Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 12. 2020

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 12. 2020

dolů

autor	příspěvek
mirek55	Úterý, 01. prosince 2020 - 00:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 7-2017	Vidím, že někteří pánové zde píšící nemají ponětí za kolik to jezdí 843+043 Semily-Stará Paka, Stará Paka-Dvůr, Dvůr-Jaroměř, Dvůr-Stará Paka a Stará Paka-Semily, Turnov-Rychnov a Rychnov Liberec, při dodržení traťové rychlosti, pokud fíra má zájem a 843 není naprostý vrak. Při jízdě R od Semil do Staré Paky není návaznost na Os od Městce (ač by mohla být). Pokud by jste sledovali dnešní jízdní doby NAD v relacích Turnov Semily, nebo měli k dispozici skutečné JD NAD z předchozích výluk bylo by vám vše jasné. Od Dvora (Třemešné) by jezdily R do Staré Paky na čas, ale i s náskokem. Z Jaroměře by odjížděly R na Hradec také na čas. I do Liberce by mohly přijíždět na čas. Pokud by firové jezdily i od Liberce (Rychnova) do Turnova s náskokem 2-3 minuty, jak to bylo letos i běžné, pak by bylo i více času než 4 minuty na přestup z vlaku do NAD a nemusely by jezdit ani NAD komplikovaně (díky stavbě u Rádelskýho mlejna) a zbytečně z Rychnova u Jablonce do Liberce a druhý do Turnova. JD R Turnov-Semily je 23', NAD ČD to dnes jezdila 35-37', přestupy v Semilech trvaly 1,5-3' Jízdní dobu Semily-Stará Paka krátily 4'(jednou 3'), Stará Paka Dvůr krátily 3-5', pokud budeme počítat na nástup a výstup 1' zbýval jim vždy čas 1,5-4' k pravidelnému odjezdu (sudou:00), který by mohl byl využit k pokrytí zpoždění. Při odjezdu na čas krátily do Jaroměře 2-3'(dokáží i více, ale proč, když odjížděly na čas). V Jaroměři mají pobyt 5'. Nyní si to zakreslete do grafikonu a nezapomeňte na nádraží Bílá Třemešná. Protijedoucí jezdily do Dvora na čas. I oni dokáží ze Dvora na Paku a do Semil krátit a ne málo. JD R Semily-Turnov je 27,5'. NAD to jezdila 32-33,5'. Do Turnova přijížděla s +4,5 až +6'(a to díky kolapsu 854 na Sp od Trutnova) + přestup (cca 2'). Jinak 843+043 běžně krátí z Turnova do Rychnova 3'(výjimečně i 4'), z Rychnova do Jeřmanic 0,5-1', z Jeřmanic do Liberce když jede na čas tak běžně 2', při zpoždění 3' výjimečně i 4'. Když to posčítáme, dojdeme k pěkné sumičce 5,5-9'. Zkuste si to ověřit a pak si to zaneste do grafikonu. Věřím, že mi dáte nakonec za pravdu, že stačila nad Turnov - Semily. Ano denní výluka je Turnov-Brod. Vždyť také některá NAD Arr je pouze mezi Turnovem a Brodem a nejedná se pouze o "Pražské" R21, ale i Os a Sp1298 a Os5428 které Arr neměla ještě dnes ve výlukovém JŘ. Ale třeba to do zítřka napraví. Skutečně jely až do Paky a z Paky. (Pro T_._H_. mám VJŘ stažen ze stránek a ofocen z vývěsek pro jistotu nějakého vašeho tvrzení, že to tam je a bylo, jak je vašim zvykem).
T_._H_.	Úterý, 01. prosince 2020 - 07:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13352 Registrován: 8-2012	Sp1298 a Os5428 které Arr neměla ještě dnes ve výlukovém JŘ. Ale třeba to do zítřka napraví. Skutečně jely až do Paky a z Paky. (Pro T_._H_. mám VJŘ stažen ze stránek Sp1298 je Trilex na Mácháč a jel naposled 31. srpna, Os5428 jezdí jen v pátek, takže je celkem zbytečné mít ho ve výlukovém JŘ platném 30.11.-3.12. Nějaké další vysírky? 電車オタク
R_1463Úpa	Úterý, 01. prosince 2020 - 07:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 12-2007	https://zdopravy.cz/ceske-drahy-uhaji-v-kralovehradeckem-kraji-ve tsinu-vykonu-kraj-bude-jednat-jen-s-nimi-a-gwtr-67637/ No alespoň v KHK mají rozum... Doufám ale, že ČD to 10 leté období neproserou a nakoupí nové škopky. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Sato	Úterý, 01. prosince 2020 - 10:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 1-2010	Dnes opět probíhá obsluha Starého Místa strojem 742.215 a před jeho příjezdem do Jičína od HK dorazil postřikovací stroj aby následně odjel směr Kopidlno.
