Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 2. 2021

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 2. 2021

autor	příspěvek
Bouřka	Čtvrtek, 11. února 2021 - 10:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 12-2003	To jo, to nerozporuji. Já mluvil výhradně o komunikaci dispečer - strojvedoucí.
T_._H_.	Čtvrtek, 11. února 2021 - 10:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13783 Registrován: 8-2012	To jsou hodnotný pohádky o tom, jaká byla dřív na Jediné Správné Dráze demokracie, že "se dohodl fíra s výpravčím" a dispečeři se strojmistrama se akorát dloubali v nose... A jestli "nejde" sebrat mašina z nexáku a poslat s rychlíkem na druhý konec republiky, to je jedině dobře. 電車オタク
Asdf	Čtvrtek, 11. února 2021 - 10:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9948 Registrován: 5-2007	Jeneč: To podľa mňa jednak úplne nie je pravda (mám za to, že vždy na to potreboval súhlas minimálne TD a rušňového dispečera/strojmajstra) a keby aj, bolo by veľmi naivné si myslieť, že by takáto právomoc bola dodnes výpravcom zachovaná hoci aj v prostredí unitárnej železnice. Pretože ďaleko pred tým než prišla nejaká transformácia a rozdelenie železníc, začalo v tých unitárnych podnikoch postupné rozdeľovanie jednotlivých vertikál a likvidácia horizontálnych väzieb, páč sa ukázalo, že tá pôvodná štruktúra neumožňuje akékoľvek efektívne riadenie a udržanie úrovne kvality.
Pikehead	Čtvrtek, 11. února 2021 - 11:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6946 Registrován: 3-2007	Pan Slovax asi zije v dojmu, ze tam ti lidi byli kvůli odmetání sněhu. Ne, byli tam pro neuvěřitelnou technickou zaostalost celého toho cirkusu, aby telefonovali do vedlejších dopraven a psali to do papírového sešitu, spouštěli závory na kliku, topili v kamnech na uhlí a prodávali lepenkové jízdenky... A v "ekonomii" zjevně kovaný pan Slovax si asi nevšim, že lidská síla poměrně dost zdražila a není reálné tyhle lidi na dráze uživit výkonem podobných neproduktivních činností, a proto tam ani nejsou k dispozici pro úklid sněhu, když je to tři až desetkrát v roce potřeba...
Viados	Čtvrtek, 11. února 2021 - 11:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 4-2003	To je úžasné, kam jsme se v mechanizaci na železnici od toho roku 1839 posunuli, že? Hope for the best, but be prepared for the worst.
Honnzok	Čtvrtek, 11. února 2021 - 12:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 12-2009	Kdyby někdo zkoumal, co se přihodilo 5007, že má od Chocně takovovou sekeru..... Tak evidentně nějaká závada znemožňující ovládání loko ze sysla.... (162 putovala dopředu) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
mot	Čtvrtek, 11. února 2021 - 12:29:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 7-2017	a proto tam ani nejsou k dispozici pro úklid sněhu, když je to tři až desetkrát v roce potřeba Tak proč naříkáte, když týden nejezdí vlaky? P.S.: Je vůbec možné, aby sám sloužící výpravčí coural po stanici a vymetal výhybky? V případě že ano, má povinnost to hlásit? Mohli by ho totiž najít někde se zlomenou nohou, v lepším případě jen notně promrzlého. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Bdlm	Čtvrtek, 11. února 2021 - 12:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 3-2007	A nemůže si půjčit z roku 1944 plamenomet?
slovax	Čtvrtek, 11. února 2021 - 12:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2020	Pikehead: lidská síla zdražila, to se může přeložit, že lidé nechtějí fyzicky pracovat a chtějí za to mít hodně peněz. Proto je takový nedostatek manuálně pracujících. Kde je učňovské školství, ve kterém chybí spousta profesí. Tak až si někdo něco zlomí, tak si snad vzpomenou jak to bylo dříve. Vaše pohrdání těmito fyzicky pracujícími lidmi z vašeho příspěvku vyčnívá.
