Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 2. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 2. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 03. února 2021 - 00:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9922
Registrován: 5-2007
 M55: Zazo vy máte problém s počty a dopravními znalostmi.
To už je ďalší človek, s ktorým máte takýto problém. Nechcete konečne uznať, že nezmysly meliete hlavne Vy? [kladivo]
Středa, 03. února 2021 - 06:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 12-2007
 On to ale není nesmysl. Já například jezdím z Říčan a cesta je nejrychlejší, nejlevnější a nejpohodlnější vlakem i s přestupy, než se harcovat do horoucích pekel až někam na Černý most.
Takže než budete urážet jiný názor, tak hele
application/pdf
ricany-jilemnice.pdf (134.9 k)
application/pdf
ricany-jilemnice2.pdf (133.6 k)
application/pdf
ricany-jilemnice3.pdf (140.3 k)


Takže soudruzi, je to přesně naopak. Černý most je naopak pro 2/3 Prahy a okolí nepoužitelný, jak tu psali předřečníci.

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 03. února 2021 - 08:43:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 11-2007
 Úpo, k tomu prvnímu spojení. Riskoval by jsi ten krátkej přestuzp na hlaváku? Přijde mi to dost málo, přecijenom nejsme ve Švýcarsku[proud]
Středa, 03. února 2021 - 09:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13622
Registrován: 5-2004
 takhle rano na zaccatku spicky se to risknout da.
Středa, 03. února 2021 - 09:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13623
Registrován: 5-2004
 hajnej: proc jsi tedy do toho motal nejaky vrsovice?

A kdyz uz tu tak hrdinne advokatis busy z cernyho mostu - mas kdyz jsou tak user friendly vysvetleni proc naprosta vetsina zdechla pro nezajem publika?
Středa, 03. února 2021 - 09:33:35  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73999
Registrován: 4-2003
 Dj:
Docela často jsem zažil cestující, co riskovali 10minutový přípoj od prvního expresu z Budějc na košický Pendolino.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 03. února 2021 - 09:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23782
Registrován: 5-2002
 Vlčoun: mas kdyz jsou tak user friendly vysvetleni proc naprosta vetsina zdechla pro nezajem publika?
Nejdřív bych hrozně rád viděl jednak tu zdechlou většinu (čeho většinu? linek? spojů? sedadel?), jednak nějakou solidní analýzu, že zdechla ausgerechnet na Čerňák a ne na jiné vlivy (tvrzení kolenovrtů se dlouhodobě ukazují nepříliš věrohodná).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 03. února 2021 - 10:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3937
Registrován: 5-2002
 Tak Čerňák vs Wilson.
Když jsem bydlel v Košířích, tak bylo pro mě lepší jezdit přes ČM. Ba dokonce, když jsem jel vlakem od Turnova, tak bylo lepší přestoupit ve Vysočanech. Teď, když bydlím na 221, je samozřejmě lepší přestup na hl.n.

Ono pro cesty po Praze je možná lepší ten, světe div se, Čerňák. Jednak toho Bčko přímo obslouží víc a pak má i lepší přestupy na ostatní MHD.
Naopak vlak má samořejmě dobré spojení na ostatní vlaky - mimo těch z Masny. Na Cčko to taky jde, i když je to na Wilsonu pochoďák, to na Florenci je přestup přece jen lepší. Ono to okolí hlavního nádraží je taková, řekněme "vnitroměstská periferie". Vypadá to, jako v centru, ale krom toho céčka tam žádné dobré spojení nikam není (pár linek tramají někde za nádražím za dobré spojení nepovažuju). Ani v okolí toho moc není, je to taková špinavá ošuntělá čtvrť.

Kdyby si mirek55 zvolil za výchozí místo něco jiného, než horní Václavák, třeba Můstek[wink], tak by počty přestupů vypadaly jinak. Schválně si zkuste jako výchozí místa vzít sídliště Jižní Město, Modřany, Stodůlky, Bohnice, Prosek nebo taková místa jako Smíchov, Dejvice, Vinohrady, Nusle, Nové Město, Karlín a pak turistické cíle, jako Hrad, Staré Město, Malá Strana, Vyšehrad. Mně to na nějakou extra výhodu Wilsonu nevychází.
Středa, 03. února 2021 - 11:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 7-2017
 Když jsem jezdil z Proseka, tak než se na Vysočanský trmácet do díry, tak raději pěškobusem do kopečka na nádraží nebo do Libně, v případě času C na hlavák.
On ten vlak je i prostorově trochu vyšší level proti busu, zvlášť v zimě.
Z Jižáku je lepší přestup na Florenci na B nebo na hlaváku na vlak? Já bych preferoval to druhé.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Středa, 03. února 2021 - 11:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13624
Registrován: 5-2004
 KOmpletně to zabalilo ČSAD Střední Čechy, což byly právě ranní spoje z Prahy a odpolední do Prahy.

