Diskuse » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 18. 12. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 18. 12. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 4-2020 |
To bys musel napsat dřív, když to jelo, abych se podíval z okna... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7367 Registrován: 5-2010 |
Registrace byla DB a řada všech vozů byla 826, někdo myslím bude vědět... |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 11-2007 |
Klasika nepotřebný vozy na odstavení, za čas se zase odvezou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 5-2010 |
Potvrzeno: České dráhy přijdou v Libereckém kraji o další výkony, převezme je Die Länderbahn |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 6-2010 |
Drak: Takže ten letošní letní pendl ČD bude asi jednorázovka, což? |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 11-2007 |
Ten si třeba nechají |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 4-2020 |
Tak se posilovat nebude, copak je potřeba posilovat R Kolín - Rbk? Taková doba je dávno v Když nepočítám vlak, tak BUSem jsem jel naposledy někdy před 10 lety. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2010 |
pdon: Tak v létě díky tomu aspoň naroste šance, že stihnete v Lípě přípoj na Liberec, což je jinak v rámci přestupu Os -> R v létě nereálné. A posilování R je taky nutné, proto je i Arriva v létě posiluje. Pokladny se budou všude zavírat, nebo někde bude prodávat Arriva / Länderbahn? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2020 |
Netuším, víc jsem se nezajímal. Ale co jsem se ptal, tak z LBC odešlo od ČD 5 lidí (fíři) přičemž k ARR nikdo, od Carga 1 fíra k ARR, který se následně vrátil zpět. Víc bez komentu, jednak víc nevím a druhak nechci spekulovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2017 |
K těm pokladnám. Když kolem Liberce a na trati do Děčína a Pardubic prakticky nebude ČD jezdit, tak proč by tam pokladny ČD ? Například v tom Železném Brodě, Semilech a dalších, kde krom Arrivi jiný dopravce nepojede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 4-2020 |
Tak tam v rámci úspor nebude žádná pokladna, lidi mají internet, kdo nemá jeho problém, ať buďto jde s dobou nebo ať neleze ani ven. Totéž bylo u čekáren, tak lidi holt dnes čekají venku a kdo nechce čekat, tak nečeká a cestuje jinak. Svobodná volba, podobně jako se dnes chodí k volbám a každý má možnost volit koho chce. I když znám mnoho lidí, kteří k volbám nejdou, ale pak nadávají, že se dění ubírá jiným směrem.... Ale nikdo není schopen připustit, že v tomto případě může být viník i on sám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13503 Registrován: 8-2012 |
Například v tom Železném Brodě, Semilech a dalších, kde krom Arrivi jiný dopravce nepojede V Železném Brodě je pokladna Arriva a obecně - k čemu je (krom zaměstnávání odborově organizovaného člověka) taková pokladna na nádraží dobrá? Důchodci si můžou popovídat před konzumem, čekárnu otvírá (anebo neotvírá) výpravčí a lístky se prodávají i ve vlaku ("neobsazená zastávka" není nic neznámého ani u ČD).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 12-2009 |
