Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 2. 2021

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 02. 2. 2021

dolů

autor	příspěvek
Čínskej	Neděle, 10. ledna 2021 - 17:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 3-2012	Bram: Jinak já si nestěžuji, naopak kvituji, že se dá na Šumavu jet pohodlným a vcelku i moderním vlakem Souhlas. Jenže to odporuje tvému tvrzení Proto jsem uvítal, když došlo ke změně dopravce na trati České Budějovice - Volary a zmizely konečně z osobních vlaků soupravy s brejlovci. (Tvůj příspěvek 11805 z 5.ledna) Občas vytáhneš docela těžkej kalibr, kterej tě může dohnat...
Bram	Neděle, 10. ledna 2021 - 19:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11846 Registrován: 4-2003	Čínskej:Občas vytáhneš docela těžkej kalibr, kterej tě může dohnat... Tak jednak se bavím o včerejší cestě na opačnou stranu Šumavy (na Špičák, aby bylo jasno ) a za druhé to ani v případě lokálek vycházejících z Volar neodporuje tomu, co jsem psal: Proto jsem uvítal, když došlo ke změně dopravce na trati České Budějovice - Volary a zmizely konečně z osobních vlaků soupravy s brejlovci. Souprava s brejlovcem, která táhla nějaké kopřivové patro a kopřivové BDs, prostě byla odporná a nasazením řad 628 a 654 tedy k nasazení vcelku moderních a pohodlných souprav také došlo, i když tomu režisti, které momentálně reprezentuje diskutující Čínskej, nemůžou přijít na chuť. Hned by ale bylo lépe, kdyby řady 628 a 654 provozovaly ČD a platila by v nich režijka. Jseš dost průhlednej, takže mi nedělá problém objevit podstatu věci .
Michal_Ř	Neděle, 10. ledna 2021 - 19:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 4-2005	No, já se vždycky na Šumavě u GWTR modlím, aby přijela mrkev, regína, nebo 816, jen ne 654. To je katastrofa snad po všech stránkách krom pěkného WC a dobré trakce. Tobě se v tom cestuje příjemně? Když je to prázdné, tak to ještě jde, ale jinak...
3039	Neděle, 10. ledna 2021 - 20:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2018	Čekal jsem, kdy se někdo ohledně 654 ozve. Sice píši o úseku ČB-ČK, ale zbylé lokálky vypadají myslím podobně. Ona cesta v B (Bdpee nebylo) na expresu byla VÝRAZNĚ pohodlnější než v 654, kde jsem si zavalen batohy(police na zavazadla nejsou) připadal jak v pojízdné otřásající se horké plynové komoře, spaliny z motoru se záhadně dostávaly dovnitř, naštěstí jen chvíli. Zbytek nepříjemností trval celou cestu.
McBain	Neděle, 10. ledna 2021 - 20:25:50
Administrátor Číslo příspěvku: 26679 Registrován: 5-2002	K nedávné debatě o loďovlacích - našel jsem tyto své dvě fotky z léta 1994: Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Michal_Ř	Neděle, 10. ledna 2021 - 21:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2545 Registrován: 4-2005	McBain: krásná dokumentace! Tyhle velké zetky se mi vždycky líbily, byly k vidění občas i na Bechyňce. Hodně dlouho jsem ji neviděl. 3039: 654 musela vyhovět požadavkům VŘ a bylo potřeba do ní narvat 60 nebo 65 sedaček, prostě víc než to vozidlo snese, aby se v tom dalo normálně jezdit. Když je to prázdné, tak si sedneš na těch několik málo normálních míst. Jinak za sebou nemáš téměř žádný prostor pro kolena, ani já vcelku malého vzrůstu nějakých 173 cm. Větší bágl nahoru nedáš. Obložení stropu se loupe, jízdní vlastnosti bídné, ale: není to zvyklé na český tankodrom, vozidla GWTR jsou vždy čistá a uklizená, dobrý infosystém a parádní automat na jízdenky. Regína nebo 816 je sice kostitřas, ale s normálním prostorným interiérem. Že si v okolí Volar nevyfotím brejlovce mě sice netěší🙂 (komu nabíhá žilka, tak tam byl smajlík...), ale s jiným dopravcem nemám problém a zaplatit si jízdné o něco dražší (mám IN 50). Vždyť nejen na Šumavě je krásně bez ohledu jaké vlaky tam jezdí. Hlavně, že jezdí vůbec nějaké:-)
Martin_100	Neděle, 10. ledna 2021 - 22:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8263 Registrován: 12-2005	McB - pěkný pokoukání. Děkuju. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Michal_Ř	Pondělí, 11. ledna 2021 - 00:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 4-2005	Jo, a zapomněl jsem, cyklovůz Gb..., byl naprosto běžně k vidění v létě mezi dvěmi 816 na trati Číčenice - Nové Údolí a to byla nejlepší souprava co tam byla.