Takže ráno Mísečky, Benecko, Rokytnice (jo, tam se cosi objevilo zcela jinudy ale v reálu jse o protažení linek z Vysokého a Harrachova. Rychlíkové spoje jsou game over už docela dlouho nebo se z nich postupem času stal courák ve snaze nalézt aspoň nějakou frekvenci.

Z Harrachova jezdil v neděli rychlobus (stavěl jen po Tamvald a z Desný se jezdilo na stojáka) ve 14, 16 a 18. K tomu v 16 jel další z Příchovic od Besedy. Z Rokytnice v 16 jel rychlík přes Turnov, v zimě i přes Jilemnici (v létě jel v 17 - 17,30 přes Rezek) a 18. Z Míseček jel rychlík v 16/18 Z/L.

K tomu samozřejmě ještě pomalíky po poledni (Harrachov, Rokytnice) a kolem 16 (i Mísečky) a to denně.

Obdobně tomu bylo i v pá odpoledne a so ráno. To co zbylo je torzo.

Zaniklo to přesunem na periferii a tarifem (bez skupin, placení za kdeco od lyží po batůžky. A samozřejmě i "pohodlným" vozovým parkem různých C934/954. V létě pak i tím že vlakem se čím dál víc vozily a vozí kola - i Sp na 040 veze klidně 5-10 kol protože Labská stezka.
Středa, 03. února 2021 - 14:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 12-2007
 DJ: JJ, ten ostrý přestup z trati 221 na prvního Krakonoše riskuji pravidelně a zatím nikdy nebyl problém. Kdyby byl, tak od toho tady máme ten Kaďák v 6:45 [proud]
Naopak jsem před dvěma měsíci udělal zkušenost, že ranní Krákora v 6:01 byl na výjezdu z hl.n. opožděn o 50 minut. To mě hodně nakrklo.
Naštěstí trať 221 není tolik náchylná na déšť, sníh a vítr (Alespoň po Strančice. Dále na Benešov už do TV padá kdejakej kohát) a sebevrazi se v tuto dobu teprve chystají, opilci už spí doma. A Nexy už jsou u hranic. Takže ideální čas[ok]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 03. února 2021 - 15:10:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23785
Registrován: 5-2002
 Vlčoun: Aha, takže ohledně ČM-kauzality jen dojmy starýho zbrojnoše. Přesně jak jsem očekával.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 03. února 2021 - 16:18:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13630
Registrován: 5-2004
 A jaky vysvetleni ma mladej a nadejnej kadr?
Středa, 03. února 2021 - 17:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 8-2019
 Omlouvám se, že ruším, ale chtěl bych dát dohromady trochu sledovačku na obsluhu Libuně (Mn 84161, Mn 84151, Mn 84154, Pn 64200, Pn 64201, obsluha pískovny) záznamy nejsou zcela úplné, což by byla škoda, když ji udělaly, koneckonců je potřeba iniciátorům trochu pomoct. Z toho, co jsem vypozoroval, tak celý týden má výkony na starost to samé dvojče lokomotiv 753.7 (753.6), pro tento týden 753.765+753.764, stejně jako Mn 84161, obsluhu a případný Mn 84154 pokud nejede 742 pk na Pn 64200 má na starosti celý pracovní týden jedna a ta samá 742, tento týden 742.239. Takže jediné, co bych udělal, tak bych doplnil 742.239 do vynechaných míst tohoto týdne, to samé s 753.765+753.764. Minulý týden vládly na Pn 64200 Bizoni 753.615+753.615 a obsluhu pískovny měla 742.424, tedy doplnil bych i tyto stroje. Napište sem někdo prosím, pokud by to nesedělo vzhledem k mému předpokladu a mimořádně vyjel jiný stroje (jiné dvojče) v tomto nebo předchozím týdnu Děkuji.
Pokud nebude námitek, doplním to, ať jsou záznamy kompletní.
Středa, 03. února 2021 - 19:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23792
Registrován: 5-2002
 Vlčoun: Pokud byl nezájem tak fatální, tak to jenom ČM určitě nebylo, jenom holt ty ostatní důvody někdo nechce vidět...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 03. února 2021 - 20:39:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 11-2007
 Spíš bych tipoval, že ty busy zaniklý kvůli tomu, že sou lidi cimdal tím pohodlnější. Na sjezdovky už se jezdí výhradně ID, běžkaři už skoro také. No a ten tarif to taky zabíjí, skutečně se platí za každé hov... Batoh, lyže a to když se přičte k jizdence tak se už ve dvou vyplatí jet autem. Takže se drží Pecaky a Spindly i hlavně díky frekvenci do Jičína a Vrchlabí.
Středa, 03. února 2021 - 20:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 11-2007
 Jo u Pecaku Hořice, Miletín, Dvůr a Trutnov
Středa, 03. února 2021 - 21:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3941
Registrován: 5-2002
 Jestli to nebude taky tím, že dálkový bus se musí uživit sám, kdežto rychlíky berou tučné peníze na km. Kdyby se tohle zrušilo, tak zbudou maximálně IC z Prahy do Ostravy a o nějakých Tanvaldech nebude řeč.
Středa, 03. února 2021 - 21:18:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 11-2007
 Nevím jestli zrovna Spindly a Péče nejsou dotované? Proto třeba RJ nemohl brát usekovku?
Středa, 03. února 2021 - 22:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10991
Registrován: 4-2003
 zaniklo to přesunem na periferii a tarifem (bez skupin, placení za kdeco od lyží po batůžky. A samozřejmě i "pohodlným" vozovým parkem různých C934/954.

