Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 11. 12. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 11. 12. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 10-2017 |
Dnes na Ex 564 / Ex 557 Praha - Cheb a zpět jede ČD Vectron 193.294. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 3-2006 |
PŠ: A na jakém softwaru to bylo? Já jsem samozřejmě také čerpal z videa. SW9, změna systému na 3 kV = (Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 5-2013 |
Nejen pro 997 ale i pro ostatní, zde aspoň jedna fotka "Taura" 183.500 RailAdventure při jeho cestě Vysočinou .. 183.500 RA | Vlkov u Tišnova | 24.11.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7315 Registrován: 5-2010 |
Včera nikdo nezaznamenal zajímavou reklamní loko v barvách LTE (Vectron to nebyl), která jela z kolínského Dyka na Děčín? Tak já vám to prozradím, ukázala se tu reklamka 186 944 LTE. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7316 Registrován: 5-2010 |
Vrány v Elbtalu krákaly, že by se snad ještě v prosinci měl na přetazích Podmokly-Žandava-Podmokly, ukázat MS3 "diamant" 388 005 ČDC. No jo, ale věřte proradným vránám. |
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 3-2012 |
Petr Šimral: Těch 13 vteřin jste naměřil opakovaně? Zdá se mi to nepřiměřeně dlouhé, byť celková doba oživení je zase excelentně krátká. Měřil jsem to jen jednou, ale když se na panteru stáhne sběrač (alespoň na těch čtyřech jihočeských), tak oživení trvá opravdu relativně dlouho, kdežto když se jen vypne proud, tak to je fofr. Tedy ty časy jsou reálný a při opakovaném měření si myslím nenaměřím výrazně odlišné hodnoty. Při oživování z úplného "mrtva" se panter nejprve hlásí jako stejnosměrnej a pak se "překlápí" na střídavého. Dobu "očuchání" systému jsem neměřil, ale je srovnatelná s 380. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10545 Registrován: 5-2002 |
ad Čínskej: Díky.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 2-2004 |
Nevěřte. Ale diamant bude.
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 8-2010 |
Fels |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7319 Registrován: 5-2010 |
Nevěřte. Ale diamant bude. Věřím i když jsem ateista, díky bohu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7323 Registrován: 5-2010 |
Viděl jsem dobře? Před chvilkou na vlaku MTR od Německa do Uhří Traxxe 186 369 Akiem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10564 Registrován: 5-2002 |
Viděl si dobře. Výpomoc k MTR. A čekej. Večer pojede jedno trojité překvapení
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23434 Registrován: 5-2002 |
Nestál nějakej Akiem včera okolo sedmé večer v Třebové...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13409 Registrován: 8-2012 |
To je možné, jezdí s nimi např. "awatáři" (dnes PKPCI).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10570 Registrován: 5-2002 |
Náš ne, ten přijel až dnes do Prahy a už fičí zase do Hamburku
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7326 Registrován: 5-2010 |
Jj před chvilkou mě projel pod oknem na Malešice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 7-2002 |
To je možné, jezdí s nimi např. "awatáři" (dnes PKPCI). a rovněž i u nás často taky CER Slovakia |
Alex_74
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 5-2009 |
Drak: 186 369-5 je to ještě voňavka. :-) |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 10-2009 |
Ad Hajnej: Nestál nějakej Akiem včera okolo sedmé večer v Třebové...? Otevřeli putyky, tak ses vypravil do Faltuse na jedno, či co? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 5-2010 |
A čekej. Večer pojede jedno trojité překvapení No tak to je síla, ale já vidím pětispřeží od Pirny do Dyka to je ono? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10576 Registrován: 5-2002 |
To je ono. Jedna naše to táhne a ostatní se vezou...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7328 Registrován: 5-2010 |
To se čeká nějaká nová průmyslová revoluce či co?To se vše uživí u vás v téhle zvrácené době? I když je pravda, že v posledních dnech se bedny od Německa k nám celkem valí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10581 Registrován: 5-2002 |
To se čeká nějaká nová průmyslová revoluce či co?To se vše uživí u vás v téhle zvrácené době? I když je pravda, že v posledních dnech se bedny od Německa k nám celkem valí. Bez komentáře. Vnitřní tajemství a informační embargo.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7329 Registrován: 5-2010 |
Dobrá, dobrá chápu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10584 Registrován: 5-2002 |
ad Alex_74 Drak: 186 369-5 je to ještě voňavka. :-) Skoro přemýšlím, jestli už jsme nepřekročili průměrné roční počty fírů, kteří před devadesátkama jezdili pro "voňavky"
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2017 |
Jestlipak se MTR už nechystá si vzít i poslední přepravy kontejnerů které pro ně doposud jezdí ČDC...
Já jsem Bender, prosím vložte trubku...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10587 Registrován: 5-2002 |
Smlouva s ČDC pro rok 2021 byla podepsána.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 3-2006 |
Kostlivec vystřídal Evropana a dneska se otočil v Lovosicích: |
Kubajz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 6-2006 |
Jestlipak se MTR už nechystá si vzít i poslední přepravy kontejnerů které pro ně doposud jezdí ČDC... Jako neznalý, které to jsou ty poslední přepravy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7335 Registrován: 5-2010 |
Páteřník nebo Evropani, jsou do/z Lovosic nasazováni na vlacích do/z nizozemského kontejnerového terminálu v Rotterdamu. |
Moderátor Číslo příspěvku: 16910 Registrován: 11-2005 |
Nýřany, Lípa, záloha Uhří+Lípa,... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7340 Registrován: 5-2010 |
A ještě Třebová-Uhří jezdí ČDC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10598 Registrován: 5-2002 |
A Havířov z CETRu.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2017 |
A občas i na přepřah Ba-Vajnory,pokud jsem dobře viděl...?nebo je to jiná relace? Dík za upřesnění |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7341 Registrován: 5-2010 |
Koukal jsem, že PKPCI se rozjezdilo s 383 z Mělníka do Koperu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 7-2002 |
Jo tak ono to PKPCI už ve čtvrtek roztroubilo tiskovou zprávou a rozjelo se to už před pár týdny, takže jsem to stihl zmínit i v ŽM, které už je mezitim venku.... Jeden vlak týdně, to se tu v tichosti dějí i velkolepější nové věci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7345 Registrován: 5-2010 |
to se tu v tichosti dějí i velkolepější nové věci. Tak spusť...mě to zajímá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7348 Registrován: 5-2010 |
186 369 Akiem/MTR z Uhří, richtung Salzburg. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 7-2002 |
Tak spusť...mě to zajímá. Tak myslel jsem to i obecně, že novinkou takového "rozsahu" se opravdu nikdo jiný nechlubí, ale konkrétně jinak aktuálně hlavně ty návěsy z Rotterdamu do Lovo. A to jsem koukal, že jezdí docela často za světla, akorát ten sever je takovej bokem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7351 Registrován: 5-2010 |
Jj hlavně z NL to jede většinou ráno/dopoledne, vyrazím na to někdy, ale jen do Žlebu, protože Sasíci se budou asi opět zavírat. A pak ještě tato novinka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 7-2002 |
Vyborně, vyraž Ono to dojíždí podle plotu stejně jako dřív ty Duisburgy, ale tak ty si to dokážeš ohlídat, žejo. Jojo, ale to bude severně od Brna asi vždy v noci, ale tak tématicky taky stojí určitě za zmínku. Za všim hledej automotive... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 12-2007 |
186 369 Akiem/MTR z Uhří, richtung Salzburg. Tady obrazem Jak dlouho ta mašina jezdí ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10617 Registrován: 5-2002 |
2.12.2020 přivezena z Kasselu, najeto cca 5200 km, denně tedy okolo 750 km.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7352 Registrován: 5-2010 |
A v Kolíně má ještě další čtyři 186 370-373 do party. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 12-2007 |
