Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 09. 1. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 09. 1. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 20:25:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 10-2007
 Není nad cisterny [fotic]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Úterý, 01. prosince 2020 - 21:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2011
 NOVINKA- Almanach- Uhelné dráhy a jejich vlečky 2.díl, Trať Ústí nad L. - Teplice- Duchcov staré nádr., Info na email korbel444@seznam.cz
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 16:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 5-2012
 Snad to bude k přečtení. Důl Stachanov I.


Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 16:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 5-2012
 Důl Stachanov II.


Vagonet
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 18:20:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 7-2017
 Vojtěch: dobré[ok]

V létě sem dával Canfranc fotky vlečky Diamo Dolní Rožínka. Přidám některé další pohledy:


Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 18:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 7-2009
 Vojtěch
Paráda [ok][ok][ok]
Na lanovku z dolu Stachanov si pamatuju z první poloviny 90.let.
Čuměl jsem tehdy jako vejr [happy]
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 19:17:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 1-2004
 Vagonet: Dík za doplnění [ok]
Měl´s krásné počasí, mně lilo jak z konve, tak jsem už nikam dál nelez [lol]
Kpy
Pátek, 04. prosince 2020 - 21:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 1-2019
 Hledaje cokoliv o bývalé stanici Buštěhrad (dnes zas.Vrapice), Google mi vyplivl odkaz na serii obrazů malíře Boudy z Buštěhradské dráhy a klikajíc po nich, došel jsem i na obraz vlečky do papíren z Bubenče. Zde odkaz: http://www.gallery.cz/cgi-bin/gallery/hynekol/aps.sh?VSS_SERV=GAL 000001&galpre=9796&language=cz
Pátek, 04. prosince 2020 - 22:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 7-2005

jedna stará Bubeneč ještě bez vlečky do papíren, což je záležitost až začátku 20.let
Pátek, 04. prosince 2020 - 22:16:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3195
Registrován: 7-2005
 svého času se tady někdo ptal na vlečku z dejvického nádraží do vojenských pekáren. tak tady je plán Dejvic i se zákresem projektu napojení z roku 1910
Vagonet
Sobota, 05. prosince 2020 - 09:06:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 7-2017
 Tak tohle je ta původní Mautnerova vlečka v Bubenči, to je teda divočina.
Sobota, 05. prosince 2020 - 17:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7941
Registrován: 12-2011
 Posun na vlečce Teplárny Brno - provoz Špitálka


Předání vozu na Posvitavské vlečky dopravci ČDC odkaz
rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic

Sobota, 05. prosince 2020 - 20:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7943
Registrován: 12-2011
 Ještě bych doplnil k deponovaným vozům: Cisternička stávala vždy u brány na vedlejší koleji. Nicméně z areálu se nedávno vyvážel nadměrný náklad (ocelová nádrž), tak se brána nyní rozbourala a cisterna musela jít ke skříňáku, který měl v posledních letech zase své obvyklé stanoviště pod chadící věží na první koleji a vyjížděl tak při předávce zásilky ven.

Majitele skříňáku se mi nepodařilo zjistit.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic

Sobota, 05. prosince 2020 - 22:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3196
Registrován: 7-2005
 ad vagonet - k té Bubenči - projekt vlečky továrny na papír Kubík byl předložen k projednání již v roce 1917 na Generální inspekci rakouských železnic, ale stavba proběhla o pár let později
Jinak na plánku je původní vlečka přídelny, kdy vlečková evidence za rok 1890 uvádí vlastní délku 39 m. V roce 1892 proběhla její přestavba a další prodloužení v roce 1901-02. Takže evidence z roku 1912 uvádí její délku 614 m.
Rekonstrukci se nevyhnula ani vlečka do továrny na superfosfát. ta měla v roce 1890 délku 261 m. Po jejím získání firmou PŽS proběhla v roce 1907 rekonstrukce, aby v roce 1912 měla již délku 1,265 km.
Jako nová byla stavěna vlečky sladovny a cihelny firmy Reiser. Projekt byl schválen 1888, pochůzka 1889 a následovala stavba, takže délka v roce 1890 byla 1,296 m. Úpravy a rozšíření kolejiště ve sladovně poběhly v roce 1897, 1902, 1909 a 1914. Evidence z roku 1912 uvádí délku vlečky 1,602 km

To jsou základní data do roku 1918 pro danou oblast
Neděle, 06. prosince 2020 - 23:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 4-2010
 Zdepa
Vlečka do továrny na superfosfát. Nebyly to ty dvě koleje jak dlouho byly vbedle vlečky do Sladovny?
Ta Bubeneč byla ještě zajímavější. Nějak mi tam nesedí vlečka takové délky.

Když to zrekapituluji.
-Sladovna, Teplárna a cihelna.
-Dvě kusé koleje
-Přádelna. Vlečka podel stanice. Koleje částečně ještě existují. I když jich díky koridoru dost ubylo.
-Vlečka do podniku na proti výpravní budově.
-Papírna
Pondělí, 07. prosince 2020 - 22:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 7-2005
 v historii Bubenče jsem se dozvěděl, že továrna na superfosfát zanikla během krize a měla být na straně kolejí k Vltavě....
vytáhnu seznamy vleček z 1.republiky a i ten z roku 1957, abych vytvořil novější posloupnost
mám sken plánu z roku 1950 a ze 70.let, ale to je velké, že se to sem nevejde
Vagonet
Pondělí, 07. prosince 2020 - 23:40:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 7-2017
 Na straně kolejí k Vltavě jsou budovy bývalé přádelny a tkalcovny (vlečka podél stanice). "Fosfátka" byla na opačné straně kolejí. Ty dvě kusé koleje vedle vlečky do sladovny byly skutečně součástí vlečkové sítě fosfátky. Sladovna i fosfátka - u každého podniku vlečková síť (součet délek všech větví) zaokrouhleně 2 km.
Úterý, 08. prosince 2020 - 08:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 1-2004
 Jednoduchý náčrtek by možná všem pomohl v orientaci, "kde co bylo"... [jidlo]
Předem díky, pokud se toho někdo ujme...[ok]
Vagonet
Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 14:42:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 7-2017
 Bubeneč? 2021...
Lanškroun s vlečkami včera & dnes:










Tass
Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 15:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 10-2006
 Nemám rád OT příspěvky, ale prostě se nedokážu ubránit nutkání napsat sem následující řádky...

Pane Vagonete, díky, díky, díky. Na tyhle srovnávací časofotoreportáže z vleček se těším jako malý kluk na Vánoce a považuji je za to nejlepší, co se dá na Krepu najít.
Ještě jednou dík. [happy][ok][ok][ok]
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 19:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5282
Registrován: 5-2002
 Vagonet: Hodně zajímavé [ok] . Škoda že není srovnávací fotka od poslední řady směrem ke stanici.
Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 19:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 1-2006
 Vagonet 508: To návěstidlo na V4 na druhém snímku vypadá poněhud nepatřičně.
Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 20:57:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2005
 Kdyby někoho zajímal dnešní stav býv. papírenské vlečky v Bubenči:
Vagonet
Neděle, 13. prosince 2020 - 21:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 7-2017
 Tass: Díky.

Honza o: Nevzpomněl jsem si, že přes přejezd byly dvě koleje. Poslední srovnání je vlastně náhodné.

Dnes drážní procházka kolem Holýšova s neprovozní vlečkou SVA:









Pondělí, 14. prosince 2020 - 11:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 10-2008
 Budoucí úrodné stráně okolí jezera Vršany :-))) ..... letošní červenec ....
Vagonet
Pátek, 18. prosince 2020 - 22:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 7-2017
 Vloni sem dával kolega fotky tělesa dočasné přeložky v Měcholupech. Vypravil jsem se tam a překvapil mě neuvěřitelný výškový rozdíl mezi tratí a přeložkou. I z tohoto důvodu nemohla přeložka trvale fungovat. A něco o štěrkovně: kámen se těžil dole a vytahoval nahoru ke zpracování. Upravený se měl spouštět zase dolů po svážnici na rampu u trati. Tato fáze nevím jestli byla realizována, ale rampa u trati prostě je.




