Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 3. 2021

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 3. 2021

autor	příspěvek
dědek_hank	Sobota, 13. února 2021 - 16:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 7-2017	Colonel32: "Frigo: tam bych viděl jako zásadní otázku, jestli rozdíl mezi štokrem a šlechtičnou určuje to, kde se nachází lokomotiva, a nebo, odkud pochází pozorovatel... ... jenže mezitím zjišťuju, že se oleje zastávám úplně zbytečně :-)" Určitě je správně b). V Bulharsku byla vždycky spousta věcí jinak. Typická situace: V rotundě v ČB topírně stojí cizí 556.0, lhostejno zda vršovická, plzeňská nebo jihlavská (poslední pro jistotu beru zpět, v Jihlavě tehdy asi ještě nebyly). Její fíra ke strojmistrovi: "Máme na štokru horký levý ojniční ložisko." (Dosaďte si podle vlastních zážitků jakoukoli jinou závadu.) Strojmistr (vystrčí hlavu z kukaně a po zběžné kontrole situace s ní nevěřícně kroutí): "Na jakým štokru?" Totéž se ale zrcadlově mohlo odehrát s bulharskou 475.1 při pauze ve Vršovicích.
Mořepetr	Sobota, 13. února 2021 - 16:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5657 Registrován: 3-2006	Ještě že okolo Zdic, bylo vždy nárazníkové pásmo, kde to byla pětasedma.
6LenkaPe	Sobota, 13. února 2021 - 17:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2013	Škoda že žádná 477.002, 477.005, 477.008, 477,014, 477.022, 477.033 nebyla v letech 1960-1968 modrá, takže model lokomotivy bude černý. Všem děkuji za informace. Petr.
Drago	Pondělí, 15. února 2021 - 11:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2003	Vzpomínkové video ze zkoušky mostů v Praze na hlavním nádraží. https://youtu.be/oUAtuKN9joo
nalej-olej	Pátek, 19. února 2021 - 22:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2020	Otočme list... fotografie Albatros
E499001	Sobota, 20. února 2021 - 11:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 11-2006	nalej-olej: Nepochybně foceno na výstavě v Liberci 1980 (23.8.- 7.9.) v souvislosti s ukončením parního provozu ČSD. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Petr165	Sobota, 20. února 2021 - 12:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 7-2009	E499001 Přesně tak, naprosto bezcenná fotka tuctového stroje za astronomický peníz v poměru přidaná hodnota:formát snímku...
nalej-olej	Neděle, 21. února 2021 - 19:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2020	E499001: " Nepochybně foceno na výstavě v Liberci 1980 (23.8.- 7.9.) v souvislosti s ukončením parního provozu ČSD." Tak to koukám. Já bych to nepoznal.
csik	Neděle, 21. února 2021 - 22:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 10-2020	E499001 perfektní - za mašinou vykukuje topírna Königliche Sächsische Staats Eisenbahnen
Mph	Pondělí, 22. února 2021 - 19:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 5-2009	Průjezd tratí z Turnova do Jeřmanic s parní lokomotivou 555.0153 https://www.youtube.com/watch?v=kMuAv2KmJbc
nalej-olej	Středa, 24. února 2021 - 22:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2020	Kremák na fotce ze 70.
E499001	Čtvrtek, 25. února 2021 - 09:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 11-2006	Přímo 534.0301. Že by zase Kozolupy, jako na nedávno zveřejněné fotografii 475.1142? http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
jagg	Čtvrtek, 25. února 2021 - 13:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 5-2012	Jaký že je to rok? Nějak tu poslední číslici nemůžu rozluštit...
csik	Čtvrtek, 25. února 2021 - 16:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2020	E499001 - trefa, je to tak...
Kolemjdoucí	Čtvrtek, 25. února 2021 - 18:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2008	E499001:Lumíre, tak se těš v září, festival je představenstvem schválen. Ale to Ty jistě už víš . A mě zase čeká neskutečná práce, uf uf uf... potřebuji s Tebou mluvit, co je možné a co ne...