T_._H_.	Úterý, 01. prosince 2020 - 11:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13356 Registrován: 8-2012	No alespoň v KHK mají rozum V čem ten rozum spočívá? Když se místo výběrového řízení udělalo přímé zadání někomu, tak jste se z toho tady mohl rozsápnout jako první . Že by různé metry? Každopádně to třeba znamená (pokud tam není nějaká obezlička), že na 030 z Paky do Jaroměře nebudou (ve spolupráci s LiK) desira, ale dalších deset let šukafonie. Ale je to jistě projev rozumu, aspoň se bude dát pořád udělat retro výlet . 電車オタク
mirek55	Úterý, 01. prosince 2020 - 12:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 7-2017	T_._H_. případně i ostatním. V příspěvku 1971 ze dne 01. prosince 2020 - 00:58:39 došlo k překlepu. Skutečně se nemělo jednat o Sp1298 je Trilex na Mácháč, ale o SP1289 Arr Liberec - Stará Paka. Tento spoj je v JŘ v úseku Semily-Stará Paka jako školní (nejede 1. VII. – 31. VIII.), navíc má v celé trase v jízdním řádu platném od 1. 8. 2020 omezení "49" jede ode dne vyhlášení. To nastalo 20/08/20...."od úterý 1.září k obnovení plného provozu dle jízdních řádů platných před vyhlášením celostátní karantény v březnu tohoto roku. Jedná se o obnovení plného provozu vlaků a autobusů IDOL." "S platností od pondělí 19. října do odvolání jsou na území Libereckého kraje zavedeny prázdninové jízdní řády z důvodu uzavření škol (celostátní opatření proti šíření nemoci COVID-19). Spoje označené neg. značkou 19, 41, 42 a 49 budou mít do odvolání poznámku 40 (= nepojedou)." "V souvislosti s částečným obnovením prezenční školní docházky a výhledem dalšího rozšíření rozhodl Krizový štáb Libereckého kraje o obnovení školních spojů na linkách integrované dopravy IDOL s platností od 18.11.2020. Slušný člověk by na chybu slušně upozornil, splést se může každý (zde se jednalo pouze o přesmyčku). Arogantní a vulgární člověk reaguje způsobem sobě vlastním.
T_._H_.	Úterý, 01. prosince 2020 - 12:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13359 Registrován: 8-2012	Já vám akorát oplácím hrubou záplatou na "pro jistotu nějakého vašeho tvrzení, že to tam je a bylo, jak je vašim zvykem". Co ten 5428, aneb proč není vlak jedoucí v pátek ve výlukovém jízdním řádu platném od pondělí do čtvrtka? 電車オタク
Jaydeesq	Úterý, 01. prosince 2020 - 15:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 9-2008	mirek55: "Jinak 843+043 běžně krátí z Turnova do Rychnova 3'(výjimečně i 4'), z Rychnova do Jeřmanic 0,5-1', z Jeřmanic do Liberce když jede na čas tak běžně 2', při zpoždění 3' výjimečně i 4'" to by se zase chtělo vrátit na zem, možná si zkusit do toho vlaku sednout a měřit, nebo ještě lépe si sednout rovnou za to, a při dodržení všech předpisů zajet Jeřmanice-Liberec někde za 6minut.. je to cca 11km, takže to nám PRŮMĚRNÁ rychlost vychází okolo 110 km/h, na trati kde je max 90km/h s lokálními propady a od vjezdu do Lbc max 60 km/h..
