Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 21. 1. 2021

Archiv diskuse Osobní vozy do 21. 1. 2021

autor	příspěvek
Ghost	Středa, 30. prosince 2020 - 20:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 1-2011	Lukssek: "Brno je teď koukám na údržbu osobních vozů nejhorší z celé republiky... " Na to by bylo více adeptů (Plzeň). Naopak takové Bmz²³² z Bohumína jsou vždy nejčistší vozy v soupravách kde jsou nasazeny.
6332	Středa, 30. prosince 2020 - 20:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4581 Registrován: 6-2011	V údržbě a čistotě jsou značné rozdíly. Z (týdenních) cest od Plzně přes Prahu až po Pardubice má s přehledem nejpěknější vozy Cheb. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Alex7	Středa, 30. prosince 2020 - 23:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 6-2016	Také mě mrzí, že se z Vysočinských rychlíků stalo vrakoviště a České dráhy na ni nasazují druhé nejhorší vozy v republice. Loni v prosinci jsme přišli o klimatizované Bbdgmee a o Bee272 s velmi pohodlnými sedadly. Hůř jsou na tom jen Jihočeši na lince R17, která rovněž přišla o Bbdgmee a teď na ní jezdí výhradně A, B, BDs. Na druhou stranu jsem 26. prosince jel R 983 z Prahy do Havl. Brodu a kromě malé obsazenosti (z Prahy do Kolína jel skoro prázdný) mě příjemně překvapil stav vozu Bee273. Interiér vozu byl čistý a uklizený, vůz byl evidentně po renovaci, opěrky rukou měl potažené černou koženkou. Číslo vozu bohužel nevím. Po dlouhé době jsem se tak na R9 svezl solidním vozem. Všd: Občas jedu v Bdmtee na Os HB-Kolín a jsem s nimi velmi spokojen. Jak jste zmínil, jsou ve velmi dobrém stavu, sedadla jsou s textilním potahem a díky moderním podvozkům je to mnohem příjemnější svezení než v B249 nebo v Bdmteeo. Jinak na R9 České dráhy plánované řazení poslední dobou dodržují. Tím, že je korona a soupravy jsou zkrácené na 4-5 vozů, tak pro ČD není problém zařadit 2x Bee273 a 1x B249. Navíc se mi zdá, že min. o Vánocích jezdily Aee145 na všech soupravách.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 10:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7479 Registrován: 5-2002	Alex7: "Také mě mrzí, že se z Vysočinských rychlíků stalo vrakoviště a České dráhy na ni nasazují druhé nejhorší vozy v republice. Loni v prosinci jsme přišli o klimatizované Bbdgmee a o Bee272 s velmi pohodlnými sedadly. Hůř jsou na tom jen Jihočeši na lince R17, která rovněž přišla o Bbdgmee a teď na ní jezdí výhradně A, B, BDs." Vrabci na střeše cvrlikají, že v příštím týdnu se na "Vysočinách" začnou objevovat na pozici 369 vozy Bee²³⁸. Ale nechvalme dne před večerem. Na první pohled možná výhra, ale zrovna Bee²³⁸ jsou vozy, které potřebují jako sůl revitalizaci interiéru (zejména povrchů), neb jen neustálé přečalouňování je fakt nezachrání. Nicméně jak nepřímo napsal T.H. Pokud ministerstvo bude odkládat soutěže zadáními na pár let, náhrada starých pleček nakreslená ve "velké smlouvě" a počítající se škatulaty z nově vysoutěžených tras, nepřijde. Maximálně si dovedu představit, že se s velkou slávou doplní flotila Bbdgmee nějakou rekonstrukcí interiéru Bdmtee (ala Pardubice), aby byl s Béčkovými deriváty (konkrétně BDs) v kmenových soupravách amen. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Orky	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 11:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15864 Registrován: 10-2004	Velká smlouva je platný dokument a pokud se nezmění, tak jeho nedodržování dává do roku MD nástroj k vymáhání pokut. Uvidíme, jak bude postavená nová smlouva na linky R9 a R10, které ČD ještě nemají jisté, proti záměru MD se dají ještě podat námitky. Bbdgmee by se měly uvolnit z linek R15 a chebské větve Ex6 po dodání minirailjetů, ovšem na pokrytí R9 i R10 to nestačí.
Portabohemica	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 14:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 2-2004	Všd:Nebyl tam, tuším, ani BDsee, pouze dva Bdtmee, ale ono kol či jiných větších věcí moc nepojede takhle v zimě. to máš pravdu, jedna taková souprava se tu teď pohybuje, BDs patrně odpadlo v nevhodnou chvíli a ještě nebyla možnost to popřeházet, oběhy jsou od loňska víc na průjezd než končící v HB Reálně jezdí Bee273 na R9 po jednom na vlaku. Výjimečně po dvou Nevím kde to pozoruješ ale vysočinské rychlíky teď už poměrně stabilně jezdí s dvouma Beer(Bee273), záskoky jsou spíš na pozici první třídy ve formě A
Lukssek	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 15:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 2-2006	A kam zase zmizely Bbdgmee z R17? Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
Ghost	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 16:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 1-2011	Vozy ABpee na R16 jsou stále velmi na štíru s wifi, ve většině vozů nefunguje Vyhráno nemáte ani když máte data, tento vůz (stěny vozu, vozová skříň) podle mých dlouhodobých zkušeností zdaleka nejvíc ze všech co znám blokuje datový i telefonní signál, takže mezi Prahou a Berounem je to hodně špatné. V kombinaci s obecnou neoblíbeností první třídy tohoto vozu je to přímo vražedná kombinace.
3039	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 17:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2018	M_f: mám za to, že nejen interiéru. Bee 238 by potřebovaly nějaký komplexnější zákrok. Minimálně já se jim vyhýbám, jak jen mohu, zejména v létě, ten odér ze vzduchotechniky, když už fungovala a vyfukovala mračna prachu, byl nezaměnitelný. Též prskající infosystém nebyl zdaleka výsadou jednoho vozu. Podvozky mají také cosi za sebou, ale to je věc všech vozů stejné konstrukce. Bmz na Jižních Ex jsou sice výrazně zachovalejší, ale preferuji celoplošnou oporu zad, s tímto druhem sedaček moc nekamarádím. A co se týče B a BDs, neb s A tolik zkušeností nemám, tak jestli je vůz v použitelném stavu, nemohu si stěžovat. Je pravda, že ne všechny vozy jsou super, ale na R do ČB z Prahy narazit na šrot není jednoduché. Měl bych výhradu k jednomu Bee 243, když už se mění potah na sedácích, tak by bylo záhodno vyřešit i opěradla. Kazí to pak dojem ze zlepšení. Přeji všem všechno nejlepší do nového roku.
Pajas2	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 17:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 10-2009	Ghost: Ale pokud funguje, tak v létě velmi dobře klimuje. To je snad jediné +. ČTÚ měřil před 4 lety útlum ve vozech:
Orky	Čtvrtek, 31. prosince 2020 - 17:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15867 Registrován: 10-2004	Lukssek: Ex7. 3039: Základ Bee238 je z přelomu 60. a 70. let 20. století, ty vozy už nejsou moc vhodné na další modernizace. Bmz jsou opět vozy dost staré, přestože nám se zdají být moderní. Už konečně je potřeba se chytit za nos a řešit nové soupravy vesměs na všechny linky dálkové dopravy i za cenu vyšších kompenzací. Jenže na to MD konečně musí říct, co chce, a konečně začít vypisovat výběrová řízení, a to dostatečně předem.
PJ3623	Sobota, 02. ledna 2021 - 00:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 7-2015	Není v plánu časem nasadit řadu ARmpee⁸³² na linku Ex7? Počtem by tam od března mohly postačit, když se na část vlaků vrátí Aee¹⁴⁰. V prosinci se chvíli objevoval na této lince vůz 85-71 002 po rekonstrukci. Děkuji. Sledování vozidel Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
Všd	Sobota, 02. ledna 2021 - 07:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 7-2008	1510015: Tak 5 násilných poškození udělalo své, to chápu. Ty Bmteeo budou mít GO stále jako 294, nepůjdou na 296, počítám. Alex7: Aee145 ano. Bee273 však jezdí často jen jedno. Malý_fotograf: Bdmtee by šlo modernizovat na polohytlák, ale musely by se dát nové bočnice. Ono by to tedy asi stále mělo smysl, ale není k tomu vůle. Na druhé straně, nejnovější BDs449 jsou stejně staré, jen koncepčně zastaralejší. Já bych byl i pro modernizaci části vozů Bdmtee na řídicí i s oddílem na kola a pro invalidy, v podstatě by se zajistilo hned několik funkcí jedním vozidlem, ale chybí tu vůle. Není zájem ani nakoupit starší polohytláky UIC-Z.
Malý_fotograf	Sobota, 02. ledna 2021 - 11:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7480 Registrován: 5-2002	Orky: "Velká smlouva je platný dokument a pokud se nezmění, tak jeho nedodržování dává do roku MD nástroj k vymáhání pokut. Uvidíme, jak bude postavená nová smlouva na linky R9 a R10, které ČD ještě nemají jisté, proti záměru MD se dají ještě podat námitky. Bbdgmee by se měly uvolnit z linek R15 a chebské větve Ex6 po dodání minirailjetů, ovšem na pokrytí R9 i R10 to nestačí." Říká se, že papír snese všechno. Taky víme že jediný akcionář Českých drah a objednatel v jedné (právnické) osobě, se sídlem ve stejné budově jako ČD (Ministerstvo dopravy), umí ve spolupráci s ČD upéct celkem cokoliv. Díky střetu zájmů tak může třeba dopravce svému akcionáři poskytnout výhodu, že když je ministerstvo totálně neschopné vysoutěžit nová vozidla na rychlíkové linky, ČD mu zrecyklují nějaké své šroty, ale i nějaká svá lepší vozidla výměnou za to, že ministerstvo zavře oči až mu ta lepší vozidla budou v roce XY někde chybět. Všd: "Malý_fotograf: Bdmtee by šlo modernizovat na polohytlák, ale musely by se dát nové bočnice. Ono by to tedy asi stále mělo smysl, ale není k tomu vůle. Na druhé straně, nejnovější BDs449 jsou stejně staré, jen koncepčně zastaralejší. Já bych byl i pro modernizaci části vozů Bdmtee na řídicí i s oddílem na kola a pro invalidy, v podstatě by se zajistilo hned několik funkcí jedním vozidlem, ale chybí tu vůle. Není zájem ani nakoupit starší polohytláky UIC-Z." To si nerozumíme. Ona koncepce hytláků je v dnešním provozu naprosto mimo. Nejvíc ze všeho odbavení ve stanici zpomaluje nástup cyklistů do hytláku, protože tím mají cyklisté pouze jedny dveře a jednoho vlakvedoucího, který (pokud pracuje předpisově) musí kolo umístit a ještě učinit několik úkonů, podle kterých ho označí. Pokud mají cyklisté převážet kolo, tak nejlépe v nízkopodlažním voze, protože jejich nástup obecně velmi zpomaluje odbavení vlaku ve stanici. Protože nové nízkopodlažní vozy do rychlíkových souprav jsou sci-fi, je na místě uvažovat o masivnější přepravě kol ve formátu spoluzavazadel za použití běžných osobních vozů, ideálně s většími nástupními dveřmi (procpat kolo lámačkama je taky umění). Na ministerské rychlíky současně bude nedostatek vozů majících informační systém, SSOD, rychlost 160 a další serepetičky. I po uvolnění Bbdgmee z Chebu se na všechny linky nedostane. ČD mají vysoutěženou úpravu interiéru pro 56 ks Bdmtee, přičemž realizace se dočká určitě 16 kousků. Naopak je jisté, že Bdmtee z Plzně a z Brna budou výhledově muset změnit působiště a obecně mi nepřijde, že by jiné kraje kromě Pardubického jevily ochotu k úpravám těchto morálně zastaralých vozů pro příměstskou dopravu. Tedy ČD mají u firmy Tratec vysoutěženou úpravu interiéru Bdmtee. Dovedu představit, že řeknou Tratecu že objednávají dalších 12 opčních vozů, které projdou přestavbou ve variantě omezeného prostoru míst k sezení v prostředním oddílu ve prospěch háků na kola a takto upravené vozy použijí na rychlíky. Šlo by ale o renovaci s předpokládanou životností cca 10 let, rozhodně ne o komplexní předělávku jako plánují Slováci. To fakt nedává smysl. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Orky	Sobota, 02. ledna 2021 - 13:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15870 Registrován: 10-2004	Malý_fotograf: Proč by mělo MD soutěžit nová vozidla? To má dělat dopravce. A jak to nakonec skutečně dopadne, na to si budeme muset počkat. Já si myslím, že vozy získané díky minirailjetům půjdou na zlepšení linky základní soupravy R9 a posily zůstanou Bee273. Myslím si, že 6 denní oběh Aee¹⁴⁰+Bbdgmee²³⁶+Bmz²²⁹+Bdpee²³¹+Bpee²³⁷ a třídenní Aee¹⁴⁰+Bbdgmee²³⁶+Bmz²²⁹+Bpee²³⁷+Bpee²³⁷ s eventuelní posilou Bee²⁷³ by nemusel být až tak mizerný základ. Aee¹⁴⁰ by mělo být dost (z Budějovic místo ARmpee⁸²⁹ a z Bohumína, kam si můžou stáhnout Amz).
Malý_fotograf	Sobota, 02. ledna 2021 - 14:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7481 Registrován: 5-2002	Orky: "Malý_fotograf: Proč by mělo MD soutěžit nová vozidla? To má dělat dopravce. ..." Pokud opravdu žiješ v takovém světě, asi nemá cenu, abychom spolu vedli diskuzi na dané téma. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
hrejzadarmo	Sobota, 02. ledna 2021 - 16:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 2-2014	Orky: To samé se může dostat na R10 s tím, že může být 4-vozová kmenovka Každý by si přál ty vozy nejlépe u sebe, může to být naplánováno tak a zítra jinak
Orky	Sobota, 02. ledna 2021 - 17:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15871 Registrován: 10-2004	hrejzadarmo: R10 fakticky alespoň trochu slušné vozy má, a zase to jsou Bpee237, jen to BDs tam hapruje. Na posily má Bmz234 a ty posilové špičkové jedničky na několika párech můžou být třeba právě nějaké to Aee ze současné R9. A dost pochybuju, že by na Trutnovy dal někdo velkou jedničku do základu. Jako alternativu vidím, že Bdpee přejdou do Hradce místo BDs, neboť mají alespoň nějaká místa na kola a na R9 místo nich Bpee. A jak jsem se trefil se dozvíme nejpozději za 11 měsíců. U sebe nemám ani R9, ani R10, oboje využívám velmi sporadicky, moje převládající spojení vedou po jiných tratích. R10 může mít trochu výhodu v tom, že smlouva má být o 3 roky delší. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
6332	Sobota, 02. ledna 2021 - 17:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4585 Registrován: 6-2011	Všd: Bdmteeo budou furt 294, dokonce už uvedenou opravu mají dvě za sebou (117 a 112) „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
hrejzadarmo	Sobota, 02. ledna 2021 - 17:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2014	Nenapsal jsem to detailně, moje chyba. Taky si myslím, že velká jednička je moc a to i na spoje jedoucí jen do HK (sice jen mimo špičku, ale od toho jsou posily). Spíše jsem myslel příchod Bbdgmee a Bmz²²⁹ jakožto náhradu BDs s tím, že do Bmz se narve minibar. Aspoň by kmenovka splňovala výbavu IS, NBÜ i SSOD či ❆. Ostatní je v HK více než ideální oproti jiným R linkám, s tím souhlasím. (Vyjadřovat se o ABpee je na jinou diskuzi, ale sežeňte si jinou dostupnou adekvátní jedničku.) (Příspěvek byl editován uživatelem hrejzadarmo.)
Vasek011	Sobota, 02. ledna 2021 - 19:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2012	Tak Bee (resp. vůz s WiFi/klimou/šestimístným kupé) na místě B na R9 už i v rezervačním systému a aplikaci Můj vlak. Rozhodně dobrý krok, jen by k tomu ještě byla fajn adekvátní klimatizovaná jednička - alespoň to Aee¹⁴⁰ jako minimum. I když jak už zde zaznělo, Aee¹⁴⁵ teď celkem jezdí a náhrad už není tolik - a krom funkční WiFi se minimálně do některých kusů vrátily i podhlavníky ).
Vantju	Sobota, 02. ledna 2021 - 20:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 9-2007	Aee¹⁴⁵ má klimatizaci, ne moc silnou, ale když je venku horko, uvnitř je pořád docela příjemně.
Vasek011	Sobota, 02. ledna 2021 - 22:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 1-2012	Vantju: "Aee145 má klimatizaci, ne moc silnou, ale když je venku horko, uvnitř je pořád docela příjemně. " Že klimu papírově mají vím, jen její nízký výkon a částečně asi i (ne)údržba vede k tomu, že se v létě stejně jezdí velmi často s otevřeným (pidi)okýnkem majícím větší efekt - jezdím tím celkem často. Jsem zvědav, jak se bude v Brně dařit "novým" Bee .
Janson	Sobota, 02. ledna 2021 - 22:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 2-2006	hrejzadarmo: ty prostě to Bbdgmee chceš za každou cenu Jak ještě budeš rád vzpomínat na BDs. Hlavně až si dosedneš na sedačku a budeš si připadat jako v popelníku. Nevěřím totiž, že někdo změní své návyky s příchodem nového vozu. Čeština je freeware, ale ne opensource. Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
Orky	Neděle, 03. ledna 2021 - 09:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15872 Registrován: 10-2004	hrejzadarmo: Napsal jsem to tak, jak mi to přijde logické s ohledem na počet vozů a současný počet vozů na příslušné lince. Samozřejmě se nemusí stát vůbec nic a R9 i R10 mouhů zastat tak, jak dojezdí letošní GVD. Na motorové rychlíky taky fakticky nebyly kvalitativní požadavky. Může se totiž stát, že ty minirailjety do konce tohoto roku nebudou všechny a taky asi nebudou, když tu ještě není v provozu ani jeden.
Malý_fotograf	Neděle, 03. ledna 2021 - 11:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7485 Registrován: 5-2002	Orky: "... Samozřejmě se nemusí stát vůbec nic a R9 i R10 mouhů zastat tak, jak dojezdí letošní GVD. Na motorové rychlíky taky fakticky nebyly kvalitativní požadavky. ..." Zmíněné kvalitativní požadavky určuje ministerstvo, čímž ovlivňuje druh nasazených vozidel. A právě proto je nesmysl psát: Orky: "Proč by mělo MD soutěžit nová vozidla? To má dělat dopravce." Dopravce dneska koupí jen to, za co mu ministerstvo dopravy zaplatí odpisy. Jen tak sám od sebe půjde na nákupy těžko, když neví, bude-li danou trasu vozit. A protože MD tržní konzultace vypisuje v šibeničních termínech, stává se, že na tratích dál zůstává stejný vozový park co tam byl alokován dřív. Tím ale dochází buď ke konzervování šrotu (Havl. Brod), nebo se lepší vozidla nemohou nikam uvolnit (Praha - HK). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Orky	Neděle, 03. ledna 2021 - 11:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15873 Registrován: 10-2004	Malý_fotograf: MD nemůže soutěžit vozidla, když to nejsou jeho vozidla. Vozidla si soutěží sám dopravce na základě kvalitativních požadavků MD. A to je dost zásadní rozdíl. Tržní konzultace je fakticky proces, kdy si MD zjistí s čím a za jaké peníze je dopravce ochoten jezdit, na základě těchto informací pak uzavře s dopravcem napřímo novou smlouvu. To, co bude na linkách R9 a R10, bude na základě těchto konzultací až v nové smlouvě. Ještě ani není jisté, že ty linky skutečně zůstanou ČD. Už zítra může být na MD překvapení, až si otevřou poštu došlou před vánoce. Jistě, může se stát, že stát na lince R9 bude akceptovat to, co tam jezdí teď a uvolněné vozy nechá ČD použít dle vlastního uvážení tak, aby se připravil na splnění podmínek, ve kterých se zavázal ve velké smlouvě a která evidentně počítala s dodávkou nových vozů podstatně dříve a většina vozů z Chebu tak může skončit třeba v Českých Budějovicích nebo Děčíně.
Malý_fotograf	Neděle, 03. ledna 2021 - 12:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7486 Registrován: 5-2002	Orky: Ok, to si rozumíme. Použil jsem hantýrku "ministerstvo totálně je neschopné vysoutěžit nová vozidla na rychlíkové linky" ve smyslu "ministerstvo je neschopné uspořádat soutěž na dopravce tak, aby zahrnovala kvalitativní požadavky na vozový park" (v tomto případě zřejmě kvůli hašení na poslední chvíli). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Chodec	Neděle, 03. ledna 2021 - 12:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 9-2007	Tak to dle rezervací vypadá, že Bee238 na R9 v příštím týdnu vyjedou
hrejzadarmo	Neděle, 03. ledna 2021 - 13:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 2-2014	Janson: "hrejzadarmo: ty prostě to Bbdgmee chceš za každou cenu Jak ještě budeš rád vzpomínat na BDs. Hlavně až si dosedneš na sedačku a budeš si připadat jako v popelníku. Nevěřím totiž, že někdo změní své návyky s příchodem nového vozu. " Jsem mohl čekat odpověď od tebe, vždyť jsme už osobně tohle téma vedli. My dva se na tomhle neshodneme.
Portabohemica	Pondělí, 04. ledna 2021 - 16:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 2-2004	Chodec: jo už jsou v některých soupravách zařazeny fyzicky
Alex7	Pondělí, 04. ledna 2021 - 20:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 6-2016	Tak se hlásím z R 963 Vysočina (Praha-Žďár nad Sázavou) jako jeden z prvních cestujících ve voze Bee238 na Vysočině. Po více než roce tak na linku R9 zavítal vůz 2. třídy s klimatizací, wifinou a zásuvkami. Zásuvky zde fungují úplně normálně, s Wi-Fi je to o něco horší (funguje jen za jízdy, ne ve stanicích). EDIT: Tak v Praze a Čáslavi fungovala Wi-Fi úplně normálně, v Kolíně a Kutné Hoře (krátce před odesláním příspěvku) síť na pár minut vypadla. Ale to je jen detail. (Příspěvek byl editován uživatelem Alex7.)
Martin_zlivský	Pondělí, 04. ledna 2021 - 21:23:26
Administrátor Číslo příspěvku: 73865 Registrován: 4-2003	Janson: "Jak ještě budeš rád vzpomínat na BDs. Hlavně až si dosedneš na sedačku a budeš si připadat jako v popelníku. Nevěřím totiž, že někdo změní své návyky s příchodem nového vozu. " Už pod Plzní i Budějcema je to docela hnoják, navíc se ty část těchhle pojízdných chat začíná rozpadat. ABpee, ARmpee⁽⁸²⁹⁾: Hlavně to nikam nestěhujte. Lidi ochotní si za tohle opakovaně a pravidelně připlácet už byli vyhnáni a netřeba je snad vyhánět i jinde. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Vantju	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 17:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 9-2007	Tuší někdo, prosím, jak probíhají modernizace Bmz²³² v DPOV? Ještě v létě procházely úpravy Bmz^225/226 velice rychlým tempem, někdy od září/října zůstalo jedno staré Bmz²²⁶ (146) a tři Bmz²²⁵ a jezdí dodnes... proto bych předpokládal, že dílny zaplnily těmito Bmz, ale jaká je skutečnost netuším.
Meny	Pátek, 08. ledna 2021 - 00:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2018	Vantju: "Tuší někdo, prosím, jak probíhají modernizace Bmz232 v DPOV? Ještě v létě procházely úpravy Bmz225/226 velice rychlým tempem, někdy od září/října zůstalo jedno staré Bmz226 (146) a tři Bmz225 a jezdí dodnes... proto bych předpokládal, že dílny zaplnily těmito Bmz, ale jaká je skutečnost netuším." Za poslední cca 4 měsíce přijelo z DPOV co vím 6 vozů (21-91 804, 806, 820, 821, 829, 830) s novým cze a agregátem klimatizace včetně regulátoru topení/klimatizace, z toho jeden (804) je "prototyp", který má i is, wifi, komplet novou elektro výzbroj, led osvětlení, ssod, zásuvky včetně usb portů atd. Další (myslím) dva vozy tam aktuálně jsou.
Vantju	Pátek, 08. ledna 2021 - 10:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 9-2007	Eeeeeh, čekal jsem že když už jde nějaký vůz na tři měsíce z provozu, tak že se na něm provede všechno, ne že se udělá klima a CZE, pak se vrátí, chvíli nic, a pak zase odjede na instalaci IS, WiFi,... no a to co popisujete. Zvláštní. Každopádně děkuji. Ty modernizace jsou až na svou občasnou nespolehlivost skvělé, doufal jsem, že i Bmz²³² tímto procesem projdou rychle. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
PJ3623	Pátek, 08. ledna 2021 - 12:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 7-2015	Nemáte někdo prosím info o voze Aee¹⁴⁵ 19-51 007, jestli probíhá někde oprava, případně kde? (nehoda Praha-Běchovice) Děkuji. Sledování vozidel Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
Vasek011	Pátek, 08. ledna 2021 - 20:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2012	Alex7: "Tak se hlásím z R 963 Vysočina (Praha-Žďár nad Sázavou) jako jeden z prvních cestujících ve voze Bee238 na Vysočině." Taky už jsem měl tu čest - WiFi jela bezproblémově, regulace teploty v kupé též, infosystém mrtvý (stejně jako na vlaku v protisměru) - uvidíme, jestli se je v Brně podaří zprovoznit (mají v sobě vůbec data pro tuto trať?) Je to rozhodně krok kupředu , škoda že je jen jeden vůz na soupravu.
Rongi	Pátek, 08. ledna 2021 - 23:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2013	také už jsem měl možnost vyzkoušet, zásuvky fungovaly, Wifi z Prahy až do HB fungovala až na krátký výpadek před Čáslaví
Meny	Sobota, 09. ledna 2021 - 02:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2018	Vantju: "Eeeeeh, čekal jsem že když už jde nějaký vůz na tři měsíce z provozu, tak že se na něm provede všechno, ne že se udělá klima a CZE, pak se vrátí, chvíli nic, a pak zase odjede na instalaci IS, WiFi,... no a to co popisujete. Zvláštní. " No ono je otázka jestli to brát jako modernizaci a nebo "rychlé" zprovoznění vozů kde již dosloužilo cze/klimatizace/regulátor/protismyk a podobně - většinou totiž už neexistují náhradní díly a oprava je buď nemožná nebo neekonomická. Ale souhlasím, kompletní modernizace by byla vhodnější, když už je ten vůz odstaven.
Malý_fotograf	Středa, 13. ledna 2021 - 09:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7510 Registrován: 5-2002	Vozy s maximální rychlostí 100 km/h mají další perspektivu. Celkem mě překvapuje, že Havlíčkův Brod má Bdmteeo celkem 12, přičemž v turnusu je jich 8 a přesto někdo psal, že dochází k náhradám v podobě Bdmtee (ty snad jsou v Brodě 4, tedy dohromady se záložními Bdmteeo 100% záloha turnusu). Mimochodem jak jsou na tom tyhle vozy z hlediska UIC, popř zelené linky? Uměly by jezdit v syslí soupravě? (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bukerman	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 23:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2011	Dnes v Kolíně jsem koukal, že Bee238 na R Vysočina stačilo zaujmout docela rychle. Jako jeden jediný vagón z vlaku skoro plný, zbytek vlaku téměř prázdný.
Alex7	Pátek, 15. ledna 2021 - 01:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 6-2016	Vasek011: "Taky už jsem měl tu čest - WiFi jela bezproblémově, regulace teploty v kupé též, infosystém mrtvý (stejně jako na vlaku v protisměru)" Ten mrtvý infosystém mohu potvrdit, první den provozu byl ještě infosystém vypnutý. Dnes již infosystém na vlacích, na kterých bylo zařazeno Bee238, (aspoň zvenku) fungoval. K reportáži ze 4. ledna ještě dodám, že ve voze Bee238 č. 518, kterým jsem minulý týden jel, nefungovalo vakuové WC, což jsem zjistil až po odeslání příspěvku č. 345. Bukerman: "Dnes v Kolíně jsem koukal, že Bee238 na R Vysočina stačilo zaujmout docela rychle. Jako jeden jediný vagón z vlaku skoro plný, zbytek vlaku téměř prázdný. " To jste měl štěstí. Reakcím Vašich spolucestujících se vůbec nedivím. Já jel včera na zkoušku do Prahy (tam v 10:01 z HB, zpět v 16:04 z Prahy) a Bee238 nebylo řazeno ani cestou tam, ani cestou zpátky. Na R 986 jelo B249, R 979 – Bee238, R 982 – B249, R 987 – koženkové B, R 980 – Bee238. To vychází zhruba každá druhá souprava se zařazeným lepším vozem, což je nic moc. S tím Bee238 je to podobná loterie jako ještě loni s Aee145, ty jsou ale letos řazeny normálně. Půjde-li to tímto tempem dál, tak se snad v příštím roce dočkáme garantovaných Bee238 na všech spojích.
6332	Pátek, 15. ledna 2021 - 04:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4604 Registrován: 6-2011	M_f Podle atlasuvozů jsou v HavlBrodu 3 Bdmtee (247, 261, 267), přičemž poslední uvedené má záznam někdy pradávno... Takže těžko říct kolik jich tam skutečně je. Ohledně zbylých vozů, těch je asi obecně dostatek... však kolik je v Plzni BDs, a kolik je na ně oběhů... „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Portabohemica	Pátek, 15. ledna 2021 - 10:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 2-2004	6332: atlas vozů kecá, máme tam 4 kousky Bdmtee, čísla ti nepovím, leda až se tam mihnu
Vasek011	Pátek, 15. ledna 2021 - 12:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2012	Alex7: "Dnes již infosystém na vlacích, na kterých bylo zařazeno Bee238, (aspoň zvenku) fungoval. K reportáži ze 4. ledna ještě dodám, že ve voze Bee238 č. 518, kterým jsem minulý týden jel, nefungovalo vakuové WC" Potvrzuji - co jsem zatím viděl, tak směrové tabule fungují. Shodou okolností jsem minulou neděli jel také vozem 518 - nefungovala už obě WC, el. rezervační systém ani hlášení (otázka je, jestli poslední 2 zmíněné fungovat někdy budou). Jinak určitě ano, vůz se plnil o poznání rychleji (a evidentní je to i podle vymístenkovaných sedaček na e-shopu).
