Diskuse » Železnice » Nákladní doprava » Archiv diskuse Nákladní doprava do 13. 1. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nákladní doprava do 13. 1. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12912 Registrován: 8-2012 |
Mmch. Mám dojem, že za Ceausesca se měl stavět ještě jeden železniční přechod přes Karpaty a to někde na východě. Kompletní průchod tunelem. Je to pravda? Asi jako české bolševické plány na VRT . Údajně (protože Rumunsko mělo spíš problém se západo-východním spojením než severo-jižním) se měla stavět/modernizovat trať od Kluže přes Tirgu Mureš do údolí Oltu (Ciceu) a dále Siretu, kde v jedné variantě měly být na padesátikilometrovém úseku čtyři tunely o celkové délce 23 km. (Na níže přiložené mapce jde zřejmě o úsek Odorhei-Ciceu přes pohoří Harghita pod písmenem h.) Pak jsou ještě nerealizované projekty, kde by se muselo hodně tunelovat, Topliţa-Târgu Neamţ (z) a "obchvat" Drobeta-Turnu Severin (k) (ale ten není na východě).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 9-2005 |
T.H.: děkuju. Mapa
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12915 Registrován: 8-2012 |
Ad Piteşti – Râmnicu Vâlcea: tam to je fakt dost drsný, umělé stavby jsou prakticky hotové (ale jsou tam prý nějaké problémy se sesuvy půdy a povodněmi atd.), výstavba už dvacet let stojí (a už se ta trať nikdy nedokončí), ale ve Vâlcele leží celých těch dvacet let hory pražců, jako kdyby se zítra měly začít pokládat koleje... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6616 Registrován: 3-2007 |
Fotky z nějakých rumunských nedostavěných tratí byly i v červencové Dráze - tunely, mosty. Nemám to po ruce, tak netuším, jestli je to některá z výše jmenovaných. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 4-2016 |
Díky za zajímavou historii... ta trať jde krásně sledovat v letecké mapě. Škoda, že v Rumunsku není pořádné street view |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2017 |
Navštívili jste někdy průlom Oltu přes Karpaty? Tam opravdu není šance na levnou přestavbu oné jednokolejky na kapacitní elektrizovanou dvojkolejnou. Několik desítek kilometrů Strečna a Kral'ovan .Samé tunely a mosty.I ta silnice vede po mostě uprostřed řeky , protože kaňon většinou nemá ani místo na březích kudy by se cesta vedle trati vešla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7244 Registrován: 5-2010 |
Neuvěřitlné se stalo skutečností, dnes v 17.00 skončila "nekonečná" výluka z Prostředňáku na státní hranici, ale co jsem koukal tak Sasík se tam ještě stejně rejpe. |
František_plášek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 9-2006 |
Neuvěřitlné se stalo skutečností, dnes v 17.00 skončila "nekonečná" výluka z Prostředňáku na státní hranici, ale co jsem koukal tak Sasík se tam ještě stejně rejpe. Sasík se bude rýpat něco málo i v listopadu. Teď bude nějakou dobu výluka v Děčíně na hlavním, ale takový "masakr" jako doteď by to už být neměl. Na naší straně jen několik málo výluk v řádu hodin na propracování podbíječkou (asi něco jako x-té podbití). Uvidí se, co bude příští rok. O podzimu 2021 se mluví, že bude 15 dni Totalšpéra na Elbtalu. (Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 4-2006 |
František_plášek: Každopádně DB Netz dává neochotně ad hoc trasy i na další dny. Takže přes hranici se teoreticky dostaneš, prakticky nemusíš dostat trasu. |
František_plášek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 9-2006 |
František_plášek: Každopádně DB Netz dává neochotně ad hoc trasy i na další dny. Takže přes hranici se teoreticky dostaneš, prakticky nemusíš dostat trasu. Jo myslím, že o tom u nás něco víme :-( Nicméně je to jen o schopnostech příslušného německého dopravce. Od některých je slyšet jen spousta důvodů proč to nejde a pro některé to není problém. A vůbec to nesouvisí s velikostí dopravce. Ono na německé straně ještě nějaké výluky pokračují, takže bych tipoval, že DB Netz se zatím tváří, že problém problém...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 8-2009 |
regiojet-vyhral-ctvrtmiliardovou-zakazku-na-statni-postrky-naklad nich-vlaku-65988/
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 8-2017 |
