Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 04. 1. 2021

Archiv diskuse Ostravsko do 04. 1. 2021

autor	příspěvek
Semolina	Sobota, 12. prosince 2020 - 18:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8505 Registrován: 2-2006	RegioPantery za téměř sedm miliard korun, nejvíce pro Olomoucký kraj „Již dříve jsme podepsali výrobu 31 jednotek s dvěma vozy a nyní k nim závazně objednáváme dalších 19. Jejich nasazení plánujeme v letech 2023 a 2024 v krajích Olomouckém, Moravskoslezském a Jihočeském,“ České dráhy současně objednaly 29 třívozových jednotek z nedávno uzavřeného rámcového kontraktu na odběr až 60 vozidel. Z nich jsou první dvě jednotky, jejichž nákup je podpořen i dotací z OPD2, určeny pro Moravskoslezský kraj. ----- Jak tomu rozumět? Již dříve jsme podepsali výrobu 31 jednotek = z nich tedy jsou dvě jednotky 650.007 a 650.008. Nyní k nim závazně objednáváme dalších 19. Jejich nasazení plánujeme v letech 2023 a 2024 v krajích Moravskoslezském, ... = tedy další dvouvozí Panteři? A kolik z nich bude jezdit v kraji? České dráhy současně objednaly 29 třívozových jednotek z nedávno uzavřeného rámcového kontraktu na odběr až 60 vozidel. Z nich jsou první dvě jednotky, jejichž nákup je podpořen i dotací z OPD2, určeny pro Moravskoslezský kraj = o těchto dvou třívozových jednotkách se již psalo dříve, že by měly být posilou pro linku S1 v úseku Opava východ - Ostrava (- Svinov/hl. n./střed).
Radim	Sobota, 12. prosince 2020 - 20:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 2-2006	Těch 31+19 jednotek je všechno 15Ev. 650.007 a 650.008 byly 7Ev3, to byla předchozí zakázka. Stránky o všech lanovkách v ČR - www.lanove-drahy.cz
Ic540	Pondělí, 14. prosince 2020 - 09:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 6-2008	https://m.youtube.com/watch?v=kVVMNBoNEIc&feature=youtu.be&t=23 Něco pro odlehčení když už máme ten nový GVD. Neskutečně neskutečné s ještě neskutečnějším závěrem. A komu tím prospějete...? Druhé straně...? A cvrknul jsem si do trenek...
Semolina	Úterý, 15. prosince 2020 - 20:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8507 Registrován: 2-2006	Lomnice u Rýmařova
Kočkopes	Středa, 16. prosince 2020 - 10:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 10-2017	Dnes jsou v akci zajímavé stroje: 749.019 - Bartovice - Havířov 751.219 - Hyundai, odjezd pravděpodobně okolo 13. hodiny 771.110 - jak už bylo zmíněno - Biocel 742.454 s cisternami ze Sedlnice, ovšem čas odjezdu je velmi nevyzpytatelný (někdy ještě před polednem, jindy až po 16. hodině)
Jena	Středa, 16. prosince 2020 - 11:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14429 Registrován: 11-2002	Kočkopes: chytat tu 019 bude menší výhra v loterii, tyhle vlaky jezdí stylem náhodných výbuchů a frekvenci - no, když se chytí jeden obrat za světla, lze to považovat za úspěch.
Kočkopes	Středa, 16. prosince 2020 - 11:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 10-2017	V době psaní příspěvku už byla mašina v Havířově a vozy s uhlím už byly nachystané. Ale uznávám, že je to pravda... V létě jsem si na tom samém výkonu jel vyfotit 219. Na půlce cesty jsem zjistil, že nemám mobil, tak jsem se pro něj domů vrátil (MHD!) a přesto jsem pak v Šenově ještě 2 hodiny čekal. Nicméně můj odhad je, že by mohli jet tak kolem té 12, možná 13. hodiny.
