Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny » Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 05. 2. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 05. 2. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2018 |
Fotka také na:https://www.instagram.com/p/CHx_et_Hs2x/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2007 |
Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 8-2008 |
242.208 Dehtín 24.2.2014
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2013 |
Malý dotaz. Jak je to s mytím lokomotiv (242/363/2) v Plzni vs. Brně ? Jak se to jakým způsobem kde meje a popřípadě jestli třeba i v Budějovicích apod. Díky předem za odpověď.
362.071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 12-2006 |
V Brně-Maloměřicích je myčka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 4-2019 |
242 273-1 čeká na pondělní dělňák v neděli 1.7.2007 ve Skalici nad Svitavou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 1-2010 |
242.230-1 a 113.002-0 na zkušební jízdy Už zde bylo zmíněno, že bude oprava 242.230 zaměřená jen na podvozky, takže jsem nic moc nečekal, ale to zaflekování oprýskaných boků kdysi drhnutých od grafitti, to je hodně balkán..
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 3-2015 |
Do provozu se vrátila 242.204. Konkrétně dnes Sp 1780/1779 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 12-2006 |
Nemá někdo info o obězích 263jek od nového GVD? |
Moderátor Číslo příspěvku: 16914 Registrován: 11-2005 |
Poslední vyrobený plecháč pro BDŽ a zároveň první opravený v ČR pro BDŽ PP dnes vykonal zkušební jízdu: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 1-2011 |
A snímek v Nedakonicích |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2012 |
Tom350: Oběhy (nevím, zda pouze teoretické) jsou na Alanově webu. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7445 Registrován: 5-2002 |
Hmm "traxxové" pantografy na plecháči. A poprvé si všímám, že Bulhaři měli na plecháčích jiné, hezčí pluhy. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 4-2019 |
Plecháč mezi Tišnovem a Dolními Loučkami 14.10.2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 2-2004 |
...242.272.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 4-2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2012 |
Neví někdo proč vlastně neměly Plecháče, Hrbaté a staré Dvojčata 125.8 stejné pluhy jako Šestikola a Uhelky? Vzhledem k unifikaci výroby a zaměnitelnosti náhr.dílů bych předpokládal "stejný čumák = stejné pluhy" Jak vidno tak u Bulharů to tak fungovalo.
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7861 Registrován: 8-2007 |
Neví někdo proč vlastně neměly Plecháče, Hrbaté a staré Dvojčata 125.8 stejné pluhy jako Šestikola a Uhelky? Tipoval bych šetření.Zatímco starší šípové pluhy měly příhradovou konstrukci a byly odolné proti drobným střetům se zmrzlým sněhem,prasaty,srnami atd..,než tyto pluhy,které montovali i na Peršingy,Esa,Banány..a jsou to jen dvě traverzy a plech. Tyto pluhy jsou každou chvíli poškozeny a mnohdy jsou poškozeny i cívky VZ,které jsou na tom pluhu přišroubované. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 2-2009 |
Plechy na posledních osobácích do Počátek 242.246-7, 6. prosinec 2020, Os 8306 a 8311 Úplně poslední vlak v čele s ozdobenou loko 242.267-3 jako Os 8316 Veselí n. Luž. - Počátky-Žirovnice a jako 8323 Počátky-Žirovnice - Veselí n. Luž., 12. prosinec 2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13501 Registrován: 4-2003 |
Kadlos Co tam ted na osobácích jezdí ?? Pokud tam osobáky jezdí ?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 2-2009 |
Jnd: osobáky jezdí od neděle už pouze v úseku Veselí n. Luž. - Jindř. Hradec, potažmo H. Cerekev - Jihlava - H. Brod. Loni byl regionální provoz ukončen v úseku Počátky-Žirovnice H. Cerekev, teď v úseku J. Hradec - Počátky-Žirovnice. Do Hradce by měly dál jezdit plechy, mezi Cerekví a Jihlavou taky plus štádlery, ale ještě jsem se nedíval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 2-2004 |
Do Cerekve štádler už rok nee. Rychlíky na plechovkách a esech, osobní v regionovách, štrudli jezdí na této trati jen po Kostelec jako Sp/Os do Telče |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2012 |
Apollo_17 Něco takového jsem si domýšlel, ale raději jsem se zeptal na názor povolanějších.Dík.
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 8-2017 |
Další rušení osobáků a dokonce na elektrické trati. Ach jo. Dodat můžu jen dvě slova: Zlatí komunisti!
Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 1-2010 |
Ještě bych dodal, že rychlíky zastavují J.Hradec - Počátky-Ž. - Horní Cerekev - Batelov - Dolní Cerekev - Jihlava město, což má být prý částečně náhrada za Os, naopak ale bylo zrušeno zastavování v Kostelci, křižování zůstalo - jeden vlak tedy zastavit stejně musí, pokud to nevyjde letmo. Dnes jsem tam jel dvěma R a v Batelově i Dolní Cerekvi nulový obrat cestujících.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 4-2019 |
242 260-8 Níhov - Vlkov u Tišnova, 4.11.2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 8-2010 |
Hluboká Zámostí vykolejená 242 211
herkules2016l
|
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 3-2011 |
Honza_-_St.: Vzhledem k rozložení v parlamentu,kde komunisté s podporou koblich a zaprodanců od socanů mají 45% hlasů od voličů,dávám bolševikovy max. jedny volby a zase budou neomezeně vládnout.To jsem v roce 1989 stávkoval a zvonil klíčema,že je konec vlády jedné strany."Další rušení osobáků a dokonce na elektrické trati. Ach jo. Dodat můžu jen dvě slova: Zlatí komunisti!" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13509 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 4-2005 |
Přidám se trojicí z jižních Čech: |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 7-2005 |
Zima v Hluboké nad Vltavou Zámostí na trati 220:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 3-2015 |
Jak to vypadá s odstavenými 242 pro závady? Opraví se ještě některé, nebo to bude spíš konec? Jak to vypadá s 242.228,234,236 a 273? Jinak předpokládám že 204, 281 a 285 už asi oprava nečeká. Díky moc. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 4-2005 |
242.239 v chebském laku za chvíli vyrazí z Veselí nad Lužnicí do J. Hradce, dále 8311 atd... Kdo by chtěl třeba na sněhu. Má dva vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 3-2015 |
Ajexg: "Jak to vypadá s odstavenými 242 pro závady? Opraví se ještě některé, nebo to bude spíš konec? Jak to vypadá s 242.234,236 a 273? Jinak předpokládám že 204, 281 a 285 už asi oprava nečeká. Díky moc. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 12-2006 |
285 je jasná. U ostatních se uvidí. Je vcelku v Brně podstav Plecháčů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 12-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2021 |
Na aukru se to zase rozjíždí, zajímalo by mě, kde se k těm tabulkam dotyčný dostal. Nemám slov. Viz: https://aukro.cz/ciselna-znacka-ze-stare-lokomotivy-6981617466 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 7-2015 |
Jak to vypadá s 242.216, zasáhne ještě do provozu? Děkuji.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2020 |
PJ3623: 216 stojí jako předtápěcí stojan v Chebu u depa. Kromě toho má ale sjetá kola, teda alespoň to tvrdí lidé kolem ní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 1-2010 |
Ona tabulka z aukra z 242.279 je zcela jistě šlohnutá přímo z mašiny, přej jejím dočasným odstavením (už zase jezdí) o ní přišla. Pokud je to tedy ona a ne nějaká z dřívějška, což by ale krádež nevylučovalo.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2021 |
Taky bych řekl že tomu tak bude, nebo s tím prostě někdo kšeftuje z DPOV. Známej se tam šel ptát, jestli nemaji nějaké číslo, které už nevyužijí, prý tam není nic, ale to se mi nezdá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 1-2010 |
Tak zrovna 279 o ní přišla ještě při provozu a v DPOV snad vůbec nebyla... tam byla z Plzně v poslední době akorát 230, 237 a 254, na ostatních se dělaly jen kola a to se asi v Plzni zvládá. Na těch třech tabulky nechybí.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 5-2004 |
Ajexg (1056): 242.228 takto |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 3-2015 |
Tak 228 už je jasná, 285 asi taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 12-2007 |
242.239 - foto 9.1.21
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 12-2006 |
228+285 jsou vraky. Zbytek je kompletní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2020 |
242.230 se vrátila do DPOV. Nevíte proč? Reklamace opravy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13541 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 3-2007 |
Nick200202...bude tam na garanční opravě
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2020 |
230.100: Díkyza info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 6-2005 |
V Železničáři 9/1964 jsem objevil snímek (tehdy) E479.0 mezi Horažďovicemi předměstím a Nepomukem: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13550 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2019 |
15.6.2013 242 285-5 s R673 HB-BM, po průjezdu Řikonínem 242 278-0 na viaduktu nad Kutinami mezi Řikonínem a Níhovem, a 242 229-3 s Os4908 tamtéž |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2021 |
Zdravím,nemáte prosím někdo obrázek ,třeba i nekvalitní lokomotivy S479.0002 z období konce provozu?Tzn. roky 73-74.Morduju se ted s modelem a chtel bych náter z týhle doby.Na stránkách Prototypy a unikáty zrovna tahle s tý doby není.Je to ta jediná která dojezdila s uzavrenou skříní s oknama.Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 1-2005 |
242.241 má obě přední tabulky pryč, flexou uřízlý vingle na kterých byly tabule přišroubovaný, ty řezy nejsou ani moc rezatý. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 10-2019 |
Víte někdo, jak to u ČD vypadá s budoucností Plecháčů? Počítá se s nimi, a nebo budou jednou z obětí ETCS? Z toho, co jsem zatím jako laik pochytil, pošle u ČD a ČD cargo ETCS do věčných lovišť řady 122/123, 150/151, 371/372, nejspíš i 230/240 a další, a samozřejmě i některé motorové lokomotivy a vozy. Dokázal by někdo dát dohromady alespoň přibližný přehled, s čím ČD a ČD cargo počítá i do budoucna s ETCS, a co bude na odpis? A máte někdo představu, jak budou problém s ETCS řešit soukromí, zejména nákladní dopravci, u kterých jezdí docela dost kusů řad 140, 121, 749/751 a podobně, a spousta z nich dostává nové laky, a nevypadá to, že by je dopravci chtěli v dohledné době likvidovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2018 |
Cobram: nemám zaručenou informaci, ale na vybavení plecháčů ETCS to zatím bohužel nevypadá. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7567 Registrován: 5-2002 |
Plecháči pravděpodobně skončí dřív, než vůbec nějaké ETCS začne. Nahradí je částečně nové dvousystémové lokomotivy (ať to bude cokoliv, říkejme jim třeba Vectrony). Zároveň je nahradí esa (se kterými se kompletně počítá i do času budoucího). Některé z nich pak nahradí Pantery. Skoro bych vyzval. Foťte tuto řadu. Už od příštího GVD se její působiště citelně zmenší a v tom dalším možná vymizí úplně.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2020 |
Nevíte někdo prosím, kolik plecháčů už bylo odepsáno? Jinak si neumím vysvětlit jejich všeobecný podstav, když tak masově ubývají výkony...Například jen v Plzni, Horažďovice převzaly pantery, to samé na jihu Čech (byť je spolehlivost panterů diskutabilní), na Klatovy jezdí jen pár osobáků denně a to ještě ke všemu jen do Přeštic a dávno, dávno již tomu, se klatovské a chebské rychlíky v Plzni nepřepřahávají (Díky Bohu, odpadly tak "zbytečné" pobyty). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 8-2007 |
Víte někdo, jak to u ČD vypadá s budoucností Plecháčů? U ČD (osobky) nebudou mít práci(je objednáno 37 souprav Panterů do Jihomoravského kraje,které nahradí hlavně plecháče) a 50 dvouvozových Panterů na Vysočinu,Jižní Čechy a Plzeňsko,kde budou jezdit na Os místo Plecháčů. U ČD-C mají jen o pár let starší Laminátky,tak asi Plecháče(které jsou technicky skoro stejné) nebudou chtít kupovat. MF: Nahradí je částečně nové dvousystémové lokomotivy (ať to bude cokoliv, říkejme jim třeba Vectrony). Zároveň je nahradí esa (se kterými se kompletně počítá i do času budoucího). Některé z nich pak nahradí Pantery No já myslím,že je nahradí skoro všechny El.jednotky na Os a na R(Plzeň-Budějovice-Jihlava) Esa. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |