Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 2. 2021

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 2. 2021

dolů

autor	příspěvek
Honnzok	Neděle, 24. ledna 2021 - 00:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 12-2009	Je to trochu složitější.... Nesnižujete tlak ve válci, ale odpouštíte vzduch z hlavního potrubí, na základě toho brzdový rozvaděč na jednotlivých vozech (což je takový dost komplikovaný systém ventilů a pístů) pretlačí vzduch do brzdových válců. Tzn. nepotřebujete vzduch na zabrždění ale naopak na odbrždění. (Doplňujete před tím ten vzduch, který jste pro zabrždění z hl. potrubí odpustil) Loko mají jímky se stlačeným vzduchem a ty jsou kompresorem udržovany v nějakém rozmezí. Nejčastěji mezi 8 a 10 bary. Kompresor se spiná podle tlakových spínačů sám tak aby je udržel v požadovaném rozmezí. (Nezávisle na aktuální činnosti brzd či mašinky) Rozhodující je u nezávislé trakce pouze chod dieslu, požadovaný výkon nemá zásadnější vliv. Ač je pochopitelné, že s vyššími otáčky motoru může mít kompresor vyšší výkon. Docela pěkně je to vysvětleno zde, na tomto webu (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
SuDan	Neděle, 24. ledna 2021 - 10:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2012	Dobrý den, neměl by někdo prosím odkaz na nějaký předpis, normu či jiný dokument, který stanovuje mezinárodní označování pojezdu vozidel (např. Bo´Bo´)? Nemám tím na mysli nějaké šotoweby ani Wikipedii (tam je to na úrovni oněch šotowebů). Díky, sd
Mořepetr	Neděle, 24. ledna 2021 - 14:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5636 Registrován: 3-2006	Ad SuDan: Zde je možné normu UIC 650 zakoupit odkaz.
VENDA	Neděle, 24. ledna 2021 - 22:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2013	pro rudi-v letech která uvádíte vládly na mosteckých rychlících M262 -zažito na vlastní kůži. Ganz jezdil tak na Hungarii.
Turnovak	Pondělí, 25. ledna 2021 - 05:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 3-2018	Jen bych upozornil, že se nebrždí, ale brzdí :-)
Aleš_Liesk.	Pondělí, 25. ledna 2021 - 08:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7279 Registrován: 9-2011	S brzděním sice máte pravdu, ale třeba na zadku se sedí a ne sezí Všichni jste volové. Servít
Honnzok	Pondělí, 25. ledna 2021 - 11:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 12-2009	Turnovak: Dobrá připomínka, ale mě to prostě v některých případech nejde přes pusu... Nebo Vy říkáte zabrzděno / odbrzděno? Já teda používám zabržděno / odbržděno.... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Pondělí, 25. ledna 2021 - 12:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23731 Registrován: 5-2002	Honnzok: mě to prostě v některých případech nejde přes pusu Nám úplně postačí, když Ti to půjde přes klávesnici. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pondělí, 25. ledna 2021 - 13:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 9-2011	Já bych teda "zabržděno" neřekl snad ani po vyt-žení žubu. Jako studijní materiál doporučuji třeba ČSN EN 14198+A1 "Železniční aplikace - Brzdění-..." Všichni jste volové. Servít
Honnzok	Pondělí, 25. ledna 2021 - 13:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 12-2009	Aleš Liesk.: Zajimavé, schválně se na to pokusím dát pozor, jak se to používá v železniční realitě tady u nás ve východních Čechách... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
SuDan	Pondělí, 25. ledna 2021 - 13:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2012	Mp: Díky
Hajnej	Pondělí, 25. ledna 2021 - 14:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23736 Registrován: 5-2002	Honnzok: No my s tím v minulosti docela bojovali, protože nám skoro všichni neustále opravovali "cílové brzdění" na "cílové brždění" s odůvodněním, že je to tak v automatických opravách ve Wordu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Němec_z_ova	Pondělí, 25. ledna 2021 - 15:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 4-2009	Honnzok: Pane kolego, nedejte se! Já to také používám. Spisovného termínu odbrzděno jsem použil naposledy po poledni 11. 10. 2020 při výslechu na ostravské kriminálce. Tady je vidět jaký to byl pro mne zážitek. Vyslýchající se také přiznala k používání ž Mufloni nepatří na koleje
Honnzok	Pondělí, 25. ledna 2021 - 16:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 12-2009	Nemec z ova: Nemám to v plánu. Odbrzdit jo, ale je to odbržděno hotovo... Ježkovi zraky co jste dělal u výslechu? To jste někoho někde sestřelil? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Němec_z_ova	Pondělí, 25. ledna 2021 - 17:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 4-2009	Tehdy jsem nechtěně testoval odhazování lidského těla z pojížděné koleje. Práce s tělem dobrý, na hlavě musím ještě zapracovat. Trochu jsem tím zkomplikoval vyšetřování PČR. A to jsem poctivě trénoval na muflonech. Mufloni nepatří na koleje
Apollo_17	Pondělí, 25. ledna 2021 - 18:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7913 Registrován: 8-2007	To Vás na Ostravsku po střetu s osobou vyšetřuje kriminálka na oddělení?
sli064	Pondělí, 25. ledna 2021 - 19:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2018	A já bych jen upozornil, že upozorňovat na "chybu" v jazyce neodpovídajícím srovnáním, je úplně ... Navíc Ústav pro jazyk český udává k heslu brzdit: verbální substantivum: brzdění, brždění k tomu poznámka: - podoby brždění, bržděn nejsou dosud kodifikovány, ale v praxi jsou natolik rozšířené, že je už nelze hodnotit jako chybné. Brždí kolega Honzook nepoužil.
Petr_Šimral	Úterý, 26. ledna 2021 - 00:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10945 Registrován: 5-2002	ad A_17: To Vás na Ostravsku po střetu s osobou vyšetřuje kriminálka na oddělení? To je naprostý standard. Ty ses s tím nepotkal? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Němec_z_ova	Úterý, 26. ledna 2021 - 01:25:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 4-2009	Apollo_17: To je ten lepší případ Takhle jsem to sfoukl cestou ze směny. V prvním případě přijeli přerovští kriminalisté ke mně domů. To bylo doma překvapení, že jsem čerstvý vrah Pravda, já s tím souhlasil, původně chtěli v Ostravě hledat nějakou vhodnou služebnu. Mufloni nepatří na koleje
Aleš_Liesk.	Úterý, 26. ledna 2021 - 08:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7290 Registrován: 9-2011	Němec z Ova: viděl jsi v sobotu Deník strojvůdce? Všichni jste volové. Servít
honzaklonfar	Úterý, 26. ledna 2021 - 09:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 6-2016	Němec_z_ova: Ten film si dovolím doporučit. Varování - je to nadsázka! (hlášené počty přejetých jsou obrovské) https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/12617247225-denik-strojvud ce/21938665331
Apollo_17	Úterý, 26. ledna 2021 - 09:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7914 Registrován: 8-2007	Němec z Ova,P.Š: To je naprostý standard. Ty ses s tím nepotkal? Možná někdy před 15 lety mě policajt odvezl na služebnu a tam jsme něco sepsali(tím mě odvezl i domů).Posledně i předposledně mě vyšetřovatel "vytěžil"(podle jeho slov v telefonátu) na místě střetu na mašině a to jim stačilo.
Petr_Šimral	Úterý, 26. ledna 2021 - 10:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10946 Registrován: 5-2002	U nás většinově zažíváme vytěžení na místě události a pak se ještě zastavit na služebně a sepsat to. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Honnzok	Úterý, 26. ledna 2021 - 12:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 12-2009	Měl bych prosbu, snad ve správném vlákně. Bylo by mi možno prosím vysvětlit, jak přesně vzniklo označení Bulharsko pro České Budějovice? Teorií mám více, ale jak to vzniklo nevím. Děkuji Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Mouka	Úterý, 26. ledna 2021 - 12:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8110 Registrován: 1-2007	Honnzok: Už se to tu řešilo nedávno v jiné diskusi. V zásadě šlo o to, že dříve v ČB Bulhaři prodávali ovoce a zeleninu. Potomek jednoho z nich zde i diskutuje (Louis_de_Mydlaque).