Sobota, 19. prosince 2020 - 10:27:58  
Administrátor
Číslo příspěvku: 9058
Registrován: 6-2002
 Vagonet:
To je zajímavý. Dokdy to asi fungovalo? Už v roce 1938 je tam v trase přeložky polní cesta a možná i řopík z roku 37.
Vagonet
Sobota, 19. prosince 2020 - 16:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 7-2017
 Jak už vloni někdo naznačil, byla to záležitost 70. let 19. století.
Vladimír_b
Neděle, 20. prosince 2020 - 14:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 6-2008
 Zdravím, nevíte někdo jak vypadala (kolejově) vlečka strojíren Čenkov? A kdy skončila? Někdy v 90.? Děkuji
Trať 160
Neděle, 20. prosince 2020 - 17:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 5-2013
 Masinka, Vagonet
Dočasná přeložka BEB u Měcholup z let 1872 - 1877 je v archivu tady. Následek slavné povodně, která mj. vytvořila Odlezelské jezero, zničila železárny v Nižboru, smetla most v Mokropsech a o níž před patnácti lety vyšla pěkná knížka Nebeská stavidla se otevřela.
Pondělí, 21. prosince 2020 - 18:58:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 5-2012
 Sem už vlak také nikdy nepřijede. Při opravě silnice Žacléř - Lampertice - Královec byl zrušen přejezd na vlečku. Trať Královec - Žacléř je kompletní a vypadá sjízdně.



Pondělí, 21. prosince 2020 - 19:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 5-2012
 Fotky jsou naskenované od kolegy co tam kdysi dělal. Přejezd co zrušily byl zabezpečený světelným zařízením, možná Trainmaniak bude mít nějaké foto.




V dole funguje skanzen, lze domluvit i prohlídku. Ale ještě jsem tam nebyl. Jestli máte někdo foto z historie, klidně přidejte :-)

Zdař Bůh....
Pondělí, 21. prosince 2020 - 19:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 5-2012
 Stroj tam byl 740 661-4. Ví někdo kde skončil popř reko?
Pondělí, 21. prosince 2020 - 19:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 1-2004
 To je slovo do pranice [kladivo]
Takhle to tam vypadalo v květnu 2004 (omlouvám se za starou "mýdlovou krabičku") [wink]





(Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.)
Pondělí, 21. prosince 2020 - 21:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 7-2009
 Mašinu z Lampertic odkoupila JLS Jihlava. V roce 2000 měla být zrekonstruována na 724.703 pro Sokolovskou uhelnou a.s. a nést závodové číslo 407.
Vagonet
Úterý, 22. prosince 2020 - 20:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 7-2017
 Kaštice - Krásný Dvůr spíše nevlečkově (v Kr. Dvoře je i několik "včera"):











Středa, 23. prosince 2020 - 07:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 9-2011
 Zrušená vlečka do sklárny ve Vrbně pod Pradědem:

wrphoto.eu
Středa, 23. prosince 2020 - 09:41:31  
Administrátor
Číslo příspěvku: 9059
Registrován: 6-2002
 K.A.F.: Díky, to jsem netušil. Přidávám jeden lehce související neželezniční obrázek k téže povodní z hráze jesenického rybníka.
Pátek, 25. prosince 2020 - 13:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2009
 Mám dotaz pro znalé. Nevím, kde je to foceno, ale pravděpodobně se jedná o fotku z vlečky ROSSO STEEL Mirošov. Mohl by jste mě to někdo potvrdit? Foceno v roce 2009. Dík.

Pátek, 25. prosince 2020 - 14:11:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2018
 To bude ono.


Mapy.cz
Sobota, 26. prosince 2020 - 10:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 11-2006
 Jen ty smrčky před mašinou jsou už skoro pětimetrový.[proud]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vagonet
Pondělí, 28. prosince 2020 - 16:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 7-2017
 Vlečkově z Rokycan, částečně včera & dnes:









Pondělí, 28. prosince 2020 - 16:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 5-2013
 Masinka 9059
Zajímavý popis [jidlo]
Rob
Úterý, 29. prosince 2020 - 16:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 1-2005
 Vagonet: máte jako obvykle krásné vlečkové reportáže.
A z těch Rokycan odbočovala ještě určitě vlečka Marila (výroba džemů apod.). Pokud jsem to na fotkách přehlédl, tak se omlouvám.[happy]
Vagonet
Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 15:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 7-2017
 Marilu nemám nově, jen staře - kdysi zde byla.
Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 16:19:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2858
Registrován: 4-2014
 Bohužel vlečka bývalé Marily už dnes neexistuje odbočovala před staniční budovou z dopravní koleje č.6, která je dnes zkrácena. Přibližně u dnešního zarážedla šesté dopravní koleje kdysi odbočovala. Co si ještě pamatuji, tak se na ní nejezdilo cca od roku 1993, pak jenom rezla a zarůstala vegetací a při přestavbě Rokycan do dnešní podoby byl zrušen i její zbytek od výhybky až k přejezdu přes silnici E50. Ten kus za přejezdem silnice E50 k závodu Marila byl zrušen již o něco dříve.
Rob
Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 22:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 1-2005
 Vagonet a Luboš_3.21: díky za info [happy]
Pátek, 01. ledna 2021 - 13:53:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3803
Registrován: 11-2006
 Na mapách je přímo v bývalém areálu Marily koleje stále vidět. Takto vypadalo napojení vlečky při přestavbě stanice Rokycany dne 14.9.2009.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 01. ledna 2021 - 14:04:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 4-2014
 E499001 - Díky za fotku. Na té mapě je i krásně vidět, kudy ta vlečka vedla z Marily do stanice. V tom areálu by to torzo vlečky mělo být do dnes.
Pátek, 01. ledna 2021 - 16:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4664
Registrován: 6-2016
 E499001: Děkuji Ti za "nakopnutí", díky kterému jsem si obnovil fotomapy z bývalé "kontaminace"[happy]