Ic540	Středa, 16. prosince 2020 - 17:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 6-2008	Trochu reklamy a informací může přijít vhod. Aspoň je vidět, že Kodis se stará. https://pr.denik.cz/doporucujeme/dopravni-podnik.html
Semolina	Neděle, 27. prosince 2020 - 22:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8516 Registrován: 2-2006	Pět a půl roku po nehodě na přejezdu ve Studénce vybrala Správa železnic projektanta podjezdu
Ladis-63	Pondělí, 28. prosince 2020 - 09:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 8-2017	Začne se stavět 2022, stavět se bude 2 roky a mezi tím se zjistí, že ten podjezd zas tak nutný není. Místní se naučí jezdit přes Butovice a tranzit, hlavně z Polska, sjede o exit dál a projede po "padacím" mostě. A nějaký ten milionek se ušetří na důležitější věci. Mimochodem, nějak se nemluví o dalším nesmyslu. Mám na mysli zastávku Ostrava-Zábřeh.
Ohl	Pondělí, 28. prosince 2020 - 12:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11410 Registrován: 12-2009	Proč je zastávka nesmysl? Datum realizace: 05/2022–05/2023 už neplatí? Je nějaká změna, o které by se mělo informovat?
Ic540	Pondělí, 28. prosince 2020 - 13:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 6-2008	Ohl : 👍 To by mě taky zajímalo. Konečně se dohodlo datum a prý zbytečně. Možná si někteří nepřejí aby vlakem jezdili lidi... Každý podjezd kde se jezdí 140 či až 160 a je snaha či možnost vybudovat ho tak jen do toho...👍
Ic540	Pondělí, 28. prosince 2020 - 14:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 6-2008	V televizi na Polaru běží informace, že nádraží ve Vítkovicích se dočká rekonstrukce v létě 2022...
Ladis-63	Pondělí, 28. prosince 2020 - 18:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2017	Ohl, Ic...: o kolik lidí více začne jezdit vlakem, díky zastávce v Zábřehu? Snad o víkendu do Beskyd? Ani to ne! Nenastoupí ve Vítkovicích, ale v Zábřehu, ale počet bude stejný. Do práce??? Tak leda ten, co dělá ve Svinově na nádraží, nebo někde po trase na Opavu, jinak každý pojede tramvajkou, bo co? Dojedu do Svinova a stejně budu "šmatlat" na mosty a tam čekat 10 minut na tramvaj, to na ni můžu nasednout v Zábřehu. Co se týče termínu výstavby jsem se ptal zcela upřímně, neboť jsem ho neznal a zdálo se mi, že nějak utichnul ten "humbuk" okolo výstavby. Co se týká podjezdu ve Studénce, nejsem v zásadě proti, ale dalo se to řešit svedením dopravy na "padací" most. Daleko důležitější bych viděl podjezd v Polance n O. A o tom se nějak nemluví, nebo mi to nějak uniklo. Jinak, pánové, já opravdu nejsem odpůrce osobní železniční dopravy. Pokud jedu někam dál (Pardubice, Praha atd.), jedu vlakem. Pokud jedu za kamarády do Franštátu, jedu vlakem jen když se chci "kochat". Jinak jedu autem a nezajímá mě, jak se dostanu na nádraží, v kolik mi to jede, jestli to náhodou "nezdechne pod Beskydami" a za jak dlouho dojdu z nádraží do cíle. Prostě doba už je někde jinde, než před 40 - 50 lety. Autem jsem ve zmíněném Frenštátě, z domu za cca 40 minut, vlakem mi nestačí ani 2 hodiny. A s tím neuděláte nic i kdyby jste zbudovali zastávku u každé lípy, jak se říká.