Trs2004	Úterý, 01. prosince 2020 - 15:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 2-2010	ad Jaydeesq: To nemá cenu mu vysvětlovat, on je stejný teoretik jako ty na nábřeží, nikdy vlakem nejeli, ale kouknou do grappu a hned vědí, co a jak funguje. Když budu chtít, tak tady u nás také dojdu na nádraží a řeknu ať příjezd vlaku napíšou o pět minut dříve než byl. Tyhle hodnoty jsou k ničemu a jediný, čemu se dá věřit, je pokud to dělá přímo počítač, což lze asi jen na DOZ a Liberec v něm není. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Jaydeesq	Úterý, 01. prosince 2020 - 17:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 9-2008	Trs2004 včera tu i započítával, že z kopce dolů to bez druhýho vleku jede hůře kvůli odporu trakčních motorů, ještě by neměl zapomínat započítat jak fouká vítr a hlavně i obsazenost, která v tom do těch kopců opravdu trochu roli hraje a extrémy jako prázdný vs vlak po střechu už poznat jsou
Hroch	Úterý, 01. prosince 2020 - 18:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13865 Registrován: 8-2004	mirek55: "Vždyť také některá NAD Arr je pouze mezi Turnovem a Brodem a nejedná se pouze o "Pražské" R21, ale i Os a Sp1298 a Os5428 které Arr neměla ještě dnes ve výlukovém JŘ. Ale třeba to do zítřka napraví. Skutečně jely až do Paky a z Paky." Pominu-li, že 5428 jezdí jen v pátek, jak správně upozornil T.H., tak co je zvláštního na tom, že jezdí "až z Paky"? To je snad standardní (páteční) stav a výluka Železný Brod - Turnov by na to neměla vliv. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mirek55	Úterý, 01. prosince 2020 - 20:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 7-2017	Ano Jediný čemu se dá věřit jsou počítače náprav, které zaznamenají v daný okamžik do el. deníku přejetí první nápravy a poslední nápravy (v sekundách). Tam kde se to píše "ručně" do dopravního elektronického deníku dochází k chybě i 1-2 minut. Na hnacích vozidlech jsou dnes moderní spolehlivé rychloměry a další zařízení zaznamenávající téměř vše. Někteří dopravci mají dokonce i GPS, které sleduje nejen polohu v čase, ale dokáže toho mnohem více včetně měření rychlosti jak okamžité na každé souřadnici, tak průměrné ve zvolených úsecích. Dříve (za mých mladých let) psal příjezd a odjezd výpravčí do papírového deníku, dále vlakvedoucí do svého deníku, k tomu telefonické nabídky a odhlášky ze sousedních stanic a na mašinách rychloměr. Vše se pak nechalo navzájem porovnávat a kontrolovat. To co je v GRAPPu je zaokrouhleno z půl minut na celé minuty jak směrem nahoru, tak směrem dolů i v případě dálkoviny a počítačů náprav. Tak se může stát, že skutečná JD se bude lišit v některých případech i tak takřka o minutu. V úseku Jeřmanice-Liberec již krácení o 2' dává průměrnou rychlost lehce nad 90 km/h ač je tam max. 90 v několika krátkých úsecích s propady na 85, 75 v závěru 80, 85 a od vjezdu na úrovni UTD až k peronům pouze 60. Toto krácení jsem osobně zaznamenal mnohokrát, především při drobném zpoždění. Při nepatrně větším zpoždění, kdy pravděpodobně již hrozilo křižování v Jeřmanicích jsem osobně zažil průjezdu Jeřmanicemi na mé GPS (necejchované v osobním vlastnictví, dnes to má každý chytrý mobil) rychlost cca 100 a dolů i 107-112. Tehdy jsme pokrátily necelé 3', okolo UTD se R prohnal ještě 85 k nástupištím to pomalu stáhl k té 60. Můžete a nemusíte mi věřit. Protijedoucí R tehdy odjel asi se 4 minutami.
Trs2004	Úterý, 01. prosince 2020 - 20:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 2-2010	ad mirek55: Abych popravdě řekl, už mě ty vaše bezvýznamné slohy přestávají bavit číst. Je to furt to samé, bezvyznamné teorie. A jestli ten vlak jel na 90 kmh 107-112 kmh, tak bude nejlepší, aby jste o tom informoval i ČD s číslem vlaku, datumem, aby z toho také strojvůdce něco měl (nějakou tu pokutu nebo vyhazov), protože jste asi jediný, kterýmu to vadí, že přijel do cíle cesty načas. Ale aby někdo podle toho, že někdy mimořádně nějaký strojvůdce tomu trochu přidal na jeho zodpovědnost, uvažoval s těmito jízdními doby, tak opravdu na Vás na nábřeží čekají, protože tam takových lidí je mnoho. Ale nemusíte se bát, od nového gvd tam bude jezdit arriva a ta spíše jezdí přesně nebo zpožděná, takže už v grappu nebudete mí modrý trojúhelníčky s 5 minutovým náskokem, a tady se konečně ta diskuse pročistí. Konec hlášení Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Hroch	Úterý, 01. prosince 2020 - 20:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13872 Registrován: 8-2004	Trs2004: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Turnovak	Úterý, 01. prosince 2020 - 21:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 3-2018	Tak tak, je na čase začít řešit zásadní věci. Tedy jak bude probíhat taktický ústup a kudy a kdy pojedou obsazovací vlaky. Ono po novu může být všechno jinak. A ten kdo uvažuje postartu, je zpátečník ...
