován: 8-2006 |
No, ráno spoje 9111 a spol. průjezdné jsou. Navíc v návrhu byl odjezd na Lysou v xx:46, což by vycházelo na průjezdný model. Ale roztržení spojů dává smysl, to souhlas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 9-2005 |
To budou ve směru do Prahy všechny S2 a S22 tvrdnout 5 minut v Počernicích? (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13832 Registrován: 8-2004 |
Qěcy: Proč?"To budou ve směru do Prahy všechny S2 a S22 tvrdnout 5 minut v Počernicích?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6741 Registrován: 9-2005 |
Hroch: Protože je mezi odjezdem že Zelenče a odjezdem z Počernic asi 5 minut vaty. Čili v bezvýlukovém zimním období se to někde odstojí, ne?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13833 Registrován: 8-2004 |
Qěcy: Jo tak. Jsem si nebyl jistý, na co ten výkřik měl přesně poukázat. Já bych se nebál, že by bylo příliš mnoho dnů, kdy nebude na trati Praha - Lysá žádná výluka. Během roku se to spíš lehce odstojí ve Mstěticích proti jednokolejce Mstětice - Zeleneč. V zimě se to zřejmě asi využije v rámci výlukáčů na denní jednokolejky ČM - Vysočany (ale to spekuluji, třeba ne). Každopádně za mne lepší jezdit nějakých +/- 9 měsíců včas a 3 (ale jak píšu, spíš méně) postávat než jezdit těch 9 měsíců zpožděný.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |