Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 25. 1. 2021

Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 25. 1. 2021

autor	příspěvek
intelpetr	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 11:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7914 Registrován: 12-2011	Vypadá moc hezky. Alespoň je další Eso, které stojí zato fotit. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Karlicekm	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 15:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2010	Až na ty smetáky.
Krumpolc	Pátek, 27. listopadu 2020 - 01:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 8-2008	363.001 Kuřim 22.5.2014 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Hans363	Pátek, 27. listopadu 2020 - 13:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2013	Přenesu dotaz i sem, kdyby náhodou někdo znalej věděl a nechodil do sekce 242/263 Malý dotaz. Jak je to s mytím lokomotiv (242/363/2) v Plzni vs. Brně ? Jak se to jakým způsobem kde meje a popřípadě jestli třeba i v Budějovicích apod. Díky předem za odpověď. 362.071-3 DKV Plzeň
Lukssek	Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 2-2006	V Plzni se HV zásadně nemyjí Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
1510015	Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4502 Registrován: 1-2010	V Plzni je myčka, ale její kvalitu i četnost používání lze snadno vypozorovat. V Brně se, myslím, myje ručně, nebo alespoň částečně ručně, a kvalitu lze také snadno vypozorovat - dobře je to vidět na žaluziích mašin. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Tom350	Pátek, 27. listopadu 2020 - 16:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 12-2006	V Brně je také myčka. V Maloměřicích
Malý_fotograf	Pátek, 27. listopadu 2020 - 17:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 5-2002	1510015: "V Plzni je myčka, ale její kvalitu i četnost používání lze snadno vypozorovat." V Plzni je jistojistě myčka na vozy. Na lokomotivy je myček víc. Myslím tím ženy, převážně ukrajinské národnosti, které v části rotundy depa ručně myjí lokomotivy. Vidět našamponované eso je docela zajímavej zážitek. Taky jsem do té doby než jsem to viděl na vlastní oči nevěřil, že se to stává. A vlastně nevím, jestli v Plzni v depu přeci jen není ta proslulá myčka, za kterou je kolej do oblouku, takže když vozidlo zajede podvozkem do oblouku, umyjí ho kartáče jen na jedné straně. To nevymyslíš Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Václav_Kolář	Pátek, 27. listopadu 2020 - 20:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 1-2012	No ale brněnský esa/některý/ jezdí špinavý, jak čuně.
Bratwurst_von_Meiningen	Sobota, 28. listopadu 2020 - 14:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2020	V Plzni je myčka v depu do oblouku, takže je v podstatě skoro k ničemu, vskutku nápad hodný génia Teď na podzim když se hodně pískuje jsou všechny mašiny jako jetel a čistý dlouho nevydrží. Thüringer Rostbratwurst über alles
Ajexg	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 07:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 3-2015	362.165 dnes je na vlacích 872 / 869 / 862 / 879. Na konci soupravy je zelené Béčko.
Lukssek	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 20:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 2-2006	Ano, přidávám foto R 869, alespoň nějaké pozitivní oživení provozu Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
041	Úterý, 01. prosince 2020 - 15:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 2-2018	Spisske Tomasovce, Vydrnik....
Honza_Vysoký	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 15:45:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2020	Dnešní nevšední přeprava na vlaku Ex 557
Vrbam	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 16:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 7-2003	Honza_Vysoký: "Dnešní nevšední přeprava na vlaku Ex 557 " Není to BDa pro dnešního Sergeje od Rakovníka?
Honza_Vysoký	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 17:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2020	Ano je, prý jelo z Chebu, v Libni proběhlo odvěšení od Ex 557 a přivěšení k sergejovi, co přijel z Rakovníka a jelo to do Ledče nad Sázavou.
čelakovičan	Středa, 09. prosince 2020 - 19:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7013 Registrován: 8-2006	Sp1752 - 362.001
Stašek	Pátek, 11. prosince 2020 - 18:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 4-2019	Eso s pražským rychlíkem před Tišnovem, 14.10.2007
Jnd	Středa, 23. prosince 2020 - 11:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13512 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Regpetrs	Středa, 23. prosince 2020 - 14:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 2-2007	Jnd:
Jerry66	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 22:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 10-2007	Jnd: to je ono děkuji a pěkné svátky vám i ostatním. Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení... Jedině Metal Šmajdalfe
Nick200202	Úterý, 29. prosince 2020 - 11:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2020	Už nějakou chvilku jezdí plzeňské výkony 362.121, je pouze zapůjčená, nebo už patří pod OCÚ Západ? (Příspěvek byl editován uživatelem nick200202.)
Malý_fotograf	Úterý, 29. prosince 2020 - 11:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7476 Registrován: 5-2002	Nick200202: Mělo by jít o redislokaci ke změně GVD. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
230.100	Úterý, 29. prosince 2020 - 14:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 3-2007	Nick200202..121 přešla k 13.12.2020 z OCÚ Vÿchod do OCÚ Západ.. Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Nick200202	Úterý, 29. prosince 2020 - 18:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2020	Malý_fotograf, 230.100: Díky kluci.
Ajexg	Pátek, 01. ledna 2021 - 15:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 3-2015	Neví někdo co se děje s 362.060? Už je na EH taky? Nebo má jen nějakou prohlídku v depu? (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
Persink163054	Úterý, 05. ledna 2021 - 19:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 11-2012	Dobry vecer, Shanim fotku stanoviste x62/x63 kde je v pulte diodovy rychlomer se stupnici Vp a Vs. Kdo ma a je ochoten poskytnout, necht posle na geforce6166bx@gmail.com Predem diky
Bílý_petr	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 18:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 7-2005	Zima v Hluboké nad Vltavou Zámostí na trati 220: Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Karlicekm	Středa, 13. ledna 2021 - 14:20:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2010	Dnešní R 866 místo Pantera "vyšší kvalita" v podání 362.166 a nesmrtelných béček.
vlakota11	Pátek, 15. ledna 2021 - 20:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2021	Kdyby náhodou někdo chtěl číselnou tabulku tak na aukru se to zase rozjíždí: https://aukro.cz/ciselna-znacka-ze-stare-lokomotivy-6981617312 Zajímalo by mě, kde se dá k takovéhle tabulce přijít, pak se s tím akorát kšeftuje... Byla doba, kdy se to ve velkém kradlo.
Jena	Pátek, 15. ledna 2021 - 21:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14525 Registrován: 11-2002	Tak tahle šla asi dolů legálně, při reko. Jak se pak dostala ven je další věc, ale nedivil bych se, kdyby se na to, aspoň dočasu, pohlíželo téměř jako na odpad, který nikomu nechyběl.
Karlicekm	Sobota, 16. ledna 2021 - 10:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2010	vlakota11: "Kdyby náhodou někdo chtěl číselnou tabulku tak na aukru se to zase rozjíždí: https://aukro.cz/ciselna-znacka-ze-stare-lokomotivy-6981617312 Zajímalo by mě, kde se dá k takovéhle tabulce přijít, pak se s tím akorát kšeftuje... Byla doba, kdy se to ve velkém kradlo." To vypadá na někoho z přerovských dílen.
vlakota11	Sobota, 16. ledna 2021 - 12:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2021	Je možné že je to z DPOV, mám ale sice informaci, že tam žádné tabulky nejsou.. Spíše si myslím, že tam jsou, jen si s tím kšeftují.. (Příspěvek byl editován uživatelem vlakota11.)
Howky	Neděle, 17. ledna 2021 - 10:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2007	V DPOV se vždy na otázku, zda by nebylo možné si cedule nechat říkalo, že se musejí tabulky vracet zpátky do depa, odkud mašina je :/ Cedule se dala na stanoviště a tím to haslo. Přerov :-)
Martin_100	Neděle, 17. ledna 2021 - 19:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8267 Registrován: 12-2005	Safra to je voňavice leštěnice Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Jnd	Pondělí, 18. ledna 2021 - 17:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13540 Registrován: 4-2003	Nějaká reklamky z posledních 10. let ..... Fotky na Krp
Ajexg	Středa, 20. ledna 2021 - 18:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 3-2015	Dnes odjela retro 362.001 do Přerově na EH.
Tom350	Středa, 20. ledna 2021 - 19:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 12-2006	Nejela na EH, ale na EVy.
čelakovičan	Středa, 20. ledna 2021 - 19:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7034 Registrován: 8-2006	362.132 před chvílí vezla Ex350 a reklamní 362.161 veze R991.
Jnd	Středa, 20. ledna 2021 - 22:09:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13542 Registrován: 4-2003	Původní stanice Sudoměřice u Tábora ,dnes je všechno uplně jinak ... Fotky na Krp
Malý_fotograf	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 17:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7525 Registrován: 5-2002	WTB 362.061 změnila místo bydliště a byla přesunuta z Plzně do Prahy Vršovic. Dnes jsem jí viděl na řevnických osobácích (je řazena na dispečerské soupravě). Slavné časy někdejšího posledního naleštěného plzeňského esa jsou sice dávno ty tam, i tak je ale škoda, že se do Prahy nepřesunulo něco v Plzni nepůvodního, a že by bylo z čeho vybírat... (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Honza_Vysoký	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 21:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2020	Malý_fotograf: "WTB 362.061 změnila místo bydliště a byla přesunuta z Plzně do Prahy Vršovic. Dnes jsem jí viděl na řevnických osobácích (je řazena na dispečerské soupravě). Slavné časy někdejšího posledního naleštěného plzeňského esa jsou sice dávno ty tam, i tak je ale škoda, že se do Prahy nepřesunulo něco v Plzni nepůvodního, a že by bylo z čeho vybírat... (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)" Potvrzuji, tady obrazem
Aleš_Liesk.	Pátek, 22. ledna 2021 - 10:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7258 Registrován: 9-2011	i tak je ale škoda, že se do Prahy nepřesunulo něco v Plzni nepůvodního To máte těžký, protože z elektrických lokomotiv je většina původem z Plzně A vybírat mašiny k přesunu mezi depy podle potřeb , to už je opravdu hodně vysokej level úchylky. Všichni jste volové. Servít
Milanm	Pátek, 22. ledna 2021 - 11:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 9-2005	Zdravím, proč se přesunula zrovna dvousystémová lokomotiva z Plzně do Prahy? Nedá se říct, že v Plzni je dostatek Es i Plecháčů. Kolem Plzně zaskakují za Plecháče často Esa a kolem Budějovic za Plecháče a Pantery dokonce Brejlovci či Žehlička.
Jnd	Pátek, 22. ledna 2021 - 11:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13545 Registrován: 4-2003	A není to nějaký dočasný přesun ohledně řidičáku ? Prostě Praha potřebuje mašinu s těma kabelama tak se to vyřeší takhle ... nevím ,nerozumím tomu ,jen si to snažím logicky vysvětlit .. Fotky na Krp
Evženova_kamera	Pátek, 22. ledna 2021 - 13:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2020	Lokomotiva přijela z Plzně do Prahy spolu s jedním syslem, a zde bude zajišťovat ,,dispečerku,, bo současná dispečerka střídavinu nezkousne...
Aleš_Liesk.	Pátek, 22. ledna 2021 - 14:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7264 Registrován: 9-2011	proč se přesunula zrovna dvousystémová lokomotiva z Plzně do Prahy? Protože přesunout do Prahy jednosystémovej plecháč by asi nemělo ten správnej efekt Všichni jste volové. Servít
Někdo	Pátek, 22. ledna 2021 - 17:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 2-2012	Aleš_Liesk.: "proč se přesunula zrovna dvousystémová lokomotiva z Plzně do Prahy? Protože přesunout do Prahy jednosystémovej plecháč by asi nemělo ten správnej efekt " Ta sedla
Malý_fotograf	Pátek, 22. ledna 2021 - 22:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7527 Registrován: 5-2002	Aleš_Liesk.: "A vybírat mašiny k přesunu mezi depy podle potřeb , to už je opravdu hodně vysokej level úchylky. " Mě to přijde jako docela základní level úchylky. Právě určitá stabilita vozidel v domovských depech patří ke drážním koloritům. Prakticky se nic tak hroznýho se neděje, nejezdí to na lak ani na inventární číslo. Evženova_kamera: "Lokomotiva přijela z Plzně do Prahy spolu s jedním syslem, a zde bude zajišťovat ,,dispečerku,, bo současná dispečerka střídavinu nezkousne..." Do Prahy přišlo Eso z Plzně, protože se z Plzně bral i sysel. Navíc WTB peršingové jsou ve všech depech zadaní, což se o WTB esech říct nedá, protože jich několik jezdí i mimo syslové oběhy. Primárním důvodem tohle udělat ale vůbec nebyla dvojsystémizace dispečerky (to je jen důsledkem chytrého zaturnusování). Do Prahy bylo potřeba Sysla + WTB elektriku navíc, protože v blízké době stoupne počet elefantů v dílnách. Dvě zrušené jednotky po nehodách v nedostatku 471 pravděpodobně taky hrajou roli. Výsledkem toho, že se elefantů nedostává bylo zrušení jednodenní oběhu 471 na S7 do Řevnic, kam jezdil ve všední dny a jeho nahrazení syslem bez jedničky + patry, který do té doby dělal dispečerku. Na novou dispečerku tak bylo potřeba někde vzít vozidla. Šáhlo se celkem logicky do Plzně, kde je sice teoretickej turnus na 5 vratných souprav z 5, ale reálně jezdí jen 3 (Plzeň - Beroun) a ty další dvě vratné soupravy co mají být na lince Plzeň - Horažďovice předměstí - Strakonice nejsou provozovány. Vložáky (Bdmtee), které Ropid na dispečerce toleruje, nejsou nedostatkovým zbožím. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ghost	Sobota, 23. ledna 2021 - 06:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 1-2011	Malý fotograf: Do Prahy přišlo Eso z Plzně, protože se z Plzně bral i sysel. Navíc WTB peršingové jsou ve všech depech zadaní, což se o WTB esech říct nedá, protože jich několik jezdí i mimo syslové oběhy. Primárním důvodem tohle udělat ale vůbec nebyla dvojsystémizace dispečerky (to je jen důsledkem chytrého zaturnusování). Do Prahy bylo potřeba Sysla + WTB elektriku navíc, protože v blízké době stoupne počet elefantů v dílnách. Dvě zrušené jednotky po nehodách v nedostatku 471 pravděpodobně taky hrajou roli. Výsledkem toho, že se elefantů nedostává bylo zrušení jednodenní oběhu 471 na S7 do Řevnic, kam jezdil ve všední dny a jeho nahrazení syslem bez jedničky + patry, který do té doby dělal dispečerku. Na novou dispečerku tak bylo potřeba někde vzít vozidla. Šáhlo se celkem logicky do Plzně, kde je sice teoretickej turnus na 5 vratných souprav z 5, ale reálně jezdí jen 3 (Plzeň - Beroun) a ty další dvě vratné soupravy co mají být na lince Plzeň - Horažďovice předměstí - Strakonice nejsou provozovány. Vložáky (Bdmtee), které Ropid na dispečerce toleruje, nejsou nedostatkovým zbožím. Ano přesně tak to je. Snad bych k tomu jen dodal, že větší přístavbu 471 do dílen dle JPP zkritizoval ROPID a kdoví jaký tedy osud 362.061 v Praze bude, zda delší nebo jen krátký.
Milanm	Sobota, 23. ledna 2021 - 11:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 9-2005	Aleš_Liesk.: "Protože přesunout do Prahy jednosystémovej plecháč by asi nemělo ten správnej efekt " Příteli, já to myslel tak, že když v OCÚ západ se nahrazují výkony elektrických lokomotiv Brejlovci případně posunovacími Žehličkami a za Plecháče zaskakují občas aspoň ta Esa...proč jde do Prahy, která je všude kolem stejnosměrná právě plzeňské Eso a nevezmul se odjinud třeba Peršing. A pod Plzní se jeden turnus WTB Esa se Syslem na Strakonice jezdí pravidelně pokaždé s Plecháčem + 4 Bdtee.
1510015	Sobota, 23. ledna 2021 - 13:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 1-2010	když v OCÚ západ se nahrazují výkony elektrických lokomotiv Brejlovci případně posunovacími Žehličkami To pramení z velmi vysoké nespolehlivosti (a také nehodovosti) budějckých panterů. Když je turnus na 4 ze 4 existujících jednotek, jedna je zbořená a jedna až dvě jsou neschopné, tak se někde brát musí. A protože 242 i 362 mají turnus tak akorát na iventární stav (aktuálně se zdá, že chybí plecháče a mírně přebývají esa), zaskakují řady, které nemají tolik práce. Pro 754 není v ČB nyní žádný turnus (covid omezení) a 210 je naštěstí dost. Jestli jsou taková vozidla na dané výkony vhodná, to už je jiná.. pod Plzní se jeden turnus WTB Esa se Syslem na Strakonice O tom se vede (opět) výživná diskuze v Osobních vozech. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee²⁷³, Bmto/Bdmteeo, Bdt²⁷⁹ a jejich interiérů
Malý_fotograf	Sobota, 23. ledna 2021 - 14:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7529 Registrován: 5-2002	Ghost: "Ano přesně tak to je. Snad bych k tomu jen dodal, že větší přístavbu 471 do dílen dle JPP zkritizoval ROPID a kdoví jaký tedy osud 362.061 v Praze bude, zda delší nebo jen krátký. " Pokud to tak je, je tomu jedině dobře, protože pražské příměsto je třeba řešit systémově. V čemž má bohužel máslo na hlavě i středočeský kraj, který signoval smlouvu bez jakéhokoliv konkrétního řešení rozvoje vozového parku na elektrickém příměstě a to navíc v situaci, kdy už se pár let vědělo, že jezdí nouzovka v podobě syslopater a není kam růst. Věřím, že nové vedení středočeského kraje najde nějaké ty peníze na pantery pro větev Praha - Kralupy nad Vltavou. Pak ještě nelze opominout, že se chystají výluky na trase Praha-Kolín i opětovné rozpůlení linky S7, což by v případě opakování podzimního modelu znamenalo nárůst turnusové potřeby pater (která aktuálně nejsou) a v případě S1 nárůst turnusové potřeby elefantů kvůli nevycházejícím obratům. Takže ta pravá sranda ještě přijde během roku. Jako rychlé řešení současné situace si dovedu představit pronájem několika vectronů/traxxů + nákup reko NDR pater (kastlí shodné s našimi) s řidičáky od DB. Jediné, čím si nejsem jist, jestli se Vectron/Traxx domluví se staršími DB řidičáky a jak je to s topením. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
3039	Sobota, 23. ledna 2021 - 15:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2018	M_f: nákup pater se nezdá být tou nejhorší možností. Původně jsem chtěl napsat, že topení by nemuselo dělat problém a že bych se spíše bál koroze vozových skříní, ale po důkladnějším přečtení popisu to vypadá na problém, není-li nějaká loko ochotna dodat 1,5 kV. Pěkných pár souprav by to bylo. Novější patra by asi byla náročnější na papírování. Co se řidičáků týče, tam to asi bude velká neznámá, nicméně ty patrové by se už přes nějaký civilizovaný protokol bavit mohly. Jenže čím to všechno vozit? Lokomotiv (a ještě k tomu volných a vhodných) asi moc nebude.
Aleš_Liesk.	Sobota, 23. ledna 2021 - 18:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7267 Registrován: 9-2011	Milanm: "WTB peršingové jsou ve všech depech zadaní, což se o WTB esech říct nedá, protože jich několik jezdí i mimo syslové oběhy." (M.F.) MF: nákup reko NDR pater Obávám se, že bez zásadnější rekonstrukce elektrické výzbroje se to neobejde... U nás se topení 1000 V 16 - 22 Hz nevyskytuje. Všichni jste volové. Servít
Malý_fotograf	Sobota, 23. ledna 2021 - 19:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7530 Registrován: 5-2002	3039, Aleš_Liesk.: Obávám se, že bez zásadnější rekonstrukce elektrické výzbroje se to neobejde... U nás se topení 1000 V 16 - 22 Hz nevyskytuje. Proto se na to ptám ve vztahu ke kombinaci těchto pater a řidičáků s pronajatými Vectrony/Traxxy. S českými mašinkami by si to nezadalo. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Apollo_17	Sobota, 23. ledna 2021 - 19:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7912 Registrován: 8-2007	MF: S českými mašinkami by si to nezadalo. Ani se zahraničními.V Praze a okolí se bude topit ještě mnoho let 3000 Vss.Ať je tam el.mašina jakákoliv.
3039	Sobota, 23. ledna 2021 - 20:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2018	Nasadíme rotační měnič.
Aleš_Liesk.	Neděle, 24. ledna 2021 - 17:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7273 Registrován: 9-2011	Ať je tam el.mašina jakákoliv. Nicméně takovej Hercules či Větroň DE by to zvládli Všichni jste volové. Servít
Hans363	Pondělí, 25. ledna 2021 - 17:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 7-2013	Evženova_kamera : Co to plácate jasný pane. Dispečerka na kterou tato souprava nastoupila je primárně pro potřeby regionálních dispečerů tj. příměsta. Samozřejmě se občas stane, že Libeňská dispečerka nastoupí na R ale to je spíš mimořádně a tak se 362 stává výhodou maximálně v případě náhrady za R/Ex směr Plzeň, kde to stejně na dal jak Zdice nevidím. Od takových věcí je zde Esová dispečerka na Hlavním. Takže příště radši jen sledovat diskuzi a ne sem psát nějaký svoje smyšlené myšlenky. 362.071-3 DKV Plzeň