Bram	Čtvrtek, 11. února 2021 - 12:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11969 Registrován: 4-2003	slovax:lidská síla zdražila, to se může přeložit, že lidé nechtějí fyzicky pracovat a chtějí za to mít hodně peněz. Tak když hromada lidí má na víc, než na to, aby tloukla kladivem do součástky položené na kovadlině, tak není důvod, aby se nemohli realizovat jinak. Proto je takový nedostatek manuálně pracujících. Kde je učňovské školství, ve kterém chybí spousta profesí. Tak až si někdo něco zlomí, tak si snad vzpomenou jak to bylo dříve. Vaše pohrdání těmito fyzicky pracujícími lidmi z vašeho příspěvku vyčnívá. Také jsem před pár dny vymetal výhybky a titul před jménem mi při této činnosti nikterak nepřekážel. Tak kde je problém?!?
Parmezano	Čtvrtek, 11. února 2021 - 13:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2907 Registrován: 5-2008	mot: "P.S.: Je vůbec možné, aby sám sloužící výpravčí coural po stanici a vymetal výhybky? V případě že ano, má povinnost to hlásit? Mohli by ho totiž najít někde se zlomenou nohou, v lepším případě jen notně promrzlého." normální věc , 23.00 kafe ,potom zimní výstroj a hurá do terénu (s mobilem v kapse), před jednou hotovo , sváča a hurá na perony po třetí hodině hotovo a a pomalu se šlo domů (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) Don Parmezano
T_._H_.	Čtvrtek, 11. února 2021 - 13:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13785 Registrován: 8-2012	kam jsme se v mechanizaci na železnici od toho roku 1839 posunuli Někteří se posunuli, někteří ne. Myslíte, že tady něco vyhrabávají lopatičkou? 電車オタク
mirek55	Čtvrtek, 11. února 2021 - 13:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 7-2017	U nás je pracovní síla a ne jen těch co skutečně odvádějí fyzickou práci jedna z nejlevnějších, vyjma vysokého "menežmentu". Přesto se na práce i na železnici najímají zahraniční dělníci za ještě menší mzdu. Zakázky za práce od subdodavatelů jsou podstatně dražší než směrem na západ. Proto může mít zaměstnanec subdodavatelské firmy zaplacenou, či dotovanou od zaměstnavatele IN100, případně dostane k dispozici nové služební auto, mnohdy i k soukromému užívání. Ano nejdříve se snížil počet zaměstnanců původních ČSD privatizací některých pomocných provozů do soukroma. Následně (ČD, ČDC, SŽDC i SŽ bez DC) začalo snižovat počet zaměstnanců těch nejníže postavených díky modernizacím. Také se snížily dvě patra středních zaměstnanců nad nimi přechodem (odchodem) do vyšších pater. Pravda, několik jich odešlo do důchodů, ale většinou byli znovu nahrazeni a někdy ne pouze jedním novým TH pracovníkem.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 11. února 2021 - 13:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2907 Registrován: 4-2014	Parmezano: "P.S.: Je vůbec možné, aby sám sloužící výpravčí coural po stanici a vymetal výhybky? V případě že ano, má povinnost to hlásit? " Ve stanicích, kde byl výpravčí v noci sám, to bývala běžná věc, že výpravčí v noci vymetal výhybky v kolejišti s mobilem nebo vysílačkou v kapse. Aspoň na staré Plzni - Chebu to tak bývalo samozřejmostí. Samozřejmě to výpravčí musel nahlásit dispečerovi do Plzně, že bude v terénu vymetat výhybky a shrabovat sníh z peronů a spojení s dispečerem bude pomocí vysílačky, v pozdější době pomocí mobilního telefonu. Po ukončení prací po návratu do DK výpravčí opět dal hlášení dispečerovi, že práce jsou ukončeny a spojení s dispečerem se opět přesouvá na MTZ, nebo DZ.
Pikehead	Čtvrtek, 11. února 2021 - 13:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6949 Registrován: 3-2007	slovax: "Vaše pohrdání těmito fyzicky pracujícími lidmi z vašeho příspěvku vyčnívá." To je pozoruhodné, práci signalisty bych úplně za "fyzickou" nepovažoval, i když na elektromechanice to tak vlastně asi je. Nicméně namísto abyste si z příspěvku odnesl korekci vašeho mimózního požadavku (že dráha má být ověšena dnes už zbytečnou a navíc velmi drahou lidskou silou), tak si tam vyfabulujete něco, co v příspěvku vůbec není a dodáte do toho jako bonus mudrování o učňovském školství. mirek55: Dodejte k tomu nějaká čísla, tohle jsou zase vaše dojmologie.
