Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 2. 2021

Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 2. 2021

autor	příspěvek
Malý_fotograf	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 11:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7547 Registrován: 5-2002	Apollo_17: "A to jsou ty patráky s dveřmi nad podvozkem,do kterých se leze jak do Honekra(podobné jako ty které si koupil Jančura)?" DB odprodávají více druhů. Modernější s vysokým nástupem širokými dveřmi, co koupil Jančura. A pak taky patra ex DDR se stejnou kastlí, kterou mají i ČD, akorát po reko v devadesátkách (tlačítkové dveře, rychlost 140, vyměněný interiér vč. sedadel, některé i vaku WC a polospouštěcí okna). Řidičáky mají NP nástup ve všech případech. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 12:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10955 Registrován: 5-2002	ad Apollo_17: A to jsou ty patráky s dveřmi nad podvozkem,do kterých se leze jak do Honekra(podobné jako ty které si koupil Jančura)? Mohou být obou typů, nicméně ty "honekrovské" jsou přece jen o dost mladší. A proto alespoň plná peronizace, ať se tam nemusí lézt z perónu 300 mm. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 15:26:46
Administrátor Číslo příspěvku: 73965 Registrován: 4-2003	PJ3623, 6332: Tak to asi opravdu byla 012. Včera na Jeseník jezdila 041, 044 a snad 043. Jaký má vůbec význam vozit AB do Jeseníku, když i z Brna do Zábřehu je přeznačené na dvojku? A ještě v situaci, kdy jinde chybí? Kterej pablb tohle vymyslel? To jako se někomu zdálo, že kapacita dvou vozů na Jeseník je moc vysoká (včera byla tak akorát, nechtěl bych to vidět o víkendu...), tak se takhle ještě snížila? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Chodec	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 16:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 9-2007	odstavená patra Regiojetu v Hostivaři/Dolních Měcholupech
Apollo_17	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 16:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7922 Registrován: 8-2007	Mohou být obou typů, nicméně ty "honekrovské" jsou přece jen o dost mladší. Tak do toho cpát prachy je asi blbost.Buď 30 let starý,ale vysokopodlažní,které již dnes žádný objednavatel nechce(natož v budoucnu),nebo ještě starší bez klimatizace,což také nemá perspektivu. Z toho by měl radost možná jen T.H.,který by barvitě líčil,jak do toho musí chudáci cestující lézt po žebříku (podobně,jako do Henekra,nebo Stadlerů,co koupily ČD). (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
PJ3623	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 16:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 7-2015	Martin_zlivský AB 043 určitě ne, to stojí úplně naprosto zbytečně v Chebu, nejezdí a přitom na R11 dávno mohlo. Význam přeznačeného AB je bohužel takový, že na R12 chybí jeden vůz, protože AB tam jezdí na všech vlacích veprostřed, aby se mohly dělit soupravy (sem tam jezdí vepředu/na konci, ale to jsou rychlíky bez dělení na Sp nebo již se to dělit nebude). Protože to, co přijede z Jeseníku do Zábřehu, tak ta polovina jede poté do Šumperka (včetně s tím AB, co jezdí dokola Šumperk) a ta druhá jede nahoru. Jenomže teď ten vůz tam chybí a proto je snazší jedno AB přeznačit a může to vesele jezdit dokola. Takže tomuhle pomůže vrátit pátý vůz na R12 a tím se můžou AB vrátit do Plzně. Mohlo se to udělat tak, že by to po příjezdu do Brna jezdilo až za 2 hodiny nazpět, mezitím to přeházet. Ale to je samozřejmě moc práce a to v Brně platí dvojnásob, že... Sledování vozidel Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
Martin_zlivský	Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 18:21:24
Administrátor Číslo příspěvku: 73970 Registrován: 4-2003	Díky, už tomu rozumím... Dělení jsem viděl u R 901, kde zrovna 5 vozů bylo (3 jely do Šumperka), tak mi nedošlo, že jsou teď soupravy krácené, takže by pak při dalším obratu jaksi už nemělo do Jeseníku co ject (resp. v případě AB na R 901 hned za 362 by zbyl jen jeden vůz). Ale i tak by bylo řádově lepší, kdyby občas nějaké AB chybělo mezi Zábřehem a Šumperkem (v zásadě jeden nebo dva obraty denně), než když takhle chybí z Plzně do Brna. (Ale to by to muselo někoho vůbec trápit, aby hrozilo, že takový stav nebude trvat půl grafikonu... ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Meny	Pátek, 29. ledna 2021 - 07:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2018	Petr_Šimral: "ad Meny: Rozhodně se to nevyplatí, jen samotná bedna cze vyjde skoro na dva míče a kde máte k tomu zbytek... Rozhodně se dvě mega okamžitě vyplatí více než vůz za 60 mega bůhví kdy..." A myslíte, že když když položíte dvě mega na stůl tak máte další den vůz zmodernizovaný? Pro představu Bmz232, které procházejí modernizací aktuálně ve formě nového cze, agregátu klimatizace, baterií a částečně rozvaděče tak ty stojí v dílnách cca 3 měsíce jeden vůz.