Petr_Šimral	Úterý, 26. ledna 2021 - 12:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10947 Registrován: 5-2002	ad Honnzok: Moukovo vysvětlení má svou s vysokou pravděpopodobností pravdivou logiku. Když já jsem se s pojmem "Bulhar" začal seznamovat, tedy někdy od roku 1984, tak jsem to bral z drážního prostředí, kde to tak trochu vypadalo, že říkáme ne, ale konáme ano. Předpisovost pouze přiměřená, hlavní pravidlo je: nedělejte kurva problémy a nějak se domluvíme, mě se tam vždy jezdilo velmi dobře, byť jsem jednou cestou do Velenic pro lokomotivu skončil na pohraniční rotě v Halámkách, protože jsem měl montérky, aminu, služební průkaz a výpravčí ve Velenicích o mě nevěděl, protože se na mašině ještě usilovně v dílnách pracovalo Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
S4991023	Úterý, 26. ledna 2021 - 15:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 9-2003	A já jsem si vždycky myslel, že je to kvůli plecháčům a laminátkám, jako v Bulharsku. NOBLE BRICKS
Šari	Úterý, 26. ledna 2021 - 16:11:06
Moderátor Číslo příspěvku: 16955 Registrován: 11-2005	Mouka: " V zásadě šlo o to, že dříve v ČB Bulhaři prodávali ovoce a zeleninu." To jo, ale dneska je to v drážním pojetí spíš proto, že tam jezdí vozidla na jejichž vnější i vnitřní stav se poměrně dost sere. Dopravní obslužnost zde taky není nikterak zázračná. Na všechno se sere a tak nějak to vše přežívá. No a taky kvůli plecháčům a laminátkám. Prostě jako v Bulharsku. lokomotivy.net FZF
RadekŠ	Úterý, 26. ledna 2021 - 16:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10957 Registrován: 4-2003	zásadě šlo o to, že dříve v ČB Bulhaři prodávali ovoce a zeleninu. Bulhaři prodávali zeleninu po celým Československu a typický pro ně bylo, že byli strašně pomalý a zabržděný. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
TMB	Úterý, 26. ledna 2021 - 20:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 3-2013	Tak pomalý a zabržděný mohl být maximálně jeden Bulhar.
Němec_z_ova	Středa, 27. ledna 2021 - 18:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 4-2009	Aleš_Liesk., honzaklonfar: Film mám stažen od první Alešovy poznámky. Ale dřív musím přečíst oba díly Šikmého kostela Domovina má přednost. Mufloni nepatří na koleje
S4991023	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 13:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4330 Registrován: 9-2003	TMB: Buď rád, že nenapsal, že bylY pomalý a zabržděný . RadekŠ je mírnej dyzgrafyq ale bojuje s tím, tak mu to toleruji . NOBLE BRICKS
Pikehead	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 14:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6916 Registrován: 3-2007	Tak přece jen poznat rozdíl mezi disgrafií a hovorovou formou není až takový kumšt, oder...?
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 15:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7294 Registrován: 9-2011	A co teprve rozdíl mezi dysgrafií ! Všichni jste volové. Servít
Pikehead	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 16:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6917 Registrován: 3-2007	No to už vůbec.
Amper	Pátek, 29. ledna 2021 - 09:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 2-2010	To je rozdíl jako sledovat porno v HD a v MHD.
Aleš_Liesk.	Pátek, 29. ledna 2021 - 09:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 9-2011	Jednou jsem jel busem MHD a za mnou měl chlapík rozhovor. Mluvil dost hlasitě a nešlo neposlouchat. Furt mluvil o nějakým péčku, myslel jsem, že jde o dealera drog. "Jo, mám toho udělanýho hodně" "Nebojte, zkušenosti mám" "Na prachách se domluvíme" Pak ale řekl "Vydržím dlouho. A kdyby ochaboval, tak si něco píchu a bude zase držet". Nemyslím, že šlo o nějakého místního Escobara. Při vystupování jsem se na něj podíval, svalovec (teda aspoň tam, kde to bylo vidět ), nagelovaný vlasy.... Tak to bylo takový porno v HD v MHD Všichni jste volové. Servít
honzaklonfar	Pátek, 29. ledna 2021 - 10:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4779 Registrován: 6-2016	Aleš_Liesk.: Tento námět by mohl zpracovat Ivan Mládek do "Zkratek" verze 2021
Chemnitzer	Sobota, 30. ledna 2021 - 18:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2020	Ahoj, mají stanice v Sepekov, Lipov, Čisovice a Ipeľský Sokolec stále mechanická návěstidla? Děkuji!