6332	Pátek, 15. ledna 2021 - 13:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 6-2011	Portabohemica: "6332: atlas vozů kecá, máme tam 4 kousky Bdmtee, čísla ti nepovím, leda až se tam mihnu" Až se mihneš, tak pověs z HavlBrodských jsem v poslední době viděl jen 261, jinak v Kolíně vždy patro a BDsee „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Meny	Pátek, 15. ledna 2021 - 19:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2018	Portabohemica: "6332: atlas vozů kecá, máme tam 4 kousky Bdmtee, čísla ti nepovím, leda až se tam mihnu" No já se nedivím že kecá, když schválení záznamu trvá několik měsíců pokud vůbec. Jediné aktuální záznamy jsou očividně od těch co si je schvalují sami (nebo je schvalují přednostně?) a jsou tam tedy tentýž den.
pan_neznámí	Pátek, 15. ledna 2021 - 20:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2021	V Brodě stojí , 247-3,267-1,261-4,269-7 , stojí jako záloha a čekají na svůj čas
6332	Pátek, 15. ledna 2021 - 20:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4607 Registrován: 6-2011	Díky, na atlas vozů jsem párkrát posílal info, Bdtax538 tam dosud není, BDtax097 taky stále lak uveden nemá. Bdmtee 267-1 je stále v první verzi najbrtu s šedou střechou? „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Portabohemica	Sobota, 16. ledna 2021 - 09:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 2-2004	6332: pan neznámí už je vypsal všechny 4, tak už nemusím znovu jinak pokud mě paměť neklame, všechny mají už modrou střechu, to bych se zas musel jít kouknout až tam budu poblíž
6332	Sobota, 16. ledna 2021 - 13:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4608 Registrován: 6-2011	Díky, tomu bych věřil, u nás v Plzni mají všechny modré střechy už tak 4 roky. Podle atlasu zbývá i s 267 jen 6 Bdmtee se šedou střechou, spíš jich teda bude míň. Každopádně je to méně než je zelených Bdmtee. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Bbf	Neděle, 17. ledna 2021 - 19:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2009	Prosím, jezdí ještě někdy patrové vozy Bdmteeo apod. z Brna?
pan_neznámí	Neděle, 17. ledna 2021 - 23:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2021	267 má modrou střechu
Malý_fotograf	Úterý, 19. ledna 2021 - 09:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7517 Registrován: 5-2002	Jen takový dotaz... Topná soustava 3000V/50Hz je, pokud dobře vím, anomálie bývalého československa. Většinově je používána soustava 1500V/50Hz. Stanovují nějaká TSI jednotnou topnou soustavu v zemích TSI? Proč se ten československý systém stále drží, když na 1500V/50Hz by měl umět topit jakýkoliv vůz v režimu RIC, tedy i B²⁴⁹ (ostatně se to tak dělávalo u někdejších béčkových přídavků k soupravám Alex)? Pokud vím, nové předtápěcí stojany umí 1500V/50Hz pouze v minimální míře. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
S4991023	Úterý, 19. ledna 2021 - 12:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4319 Registrován: 9-2003	Je to anomálie bývalého Československa ale současně je to topná soustava RIC. NOBLE BRICKS
Mahel	Úterý, 19. ledna 2021 - 19:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 6-2004	Odporovým topnicím je v zásadě jedno, jestli jsou krmeny proudem stejnosměrným nebo střídavým. A protože tu byly tisíce vozů neRIC, zvláště když se elektrické topení stále v rostoucí míře používalo v osobních vlacích, bylo při zavádění druhé trakční soustavy jednodušší zvolit pro topení stejné napětí. Pokud by se pro ně použil systém 1500 V 50 Hz, musely by být vybavovány systémem pro přepínání topnic podle vstupního napětí, pokud možno automatickým. To by znamenalo komplikovanější konstrukci, vyšší pořizovací náklady, větší nároky na údržbu, taky jednu z příčin nefunkčního topení atd. Takže asi tak...
Malý_fotograf	Úterý, 19. ledna 2021 - 21:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7519 Registrován: 5-2002	Mahel: To ano, historické důvody chápu, spíš mi jde o to, proč se tohohle systému držíme zuby nehty dál... • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Mahel	Středa, 20. ledna 2021 - 01:49:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 6-2004	Třeba proto, že pořád ještě existují vozy, které umějí topit jen na 3000 V.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 17:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7524 Registrován: 5-2002	V Praze je novej syslí brácha, Kamil. Nastěhoval se sem z Plzně spolu s esem 362.061 a obě vozidla jsou aktuálně zařazený na soupravě libeňské dispečerky, která dneska odpoledne točila Řevnice. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.