mirek55	Čtvrtek, 11. února 2021 - 13:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 7-2017	Něco z aktuálního provozu: RJ 1012 RegioJet, Košice-Praha, Vrútky +158min EC 280 Metropolitan, Budapest-Praha, Dlouhá Třebová +154' EC 30172 náhradní vlak Břeclav-Praha, Břeclav +135min EC 172 Hungaria, Budapest-Hamburg, Břeclav os.n. +138' EC 130 Báthory, Budapest-Brest, Devínska Nová Ves +114min EC 278 Metropolitan, Kúty-Praha, Bernolákovo +85min EC 115 Cracovia Praha-Przemyśl Bakończyce, Olomouc +49min Ex 355 Západní expres, Plzeň +41min R 1167 Č.Budějovice-Praha, Vyšehrad +36min RJ 1005 RegioJet, Praha-Havířov, Polanka +34min R 1066 Pardubice-Liberec, Semily +33min EC 103 Polonia Warszawa-Wien, +33min Os 5012 Česká Třebová-Kolín, Dlouhá Třebová +31min
mirek55	Čtvrtek, 11. února 2021 - 14:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 7-2017	Vážení cestující, Vlak R 1066 Pardubice hl.n. (odjezd 11:03) – Liberec je z provozních důvodů nahrazen Náhradní Autobusovou Dopravou v úseku Stará Paka - Turnov. NAD bude přistavena před nádražní budovou. Vlak R 1069 Liberec (odjezd 12:03) - Pardubice hl.n. bude z provozních důvodů nahrazen Náhradní Autobusovou Dopravou v úseku Turnov - Stará Paka. NAD bude přistavena před nádražní budovou. Vlak R 1195 Šluknov (odjezd 11:07) – Kolín je z důvodu technické závady opožděn o cca 40 minut. Cestující mohou využít spoj OS ČD do Rumburku a dále do Mladé Boleslavi vlak OS ČD 6015. Začíná se již třetí den projevovat nedostatek provozuschopných souprav. Přitom na R14a jsou plánovány zdvojené a Pardubice-Jaroměř strojené.
mot	Čtvrtek, 11. února 2021 - 14:45:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 7-2017	A nemůže si půjčit z roku 1944 plamenomet? Nemůže. Jak bylo psáno výše, použití jednorázového tepla za mrazu je kontraproduktivní. Sníh roztaje a vzápětí zmrzne, následky tak jsou daleko horší. Musel by na to foukat do úplného vysušení, ovšem při chladnutí by se to nejspíš stejně orosilo a namrzlo. Účelnější je ofuk studeným vzduchem. Podle Teoretika H. stačí na vyfoukání průjezd vlaku, podle praktiků vlak naopak ty výhybky zafouká. Možná záleží na tom, zda jede po nebo proti hrotům.
mirek55	Čtvrtek, 11. února 2021 - 14:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 7-2017	Něco z provozu na 030 a 046 Vlak Os 5409 Liberec (odjezd 12:30) – Lomnice nad Popelkou je z důvodu plánovaných výluk opožděn o cca 25 minut. Já bych jen doplnil z nedostatku provozních jednotek a NAD která byla využita místo R 1066 v relaci Stará Paka-Turnov.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 4-2015	@slovax: človíčku, myslíte si, že ležím doma na kavalci, dloubu se prstem v nose a když mám dlouhou chvíli, jdu na K-Rep? Padají z vás nesmysly jak tenhle týden z toho spolku, co si říká "vláda"... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 7-2017	Vlak R 1195 Šluknov (odjezd 11:07) – Kolín je z důvodu technické závady opožděn o cca 90 minut. Sp 1289 je nahrazen také NAD z Turnova do Staré Paky z nedostatku provozuschopných jednotek. Turnov 13:58 (+3)-NAD 14:01 (+5), Železný Brod 14:23 (+11)-14:24 (+8), Semily NAD 14:31 (+7), nebyla jednotka tak cestující nahnáni zpět do NAD 14:53 (+28), Stará Paka 15:34 (+40)
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7364 Registrován: 9-2011	slovax: Za komunistů by se to nestalo Samozřejmě. Za komunistů se to zabalilo úplně. Několikrát jsem to zažil na vlastní kůži. Nanejvýš jezdily uhelné a rudné vlaky, asi proto, aby zacpaly stanice před Třincem (Ostravou, Košicemi), protože rozmrazovací tunely sice nestíhaly, ale nikdo si nedovolil odstavit vlak s uhlím/rudou někde po cestě, kde by tolik nepřekážel. Kaštane, trhni si, uhlí má přednost. Pětiletku splníme počasí navzdory! Všichni jste volové. Servít
slovax	Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2020	človíčku Hradecký, to je laciné z toho nařknout vládu, to si myslíte, že vláda je zodpovědná za každou mimořádnost na dráze, to je naivní si to myslet.
slovax	Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2020	Aleš_Liesk., a víte jaká byla pokryta dopravní obslužnost, když nemohly vyjet dráhy, do každé menší vesničky jezdil autobus, to se dnešku rozhodně konstatovat nemůže.
