Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 03. 2. 2021

Archiv diskuse RegioJet do 03. 2. 2021

autor	příspěvek
Drak_ze_skalky	Neděle, 13. prosince 2020 - 19:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7389 Registrován: 5-2010	Co jsem četl, tak ty patra chce do budoucna RJ u nás využívat. Zde něco z komentářů... Takže jelikož to umí topit jen soustavou 1000 V 16,7 Hz tak předpokládám že vozy projdou rekonstrukcí aby uměly topit dalšími soustavami. Protože takhle se dají vozy u nás provozovat jen s motorovými lokomotivami z Německa a Rakouska. Vectrony a Traxxy neumí topit německy? Předpokládám, že na území ČR na soustavě 3 kV nemají Vectroni a TRAXXy měniče co by dělali ze 3 kV soustavu 1000 V 16,7 Hz pro vytápění. Ale průběžný kabel je napájen přes ochrany a stykače napětím z troleje.
Asdf	Neděle, 13. prosince 2020 - 19:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9801 Registrován: 5-2007	M_g: Réžia na postavenie/rozpad vlakovej cesty, jej prejdenie + nutná rezerva na to, aby sa nepostávalo u vchodu. Proste doba kedy tam tie rýchliky nestoja ani jeden, ale beztak sa tam nedá poslať žiadny ďalší vlak.
Drak_ze_skalky	Neděle, 13. prosince 2020 - 19:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7390 Registrován: 5-2010	A ještě odpolední přesun pater ze Smíchova na deponaci do Hostivaře.
Cisalpino	Neděle, 13. prosince 2020 - 20:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 12-2007	Desať vecí, ktoré by ste mali vedieť o novom dopravcovi na trati Bratislava - Komárno 😉 Pěkně mu ty notičky napísali... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Petr_Šimral	Neděle, 13. prosince 2020 - 20:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10674 Registrován: 5-2002	ad Drak ze Skalky: Vectrony a Traxxy neumí topit německy? Ale umí. Umí topit DE, AT, IT, CZ, SK, PL, HU a kdekoliv jinde. Ale vždy národní soustavou. DE, AT, CH --> 1000 V, 15,7 Hz stř. CZ, SK sever, PL, SL, IT --> 3000 V = CZ, SK jih, HU, SRB, RO, BG, TK --> 1500 V 50 Hz. A pokud mám vozy pro vnitro DB, tedy 1000V, 15,7 Hz stř., pak s nimi u elektrické lokomotivy mohu topit pouze dle bodu 1. Ano, mohu jim vyměnit měnič CZE... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Drak_ze_skalky	Neděle, 13. prosince 2020 - 20:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7391 Registrován: 5-2010	Ok, myslel jsem si to dík.
Canfranc	Neděle, 13. prosince 2020 - 21:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 1-2004	Drak ze skalky: ad přesun do Hostivaře: Potvrzuji, při odpoledním projíždění nového úseku přes Prahu Eden do Uhříněvsi a zpět jsem patra na počátečním úseku vlečky z Hostivaře registroval, ale nestačil vyfotit...
Canfranc	Neděle, 13. prosince 2020 - 21:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 1-2004	Cisalpino: Dobré, připomněl jsem si "Pohádky ovčí babičky" o zlých vlcích, ale ten závěr z Pelíšků je perfektní.
Ic540	Pondělí, 14. prosince 2020 - 09:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4852 Registrován: 6-2008	Cisalpino : A komu tím prospějete...? Druhé straně...? A cvrnkul jsem si do trenek... Tak to je fakt neuvěřitelné a neskutečné...
Dufíno	Pátek, 18. prosince 2020 - 17:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2007	RegioJet přebral první dvě z patnáct lokomotiv Bombardier TRAXX MS3
Ic540	Neděle, 20. prosince 2020 - 16:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 6-2008	HM. Dnes Regiojet z Košic měl 14 vozů. Radost vidět takový vlak. Nestačil jsem doběhnout, tak jen kousek vlaku z Havířova. Ostatní foto z výstavby terminálu v Havířově v sekci 320...
Kade	Středa, 23. prosince 2020 - 13:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 7-2002	Tak nový TRAXX MS3 dnes poprvé v běžném provozu.
Chronosphere	Úterý, 29. prosince 2020 - 19:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2017	RegioJetu dnes vydal polský Úřad pro železniční dopravu jakousi licenci na provoz vlaků na trase Praha Ostrava Krakov Přemyšl v letech 2021 až 2025. Jančura žádal o možnost jezdit až do Moščisk,či jaké to 🚾,ale to mu nebylo umožněno.
Glory	Úterý, 29. prosince 2020 - 22:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 8-2012	Chronosphere: myslím, že to měla být Medyka - která je o "celých" 15km dál - takže to ten business plán moc nepoloží. Nicméně později už to bylo takto: "Polsko a trasa až na ukrajinskou hranici do Přemyšle má být další součástí expanze RegioJetu po střední Evropě. Plán zatím počítá s tím, že v Bohumíně se spojí souprava začínající v Praze s vlakem z Vídně. Bohumín se má stát centrem velké logistické operace; vlaky z Praha a Vídně se rozdělí na dva – jeden bude pokračovat do Varšavy, druhý do Přemyšle. Tam má na RegioJet čekat vlak ukrajinských železnic. „Půjde o garantovaný přestup,“ řekl už dříve šéf RegioJetu Radim Jančura." Takže jediná neznámá je zatím ten vlak Ukrzaliznycje. (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)
Bobmaster	Středa, 30. prosince 2020 - 00:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 7-2017	Hm, dva vlaky se spojí a pak zase rozdělí - to bude náročná logistická operace Vlak ukrajinských železnic - že by něco jako ty jejich posilové autobusy ?
Džamel	Středa, 30. prosince 2020 - 11:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2017	Každopádně pokud nebude vlak UZ, což se obávám, že UZ bude jednat jen se státním dopravcem, popřípadě za těžký cash, je celá Przemysl na prd... Na silnici to totiž v klidu bývá taková čekačka na čáře, že jsem rychleji i vlakem přes Čop než souběžně vyjíždějící kolega v autě...
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 30. prosince 2020 - 11:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 6-2019	Nechápu co s tím má co společného UZ. Do Mostysky, tedy na Ukrajinu, neobdržel dopravce potřebná povolení zcela logicky, protože u tratě normálního rozchodu jaksi není nástupiště a další zařízení pro usměrnění cestujících. Medyka je v Polsku a to s UZ souvisí jak? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Džamel	Středa, 30. prosince 2020 - 11:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2017	Ahmad: Pokud nebude garantovaná návaznost UZ, je to celé k ničemu, protože hlavní benefit v rámci překročení hranice za přijatelný čas nám vypadává...
T_._H_.	Středa, 30. prosince 2020 - 12:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13688 Registrován: 8-2012	Já bych to nechal na Žlutozlu - už několikrát ukázal, že se standardizovanými modrogumárnami si dovede poradit nestandardním způsobem . No anebo to prostě odpíská a bude jezdit do Chorvatska, no 電車オタク
310097	Středa, 30. prosince 2020 - 12:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2013	RegioJet získal poslední povolení pro vstup na polskou železnici, start plánuje na jaro... Přemyšl leží na polsko-ukrajinské hranici. RegioJet bude mít na konečné garantovaný přestup ukrajinského partnerského dopravce do Lvova. Přesný datum zahájení provozu bude stanoven v návaznosti na zrušení omezení cestování spojená s Covid-19. Předběžně se RegioJet připravuje na zahájení provozu na přelomu března a dubna 2021. (TU JE O TOM VŠETKO PEKNE NAPÍSANÉ ...)
Bobmaster	Středa, 30. prosince 2020 - 13:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 7-2017	Jo, to už jsme viděli - černá tramvaj přikuplovaná za žlutou housenkou z Prahy až do České Třebové. Snad to už nenapadne nikoho opakovat
Yalapeak	Středa, 30. prosince 2020 - 13:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 10-2006	Je známý nějaký plán pro výstavbu depa RJ v Dolních Měcholupech (Hostivaři)? Předpokládal bych výstaavbu haly pro opravy plus nějaké zázemí pro běžnou údržbu typu vyhovnění, doplnění jídla a pití, vnější i vnitřní očistu apod. Dále předpokládám zadrátování a také tam asi bude věcné břemeno s vlečkou do kovošrotu. Podle katastru mu patří vlečka skoro až k Měcholupskému potoku.
Glory	Středa, 30. prosince 2020 - 17:40:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 8-2012	Malej dotaz mimo Ukrajinu - šlo by teoreticky jezdit s těma patrákama z Prahy do Kladna, kdyby je tahal ten Siemens co na Slovensku? Bez ohledu na to zda je u nás ta lokomotiva již schválená, ale spíš co se týče tý trati samotný.
Zapa	Středa, 30. prosince 2020 - 17:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8727 Registrován: 10-2003	Glory: Pokud si pamatuju (možná blbě), tak byl problém s profilem tunelu ve Stromovce.
Apollo_17	Středa, 30. prosince 2020 - 20:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7874 Registrován: 8-2007	Další problém je topení.Lokomotiva napájí vysokonapěťový kabel u nás nestandadním napětím a frekvencí.
Glory	Středa, 30. prosince 2020 - 20:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 8-2012	Apollo_17: to stejný platilo i na Slovensku, proto by mě osobně přišlo vhodný to tahat někde dieslem, kde by to sice bylo na našich kolejích nestandardní, ale normálně funkční.
Vantju	Středa, 30. prosince 2020 - 20:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4838 Registrován: 9-2007	Do Českých Budějovic zajíždí RegioShuttly ÖBB, vozy Bmpz-l tažené Taurusem, intervalu 21-73. Podle stránek p. Butschka je označuje topení ~1000 V a pro některá vozidla s ~1000 V je povolen jeden kmitočet 16 2/3 anebo 50 Hz, tyto patráky od DB jsou intervalu 26-35 a 35 znamená topení ~1000 V. Jak je to teda tady? Ty REXy na našem území netopí? Co už nevím, to je možné ovlivňování kolejových obvodů, ale tomu nerozumím, jen jsem to v souvislosti s těmito vozy a jejich napájením slyšel. --------- Spíš by mohlo být zajímavé nasazení těch vozů u Arrivy, která má mít podle smlouvy s MD sobotní 1152 s kapacitou 240 + 120 míst, tedy 360, což jsou zhruba tři vozy. Teda samozřejmě kdyby k tomu ARR měla nějakého Herkulese.
Qěcy	Středa, 30. prosince 2020 - 20:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6876 Registrován: 9-2005	Na tahání pater do Kladna by stačil i 750.7, jak na Pacifiku. Jenže... Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Petr_Šimral	Středa, 30. prosince 2020 - 21:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10783 Registrován: 5-2002	Na tahání pater do Kladna by stačil i 750.7, jak na Pacifiku. Jenže... Německých pater ne, protože nemají napájecí systém 3000 V =. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Džamel	Středa, 30. prosince 2020 - 21:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2017	Stačilo by těm patrům dodat jiné CZE nebo by bylo nutné následné zdlouhavé schvalování?
Asdf	Středa, 30. prosince 2020 - 21:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9871 Registrován: 5-2007	Džamel: Stačilo, ale úplne bez papierovačiek a skúšobnej prevádzky to tiež nebude.
Qěcy	Středa, 30. prosince 2020 - 21:54:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6881 Registrován: 9-2005	... jenže ani ta česká do Kladna nejezdí. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Glory	Středa, 30. prosince 2020 - 22:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 8-2012	Schválit toho Siemense pro osobní dopravu by bylo asi "nejjednodušší" pokud tedy již není, nebo?
Petr_Šimral	Středa, 30. prosince 2020 - 22:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10784 Registrován: 5-2002	Schválen od roku 2007. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Miropiro	Sobota, 02. ledna 2021 - 12:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 5-2010	Nevíte náhodou někdo, jestli je ještě dostupná stará verze eshopu RegioJetu, ve které vidím kompletní náhled obsazenosti spoje? Momentálně mne to vesele přesměrovává na novou verzi, kde už ta funkce není. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Mirek_Zv.	Neděle, 03. ledna 2021 - 00:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 9-2015	>> Miropiro Pochybuji. Ten souběh verzí byl opravdu dlouho. Navíc mám pocit, že ve staré právě něco nechodilo dobře, když ji ustřihli. Za takových okolností by bylo hodně zvláštní, že by to odsunuli na jinou veřejnou, ale nepropagovanou adresu. A co myslíte "kompletním náhledem obsazenosti spoje"? Není to to, když dám "rezervovat", vidím náhled, a celkem snadno se dostanu zpět (křížkem odeberu lístek). Má to své mouchy, ale není to úplně nepraktické.
Miropiro	Neděle, 03. ledna 2021 - 22:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 5-2010	Mirek_Zv.: No dříve už v tom kroku, kdy jsem viděl dostupné nabídky spojů, bylo možné zobrazit náhled obsazenosti spoje. Hodilo se to zejména u rezervace autobusů. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
TN26	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 14:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 1-2016	Miropiro: hledal jsem, ale nenašel jsem. I jsem jim to psal v rámci nějakého dotazníku, který mi přišel na mail, že zrovna ten nový rezervační systém je horší než starý včetně obsazenosti.
Zdejv	Neděle, 10. ledna 2021 - 17:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 11-2009	mobilovka při výletě s prckem.. Brno hl.n. RJ 1121
Bobes	Neděle, 10. ledna 2021 - 19:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 6-2003	Mobilovka, ale pěkná.
intelpetr	Úterý, 19. ledna 2021 - 23:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8080 Registrován: 12-2011	No moc pěkné to není. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Miropiro	Neděle, 24. ledna 2021 - 14:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 5-2010	Máte už někdo zkušenost s novým menu RegioJetu, kdy nově jsou některé věci ohřívané? Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Marcel_Štancl	Úterý, 02. února 2021 - 10:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 7-2012	Konečně vlak který stojí za to https://zdopravy.cz/regiojet-zacne-jezdit-z-ceska-vlakem-i-do-spl itu-spojeni-do-chorvatska-pojede-novou-trasou-72539/
Dj_tiësto	Úterý, 02. února 2021 - 11:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 11-2007	Jo, dobrá zpráva. Zase soukromník ukáže těm papalášům na nábřeží jak se to dělá Kdepak to co sedí za lemply na nábřeží je do nebe volající. Plno zpráv jedná o obnovení nočních vlaků jen modráci nic
Tomáš_záruba	Úterý, 02. února 2021 - 12:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 5-2002	Tak. Já se nyní moc a moc těším na výroky těch, co se současně projevují v diskusích ve stylu "co RJ činí, správně činí", a zároveň (díky loňskému létu možná zčásti právě proto?) zesměšňovali jakékoli nápady na Split coby šotohovadiny. Bude legrace. Nebo ticho.
Bkp	Úterý, 02. února 2021 - 12:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8559 Registrován: 8-2003	Já nejvíc čekám příspěvky matematikou nedotčených lidí, kteří z toho budou dělat nějakou renesanci ubytovacích vlaků.
Dj_tiësto	Úterý, 02. února 2021 - 12:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 11-2007	Tak ona je to renesance ubytovacích vlaků. RJ to začíná,ÖBB,DB,FS,SNCF budou následovat. Jen ČD zůstane u Košic kde jezdí jen díky autovozům. Mít RJ autovozy tak můžou celou slavnou Slovakii odpískat. No ještě abych nekřivdil nějaký to Polsko a jeden VZ do Švajcu.
Aleš_Liesk.	Úterý, 02. února 2021 - 12:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7313 Registrován: 9-2011	Marcel má dnes druhé Vánoce . Tak šťastné a veselé! Všichni jste volové. Servít
Marcel_Štancl	Úterý, 02. února 2021 - 12:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 7-2012	Aleš_Liesk.: "Marcel má dnes druhé Vánoce . Tak šťastné a veselé!" Vlak potřebný jak sůl.
Marcel_Štancl	Úterý, 02. února 2021 - 13:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 7-2012	https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=HZPP&kategorie=EN&ci slo=1252&rok=2021 bude navíc a k tomu jště Optima Lublan - Černé moře.
Dj_tiësto	Úterý, 02. února 2021 - 13:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 11-2007	ad Marcel. Sem to psal ČD, teda jejich vedení, je totálně neschopný. I ZSSK jdou s dobou
Marcel_Štancl	Úterý, 02. února 2021 - 13:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 7-2012	A Rakušané také Optima expres Villach - Lublan - Zagreb - Černé moře https://www.youtube.com/watch?v=bgVKSAS6MF4 https://www.youtube.com/watch?v=aaQAD8Li160
Aleš_Liesk.	Úterý, 02. února 2021 - 13:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7315 Registrován: 9-2011	Vlak potřebný jak sůl. - Sůl, přátelé, nemá z vás někdo sůl? - Já mám soli celý sáček! - Tak se vzájemně osolte! Marceli, moc solit škodí zdraví! Všichni jste volové. Servít
Pikehead	Úterý, 02. února 2021 - 14:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 3-2007	Kontrolní otázka, soudruzi: kolik jízd tímto "vlakem potřebným jako sůl" Štancl realizoval v roce 2020?
remington	Úterý, 02. února 2021 - 15:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2019	Tak on sám tím jezdit nepotřebuje. On se jen napasoval do role "system architekta" a konzultanta v jednom, který své teorie o potřebnosti soli navíc určitě opírá o řádná fakta. PS: pokud Vaše paměť sahá do historie (stačí loni), MŠ aby do toho vlez, potřebuje vlak co a) staví v Pivce, b) jede přes Bosnu, c) jede do Ploče, d) pozdě večer při pauze v Blavě mu dají nacpat do hlavy bratislavskou pečeni (v ceně), e) někdy hluboko nad ránem při pasovce na čáře mu dají nacpat do hlavy "čevapi" (v ceně), f) na palubě budou k dispozici piva dle té země, kde se vlak nachází. Pytlík se solí si kdyžtak přibalí sám do žebradla.
Aleš_Liesk.	Úterý, 02. února 2021 - 16:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7316 Registrován: 9-2011	ještě tam schází: `) (to je znak předcházející "a" ) vyjíždí z Křoviny Zhořelecké Taky je k úvaze, jestli by vlak neměl nafasovat 20 minut posunováním v Břeclavi. Všichni jste volové. Servít
RadekŠ	Úterý, 02. února 2021 - 16:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10980 Registrován: 4-2003	Břeclavy (v původním originále) A ještě tam někde chybí "...Podivín nejsem...". obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
remington	Úterý, 02. února 2021 - 23:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2019	Ad Aleš Liesk: klidně i za g), ono to nemělo žádné pořadí.
intelpetr	Středa, 03. února 2021 - 00:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8120 Registrován: 12-2011	A nezapomeňte na ty nevrácené peníze za zrušenou rezervaci v Pivce A bohužel se ten vlak nebude dát šotoušit někde u Laška za tmy. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Marcel_Štancl	Středa, 03. února 2021 - 07:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3988 Registrován: 7-2012	Regiojet přes Budapest bude hodně pomalý , tahle varianta je rychlejší Bratislava hl.st. 15:51, Wien Hbf (Autoreisezuganlage) 17:11-17:55, Wien Hbf 17:58-18:01, Graz Hbf 20:59-21:01, Maribor 22:03-22:08, Dobova 0:08-0:25, Zagreb Glavni kolodvor 0:56-1:10, Ogulin 2:49-3:15, Split 9:46