2.12.2020 přivezena z Kasselu, najeto cca 5200 km, denně tedy okolo 750 km. Díky Mě už bylo to číslo divný v isoři, když ho ani google a railcolor nezná, tak si říkám, že to musím sjet vyfotit |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7438 Registrován: 5-2002 |
Tyhle nové 186 od Akiemu, to jsou ti kříženci mezi MS2 a MS3 v kastli MS2?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7353 Registrován: 5-2010 |
Ano jsou to ty MS2e (evolution), zjednodušeně takový mezičlánek mezi Traxx2 a Traxx3. P.Š.Ti k tomu určitě něco napíše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10622 Registrován: 5-2002 |
PŠ k tomu nic nenapíše. Jsou stejné jako 386 031 - 040 MT nebo 386 201 - 204 RJ.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 7-2002 |
Jsou to prostě normální dvojkový traxxy jako pár set předchozích. MS3 je skok o generaci dál, akorát se v předtuše trvání schvalování pořád objednávají MS2(e) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 3-2006 |
Drak ze skalky: Ale zase třeba začala od prosince pod DBCCZ jezdit nová relace, Rosice nad Labem-DNV a zpět (automotive) v čele s Esem 363 v barvách ZSSKC. dnes v noci na vlaku z Rosic nad Labem do DNV jela 193.392 DBCZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7354 Registrován: 5-2010 |
Jj koukal jsem, na tom bude DBCCZ nasazovat co bude zrovna po ruce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7355 Registrován: 5-2010 |
Laseid:Dnes z Rosic opět Eso 363 094. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 3-2006 |
Drak ze skalky: ...potkal jsem ji ráno v Borohrádku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7358 Registrován: 5-2010 |
Od Rotterdamu dnes do Děčína opět páteřník 193 365 DBC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 9-2003 |
Prosím vás, kde jste všichni přišli na tu blbost s tou MS3 v kastli MS2? To psali na Sputnik News? Všechny 386 a 186, co sem zajíždějí (Akiem, Railpool, exCBRail) jsou MS2e, MS2 bez éčka byly jen první čtyřsystémovky pro SBB a MRCE, které umějí jen 15 kV a 3 kV.
NOBLE BRICKS
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7443 Registrován: 5-2002 |
Já se ptal, abych si to ověřil. Vycházel jsem z toho, co jsem dříve četl zde na k-reportu, kde se někdo ptal vás, pánů z Metransu, proč nekupujete další Traxxy v původní kastli, když se evidentně vyrábí. A odpověď, co si z toho pamatuju byla, že se sice ještě několik let mohou vyrábět, ale střeva jsou dost odlišný. Teď se dozvídám, že jsem si to asi špatně přebral.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7365 Registrován: 5-2010 |
Na cestě jsou poslední, ucelené ložené Continentály z Púchova do Hannoveru, derniéru obstará Vectron 193 375 DBC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 9-2003 |
Malý_fotograf: Přebral jste si to částečně správně, ty poslední dodávky kvůli TSI mají ledaccos jinak. Ale rozhodně to nejsou MS3.
NOBLE BRICKS
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7444 Registrován: 5-2002 |
S4991023: Díky. Ještě teda aby mi to bylo úplně jasné: MS2e 386 031 - 040 MT nebo 386 201 - 204 RJ = totéž jako MS2e Akiem 186 369-373? Nebo právě ty 186 369-373 Akiemu jsou sice MS2e, ale oproti MS2e staršího data výroby (MT a RJ) mají vícero odlišností kvůli TSI? Kloním se spíš ke druhé variantě, ale chci mít na tuty jasno.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10649 Registrován: 5-2002 |
Ne, všechny tyto lokomotivy jsou továrním typem KG 10.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|