Bram	Pondělí, 11. ledna 2021 - 08:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11848 Registrován: 4-2003	Michal Ř:Tobě se v tom cestuje příjemně? Ano, cestuje se mi v 654 příjemně.
Čínskej	Pondělí, 11. ledna 2021 - 12:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 3-2012	Bram: Nevkládej mi do úst něco, co jsem neřekl. O režijce to je opravdu jen v tom, že mi tam přestala platit. Je to nepříjemné, pohodlí "sednu, jedu a nic neřeším" je fakt dobrá věc, ale to už není a nic s tím neudělám. A výletů vlakem na Šumavu s GW jsem letos absolvoval stejně jako v éře ČD, vloni, předloni... Cest do práce též srovnatelně a z hospody domů taky. Jediný, co jsem omezil, je dojet na kole do ČB do práce, a zpět se vrátit vlakem. To je opravdu "neadekvátně" drahý a když jsem koukal do ceníku ČD, jako platícího by mě to vyšlo o (zhruba) čtvrtinu levněji. Ale to jsme trochu (víc) odbočili. Vychvaluješ, jak je skvělý, že se na Šumavu dá dojet vozem Bmz (že jsi jel na Špičák, jsem si opravdu všimnul) a že zpátky sis připlatil první třídu. I já bych rád na Šumavu cestoval vozem Bmz a zpátky první třídou. A teď si představ, že před změnou dopravce, jak to zde vychvaluješ, "zmizelé soupravy tažené brejovcem" toto umožňovaly! (Jezdily vozy podobné Bmz, samotné Bmz byly nasazeny až po změně dopravce). Souhlasím s Michalem_Ř. I já se "modlím", aby přijelo cokoli jiného než 654. Důvody jsou úplně stejné. A že se ti v tom cestuje příjemně? Nevěřím. Sám píšeš, že při cestě zpět sis připlatil první třídu. Opět si protiřečíš. Narvaná Bmz ti vadí. Aby byla 654 pohodlná, musí v ní být max 10 lidí a ty musíš cestovat ve skupině max dvou lidí. Jinak to je na dokoupení první třídy. A to i na cestu z hospody domů. Některé věci nový dopravce řeší lépe než ČD (třeba infosystém, dobrej nápad je i přeprava kola systémem "šatny na plese", ale brzdovej kotouč dokážou ohnout úplně stejně jako ČD), ale zbytek se po třech letech provozu dostal na úroveň co tam dlouhá léta byla a to pouze za cenu nasazení vozidel neodpovídajících VŘ a úbytku cestujících. Ubylo jich víc než jen režisti... Změna dopravce (ikdyž ten za to primárně nemůže) k lepšímu nevedla. Ale to už jsme zase odbočily od tématu...
Kdesevzaltusevzal	Pondělí, 11. ledna 2021 - 13:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2009	Ještě trochu poznatku k provozu různých typů vozů. Např. jeden takový expres do rumunského Banátu (vým. že to není úplně běžný vlak, ale je to taky zkušenost). Namíchány různé typy vozů B,Bc a vyzdvyhované velkoprostory s klimou. Samozřejmě béčka na tuhle vzdálenost nic moc, ale Bc jednoznačně nejlepší, za to velkoprostory totální bída, co hodinu jsem na nějakém řešil funkčnost klimy a s nemožností přirozeného větrání smrad jak v prasečáku. O pohodlí se ani nezmiňuji, po pár hodinách v prkenné sedačce alá trolejbus už nelze najít polohu. Soukromí nic, nadruhou stranu na to se po cestě tímto vlakem moc nehrálo. Každopádně z hlediska cestujícího ale i mechanika a obsluhy raději starší stroje.
Bram	Pondělí, 11. ledna 2021 - 14:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11853 Registrován: 4-2003	Čínskej:I já bych rád na Šumavu cestoval vozem Bmz a zpátky první třídou. Jenže na to, abys mohl jezdit na část Šumavy u volar první třídou, tak by k tomu musela být součinnost kraje a ministerstva. Jednu dobu takový vlak jezdil coby protažení krumlovského Ex. Mohl jezdit dál, ale nebyl dále objednáván. Přitom vytížen špatně nebyl... A mohla také jezdit se svým expresem i Arriva. A že se ti v tom cestuje příjemně? Nevěřím. Tak tomu věř, protože to tak prostě je. Sám píšeš, že při cestě zpět sis připlatil první třídu. Opět si protiřečíš. Narvaná Bmz ti vadí. A co je špatného na tom si připlatit a cestovat první třídou? Je li Bmz narvané na 120 procent, tj. lidé stojí v uličce, tak když mám možnost si připlatit za to, abych jel kulturně, tak si rád připlatím. Narvané Bmz není v pořádku, tak si neprotiřečím, respektive nechápu, čím že si to mám protiřečit. Na opačném konci Šumavy na vytížených vlacích jezdí dvojice 628, čili čtyřvozová souprava s cyklovozy, což je opět pohodlná souprava. Tak v čem je problém? Jezdily vozy podobné Bmz, samotné Bmz byly nasazeny až po změně dopravce Vůz řad B je podobný vozu Bmz? Tak délkově to s přimhouřením obou očí jakžtakž sedí a má také čtyři nápravy . Tak teď zase vážně: Jezdily tam patra, BDs, B, vyskytlo se tam občas i něco jiného, ale nic skutečně srovnatelného s Bmz tam nejezdilo. Nehoupej mne . Aby byla 654 pohodlná, musí v ní být max 10 lidí a ty musíš cestovat ve skupině max dvou lidí. Nemám rád, když mne lidé krmí evidentními nesmysly a to se teď právě děje.
Jussi	Pondělí, 11. ledna 2021 - 15:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 1-2017	Bram: Buď soudnej, 654 ani 628 pohodlná prostě není. A nepodsouvej nám tu, že je to kvůli barvě, logu na skříni vozidla a režijce. Nevadí to na chvilku - třeba na trati Chomutov - Vejprty jsem s tím problém neměl. Tam jsou i výhodná obrovská okna, která 654 má Ale jízda Plzeň - Chomutov nebo Protivín - Praha v 628 byla peklo. Do Chomutova naštěstí nemusím často a do Prahy jezdím busem - pohodlí je stejné (spíše větší) a cestovní doba výrazně kratší. Veškeré výhody, které přinášel vlak - spousta místa, možnost se prospat, kouknout se párkrát po cestě ven z okna - jsou v čudu...
Michal_Ř	Pondělí, 11. ledna 2021 - 16:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 4-2005	Bechyňka dnes 113.001 a 113.003. Retrovozy jsou umyty a 113.003 má novou plechovou tabulku na čele. (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř .)
1510015	Pondělí, 11. ledna 2021 - 17:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4552 Registrován: 1-2010	Vůz řad B je podobný vozu Bmz? Teoreticky ano, je to rychlíkový oddílový vůz, ale to bychom se zase zamotali v šoto-kecání, takže realisticky: Vůz B ne, ale vůz Bee²³⁸ už docela ano a ty tam na expresu jezdily. Vím, že ten expres jel jen jednou denně, ale jinak je rychlíkům na Rudu celkem podobný, také je to turistický spoj, který narozdíl od osobáků (u Volar 654, u Klatov 814/842) nezajišťuje úplně základní dopravní obslužnost a má velké výkyvy v poptávce. Věřím, že při protažení dvou párů rychlíků/expresů v letní sezoně z Prahy až do Údolí by si to cestující našlo, ale to už odbočuju. 654 je dobré vozidlo, pokud se nasazuje na takové výkony, na které bylo konstruováno. Je to v podstatě dieselová tramvaj, takže na Budějce-Krumlov nebo Číčenice-Vodňany v pořádku. Budějce-Údolí už je trasa s jízdní dobou kdejakého rychlíku přes půl republiky (a v sezoně tu celou trasu spousta lidí jede), a od toho by se měla odvíjet nasazená vozidla. 628 za zázrak taky nepovažuju, ale v modernizované variante (Plzeň-Most, nebo Arriva verze) je to již docela použitelný vůz. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee²⁷³, Bmto/Bdmteeo, Bdt²⁷⁹ a jejich interiérů
Martin_100	Pondělí, 11. ledna 2021 - 18:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8264 Registrován: 12-2005	628 od GW na žatecký mě nijak neuráží. Jízda s tim je srovnatelná s jakymkoli vagonem s podobnym rozvrženim sedaček. Jo jasný šotouše zvedá ze židle že rychlík vypadá jako motorák. Taky si pamatuju brejlovce s béčkama na tý trati.... Ale kde že loňský sněhy jsou. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
P273.1972	Pondělí, 11. ledna 2021 - 19:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2017	1510015: 654 je dobré vozidlo, pokud se nasazuje na takové výkony, na které bylo konstruováno. Je to v podstatě dieselová tramvaj, takže na Budějce-Krumlov nebo Číčenice-Vodňany v pořádku. Z Budějc do Krumlova to nepohodlí trvá už hodně dlouho. Kdyby tyto jednotky měly o poznání lepší údržbu, změnilo se vnitřní uspořádání - bylo méně míst k sezení, police na zavazadla, polospouštěcí okna - kvalitní větrání a topení, háčky na kabáty..., tak věřím, že by byly i cestujícími oblíbené.
P273.1972	Pondělí, 11. ledna 2021 - 19:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2017	Bram: Nemám rád, když mne lidé krmí evidentními nesmysly a to se teď právě děje. Jó, to by bylo na světě krásně, kdyby nás lidi neoblbovali, byli přející, chovali se k ostatním s úctou... A kdyby to každý nevyžadoval jen od ostatních, ale i sám od sebe. Žejo?
Bram	Úterý, 12. ledna 2021 - 07:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11858 Registrován: 4-2003	Jussi:Buď soudnej, 654 ani 628 pohodlná prostě není. Vždyť jsem soudnej, proto jsem absolvoval kdysi jednodenní výlet do Horní Plané z Prahy vlakem Arrivy . Jednotka 845 naprosto v fajn, pohodlné a příjemné cestování, hezky jsem si i zdříml, nedalo se tomu nic vytknout . Škoda, že tento vlak už nejezdí . 151015:628 za zázrak taky nepovažuju, ale v modernizované variante (Plzeň-Most, nebo Arriva verze) je to již docela použitelný vůz. V té samé modernizované variantě se řada 628 vyskytuje i na trati Volary - České Budějovice. Kde je tedy problém? 151015:Vůz B ne, ale vůz Bee238 už docela ano a ty tam na expresu jezdily. Ale já také ani proti velice povedeně modernizovanému vozu Bee238 vůbec nic nemám a jezdím s ním rád. A přiznám se, že pokud bych si měl vybrat mezi vozem Bee238 a Bmz, vlezu do Bee238. To aby nevznikly zase nějaké nejasnosti a zase mi tu někdo něco nepodstrkoval . Osobně bych byl rád, kdyby expres byl z jezdil i nadále alespoň do Černého Kříže, ale to opravdu nezáleží na mne a psaním na k-report se toho také moc nezmění...
Michal_Ř	Úterý, 12. ledna 2021 - 12:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 4-2005	Trocha zimní dokumentace:
danik	Úterý, 12. ledna 2021 - 13:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2012	Michal Ř - nádhera
Bílý_petr	Úterý, 12. ledna 2021 - 13:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 7-2005	Michal_Ř: "Trocha zimní dokumentace: " Nádhera. Musím uznat že i ta modrá je na sněhu parádní Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Michal_Ř	Úterý, 12. ledna 2021 - 14:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 4-2005	No, vždycky jsem v očekávání, co tam (na Lipence) bude a až na 210.045 v poslední době jsem trefil vždy tyhle v najbrtu. Ale žehličkám to docela sluší. Na osobní záloze v ČB byla 210.023, ta by byla na Lipence pěkná, nebo 052, retro 059 je prý neschopná. Každopádně je tam krásně, jsi celý den na čerstvém vzduchu. Jen doufám, že přežije hospoda v Loučovicích naproti nádraží. Tam jsem si vždycky pochutnal:-) Teď beru zavděk benzínkou před Vyšákem. Na kafe a páreček dobrý:-)
Martin_zlivský	Úterý, 12. ledna 2021 - 15:08:27
Administrátor Číslo příspěvku: 73900 Registrován: 4-2003	My teď jezdíme s obilou na Lipenku nebo Bechyňku, protože jedinou hospodou, kde pak při konzumaci nemusíš mrznout (nebo si to vozit domů), je ta na kolejích. Fotky naprosto perfektní! Bram, Čínskej: Pěší i cyklistické návštěvy jsem omezil už dlouho před příchodem GW (a ne, ani nástup 754 místo 749 za to nemohl ), nicméně pořád se tam občas vypravím. Teď už samozřejmě bez kol - s nima při využití 3 různých dopravců to fakt nedává smysl (když u jednoho ani není pořádně jasný, jak se kolo dá vůbec vozit...). Pořád se najde pár nových míst, kam má smysl se vypravit. Ale 654 (podobně jako 841 ČD) jsou skleník, kterej na rozboraný trati jezdí strašně (v případě verze ČD doporučuji Bramovi svézt se z HB do Žďáru třeba - děs a hrůza ). Navíc u GW v naprosté většině případů s nefunkční nebo nestíhající klimatizací (snad jednou v tom bylo příjemně, ale to bylo příjemně i venku a nějak se uvnitř zrovna nedostávalo cestujících). Teď v sobotu pro změnu na 654.003 nefunkční voda (topení ale topilo velmi příjemně). V létě je až moc často možné sledovat lidi, který z toho vylezou ve stavu jak v případech, kdy se někde odstavil jeden patrák, takže se lidi nacpali do Ds mezi kola. Že není kam dát bundy nebo bagáž nebo nohy (u většiny míst), to už zde zaznělo. Ale fakt nikomu nebudu vyvracet názor, že ze Šumavy ubyli akorát režijníci, jinak lidi přibývají. Přibývá snad akorát pádel, kterým je ale obvykle úplně jedno, čím jedou, protože jsou rádi, že trefí vůbec na nádraží a pak do správnýho vlaku (někteří s tím mají problém už na začátku v Praze). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bram	Úterý, 12. ledna 2021 - 15:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11871 Registrován: 4-2003	Martin zlivský:Ale 654 (podobně jako 841 ČD) jsou skleník, kterej na rozboraný trati jezdí strašně Já jsem velice spokojený i s řadou 840 a 841 ČD a nějak nechápu, proč na ně někteří jedinci nadávají. Naopak kvituji, že další RS1 byly koupeny jako ojeté z Německa a kdyby jich byl třeba trojnásobek, tak bych se vůbec nezlobil .
Martin_zlivský	Úterý, 12. ledna 2021 - 15:50:20
Administrátor Číslo příspěvku: 73904 Registrován: 4-2003	Možná se to taky liší série od série a třeba i kus od kusu, ale jak na Šumavě tak u toho Žďáru motorák občas působí, že už snad ani nejede po kolejích (třesení se, dorazy, ...). Podobně hrozně se chovají i starší kusy Panterů (budějcké). Nebo část série(?) Bbdgmee, které sice jedou klidně, ale celý interiér na sebemenší „nerovnosti” i na koridorovém svršku vibruje a rachotí. Na takový opravený tanvaldský ale jezdí krásně. Podobně to bylo příjemný, když jezdily na Rokytnici, kde se ale jezdí hodně pomalu (každou chvíli přejezd bez rozhledu). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
PJ3623	Úterý, 12. ledna 2021 - 16:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 7-2015	Nedávno jsem jel Sp Renesance ze Slavonic do HavlBrodu a nazpět a opravdu mě překvapilo, jaký chod měla 841 na té trati 227. Otřesy a rány, ozývaly se po celém motoru (seděl jsem uprostřed). Chytl jsem jeden tam a po výměně další nazpět, oba měly stejné vlastnosti při jízdě. Sledování vozidel Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
danik	Středa, 13. ledna 2021 - 08:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 8-2012	PJ3623 - mohu jenom potvrdit, na slavonické lokálce není jízda v 841 nic úplně příjemného, dokonce bych (subjektivně) řekl, že je to co do pohodlí možná horší než kdysi v 814.
Simyv	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 21:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 5-2007	Michal Ř: Trocha zimní dokumentace: Paráda Já jsem minulý týden vyrazil akorát na Horky: Druhá fotka včetně rozsáhlé diskuze byla publikována na Želpage Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
MP_michal	Pátek, 15. ledna 2021 - 20:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2017	Když koukám na ty fotky z Bechyňky a Lipenky tak se zeptám. Už jsou známé výsledky zkoušek Panterů na těchto tratích? Nikde jsem takovou informaci ještě neviděl. Pokud jsem něco přehlédl, nebo jsem nedočkavý, tak se omlouvám. Děkuji Michal
1510015	Sobota, 16. ledna 2021 - 17:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 1-2010	Nedávno jsem zaslechl, že se testy na Bechyňce kvůli počasí nepovedly podle představ a že se pojede ještě jednou. Ovšem kolik je na tom pravdy.. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee²⁷³, Bmto/Bdmteeo, Bdt²⁷⁹ a jejich interiérů
Simyv	Neděle, 17. ledna 2021 - 11:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 5-2007	Dnes na Bechyňce (alespoň na 28409) 113.002 s červenými Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Lukyy	Pondělí, 25. ledna 2021 - 13:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4271 Registrován: 12-2007	Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Simyv	Pondělí, 25. ledna 2021 - 22:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 5-2007	Lukyy: Pěkné fotky Oceňuju hlavně fotku z Horek, vyfotit mezi těmi sloupy celý vlak není snadné. Také jsem o tom místě přemýšlel, ale nic nevymyslel A abych jen tak nepsal, opět vkládám odkaz na jednu fotku na Želpage. Ač se to nezdá, na teploměru bylo v té době příjemných -7°C Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Michal_Ř	Středa, 27. ledna 2021 - 06:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 4-2005	Bechyňka krásně nasněženo, v provozu 113.002 + retro a 113.003 s modrými krátký oběh, takže 7:30 - 13 pauza v Táboře. Změny (údržba, zbrojení) možné.
Michal_Ř	Středa, 27. ledna 2021 - 09:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 4-2005	A Lipenka 210.052 a 210.058. Retro 210.059 je momentálně v Táboře.
Wool	Středa, 27. ledna 2021 - 18:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 1-2005	Bolek na výletě. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Michal_Ř	Středa, 27. ledna 2021 - 19:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 4-2005	No, že jsi se včera nezmínil, možná bych změnil plán🙂. Jinak 113.003 byla v průběhu dne vystřídána oranžovou 113.001. Trojka je na "svém" místě coby záloha.
Wool	Středa, 27. ledna 2021 - 19:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 1-2005	Řízo, to byla taková akce ad hoc, ale je to škoda, protože u Dobré se daly s přihlédnutím k aktuálnímu stavu podnebí pořídit úžasné snímky. Tak já Ti dám příště vědět. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
nadrazacek24	Středa, 27. ledna 2021 - 22:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2015	Michal Ř,Wool:takže zítra dopoledne mezi Volary a Kubovou Hutí a zpět
Michal_Ř	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 11:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 4-2005	Díky za zprávu. Já už mám jiné povinnosti, třeba se někomu podaří udělat snímek. V žst Bechyně započala výměna oken. Jezdí 113.001, která další se k ní po obědě přidá nezjistím. Bylo třeba opustit revír:-)
Maršál	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 11:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7952 Registrován: 1-2010	V té remízce v Bechyni pořád stojí ta 701.692? Nebo je zašitá v keramičce? Nevíš komu patří? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Michal_Ř	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 12:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 4-2005	Maršál: myslím, že tam stále je, prověřím. Ale komu patří mi není známo. Keramička bude prázdná, to je smutný příběh. V areálu už nejsou mnohde ani koleje. Vše je tam podřízeno gumokolům...
Mladějov	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 12:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15852 Registrován: 3-2007	Michal_Ř: " V žst Bechyně započala výměna oken. " A že si vždycky uměj u dráhy vybrat ten nejlepší termín, třeba na přelomu ledna a února - v noci mínus deset
Maršál	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 12:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7954 Registrován: 1-2010	Protože jsou akční slevy. Michal Ř: děkuji. Kdyby šlo zjistit majitele a od kdy parkuje v Bechyni, bylo by to super. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Martin_100	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 17:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8276 Registrován: 12-2005	A to se ty okna mění v noci? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
dědek_hank	Neděle, 31. ledna 2021 - 17:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 7-2017	Jakému účelu slouží přestavěný vodojem v Kájově?
Bardotka_749	Neděle, 31. ledna 2021 - 17:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 10-2008	ad dědek: ten odkoupil nějaký "umělec", udělal z toho ateliér, ale jen to hyzdí okolí. Do štítu vetknul novodobé stavební prvky,takže to zprasil, o barevném provedení stavby nemluvě. Ale je to jeho barák, budiž. Párkrát jsem na něj natrefil při focení ve stanici, je to těžkej samolibec, skoro blbec. Svoje díla-sochy nahých žen, má na střeše i kolem baráku, všechno na jedno "brdo". No, i tací nám běhají po světě. Bardotky - they are back
Bardotka_749	Neděle, 31. ledna 2021 - 18:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 10-2008	pro ilustraci - ta stavební nádhera vypadala v r.2017 takto: Bardotky - they are back
BmbČ	Neděle, 31. ledna 2021 - 18:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8577 Registrován: 1-2007	Na kájovském nádraží působí stavba jako pěst na oko, to jo, ale jinde by mohla sklidit úspěch. Podle mě má stavba s kovovým čemodánem vedle něco do sebe. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Michal_Ř	Úterý, 02. února 2021 - 09:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 4-2005	Lipenka minulý týden:
VESNIČAN	Úterý, 02. února 2021 - 10:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 4-2014	Fotky hezký Jinak pojízdnej šrot ( bez ohledu na soupravu , která momentálně jezdí )
Martin_zlivský	Úterý, 02. února 2021 - 11:49:07
Administrátor Číslo příspěvku: 73992 Registrován: 4-2003	Narozdíl od dob dřívějších je ve všech patrákách teplo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Michal_Ř	Úterý, 02. února 2021 - 11:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 4-2005	No když lepší vozy jezdí v podhůří... Třeba to děsivě vyhlížející BDs co jezdilo s 210.058 jelo krásně, určitě mělo nějakou údržbu pojezdu, ale protismyky to kazily, přestože s tím strojvedoucí brzdil citlivě, byla to cukatůra. Souprava s 210.052 byla v hadru. Topilo vše.
VESNIČAN	Úterý, 02. února 2021 - 13:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 4-2014	Narozdíl od dob dřívějších je ve všech patrákách teplo. To bych netvrdil , alespoň co se týče ranního 18801
Aldaalan	Úterý, 02. února 2021 - 14:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 8-2017	Prosím echo pokud by 210.059 byla odstavena po údržbě v Taboře pod širákem.
Mladějov	Úterý, 02. února 2021 - 15:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15883 Registrován: 3-2007	Jo, je potřeba jí stříknout
Aldaalan	Úterý, 02. února 2021 - 16:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 8-2017	Mladějov: ..ale néé, to bych byl spíš už pro omytí.
Martin_zlivský	Úterý, 02. února 2021 - 17:58:24
Administrátor Číslo příspěvku: 73995 Registrován: 4-2003	Vesničan: Myšleno tak, že dřív se to nebralo ani jako závada, ale standardní stav. Moc dobře si pamatuji, když to pravidelně jezdilo na Protivín. Když už vůz náhodou topil, stejně se to přes okna vyfoukalo. Teď se takový vůz obvykle odstaví a opraví. (A že se někdo ráno neobtěžuje s předtápením, za to taky vůz nemůže - navíc ty starší se pak obvykle vytopí výrazně dřív než ty nové, které pak jezdí vychladlé klidně i pár hodin.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Aldaalan	Úterý, 02. února 2021 - 22:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2017	Muvka a "bedna na nářadí" 1.2. u Malšic ...