Diskuse » Železnice » Staré fotografie a pohlednice » Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 10. 2. 2021

Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 10. 2. 2021

autor	příspěvek
Vagonet	Pondělí, 07. prosince 2020 - 11:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 7-2017	Druhé - Slavošovce?
Pene	Pondělí, 07. prosince 2020 - 11:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 8-2009	Druhé - Slavošovce? Tak ty mne také už při prvním pohledu napadly. Tak že by to byly skutečně ony? Uvidíme, zda někdo potvrdí.
dědek_hank	Pondělí, 07. prosince 2020 - 12:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 7-2017	Ano, je to papírna Slavošovce. Viz fotky pod těmito odkazy: https://slavosovce.webnode.sk/products/exkurzia-do-slavosovskej-p apierne-po-stopach-reportaze-spred-70-rokov/ http://old.majgemer.sk/gemer/slavos/slpapieren.htm
Hajnej	Pondělí, 07. prosince 2020 - 14:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23450 Registrován: 5-2002	U první fotky bych se též přikláněl k Pečkám... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pospec	Úterý, 08. prosince 2020 - 18:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 2-2007	Uměl by někdo identifikovat tento odznak, prosím?
dědek_hank	Úterý, 08. prosince 2020 - 19:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 7-2017	Pospec 3240: Vítkovická závodní dráha?
Pospec	Úterý, 08. prosince 2020 - 23:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3241 Registrován: 2-2007	Dědku, těžko říct. Nalezeno v Otrokovicích v domě z 50-tých let.
Quadrophonia	Středa, 09. prosince 2020 - 08:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 10-2012	Pánové, děkuji Vám všem!!!
dědek_hank	Středa, 09. prosince 2020 - 08:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 7-2017	Pospec: "Dědku, těžko říct. Nalezeno v Otrokovicích v domě z 50-tých let." Proč ne? Ze Slovácka se jezdilo pracovat "na Ostravu" už dávno za císařpána, natož za reálného socialismu... Dokonce i dnešní internetový slovník zkratek navrhuje význam "Vítkovice, závod Doprava".
mašinka	Středa, 09. prosince 2020 - 12:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2019	Pospec - koukám že, i SONP kladno (spojené ocelárny nár. podnik). Také měli svůj odznak s okřídleným kolem. Pak se používal jiný . KND - Kladensko Nučická Dráha
Pospec	Středa, 09. prosince 2020 - 19:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3242 Registrován: 2-2007	Dědek, Mašinka: děkuji pánové.
Bw_Ig	Sobota, 26. prosince 2020 - 14:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 7-2012	Ad Dědek-Hank 23.11.2020 č. 2863. Na FB byla ze stejné situace 6.2.1941, zveřejněna jiná fotka, z jiného místa, i jiné lokomotivy řady 413.0XX.
Ladis-63	Sobota, 26. prosince 2020 - 22:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 8-2017	Bw_Iq: Z téhle fotky je vidět, že na té jižní Moravě nenapadlo až tolik sněhu, ale vytvořily se pořádné závěje, tak že musel být pořádný vítr. Vypadá to na jednokolejnou trať. Kdy vůbec byla trať Brno-Břeclav zdvojkolejněná?
csik	Úterý, 29. prosince 2020 - 14:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 10-2020	ad: E499001 29.11.2020 – stejná mašina i souprava, tady má větší hvězdu a krabici na kabel?
pazza	Pátek, 01. ledna 2021 - 11:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2021	Ahoj vsem, neco aktualniho
jagg	Sobota, 02. ledna 2021 - 23:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 5-2012	Kde to může být?
E499001	Úterý, 05. ledna 2021 - 14:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 11-2006	Neumím v této chvíli definovat místo, ale dost by mohla pomoci lokomotiva. Podle mne je to malletka 636.0, takže bych hledal na prvorepublikových vozebních ramenech Zvolena nebo na bývalé KBD. Konstrukce stožáru mezi kolejemi by také mohla být vodítkem. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
K._A._F.	Úterý, 05. ledna 2021 - 15:34:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 5-2013	Ziegenhals / Głuchołazy, 623.0, fotka už tu byla.