Jaydeesq	Středa, 02. prosince 2020 - 08:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 9-2008	mirek55 tak si jí nechte zcejchovat, nevěřím tomu, že by se někdo troufnul jet na 90 přes 110 a po Liberci 85..přes výměny..věřím tomu, že to při zpoždění někdo nemá hned u klacku (protože tam to je administrativní propad rychlosti), ale přes výměny si tolik navíc fakt nikdo netroufne, protože to by udělal párkrát a dojezdil by..sám víte, že se rychlost zaznamenává a taky namátkově kontroluje.. díky zápisu to krácení s tím jedním vlekem je totiž výraznější do Jeřmanic, protože rozjezd do kopce z Rychnova musí být znát nejvíc a tam se i s 5ti vozovou soupravou dalo slušně krátit, z kopce dolů se ta minuta dá udělat s čímkoliv, ale rozhodně ne 4, to by musel jet více než těch 110, pokud by nechtěl v Pilínkově pak vyletět z oblouku..protože ten bych si víc jak v 80-85 projíždět netroufal ani bez kontroly za zády..jen tohle plus 85 průlet Libercem stejně hodí na zbytku úseku rychlost nad 120 a to je s rakví věc nemožná.. Trs2004 nepřestane, ono i Arriva umí krátit a pokud nebude zrovna déšť, listí, sníh tak i ty 845 to dokážou, jd jsou dost volný a za ideálních podmínek to jede do kopce o něco líp jak 843 se dvěma na max 80%PT, což se jezdí (Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.)
mirek55	Středa, 02. prosince 2020 - 11:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 7-2017	Hroch, zapomenu na vaše dřívější výpady vůči mé osobě a pokusím se vám vysvětlit skutečnosti. 5428 ze Semil do Turnova jede v kladiva dle platného JŘ od 1.8.2020 (což je pondělí až pátek pokud jde o pracovní dny). V hlavičce má taktéž "49", což znamená "jede ode dne vyhlášení" což nastalo od 18.11.2020, tudíž by měl být veden ve výlukovém JŘ. Úsek St. Paka - Semily je nově označen značkou (dříve epigramem) "45" jede v "5" ( v kroužku, což je pátek) a 27. X., 16. XI., nejede 3. VII. – 28. VIII. (což naznačuje, že se jedná a školní spoj. Připojuji odkaz na platný JŘ na stránkách ARR https://www.arriva.cz/file/edee/download-tariff-terms/l3_lomnice_ liberec_web_2020_a4_nahled_p.pdf , pro jistotu i jeho snímek ze dne 1.12.2020 Možná jste nahlédl do starších JŘ, nebo do neopraveného JŘ "ještě SŽDC" s platností od 14. června 2020, což vnáší trochu zmatků jak kdy co jede. Ano trochu nešťastně jsem napsal, či ponechal větu "Skutečně jely až do Paky a z Paky". Skutečně odjela jednotka v poloze Os 5428 od nástupiště směr "Roškopovské zhlaví". Možná do Semil aby mohla pokračovat do Brodu jako kmenový vlak a následně pokračovat jako R21 s odjezdem 15:33 do Tanvaldu. On pravděpodobně i Sp 1289 přijel do Paky od Tanvaldu, protože začínal v Železném Brodu a krátce předtím tam přijel R 99951. Druhou možností je, že jel pouze na zbrojení do "packého depa" jak je to běžné při provozu bez výluky. To už je ale pouze spekulace.
Sato	Středa, 02. prosince 2020 - 12:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 1-2010	Dnešní předpolední sestava v Jičíně.
Nuts	Středa, 02. prosince 2020 - 13:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 9-2003	Když jsem jel dnes rychlíkem 1365, tak na úrovni Smiřic zastávky jsme předjížděli regionovu mířící do Hněvčevse. Což asi souvisí s výlukou HK - Všestary. Z nejhoršího jsme uvnitř!
471015	Středa, 02. prosince 2020 - 14:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 6-2005	Následující snímky jsou jedinečné nejen tím, že je na "libereckých rychlících" zachycen řídící vůz 80-29, který zde byl nasazován kvůli rychlým obratům ve Dvoře Králové nad Labem z důvodu výluky, ale i tím, že podobné snímky už (nejspíš) nepůjde za 11 dní pořídit ... Takže tak trochu na rozloučenou zveřejňuji tyto snímky z Jaroměře a Dvora Králové nad Labem ze 14. 11. 2020: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
T_._H_.	Středa, 02. prosince 2020 - 15:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13377 Registrován: 8-2012	5428 ze Semil do Turnova jede v kladiva dle platného JŘ od 1.8.2020 (což je pondělí až pátek pokud jde o pracovní dny). V hlavičce má taktéž "49", což znamená "jede ode dne vyhlášení" což nastalo od 18.11.2020, tudíž by měl být veden ve výlukovém JŘ Nikoli, vlak 5428 podle dat CDS jede v ⑤ do 26.VI. a od 4.IX. a 23., 30., 31.XII., 2.I., 9., 30.IV., 7.V., 27.X., 16.XI., nejede 10.IV., 1., 8.V., od 1.VII. do 31.VIII. jede v ⚒. Ano, právě jste Arrivu konečně dostal, ona zřejmě nevyměnila na konci srpna tabulku jízdního řádu na internetu a zůstaly jim ty "pracovní dny", které měly skončit k 31.8., i dál. Předevčírem, včera, dnes ani zítra žádný vlak 5428 nejede a nemusí tudíž být obsažen ve výlukovém JŘ. Neodpovídá to ani logice (kde by se v Semilech vzala souprava pro tento vlak, když 1289 dojede až do Staré Paky?). Skutečně odjela jednotka v poloze Os 5428 od nástupiště směr "Roškopovské zhlaví" Ufff... a z těhle informací vy děláte své dalekosáhlé a kategorické závěry?!? Souprava po 1289 jednoduše musí "uhnout" od nástupiště, protože se tam následně odehraje "křižování" 5414 x 5715 (plus 1814 u vedlejšího nástupiště). Ale podle vás je z toho jasná informace, že odjel vlak 5428, ze které couváte až po rozporování někým jiným... On pravděpodobně i Sp 1289 přijel do Paky od Tanvaldu, protože začínal v Železném Brodu a krátce předtím tam přijel R 99951 Opět nikoli, 99951 v Železném Brodě točí zpět na 26210 (a pak se z Tanvaldu vrací jako Sv pro 99946). Souprava pro 1289 je v Železném Brodě od 5404. 電車オタク
Hajnej	Středa, 02. prosince 2020 - 18:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23422 Registrován: 5-2002	M55: na mé GPS (necejchované v osobním vlastnictví, dnes to má každý chytrý mobil) rychlost cca 100 a dolů i 107-112 To je jednoduché - když tu rychlost měříte GPS drženou u okna, tak čučí nanejvýš na půlku nebe a soustava lokalizačních rovnic je tím pádem špatně podmíněná. Pokud je v takovém případě signál ovlivněn okolím, připomíná trajektorie spíš než jízdu vlaku nějaký Brownův pohyb, takže se rychlost naměří vždycky spíš větší než menší. Z podobného "chovu" jsou líčení, kterak banda cyklistů objela Máchovo jezero a dosáhla úctyhodného převýšení v řádu stovek metrů. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Středa, 02. prosince 2020 - 20:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13877 Registrován: 8-2004	mirek55: Příspěvek dlouhý jak "týden před výplatou", ale tu souvislost jízdy z Paky s výlukou Železný Brod - Turnov jste neobjasnil. Teda objasnil: trochu nešťastně jsem napsal, či ponechal větu "Skutečně jely až do Paky a z Paky". Zbytek jsou nesouvisející blemci. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mirek55	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 12:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 7-2017	T_._H_. Jsem si takřka jist, že nemáte ve všem co jste napsal výše úplnou pravdu. Několikrát jsem ve Staré Pace zažil (v odpoledních až večerních hodinách), že přijel k nástupišti Os od Liberce (Brodu). Zůstal na něm stát. Za ním přijel Os od Lomnice, nebo Os taktéž od Liberce. Pak došlo k výměně čet. Odjel ten co přijel jako poslední (již jedno zda na Liberec nebo na Lomnici). Následně odjel ten co přijel dříve často s úplně jinou četou, nebo odjel na zbrojení (845), nebo kousek dál za nástupiště směrem k novopackému zhlaví. Mezi tím po sousedních kolejích projížděly Sp, nebo odjížděly, či přijížděl Os v relacích (Lomnice-St. Paka-Chlumec-(Městec). Do večera se na jedné koleji i za nástupištěm nashromáždilo více jednotek (běžně 3) a pak začalo šibování na fekál, do depa na zbrojení a zpět na staniční dopravní kolej pěkně za sebou pro ranní výjezdy. Jednu jednotku dávají na kusou ke skladu. Jinak ty oběhy mohou za normálních podmínek platit, ale nemusí již tak platit za výluky. Hajnej Možná máte částečnou pravdu. Asi nebyl vždy příjem od ideálního počtu družic, občas to i spadlo. Ale i tak to zaznamenávalo další souřadnice v čase. Při krácení cca 3' by musel jet průměrnou rychlostí cca 107 km/h. Což by odpovídalo.