Petr_Šimral	Pátek, 29. ledna 2021 - 19:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10958 Registrován: 5-2002	A myslíte, že když když položíte dvě mega na stůl tak máte další den vůz zmodernizovaný? Pro představu Bmz232, které procházejí modernizací aktuálně ve formě nového cze, agregátu klimatizace, baterií a částečně rozvaděče tak ty stojí v dílnách cca 3 měsíce jeden vůz. A myslíte, že o tom nic nevím? Co jsou tři měsíce proti dlouhodobým kapacitním problémům pražského S- Bahnu bez možnosti praktického řešení? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
sumecekbe	Sobota, 30. ledna 2021 - 06:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2016	Dnes ráno v Plzni AB 011 (Hluboká) po opravě a AB 013 po revizi. Sledování nasazených vozů řady B 249 a BDs 449 na lince R9. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1lpOjZpg_DcyYeCPko-KtWbLWDFiQUeXRCExj2Cdhmak/edit#gid=1356899666
Martin_100	Sobota, 30. ledna 2021 - 12:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8278 Registrován: 12-2005	Jo 011 jsme včera dodělali a 013 sme měli na hale hned za ní. Na tý 011 byly pěkně obroušený kola do roviny, hasiči upálili obě šroubovky, hák byl přetočenej, nárazník ohnutej a další radosti. Nejvtipnější na tom je že to v prosinci dostalo funglnový kola a za pár dní tuto. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
PJ3623	Neděle, 31. ledna 2021 - 13:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 7-2015	A my o vlku... AB 043 se vrátilo z Chebu, kde stálo pár měsíců - nechápu, do Plzně. Hurá, že to někoho konečně napadlo. Včera jsem ho viděl na 668 z Brna do Plzně. Takže konečně někdo zjistil, že je možnost nasadit další jedničku na R11 a ne náhradu v podobě retro Béček. S vozem 011 to máme hned o další dva vozy navíc, tak snad se už bude trochu víc dařit. Sledování vozidel Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
pomeranč	Pondělí, 01. února 2021 - 22:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 9-2012	První patro z push-pullu pro Ostravsko dorazilo na VÚZ
Rosta_kolmix	Úterý, 02. února 2021 - 07:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 5-2002	Jestli mi něco na tratri Bohumín - Brno fakt chybí, jsou to vozy Bee²⁷². Naštěstí díky občasným služebkám směr Děčín se jimi občas svezu právě mezi Prahou a Děčínem. Minulý týden jsem se zde svezl kouskem 50 54 20-38 011-3, který je zvláštní klasickými stahovacími okny, ten si z Moravy nepamatuju. Tuší tu někdo, kde k těmto oknům přišel? www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Canopus	Úterý, 02. února 2021 - 08:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2009	Rosta_kolmix: "Jestli mi něco na tratri Bohumín - Brno fakt chybí, jsou to vozy Bee272. Naštěstí díky občasným služebkám směr Děčín se jimi občas svezu právě mezi Prahou a Děčínem. Minulý týden jsem se zde svezl kouskem 50 54 20-38 011-3, který je zvláštní klasickými stahovacími okny, ten si z Moravy nepamatuju. Tuší tu někdo, kde k těmto oknům přišel? " Existují pouze dva - 007 a 011, prý ta okna dostaly okolo roku 2015. Důvod ale neznám
Fandaprudič	Úterý, 02. února 2021 - 09:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 3-2009	Pražskej Sbahn momentálně žádný kapacitní problémy nemá. Ono pár let potrvá, než se dostaneme v Praze na stav v roce 2019. Ideální mezičas přijít s nějakým řešením. Možností, jak řešit špičky ráno do Prahy a odpoledne z Prahy je dost, jenže se to tak nikdy nedělalo. Až před třemi lety se začalo jezdit v protišpičce na S9 sólo, kdy postrky z dvoješusů ráno do Prahy začaly jezdit Sv posilovat ranní S9 ze Strančic.
Malý_fotograf	Úterý, 02. února 2021 - 11:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7556 Registrován: 5-2002	Rosta_kolmix: "Tuší tu někdo, kde k těmto oknům přišel?" Nedostatek náhradních dílů původních oken a nešťastnost zvolené koncepce vedla k využití vyřazených oken z vozů Aee¹⁴⁷ (Dunakeszi), které měly před doplněním klimatizace tato polostahovací okna. Btw okna jsou o trochu menší než původní. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
1510015	Středa, 03. února 2021 - 17:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 1-2010	Elitní vůz brněnského depa v denním zápřahu na rychlících Vysočina. Bee²³⁸ v soupravě nenalezeno, v jiných soupravách pozorováno. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee²⁷³, Bmto/Bdmteeo, Bdt²⁷⁹ a jejich interiérů
Filípek	Středa, 03. února 2021 - 17:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 12-2013	zlatý vozy a to pohodlí co tam bylo ne jak ty dobytčáky nadtím
moravsky_sotous	Středa, 03. února 2021 - 17:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2021	pomeranč: "První patro z push-pullu pro Ostravsko dorazilo na VÚZ" Zdravím, je tam jen jeden vůz nebo celá souprava? 🤔
Matess	Středa, 03. února 2021 - 21:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2015	1510015: ajéje, ex třebovská 409, skoro stejný hnus, jako když jezdila na 024... na třebovských B a BDs se střecha zásadně nemyla
pomeranč	Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 9-2012	moravsky_sotous: "pomeranč: "První patro z push-pullu pro Ostravsko dorazilo na VÚZ" Zdravím, je tam jen jeden vůz nebo celá souprava? 🤔" Viděl jsem převoz pouze jednoho samotného vozu.
moravsky_sotous	Čtvrtek, 04. února 2021 - 12:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2021	Ok, díky
Malý_fotograf	Sobota, 06. února 2021 - 16:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7571 Registrován: 5-2002	Dnes poslední cesta vozů z Plzně (Domažlic) do České Třebové: 11x Bdt²⁷⁹, 1x Bd (prototyp 907), 1x B (mohykán 744), 1x BDs (011). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
997	Sobota, 06. února 2021 - 16:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2017	Dotaz k vozům ex. ÖBB, teď ABmz RJ: Nevíte náhodou, jestli každé ABmz držitele Rj má polesdní dvě kupé přestavěné na kuchyňku a další směrem do středu vozu jako Dětské kupé? Dík dopředu.
Janek_lemoch	Neděle, 07. února 2021 - 15:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 11-2007	Mám dotaz ohledně obratů RailJetů: Na jaké vlaky přechází soupravy od vlaků 78 a 850 (Graz Hbf - Wien Hbf)? Děkuju
Dj_la_défense	Pondělí, 08. února 2021 - 18:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 4-2007	Dobrý večer, mám otázku. Jak se dnes označují vozy a jejich příslušnost? OCÚ Střed, dom.st. Praha ONJ, nebo OCÚ Střed SÚ Praha? Děkuji.
hrejzadarmo	Pondělí, 08. února 2021 - 19:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 2-2014	DOM.ST.: HRADEC KRÁLOVÉ OCÚ: STŘED
1510015	Pondělí, 08. února 2021 - 20:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 1-2010	Správná varianta by asi měla být SÚ: HORNÍ HERŠPICE OCÚ: VÝCHOD ..tak chodí (některé) vozy z dílen. Ale mnoho vozů má popisky/lak z doby, kdy ještě nové rozdělení nebylo, případně se to lepí stále napůl podle původních zvyklostí. Nejčastější varianta je tedy DOM.ST.: BRNO OCÚ: VÝCHOD Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee²⁷³, Bmto/Bdmteeo, Bdt²⁷⁹ a jejich interiérů
Dj_la_défense	Pondělí, 08. února 2021 - 22:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 4-2007	Díky, takže je v tom bordel (jak jsem si myslel)?
Martin_100	Úterý, 09. února 2021 - 14:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8302 Registrován: 12-2005	SÚ se nepoužívá.Když z tim náhodou přijede nějakej vůz z revize tak se to přelepuje na OCÚ a DOM. ST.: Jinak ty domažlický uloženky si udělaly zastávku v Plzni na hlaváku kam byli vyhnáni elektrikáři aby z toho vykradli co je potřeba. Přecijen už jsou některý díly nedostupný. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vantju	Středa, 10. února 2021 - 11:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 9-2007	SÚ se nepoužívá.Když z tim náhodou přijede nějakej vůz z revize tak se to přelepuje na OCÚ a DOM. ST.: A to je dle nějakého předpisu, nebo je někdo papežštější, než papež? Pak teda nerozumím pojmu SÚ, případně zda se vztahuje pouze na lokomotivy a motorové+přípojné vozy a elektrické+motorové jednotky...
Martin_100	Středa, 10. února 2021 - 19:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8307 Registrován: 12-2005	Jo to netušim. Prostě když je tam náááhodou SÚ tak se to přelepuje. My tam nikdo nemáme ve smlouvě napsanou pozici "myslivec". Takže pracujem a myšlení necháváme těm kdo na něj maj třídu Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Malý_fotograf	Středa, 10. února 2021 - 19:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7575 Registrován: 5-2002	Vantju: Uvádění domovské stanice vozu (osobního i nákladního) je snad stanoveno vyšší normou (bohužel normy RIC nejsou zdarma a ve vyhláškách EU jsem to nedohledal). Každopádně bych čekal, že proto se nepoužívá SÚ, ale domovská stanice. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bdmteeo296	Čtvrtek, 11. února 2021 - 14:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 10-2017	MF: Vyhláška č. 173/1995 Sb. (Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah, příloha č. 3)
Sukafon534	Pátek, 12. února 2021 - 19:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 6-2010	na dnešním R 657 navíc vůz Bdpee²³¹ (097) Šumavské lokálky
1510015	Pátek, 12. února 2021 - 21:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 1-2010	657 se často používá na převoz vozů mezi Plzní a ČB, dá se tam potkat leccos, ale asi vždy zamčené. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee²⁷³, Bmto/Bdmteeo, Bdt²⁷⁹ a jejich interiérů
Malý_fotograf	Pátek, 12. února 2021 - 22:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7577 Registrován: 5-2002	Bdmteeo296: Možná je prozaičtější než jsem si myslel. Ale nejde mi do hlavy, proč by se podle jednoho stejného bodu (9.4) musela stanice označovat přesně a jako domovské depo stačilo OCÚ Západ (ač je vozidlo třeba z Loun). • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Asdf	Sobota, 13. února 2021 - 03:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9957 Registrován: 5-2007	MF: Pretože ono to proste celé je jedno depo, akurát rozťahané po polke republiky...