Wilhelm	Pondělí, 28. prosince 2020 - 20:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 1-2007	Ta zastávka měla být už dávno. využívám spojení Svinov - Vítkovice od vlaku dost často. Taky se mi nechce trajdat na mosty. Přestup Zábřeh 5x tram. Vítkovice jen 2x plus cesta přes tu ruinu, pokud nejdu přes koleje... Oprava Vítkovic za 0,5 mld je taky nesmysl. To není Havířov... Co se tím změní? Že do bufetu V. cenové skupiny místo slimpošů začnou chodit advokáti? Éra Vítkovic kdy tam tam "pravidelně" vystupoval Brežněv je pryč. Definitivně. Bohužel... "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
Ohl	Pondělí, 28. prosince 2020 - 22:47:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11412 Registrován: 12-2009	Autem jsem ve zmíněném Frenštátě, z domu za cca 40 minut, vlakem mi nestačí ani 2 hodiny. IDOS: Ostrava Vítkovice-FpR 1:10 Os, Sp 59 minut. 40 minut autem, v případě, že není na cestě nic podobného tomu zdechnutí pod Beskydami. Samozřejmě je to rychlejší něčím, co nestojí na zastávkách a má rychlejší dopravní cestu, od baráku. To se nikdo nehádá. Vše má výhody i nevýhody. Záleží na tom, co je zrovna potřeba. podjezdu ve Studénce, nejsem v zásadě proti, ale dalo se to řešit svedením dopravy na "padací" most V případě, že místním nebude vadit zrušení přejezdu a nebudou problémy při vedení a stavbě objízdné trasy. Pochybuji, že aspoň jedna z těch podmínek je reálná. bufetu V. cenové skupiny místo slimpošů začnou chodit advokáti? V projektu je takový bufet?
Ladis-63	Pondělí, 28. prosince 2020 - 23:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 8-2017	Ohl: Místních ze Studénky nejezdí přes ten přejezd až tak moc a případnou cestu z nádraží autobusem přes Butovice přežijí. Kdyby tam ten "Juzek" nezůstal s tím kamionem a nenapakovalo do něho Pendolíno, tak se o tom přejezdu ani nemluví! O přejezdu v Polance se taky nemluví, proto že se tam, zatím, nic nestalo. Naštěstí!!! A je daleko vytíženější, než ten ve Studénce. Cesta do Frenu: Bydlím v Kr.Poli. Tramvaj do Svinova cca 30 min.(1x přestup),šmatlání z mostu na nádr. asi 5 min., čekání na vlak cca20 min., přestup v Kunčicích a pak cca hodina ve vlaku a pak 20 minut pěšky. Nezlobte se na mě, ale opravdu nevidím důvod, proč používat vlak. Pokud jezdí vlakem lidé do práce, tak už to mají "vychytané". Vybudováním zastávky v Zábřehu přibudou ČD, možná, 3 cestující, Wilhelm a snad ještě někdo................To opravdu stojí za to
Havířovák	Úterý, 29. prosince 2020 - 01:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2019	Ladis-63: neobvyklé rozumný, nezaujatý náhled. Jak jste se dostal na tyto stránky?
Jerry66	Úterý, 29. prosince 2020 - 08:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 10-2007	Ladis-63: a tak čemu se divíte když bydlíte na okraji města.. a není lepší jet rovnou na hlavní nádraží. Než dvakrát tramvaj pak vlak.. Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Madusan	Úterý, 29. prosince 2020 - 09:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 2-2007	Tak já se hlásím jako čtvrtý, co ze zastávky Zábřeh bude jezdit :-) A Marica bude taková skoro nádražka, bo se půjde skulat přímo na perón.A jelikož nekupuji měsičník , tak na zastávku Zábřeh dojdu pěšky.Pro mě ušetřený čas a peníze.ALe nejsem reprezentativní vzorek, letos jsme do Beskyd jeli vlakem 2 x.
Error	Úterý, 29. prosince 2020 - 11:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 4-2010	O přejezdu v Polance se taky nemluví, proto že se tam, zatím, nic nestalo. Naštěstí!!! A je daleko vytíženější, než ten ve Studénce. Na spravnych mistech se o prejezdu v Polance samozrejme mluvi, a proto existuje plan na jeho nahradu nadjezdem. To, ze se o tom nedozvite vecer z Novy, je celkem jedno, si myslim. Náhrada přejezdu P6508 v km 256,861 trati Přerov - Bohumín
Ladis-63	Úterý, 29. prosince 2020 - 11:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2017	Jerry: pokud potřebuju jet na hl.n.(jezdím tam k Petrovi Krestovi do prodejny) a nemám auto, tak vystoupím na mostech ve Svinově a dojedu tam vlakem, než se kodrcat přes celé město. Ale už se to dlouho nestalo. Přece jen je . Havířovák: Tyhle stránky jsem objevil přes modelaření. Něco jsem hledal a navedlo mě to tady, i když slůvko "report" v názvu stránek mě znejistělo. Madusan:V Marici jsem taky nebyl, ale vím že existuje a už dlouho. V těch končinách znám jenom "Eliáše". To je tak na půl cesty mezi, zamýšleným, Zábřehem a Vítkovicemi (trochu nadsázka). Error: Dík za informaci. I kdyby o tom byla na Nově řeč, tak bych o tom nevěděl, bo se na ten škvár nedívám. Ten projekt za 400 mega je velice ambiciózní. No uvidíme - pokud dožijeme.