T_._H_.	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 13:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13390 Registrován: 8-2012	Několikrát jsem ve Staré Pace zažil Mně je opravdu jedno, jak hloupou výmluvu zase vymyslíte. Žádný vlak 5428 během této výluky nejel a ani dnes nepojede (tudíž nemusí být ve výlukovém opatření) a klidně si z odjezdu soupravy od nástupiště vyvozujte kategorické závěry, že jo. A s GPSkama je to totéž - klidně kolem sebe kopejte jak libo, jen si uvědomte, že dojmy vydávanými za fakta klidně můžete někoho poškodit. Každý nemá náladu vaše vývody analyzovat a ověřovat na správnost. 電車オタク
mirek55	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 14:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 7-2017	Dnes NAD za R 1365 Ještěd odjížděl se zpožděním již z Liberce. Ze Semil 843+043 odjel cca s +16' do Staré Paky přijel a odjel s cca +11' Dvůr Králové n.L. cca +9 odjezd cca +4 Jaroměř příjezd cca +2 odjezd cca +11 (díky zpožděnému R 923) jinak by mohl odjet na čas. Jestli dobře počítám, tak v celém úseku pokrátil 14' a měl ještě rezervičku v Jaroměři k pravidelnému odjezdu. Jinak jízdní dobu NAD za R prodlužuje proti pravidelné jízdě R z Turnova do Semil cca o 12-16'. Zajímavé že NAD za Os se spíše pohybuje na nižší hranici do 12'.
Vojtěch	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 15:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2012	V následujících dnech by mělo Cargo dovést z HK do žst. Malé Svatoňovice cca 29 vozů. Vozy mají být poté přistaveny kalugou na vlečku za Nypro. Víte někdo více, co je to za vozy, popř. kdy to pojede? Díky
Nuts	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 15:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 9-2003	V Nové Pace se dnes objevilo 8 Easů, z toho 7 bílých Ecco rail švýcarské registrace a jeden modrý s bulharskou registrací. Už jsou mohutně nakládány dřevem. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Jaydeesq	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 16:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 9-2008	mirek55: "Možná máte částečnou pravdu. Asi nebyl vždy příjem od ideálního počtu družic, občas to i spadlo. Ale i tak to zaznamenávalo další souřadnice v čase. Při krácení cca 3' by musel jet průměrnou rychlostí cca 107 km/h. Což by odpovídalo." a to bylo měřeno opět necejchovanými stopkami? Je prostě kravina, aby vlak po 030 jel průměrnou rychlostí 107 km/h..víte, že tam je třeba zabezpečovač? Toho nelze dosáhnout ani v úsecích, kde je tratová 110km/h, natož v obloukovitý trati u Jeřmanic..
mirek55	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 17:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 7-2017	Jsou tu tací, kteří si vybírají jen to, co se jim právě hodí. V trovaný uživatel číslo příspěvku 1977 jsem vyvracel teorie o tom, že musela souprava odjet ve Staré Pace od nástupiště z důvodů křižování. Již se to vůbec netýkalo pouze toho Os, který jezdí dle všeho pouze v pátek, ač to dle plakátů s JŘ L3 umístěných na internetových stránkách, v jednotkách, u pokladen a na vývěskách při trati 030 má být jinak. Na těch cca 8 dní již je asi nebudou vyměňovat. Nevadilo to asi nikomu do omezení, ani po omezení druhé vlny COVI-19. Stejně tak jako oběhy jednotek za normálního provozu neodpovídají oběhům při výluce. To je většině lidí od fochu jasné.
T_._H_.	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 20:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13393 Registrován: 8-2012	jsem vyvracel teorie o tom, že musela souprava odjet ve Staré Pace od nástupiště z důvodů křižování No a? Potřebujete slavně zvítězit aspoň v nějaké marginalitě, když jste tu dlouhodobě za hlupáka s džípíeskou? Hlavně když už vás pustila ta teorie "od fochu", že to byl nejedoucí vlak 5428... ale jakou to dalo práci. Stejně tak jako oběhy jednotek za normálního provozu neodpovídají oběhům při výluce Proto jsem vám třeba vysvětloval, že to je při výluce s těmi 99951, 26210, 99946 a 1289 jinak. Zase marně. 電車オタク
Hajnej	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 20:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23431 Registrován: 5-2002	M55: Při krácení cca 3' by musel jet průměrnou rychlostí cca 107 km/h. Což by odpovídalo. Vy vole, k dosažení průměru 107 je potřeba to švihat nejmíň 120... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 22:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11706 Registrován: 4-2003	Hajnej:Vy vole, k dosažení průměru 107 je potřeba to švihat nejmíň 120... A ten autistickej blb mirek55 si navíc neuvědomuje, že na tratích, o kterých píše, se může jezdit maximálně rychlostí 100 km/h .
Nuts	Pátek, 04. prosince 2020 - 08:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 9-2003	Tak včerejších 8 Easů z Nové Paky fuč a ráno už tam stálo 9 jiných, i s banglema BFL a už se zas začínalo ládovat. To je cvrkot. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Turnovak	Pátek, 04. prosince 2020 - 10:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 3-2018	S vozidlem na 110:-D
mot	Pátek, 04. prosince 2020 - 12:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 7-2017	Vole, autisticej blb... Fuckt kulturní diskuze.