E499001	Čtvrtek, 25. února 2021 - 20:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 11-2006	Jojo, už vím. U nás je možné i nemožné. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kolelač	Pátek, 26. února 2021 - 07:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 7-2017	Re: "499001". . . Zdravím Lumíre. . Trošku předčasně Ti přeji k nedělním jmeninám hodně zdraví a pohody, slunce nejen v duši ale i tvému . . . . . . . .041 byl rok mým turnusovým strojem, je nač vzpomínat, měj-te se hezky.. . . . .
Dj_tiësto	Pátek, 26. února 2021 - 08:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 11-2007	ad Kolelač: To je krásná vzpomínka. Nemáš víc fotek?
E499001	Pátek, 26. února 2021 - 08:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 11-2006	Kolelač: Ivane, děkuji za vinš. Při pohledu na 041 myslím, že to bude z období před jejím koncem. Mašina je skoro bosá. Skoro bych řekl, že je to focené v depu T.Teplá na přechodu před točnou a mašina stojí na 2. neboli 8a koleji. Posílám na oplátku jednu z mých dávných hraček z depa pod Bohdalcem, které se už životní pouť také pomalu krátila. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bdlm	Pátek, 26. února 2021 - 09:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 3-2007	Za olejnou.
ýkcinedeb	Sobota, 27. února 2021 - 12:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2012	Ad nalej-olej:fotka kremáka Určitě o datumu té fotky na zadní straně mám své pochybnosti - 6.6. 1973 to určitě nemůže být.Já brigádničil o prázdninách 75 a 76 jako topič v tehdejším PLD Klatovy. V roce 75 si ji nějak nevybavuju, v roce 76 byla krátce po dílnách s kulatou dyšnou a tabulkami. Domníval jsem se, že do dílen na začtku roku 76 šla s dyšnou Giesel. Moje domněnky mi potvrdil bývalý starší kolega, který se už v té době nostalgií zabýval a má i různé podklady k této lokomotivě včetně fotek před dílnami a po dílnách, montáže tabulek apod.
dědek_hank	Sobota, 27. února 2021 - 13:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 7-2017	ýkcinedeb: "Ad nalej-olej:fotka kremáka Určitě o datumu té fotky na zadní straně mám své pochybnosti - 6.6. 1973 to určitě nemůže být.Já brigádničil o prázdninách 75 a 76 jako topič v tehdejším PLD Klatovy. V roce 75 si ji nějak nevybavuju, v roce 76 byla krátce po dílnách s kulatou dyšnou a tabulkami. Domníval jsem se, že do dílen na začátku roku 76 šla s dyšnou Giesel. Moje domněnky mi potvrdil bývalý starší kolega, který se už v té době nostalgií zabýval a má i různé podklady k této lokomotivě včetně fotek před dílnami a po dílnách, montáže tabulek apod." Kulatý komín lok. 534.0301 není původní, giesla dostala v březnu 1963. Když už bylo známo, že se s ní počítá pro muzeum, dostala při opravě místo giesla komín z lok. 534.0345 (depo Šumperk/VS Lipová Lázně), která s původním komínem dojezdila jako poslední, byla vyřazena v prosinci 1974 a fyzicky zlikvidována v Kovošrotu Polanka nad Odrou v květnu 1975. Pokud je mi známo, iniciátorem záchrany toho kulatého komína a jeho dosazení na lok. 534.0301 byl šumperský strojvedoucí a velký příznivec páry Jaroslav Březina.
Blanka	Sobota, 27. února 2021 - 13:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 12-2014	V tom případě by mohla být na konci rozvolněná devítka. Pětku autor psal dvěma tahy podle dalšího čísla níže. Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Jenki	Sobota, 27. února 2021 - 17:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5726 Registrován: 5-2002	V září 2001 se v Přerově konala akce ke 160 letům železnice s jízdami třeba na vlečku cukrovaru Prosenice nebo na Jezernický viadukt. Můžete mi někdo prosím prozradit přesné datum kdy to bylo?
ýkcinedeb	Sobota, 27. února 2021 - 17:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2012	ad dědek Hank a Blanka: Ano, 6.6. 1979 by to mohlo být. Já jsem ji měl asi 3x už jako strojvedoucí v Plzni někdy 1979 a 1980. Dělali jsme s ní v době mezi klatovskými manipuláky různé střídačky záloh a přetahy po Plzni, takže se do Kozolup nebo Koterova mohla zatoulat. Některé prameny uvádějí jako dárce toho komína lokomotivu 534.0335. Vrcholově to snad zastřešoval ing. Bek, který údajně přivezl v roce 76 po opravě do Klatov ty tabulky. Pokud se pamatuji, byly fotky z jejich montáže v tehdejším celostátním Železničáři.