Lístky prodávaj ve vlaku průvodčí jen jako doplňkovou činnost a plné odbavení všech cestujících by nebylo realizovatelné... Ono to trvá nějaký čas... A nebudete tomu věřit, ale mnohdy se hodí i pro info, třeba když Vám ujede vlak.... Nebo ohlásí velkou sekeru a vy jedete někam na přípoj.... Ne každý člověk na železnici má jízdní řády tak dokonale v hlavě jako někteří tady na K-repu.... Bohužel zatím není ani 100% rozšířenost smartphonů... Občas se dokonce hodí i při poruchách v informačních systémech. Zažil jsem už asi třikrát, že na nádraží nešla jediná světelná tabule a nikdo krom výpravčího nevěděl kam pojede který vlak. A protože výpravčí má práce sám dost, tak se hodilo hodit papírek pokladní aby informovala... Byl to totiž taky asi jediný člověk, který to mohl alespoň částečně dělat. Mimochodem otvírání čekárny výpravčím končí dálkově řízeným zab. zař.... Až se zruší krom výpravčích i pokladna to už ta nádraží budou opravdu zpustošené hajtry a zapomenuté místa... Na to, že na některých bylo i 400 lidí.... Hmm škoda... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 11-2007 |
Tak třeba v pokladnách bývá většinou klíč od wc, aktualizují se tam Inkarty, prodávají se tam mezinárodní jízdenky atd... Holt si budou muset lidi jezdit do Děčína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13507 Registrován: 8-2012 |
Tak nemožnost aktualizace In-karet bude asi ten největší malér ze všech... To nevymyslíš.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15395 Registrován: 12-2007 |
Tak třeba v pokladnách bývá většinou klíč od wc, To už má tak jako tak být brzy minulostí: https://zdopravy.cz/velka-toaletni-kultivace-desitky-nadraznich-w c-dostanou-turnikety-platit-se-bude-kartou-58835/ Plus krom toho platí, že stejně tak fůra pokladen byla v minulosti z různých důvodů zrušena bez ohledu na změnu dopravce, načež buď WC bylo bohužel zrušeno, anebo se to změnilo na "klíč u výpravčího", případně pak v některých menších stanicích stav typu "WC volně přístupné bez poplatku a bez požadování klíčů". |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 11-2007 |
TH: Zjisti si nejdříve tržby třeba tady konkrétně v CL, pak mel takové blbosti... Opět jsi mimo jako vždy. Pokladnu využívali cestující i z širšího okolí. Je vidět, že nevíš, proč vůbec cestující tu pokladnu navštěvují nebo, že by to vše mohli dělat vlakošové ? David : v krajským městě bych tu pokladnu tak nějak očekával, ale doba se mění no (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13510 Registrován: 8-2012 |
jisti si nejdříve tržby třeba tady konkrétně v CL No tak když je to takové rito, jistě tam pokladna zůstane. Vždyť může prodávat OneTicket, IDOL, mezinárodní jízdenky, prolongovat Inkarty, vydávat klíče od WC a poskytovat sociální interakce důchodcům ze širokého okolí. To ničemu nevadí. v krajským městě bych tu pokladnu tak nějak očekával V kterém krajském městě se ruší pokladna?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 9-2009 |
Přidám do zdejší diskuze něco z tratí pod Jedlovou, zda to nebude vadit... Dnes MBM Rail s hnojivy z Lovosic s 223.158, půlka je již odstavena v Krásné Lípě, nyní se jede Lv z Krásné Lípy pro druhou část, se kterou se pojede rovnou za čáru, pak se Lv vrátí pro druhou půlku do Krásné Lípy a zase za čáru Pak by mělo ještě IDS Cargo navážet vozy na dřevo, část pro Českou Kamenici, část pro Mlýny, zbytek pro Rybniště |
Pavel_vlček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 3-2005 |
Arriva jezdí přes Křižany na čas. Je to vůbec možný? Vždyť podle některých zde diskutujících absolutně nemůže stíhat jízdní doby |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 12-2009 |
Když koukáte za dobrých adhezních podmínek (alespoň tu na OrlickoUstecku jsou) a z kopce dolů... Tak se nedivte.... Samozřejmě sranda, jinak ať jim to jezdí! Pro českou železnici jedině dobře.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2019 |
Z Liberce do Křižan je to z kopce dolů?? Aha. Právě tam je největší stoupání... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 7-2017 |
Ano a dokonce s náskokem do Křižan, pokud může projet Karlovem. Ne takové štěstí již měl R 1346, který čekal v Karlově na příjezd protijedoucího Os 6607 6'. Pak do Křižan nic nepokrátil do Rynoltic jen minutku. Aktuálně ne vlastní vinou +6'v Brništi. Protijedoucí R 1345 již s +3' z Č.L. si je dovezl až do Jablonného. Z Rynoltic odjel (ne vlastní vinou) s +5'. Ty si udržel až do Karlova na průjezd při křižování s protijedoucím Os 6606, který odjel s +5'. Vše to především zavinil Os 6607, který ač přijel do Křižan na čas, odjel s +6' směr Karlov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 12-2009 |
Aha já měl za to, že je to nejvíc krpál z Rynoltice (345m.n.m) do Křižan (500m.n.m) kde to na 9km udělá 155m výškových... Jestli jsou tam menší promile tak ok... Pak tedy pardon a děkuji za rozšíření.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2019 |
Kdepak, z Rynoltic do Křižan je nejvíc 23,9 promile, kdežto z Karlova do Křižan 25,5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 12-2009 |
To naštěstí není velký rozdíl... Zajimavé... By se člověk nechal zmást. Z obyčejného pohledu to vypadá jako by to mělo mít větší stoupání z této strany. Rynoltice jsou níž než Liberec a jsou blíž k vrcholu v Křižan... (Hm, jak se to asi skloňuje - v Křižanech?) Navíc jsem měl i ten pocit, že se Rakve občas měli problém uchladit právě někde v okoli té Zdislavy... Někde i byla fotka, že dochlazovala přímo u perónku...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2019 |
Jo, to smysl dává. Stoupání od Rynoltic, byť je v promilých menší, je delší než stoupání od Karlova. Když se jede od Karlova je asi 200m 22,6 promile, porom až skoro ke Křižanům 19,5 a cca 2 km před Křižany je těch zmiňovaných 25,5. Od Rynoltice je to, nepatrně menší stoupání, téměr celou cestu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 12-2009 |
Dany: Tak to děkuji moc za detailní popis, to se pohledem z vlaku jen tak nepozná... A v tabulkách TTP se mě to hledat nechtělo....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7379 Registrován: 5-2010 |
Pak by mělo ještě IDS Cargo navážet vozy na dřevo, část pro Českou Kamenici, část pro Mlýny, zbytek pro Rybniště Barka 749 181 IDSC již v Kamenici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 9-2009 |
A ta 223.158 pojede ještě z Německa přes Českou Lípu a Úštěk zpět do Lovosic... Pak ještě také pojede prázdný Vendys s 741.509 do Děčína, kde přejde na postrk loženého Vendysu v čele s 753.737 + 723 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 10-2008 |
Pochopil jsem dobře že ten Herkules dal na Jedlovou od DC něco přes 800t solo ? To je docela solidní výkon .... PS k pokladnám : V Lounech kasu provozuje DLB, tak třeba to bude podobné i v Lípě .... Přeci jenom v ¨OKRESNÍM¨ městě by asi měl osobní kontakt zůstat k dispozici pro nás méně digitálně zdatné :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 10-2008 |
Momentálně probíhá IDS přístavba Rybniště, na cestě RML do Jablonného k nakládce stojí na východě a Cargo nach Šluknov Svorem a Cargo Jablonné v cíli .... Sakra nějak živo :-) Lípa - Úštěk jen mufík. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 11-2007 |
jj jel to solo. Ono RML po Jablonném jelo hned do Dc pro vz a do Brniště na dranc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2007 |
Ad Honnzok a Dany: do Křižan je to opravdu nepoměrně větší dřina z Rynoltic než z Karlova. Jak už bylo vlastně řečeno, s výjimkou zdislavské rovinky jde o nepřetržité, úporné stoupání. Zato z druhé strany, vlastně už z Liberce, jsou zmíněné krpály (btw, pod křižanským tunelem chvilinku sklonovník hlásá i třicet promile) poměrně krátké a zhusta se střídají s rovinatými úseky nevýznamného sklonu, na kterých se proti nim dá pěkně rozjet.
Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
|
Wokodobe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 11-2006 |
T_._H_.: Jen u ČD se platí ta samá částka jako na pokladně. Někteří jiní dopravci ve vlaku i v takové neobsazené stanici účtují výrazně vyšší částku."lístky se prodávají i ve vlaku ("neobsazená zastávka" není nic neznámého ani u ČD)." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15603 Registrován: 3-2007 |
>účtují výrazně vyšší částku. A výrazně je konkrétně kolik ? Třeba u té Arr a DLB. Pevná přirážka, procenta ? Díky. |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2019 |
DLB neúčtuje navíc nic, ale Arriva má pevně v tarifu stanovené ceny podle místa nákupu. Eshop nejlevněji, pokladna zpravidla o 5,- Kč dráž a ve vlaku zparvidla o 10,- Kč dráž. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2017 |
Co jsou ti někteří dopravci, to by mě zajímalo. |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2019 |
Knorr: Arriva právě."Co jsou ti někteří dopravci, to by mě zajímalo." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15606 Registrován: 3-2007 |
Dany: Díky, žádná hrůza tedy. Kdyby to podali jako slevu u pokladny a ještě větší slevu z éšopu, tak nikdo ani nemrkne :-) |
Wokodobe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 11-2006 |
Až budete důchodce, bude pro vás takové zdražení dost důležité. Ještě více penalizuje za své úspory cestující Regiojet. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15609 Registrován: 3-2007 |
No, víte, až budu důchodce, tak budu potřebovat vlakem jezdit tak akorát na výlety. No a pak jednou za měsíc těch 5.- nebo 10.- navíc někde u zlé Arrivy zaplatím (spíš za čtvrt roku, protože nemusím výhradně Arrivou) a kdybych s ní musel jezdit pokaždé, tak si teda ten lístek na netu koupím. A až mi bude drahá pětikoruna navíc, tak budu sedět na a radši si za ni koupím půlku tatranky, nebo pojedu s DLB, která přirážku nevybírá . Já bych řekl, že je důležitější absolutní výše jízdného než pětikoruna navíc. A jestli budu v důchodu nějak výrazně chudej (jako že snad ne), tak prostě nebudu vstávat ráno v šest, abych urval v Kaufu ochutnávku chlebíčků zadarmo, to nechám těm programovým kolenovrtům, co už ve dvaceti řešej každou korunku s tím, jak je všechno "předražené" a kolenovrtství a nasrání na celý svět je pro ně prostě celoživotní styl a způsob života. Stáří není hezká věc, ale důchod se dá prožít i docela příjemně a není to až tak otázka peněz, ale hlavy. Jinak generace dnešních důchodců normálně používá auto, používá mail a mobil, jen neleze na sociální sítě a dnešní pětapadesátníci a šedesátníci normálně PC používaj v práci denně, takže ty pokladny budou opravdu za pár let fakticky zbytečné. A popravdě, po pár zkušenostech s pokladními, kdy mi třeba pokladní ve velké stanici tvrdila, že žádné lůžko Praha-Prešov přece nejezdí a tudíž nelze rezervovat atd., jindy jiné jízdenky a místenky vydala blbě a dvakrát to musela stornovat, dávám éšopu už přednost taky, o možnosti poklidného výběru místa nemluvě. Dřív jsem dával přednost pokladně, protože to bylo třeba do minuty, s nízkou úrovní některých "tetek" je to hrůza a zlaté online. |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 8-2019 |
Wokodobe: Tvl... Důchodci mají jízdné ve výši maximálně 25%z obyčejného a furt si budou stěžovat... To desetikorunové navýšení oproti eshopu je u obyčejného jízdného, takže po slevě to bude opět maximálně 25%> "Až budete důchodce, bude pro vás takové zdražení dost důležité. Ještě více penalizuje za své úspory cestující Regiojet." Nevim teda kde RJ někoho penalizuje, protože v Ústckém kraji, což je jediné místo kde jezdí v závazku, odbavuje výhradně tarifem DÚK, kde je cena úplně stejná jak na pokladně tak ve vlaku... A všude jinde je to komerční vlak a dopravce si může říc cenu dle svého uvážení, a vy můžete jet s někým jiným, když se vám to nelíbí. Beztak je naprostá většina jízdenek na těhto dálkovýchvtrasách prodaná online, protože pot4bujete místenku. (Příspěvek byl editován uživatelem dany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10871 Registrován: 4-2003 |
ž budete důchodce, bude pro vás takové zdražení dost důležité. Až bude Mladějov důchodec, tak bude mít dost podstatnou slevu a žádných 5 či 10 korun řešit naopak vůbec nebude. Dtto študáci, invalidi a malomocný. Stejně jako nad tou neplatností režimky u Arrivy, Regiojetu atp., kterou důchodec ČD vůbec neřeší, kór při babišném jízdném. A nad tou pětu-destikorunou tady špekulují chlapi v produktivním věku. Aniž si uvědomujou, že tím vysílají nemalé části samečků i většině samiček signál: Jsem tragéd, zoufalec!!!!! Pokud je to o chudobě, tak hlavně o té chudobě ducha. A o tom, že člověk skluznul do tohlehle mentálného bahna, všechno je drahý, stz, dbl. atd. a tím si vyplní zbytek života. A byl pro smích mladejm lidem - pokud ho tedy zaregistrujou - a u vrstevníků vzbuzoval soucit. Jako svezení ve vlaku přeci není svezení v Porsche 911 Carrera, jehož zásadní definiční nevýhoda je v tom, že většina lidí prožije svůj život, aniž by se byť jen někdy svezla. Co si dneska koupíte za pětikorunu? Čepičku na autoventilek, ale "chudák člověk" musí vzít balení 10 kusů.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 4-2020 |
749.181 s Pn Rybniště - Č.Kamenice. Bohužel SUDOP zapomněl naprojektovat mimo perony osvětlení,takže noční posun je téměř nemožný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20777 Registrován: 3-2005 |
kdepak je Mirek55?? By mohl dnes dát rozbor jízdy R 1344 a pak, že se nedá krátit z Lípy na Liberec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9802 Registrován: 5-2007 |
pdon: A nezabudol to niekto u toho SUDOPu objednať? Alebo naopak explicitne nenariadil opak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13922 Registrován: 8-2004 |
Asdf: Neřešte, zbytečná ztráta času, to je takový místní folklór.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2008 |
No folklór, nefolklór, ale jak to ve skutečnosti je.... Ono je strašně příjemné, za tmy klopýtat za svitu baterky po kolejích a nic nevidět. Natož pak sunout na kusou.... To se jen nahrává průserům a pak se to hodí na dopravce, že buď za tmy neměl a nebo si měl dát většího majzla . Alespoň minimální osvětlení by tam mělo být, a né to extrémní osekání.... Peróny jsou na těhle nových reko přesvětlené, ale dopravce na manipulačních aby jezdil jen ve dne a nebo si svítil očima .... Opět od zdi ke zdi a žádnej průměr ... :-((( A to mnohde nejsou osvětleny ani všechny výhybky, to je pak luxus zimní údržba v krátkých dnech ... A to mluvím jak za výpravčí, tak za zabezpečováky !!! A Vy si tady z toho děláte srandu, pojďte si to zkusit řešit nějakej problém a nebo se postavit do čela sunutého dílu a jet proti pražci, kde se jen tak zlehka nad ním odráží modrý kosočtverec ..... Chtěl bych Vás vidět, folklóre ... A vůbec všechny co tuhle dobu temna schválili :-( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 4-2020 |
Zrovna ta ČK je tedy výživná, nejprve si posvítit dálkovým z 749, pak jít s baterkou. I když chápu, že nadčlověk typu Hroch je schopen stát na stupačce, mluvit do vysílačky a svítit před sebe, on se tedy madla držet nemusí, protože on je nejlepší. Já jen čekám, kdy podobný magor třeba na dámském WC zruší mísu, protože ON také chodí jen na mušle. Úplně stejná logika. Věřím, že pokud bych napsal, že těch světel je tam moc, tak ON by se zase ozval s tím, že jich tam moc být má, aby nebyla tma, aneb není nad to, když se vždy a na vše argumentuje protikladem. Vexla asi netřeba vymetat, když to má ohřev...pokud stíhá atd. Vexle se nesmí pojebat, protože v nejkratších dnech je světlo jen od 8 do 16h atd. Skoro se divím, že se montuje ohřev, vždyť se planeta otepluje, takže zbytečnééé. Ale to jen tak mimo řeč a to už nezmiňuji, že 1/3 plochy u manipulační koleje je bordel sždc, který se tam vysypal a už tam zůstal. ČK, Mlýny, v RYB je už tak málo místa, takže je to naštěstí vysypané na druhé straně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 4-2020 |
Z důvodu vyčerpané kapacity žst ČL, dnes odklon Mn přes Č.Kamenici vč posunu na Jedlové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 3-2013 |