Ohl	Úterý, 29. prosince 2020 - 12:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11414 Registrován: 12-2009	Bydlím v Kr.Poli. Tramvaj do Svinova cca 30 min.(1x přestup Fakt etalon používání vlaku ze Zábřehu, když je blíž Svinov. Ta zastávka je samozřejmě určena jiným obyvatelům Ostravy.
Bugear	Úterý, 29. prosince 2020 - 19:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 8-2005	@Ohl: V plánu výluk je Zábřeh momentálně na podzim 2023. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Jerry66	Úterý, 29. prosince 2020 - 19:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 10-2007	Ladis-63: já myslel když jedete do Frenštátu jestli není jednoduší jet tramvají na hlavní... nebo se nechat dovést .. autem. já když nemusím do auta nelezu , minule mně nějaký debil málem sundal.. nebo ty šnekojezdce před sebeou.. Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Ladis-63	Středa, 30. prosince 2020 - 00:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 8-2017	Ohl: A ty budeš využívat zastávku v Zábřehu, že ji tak obhajuješ? Proč bych se k tomu neměl vyjádřit, i když jsem z jiného konce Ostravy? Stejně tak pochybuju o využivání zastávky v Kunčičkách. A to jsem tam vyrůstal... ještě v době, kdy tam byla budova s hospodou a trafikou. Ale chápu že tebe železnice "živí", tak ji budeš obhajovat do roztrhání těla. Taky jsem se bil za jistý masokombinát, než si ho majitelé rozkradli. Jerry: než dojedu autem na hl.n., tak už bych byl někde u Příbora. Ale, jak říkám, jedu vlakem, když si to chci užít. Pivečko v nádražce ve Svinově, z okna pozoruju projíždějící vláčky. Někdy jedu přes Veřovice, tam se stavím v "Krmítku" (provozuje ho dcera mojí spolužačky). Ale jak říkám, jedu vlakem, jen když si to chci užít. Prostě: "Cesta je můj cíl", ale tím dráhu neuživím.
Ohl	Středa, 30. prosince 2020 - 12:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11415 Registrován: 12-2009	Možná ji někdy použiju, když se zprovoznění dožiju. Jestli se to ale bude odkládat jak stavba Kunčice-FM, tak ne. Když někdo v souvislosti se Zábřehem tvrdí, že autem je to FpR lepší, tak čitatel předpokládá, že používá pisatel vlak minimálně z Vítkovic, když píše o dvou hodinách cesty. Zábřeh má dobrou polohu, hodně lidí v pěším dosahu a kdyby se postavila tram.zastávka u mostu, měla by nejlepší přístup k MHD v Ostravě. Stodolní má sice taky, ale tam jezdí jen 105. Pokud jezdíte do Beskyd jen do FpR a nikde jinde, zásadně jen tak, že je nutno se vrátit do stejného místa, pak ano, auto je lepší o 20 minut lepší než vlak.
Strojvudce88	Středa, 30. prosince 2020 - 13:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 10-2011	Ohl: Tramvajová zastávka je v dosahu, u mostu. Spíše by měla lepší smysl autobusová zastávka poblíž zastávky tramvajové (nebo v její úrovni). Tím by se význam zastávky ještě zvýšil právě o autobusové spoje linky č. 48.
Ohl	Středa, 30. prosince 2020 - 16:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11416 Registrován: 12-2009	Ale pořád to bude na nástupiště něco mezi 200-300m. A ve směru od jihu přes křižovatku.
Jerry66	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 09:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 10-2007	Ladis-63:v Kunčičkách byla hospudka s trafikou? a ted se dá jet do Veřovic / Frenštátu spěšnákem co jezdí hlavní -Štramberk. Včera sem ho využil ... nádhera Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Semolina	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 11:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8519 Registrován: 2-2006	Před 70 lety vyjely tramvaje mezi Ostravou a Hlučínem. Vydržely jen 32 let Ještě před asi dvaceti lety vznikla studie případné vlakotramvajové trati. „Dokonce existuje vizualizace tramvají v Ludgeřovicích. Vypadá hezky, ale je nereálná. Ubrali tam kus silnice a tramvaje by jezdily mnoha lidem pod okny,“ upozorňuje Havlík. Dodává, že za současné legislativy považuje obnovení trati za nereálné.
Semolina	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 12:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8520 Registrován: 2-2006	A ještě něco ze stránek Nádraží Vítkovice: Josef Danda: Nádraží Ostrava-Vítkovice Jaroslav Bureš: Výstavba Polanecké spojky
Ajexg	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 15:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 3-2015	Dnes točí osobáky O.Svinov - O.Kunčice 163.075+3xB
Strojvudce88	Pátek, 01. ledna 2021 - 13:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2011	Ohl: Byly by to zbytečně dvě zbudované zastávky vedle sebe. Z místa, kde tramvajová zastávka je, už to není nějak závratné prodloužení. Smysl má vybudování zastávky autobusové.
Ladis-63	Pátek, 01. ledna 2021 - 22:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 8-2017	Jerry: Ano v Kunčičkách byla budova s hospodou a trafikou. Chodil jsem tam s dědou někdy kolem roku 1968-69. Děda si koupil "dramka" a sedli jsme na lavičku a pozorovali vlaky. Do hospody se vcházelo ze strany od Ostravy. Na opačné straně budovy byla samostatná stavba s hajzlíkama. Mám někde v nějaké knížce i fotku, kde je ta hospoda vidět, ale fakt se mi to teď nechce hledat. Ale fotka nádraží existuje.
Semolina	Sobota, 02. ledna 2021 - 18:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8522 Registrován: 2-2006	V Děhylově na (nebo v těsné blízkosti) staniční budovy probíhají nějaké stavební práce.
Semolina	Sobota, 02. ledna 2021 - 19:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8523 Registrován: 2-2006	Ostrava a Brno mají získat přímé letecké spojení s Kyjevem, SkyUp už má povolení RegioJet vstoupí na polský trh, cestující se dostanou do Krakova a Přemyšle
Semolina	Neděle, 03. ledna 2021 - 15:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8526 Registrován: 2-2006	Na stránkách Fiducie je možné mimo jiné zakoupit tričko s potiskem nádraží Vítkovice v černé a bílé barvě. Bílé tričko je zde. Černé tričko je zde. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ladis-63	Neděle, 03. ledna 2021 - 20:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 8-2017	Až bude vyhlášena soutěž o nejhnusnější nádražní budovy Moravy a Slezska, tak to bude: Vítkovice, O.hl.n., Havířov, Kunčice, Hranice n.M., Val.Mez a takové ty Karviné, Třince atd. Tričko s obrázkem nádraží Vítkovice, bych mohl tak používat jako pyžamo a pak jako hadr na podlahu.
Ajexg	Neděle, 03. ledna 2021 - 21:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 3-2015	Proč zrovna Havířov? Ten se opravuje a vypadá dobře.
Semolina	Neděle, 03. ledna 2021 - 22:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8527 Registrován: 2-2006	Karviná už také není to, co bývala, Třinec už také ne.
Jerry66	Neděle, 03. ledna 2021 - 23:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 10-2007	Ladis-63:Val.Mez je taky v pohodě. ty Vítkovice jsou žumpa. Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Kočkopes	Pondělí, 04. ledna 2021 - 08:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 10-2017	Valmez teda rozhodně v pohodě není, sice je opravený, ale pořád hnusný. Hranice jsou na tom podle mě líp. Vítkovice by byly pěkné, kdyby se nenechaly zanedbat. Kunčice jsou v pohodě, a hlavní vyjma těch strašidelných nadchodů taky. Ale zařadil bych tam Bystřici po Hostýnem, Lískovec u Frýdku, Bartovice a nástupiště v Paskově. Tričko s obrázkem nádraží Vítkovice, bych mohl tak používat jako pyžamo a pak jako hadr na podlahu. To tričko je hezké, není chyba toho trička, jak dopadly Vítkovice. (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)
Ohl	Pondělí, 04. ledna 2021 - 09:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11423 Registrován: 12-2009	bude vyhlášena soutěž o nejhnusnější nádražní budovy Moravy a Slezska, Jak podle tebe má vypadat nádraží, aby nebylo hnusné? Kromě Vítkovic mě žádné z vyjmenovaných hnusné nepřipadá, protože všechna opravená. Podobně nadchody v O.hl.n. i Kunčicích.
Jerry66	Pondělí, 04. ledna 2021 - 09:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 10-2007	Kočkopes: co je na valmezu hnusné ? jen uklízecí firma by mohla dělat lepší práci. Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Alesl	Pondělí, 04. ledna 2021 - 11:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 7-2002	A co takový Rýmařov?
Ohl	Pondělí, 04. ledna 2021 - 12:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11425 Registrován: 12-2009	To je otázka, která sedí víc- kolik budov nádraží ještě v kraji nebylo opraveno a jsou užívány. A kolik z neopravených je v dezolátním stavu.
Alesl	Pondělí, 04. ledna 2021 - 13:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 7-2002	A která nádraží jsou pro cestující potřebná a která když nebudou tak se nic nestane?
Ohl	Pondělí, 04. ledna 2021 - 14:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11426 Registrován: 12-2009	Na zastávkách stačí přístřešek jak na bus. Pokud je stanice ovládána dálkově nebo ručně jen příležitostně, není ani potřeba mít budovu nádraží. To je daň pokroku. Pokud má využití v jiné sféře, pak ať si ji opraví ten, komu bude po prodeji sloužit. Klidně ať poté udržuje čekárnu. Podobně jako obce udržují busí čekárny na svém katastru. Příklady opravené a poté zamčené stanice jsou odstrašující.
Alesl	Pondělí, 04. ledna 2021 - 14:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 7-2002	Ohl: Moje řeč. Když je to za cizí peníze tak samozřejmě chcou obce vyhřívaně čekárny, toalety a nevím co ještě. Ale když se mají finančně spolupodílet tak to najednou není třeba. Argumentace se najde na obě situace.
Semolina	Pondělí, 04. ledna 2021 - 17:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8533 Registrován: 2-2006	Na Svinově probíhají další opravné práce přístřešků, tentokrát se jedná o přístřešek na staniční budově. Pod tento přístřešek je znemožněn vstup z odbavovací haly a také od severního i jižního podchodu.
Semolina	Pondělí, 04. ledna 2021 - 18:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8535 Registrován: 2-2006	Bugear: "@Ohl: V plánu výluk je Zábřeh momentálně na podzim 2023." Takže opět posun? Stránky Správy železnic prozatím informují o termínu realizace 5/2022 - 5/2023, odkaz je zde. Z výpočtů dopravní technologie vyplývá, že zastavení na této zastávce prodlouží jízdní dobu vlaků o přibližně 40 sekund. Toto prodloužení lze ale kompenzovat zkrácením pobytu v železniční stanici Ostrava-Svinov. Podle přepravní prognózy by tuto zastávku měli využívat zejména cestující, kteří mají jako své výchozí či cílové místo železniční stanici Ostrava-Vítkovice. Ještě bych se zeptal k samotnému dokumentu, v němž se praví, že počet nových nástupišť: 1. Myslí se tím dvě nástupiště po obou stranách kolejí, nebo je v plánu opravdu pouze jedno nástupiště (mezi traťovými kolejemi)? Nebo je v plánu zastávku Zábřeh realizovat - pokud realizace začne až na podzim 2023 - až v souběhu s plánovanou optimalizací traťového úseku Ostrava-Kunčice (mimo) - Ostrava-Svinov/Polanka nad Odrou, která by měla (podle interaktivní mapy Správy železnic) probíhat v letech 2023-2025?
Semolina	Pondělí, 04. ledna 2021 - 18:20:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8536 Registrován: 2-2006	Ic540: "V televizi na Polaru běží informace, že nádraží ve Vítkovicích se dočká rekonstrukce v létě 2022..." Hledal jsem na Polaru odkaz, ale zmínku jsem nenašel. Podle itineráře Správy železnic prozatím k odkladu rekonstrukce nedošlo. Rekonstrukce výpravní budovy Ostrava-Vítkovice Trať: HG0 - žst. Ostrava-Vítkovice Stav: Příprava Zahájení realizace: 2022 Konec realizace: 2023 Předmětem stavby je celková rekonstrukce výpravní budovy z roku 1967, která byla postavena v bruselském stylu, a řadí se mezi vrcholná díla architekta Josefa Dandy. Součástí řešení je vytvoření nového uspořádání vnitřní dispozice objektu pro komerční účely. Bude provedena rekonstrukce obvodového pláště, která se skládá z tzv. boletických panelů, proskleného pásu nad vchodem a dále kombinací obkladů a vyklápěcích oken v bočních průčelích. V rámci akce budou řešeny i úpravy přednádražního prostoru. Zhledávám pozitivní, že v rámci stavby bude řešen i přednádražní prostor, který potřebuje opravu jak koza drbání.
Opavák	Pondělí, 04. ledna 2021 - 18:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 12-2007	A co takový Rýmařov? Rýmařov má jít k zemi, tak jako část Valšova a M.Berouna.
Bugear	Pondělí, 04. ledna 2021 - 18:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 8-2005	@Semolina: Což je víc než rok starý dokument. Tím že je připravuje externí agentura holt nebývají moc aktuální. Základní údaje na mapě by měly být aktuálnější (tahané přímo z nějakého ISu) a i v nich je 2023-2024. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Semolina	Pondělí, 04. ledna 2021 - 19:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8537 Registrován: 2-2006	Bugear: Děkuji. Tak ještě, v období okurkové sezony, výtah starých vizí z nových krajských stránek. (Některé dokumenty tam jsou vloženy asi nově nebo jinak, nicméně obsah je stejný.) Tak jen pro připomenutí a případné rozvíření diskuze. Nové železniční zastávky jsou zde. Kupodivu jsou v seznamu navrženy i tarifní body k případnému zrušení. Elektrizace tratí je zde. Lehká kolejová doprava je zde. Aspoň můžeme posoudit, co se za 10 let realizovalo nebo spíš nerealizovalo. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Semolina	Pondělí, 04. ledna 2021 - 19:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8538 Registrován: 2-2006	Nejblíže k realizaci možná budou mít vlečky na Karvinsku, viz POHO2030: Jelikož neznám rozložení vlečkových kolejí, chtěl bych se zeptat k navrženému schématu. Pokud tomu rozumím správně, podle předloženého návrhu by se měl zbudovat zcela nový úsek kolejí někde od úrovně Šikmého kostela/dolu ČSA do Karviné (hnědá barva) a ještě vybudovat propojku z vlečky do Albrechtic (zelená barva)? Ostatní úseky vlečky jsou jinak aktuálně v provozu?
Jena	Pondělí, 04. ledna 2021 - 20:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14476 Registrován: 11-2002	Já to vidím tak, že hnědá je zhruba někde, jak je dnes trať na odval Jan Karel za ČSA (možná více k Doubravě), zelená pak znovupostavená trať z Alb do Pr. Suché. V obou případech silně pochybuju, že se tak někdy stane. Bude dobře, pokud zůstane funkční ta "páteř" jak ji známe nyní.
Jerry66	Pondělí, 04. ledna 2021 - 20:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2007	Semolina: ty dokumenta jsou z roku 2010 to není nic aktuálnějšího? Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Kočkopes	Pondělí, 04. ledna 2021 - 21:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 10-2017	Ještě mi tam nesedí ta žlutá barva. Každopádně: - zelená barva, trať momentálně snesena, těleso zachováno, takže se zřejmě postaví znova - modré barvy - tratě momentálně existují a jsou v provozu - hnědá barva - trať neexistuje a nevím, jestli vůbec kdy existovala (jestli to není pozůstatek nějaké dávné dráhy, která pokračovala z dnešní Karviné-města) - žlutá barva - o tom taky nevím, že by tu někdy předtím něco podobného bylo. Možná je to v tělese bývalé úzkokolejné tramvaje, ale s jistotou si to tvrdit netroufám, zas tak podobně se v těchto historických tématech nevyznám.