dědek_hank	Úterý, 05. ledna 2021 - 15:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 7-2017	jagg 889, E499001 3826: Malletka to sice je, ale řady 623.0. Záběr pochází s největší pravděpodobností ze stanice Ziegenhals (dnes Głuchołazy) z let 1931 - 1938.
dědek_hank	Úterý, 05. ledna 2021 - 15:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 7-2017	K._A._F. byl rychlejší...
roger29	Středa, 06. ledna 2021 - 11:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2021	Dobrý den, mám na vás prosbu, dotaz... Můj děda byl zaměstnancem drah a působil v těchto stanicích: 1921 - 1938 Břeclav, 1938 - 1945 Blansko, 1945 - 1951 Moravský Krumlov, 1951 - 1954 Jihlava. Nemáte někdo, nebo nevíte o někom, že by měl, staré fotografie, pohledy z těchto stanic z příslušného období? Jedná se mi o záběry, kde by nebyly jen vlaky či budovy, ale i zaměstnanci. Je šance, že by tam třeba děda na některém snímku mohl být. Děkuji.
Bw_Ig	Středa, 06. ledna 2021 - 11:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 7-2012	Je šance, že by tam třeba děda na některém snímku mohl být. Vždy je šance. Ale jak se jmenoval, jakou funkci vykonával, byla by jeho podobenka - aby bylo s čím porovnávat? Tedy já jen za svůj obvod a stanici, by bylo dost fotek, ale až údbobí 1955-1961.
krasin456	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 17:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2019	Neví někdo kde se tahle nehoda udála?https://www.starezeleznice.cz/gallery/udalosti//vykolejen%C3%AD%2 0vlaku,%20lokomotiva%20170%20KkStB,%20%C5%99ada%20%C4%8CSD%20434. 0%20+%20tendr%20156%20KkStB,%20%C5%99ada%20%C4%8CSD%20516.0.jpg
Zdepa	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 18:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 7-2005	To jsou Říčany viz i Železnice č.4/94. Tam neznali datum, ale můžu to doplnit 9.12.1916. Je k tomu i spis ve fondu vídeňského ministerstva železnic. Na bližším vlak byla loko 170.532, která odešla z PČM 10.11.1916 a 29.11.1916 měla policajtku
csik	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 18:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2020	a kde by mohlo být toto:
krasin456	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 19:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2019	Zdepa: "To jsou Říčany viz i Železnice č.4/94. Tam neznali datum, ale můžu to doplnit 9.12.1916. Je k tomu i spis ve fondu vídeňského ministerstva železnic. Na bližším vlak byla loko 170.532, která odešla z PČM 10.11.1916 a 29.11.1916 měla policajtku" Děkuji, časopis Železnice nemám. Je ten spis v elektronické podobě ve vídeňském archivu. Jako ty věstníky k.k.StB ministerstva železnic?
Zdepa	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 20:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 7-2005	ad krasin456 - elektronická podoba spisů ? To je nereálné jak u nás, tak i v cizině. To by muselo být něco extra nebo tak poškozené, aby to nepůjčovali. Ministerský spis s protokolem nehody čj.52772/20a-1916 z Říčan není ve Vídni, ale mezi převzatými spisy ve sbírce Národního archivu v Praze, fond MŽ/R karton 692
K._A._F.	Pátek, 08. ledna 2021 - 13:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 5-2013	csik Praha to nebude. Albatros stojí tady u čtvrtého nástupiště v Třebové, budova vzadu je Korada, tři brány mezi okolními převěsy v době pořízení snímku už existovaly.
csik	Pátek, 08. ledna 2021 - 15:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 10-2020	K._A._F. – díky moc za info, paráda, hlavně ta fotomapa, tam je taky 498.1 na R do Brna, a vedle asi 556.0 s nákladem, hádám podle tendrů...on už ten rok 1966 do Prahy nepasoval, možná tak ještě 1961, 62... Tohle už tady bylo, ale třeba někdo taky pozná kde to je....
Kuřil_p	Pátek, 08. ledna 2021 - 16:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 9-2009	Zlaté Moravce?
csik	Pondělí, 11. ledna 2021 - 17:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 10-2020	Kuřil_p – v Moravcích je výtah taky podobně umístěn, ale nepasuje ta uhelná figura, je dřevěná – u té 375.1 je betonová.
csik	Pondělí, 11. ledna 2021 - 19:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 10-2020	K._A._F. – ještě jednou díky za tu mapu, jen upřesním, že vedle není štokr, ale stále ten 498.1, ono zrovna v tom místě se jim nějak snímek zdvojil – snad optikou? Ale důležité je, že podařilo vyfotit 8.8.65 při odjezdu Balt Orient, který má 14 vozů a 8 minut. To je paráda, takhle po půl století identifikovat vlak podle snímku (+hodin). (je tohle zdvojení snímku všude, nebo nastalo jenom zde?)
Hajnej	Pondělí, 11. ledna 2021 - 19:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23640 Registrován: 5-2002	csik: (je tohle zdvojení snímku všude, nebo nastalo jenom zde? Skoro to vypadá, jako kdyby se snímek exponoval nadvakrát a obě poloviny byly špatně sloučeny dohromady. Otázka je, proč by se to takto dělalo. Pro menší zkreslení? Nebo z jiných důvodů? Nebo to bylo nadvakrát až teprve zvětšováno a někdo to pokazil? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kuřil_p	Pondělí, 11. ledna 2021 - 20:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 9-2009	csik: To je pravda. Nesedí i ty stromy. Ve druhé polovině padesátých let byly tyto lokomotivy v depu Nové Zámky. Nevím, zda i tato na fotografii. Snad jízdní řád z té doby by pomohl, neboť netuším, kde všude tyto lokomotivy s osobním vlakem končily a dobíraly zásoby na cestu zpět.
krasin456	Středa, 13. ledna 2021 - 09:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2019	Neměl by někdo výkresy k lokomotivě 403.5 převážně k jejímu tendru.
csik	Středa, 13. ledna 2021 - 12:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 10-2020	Kuřil_p - v tom roce 1962 už možná stály 375.1 v kopřivách (oficielně „Záloha dráhy“) a zatopily se jen v nouzi nejvyšší. Přibývaly E lok a tak ty nevhodné čoudy šly ke plotu. Tam pak prožily i několik let do svého zrušení. Podobně takhle stála Mikáda v Přerově už v roce 68 a znalci pak zde píšou, že „byly provozovány/sloužily do roku 1972,73... až do svého zrušení. Provozovaly je fabriky k vytápění... Ty 375.1 byly nevydařené už z výroby, podobně jako řada 436.0, přesto je nám v pohádkách o mašinkách autoři vychvalují. Na obou typech lok se brzy musely dělat různé reko. Řadu 436.0 nám vnutil náš Éda, chtěl se tím zavděčit Angličanům, kteří se jich potřebovali zbavit. I když MŽ ji nejprve odmítlo, že je 4x dražší než cena obvyklá, a navíc moc těžká (na nápravu) musely se nakonec koupit, protože „pan ministr si to přeje“.....
Jan_perner	Středa, 13. ledna 2021 - 17:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 10-2002	Hajnej: je tohle zdvojení snímku všude, nebo nastalo jenom zde? To zdvojení snímku je všude - zlom jde vodorovně. Csik jsem samozřejmě mohl vložit odkaz sám, ale on zdroje zásadně neuvádí, protože by si to pak mohl kdokoliv ověřit nebo dokonce zjistit něco víc a on by pak nemohl dělat nejchytřejšího A proto i vkládáné výstřižky dělá co nejmenší, aby pokud možno nikdo nepoznal, z čeho to je, a nemohl si to snadno najít sám Je to ze stránek ČÚZK. Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Borovička	Středa, 13. ledna 2021 - 19:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9290 Registrován: 5-2002	csik: To zdvojení není optikou. Letecké snímky se dělají ze série snímkování a nějak se musí spojit. Dnešní snímky se ortogonalizují (na změřené body). Ale i na nich můžete třeba vidět přestřižené dráty vysokého napětí, které navazují jinde, protože letadlo fotilo stejné místo úplně pod jiným úhlem. U těch ortofot (to ještě nejsou ty starší LMS) víceméně platí, že to co je na zemi sedí, to co je nad zemí se někam ukloní (dráty, koruny stromů, vrchol vysílače). Udělat ortofoto, kde se nic neukloní by znamenalo udělat hodně snímků, aby bylo vše vyfoceno kolmo, je to drahé. Mimochodem to LMS ze šedesátých let je hodně kolmé, protože skoro nejsou vidět boční zdi domů, ale jen kolmo střechy budov. Přesto v některých částech snímků jsoui zdi vidět a to v různých částech LMS z různé strany. Každopádně se muselo spojit spoustu fotografií, když je to tak kolmo zobrazené. A spojovalo se to ještě v nedigitální době. Porovnejte "kolmou projekci" na různých orotomapách jako google, mapy.cz a ten čúzk a ještě třeba geoportál Prahy (jiná věc je kvalita snímků - počet metrů na pixel). Můžete tam všude na všech těch zdrojích navíc najít ortofota z různých období a pokaždé jinak střižené. Praha si v roce 2012 objednala pořídit maximálně kolmo zobrazené ortofoto (True orto - korekce perspektivního zkreslení), ale pro finanční náročnost to v dalších letech nezopakuje. A to nemluvíme o tom, že vlak se pohybuje, tedy na dvou po sobě pořízených snímcích nemusí být na steném místě. Proto asi při spojování snímků byla vozidla ignorována (nemusí být na stejném místě, i když třeba byla)
E499001	Středa, 13. ledna 2021 - 19:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 11-2006	csik: byly nevydařené už z výroby, podobně jako řada 436.0, přesto je nám v pohádkách o mašinkách autoři vychvalují. Na obou typech lok se brzy musely dělat různé reko. Řadu 436.0 nám vnutil náš Éda, chtěl se tím zavděčit Angličanům, kteří se jich potřebovali zbavit. I když MŽ ji nejprve odmítlo, že je 4x dražší než cena obvyklá, a navíc moc těžká (na nápravu) musely se nakonec koupit, protože „pan ministr si to přeje“..... Můžete toto svoje tvrzení nějak podepřít? Dost dlouho se pohybuji v Žilině a Trenčianské Teplé a nikdy jsem z úst starých strojvedoucích nebo topičů, ba ani dílenského personálu neslyšel slůvko hany na "švajcky". Musely to být opravdu hrozné plečky, když vydržely jezdit 50.let. Ještě drobný dotaz: co měly lokomotivy z Winterthuru společného s Angličany, které zmiňujete? http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jan_perner	Středa, 13. ledna 2021 - 20:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 10-2002	Borovička: Tento snímek z roku 1965, z kterého dával Csik výřez, je JEDEN snímek!!! Není na něm vůbec nic spojováno! Na sousedním snímku (podle čísla asi předchozím) podobný zlom nevidím (zato na tom vlaku vidím dvě lokomotivy), tak k tomu zlomu muselo dojít nějak při expozici. Fotoaparát měl zjevně štěrbinovou závěrku a během expozice asi došlu k zadrhnutí, takže část snímku byla exponovaná o zlomek vteřiny později. Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Kuřil_p	Středa, 13. ledna 2021 - 21:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 9-2009	E 499.001: O tom, že tyto lokomotivy (později řada 436.0) objednané anglickým ministerstvem muničním je možné odkoupit ze Švýcarska se opravdu dozvěděl jako první tehdejší ministr Edvard Beneš od anglické vlády. Nákup ve Švýcarsku vyjednával tehdejší odborník Ing. Pavel Koller. Ministr Edvard Beneš to poprvé oznámil v dopise zaslaném na Ministerstvo železnic (Ministr Dr. Zahradník) dne 17. února 1919 v 10.05. Jeden z dopisů ze Švýcarska (1919): Počátkem dvacátých let mělo Československo kolem sebe v podstatě nepřátelské státy (Polsko, Maďarsko - spory o hranice, atd.) takže si chtělo naklonit kvůli ropě a obchodu Rumunsko. Rumunsko tehdy potřebovalo lokomotivy, takže žádalo československou vládu o pomoc. Vláda zvažovala, že jim odprodají ty nové lokomotivy ze Švýcarska (později řada 436.0). (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Kuřil_p	Středa, 13. ledna 2021 - 22:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 9-2009	Ze zápisu "Policajno-technické zkúšky" lokomotiv pozdější řady 436.0:
Borovička	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 07:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9292 Registrován: 5-2002	Jan Perner: Nevím proč si myslíte, že takovýto snímek se fotí najednou? V tom případě budete mít na okraji snímku na domy šikmý pohled a budete vidět boční zdi.
Jan_perner	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 10:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 10-2002	Borovička: "Jan Perner: Nevím proč si myslíte, že takovýto snímek se fotí najednou? V tom případě budete mít na okraji snímku na domy šikmý pohled a budete vidět boční zdi." Je to jeden záběr pořízený na jedno otevření závěrky! Je to scann originálního negativu tak, jak vznikl přímo ve fotoaparátu. Včetně těch hodin a čísílek na horním okraji negativu. Že je to najednou si proto nemyslím. TO VÍM a je to zcela zřejmé. Naopak nevím, jak jste přišel na to, že je to slepované z více obrázků (a vůbec nechápu, jak to může někoho napadnout). A pokud jde o ty šikmé zdi, tak jsou vidět celkem dobře a jdou i "správným směrem". Na tom, jak jsou šikmé vyplývá z toho, jak široký byl úhel záběru - ohnisková vzdálenost/výška letadla (čím výše, tím menší sklon). (Příspěvek byl editován uživatelem jan_perner.) Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Polabský	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 16:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 10-2010	csík: Je podivné a podle mne nemístné Vaše oslovení: "náš Éda" v příspěvku z 13.1.2021. To užíval ve vysílání pražský rozhlas v období protektorátu v krátkých skečích některých českých fašistických řiťolezců proti londýnské exilové vládě. Po roce 1948 si tím občas také vypomáhala KSČ. Cui bono ??
Borovička	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 19:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9294 Registrován: 5-2002	Ano podle těch zdí už vidím a uznávám, že to je jeden snímek. Alespoň vím, že je to pro mě omezeně použitelné (pro jiné účely než šotopátrání)
E499001	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 22:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 11-2006	Kuřil_p: Děkuji za objasnění. Tohle jsem vážně netušil. Asi před 25 lety jsem při úklidu jednoho sklepního úložiště dílů v žilinském depu narazil na půlku ložiskové pánve spojničního ložiska s vyraženým číslem 436.010. Tehdy jsem se začal hlouběji pídit po informacích o provozu řady 436.0 na Slovensku. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jnd	Pátek, 15. ledna 2021 - 09:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13530 Registrován: 4-2003	Ukradeno z FB ,ale je tam vidět původní trať z Krče. https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/139037265_388542285 1497199_2621356023279093528_o.jpg?_nc_cat=103&ccb=2&_nc_sid=82519 4&_nc_ohc=zsRU1aV8QOAAX_9syue&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&oh=25a6f5 4a613daadae635fb9477130920&oe=60281390 Fotky na Krp
Borovička	Pátek, 15. ledna 2021 - 17:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9295 Registrován: 5-2002	Hm, to vypadá, že dnešní trať díky průkopu vede podstatně níž, a proto je nová žel. stanice Kačerov docela nepřístupná a musí se k ní po schodech. Tady si dovedu představit i přestup na tu tramvaj, kdyby byla.
McBain	Pátek, 15. ledna 2021 - 18:38:49
Administrátor Číslo příspěvku: 26684 Registrován: 5-2002	Jnd: "Ukradeno z FB ,ale je tam vidět původní trať z Krče." To je pěkný. Jsem zvědav, jestli se někdy někde objeví fotka nákladiště Roztyly. Což je pro mě úplně neznámé zaniklé pražské "nádraží". Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
310097	Sobota, 16. ledna 2021 - 15:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 3-2013	Zatiaľ čo na Slovensku už niekoľko rokov prevládajú len mierne zimy, naši predkovia na prelome rokov 1887 a 1888 sa pasovali s presne opačným problémom. "vedel by niekto identifikovať lokomotívu na obrázku ??" (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)
csik	Sobota, 16. ledna 2021 - 15:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 10-2020	Jan_perner 274: část snímku byla exponovaná o zlomek vteřiny později.... Že je to najednou si proto nemyslím. TO VÍM a je to zcela zřejmé. no jasně – a proto ta mašina tam skáče jako blecha, že „vševěde“? Místo psaní nesmyslů by ses měl raději naučit číst, a ten odkaz na mapu bys našel....je o pár řádků výš. Za ten „zlomek vteřiny“ poskočila ta mašina jenom o 25 metrů, vůbec jí nevadila vlastní váha skoro 200 tun plus 14 vozů, což je dalších 700 tun..........zkus si spočítat její rychlost.... E499001 – o tom Ministry of England se píše v Ency loko, ale zas tam jsou jiné "pohádky" ....třeba: „převzaly v rámci výpomoci“.....když v r.45 něco „převzala RA“, nedostali jsme od ní ani korunu, zato lok 570 jsme platili cenou 4 násobnou, a tu haldu náhradních dílů taky, až do posledního franku. Proto je taky CFR odmítly, oni nejsou tak blbí.....
Jan_perner	Sobota, 16. ledna 2021 - 16:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 10-2002	Csik: Milý Csiku, takže asi takto: Místo psaní nesmyslů by ses měl raději naučit číst a hlavně si ten snímek pořádně prohlédnout!!! Žádná mašina nikam neposkočila, ale poskočil fotoaparát. Vzhledem ke směru letu to spíš vypadá, že to kamery někdo "kopl" nebo se uhnula z jiného důvodu (posun je kolmý na směr letu) Jinak stačí porovnat dva sousední snímky tento a onen Jak je pak dobře vidět, mašina je uskočena asi o 2,5 metru, nikoliv 25 m, a to poněkud do strany, mimo osu koleje. Je to vidět i na vagonech na sousední koleji. Jak je vidět na tom druhém snímku (a při určitých analytických schopnostech to lze poznat i z toho původního), v čele vlaku jsou ty lokomotivy dvě. Tudíž ta mašina vpředu není na snímku vzniklý "duch" té vlakové, ale reálná druhá mašina Ale máš pravdu, že jeden nesmysl jsem přece jen napsal. Není to samozřejmě scann z negativu, ale z (dia) pozitivu. A jestli mi nevěříš, tak si zajeď do Dobrušky, oni ti ho tam přímo ukážou. Kdysi jsem tam ty letecké snímky prohlížel přímo na místě Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Kuřil_p	Sobota, 16. ledna 2021 - 16:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 9-2009	310097: To vypadá na lokomotivu kategorie IIIb č. 160 společnosti Ks.Od. Později dostala označení 313.617. Mohu se mýlit.
Přemysl_Koblic	Sobota, 16. ledna 2021 - 18:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 8-2015	Jan_perner: "Jak je pak dobře vidět, mašina je uskočena asi o 2,5 metru, nikoliv 25 m, a to poněkud do strany, mimo osu koleje. Je to vidět i na vagonech na sousední koleji. Jak je vidět na tom druhém snímku (a při určitých analytických schopnostech to lze poznat i z toho původního), v čele vlaku jsou ty lokomotivy dvě. Tudíž ta mašina vpředu není na snímku vzniklý "duch" té vlakové, ale reálná druhá mašina" Tak co csiku, omluvíš se Janu Pernerovi? „souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
471015	Pondělí, 18. ledna 2021 - 15:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 6-2005	Několik snímků z počátku 60. let předchůdce dnešní ř. 451(2). z časopisu Železničář. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
Hajnej	Pondělí, 18. ledna 2021 - 16:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23681 Registrován: 5-2002	JP: Žádná mašina nikam neposkočila, ale poskočil fotoaparát A to poskočení bylo setsakra rychlé - mnohem rychlejší než čas závěrky. Je to pěkně vidět právě na těch vagónech na sousední koleji, jak jde jas jejich střechy "do vytracena". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
rkwa	Středa, 27. ledna 2021 - 20:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2018	mam dotaz - nevíte, na které dráze toto bylo
Ladislav_kubera	Středa, 27. ledna 2021 - 21:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 6-2004	rkwa: Když trochu zhypnotizuju tu ceduli na čele, tak jako bych viděl Berchtesgaden. Edit: V čase 4:30 by to mohla být ona: odkaz youtube (Příspěvek byl editován uživatelem Ladislav_kubera.)
Fany	Středa, 10. února 2021 - 14:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11398 Registrován: 6-2004	http://www.mojett.cz/32306 jen ověřuji: v rámci tohoto článku je k vidění i čb foto žst. Hulín? Jen ty čtyři mech. odjezdy tam bývaly? Videa na YT