T_._H_. 12915: Tomu dejte tak padesát let a on se nějaký nový Däniken najde a udělá z z toho atrakci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7331 Registrován: 5-2010 |
Dnes v sobotu pojedou předposlední Continentály, relace Hannover-Púchov jako ucelený vlak a zítra v neděli poslední ucelenka zpět, relace Púchov-Hannover.Blíží se konec jedné tradiční přepravy v uceleném vlaku. |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 11-2015 |
Drak_ze_skalky: Proč to končí? Bude nějaká náhrada?"Dnes v sobotu pojedou předposlední Continentály..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4044 Registrován: 4-2006 |
Drak_ze_skalky: Ještě pojede jedna loženka v pátek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7333 Registrován: 5-2010 |
Ok, takže mimořádně v pátek poslední ložená ucelenka do Německa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7346 Registrován: 5-2010 |
Ale zase třeba začala od prosince pod DBCCZ jezdit nová relace, Rosice nad Labem-DNV a zpět (automotive) v čele s Esem 363 v barvách ZSSKC. |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 11-2015 |
Z vlákna Tratě kolem Brna, příspěvek o stavbě Brno-Maloměřice St.6 – Adamov, BC: Schmitz: Zajímalo by mne, jestli je tohle výsledek lobbingu ŽESNADu nebo na to přišla SŽ sama."Kolej č. 3+3b bude prodloužena pro dlouhé vlaky by-passem kolem DKS" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 8-2010 |
micek: (Citace): Záměr projektu pro stavbu „Rekonstrukce nástupišť v žst. Adamov“ byl schválen na Ministerstvu dopravy s podmínkou doplnění dopravně technologického posouzení nezbytnosti prodloužení 3. staniční koleje v žst. Adamov. Z dopisu z Ministerstva dopravy ČR ze dne 24. 1. 2020 vedeným pod číslem 7/2020-910-IZD/2 a Schvalovací doložky Ministerstva dopravy plyne, že na základě zasedání Centrální komise MD konané dne 14.ledna 2020 byla schválena tato investiční akce s podmínkou, že Správa železnic, s. o. prověří v nově zpracované dopravní technologii možnost prodloužení užitečné délky alespoň staniční koleje č. 3, určené pro zastavení vlaků délky 740 m pod plným dohledem ETCS a výsledek předloží věcně příslušnému odboru O 910 MD.""Kolej č. 3+3b bude prodloužena pro dlouhé vlaky by-passem kolem DKS"Zajímalo by mne, jestli je tohle výsledek lobbingu ŽESNADu nebo na to přišla SŽ sama." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 10-2006 |
Něco málo z historie, jestli to tady ještě nebylo... Přeprava tlekové nádoby VVER 1000 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 4-2009 |
Micek, P. R. A. : Oboje je pravda. |
Trainspot
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4734 Registrován: 5-2002 |
Yalapeak: Ten 32n šnábl se dneska jmenuje 83 71 997 2 001-7 a maká na 1668 mm: https://www.arbegui.com/en/equipment/37-railway-wagons Jinak více v ŽM 12/20. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2020 |
Dnes do Bratislavy prišiel prvý vlak z Rostocku dopravcov HSL/Lokorail s ucelenkou návesov LKW Walter. 19 vozov, 38 návesov. Ráno príjazd do Bratislavy, večer odchod, počas dňa priebežná vykládka/nakládka. Relácia bude jazdená 2x týždenne v utorky a štvrtky cez Děčín, na Slovensku a v Česku s 383 SPAP, ďalej s rušňom HSL. Časom v celej relácii v čele s mašinami BUDAMAR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 5-2010 |
To jezdí na Pálenisko ne?Včera od Rostocku tam moc Waltrů ložených nebylo, ten dnešní zpáteční do Rostocku už je slušně vytížen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2020 |
Drak_ze_skalky: "To jezdí na Pálenisko ne?Včera od Rostocku tam moc Waltrů ložených nebylo, ten dnešní zpáteční do Rostocku už je slušně vytížen." Áno správne. Dnes som bol dokumentovať prvú prekládku, viď reportáž. https://www.railpage.net/novinka-v-budamar-group-preprava-lkw-wal ter-navesov/
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 7-2002 |
V přepravách pro LKW Walter z Rostocku na jih/ovýchod se toho s novým rokem změnilo vic, detaily zjišťujeme |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2020 |
Kade: "V přepravách pro LKW Walter z Rostocku na jih/ovýchod se toho s novým rokem změnilo vic, detaily zjišťujeme " Jedným z detailov je, že Brno skončilo.