Mladějov	Čtvrtek, 11. února 2021 - 16:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15933 Registrován: 3-2007	Luboš_3.21: "Parmezano: "P.S.: Je vůbec možné, aby sám sloužící výpravčí coural po stanici a vymetal výhybky? V případě že ano, má povinnost to hlásit? " Ve stanicích, kde byl výpravčí v noci sám, to bývala běžná věc, že výpravčí v noci vymetal výhybky v kolejišti s mobilem nebo vysílačkou v kapse. Aspoň na staré Plzni - Chebu to tak bývalo samozřejmostí. Samozřejmě to výpravčí musel nahlásit dispečerovi do Plzně, že bude v terénu vymetat výhybky a shrabovat sníh z peronů a spojení s dispečerem bude pomocí vysílačky, " Opravdu ? Na PlCHu se tak dovolal s nějakou tou Teslou "do kapsy" s VF výkonem 0,5 W či 1 Watt z kolejiště do Plzně dispečerům DZZ ? Pokud to nebylo uděláno jinak, tak jsou to tzv. pohádky starého zbrojnoše. Za tím si jako bývalý spojař (pro nějž byly radiostanice nejen od Tesly denní chleba) stojím.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 11. února 2021 - 16:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 11-2008	Taky tou vysílačkou nevolal přímo do Plzně. Nebo jsi myslíte, že i dneska volá posunovač někde z Řečan, kapesní vysílačkou přímo do Prahy na CDP ?
mirek55	Čtvrtek, 11. února 2021 - 16:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 7-2017	Mladějov tak, tak. Vidím tě dobře, slyším tě špatně. Pokud šel někdo čist vyhýbky (ale i mazat a podobně) zapsal to do deníku. Pokud byl sám zavolal, navíc do sousedních dopraven s předběžným časem návratu. Návrat opět zapsal do deníku, pokud byl sám tak se ohlásil na sousední dopravny. Za dob přednostů se to ještě oznamovalo přednostovi stanice. Ten většinou bydlel ve služebním bytě ve stanici. Obdobně to bylo u závorářů, hláskařů atd. Dnes přijede nějaká firma (i nasmlouvaná), ani se neohlásí a klidně si vleze do kolejí a něco tam tropí. Nebo dají výpravčímu číslo mobilu, na který se nelze dovolat.
Chodec	Čtvrtek, 11. února 2021 - 16:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 9-2007	Co je to dneska za manévry s EC Hungária? Jedou dvě za sebou? Ex 30172 příjezd na Praha hln 16:20 tedy +127 Brno 13:54-13:56 Ex 172 Kralupy 16:22 tedy +89 (Praha hln 15:46-15:57) Brno 13:46-13:47
Luboš_3.21	Čtvrtek, 11. února 2021 - 16:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 4-2014	Výpravčíky a ostani, - Ano tou vysilackou TRS výpravčí volal primo dispečerovi, který seděl v Purkynove ulici č. 22, kde byl dispecer DZZ. Protože vypravci měl k dispozici jak stolni TRS , tak i upravenou mobilní sebou do kasy, která vypadala jak velký mobilni telefon. Jenže stará trať Plzeň-Cheb měla prostě svůj svět, kde spousta věcí byla úplně jinak, než na ostatních tratích. Kdych se tam mezi výpravčími v provozu na staré trati nepohyboval každý den , cca 30.let, tak bych to o tom spojení asi nepsal. To, že by výpravčí noční vymetani výměn s předpokládaným návratem z terénu do DK hlásil i kolegům do sousedních stanic na stare Plzni -Chebu nebylo, vždy se to telefonicky hlásilo přímo dispečerovi do Plzně s upřesněním dalšího spojení jak bude zajištěno z terénu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mladějov	Čtvrtek, 11. února 2021 - 16:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15934 Registrován: 3-2007	L2908: Děkuji. Nemám dalších otázek.
Mladějov	Čtvrtek, 11. února 2021 - 17:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15935 Registrován: 3-2007	Výpravčíxy: "Taky tou vysílačkou nevolal přímo do Plzně. Nebo jsi myslíte, že i dneska volá posunovač někde z Řečan, kapesní vysílačkou přímo do Prahy na CDP ?" Já vím, ja to funguje DNESKA a jak je to technicky. Já se ptal Luboše, jak to fungovalo TEHDY: dálkovina PlCh byla spuštěna už před více než půlstoletím a tak mne zaujalo, že by už tam měli převaděče a podobně - protože vrcholem tehdejší techniky na dráze byl systém TESLA-SELECTIC v pásmu 150 MHz bez jakékoli podpůrné pozemní sítě a i např. vnitro (kde ty peníze a možnosti byly relativně velké) řešilo VKV spojení "na ploše" úplně jinak. Takže by mne i zajímalo od nějakého sdělováka, jak to tam chodilo. Doopravdy.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 11. února 2021 - 17:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 4-2014	Mladejov-Prvni verze TRS na Pl-Ch myslim, dorazila někdy na konci 80. let 20. stoleti, pokud si to ještě pamatuji správně. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
mot	Čtvrtek, 11. února 2021 - 17:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 7-2017	Tak ono se taky tenkrát asi nesloužilo sólo. Jinak díky.
Poborskiii	Čtvrtek, 11. února 2021 - 17:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16281 Registrován: 6-2003	Trať 321: úsek Ostrava-Kunčice – Ostrava-Svinov Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 11.02.2021 16:29/ Plánovaný konec: 11.02.2021 18:29 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Ostrava - Kunčice. Provoz ve stanici Ostrava - Kunčice zastaven.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 11. února 2021 - 18:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 4-2014	mot- Do roku 1995 byl v noci ve stanicích s výpravčími i vechtr, od roku 1996 pak mimo Stříbro, Planou a Mar. Lázně v noci všude už jen výpravčí. Další zvláštností byly Pavlovice,kde pres den byl solo vypravci a v noci pak solo pouze vechtr. Od roku 1997 se Pavlovice v noci uz neobsazovali vůbec a o výkendech také ne. Ale o obsazovani stanic to by bylo na dlouhou samostatnou rozsáhlou kapitolu.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 11. února 2021 - 18:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 11-2008	mot: "Tak ono se taky tenkrát asi nesloužilo sólo. Jinak díky." Jak kde ....
vrjos	Čtvrtek, 11. února 2021 - 19:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2019	Tak velim kolin od 18:50 stoji. Porucha zabzar. Sedim v rj1049. K tomu muselo dojit snad minutu pred tim nez jsme dojeli k velimi. A ted jsme se rozjeli krokem smerem ke kolinu.
Petr_hradecký	Pátek, 12. února 2021 - 02:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 4-2015	@slovax: tedy vy jste ale exemplář rohatého skotu . Dál bez komentáře, trhněte si... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
slovax	Pátek, 12. února 2021 - 07:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2020	Pane hradecký exempláři zamyslete se raději co vám sděluji, nemůžete obviňovat vládu za odpovědnost někoho jiného. Píšu o dopravní obslužnosti, jak ji vidí běžný občan, to je celé.
Pikehead	Pátek, 12. února 2021 - 07:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6954 Registrován: 3-2007	slovax: "Aleš_Liesk., a víte jaká byla pokryta dopravní obslužnost, když nemohly vyjet dráhy, do každé menší vesničky jezdil autobus, to se dnešku rozhodně konstatovat nemůže." Ze jmenovaných stanic byste mohl tušit, o jaké trati Aleš Liesk. mluví. Za trať 010 žádná (natož kapacitně odpovídající) autobusová náhrada nebyla a ostatně není ani dnes.
Wien	Pátek, 12. února 2021 - 08:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2006	Mimořádnost v provozu Trať 330 \| Břeclav - Přerov V úseku: Břeclav – Přerov Trať 270 \| Česká Třebová - Přerov, Rudoltice v Čechách - Lanškroun V úseku: Přerov – Olomouc hlavní nádraží Probíhající mimořádnost Odřeknutí vlaku 12. února 2021 07:04 12. února 2021 08:50 Porucha vozidla Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak R 814 Moravan (Olomouc hl.n. 07:04 - Břeclav 08:35-08:45 - Brno hl.n. 09:24) v celém úseku nejede. - cestujícím doporučujeme využít v úseku Olomouc - Staré Město u Uh. Hradiště vlak R 883 Slovácký expres, v úseku Staré Město u Uh. Hradiště vlak Os 4206 - v úseku Břeclav - Brno hl. n. doporučujeme využít vlak EC 280, který dnes mimořádně bude zastavovat ve stanicích Podivín, Zaječí a Šakvice. Ve vlaku EC 280 budou uznávány cestovní doklady IDS JMK. Poznámka: Porucha jednotky na vlaku R 814 Moravan ve stanici Olomouc hl.n. **** Tady jen připomenu, že dispečery dopravce vůbec nenapadlo informovat cestující, že můžou v úseku Přerov - Břeclav použít náhradou vlak EC 101 Moravia a ani je nenapadlo vlak EC 101 Moravia nechat mimořádně zastavit v žst. Hulín a Moravský Písek. Prostě klasika, proč u práce přemýšlet, když nemusíme:-)
Aleš_Liesk.	Pátek, 12. února 2021 - 09:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7366 Registrován: 9-2011	do každé menší vesničky jezdil autobus, To si vzpomínáte špatně. Znám několik vesnic, kam nejezdilo nic, bus stál nanejvýš v zastávce Prdelákov, rozc. Ještě větší díra (1 km). to se dnešku rozhodně konstatovat nemůže. Zkuste votevřít voči a podívat se, kolik lidí dneska ten autobus opravdu potřebuje. I na vsi, kde je velmi dobré spojení do města, má auto skoro každej. Protože kromě cest slušně pokrytých VHD si lidi zvykli rajzovat tu do Tesca, tu do akvaparku (když je votevřenej), tu k babičce v sousední vsi, kam se ale busem dá dojet jen s přestupem přes Město a ty busy samozřejmě v sobotu jezdí řídčeji a hlavně na sebe nenavazují (proč taky). Myslím, že když příště napíšete jen "STZH DBL", tak tím shrnete celý obsah vašeho příspěvku a všichni to hned pochopí. Všichni jste volové. Servít
mirek55	Pátek, 12. února 2021 - 09:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 7-2017	Trať 011: úsek Český Brod – Praha hlavní nádraží Mimořádnost: Sněhová kalamita Počátek: 12.02.2021 05:00/ Plánovaný konec: 12.02.2021 10:00 Trať 040: úsek Kunčice nad Labem – Martinice v Krkonoších Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 12.02.2021 07:22/ Plánovaný konec: 12.02.2021 10:30 Trať 074: úsek Neratovice – Polerady nad Labem Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 12.02.2021 05:04/ Plánovaný konec: 12.02.2021 09:04 Trať 090: úsek Ústí nad Labem hlavní nádraží – Praha hlavní nádraží Trať 130: úsek Kadaň-Prunéřov – Ústí nad Labem západ Trať 140: úsek Cheb – Kadaň-Prunéřov Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě Počátek: 12.02.2021 05:29/ Plánovaný konec: 12.02.2021 10:30 Trať 090: úsek Kralupy nad Vltavou – Nelahozeves Trať 091: úsek Kralupy nad Vltavou – Libčice nad Vltavou Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 12.02.2021 08:00/ Plánovaný konec: 12.02.2021 09:00 Trať 135: úsek Dubí – Moldava v Krušných horách Mimořádnost: Sněhová kalamita Počátek: 12.02.2021 07:35/ Plánovaný konec: 12.02.2021 09:35 Trať 171: úsek Dobřichovice – Řevnice Mimořádnost: Sněhová kalamita Počátek: 12.02.2021 08:15/ Plánovaný konec: 12.02.2021 10:15 Trať 180: úsek Stod – Nýřany Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 12.02.2021 08:26/ Plánovaný konec: 12.02.2021 10:26 Trať 182: úsek Staňkov – Poběžovice Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě Počátek: 08.02.2021 05:00/ Plánovaný konec: 20.02.2021 19:00 Trať 184: úsek Poběžovice – Domažlice Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě Počátek: 08.02.2021 04:00/ Plánovaný konec: 20.02.2021 23:30 Trať 221: úsek Praha-Vršovice – Praha-Hostivař Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 12.02.2021 04:50/ Plánovaný konec: 12.02.2021 09:00 Trať 251: úsek Brno hlavní nádraží – Šakvice Trať 260: úsek Březová nad Svitavou – Brno hlavní nádraží Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 12.02.2021 07:30/ Plánovaný konec: 12.02.2021 09:20 Trať 251: úsek Brno hlavní nádraží – Hrušovany u Brna Trať 270: úsek Přerov – Olomouc hlavní nádraží Trať 330: úsek Břeclav – Přerov st.9 Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 12.02.2021 07:04/ Plánovaný konec: 12.02.2021 15:24
mirek55	Pátek, 12. února 2021 - 11:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 7-2017	"Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1186 KOLÍN (odjezd: 07:53)- ŠLUKNOV je z důvodu plánované výluky zpožděn o cca 22 minut." Zajímavé informace ARR. V té době již v Bakově měl R +18 +19. Autor asi spočítal co ještě prodlouží NAD a co stáhnou. Přitom z Kolína již odjížděl s +8, Bakov nad Jizerou 09:04 (+18)-NAD 09:06 (+19), Doksy NAD 09:47 (+32)-vlak 09:47 (+31), Česká Lípa hl.n. 10:00 (+28)-10:02 (+22), Jedlová 10:36 (+22)-10:37 (+22), Rybniště 10:45(+18)-10:46(+19), Krásná Lípa 10:52(+20)-10:53(+20), Rumburk 10:59(+21)-11:02(+20), Šluknov 11:14 (+20).