R_1463Úpa	Pátek, 04. prosince 2020 - 12:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 12-2007	Njn, Brama bohužel matka nevychovala, fotr dal špatný vzor. Na projevu je to bohužel znát Rodiče si ale nevybíráme, tak mu to musíme odpustit, že se na něm osud tak vyřádil Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pravapara	Pátek, 04. prosince 2020 - 13:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 5-2006	Staniční budova Hořiněves
Zdepa	Pátek, 04. prosince 2020 - 15:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 7-2005	ad Pravapara - od března 1882 toho měla dost.... bourají se i mladší...
Petr_Šimral	Pátek, 04. prosince 2020 - 15:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10565 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: Vy vole, k dosažení průměru 107 je potřeba to švihat nejmíň 120... Pravda - nejmíň a nestačilo by to ani, kdyby za nástupištěm vrazil kouli do okna, ještě k tomu s Desirem a do Jeřmanic to bral na rychlobrdu. Ani Shark ne. Ale Shark by to mohl dát při maximu 140 --> samozřejmě s poznámkou, že kouli do okna hned od perónů, celou dobu, co to jen jde 140 km/h a rychlobrzda v Jeřmanicích. A vzhledem k tomu, jak to tam vypadá je to nebetyčná pitomost vůbec takto začít přemýšlet - z Liberce - průměr Os mezi zastávkami 107 km/h. Ukažte mi jediný úsek, klidně na koridoru, klidně s Panterech, kde to je... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Martek	Pátek, 04. prosince 2020 - 15:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2017	Jak to vůbec vypadá s tratí Hněvčeves Smiřice? Jezdí zde občas něco? Kromě MUVky teda?
Nuts	Pátek, 04. prosince 2020 - 15:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 9-2003	Ad Martek: Zrovna ve středu jsem sem psal, že jsem viděl odjíždět regionovu ze Smiřic směr Hnevčeves. Důvodem byl asi návoz jednotky, protože probíhala výluka HK - Všestary. Jinak ty mašiny v Nové Pace byly zde ještě ve 12.30 a jde o stroje 742.615 a 742.616. Nakládání dřeva se pomalu chýlilo ke konci. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Martek	Pátek, 04. prosince 2020 - 16:11:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2017	Díky a kromě této jízdy se zde jezdí? Nějaké náklady asi nehrozí co?
Dj_tiësto	Pátek, 04. prosince 2020 - 22:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 11-2007	Des se opět ukázalo, co je na SZ za bandu dementu🤪Opět R od Hradce +20 a díky pitomcum že SZ, kteří nebyli schopný udělat vyhybnu Kuks tak přidá R krasnejch 15 minut čekáním v Jaroměři🤪
Dj_tiësto	Pátek, 04. prosince 2020 - 23:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 11-2007	Jinak fira je borec, Jaroměř 27minut,Liberec včas 👍Docela neskutečný zkrátit 27 minut z Jaroměře do Liberce Zřejmě slušnej oddíl 😀A to doslova, neskutečně sexy průvodčí 😍
Petr_Šimral	Sobota, 05. prosince 2020 - 01:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10583 Registrován: 5-2002	ad DJ: A proč ten R nejel včas? Aby to zpoždění vůbec nemusel krátit? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
T_._H_.	Sobota, 05. prosince 2020 - 06:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13416 Registrován: 8-2012	Vždyť to tu zdejší aspergici vysvětlují furt dokola. Protože není výhybna Kuks, jejich svatý grál . A krátit se dá na 030 velmi hodně, protože je po "odstranění propadů rychlosti", ale zůstal původní provozní model (což je správně, protože jinak vy se rozpadly systémové vazby, ale to zas vadí "kvohnijezdičům", kteří to chtějí utáhnout a křižovat nejspíš na Malé Skále, aby se krátit nedalo). 電車オタク
R_1463Úpa	Sobota, 05. prosince 2020 - 06:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 12-2007	No, 27 minut vaty nemají daleko delší dálkové linky. Já bych teda raději měl výhybnu Kuks a trávil ve vlaku méně času. Nebo ještě lépe, měl Kuks a ještě k tomu vatu. Třeba by v Hradubicích bylo více času na přestup z R z Brna do R na Liberec. Takhle si člověk často zasprintuje...což oceňují maminky s kočárky, invalidi a cyklisté. Jezdím to zhruba jednou měsíčně. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