Podpora železniční dopravy v praxi. Z dalšího nádraží zmizely koleje pro nakládku... Správa železnic udělala poslední krok k tomu, aby se další místo nemohlo využívat pro nákladní železniční dopravu. Z Jiříkova ve Šluknovském výběžku minulý týden zmizely poslední koleje, které by umožnily naložení, či vyložení nákladních vagónů. V regionu je přitom nedostatek míst pro nakládku zejména dřeva po kůrovcové kalamitě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 4-2020 |
Jak by napsal jeden diskutér: to je takový místní HROCHklór. Dopravce v r 2011 měl předvídat a vědět, že v r 2018 přijde kůrovec, jak pravil klasik, bylo to na FB....(PS snad jsem použil všechny stěžejní hlášky z krp). Tak když bude Šluknov výluka, může se ložit jinde. Třeba na té vytrhané koleji k pile v Mikulkách. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 11-2007 |
310097: Tak to je bohužel stará známá věc, že poslední roky o tom rozhodují lidé, kteří nechtějí aby po kolejích jezdily vlaky, aby se nakládaly vozy atd. Stačí se tady projet vlakem, teda pokud tam ještě jsou koleje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13926 Registrován: 8-2004 |
Sebu: Ale to jsem přeci nepopíral. Já psal o tom, že je folkór označovat jako univerzálního viníka Sudop. "ale jak to ve skutečnosti je.... " Na zbytek příspěvku můžu jen doporučit nejdřív myslet a pak psát. (U Vás bych ještě doufal, že to myšlení může nastat, u jiných to neočekávám.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 10-2008 |
No tak já to pochopil tak, že je folklór jen kritizovat, tak jsem to pochopil asi blbě, uznávám :-) ..... A nad zbytkem když se zamyslím, tam stejně dojdu k závěru, že s tim osvětlením na novoreko SŽ(DC) je to fakt šílené .... Opět se šetří na špatném místě. Dříve bylo všude zbytečnejch lamp jak nas..no a dnes je naopak všude tma a bez baterky ani rána .... Hlavně že na SŽ(DC) existuje dokument ¨Vyhledávání a eliminace rizik¨ .... A přes tmu asi nikdo tohle riziko nevidí, či co ? .... A upravím ještě, že mluvím za všechny co se v těch podmínkách pohybují v kolejišti, je to vždy parádní zážitek :-( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 4-2020 |
Obhajoba projektanta je totéž, jako by se doktor hájil tím, že pacient zemřel proto, že lékař měl zrovna na tuhle látku ve škole absenci. Pokud je něco v projektu nelogické, pak bych očekával, že člověk se vzděláním projektanta na to nějakého "nevzdělance" ze sždc upozorní. Je to stejné, jako by strojvedoucí nespolupracoval s výpravčím, protože on si hledí jen řízení HV a nic víc ho nezajímá, protože to není jeho starost. (Příspěvek byl editován uživatelem pdon.) |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6783 Registrován: 6-2004 |
Pokud je něco v projektu nelogické, pak bych očekával, že člověk se vzděláním projektanta na to nějakého "nevzdělance" ze sždc upozorní. Když se oprostím od toho, že Sudop se v tvém černobílém vidění světa dostal už pradávno do pozice univerzální oběti, tak Tě svým způsobem omlouvá, žes v životě nic neprojektoval. Projektant netvoří zadání projektu, ten ho "jen" plní. A připomínkovat sice může, ale vesměs to, co nemá oporu v legislativě, nebo je technicky na hraně řešitelnosti, nebo je nebezpečné. Za kecání do zadání placený není. Takže jestli objednatel zadal projektantovi načmárat někde málo lamp, tak to padá na hlavu objednateli, ne projektantovi. Takže pokud si chce Sebu jít někam stěžovat na tmu, tak ať jde do lampárny, tedy na SŽ. A vůbec... s tou tmou jste nějaký rozmazlený. Vaši fotrové a mámy se toho nebáli odkaz (pro natvrdlé a programové hejtry - myslím to samozřejmě ve srandě). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 5-2013 |
Sebu IMHO Hroch mj. naznačoval, že Rybniště a potažmo celou stavbu Benešov - Rumburk neprojektoval SUDOP. Na DSP je podepsané sdružení Valbek-Prodex a to se se SUDOPem zrovna v lásce nemá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 5-2009 |
Soumrak motorových vozů řady 843 na rychlících linky R14 https://www.youtube.com/watch?v=l5aS49MVfDg |