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 7-2002 |
Tak jsem radši hned poptal zúčastněných a neskončilo, zůstává 3 x týdně, Bratislava jsou tedy v podstatě opravdu nové objemy (jen si to logicky stáhne z Brna zátěž pro jižní Slovensko). Skončily Lovosice, resp. přesunuly se do Drážďan, ale to už se tak nějak začalo vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7443 Registrován: 5-2010 |
A co Waltři Rostock-Curtici? Řekl bych, že od nového GVD to nejelo. Lovosice myslíš tu směs návěsů z Duisburgu?Tak zase jezdí ten Rotterdam Europoort do Lovo. |
Trainspot
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 5-2002 |
Lovosice bylo myšleno toto. Pravidelně to jezdilo v noci, takže to moc medializované nebylo. Postřeh ke Curtici je řekl bych přesný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7445 Registrován: 5-2010 |
Jo Waltři s loko HSL až do Lovosic to jezdilo brzo ráno do Lovosic, někdy jsem to potkal a je pravda, že z Lovo to jezdilo v noci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7446 Registrován: 5-2010 |
Jinak loko HSL je nyní možné potkat v čele ložených kotlů kromě Chlumce nad Cidlinou i na vlaku Stendell PCK Raffinerie-Šlapanov (Čepro), tento týden to jelo minimálně dvakrát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 7-2002 |
Jo, Rostock - Lovosice bylo 5x týdně, takže docela slušnej provoz, akorát v nešotohodiny. Rostock - Curtici bylo odchýleno mimo ČR, ale zřejmě v tom smyslu, že místo jednoho přímého vlaku týdně je teď v nabídce víc odjezdů týdně s přepracováním v Herne. |
balik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 11-2002 |
Jezdí waltry taky do Paskova? Se mi zdá, že v úterý na noční... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 7-2002 |
Už tři roky 4x týdně Herne - Paskov, PKPCI (AWT) + ITL |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 8-2011 |
Kade, balik: občas i 5x, teď si nevybavím odkdy jezdí to obrnické křídlo (4 vozy) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2020 |
Neví prosím někdo víc o té nové relaci Pardubice-Rosice nad Labem - Devínská Nová Ves? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7450 Registrován: 5-2010 |
Neví prosím někdo víc o té nové relaci Pardubice-Rosice nad Labem - Devínská Nová Ves? Dopravce DB Cargo Czechia/ZSSKC většinou v čele s 363 ZSSKC, aktuálně jede 363 138 od DNV do Rosic a druh zboží autodíly, montážní materiál, nakládací přípravky i prázdné vozy. A takto to vypadá v reálu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2020 |
Drak_ze_skalky: "Neví prosím někdo víc o té nové relaci Pardubice-Rosice nad Labem - Devínská Nová Ves? Dopravce DB Cargo Czechia/ZSSKC většinou v čele s 363 ZSSKC, aktuálně jede 363 138 od DNV do Rosic a druh zboží autodíly, montážní materiál, nakládací přípravky i prázdné vozy. A takto to vypadá v reálu." Nie vždy sa to robí jednou mašinou. DBCCZ si najíma od ZSCS Eso 363 a niekedy v Kútoch prepriahajú za 240 ZSCS. Ako kedy.