Za odměnu obrázek té vlečky z doby černobílé.

application/msword
MARILA.doc (829.4 k)
Pátek, 01. ledna 2021 - 16:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 4-2014
 honzaklofnar - Díky za snímek, z kterého roku ten snímek pochází?. Díky.
Pátek, 01. ledna 2021 - 18:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4666
Registrován: 6-2016
 Luboš_3.21: Přesně nevím, ale tahle fotomapa byla dřív uváděna jako "1953".
Pátek, 01. ledna 2021 - 18:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 4-2014
 honzaklofnar - díky.
Pátek, 01. ledna 2021 - 18:37:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 4-2014
 Tady je citace (dnes již neplatného) ze staničního řádu Žst. Rokycany z roku 2007, kde jsou rozepsány vlečky. Vlečka na Marylu už tam není, takže mezi roky 1990 - 2007 došlo k jejímu úřednímu zrušení.

Citace:
3. Vlečky odbočující ve stanici :
• Ferrum Plzeň
Odbočení:
Přímé pokračování koleje číslo 4a
Chráněna výkolejkou Vk 4 (závislost na EZ2).
Přípojový provozní řád – viz. příloha 4 SŘ.

• CARGO LOGISTICS
Odbočení:
Traťová kolej Rokycany – Nezvěstice.
Výhybka 1 - km 0,007, chráněna výkolejkami Vk1, Vk2 (závislost na EZ1).
Přípojový provozní řád – viz. příloha 4 SŘ.
SŘ ŽST Rokycany-2.změna
účinnost od 15.1.2007
5
Odbočující ze širé trati v přilehlých mezistaničních úsecích :

• Kovohutě Rokycany
Odbočení:
- traťová kolej Rokycany – Nezvěstice
- výhybka K1 - km 0,933
- přípojový provozní řád – příloha 4 SŘ
- dráha-vlečka neobsluhována; smlouvy platné
• Pila Rokycany
Odbočení:
- traťová kolej Rokycany – Nezvěstice
- výhybka P1 - km 1,189
- přípojový provozní řád – příloha 4 SŘ

• AGRO Blatná ( Kamenný Újezd )
Odbočení:
- traťová kolej Rokycany – Nezvěstice
- výhybka A1 – km 2,408 a výhybka A4 – km 2,858
- přípojový provozní řád – příloha 4 SŘ

• Železárny Hrádek a.s.
Odbočení:
• - traťová kolej Rokycany – Nezvěstice
• - výhybka H1 – km 3,938
• - přípojový provozní řád – příloha 4 SŘ
Vagonet
Neděle, 03. ledna 2021 - 09:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 7-2017
 Vlečka na pilu už taky není.

Stod vlečkově i všeobecně:




Úterý, 05. ledna 2021 - 23:07:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2011
 Nový Almanach, Uhelné dráhy a jejich vlečky, 3. díl, Trať Duchcov staré- Most ÚTD-Chomutov ÚTD. Info na email korbel444@seznam.cz
Kejvačka
Pátek, 08. ledna 2021 - 20:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 10-2004
 Praha-Uhříněves, 23. 4. 2006



Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka
Pátek, 08. ledna 2021 - 22:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 10-2004
 Praha-Bubeneč, 28. 4. 2006


Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 09. ledna 2021 - 06:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4691
Registrován: 6-2016
 Kejvačka: Dneska je to "o trochu" víc zarostlý. Fotky nemám, tlačit jsem kočárek s vnučkou.
Sobota, 09. ledna 2021 - 13:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4260
Registrován: 12-2007
 Docela by mne zajímalo, komu patří ten pozemek bývalé vlečky do bubenečských papíren, aby se z něj nestalo smetiště.
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze