Diskuse » Železnice » 140 a 141 - bobiny » Archiv diskuse 140 a 141 - bobiny do 16. 2. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 140 a 141 - bobiny do 16. 2. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 9-2003 |
ad Labskyjouda, Duš Díky. Ta 703.042 už také nejezdí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2017 |
Ze kdy má vlastně ta 087 lak? Konečně jsem na ní měl taky štěstí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 3-2015 |
Když 140.087, tak tady je 087 bez půlky předního sběrače. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14421 Registrován: 11-2002 |
750176: cca z konce roku 1993. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 11-2006 |
750176: Začátkem ledna 1994 jsem ji fotil při jedné z prvních jízd po EH opravě, takže ten nátěr má už 26 let.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7369 Registrován: 5-2010 |
Bobina 140 052 Arriva si jede z Malešic směr Aussig, vyzvednout jednotku 628. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7395 Registrován: 5-2010 |
A včera se podívala dokonce až do Děčína "babička" 140 067, neskutečné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 10-2007 |
Drak_ze_skalky : Dopravce DB Cargo CZ. Už jsem je v Polabí potkal i s Jumovou babičkou 141.018. Podle mě se návštěva bude opakovat, protože již několik vlaků bylo odvezeno babičkami a ne 189, se kterými se vozilo u tohoto dopravce dříve.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7401 Registrován: 5-2010 |
Jj ta 140 067 vezla ucelenku nových plošinových vozů, relace Trebišov-Irún (ES) v režii Retracku a DBCCZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14428 Registrován: 11-2002 |
Nějaká fotka by nebyla? Na RP jedna je, ale z Popradu a tam ta 067 zase takovou vzácností není. I do Ostravy jednou za uherský měsíc až rok zavítá, ten Děčín je už skutečně těžká rarita. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 5-2010 |
Mrknu a rozhodím sítě, ale nevím nevím za světla to bylo od Mostů z čáry tak po Kolín. A nebo pak lampičky no. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 4-2006 |
Dostal jsem fotku dnešního Slovakia Shuttlu s poněkud slabší zátěží v Ostravě pravém n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 3-2007 |
Přesně před 20-ti lety. Na tomto vlaku byly papírově 163-ky,ale často jezdily spíše 141-ky. Jedná se o posilový R 10706 Přerov - Praha,jezdící v neděli,nebo tentokrát místo neděle v úterý po Novém roku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 6-2005 |
Při listování Železničáři ze 60. let jsem objevil snímky bobin neznámých čísel. Snad potěší: |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 5-2012 |
Co to mají ty Vsa uprostřed za bílé loga (a 3 roky poté už jen fleky - retuš?)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 6-2005 |
jagg: Netuším, co na těch Vsa je. Ještě jsem našel jeden obrázek, odhaduji to někde mezi Uherskem a Zámrskem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14544 Registrován: 11-2002 |
471015: tam podle mě ne, zářez (s mostem?) přecházející v poměrně vysový násep.. Ale tipovat si netroufnu. Jinak na té třetí fotce s Vsa mě zaujal ten hytlák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 11-2006 |
Mohlo by to docela dobře být mezi Sedlíšťkou a vjezdem do Zámrsku. Ty tři předcházející bych tipnul na Českou Třebovou. Minimálně ten první záběr s mostem. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 10-2007 |
471015 : Pěkné hejno starých drezín.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9303 Registrován: 5-2002 |
Je tam na sever od trati vidět i les, co je mezi Horním Jelením a Chocní. Ten je vyvýšený na kopečku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 3-2013 |
Bobina 140.062 (E499.062) s novým lakom !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13548 Registrován: 4-2003 |
310097 Copak se vám nepozdává ?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 9-2017 |
310097: Výborná práce, smekám... Je to |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 12-2014 |
Docela mě zaujaly ty červené obruče kol...
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14546 Registrován: 11-2002 |
Ono to vypadá, že podvozek ještě nějakých uprav dozná.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 1-2017 |
Jak je to s tím odstínem vrchní zelené? Není moc hráškový? Mě se to teda líbí, trochu mi to připomíná lokomotivy, které v 90. letech prošly opravou v Kolíně. Ale nevím, třeba se to tak na Slovensku lakovalo, lidé ze spolku psali, že mají dokonce odpovídající barvy z Chemolaku Smolenice - byť asi jde o odstíny a výrobce, předpokládám, že původní lak byl syntetický a tenhle už nebude... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 7-2009 |
471015 příspěvek 1063 E499001 příspěvek 3914 Skutečně se jedná o úsek mezi zastávkou Sedlíšťka a stanicí Zámrsk, přesněji mezi předvěstí a vjezdovým návěstidlem stanice Zámrsk. Včera jsem provedl místní šetření. Na fotce je jasně vidět, že levá část zářezu je vyšší než pravá a kdesi v dálce lze spíše jen vytušit silnici 35 směr Holice - Vysoké Mýto - Litomyšl - Mohelnice, za kterým stávalo po pravé straně stavědlo č.2. Jinak úžasná dobovka - rej drezín Vm 14/52, za ním nádherná T 211.0, zajímavá je i souprava nějakého neurčeného bauzugu za bobinkou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14548 Registrován: 11-2002 |
Tak pak jo, beru zpět, pak tedy jde o výjezd ze Zámrsku směr Sedlíšťka... (ve směru jízdy té bobiny). A abych jen netlachal, jeden loňský postřeh, co poněkud zapadl v šuplíku.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 11-2009 |
Dobrý večer Všem. Asi to tu již bylo několikrát, ale chtěl bych se zeptat na 140.076-1. KDe se prosím Vás aktuálně nachází? Děkuji mnohokrát za případné odpovědi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 3-2007 |
Hostejn..Nevím,jak daleko je moje info aktuální,ale 140.076 byla v roce 2019 přetažena z CZ LOKO Česká Třebová do ČMŽO Přerov na výzisk dílů a následnou šrotaci..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14550 Registrován: 11-2002 |
O šrotaci se přímo nemluvilo, ale jinak to i sedí, něco snad posloužilo při opravě 140.052. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 2-2007 |
Teď jsem právě v Kolíně zahlédl, že u 141.018 stojí odstavená zelená 122 nebo 123. Kdybyste měl někdo cestu kolem, můžete mít pěkné foto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14569 Registrován: 11-2002 |
Tak to bude asi 123.026, pokud tedy majitel té 141 nepřikoupil něco z výprodeje v Oustí... |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 2-2007 |
Asi to bude, jak píšeš. Je jak z fabriky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14570 Registrován: 11-2002 |
Pak ještě 122.001, ta mi úplně vypadla, ta je "retro". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7467 Registrován: 5-2010 |
V tom Kolíně to byla 122 001. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 1-2011 |
76 jsem naposledy na podzim videl v ČMŽO Hranice na Moravě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 7-2017 |
E 499.0076 a E 499.0079 ve Štrbě (1989) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 7-2009 |
Viki59 No ta 079 v unifiku a s mračítky je teda kus !!!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 7-2017 |
Tak ještě jednou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 11-2006 |
Mě se líbí ten jemný panning u první fotky. 076 tam vypadá jako model na kolejišti.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14591 Registrován: 11-2002 |
Ono je tam více zajímavých věci, pojízdná měnírna v pozadí, DFa za mašinou... A taky, že obě mašiny (nejspíše) fyzicky existují dodnes. Jakkoli jedna už asi nikdy nevyjede.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3943 Registrován: 6-2007 |
V brzké době se taky zpět do provozu vrátí 140.099. Sice už asi napořád zůstane v Polsku, ale ještě by měla nějaké kilometry v čele nákladních vlaků najezdit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14592 Registrován: 11-2002 |
A projela se vůbec u nás, nebo jen po ty Petrovice? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 6-2007 |
Jen do Petrovic, kde taky často parkovala. Dál nemůže. Ovšem poté co na ní odborníci spálili odporníky, a celkově se k ní chovali tak, aby co nejdříve zdechla, tak ji čekalo delší léčení a čekání na lepší provozovatele. Do ČR už to s ní nemá smysl, vybavení VZ, GSMR, a schválení by nemělo valný smysl, vzhledem k omezeným možnostem jejího využití, když máme dvě 182 vybavené pro provoz v CZ/PL. Takto si ještě trochu pojezdí a bude z ní třeba časem takový muzejní kousek, jen teda na polských kolejích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2020 |
@Vojtag: 140 099 na zawsze w Polsce zostanie ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 6-2007 |
Tak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2020 |
@Vojtag: Skąd takie informacje masz ? |
Flexo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2005 |
Dnešní Lv Liběchov - Beroun: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13584 Registrován: 4-2003 |
Flexo No to je kvalitní ulovek .... kéž by se vracela za světla .. to bych v udolí Berounky neváhal .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2017 |
IDS Cargo, Ostrava-Svinov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 6-2007 |
Lubie Placki: Mam ta maszyne pod opieka Teraz jest juz nieoplacalne przerabiac maszyne na czeskie papiery... |
Marcel_s
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 3-2007 |
140 094-4 před stanicí Libice nad Cidlinou
Moje fotky na K-reportu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 6-2005 |
O zahájení zkušebního elektrického provozu mezi Prahou a Českou Třebovou dne 7. listopadu 1957 psal Železničář 12/1957. V čele slavnostního vlaku jela E499.010: Kdo by se chtěl začíst do dobového správně "zabarveného" popisu může: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9606 Registrován: 6-2006 |
Se divím, že v Lužné muzejní elektriky také stojí zasněžené venku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 7-2015 |
Ta teda dopadla... stejně jako 141.012.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2010 |
Teda to je smutný pohled. Veteránka a nechají ji takto trpět....
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26699 Registrován: 5-2002 |
471015: "O zahájení zkušebního elektrického provozu mezi Prahou a Českou Třebovou dne 7. listopadu 1957 psal Železničář 12/1957. V čele slavnostního vlaku jela E499.010: Kdo by se chtěl začíst do dobového správně "zabarveného" popisu může: " Pikantní je, že autor tohoto textu "zapomněl" napsat, že ony tři zmiňované lokomotivy E 499.010, 040 a 041 tvořily onoho slavného 7.11.1957 přesně 100% elektrické "motive power", kterou ČSD pro 165 km dlouhou trať Praha - Česká Třebivá disponovaly. To by se asi Jan Perner divil . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2020 |
@Vojtag: Ten Trzmiel to S200-530 ? W sumie to okej masz pod opieką, ale zastanawia mnie a co z naprawą na historyczne malowanie które miała otrzymać ? |