814914	Sobota, 27. února 2021 - 18:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 11-2007	Zdravím všechny. Nedá mi to, ale musím se trochu přidat k diskuzi o 534.0301. Pokud se jedná opravdu o fotky z Kozolup, tak by to (podle mě a mé paměti) MOHLO (ale nemuselo) z let 1975-květen 1978. Ale něco mi říká, že to bylo v roce 1977. V té době jsem jezdil letmo jako začínající fíra v Domažlicích a měl jsem tu čest být se 475.1142 na výstavě lokomotiv v Kozolupech. V Plzni se konalo několikadenní mezinárodní setkání železničních modelářů (MOROP (?)) a na závěr se konala tato výstava. Co tam bylo všechno za lokomotivy už si bohužel nevzpomínám, ale že tam byla 534.0301 už s kulatým komínem, za tu bych dal ruku do ohně, že tam byla. Kdybych někde našel knížku z té doby, kterou jsme jako účastníci akce dostali a která se během stěhování zatoulala.
Honza_o	Sobota, 27. února 2021 - 18:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5332 Registrován: 5-2002	Jenki: 15.9.2001
Jnd	Sobota, 27. února 2021 - 18:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13614 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Johny11	Sobota, 27. února 2021 - 18:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 5-2002	534.0301 měla dílny ve Velenicích na přelomu let 1977/78 a pak v říjnu 1979. Vždy s nájezdem cca 65-66 tis. km od předchozí opravy. Před tím měla udržovací dílny jinde, ve velenických seznamech se v letech 1969-79 vyskytuje jen v těchto dvou případech. Vcelku logicky by předchozí opravy mohly být na na podzim 1974 a na jaře 1976 - a kde? V Šumperku? Tomu by odpovídalo i to dosazení kulatého komínu. Bylo by to jednodušší než v Klatovech v topírně. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Drago	Sobota, 27. února 2021 - 19:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2003	Snad neurazí sestřih z Lužné 2009 -2011 https://youtu.be/Ot_p2v3EULc
Sey	Sobota, 27. února 2021 - 19:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 5-2013	O akci MOROP je zmíňka v Albatrosech od M.P., konkrétně o účasti 498.103 na výstavě, která se v Kozolupech konala 10.9.1976 a na které byly k vidění ještě 475.1142 534.0301 354.1217 a 556.0256.
Johny11	Sobota, 27. února 2021 - 20:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 5-2002	Tak oprava. 534.0301 byla ve Velenicích také od 22.12.1975 do poloviny března 1976 (po proběhu 75 tisíc km). S ohledem na délku opravy a dobu, kdy se uskutečnila, bych si troufnul tvrdit, že při ní byla provedena i ona rekonstrukce dyšny a komína. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
ýkcinedeb	Sobota, 27. února 2021 - 20:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2012	ad Johny11: Ano, teď to sedí, našel jsem ji v tom seznamu také, a v tom termínu proběhla výměna dyšny.
E499001	Sobota, 27. února 2021 - 20:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 11-2006	Johny11: Vcelku logicky by předchozí opravy mohly být na na podzim 1974 a na jaře 1976 - a kde? V Šumperku? Tomu by odpovídalo i to dosazení kulatého komínu. Bylo by to jednodušší než v Klatovech v topírně. Obávám se, že dílny v Šumperku tou dobou už přešly na jiný "výrobní program", než jakým byly cyklické opravy parních lokomotiv. Pokud máte na mysli šumperské depo, to bylo svým vybavením možná na podobné úrovni, jako klatovské. Ty dvě mašiny se ale mohly úplně klidně potkat při opravě třeba v České Lípě a k výměně mohlo dojít tam. Technologicky nevidím výměnu komína, potažmo dyšny, jako nic extra náročného. Jen to musel někdo umět vyměřit. A věřím tomu, že tohle uměli staří fachmani i jinde, než v ŽOS. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kolelač	Neděle, 28. února 2021 - 08:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 7-2017	"E499001" . . .Zdravím Lumíre, slavíš? Ještě jednou vše nej. . . . . . .Co se týká "výměny komínů" ve zmiňovaných šumperských dílnách, jedná se o čirou utopii. Byl jsem v nich na praxi v létech 1965-1966. Postupně jsem prošel všemi jejími provozy. Venku na přecpané odstavné ploše stály všemožné motorové vozy čekající na opravy. Mezi nimi se skvěla motorová jednotka Ganz M495, vedle se krčil kuriózní stroj, lokomotiva T450 "Milena". Krom toho se tam opravovaly i trolejářské mot.vozy východoněmecké produkce M25O + točivé stroje el. lokomotiv. Nevšiml jsem si, že by se tam během dvou let objevila jedna jediná parní lokomotiva, byť jen na "výměnu komína". . . . . Měj-te se. . . . . . . . .
997	Neděle, 28. února 2021 - 08:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2017	Pro všechny o 534 0301: skutečně to byl komín z 534 0345, ale do Velenic byl přepraven jinou loko, kterou dávala do LVO Severozápadní dráha. Číslo té přepravní loko a termín z hlavy nevím. Na tom MOROPu - výstava v Kozolupech - tam byla už 534 0301 s kulatým komínem. Hlavní zásluhu na celé akci spojené s výměnou komínu, měl p. Ing. Jindřich Bek.
Kolelač	Neděle, 28. února 2021 - 09:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 7-2017	. . . Opravy parních lokomotiv pro celé tehdejší ČSD prováděly dílny Č.Velenice a Č. Lípa. . . . Občas z toho byl v našem depu na Slovensku i "kabaret", když odešel do Č. Velenic do opravy studený stroj i s doprovodem (tedy zvlášť v zimě to musela být chuťovka). Po týdnu (a někdy i víc), po dobu kdy byl doprovod/pomocník dá se říct "nezvěstný", se tento konečně zjevil zpět v depu. Napsal si výkon od 130, (rekordmani i 150 hod) a nastalo nekonečné dohadování se strojmistrem. . . . . . . . . .
Polii	Neděle, 28. února 2021 - 09:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 9-2005	997: Nemohla být tou přepravní loko 534.0526? Matně si vzpomínám, že jsem o té výměně kdysi četl v časopisu Železničář.
Polii	Neděle, 28. února 2021 - 09:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 9-2005	Nebo 534.0524?
dědek_hank	Neděle, 28. února 2021 - 10:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 7-2017	Jenom k tomu, co jsem napsal sub 3145: Iniciátorem, tj. tím, koho to napadlo jako prvního, mohl být někdo jiný než ten, kdo to potom tzv. zastřešil. (Ale mohu se samozřejmě mýlit, někdy se povídá leccos. A paměť je zrádná mrcha.)
Cobram	Neděle, 28. února 2021 - 17:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 10-2019	Jnd: Ta noční fotka, to je fakt luxus !!! Ta ""polární záře"" nad lokomotivou, to je nádhera.
csik	Pondělí, 01. března 2021 - 00:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 10-2020	opravy: 475.1+tendr za 155 000, 423.0 za 204 000 sloupec prázdný (co na nich dělali...)
dědek_hank	Pondělí, 01. března 2021 - 08:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 7-2017	csik 252: A je tam nejmíň jedna chyba, zato pořádná... 475.1105 byla sice z Veselí, ale nad Moravou.
Jiri_Heracek	Pondělí, 01. března 2021 - 11:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2012	Zderem: "Prosím o pomoc. Nemáte někdo ještě jiné fotky lok. 423.0141, než jen těchto pět, které se mi podařilo vygooglit? Pokouším se o stavbu právě této lokomotivy v TT. Děkuji moc:-) " Ted jsem nasel v archivu jeste dve zimni naladovky s 423.0141 v Koline, tak prikladam, foceno v unoru 1975 za snehove bourky
Zderem	Pondělí, 01. března 2021 - 17:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 10-2005	Jiri Heracek: Děkuji za další fotky:-) Moje železniční videa na YouTube
Karlex	Pondělí, 01. března 2021 - 17:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 9-2008	-- Dobrý podvečer Zeptám se zda někdo nemá fotku ,když zprovoznily 464 008 na usměrňovači kouře byl něčí znak jako že se podílel na zprovoznění.Prolétl jsem zde archiv a nic jsem nenašel předem děkuji za foto .