T_._H_.	Sobota, 05. prosince 2020 - 06:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13418 Registrován: 8-2012	Ani se při vaší sebestřednosti nedivím pohledu, že ty vlaky jezdí jen proto, abyste s nimi jednou za měsíc jel. Jenže ony mají i jiné úkoly a není to jen ježdění k vohni do Liberce (což je mimochodem rychlejší trs Kolín - Mladá Boleslav, ale chápu, fujfuj Arriva), ale taky třeba přípojné vazby na 040, 035, 070. Ale to se tu přetřásalo milionkrát. P.S. Jen tak mimochodem, včera byla vydána výstraha ČHMÚ: (žlutá) Výstraha před jevem s vysokou pravděpodobností výskytu: Silný vítr Platnost: od 4.12.2020 11:02 do 7.12.2020 06:00 Pro kraje: ... Královéhradecký kraj (Broumov, Dvůr Králové nad Labem, Hořice, Hradec Králové, Jaroměř, Kostelec nad Orlicí, Náchod, Nová Paka, Nové Město nad Metují, Nový Bydžov) ... Liberecký kraj (Jilemnice, Semily, Tanvald, Železný Brod) (oranžová) Výstraha před jevem s vysokou pravděpodobností výskytu: Velmi silný vítr Platnost: od 4.12.2020 18:00 do 7.12.2020 06:00 Pro kraje: Liberecký kraj (Frýdlant, Jablonec nad Nisou, Liberec) Jestli v tomhle někdo jel jako kvohni... V Jablonci pro jistotu opáskovali náměstí, co kdyby jim to zlomilo vánoční strom, a vlak zkrátí 27 minut zpoždění. No, zřejmě dobrej oddíl. 電車オタク
T_._H_.	Sobota, 05. prosince 2020 - 07:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13419 Registrován: 8-2012	Koukám, že dneska ráno se už foukáčky dávají... 1376 šustroval Jaroměř-Dvůr +10, Dvůr-Třemešná +3. Proti němu 1361 Liberec-Jeřmanice +6, Jeřmanice-Rychnov +4, Paka-Horka +5, Horka-Mostek +9, Mostek-Třemešná +5 (křižování s 1376 místo Kuksu ), Třemešná-Dvůr +6. 電車オタク
Dj_tiësto	Sobota, 05. prosince 2020 - 08:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 11-2007	Ad Petr Simral :u vectronu na railjetu bouchlo VZ ve Velimi a než to dal dokupy tak +40,takže pro R na Liberec +20.
Dj_tiësto	Sobota, 05. prosince 2020 - 08:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 11-2007	Ad Úpa. Jo to dává smysl. Možná ten poslední R by mohl jet z Pardubic po příjezdu Kosicanu
Dj_tiësto	Sobota, 05. prosince 2020 - 08:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 11-2007	Ad Úpa. Jo to dává smysl. Možná ten poslední R by mohl jet z Pardubic po příjezdu Kosican Jo a o mě mile překvapilo, že čekal ve Dvoře pripojnej bus. Za mě fakt palec nahoru.
T_._H_.	Sobota, 05. prosince 2020 - 08:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13421 Registrován: 8-2012	Pardon, ale jak souvisí rychlík Pardubice-Liberec s railjetem z Prahy? Zvlášť v případě vzývaného kvohniježdění by to na takový zárohák nemohlo čekat ani omylem... 電車オタク
Dj_tiësto	Sobota, 05. prosince 2020 - 10:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 11-2007	Jako třeba tak, že je to přípoj směr Hradec a poslední přípoj od Jaroměře vejš. Třeba tak no. A můžes být v klidu, prestupovalo cca 20ks
T_._H_.	Sobota, 05. prosince 2020 - 10:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13422 Registrován: 8-2012	Já jsem v klidu (i když přípoj směr Hradec má samozřejmě ještě alternativu), to spíš vy se snažte pochopit, že v případě zde zuřivě propagovaného řešení "kvohnijezdič" rozhodně nebude prostor na takové čekačky, protože tam ta vata prostě nebude (a budete se místo krácení vysírat do toho, že to vůbec nepočkalo). 電車オタク
Dj_tiësto	Sobota, 05. prosince 2020 - 11:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 11-2007	Záměrně jsem psal, že od Jaroměře dal není alternativy. Prostě poslední přípoj čeká víc, tak to bylo, je a doufám i bude 😉Lepší než organizovat náhradní dopravu, když evidentně to jde stáhnout a navíc už stejně nikde pripoje nejsou
Nuts	Sobota, 05. prosince 2020 - 11:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 9-2003	Pár dokumentačních fotek ze Staré Paky roku 2010 ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Nuts	Sobota, 05. prosince 2020 - 11:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 9-2003	A něco z Nové Paky před deseti lety: Z nejhoršího jsme uvnitř!
Dj_tiësto	Sobota, 05. prosince 2020 - 12:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 11-2007	NUTS. Hezky