Lukssek	Sobota, 13. února 2021 - 08:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3068 Registrován: 2-2006	Včera na jednom béčku dom.st. napsáno Horní Heršpice Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
Malý_fotograf	Sobota, 13. února 2021 - 11:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7579 Registrován: 5-2002	Asdf: Vím co je OCÚ , jde o organizační jednotku ČD, pod kterou je spojeno více dep. Když je domovská stanice u vozů Louny, ekvivalentem depa jsou Louny. Na vozech je uvedeno jak OCÚ, tak dom. st. Na mašinkách jen OCÚ. Proč se to tedy na vozy píše podrobněji než na mašinky, když to obojí má plynout ze stejného bodu přílohy vyhlášky? Já bych odpověď viděl právě v těch mezinárodních ujednáních. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Rosta_kolmix	Čtvrtek, 18. února 2021 - 07:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 5-2002	Co to je za zajímavý zlepšovák na voze B 905-0? Myslím to tlačítko, nikoliv záchod (Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.) www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Vantju	Čtvrtek, 18. února 2021 - 13:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 9-2007	Tento dotaz se opakuje už asi dvanáctým rokem, stejně tak to má i AB 037. Nějaký pokus, který vydržel doteď a popravdě je trochu škoda, že se nerealizoval na všech vozech. Ono se sice říká, že "za rok už Béčka skončí", ale tipnu si, že tu vozy s lámacími dveřmi stejně budou strašit ještě deset let... teda je otázka, jak fungují lámačky na tlačítko, co mají 460, takový systém mi přijde lepší, než tohle tlačítko na tyči mimo.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 18. února 2021 - 15:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7588 Registrován: 5-2002	Vantju: "popravdě je trochu škoda, že se nerealizoval na všech vozech" No, to je vidět, že jsi nikdy nepracoval jako vlakvedoucí. Kéž by vozy co mají tuhle výbavu šly do šmelcu předčasně. Akorát se vždy lidi pokoušejí za sebou zavřít atypické dveře kladoucí odpor, které v důsledku jejich marné snahy o uzavření zůstanou v nedovřené poloze (čímž je automat neotevře ani nezavře) a vlakoš si k nim v každé stanici dělá procházku. To tlačítko k zavírání je jen zevnitř a použije ho asi jedině znalý šotouš, nebo vlakvedoucí, když z daných dveří náhodou dává "téčko". • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Trs2004	Čtvrtek, 18. února 2021 - 17:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 2-2010	ad Maly_fotograf: A jak se to prosím cestující dozví, že mají zmačknout to tlačítko, a nebo je to napsané na dveřích, z tohohle uhlu to není vidět? Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
S4991023	Čtvrtek, 18. února 2021 - 18:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 9-2003	Malý_šotograf: To tlačítko funguje jako zavírání kličkou pro vlakoše? NOBLE BRICKS
Honnzok	Čtvrtek, 18. února 2021 - 18:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 12-2009	Ono je to celé specifické.... Ty dveře jsou stále pod vzduchem, když zaberete za kliku tak Vám to občas skoro zuby vyrazí (neb se to otvírá tlakem vzduchu a občas to někdo hůř seřídí)... Ale taky nejdou zavřít, a když si člověk tlačítka nevšimne (nebo to tlačítko přestane reagovat, též se mi stalo) tak s nima člověk skoro nepohne. Je to obdobně blbej systém jako maj vozy Bmz234 například. Tam taky dveře by se měli samy otevřít po zmačknutí kliky - v praxi to funguje jen občas a hlavně hodně pomalu nebo s delší prodlevou... Jenže nedočkavý cestující to neví (těžko se na něj zlobit) a s dveřma se přetahuje a ty se mu občas pomstí tím, že jej skřípnou... Sranda na těch Bmz je ještě ta, když se Vám ty dveře z nějakého důvodu nezavřou.... Protože zvenku je skoro nemožné je zavřít ručně... EDIT: Ne, zavírá pouze ty dveře u kterého je... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Malý_fotograf	Čtvrtek, 18. února 2021 - 18:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7589 Registrován: 5-2002	Trs2004: Cestující se o tomto tajuplném atypickém systému nedozví nic, a tak se chovají jak jsou naučení - tj. tam kde jezdí klasiky s lámačkama, poslední zavře. Dobře to popsal Honnzok. S4991023: Ne, pouze uzavře přilehlé nástupní dveře. Příklad s vlakošem byl spíš o tom, že to je asi jedinej člověk, kterej ví, k čemu se tajemné červené tlačítko používá. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 18. února 2021 - 18:27:03
Administrátor Číslo příspěvku: 74074 Registrován: 4-2003	Tyhle dva(?) vozy fungujou obdobně jako své doby 4 kusy Bdtn⁷⁵² - tj. zavírání jako kličkou (avšak pouze právě ty jedny s tlačítkem), ale navíc se otevírají do otevřené polohy, v níž je vzduch drží (přetlačit moc nejdou). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Vantju	Čtvrtek, 18. února 2021 - 18:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4951 Registrován: 9-2007	To víš, na WLABmz bylo tlačítko. Ale tam jsem si taky užil své, když byl vůz bez proudu a bez vzduchu, tak dveře nešly vůbec otevřít. Já myslel systém, jako mají 460, když už tu padla zmínka o lámacích dveřích na tlačítko. Přišly s tím SBB někdy před lety, doma mám ještě letáček z INNO Transu. Pak se stejný "tlačítkový" systém objevil v ARkimmbz DB a někdy v roce 2015 i u ČD: odkaz. Ten je docela dobrý, jen nevím, jak by fungoval u klasických vozů, přeci jenom u 460 jsou dveře "poloautomatické", zatlačí se za kliku a dveře se otevřou samy, zavírání probíhá centrálně ze stanoviště strojvedoucího.
Pitrys	Sobota, 20. února 2021 - 12:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2014	Dnešní šok v podobě Honeckerů ve Frýdku -Místku.
moravsky_sotous	Sobota, 20. února 2021 - 15:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2021	Ty jsem ve FM snad ještě nikdy neviděl 😅 Můžu se zeptat na jakém vlaku jely?
Pitrys	Sobota, 20. února 2021 - 15:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2014	12.30 z Frýdku na Ostravu. Seděl jsem v tom poprvé. Průvodčí mě uklidnil že je to vyjímečně. Při přestupu jem ještě stihl nafotit číslo.
rabbitsreview	Sobota, 20. února 2021 - 17:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2021	Pitrys: dneska byly rozdrbané oběhy.. nevím proč. Tohle je souprava 754+bdmtee od spěšnáku do Frenštátu z Brna.
vlakar467	Sobota, 20. února 2021 - 18:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2015	Tak nějak zřejmě za to může první Valmezácké Bdtn 757 (358) v najbrtu. Kvatro ho svezlo na 1782 do depa.
Pitrys	Sobota, 20. února 2021 - 21:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 8-2014	Překvapilo mě to víc, než kdyby přistavili nové patro.
Martin_100	Neděle, 21. února 2021 - 19:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8330 Registrován: 12-2005	Bulharský Bdmteeo 125-9 dneska v Plzni rozbouáno. Zejtra když nebudou komplikace proletí kola soustruhem a zase to zavážem. Takže se pak dá očekávat že to za něčim pojede přivěšený do.ů. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vantju	Neděle, 21. února 2021 - 21:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 9-2007	Porouchala se 842, tak výrazně, že už nemohla pokračovat v oběhu, proto ji nahradilo to první, co bylo po ruce – 754 s Bdmtee od spěšňáku z Brna. Opravdu unikátní situace, nedělám si iluze, že by se někdy opakovala.
Pitrys	Neděle, 21. února 2021 - 22:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 8-2014	To je dobře. Ještě že to u nás nejezdí.
Lukáš_Smolka	Pondělí, 22. února 2021 - 11:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 9-2016	Vozy Bdmtee 50 54 22-44 128-5 a 50 54 22-44 222-6 vyrazily na modernizaci na Bdmtee pro Pardubický kraj. Vůz 128 byl jediný Bymák se stahovacími okny a zelenobílým nátěrem. Vůz 222 bylo poslední zelenobílé koženkové Bdmtee v osobní dopravě na Královéhradecku. Naposledy jel 19.2.2021, s odchodem tohoto vozu na modernizaci skončila éra zelenobílých koženkových vozů Bdmtee v osobní dopravě na Královéhradecku. Dnes i ty zbylé zelenobílé mají látkové potahy.