Boris	Pondělí, 01. března 2021 - 18:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 6-2002	Jo Omnipol...
Karlex	Pondělí, 01. března 2021 - 18:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 9-2008	-- Boris ano Omnipol fotečka by nebyla? děkuji
Boris	Pondělí, 01. března 2021 - 18:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 6-2002	Dá se vygůglit onen znak, ale foto stroje se znakem na uchu jsem nenašel. Z dob, kdy ještě nebyl internet a svět byl omezený jen na obrázky zachycené na umělohmotný pás, toho moc vygůglit nejde, to spíš někdo tady bude mít vlastní foto.
Karlex	Pondělí, 01. března 2021 - 18:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 9-2008	-- Díky za pomoc
E499001	Pondělí, 01. března 2021 - 18:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 11-2006	Karlex, Boris: Znak Omnipolu nosila 464.102, nikoliv 464.008. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Karlex	Pondělí, 01. března 2021 - 18:43:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 9-2008	-- E499001 tak sem se o moc nesekl ale 464 to byla
Boris	Pondělí, 01. března 2021 - 18:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 6-2002	Má pravdu, předsedo! Ale ani tak se mi na www nedaří najít žádnou skvělou fotku. Ovšem ten znak byl velký jak kráva!
Karlex	Pondělí, 01. března 2021 - 19:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 9-2008	-- Borisy jak jsem se zmínil ani zde v archivu není nic ani stryček google je bezradný
Dj_tiësto	Úterý, 02. března 2021 - 09:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 11-2007	V sobotu dávali Železného dědka. Nevíte někdo jak natáčeli tu scénu s ujetými vozy? Přecijenom o nějaké počítačové animaci si mohli nechat jen zdát.
dědek_hank	Úterý, 02. března 2021 - 09:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3152 Registrován: 7-2017	Boris: "Ovšem ten znak byl velký jak kráva!" Přiměřeně množství másla na hlavách vedení sponzorující společnosti.
pavel2079	Úterý, 02. března 2021 - 09:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2017	Fotka toho znaku na uchu 102 byla uveřejněna v Bauerově Železnici, teď nevím které číslo, ale mám ji doma.
KORTE	Úterý, 02. března 2021 - 10:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017	ad Dj_tiësto (1790): Máte naprostou pravdu, o počítačovou animaci nešlo. Kdysi velmi dávno vysílali v tehdejším Československém rozhlase pořad ke Dni železnice a jmenovalo se to "Kdo trpí taky na vlaky". Kromě jiného tam byl rozhovor se strojvůdcem, který při natáčení filmu tu 275.010 skutečně řídil. Jeho jméno si nepamatuji, ale vzpomínám si, jak pobaveně zmiňoval, že mu od té doby jeho kolegové v plzeňském depu neřekli jinak, než Železný dědek. Vylíčil i to, jak ujeté vagony chytal a říkal, že to bylo mnohem snadnější, než se mohlo zdát. Využil totiž toho, že slunce šlo z levé strany pozpátku ujíždějícího stroje a on tím pádem mohl ze svého stanoviště sledovat, jak rychle se přibližoval stín vagonu ke stínu lokomotivy. A podle toho pak korigoval rychlost mašinky. Jistě Vám neuniklo, že záběry z této části filmu byly zrychlené, protože lokomotiva v postavení tendrem napřed měla maximální povolenou rychlost 50 km/h, zatímco ve filmu se řítila odhadem možná i stovkou.
Dj_tiësto	Úterý, 02. března 2021 - 10:50:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 11-2007	ad KORTE: Díky za vysvětlení. No ale stejně to bylo trochu riskantní ale asi to měli nějak pojištěné třeba tím, že dál byl nějaký stoupák, kdeby ty vz stejně zastavily. Dnes by asi něco takového nepovolili. Zrovna teda jsem byl fotit u Krouna a viděl ten pomník... O to víc sem si této scénky všimnul
Karlex	Úterý, 02. března 2021 - 10:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 9-2008	--KORTE Všiml jste si ty ( elektrické ) jednoty nebo soupravy co to bylo zač?