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 5-2010 |
Jj už to jelo na české straně i s Vectronem DBC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 11-2005 |
A to si představte, že jsou uvnitř auta...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7454 Registrován: 5-2010 |
Včera z DNV byly loženy asi čtyři železniční vozy, zbytek prázdnota. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 4-2006 |
Miram: Nejsou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2020 |
A neví dodatečně ještě prosím někdo, v jakých dnech ji lze vyfotit poblíž Hradce Králové? Popřípadě v jakých časových polohách přibližných? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 4-2006 |
Karel_Z_Hermanaku: Po, út, st, čt, pá kolem 04:00. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2020 |
Děkuji moc za odpovědi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 12-2007 |
Kuloárne informácie hovoria o tom, že vo februári nahradí Česká pošta vlaky autami a potom to vyhodnotia. Tomu vravím štátna politika "auta na vlaky"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 4-2006 |
Karel_Z_Hermanaku: Dnes měl pobyt v HK hl. n. 04:14-04:16. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6902 Registrován: 9-2005 |
Tratovak: a ono se poště vyplácí vozit to mezi depy vlakem? Já nevím, třeba ne. Nejde jen o náklady, do nákladů patří i posun, ale i o včasnost a spolehlivost. Navíc jde i o objemy zásilek, kdo ví, kolik toho je ve vagónech naloženo. Třeba se objem zásilek jednoho Postw vejde i do skříňového náklaďáku. (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 2-2004 |
Rostock - Curtici LKWW jezdí přes Rakousko.
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 12-2007 |
a ono se poště vyplácí vozit to mezi depy vlakem? Já nevím, třeba ne. Ja tiež nie. Keď sa im oplatilo zrušiť koľaje všade okrem PHA, PCE, OLC a OVA, tak sa im možno oplatí zrušiť aj tieto posledné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 5-2008 |
a nebude to proto , že bude ta těžká výluka mezi Chocní a Ustí nad Orlicí
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 5-2004 |
Keď sa im oplatilo zrušiť koľaje všade okrem PHA, PCE, OLC a OVA, tak sa im možno oplatí zrušiť aj tieto posledné... No v Brně ještě v tiskovkách ohledně začátku stavby třídící pošty vychvalovali kolejové napojení, aby se pak ukázalo, že tam koleje prostě nevedou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 11-2005 |
A přestavba Pardubic - aneb náhrada just in time v železnici neexistuje, bohužel
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 12-2007 |
Kdeže výluky. Nové vedenie - nové myšlienky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10843 Registrován: 5-2002 |
Kdeže výluky. Nové vedenie - nové myšlienky. To mi zrovna nepřipadá. Ještě mi nikdo nevysvětlil, co je na budoucí stavbě UnO - BnO tak extrémně jiného, že vyžaduje 80 dní nočních nickolejných výluk 8 hodin dlouhých?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 12-2007 |
Že by nový manažéri pošty mali prehľad o výlukovej činnosti? Kto vie... O tej stavbe viem iba okrajovo, ale tipujem, že sa by mohlo ísť o baranenie medzi koľajami koli mostom (abo čosi také), ktoré sa holt inak ako v ničkoľajáku urobiť nedá. Ale ak to aj tak je, tak prečo je to práve tak, keď inde to doteraz nebolo - z toho ma neskúšajte - fakt neviem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10848 Registrován: 5-2002 |
z toho ma neskúšajte - fakt neviem. Tak díky
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6911 Registrován: 9-2005 |
Tratovak: beranění mezi TK bylo vloni po tři víkendy na trati 232. A to celovíkendové nickolejné nepřetržitě.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 12-2007 |
Qěcy: "Tratovak: beranění mezi TK bylo vloni po tři víkendy na trati 232. A to celovíkendové nickolejné nepřetržitě." Boli isto koli baraneniu? Neboli koli prepájaniu kabelov a bránam TV? Bol tam tento priepust a na baranenie bolo plánovaných 10 nočných 22:10 (resp. 22:40) - 4:00 a na "odbaranenie" 5 nočných 1:00 - 4:00. |