M250.0	Sobota, 30. ledna 2021 - 18:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 8-2017	Sepekov není stanice, nákladiště už mechanická krycí návěstidla nemá. Čisovice už jsou taky pryč. (Sepekau ist kein Bahnhof, sondern eine Halte- und Ladestelle, und die Formsignale sind schon weg, genauso wie in Tschisowitz. )
Honnzok	Sobota, 30. ledna 2021 - 19:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 12-2009	Aleš: To je ještě dobrý... Já jsem ve vlaku potkal pána vypadal tak na 70+ a ten si na tabletu pouštěl porno i se zvukem... Sice otáčel displej k oknu, když jsem procházel ale stejnak typ sledovaného pořadu byl evidentní a stejně vidět. Nechápu, koukal zvesela dál i když přistoupily malé děti Naštěstí pán v následující zastávce po 3 minutách vystoupil a v té době se nerozhodlo jít žádné prtě kolem něj na WC... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jenki	Sobota, 30. ledna 2021 - 19:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5717 Registrován: 5-2002	Aleš_Liesk.: "Tak to bylo takový porno v HD v MHD" Já porno v HD v MHD neviděl, ale v reálu jo. Bylo to zajímavé, akorát se to z pozice řidiče tramvaje sledovalo blbě. Zbytek tramvaje ovšem sledoval velmi pozorně a nahlas povzbuzoval a komentoval. Že to bylo na noční a obsah tramvaje měl dvojku v žíle vysvětluje vše. Pak ještě vím o jedné urban legend z USA, kde v hlavní roli vystupuje porno v HD v MHD, a tento příběh stojí za převyprávění. Bohužel se mi to nepodařilo ověřit, protože pokud si do Googlu dáte příslušná klíčová slova najde vám spoustu zábavných stránek pro všemožná pohlaví, ale ne požadovanou informaci. Co se prý stalo : v jakémsi US vidlákově s velkou slávou zavedli nějakou parodii na MHD (protože Green a Eco a tak). A aby to bylo dokonalé tak na vybrané zastávky rozvěsili LCD panely ukazující různé informace. Data do těchto panelů proudila přes nějakou obecní wifinu nebo cosi podobného. Systém se rozběhl a fungoval, autobusy jezdily, panely ukazovaly kdy co kam jede a jaké bude počasí a papaláši se s tím fotili do novin a točili do TV, jak to hezky dokázali pro občany vybudovat. Jednoho dne se ovšem nějaká komunita místních -náctiletých ajťáků / alkoholiků / vyhulenců / recesistů nudila doma u kompu a zjistila, že celý systém LCD panelů jede na defaultních heslech (admin/1111 a tak) a že to asi někdo zprasil hodně horkou jehlou. No tak se v tom chvíli šťourali, bádali a zkoumali, a jednoho krásného rána v pracovní den v dopravní špičce zmáčkli enter a všechny LCD panely začaly místní obyvatelstvo obšťastňovat vysíláním porna v HD kvalitě. Samozřejmě nastalo veliké haló, vylepšené tím, že kluci neopomněli celý systém důkladně zaheslovat a jinak zabezpečit. Vypnutí vysílání prý probíhalo tak, že pracovníci místních technických služeb s Multikárou ehm pardon Fordem F150 museli objet zastávku po zastávce a displeje fyzicky odpojit od napájení, protože data nešla z nějakého fyzického serveru, ale z cloudu, který byl samozřejmě kvalitně zaheslován taktéž. Podle jedné verze příběhu tvůrce této taškařice nikdy nenašli (i když se tak nějak obecně vědělo kdo to asi byl). Podle druhé verze se prý sami práskli když se tím chlubili někde na netu, ale advokát je z toho vysekal za použití argumentů "oni se jen chlubili ale neudělali to" a "když je někdo debil tak ať se nediví".
Marcel_Štancl	Neděle, 31. ledna 2021 - 13:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 7-2012	Co se děje v Bosně? https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZFBH&kategorie=B&cis lo=711&nazev=&rok=2021 jsou tam nové soupravy, ale pouze Maglaj - Sarajevo. Píší z důvodu COVID. Ale jaký je výhled?
Martin_zlivský	Neděle, 31. ledna 2021 - 19:55:28
Administrátor Číslo příspěvku: 73981 Registrován: 4-2003	Chemnitzer, M250.0: Sepekov je hlavně už pouhou zastávkou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Libcha	Neděle, 31. ledna 2021 - 20:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 11-2005	...a papírku pomocí něhož se po sestavení soupravy počítají mj. brzdící procenta říkáte Brzděnka nebo Bržděnka? Ad vlaková brzda @Zadar_Volaj . Pokusím se to nastínit, ale budu rád, když mě někdo znalejší doplní, protože v tom mám taky hokej. Když se člověk poprvé zamyslí nad konstrukcí brzdy, která by samočinně zastavila vlak při přerušení průběžného vzduchového potrubí, napadlo by ho nechat brzdové zdrže přitlačovat ke kolům nějakou pružinou, no a vzduchové válce by působily tlakem v opačném směru, takže odlehlost zdrží by (lineárně) odpovídala tlaku ve vzduchovém potrubí. Tímto způsobem možná někdy nějaká vlaková brzda fungovala, ale ta dnešní takhle jednoduchá bůhvíproč není. Asi kvůli nevyzpytatelnému chování pružin při dlouhodobém provozu? Takže to funguje opačně. Vzduchové válce naopak přitlačují zdrže ke kolu. Na každém voze je pak jakýsi tlakovzdušný stroječek s vlastním zásobníkem, který se nejprve "nastartuje" tím, že se nafouká stlačeným vzduchem, a poté je schopný reagovat na změny tlaku v průběžném potrubí. Když například detekuje snížení tlaku v potrubí, zvýší tlak v brzdových válcích a tím přitlačí zdrže ke kolům. To má možná i tu výhodu, že stačí relativně malé změny tlaku na to, aby se ovládalo brzdění v celém rozsahu "přítlaku" zdrží. Což vede k rychlejší reakci vozů v dlouhatánské soupravě. (Je to tak???) Naopak má celý systém tu nevýhodu, že zůstane-li vůz dlouho odpojený od lokomotivy, tlakový vzduch netěsnostmi unikne a vůz se odbrzdí, protože jeho brzdový systém přestane fungovat. To je obzvlášť zákeřné, protože se to stane se značným a nepředvídatelným zpožděním od odstavení, při němž souprava vypadá zajištěně. Bylo kolem toho už vícero nehod. Tak a teď mě opravujte
Pikehead	Neděle, 31. ledna 2021 - 22:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6923 Registrován: 3-2007	Už se to tu vysvětlovalo několikrát a je to rámcově správně. Fail safe tato konstrukce bohužel není, možná proto, že by nenapustitelný vůz nešel stáhnout z tratě. Problém je i to, že pokud se do toho dostane vlhko, nebo nefunguje odvlhčování v mašině, tak se to v zimě umí ucpat ledem. (Na toto téma byly jakési sáňkovací Bymáky z Těšnova pár let zpátky).
Aleš_Liesk.	Pondělí, 01. února 2021 - 08:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7305 Registrován: 9-2011	takže odlehlost zdrží by (lineárně) odpovídala tlaku ve vzduchovém potrubí. Neodpovídala. Když si to rychle představím (nemám čas o tom teď špekulovat podrobně), tak při nulovém tlaku ve válci je zdrž plně přitlačena, ale brzdná síla každé jednotlivé zdrže by byla závislá na jejím ojetí, což asi není žádoucí chování brzdy... Hodně ojetá zdrž by totiž vyžadovala větší posuv pístu, a tedy při konstantní tuhosti pružiny by byla přitlačována menší silou, na její oddálení by postačoval menší tlak a při plném tlaku by byla oddálena více než zdrž neojetá. Nehledě pak na údržbovou náročnost udržovat všechny přítlačné pružiny celého vozového parku v nějakém hodně normovaném stavu. U "plně" vzduchové brzdy je přítlačná síla závislá na tlaku ve válci a ten je (vzhledem k velikostem brzdového válce a pomocného vzduchojemu) možno v tom válci udržovat konstantní bez ohledu na míru ojetí zdrží. Větší ojetí se dále kompenzuje stavěčem odlehlosti. Všichni jste volové. Servít
Apollo_17	Pondělí, 01. února 2021 - 09:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7925 Registrován: 8-2007	Libcha:Tímto způsobem možná někdy nějaká vlaková brzda fungovala, ale ta dnešní takhle jednoduchá bůhvíproč není. Asi kvůli nevyzpytatelnému chování pružin při dlouhodobém provozu? Taková brzda se běžně používá pro zajištění vozidel.Je to "střadačová brzda" a má ji většina nových jednotek a lokomotiv místo ruční brzdy.Ale jak psal Aleš,problém by byl s její regulací,takže se jako vlaková nepoužívá.
Petr_Šimral	Pondělí, 01. února 2021 - 10:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10964 Registrován: 5-2002	A úplně zapomínáme na posun a tedy potřebu rychle brzdu odbrzdit bez tlaku v HP. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Pondělí, 01. února 2021 - 11:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23765 Registrován: 5-2002	Libcha: napadlo by ho nechat brzdové zdrže přitlačovat ke kolům nějakou pružinou, no a vzduchové válce by působily tlakem v opačném směru, takže odlehlost zdrží by (lineárně) odpovídala tlaku ve vzduchovém potrubí. Vidím hned tři chyby v úvaze. První je ta, že od okamžiku dotyku zdrže s kolem už odlehlost dál neklesá (nemá kam), ale stoupá přítlačná síla. Druhá je ta, že vlivem opotřebení zdrží by k dotyku docházelo čím dál tím později a brzdná síla by tak "nasazovala" později a dosáhla tudíž menší hodnoty. Výsledkem by bylo nerovnoměrné rozložení účinku brzd na vlaku, což by za určitých okolností mohlo být pro vlak docela vražedné. A třetí je ta, že by to vyžadovalo strašlivě přesné nastavení nejen charakteristiky pružin, ale zdroje tlaku na mašině. Takže (nejen) proto se používá brzdový rozváděč. Ta pětibarová "reference" je v něm na rozdíl od pružiny plovoucí, takže se dokáže přizpůsobit různým provozním "nestejnostem". Krom toho je potřeba, aby bylo možné vůz odbrzdit bez potřeby pětibarového vzduchu, třeba pro posun na nakládkové koleji. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pondělí, 01. února 2021 - 11:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7309 Registrován: 9-2011	Tak což o to, odbrzdit bez potřeby tlaku se dá i ten střadač. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pondělí, 01. února 2021 - 12:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23767 Registrován: 5-2002	AL: odbrzdit bez potřeby tlaku se dá i ten střadač To sice jo, ale mechanismus střadače (najmě ten odstřádávací mechanismus) si s rozváděčem co do složitosti zrovna moc nezadá... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Gapa	Středa, 03. února 2021 - 21:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 8-2006	Možná se to někdy někde řešilo... Neví někdo, proč nejezdí R 674 (Praha hl.n. - Děčín) s odjezdem 19:47 z hlaváku? Jak v tištěné verzi, tak na netu na stránkách Správy železnic (jízdní řád) je uveden. Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení...
Bllizzard	Středa, 03. února 2021 - 21:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 9-2008	Provoz dálkových vlaků v souvislosti s COVID-19 Linka R20 Praha – Ústí nad Labem – Děčín Na rychlíkové lince Labe Praha – Děčín a zpět je v pracovní dny zajištěn víkendový provoz, tzn. že vlaky jedou po celý den ve dvouhodinovém taktu. V pracovní dny tak ve směru z Prahy do Děčína nejedou rychlíky R 670, 674, 678, 682, 686, 694 a 698, v opačném směru pak vlaky R 671, 675, 679, 687, 691, 695 a 699. Pozdně večerní vlaky R 670 a R 699 jsou zrušené i o víkendech a svátcích.
Gapa	Čtvrtek, 04. února 2021 - 07:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 8-2006	Bllizzard Tak děkuji... Fakt příjemné... Ten v 19:47 býval nejlepší když jsem se potřeboval v Praze zdržet... Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení...
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 04. února 2021 - 08:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 9-2011	Já bych teda, zvlášť v současné situaci, na papírový JŘ raději nespoléhal. A stránky SŽ taky asi nebudou reflektovat dočasná omezení provozu. Ten vlak zavedený je, má svou trasu, jen ho dopravce nevypravuje. Zkuste ho najít ve vyhledávači ČD, schválně, jestli budete úspěšnější než já Všichni jste volové. Servít
Honnzok	Pátek, 05. února 2021 - 18:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 12-2009	K nedávné diskuzi ohledně vyjádření síly ruční brzdy vozidel se už něco začíná asi i prakticky dít.... Dneska jsem potkal trutnovský trilobit a heleme se... Obdobně to měla upraveno i 854, na řidičák jsem se podívat nestačil... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Miram	Pátek, 05. února 2021 - 19:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 11-2005	Nákladní vozy se horečně přeznačovali s výměnou špalků celý podzim a nyní se dodělávají restíky... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Fricoolinek	Sobota, 06. února 2021 - 17:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 4-2006	Věděl by někdo - jaká je na světě nesjtrmější trať/úsek (řekněme aspoň 750m), kde jezdí bežný vůz s rovnou podlahou (byť zubačka) - tj. není "kaskádový" jako vůz lanovky. Resp. je nejstrmější železniční úsek více strmý než nějaká lanovková trať s vozem "kaskádového" typu?
kyklop499	Pondělí, 08. února 2021 - 00:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 3-2016	Zdravím, vím, že to sem úplně nepatří, ale s vlaky to aspoň souvisí. Neví někdo, jestli vůbec tentokrát vyšel kalendář "ŽelPage na rok 2021"? Předem díky.