Pajzák	Pátek, 12. února 2021 - 11:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 6-2015	S tou R13 si už dělají , ne? Aby nebyli schopni zajistit oběh od 7 do 15 hodin, to už je trochu moc. Navíc když je na celé R13 už pár dní provoz spíše náhodný.
mirek55	Pátek, 12. února 2021 - 11:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 7-2017	Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1167 ČESKÉ BUDĚJOVICE ( odjezd: 09:12)- PRAHA hl.n. je z důvodu plánované výluky zpožděn o cca 44 minut. R 1188 Kolín Nový Bor, z Kolína (+3), Bakov nad Jizerou vlak na čas, NAD +2' "OK", Doksy (+17 +18), Česká Lípa hl.n. 11:46(+14)-11:48(+8). Os 6609 již odjel v 11:42(+6), R 1346 vyčkal a odjel 11:48(+10), protijedoucí Os odjel v 11:47(+10)
mirek55	Pátek, 12. února 2021 - 12:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 7-2017	R 1345 Ústí-Liberec, z Ústí (+1), Děčín hl.n. (+11 +10) nemusí být vinou ARR, Česká Lípa hl.n. 10:25(+7)-10:31(+9), Jablonné v Podješt. 11:02(+12)-11:08(+17), Liberec cca +25' Os 6604 Liberec-Děčín hl.n., z Liberce 09:42(+41), Děčín příjezd 11:58 (+48) Os 5709 Městec Králové Stará Paka, z Městce 11:00(+55), Stará Paka 12:10 (+41)
mirek55	Pátek, 12. února 2021 - 12:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 7-2017	Trať 031: úsek Pardubice hlavní nádraží – Pardubice-Rosice nad Labem Trať 238: úsek Pardubice hlavní nádraží – Pardubice-Rosice nad Labem Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 12.02.2021 09:59/ Plánovaný konec: 12.02.2021 14:00 Porucha výměn ve stanici Pardubice hl. n.. Trať 061: úsek Nymburk hlavní nádraží – Křinec Trať 062: úsek Křinec – Městec Králové Počátek: 12.02.2021 09:38/ Plánovaný konec: 12.02.2021 14:50 Porucha vlaku Os 15605. Zavedena NAD za Os 15624
T_._H_.	Pátek, 12. února 2021 - 12:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13798 Registrován: 8-2012	Myslím, že když příště napíšete jen "STZH DBL", tak tím shrnete celý obsah vašeho příspěvku a všichni to hned pochopí Hlavně se nebudou snažit zas a znova diskutovat s trollem. Což je ale proti trollí přirozenosti, takže to neudělá... 電車オタク
Amper	Pátek, 12. února 2021 - 13:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 2-2010	Policie přijala výhrůžku na bombu na železnici na neurčeném místě. No to by nebylo až tak neobvyklé ovšem nařízení GŘ by mělo jít spíše do vlákna Vtipy. Všichni administrativní zaměstnanci musí totiž z kanceláří pryč. V pátek odpoledne...
Aleš_Liesk.	Pátek, 12. února 2021 - 14:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 9-2011	Trať 011: úsek Český Brod – Praha hlavní nádraží Mimořádnost: Sněhová kalamita Počátek: 12.02.2021 05:00/ Plánovaný konec: 12.02.2021 10:00 Jsem si nevšiml, že by v Praze po půlnoci nějak sněžilo, natož vydatně... Nebo na Úvalama řádila nějaká supercella? Všichni jste volové. Servít
Jena	Pátek, 12. února 2021 - 14:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14632 Registrován: 11-2002	Aleš_Liesk.: asi jsou v "chlívku" pro uvedení důvodu pouze volitelná pole a nic jiného se sněhem tam není...
Hanzalik	Pátek, 12. února 2021 - 16:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 11-2003	Aufgrund der neuen Verordnung zu den Virus-Variantengebieten stellt die Deutsche Bahn ab Sonntag den Fernverkehr nach Tirol sowie nach Tschechien ein. Betroffen ist in Richtung Tirol die EC-Linie München-Innsbruck-Verona. Eingestellt werde außerdem die EC-Linie Hamburg-Berlin-Prag. Na stránkách ČD zatím ani slovo, ale zjevně to myslí vážně a vlaky jezdit nebudou. Zabij bobra, zachráníš strom...
RAILcz	Pátek, 12. února 2021 - 17:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2013	V neděli 14.2. od 0:00 hodin bude zastavena veškerá osobní železniční přeshraniční přeprava s Německem a to jak regionální, tak i dálková. U některých vlaků ve směru do Německa toto omezení nastane již v sobotu 13.2. Některé vlaky budou ukončeny na území ČR, další budou zrušeny v celé své trase. Změny budou zveřejněny v jízdních řádech. Zdroj: koridory.cz (Příspěvek byl editován uživatelem RAILcz.) (Příspěvek byl editován uživatelem RAILcz.)
Borovička	Pátek, 12. února 2021 - 18:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9348 Registrován: 5-2002	A dělají se kontroly cestujících na železnici na hranici u nás uzavřených okresů? V médiích se mluví jen o kontrolách na silnicích. Jinak se Němci probudili. Proč jim nevadila říjnová čísla, kdy se do Saska vesele jezdilo?
T_._H_.	Pátek, 12. února 2021 - 18:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13800 Registrován: 8-2012	Ona jim samozřejmě vadila, ale jelo se na základě "dobrých sousedských vztahů" a čechiše švanjeraj se toleroval. Jenže jednou to přetéct muselo. 電車オタク
Zzz	Pátek, 12. února 2021 - 18:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6400 Registrován: 12-2004	https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/video-zeleznicari-freza-snih- zaveje-jizerske-hory.A210212_162931_liberec-zpravy_jape
Mořepetr	Pátek, 12. února 2021 - 18:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5651 Registrován: 3-2006	Borovička: "Jinak se Němci probudili. Proč jim nevadila říjnová čísla, kdy se do Saska vesele jezdilo?" V říjnu tady alespoň nějak fungovala opatření. Poslední kapka byla pro ně sledování včerejší poslanecké sněmovny. Vůbec netuší co se tady stane od pondělí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
T_._H_.	Pátek, 12. února 2021 - 19:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13802 Registrován: 8-2012	Pro Němce rozhodně nebylo poslední kapkou sledování komických čísel z českého parlamentu (ostatně tam ta poslední kapka byla už ve středu, kdy Bureš místo shánění podpory pro nouzový stav odjel do Srbska dělat Rusákům užitečného idiota kvůli Sputniku), to už by to tu dávno rovnou obenali ostnatým drátem. Holt už nemohli tolerovat stále rostoucí česká čísla, neschopnost vlády s tím něco udělat a bohorovnost obyvatelstva, že není potřeba s tím nic dělat (ba právě naopak). Oni prostě v tom Německu nejedou drsný lockdown (např. vycházení max. 15 km od baráku) proto, aby jim ta čísla zkazil ksindl ze sousedství, co to má fpičy. A to teda měli trpělivost dost dlouho... 電車オタク
Borovička	Pátek, 12. února 2021 - 19:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9349 Registrován: 5-2002	Tak už mám odpověď na i dnes.cz: Zatímco na silnicích u hranic okresu policejní hlídky první den uzávěry pečlivě kontrolovaly auta, která na Trutnovsko vjíždějí nebo ho opouštějí, pasažéři hromadné dopravy neměli žádný problém do pandemií nejhůře zasaženého okresu v zemi proniknout. Vlakem nebo autobusem se tak lidé mohli v klidu vydat i do horských středisek.