Jistě, koupili by novej autobus, odpustili by pasantům drobný za lyže a batohy a "by" jim to začalo vydělávat. Hlavně nikomu neříkejte, že jste podnikatel.[crazy]

Už se to řešilo před 15 lety. Takže znovu. ČSAD StČ to zabalilo, protože prostě a jednoduše lidi nemuseli jezdit na hory autobusem a začalo jim to prodělávat a k posledku neměli ani řidiče. Krom toho autobus musel naject nejdřív do Prahy, kde konci snad i prázdnej. Takže se na to vybodli a začali jezdit linky v rozrůstajícím se PIDu, se zaručenými příjmy a né podle toho, jestli je zrovna v sobotu hezky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 03. února 2021 - 23:06:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13633
Registrován: 5-2004
 v tom torzu plati idol/iredo a mluvi sw i o pidu. Tak pochybuju ze to nejede v zavazku aspon cast trasy.
Mladějov
Čtvrtek, 04. února 2021 - 01:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15891
Registrován: 3-2007
 No co se tady rozpoutá po mé jemné připomínce Mirkovi55, že jím navrhované spojení s třemi přestupy se dá nahradit jedním s kratší jízdní dobou..[crazy][crazy][crazy][crazy]

A to, že "popadala" autobusová dálkovka z Prahy do Krkonoš od 1990 do dneška není proboha nějakým Čerňákem (na metru!!!)či drahotou jízdenek (typický argument loserů [lol])ale úplně jinými vlivy.
Za bolševika jezdila v zimě půlka lyžující Prahy do Krkonoš, protože do Alp to fakt nešlo, po 1989 ta setrvačnost ještě pár let dobíhala, protože jen málo lidí mělo na ježdění do Alp s ubytováním prachy (kurs koruny).
Postupně národ bohatl (ač někteří tady pořád přesvědčují jiné o opaku),auto si mohlo dovolit daleko víc lidí a tak se prostě tolik linek, zvlášť do ÚP, neudrželo.
Taky třeba ty Špindly jezděj furt..

Jinak si zkuste vybavení na sjezdovky na jednodenní lyžování tahat vlakem nebo autobusem [crazy]

Proč, když skoro všichni maj auto před barákem a na tohle se zrovna hodí (můžu se u něj i převléknout atd.)

Prostě je to pořád dokola - někteří ultras nejsou schopni akceptovat to, co je dávno zjevné - že jsou v ČR směry a trasy, kde vlak nemůže busu či autu vůbec konkurovat (časově, pohodlím, přestupy i cenově)a tak má na celkové přepravě na těchto směrech marginální podíl.
To nemá s nějakou pohodlností moc co dělat - kdyby ti lidé byli pohodlní, tak doma koukaj na televizi a nejedou lyžovat do Krkonoš.
Já to nikomu neberu, jet půl dne s třemi přestupy na Mísečky, akorát by to neměl jiným vnucovat jako dobrý příklad dopravy v 21. století.
Ono s tím souvisí i to, že velká část obyvatel podstatně tvrději maká, než před 1989 a tak nechce půl víkendu strávit ve vláčku do Krkonoš místo na sjezdovce/hřebenovce (jakkoli to někteří nikdy nepochopí [proud]).

Prostě tady koexistuje celá řada vlivů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Čtvrtek, 04. února 2021 - 07:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 12-2007
 Jo jo, a pak tihle lidí platí na Mísečkách lidovku 300 kč parkování den. Nebo rovnou je parkoviště obsazené a musí se hrabat pěšky 250 výškových metrů a 3 kilometry z Dolních Míseček. Bus to vyjede za pár kaček, neřeší se parkování a navíc se člověk nemusí jak trotl vracet k autu a může udělat vejlet.
No a jsme v Česku, takže k túře patří i nějaké to piuo, což je za volantem trochu problém.

Před 14 dny jsme udělali experiment. Z Prahy do Nového Města v Krušných horách. Dle navigace auto 1:15 hod, vlak 3:02.
Sněžilo.
Nebudu to napínat. Vlakem by byl člověk ve stopě rychleji. Auto dvakrát zapadlo, vykopávali jsme ho v tý sněhový vichřici a pěkně jsme u toho vymrzli. A na běžky jsme vyrazili totál promrzlí až ve 12.

Takže ano, pro 99% lidí je pohodlnější vozit si [zadnice] [auto], ale pro někoho jsou pohodlnější jiné alternativy přepravy.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 04. února 2021 - 07:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10992
Registrován: 4-2003
 tom torzu plati idol/iredo a mluvi sw i o pidu.

Dneska!
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 04. února 2021 - 08:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10993
Registrován: 4-2003
 Před 14 dny jsme udělali experiment.

Ještě příště udělejte linerární regresi na jednom pozorování a pak nám sdělit hodnotu směrnice, a tu nám můžete vydávat za směroplatnou.[biggrin]

Smysl mají experimenty, který se dají nějak zobecnit.

tihle lidí platí na Mísečkách lidovku 300 kč parkování den.

Njn, to úplně blbci, ale nějakým omylem přírody mají na drahý auto, rozhazujou 300,-za parkování na den...
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 04. února 2021 - 08:57:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13634
Registrován: 5-2004
 ja mival kolegu s chalupou nekde u moldavy. Jezdil tam sic autem ale podle autobusovyho jizdniho radu - vzdy v patek mizel v danou hodinu "aby stih jet nahoru s poslednim busem pred kterym jel pluh. Jinak by riskoval ze nahoru nevyjede.
Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 7-2017
 Tak dnes jel kamarád R 1063 Liberec-Pardubice. Z Paky odjížděly s nepatrným zpožděním (asi do 20s), na Horka a až za zastávku v Borovnici jely asi plným výkonem, pak výběhem, jednotka zabrala na nějakou chvíli cca v polovici nádraží Mostek a Bílé Třemešné. Do Dvora přijely s náskokem 4 minuty a cca 15s. Ze Dvora odjely na čas s častým výběhem dorazily do Jaroměře s náskokem plné 3 minuty. Časy bral podle knižního JŘ.
Tím pádem mohl odjet i ze Staré Paky na čas, nebo s nepatrným náskokem KJŘ 7:26, SJŘ 7:26,
Pokud je pravdou že do Dvora přijely nepatrně před 7:51. Dle KJŘ příjezd 7:54, dle SJŘ 7:54. I tak je krácení cca 3,5' pěkné. Celkem pokrátit mezi St. Pakou a Jaroměří pouze v JD cca 6,5' s vatovým pobytem 5,5 ve Dvoře je skutečně k zamyšlení když se jednalo o jízdu bez zpoždění.
Honem jsem stáhl z GRAPPU a je to tak.
Stará Paka 07:26 (07:25) 07:26 (07:26)
Dvůr Králové n.Labem 07:51 (07:54) 08:00 (08:00)
Jaroměř 08:11 (08:14) 08:22 (08:19)


(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:25:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23797
Registrován: 5-2002
 Úpa: pak tihle lidí platí na Mísečkách lidovku 300 kč parkování den. Nebo rovnou je parkoviště obsazené
Když se dokáže to parkoviště obsadit, tak ty tři stovky jsou zjevně menší problém, než ty tři přestupy. Jenom to některým zjevně ne a ne docvaknout... [proud]

No a jsme v Česku, takže k túře patří i nějaké to piuo, což je za volantem trochu problém.
V neděli jsme jeli na běžky autem. Tam řídil spolutchán, zpátky snacha, takže mužská část mohla plně užívat dobrodiní placatky.

Před 14 dny jsme udělali experiment. ... Nebudu to napínat.
Tak mě nenapínej a řekni mi, jak by ten Tvůj "experiment" dopadl tuhle neděli cestou do Petrovic k eroplánu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 3-2018
mirek55:
"Honem jsem stáhl z GRAPPU a je to tak."

tyhle jízdní doby dávala i hydra se třema
Čtvrtek, 04. února 2021 - 11:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 7-2009
 Z kopce to už jen ze samé fyzikální podstaty sviští hned jinak, než po kašičce z rozježděného listí opačným směrem na Páku [andel]

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.)
Čtvrtek, 04. února 2021 - 11:22:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 11-2007
 Holt nejsme ve Švajcu, tam jezdí na sjezdovky vlakem běžně. Navíc není moc destinací kam se dá dojet vlakem přímo na sjezdovku. Napadá mě Špičák a Ramzová. Docela by mě zajímalo jakej tam je poměr vlak vs ID.
Škoda, že se nepodařilo udělat něco jako TEŽ v Krkonoších. Jestli by šlo spojit Špindl, Vrchlabí(tam záchytné parkoviště, protože ten hnus co dnes a denně jezdí do Špindlu je k zblití, tam už to nemá s čistým vzduchem nic společného a ten sníh taky vypadá hrozně)no a pak přes Jánský Lázně a druhá konečná v Peci[happy]Hezkej sen[andel]
Ps: Na Mísečkách se v zimě parkoviště neplatí.
Čtvrtek, 04. února 2021 - 13:53:05  
Administrátor
Číslo příspěvku: 74006
Registrován: 4-2003
 Krkonošský metro kupodivu na stránkách ČVUTu stále visí:
https://www.fd.cvut.cz/projects/k620x1l/

V podstatě přímo pod sjedzovku se nechá i v Koutech (pokud teda ještě od vlaku jezdí dodávka), na Lipně nebo kolem Velkých Karlovic, vysloveně daleko to snad není ani na Perninku. Využívají to ale především běžkaři, které to nijak moc neomezuje, zatímco v klasických lyžákách se moc použitelně chodit nedá.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 04. února 2021 - 13:53:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10994
Registrován: 4-2003
 nejsme ve Švajcu, tam jezdí na sjezdovky vlakem běžně.

Ale houby.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 04. února 2021 - 14:01:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10995
Registrován: 4-2003
 mival kolegu s chalupou nekde u moldavy. Jezdil tam sic autem ale podle autobusovyho jizdniho radu - vzdy v patek mizel v danou hodinu "aby stih jet nahoru s poslednim busem pred kterym jel pluh. Jinak by riskoval ze nahoru nevyjede.

To bylo ještě před projevem soudruha Štepána v ČKD, ne? A dneska chudák už ke svý chalupě nevyjede, protože autobus mu zrušili.[biggrin]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 04. února 2021 - 14:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 7-2017
 Na Mísečkách se v zimě parkoviště neplatí.
Neplatí pouze držitelé Gopassu,

zdroj: "Oficiální stránky obce Vítkovice v Krkonoších"
CENÍK PARKOVÁNÍ NA HORNÍCH MÍSEČKÁCH
od 1.5.2020 do 30.11.2020
osobní automobil, motocykl, 8,00 - 17,00 hodin, 20,- Kč / hod.

zdroj: "Skiareál Horní Mísečky - Špindlerův Mlýn"
Pokud byste se rozhodli přijet autem, před příjezdem na Horní Mísečky sledujte informační cedule ohledně obsazenosti parkoviště. Pokud je parkoviště plné, využijte jilemnických skibusů, které vás zdarma vyvezou na Horní Mísečky.
Parkoviště Horní Mísečky má kapacitu 160 míst a bývá brzy obsazené.
od 1.12.2020 do 30.4.2021
Cena za celodenní stání je 300.-Kč.
Parkování je pro držitele Gopassu zdarma.

Těch 300,-Kč na den bez Gopassu je ověřená skutečnost i v současné zimní sezoně, ač nejezdí vleky, nějaké peníze musí Skiareál vydělat.
Cenu 300,-Kč zaplatíte bez Gopassu ať se jedná o parkování na hodinu, nebo celý den.
Parkování na silnicích pod pokutou + případný odtah vyjde dráže.
Pokud parkujete u svého objektu je to jiná věc. V současnosti pokud parkuje více aut u nějakého objektu je podezřelé pro PČR a ČOI.
Čtvrtek, 04. února 2021 - 15:45:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 11-2007
 mirek55:Tak to museli změnit, dřív se tam neplatilo v zimě vůbec. No je fakt, že teď už jezdím jen do Špindlu.
RadekŠ: A Ty jsi tam někdy v zimě byl? Já teda jo a viděl sem tam dost lidí s lyžema, dokonce někdo jel už z domova v lyžákách[proud]Jo a taky sou tam střediska kam se jinak než vlakem ani nedostaneš[wink]

Martin_zlivský: Ale je to asi velká utopie[sad]Pokud by to ale politici s tou ochranou přírody mysleli vážně tak by do toho šli. Vždyť to je vážně hrůza jak vypadá Pec nebo Špindl každý den, stovky aut ráno tam a večer zase zpátky. Tam je kolikrát horší vzduch jak v Praze[crazy]
Nebo aspoň zavést pendlující skibusy z Vrchlabí, něco jako je na Pradědu[happy]
Čtvrtek, 04. února 2021 - 16:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 2-2010
 ad krkonošské metro: Já jsem vždycky říkal, proč místo nové tratě ve složitém terénu neudělat radši vlakotramvaj vedenou ve stopě silnice ze Svobody do Pece. Tím pádem omezit provoz aut jen pro ubytované (a bus) a tím vymítit silniční provoz z tomto okolí. V úseku Trutnov- Svoboda to vést po normální trati a tím pádem by byl problém vyřešen a relativně levně.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Čtvrtek, 04. února 2021 - 16:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10997
Registrován: 4-2003
 á teda jo a viděl sem tam dost lidí s lyžema,

Ale jistě v místech, který jsou u nás ekvivalentem lanovky na Černou Horu.

V zimě jezdím lyžovat do Alp v IT a AT, a tam samozřejmě třeba skibusy vozí lyžare - ale od penzionu k vleku. A do toho penzionu přijedou autem a jde jim o to, aby ho tam aspoň část z nich nechala zaparkovaný.

No je fakt, že teď už jezdím jen do Špindlu.

Tak se někdy na vleku dejte do řeči s lidma odkud jsou. A zjistíte, že většině z nich je stejně nějaký autobus z Prahy k prdu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 04. února 2021 - 16:46:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10998
Registrován: 4-2003
 Tím pádem omezit provoz aut jen pro ubytované (a bus)

Mraky lidí tam jezdí na otočku, třeba jenom na půldne. Nebo třeba na noční lyžování. Vezměte si kružítko, zapíchněte ho tam a obkružte si dojezdovou vzdálenost 1-1,5 hod autem.

Tohleto si může dovolit pár top středisek v Alpách, která mají takový megavýhody, že to tohleto přebije.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 04. února 2021 - 16:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 2-2010
 ad RadekŠ: Tak přeci pro ty půldenní výlety by byla určena ta tramvaj, ne? A nějaké velké parkoviště v Trutnově (Svobodě).
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Čtvrtek, 04. února 2021 - 19:00:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 11-2007
 Tak valná většina je tam z Prahy, když nepočítám Poláky a Holanďany. U Spindlu je problém, že je to drahý středisko takže tam jezdí ta bohatší část no a někoho z Mercedesa těžko někdo přesvědčí jet busem 😉
Čtvrtek, 04. února 2021 - 20:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 10-2005
Petr_vlček:
"Z Rokytnice v 16 jel rychlík přes Turnov, v zimě i přes Jilemnici (v létě jel v 17 - 17,30 přes Rezek)"
Je drobnost pamětníku. Pražák jezdil z Rokytnice kolem čtvrté každý den. Z Jablonečka myslím 16:19. Když bylo hnusně jezdil jsem s ním jako kluk všední dny z vleku, i když děda prskal, že stojí o dvě koruny víc než vlak[happy]. Ale často nechtěl lokální frekvenci brát. V 16.42 pak jel Ústečák do Vrchlabí.
Čtvrtek, 04. února 2021 - 21:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13635
Registrován: 5-2004
 No pomalík jel denně. K němu byly v neděli ty 3 rychlíky - v reálu jelo busů kolem čtvrtý v zimě tak 5 protože ten rychlík via Turnov jezdily běžně 2-3 busy...
Mladějov
Pátek, 05. února 2021 - 00:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15895
Registrován: 3-2007
 Kua, že ti bloudi nejezdili vlakem ?
Pátek, 05. února 2021 - 08:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10999
Registrován: 4-2003
 \iA nějaké velké parkoviště v Trutnově (Svobodě). }

Na to se Vám ti lidi nejspíš vy****u. Můžete jim rovnou zakázat vjezd, vyjde to skoro nastejno.

( hlavně tady už proboha nevytahujte nějaký zcela minoritní střediska ve Švýcarsku)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Nechic
Pátek, 05. února 2021 - 08:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2795
Registrován: 4-2010
 Myšlenka tramvaje mi nepřijde tak mimo, pokud spojí různá střediska, to pak bude výhoda i oproti autu (v lyžácích rovnou do tramvaje a pak ho na jíný vlek). Měl jsem tu čest v zimě na Mísečky řídit a skoro to bylo o život. Silný provoz a vyjeté koleje v namrzlé prosolené břečce, že auto mohlo kdykoli klouznout. Myslím, že mnozí by i v rámci svého bezpečí tu tramvaj uvítali
Pátek, 05. února 2021 - 08:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 11-2007
 Nevys...prostě budou muset. Nevím proč, když to tak může třeba fungovat na Pradědu, by to nemohlo fuńgovat v Peci nebo Špindlu. Prostě vjezd pouze pro ubytované a obsluhu.[happy]Stejně už teď plno lidí jezdí třeba z parkoviště Hromovka na Medvědín protože tam jemalé parkoviště a věčně plné. Tak jakej by byl rozdíl kdyby na ten samej skibus nasedli už ve Vrchlabí u kruháku? Těch pětadvacet minut by ve skibusu vydrželi a horám by se ohromě ulevilo
Pátek, 05. února 2021 - 09:55:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 5-2002
 Prosím vás, i kdyby o nějaká tramvaj měla vzniknout (i kdyby na to byly peníze /nebudou/, tak to nepovolí KRNAP), tak by to byla výhoda pro pěší, v zimě pro běžkaře, ale pro sjezdaře, co si táhnou těžké vybavení, to ne.
Pátek, 05. února 2021 - 10:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23808
Registrován: 5-2002
 Těsto: U Spindlu je problém, že je to drahý středisko takže tam jezdí ta bohatší část
A to je problém čí? Špindlu, těch bohatších nebo těch, co prskají, že jim tam nejede ta či ona VHD?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 05. února 2021 - 11:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11001
Registrován: 4-2003
 i kdyby o nějaká tramvaj měla vzniknout

V pidivesnici s pidivlekama na úrovni okrajového alpského střediska. Kde nemají ani ten skibus a takových středisek je tak asi 500.

Těch pětadvacet minut by ve skibusu vydrželi

Vybrali by si jiný středisko.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Mladějov
Pátek, 05. února 2021 - 11:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15896
Registrován: 3-2007
 No (pro někoho paradoxně) je spojení VHD Praha-Špindl úplně v pohodě.
Ale tady to přece je něčem jiném: O nějakém vnitřním puzení všem dokázat, že vlak je do Krkonoš lepší a jací jsou všichni ostatní dexilové, že vyhazujou peníze za auto nebo autobus, když můžou jet vlakem.

Plus krásně odkrývané kolenovrtství některých jedinců [biggrin]
Pátek, 05. února 2021 - 11:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 11-2007
 RadekŠ: To teda pochybuju, Špindl je Špidl, nejlepší sjezdovky a prostě českej Davos. To se jentak nezmění
Pátek, 05. února 2021 - 11:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2929
Registrován: 7-2017
 Vybrali by si jiný středisko.
To klidně můžou, třeba v Alpách. A můžou vyřvávat, že jsou Češi, že jim nikdo nic zakazovat a nařizovat nebude.
Pátek, 05. února 2021 - 11:48:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 11-2007
 RadekŠ: Je vidět, že o Špindlu moc nevíš. Je to naše největší středisko a v blízké budoucnosti se rozroste,propojí, takže už nebude mít naprosto konkurenci. Ještě by se tak mohl dotáhnout Klínovec kdyby se propojil s Oberwiesenthalem ale tam to nějak usnulo.
Ono se stačí kouknout jaká je denní návštěvnost,samozřejmě mimo sezonu tam chcípnul pes ale to v Alpách taky.
Ad Mladějov: Co to sem zase taháš, nikdo tady nenutí jezdit do Krkonoš vlakem. Tady píšu o posledí část cesty KRNAPem jet skibusem, v lepším případě električkou jako v Tatrách. Zrovna tam to funguje skvěle
Pátek, 05. února 2021 - 12:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11002
Registrován: 4-2003
 To teda pochybuju, Špindl je Špidl, nejlepší sjezdovky a prostě českej Davos. To se jentak nezmění

Já mluvil o Mísečkách.

Špindl je na úrovni průměrnýho alpskýho střediska, kde samozřejmě žádný vlaky či tramvaje taky nehrozí.

(


A můžou vyřvávat, že jsou Češi, že jim nikdo nic zakazovat a nařizovat nebude.

Von jim tam taky v těch Alpách nikdo nic nenařizuje a ty skibusy od penzionu k lanovce jsou (až na okrajové případy) čistě dobrovolný.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 05. února 2021 - 12:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 7-2017
 Tak něco z historie cca 30-50 let staré pro ty mladší.
Ve Vrchlabí již bylo jedno velkoparkoviště připravené hned na na příjezdu od Dolní Branné, ale též od Valteřic, Hrabačova.
Mezi novým obchvatem, starou silnicí do Vrchlabí, rybníkem (Kačák), kempem a dnešní benzinkou u kruháče (dříve křižovatka smrti, či u 7 křížů) již byl navezen materiál ze zářezu a srovnán terén. Jen položit asfalt. Po roce 1990 zavezeno hlínou a zatravněno. Při odbočce z obchvatu po staré do Vrchlabí byla zřízena točna pro autobusy a trolejbusy. Na druhé točně je dnes postavena zmíněná benzinka.
Ano jeden z projektů bylo uzavřít úsek z před Vrchlabí nejen do Špindlu, ale i Herlikovic a na Benecko. Od Točny měl být obchvat zatrolejován a do Špindlu měli jezdit trolejbusy, v létě až na Špindlerovku. Na Strážné a Benecko se počítalo s autobusy, ač se objevil i neproveditelný návrh na trolejbusy. Druhé odstavné velkokapacitní parkoviště mělo být zbudováno vlevo při silnici od Lánova, mezi Lanovskou ulicí Vápenickým potokem, jatky, lesíkem a rybníkem. Dříve tam byl manipulák, dne tam je jakási skládka, benzinka a nové síhlo údržby silnic. Parkoviště taktéž propojeno trolejbusovou linkou se Špindlem, tentokráte vedenou okolo nádraží městem. Ne centrem, to měla být pěší zóna, ale zadním obchvatem. Rozšířenou ulicí, vedoucím dnes mezi Lídlem a řekou okolo bývalého TOSu, OUNZu, k nově postavenému mostu přes Labe, který byl i zbudován a dnes i používán. Pak měl následovat druhý most zpět pod městský park s pokračováním obchvatu mezi kinem a Střelnicí s napojením na původní silnici k Hořenímu Vrchlabí. V několika úsecích dokonce i došlo již k rozšíření bývalých úzkých uliček. Tyto prostory dnes slouží jako parkoviště.
Hovořilo se o tom, zda do Špindlu povolit vjezd dálkovým autobusům, či ubytovaným. Tenkrát většina objektů patřila ROH. Prvotní záměr byl povolit vjezd pouze zásobování.
Taktéž se hovořilo dost vážně o prodloužení železniční trati Vrchlabí-Špindlerův Mlýn pomocí mnoha zářezů, tunelů a mostů. Viděl jsem pouze návrh vedení trasy. Údajně byl zpracován nějaký projekt a stavbu měla provést polská firma.
Byly připravené i obdobné návrhy pro Turnov - Pec, Jánské Lázně, Pomezky, Jilemnici - Horní Mísečky atd.
Rokytnici-Harrachov. Tam byl trochu problém s fungujícím hraničním přechodem.
Z těchto důvodů byly postaveny rozšířené silnice a obchvaty z Trutnova směr Pec, z Vrchlabí směr Špindlerův Mlýn, Z Vrchlabí směr Horní Sytová a kousek z Hrabačova do Dolních Štěpanic.
Mladějov
Pátek, 05. února 2021 - 12:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15899
Registrován: 3-2007
Dj_tiësto:
"
Ad Mladějov: Co to sem zase taháš, nikdo tady nenutí jezdit do Krkonoš vlakem. Tady píšu o posledí část cesty KRNAPem jet skibusem, v lepším případě električkou jako v Tatrách. Zrovna tam to funguje skvěle"

Ale já reaguji na mirka_55, ZFJ a Úpu, vůbec ne na vás. Jen poslední větou podotýkám v reakci na Hajnýho, že (paradoxně) do Špindlu jezdí bus z Prahy pořád a jak je potřeba.

A jinak na Špindl mám názor asi takový: Já třeba do Špindlu jezdil na lyže léta, už s rodiči (podniková chata za pár korun tamtéž, většinou podnikový autobus), lyžování asi vážně nejlepší, ale postupně se z něj stalo dost procovské uřvané středisko a začalo se mi (nám) líbit jezdit jinam - třeba někdy do Jánských, třeba na Špičák (i vlakem [wink]), na běžky dtto.

No a dneska už ta frekvence cest není, co bývala, a dá se koupit třeba týdenní pobyt (apartmán) v rakouských Alpách a to je službama a sjezdovkama nádhera a vyjde to oproti komerčnímu ubytování a ježdění ve Špindlu ne o moc dráž a netřeba se dívat na zpruzené ksichty některých českých vlekařů, chatařů či číšníků a bojovat s nedostatkem sněhu.

Budu se muset někdy do toho Špindlu zajet nostalgicky na výlet podívat - a třeba vlakem [proud].

Jinak k myšlence tramvaje - nereálné, jinak nic proti.
Mladějov
Pátek, 05. února 2021 - 12:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15900
Registrován: 3-2007
 m55: Zajímavé. No až skončí uzavřené hranice, tak se zase tuzemská lyžařská střediska rychle vrátí k normálu, lidi ubydou.
Pátek, 05. února 2021 - 13:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 11-2007
 ad Mladějov:Tak Špindl bude mít pořád klientelu, přecijenom na víkend jet do Alp je trochu složitější, ne každý má chuť se trmácet každý víkend takovou dálku a o jednom dni, což se ve Špindlu a i jinde u nás děje už nemůže být o Alpách ani řeč.
Nevím proč by nestálo za to tam tu vlakotramvaj nebo skibusy zařídit? V Alpách je to něco jiného, přecijenom jsou daleko větší a tak nějak se to tam rozprostře kdežto tady je pár středisek s enormní automobilovou zátěží
Jak píš Mirek, je škoda, že se aspoň část z toho nepodařilo uskutečnit. Když to šlo v Tatrách proč ne v Krkonoších. Zrovna na lyže si myslím že jsou lepší.

RadekŠ:Tak Mísečky to je vlastně Špindl. Tam jde jenom o to, kdo je línej a vyjede si na kopec autem nebo může ze Špindlu lanovkou či busem na hřebeny a nebo si to vyšlápne[wink]O sjezdovkách nemá cenu hovořit, jede skipas
Pátek, 05. února 2021 - 16:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11003
Registrován: 4-2003
 těsto: o Špindlu moc nevíš....proč by nestálo za to tam tu vlakotramvaj nebo skibusy zařídit?

Ve Špindlu samozřejmě dávno skibusy jezdí, linka 696002 (MHD Špinlerdův Mlýn); a to zcela zdarma.

Stejně tak jezdí celá síť skibusů mezi Jánkými Lázněmi, Svobodou nad Úpou a Pecí. Opět zdarma, případně stačí mít hotelovou kartu.

Zcela stejně, jako v těch Alpách, který tady dáváte za vzor.

vat na zpruzené ksichty některých českých vlekařů, chatařů či číšníků

Za posledních 5-6 let si na nic takovýho nevybavuju.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze