Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 09. 3. 2021

Archiv diskuse Slovensko do 09. 3. 2021

autor	příspěvek
Aleš_Liesk.	Úterý, 02. března 2021 - 14:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7422 Registrován: 9-2011	MZ: a bylo to ještě před doděláním "kouzelného tlačítka" nebo až potom? To je, oč tu běží. (ikonku celýho Hamleta tu nemají) Všichni jste volové. Servít
intelpetr	Čtvrtek, 04. března 2021 - 19:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8222 Registrován: 12-2011	https://www.zssk.sk/aktuality/zssk-na-pokyn-mdv-sr-pristupi-k-red ukcii-dopravnych-vykonov-od-7-3-2021/ Na traťovom úseku Bánovce nad Ondavou – Veľké Kapušany príde k trvalému zastaveniu železničnej dopravy z dôvodu dlhodobého nezáujmu verejnosti (8 vlakov). rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Shrnutí roku 2020 mým objektivem
Aleš_Liesk.	Pátek, 05. března 2021 - 08:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7428 Registrován: 9-2011	Jinými slovy: ZSSK se důslednou noty-na-buben-izací jízdního řádu podařilo přesvědčit veřejnost, že o cestování vlakem nemá mít zájem. Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Pátek, 05. března 2021 - 10:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16101 Registrován: 3-2007	Tak Bánovce-Kapušany byla doprava léta zastavena, tuším předloni jí s heslem "zdroje jsou" zase obnovili..no a teď ji zrušej. To je jako takhle naříkat třeba nad podřipskými lokálkami - tam to ani vlakodrom nezachrání. Já se spíš předloni (dvakrát na "dálném východě") divil těm dlouhým klasickým soupravám třeba Košice - Čierna nebo KE- Humáč, přičemž frekvence tak na šukafon s přívěsem.
Tratovak	Pátek, 05. března 2021 - 15:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 12-2007	ZSSK se důslednou noty-na-buben-izací jízdního řádu podařilo ... A ona tam ZSSK jazdila takto zo svojej vole?
Pezos	Pátek, 05. března 2021 - 15:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 4-2014	Myslím, že ty vlaky, které mají mít pauzu do září, už stejně nikdy nevyjedou. Jen se to nesmí říkat tak náhle. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Velky_sef	Pátek, 05. března 2021 - 15:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 7-2017	Je to dané obehmi súprav, niektoré pokračujú ako R6xx do BA alebo točia Os ci RR do Popradu.ZSSK nakúpila tieto vozne cez eurofondy, tak jazdia regionálne vlaky. Inak frekvencia na východe dosť záleží od času.
M250.0	Sobota, 06. března 2021 - 22:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 8-2017	Mladějov: Ehm, Veľké Kapušany jsou přeci jenom trochu větší než Straškov.
Bram	Neděle, 07. března 2021 - 06:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12122 Registrován: 4-2003	Mladějov:To je jako takhle naříkat třeba nad podřipskými lokálkami - tam to ani vlakodrom nezachrání. Tak poměřovat situaci podřipských lokálek s místy, kde by při odpovídající nabídce osobní železniční doprava smysl měla a rostla by, je trochu mimo. POdpřipským lokálkám nepomůže ani svěcená voda, ale to není situace oblasti východně od Košic. Tak samozřejmě, při mentální zamrzlosti Slovenska v oblasti železniční dopravy někde na konci roku 1992 to dopadne stejně, ovšem trasování stávající železniční sítě stále dává narozdíl od podřipských lokálek možnosti rozvoje do budoucna. Jak se s tím na Slovnesku poperou, je ale věc jiná .
Z_F_J	Neděle, 07. března 2021 - 09:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 7-2017	Kapušany měly namále i bez kovidu, navíc 4 páry vlaků v pracovní dny, to opravdu není žádné terno. Ze slovenských uzavřených lokálek by měly šanci některé jiné - především celoročně Levoča a v sezóně třeba Dobšiná, ale to by musel být na nich slušný jízdní řád. A ne náhodné výstřely jako v Kapušanech.
Jeffer	Neděle, 07. března 2021 - 13:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 1-2005	No, aby to malo trochu zmysel, to by z tých Kapušian musel jazdiť priamy vlak do Michaloviec (lebo to je okresné mesto) a v Bánovciach mať prípoj na Trebišov a ďalej na západ (a úvrať). A autobusy (po 555 ale aj inde cez dediny) tam jazdiť musia tak ako tak. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
J.M.	Neděle, 07. března 2021 - 20:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2020	Kapušany jsou zabité, protože ZSSK prostě o lokálky již od roku 2003 nestojí. V civilizované zemi na západ od nás by jezdily elektrické Zr v trase Košice-Trebišov-Bánovce s rozpojením dále na dvě ramena: 1 - do Michalovců a Humenného 2 - do Velkých Kapušan a Užgorodu Teď při zavřených hranicích samozřejmě sci-fi, ale pokud by se na ministersvu chtělo a někdo něco pořádného dělal tak řešení rychlé, ekologické a myslím, že i slušně využívané. Jenže kromě dotažení drátu do Humenného by to chtělo zřídit os. přechod Maťovce což pro byrokraty bude asi překážka nepřekonatelná.
E499001	Neděle, 07. března 2021 - 22:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 11-2006	Představa pěkná, jen nevím, po čem by ten Zr z Maťovců do Užhorodu jel. Vono totiž od výhybny Pavlove trošku toho železa 1435mm chybí - asi tak těch 8km do Užhorodu II a dál směr Čop taky asi nic. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jaroslav_T	Neděle, 07. března 2021 - 22:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 1-2013	E499001: "Představa pěkná, jen nevím, po čem by ten Zr z Maťovců do Užhorodu jel. Vono totiž od výhybny Pavlove trošku toho železa 1435mm chybí - asi tak těch 8km do Užhorodu II a dál směr Čop taky asi nic." Podle platné dokumentace je kolej 1435 mm Maťovce - Pavlovo zakonzervovaná, dál už není normální rozchod vůbec a Užhorod - Čop taky ne. Takže ten Zr by doopravdy neměl po čem jet. J.M. Jenže kromě dotažení drátu do Humenného by to chtělo zřídit os. přechod Maťovce což pro byrokraty bude asi překážka nepřekonatelná. Před lety psaly jakési slovenské noviny (nevím už kdy a nevím jaké noviny) něco v tom smyslu, že se výhledově zvažuje osobní přechod Maťovce, ale že konečné slovo má Ministerstvo (asi vnitra?) SR.
T_._H_.	Pondělí, 08. března 2021 - 07:58:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14029 Registrován: 8-2012	Nepřestane mě fascinovat ta odtrženost šotosvěta od reality; vlak Kapušany-Užhorod je v tom, co trápí slovenské železnice, někde na dnu den (krásná kombinace lokálu s genitivem ) v prioritách (nemluvě už o stránce "vyplatí se" a "slušně využívaný"). Ale měli byste to projetý, že... 電車オタク
Tomáš_záruba	Pondělí, 08. března 2021 - 08:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4343 Registrován: 5-2002	Spíš se trochu divím, že v tomto nevyvíjí (?) iniciativu UŽ, poslední dobou je "doevropsky aktivní"... A pokud by se odbavení podařilo udělat nějak před odjezdem / po příjezdu v Užhorodě, tak věřím, že by využití bylo masové a bylo by to zralé na prodloužení košických nočníků sem (pokud by se to nepoXYZalo něčím jiným).
T_._H_.	Pondělí, 08. března 2021 - 08:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14034 Registrován: 8-2012	by využití bylo masové a bylo by to zralé na prodloužení košických nočníků sem Díky - v pondělí ráno, při zatažené obloze a řešení "blbostí" s testováním apod. aspoň něco pro pobavení. 電車オタク
Jaroslav_T	Pondělí, 08. března 2021 - 08:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 1-2013	Takhle vypadá zakonzervovaná kolej 1435 mm Maťovce - Pavlovo na státní hranici SR - UK (nejsem autorem fotky, je z vlaků net):
Pezos	Pondělí, 08. března 2021 - 08:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 4-2014	Jaroslav_T: "Před lety psaly jakési slovenské noviny (nevím už kdy a nevím jaké noviny) něco v tom smyslu, že se výhledově zvažuje osobní přechod Maťovce, ale že konečné slovo má Ministerstvo (asi vnitra?) SR." Stejně tak se už asi 20 let plánuje silniční přechod v Čiernej nad Tisou a k realizaci má podobně daleko (a to silnice mají na Slovensku přednost) (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Mouka	Pondělí, 08. března 2021 - 08:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8155 Registrován: 1-2007	Jaroslav T: Tam se dá legálně dostat?
Jaroslav_T	Pondělí, 08. března 2021 - 09:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 1-2013	Mouka: "Jaroslav T: Tam se dá legálně dostat?" Snad jen při nějaké skupinové akci projetí širokorozchodné trati až ke státní hranici, ale u toho asistuje slovenská Policie. Jak je to s individuální návštěvou tohoto místa v současnosti nevím.
Tomáš_záruba	Pondělí, 08. března 2021 - 09:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 5-2002	T_._H_.: "by využití bylo masové a bylo by to zralé na prodloužení košických nočníků sem Díky - v pondělí ráno, při zatažené obloze a řešení "blbostí" s testováním apod. aspoň něco pro pobavení." To jako že těch X hodin čekání na silničních přechodech je pro ty lidi fakt příjemnější a vlakem bez tohoto opruzu by nikdo nejezdil...?
Tomáš_záruba	Pondělí, 08. března 2021 - 09:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4346 Registrován: 5-2002	Jaroslav_T: "Mouka: "Jaroslav T: Tam se dá legálně dostat?"Snad jen při nějaké skupinové akci projetí širokorozchodné trati až ke státní hranici, ale u toho asistuje slovenská Policie. Jak je to s individuální návštěvou tohoto místa v současnosti nevím." Na SK nezrušili "Zákon o ochraně státních hranic" a furt jedou na zakázané pásmo nebo co to jako má být...?!
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 08. března 2021 - 09:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 2-2016	Mouka : no samozřejmě, vlakem do Velkých Kapušan a pak pěšky na státní hranici ... samozřejmě budete kamerově sledován. Tam je pusto a prázdno, vezměte si ještě vestu výstražné barvy, abyste byl dobře vidět ... podél silnice jsou kamery, jednak aby bylo vidět na vlak jednak na ilegály z Ukrajiny uniknuvší pozornosti bdělé ukrajinské ochraně státní hranice .... Objekt cca 700 před hranicí - na křižovatce je policie, takže když se tam omeldujete, že si chcete vyfotit "hranici", tak jedině budou rádi, že nemusí za vámi jezdit ... si vás patrně zapíší, jako "doklad" o tom, že kontrolují pohyb osob v blízkosti státní hranice ... Fotka se dá udělat teleobjektivem .... na fotomapě CZ je fotka autora E 499 001 z roku 2017 .... (Příspěvek byl editován uživatelem Miroslav_ Zikmund.)
J.M.	Pondělí, 08. března 2021 - 09:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2020	Jasně že ten kousek do Užgorodu by se musel obnovit. Při počtu autobusů na přechodu V. Nemecké před virem (teď samozřejmě je to jinak) si nemyslím, že by to nebylo využité a pokud vím tak samo ministerstvo to asi před 2 lety navrhovalo s tím, že obnova do Kapušan je první etapa, druhá bude do Užgorodu. Uvědomte si co bylo do r.1989. V žel.os.dopravě mezi ČSSR a SSSR jediný přechod v Čopu s jedním párem rychlíků Praha-Moskva. Ano tehdy to bylo asi dostatečné, hranice pro individuální turistiku byly uzavřené. Po revoluci byla Ukrajina (zejména ta Zakarpatská) pro Slováky a hlavně Čechy velmi oblíbenou, Ukrajinci jezdili a jezdí opačně za prací, takže počty cestujících obrovsky narostly. Jenže vše sebraly autobusy, protože dráha dál zůstala na modelu jeden rychlík přes Čop. Postupně přibyly 2 dvojice Os s většinou nepříliš dobře řešenými přestupy a dlouhou jízdní dobou. Teprve loni se trochu Slováci pochlapili a udělali ty dvě dvojice baget do Mukačeva, což byl určitě dobrý krok, jenže do toho zasáhl virus. Ale srovnejme jízdní doby: Košice-Čop Os - cca 2 a půl hodiny. Zr Košice Čop - cca 2 hodiny. Košice-V.Kapušany cca 1 a půl hodiny. Po reko do Užgorodu cca 1 hod. 45 min. Tedy shrnuto-jízdní doba kratší, včetně zastávek Trebišov, Bánovce (s vazbou Michalovce, Humenné) a navíc konečná v Užgorodu, největším středisku oblasti ,kde se sjíždí všechny autobusové linky. Při mých cestách na Ukrajinu vlakem byl na přechodu Čop vždy téměř prázdný vlak i v největší sezóně, zatímco busy Užgorod-Košice obsazené. Z Užgorodu, kde je hlavní přepravní proud totiž nikdo nebude jezdit osobákem do Čopu a dále do Košic. To udělá opravdu jen pár milovníků vlaků. A určitě mě nedělá problém, že úsek Maťovce-Užgorod nemám projetý, to mě fakt netrápí, zas tolik postižen dráhařením nejsem.
J.M.	Pondělí, 08. března 2021 - 09:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2020	M.Zikmund: Jo byly doby (cca 2003) kdy jsem šel z Kapušan pěšky do Maťovců a téměř až na čáru a nikde nebyl problém, žádná kontrola. Dnes je tam hranice dvou světů a asi se to tam dost blíží železné oponě. S tím rozdílem, že dnes všude kamery. Jak je to z pohledu slovenských zákonů nevím, jestli se vůbec bez povolení může až k hranici.
T_._H_.	Pondělí, 08. března 2021 - 09:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14036 Registrován: 8-2012	Ukrajinci jezdili a jezdí opačně za prací, takže počty cestujících obrovsky narostly. Jenže vše sebraly autobusy, protože ukrajinská uklizečka nebo přidavač jsou logicky cenově citliví a ten autobus je doveze za ~1000 Kč až do Koločavy. S tím chcete nějak soupeřit? Proč? 電車オタク
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 08. března 2021 - 09:49:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 2-2016	J.M. : nějakou dobu dva páry - Praga, Dukla - 20,21,22,23; pak "Buzuluk" 522/523 pro vojenské účely, ale rovněž vlaky 1108/1109 pro organizovanou sovětskou turistiku. V roce 1996 přes Čop začal jezdit R Krakow - Halmeu - Constanta. Není celkem podstatné, co by chtěly provozovat ZSSK, ale to co jim dovolí "Kyjev". Přes tzv. "desovětizaci" Ukrajiny = likvidace pomníků a přejmenovávání ulic Lenina, Džerdžinského a jejich kumpánů - tam sovětské "bezpečnostní" myšlení stále zůstalo ... Sice €, USD jsou dobré, proto bezvízový styk. Když v Maťovcích zprovoznili železniční rentgen, mimo jiné i v souvislosti se vstupem do "schengenu", odhalující "pašung" tak se lokomotivní personál UŽ jezdící přes GRENZE vzbouřil s tím, že to ohrožuje jejich bezpečnost ... (asi při pašování). Následně "Bratislava" nabídka, že vozbu z výhybny Pavlovo (nebo Užgorodu) převezme, protože slovenským lokomotivním četám "rentgen" zdraví neohrožuje ... TO nešlo ... Jak to nakonec s rentgenem dopadlo nevím ... možná funguje, možná "nefunguje" ... Vlaky do Mukačeva považuji "za zázrak" ... J.M. - já jsem tam byl "naposledy" když se před lety zastavoval provoz z Bánovců do Kapušan, šel jsem poměrně blízko k hranici, ale časově bych se už nestačil vrátit na vlak ... "Hraniční" pásmo není. Na hranici s Polskem, Maďarskem vedou chodníky nebo turistické cesty po "společné" hranici. Hranice CZ /SK je specifická od okamžiku rozdělení společného státu ... Když lezete na trojmezí na Kremenec, tak se dostanete na hranici SK / UK, tam žádné "dráty" nejsou, při mém výletu tabule "Pozor štátná hranica" zřídka tu a tam, v lese. Na "stoupáku" na trojmezí akorát hraniční znaky .... (Příspěvek byl editován uživatelem Miroslav_ Zikmund.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. března 2021 - 10:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 6-2019	Teprve loni Předloni. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Jaroslav_T	Pondělí, 08. března 2021 - 10:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 1-2013	MZ: Při túře na Kremenec se jde těsně pod vrcholem doslova pár centimetrů od ukrajinské ostré státní hranice. Nebyl spatřen ani jeden polský, slovenský, ale ani ukrajinský strážce hranic. To už je podstatně víc hlídaná hranice Velké / Malé Slemence, a to z obou stran.
T_._H_.	Pondělí, 08. března 2021 - 10:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14037 Registrován: 8-2012	A to si opravdu myslíte, že "ostraha státní hranice" spočívá v tom, že tam sedí po sto metrech na vachtě pohraničníci a čumí na tu čáru, jestli ji někdo o centimetr nepřekročí? (Že si to myslí M.Z., to mě nepřekvapuje.) 電車オタク
Tomáš_záruba	Pondělí, 08. března 2021 - 10:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4348 Registrován: 5-2002	T_._H_.: "A to si opravdu myslíte, že "ostraha státní hranice" spočívá v tom, že tam sedí po sto metrech na vachtě pohraničníci a čumí na tu čáru, jestli ji někdo o centimetr nepřekročí? (Že si to myslí M.Z., to mě nepřekvapuje.)" Tak kdo si pamatuje Krkonoše z doby ne až tak nedávné... (teď jen nevím, jaký smajlík).
Velky_sef	Pondělí, 08. března 2021 - 15:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 7-2017	Ukrajinci jazdia skôr cez Maďarsko po diaľnici a následne cez Čop alebo cez Poľsko. Mám rodinu v Uzhorode a tá často rieši dopravu autom do Slemeniec peši prechod hranice, kde ich čaká rodina a za chvíľu su v Uzhorode. Snáď najviac UAciek jazdí cez KE s LE paradoxne.
Velky_sef	Pondělí, 08. března 2021 - 15:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 7-2017	Na Zakarpatsku Ukrajinu sa dalo dostať aj za čias ZSSR, len človek potreboval pozvanie a potvrdenie ubytovania, pričom sa návšteva musela hlásiť na polícií.
J.M.	Pondělí, 08. března 2021 - 16:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2020	Velký šéf: A on někdo mohl dostat pozvání, když tam neměl příbuzné nebo nejel na služební cestu? Ještě v letech 1995-97 jsme museli mít pozvání, ale tehdy už se to nebralo tak vážně, nicméně na přechodu Mostiska/Medyka při návratu nám komplet prohrábli bagáž a musel jsem vysvětlovat, že jsme byli provádět fotoreportáž o životě dřevorubců v Karpatech na LŽ Osmoloda. Že na hranicích na Kremenci nečíhá pohraničík je asi v dnešní době jasné, ale že tam není nějaká kamera či fotopast, tím bych si tak jistý nebyl. Ale mezi Rumunskem a Ukrajinou se třeba přímo po hranici jít nesmí, proto ta otázka na Slovensko-ukrajinskou hranici.
Borovička	Pondělí, 08. března 2021 - 19:02:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9382 Registrován: 5-2002	Já byl na Kremenci 1987 (Ustrzyki Dolne včetně peáže UA ještě v parní trakci - bohužel zapomenutý pas kamaráda, co se vracel jindy, v mém batohu po tůře mi nakonce zabránil to projet, tedy já bych problémy s návratem do ČSSR neměl, ale on ...) A tehdy se dalo na Kremenci na tu Ukrajinu/Podkarpatskou Rus odtud pár metrů svobodně vstoupit. Myslím, že plot byl trochu dál ve vnitrozemí, jak je to dnes nevím. A taky nevím kdo hlídá koho. Například v roce 2007 jsem byl ve Finsku (Kuusamo) a tam zrovna byla stávka finských pohraničníků a Rusové ač nevěděli, zkusili a prošli. Tam je z finské strany zakázaná pohraniční zóna několik kilometrů do Finska. Hranici naopak nehlídají Rusové.
T_._H_.	Pondělí, 08. března 2021 - 19:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14044 Registrován: 8-2012	A taky nevím kdo hlídá koho Tak uvažujte logicky, i když to je nepohodlné. Odkud kam by spíš chtěl někdo zdrhnout, odkud kam pašovat cigára a chlast? 電車オタク
intelpetr	Pondělí, 08. března 2021 - 19:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8237 Registrován: 12-2011	Nagykapos, 2019 Ten senior vedle vlaku se jel jen bezplatně projet rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden a únor 2021, aneb jaká byla letošní zima mým objektivem
E499001	Pondělí, 08. března 2021 - 19:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4027 Registrován: 11-2006	Jak to nakonec s rentgenem dopadlo nevím ... možná funguje, možná "nefunguje" ... Funguje a ku*evsky dokonale. Doprovod hraniční policie je nutný a pokud máte zájem se dostat blíže, než do km 0,1, máte smolíka. Prostě až k čáře vás nepustí, protože kamerový systém je tam úplně všude. Zřejmě by se sami natřeli, že někoho pustili k hranici. Ani my jsme nejdříve nesměli vůbec opustit motorák, až po intervenci místního strojvedoucího a poznámce, že vlak je plný Němců a kdo z nich by asi tak chtěl utéct na Ukrajinu, nakonec kývli. Nicméně žádný volný rozchod, hezky do rojnice, vyfotit a šup,šup zpátky. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Borovička	Pondělí, 08. března 2021 - 20:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9385 Registrován: 5-2002	T.H. Tak uvažujte logicky, i když to je nepohodlné. Odkud kam by spíš chtěl někdo zdrhnout - tak to mi právě u té Ukrajiny dnes uniká. Čili kdo hlídá koho. A pak Polák nedůvěřuje Ukrajinci a Bělorusovi. Ale Bělorus nedůvěřuje Ukrajinci a Ukrajinec vlastně jemu taky. A Polák nevěří Bělorusovi, Ukrajinci ani Rusovi. A Slovák chce Podkarpatskou Rus věnovat Rusům ...-) Haha. To nemá chybu. Pamatuji Pobaltí bez hranic 1988, ale současně i Bělorusko Litva bez hranic. Jak tam vypadá fyzicky hranice dnes netuším (plot, elektrika, zelená hranice?)
Tomáš_záruba	Pondělí, 08. března 2021 - 21:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 5-2002	A to plyne z nějakého zákona nebo čeho, nebo je to jen nějaká svévole těch pograňců? Samozřejmě mimo trať, tam je vstup zakázán obecně, jasný. A pokud ten zákon či co je, jak je teda možný ten Kremenec?
Jaroslav_T	Pondělí, 08. března 2021 - 21:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 1-2013	Taky netuším z čeho to plyne. Kremenec jde bez problémů, Maťovce však ne... Bez problémů jde i u trojmezí Slovensko - Ukrajina - Maďarsko u Čierne nad Tisou, tam jsou taky kamery (fotka je z map cz).
Saul_Goodman	Pondělí, 08. března 2021 - 22:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 11-2019	V Polsku je zákaz vstupu do hraničního pásu s vyjímkou značených cest. Polsko-ukrajinská hranice v horách je poměrně drsně střežená. Pohraniční stráž aktivně vyhledává překročení čáry jen byť jednou nohou, kamery poschovávané po lesích... Ukrajinská strana se taky relativně dost snaží, takže si hodně hlídají pásmo pár km do vnitrozemí.
Velky_sef	Pondělí, 08. března 2021 - 22:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 7-2017	JM, stačilo na Zakarpatskej Ukrajine niekoho poznať, nemusel byť príbuzný. Dokonca ani colná kontrola až taká prísna ako napríklad do Maďarska. Poliaci samozrejme Ukrajincom veria, veď Ľvov je skôr poľské než ukrajinské mesto. Väčšina UA ľudí pracujúcich v ČR ma poľské pracovné víza. Hranica SK-UA je hlavne schengenská, takže musí byť príslušne chránená. Nemusí sa človek zastaviť hneď na čiare, stačí to urobiť v ochrannom pásme. Ono ani prekročiť SK PL hranicu na Rysoch nebol problém.
T_._H_.	Úterý, 09. března 2021 - 05:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14045 Registrován: 8-2012	Odkud kam by spíš chtěl někdo zdrhnout - tak to mi právě u té Ukrajiny dnes uniká No tak to budete hodně hloupej (přitom tu už máte nápovědu od E499001). Ale spíš to jen předstíráte, že? Nápověda - že by se houfně zdrhalo z Evropské unie (jejíž je východní slovenská hranicí vnější schengenskou) na Ukrajinu? Poliaci samozrejme Ukrajincom veria Byl jste někdy na polsko-ukrajinské hranici? I pro vás ještě jednou - to není jen vztah Polsko-Ukrajina, ale EU-Ukrajina. Ono ani prekročiť SK PL hranicu na Rysoch nebol problém SK-PL hranici můžu překročit kdekoli na louce na Orave, nemusím se ani trepat na Rysy. A cenou za to je ostraha vnější hranice Schengenu... Buďte rádi, že po tom šíleném 20. století je hranice Evropy a Asie opět na východ od vás. 電車オタク
Bram	Úterý, 09. března 2021 - 07:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12132 Registrován: 4-2003	T. H.:Buďte rádi, že po tom šíleném 20. století je hranice Evropy a Asie opět na východ od vás. Pánbůh zaplať za to, že hranice Evropy a Asie nejsou již zároveň našimi státními hranicemi a stejně tak správné je i to, že i státy na východ od nás jsou členy NATO, byť rusofilní vlády některých těchto států to dost shazují. Mají k tomu bohužel více možností, než již v pořadí druhý agent ruských tajných služeb v čele našeho státu . Ovšem i současný agent ruských tajných služeb v čele našeho státu neřekl poslední slovo a velice rád by si jmenoval vládu takovou, jaká bude splňovat jeho představy. Bude k tomu mít možnost hned po volbách, protože si premiéra určí bez ohledu na to, kdo volby vyhraje .
Bububu	Úterý, 09. března 2021 - 09:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 1-2011	Saul_Goodman: "V Polsku je zákaz vstupu do hraničního pásu s vyjímkou značených cest. " Jako po celé délce hranice? Jestli jo, měl byste odkaz na ten zákaz? Já mám za to, že je to jen v horách, ale spíše kvůli ochraně přírody (národní park): https://www.bdpn.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=259 2&Itemid=286)
Saul_Goodman	Úterý, 09. března 2021 - 09:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 11-2019	Bububu: Po celé vnější shenghen hranici. https://www.bieszczadzki.strazgraniczna.pl/ftp/bieszczadzki/pas_d rogi_granicznej1.jpg Na rovinu... Po všech těch protikorupčních reformách na Ukrajině je chování ukrajinské pohraniční stráže na mnohem vyšší úrovni než polské
Mladějov	Úterý, 09. března 2021 - 09:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16117 Registrován: 3-2007	>Pánbůh zaplať za to, že hranice Evropy a Asie nejsou již zároveň našimi státními hranicemi ..třeba pohoří Ural Ad agent - blbost. Agent by rozhodně nepůsobil tak pitomě a okatě. A MZ není vhodným typem na (natož) vlivového agenta, on není vyrovnaný (a nikdy nebyl), on je hystrion. A jeho okaté aktivity působí na veřejnost spíš opačně. On je prostě už starej senila, který se nechá dobře manipulovat (jeho mstivost a další vlastnosti jsou dávno známy). Já MZ taky nemám rád, ale odhlédnuto od toho je spíš problém kromě povahy v té senilitě, alkoholismu (a zdravotním stavu): Celá řada významných českých a československých politiků prostě neuměla odstoupit včas, kdyby poslední volební období vynechali, odešli včas, tak už nebyli spíš směšnými figurkami. Moc holt láká - a bude to, prorokuji, problém i Babiše. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bububu	Úterý, 09. března 2021 - 10:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2011	SG: Díky, zajímavé. 15 m je cajk. (Bál jsem se třeba několika kilometrů ...)
Velky_sef	Úterý, 09. března 2021 - 10:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 7-2017	Rysy som spomenul z toho dôvodu, ze tam kontrola nebola ani pred Schengenom. Áno, schengenska hranica musí spĺňať určité kritériá aj v PL, HU alebo na SK. Každopádne, časovo trvá najdlhšie prekročiť hranice SK UA, preto sa jej mnohí vyhýbajú. Najhoršie to býva vždy okolo Vianoc, v PL dôjdu povolenky na prekročenie hraníc a všetko ide cez V.Nemecke. V roku 2001 som bol v Inovciach, kde bola štátna ŠkP, vtedy musela mať učiteľka potvrdenie rezervácie, keďže za dedinou bola hranica.
T_._H_.	Úterý, 09. března 2021 - 10:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14051 Registrován: 8-2012	Po celé vnější shenghen hranici Jojo, a jdou i po šotouších třeba pohoří Ural To je bohužel jen geografie - mentálně je hranice orientálního despotismu hlouběji západním směrem. 電車オタク
Velky_sef	Úterý, 09. března 2021 - 10:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 7-2017	Taký Petrohrad je podľa mňa v pohode, Moskva, tam uz je to horšie. Zvyšok uz je dosť mimo, ale to bude súvisieť aj s tým, že kedysi sa do miest ako Jekaterinburg alebo Magnitogorsk mohli prisťahovat len preverení ľudia.
Saul_Goodman	Úterý, 09. března 2021 - 10:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 11-2019	T_._H_.: "Jojo, a jdou i po šotouších " SG se nikdy v proPiS médiích nezapomene pochválit za odchycení diverzanta a nakonec to doplnit vyhrožováním vězením na několik let
Mladějov	Úterý, 09. března 2021 - 10:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16120 Registrován: 3-2007	>To je bohužel jen geografie - mentálně je hranice orientálního despotismu hlouběji západním směrem. Ale tak jistě - taky tam mám smajlíka. Zatím (zatím!) zpochybňuje naše místo v západních strukturách kromě mentálních komoušů jen pár křiklounů, a lidi mají hlavně jiné starosti. Jaký je váš názor na "maturitu 2021 zadarmo" ?
Mladějov	Úterý, 09. března 2021 - 10:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16121 Registrován: 3-2007	Velky_sef: "Taký Petrohrad je podľa mňa v pohode, Moskva, tam uz je to horšie. Zvyšok uz je dosť mimo, ale to bude súvisieť aj s tým, že kedysi sa do miest ako Jekaterinburg alebo Magnitogorsk mohli prisťahovat len preverení ľudia." No já bych řekl, že jste vůbec nepochopil, co měl TH na mysli. (nebo jsem to špatně pochopil já).
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 09. března 2021 - 10:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 6-2019	Vždyť v Evropě leží i část Kazachstánu. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Vantju	Úterý, 09. března 2021 - 10:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 9-2007	Zatím (zatím!) zpochybňuje naše místo v západních strukturách kromě mentálních komoušů jen pár křiklounů, a lidi mají hlavně jiné starosti Upřímně – podle mě jsou rysy, které ve svém úplném důsledku vytváří tu mentální hranici mezi západem a východem. Třeba logika "co není vyloženě zakázáno je povoleno". Když mě navštívil bratranec z Dánska, tak si tu nepřipadal vyloženě zle, ale cítil, že je to tady prostě jiný svět. Třeba si vybavuju auta & přechody – na západ od nás není standardem, že by chodec musel čekat, než ho někdo na silnici pustí. Řidiči si jsou plně vědomi, že mimo "zebru" si mohou jezdit jak jim zákon dovoluje, ale na těch několika málo vyhrazených místech má přednost chodec, taková úvaha je u nás ještě stále těžko představitelná... Úvahu tak nechci rozporovat, jen nabízím svůj trochu skeptický pohled na tohle téma. Rád bych žil ve světě, kde má úcta k okolí přednost před vlastní potřebou, ale...
Brr	Úterý, 09. března 2021 - 11:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 5-2002	Tak zas na druhou stranu, taková Itálie je nezpochybnitelně na západě, ale pro bezpečné přejití ulice Vám nestačí ani zelený panáček na semaforu (a to ani na severu - vlastní zkušenost). Rád bych žil ve světě, kde má úcta k okolí přednost před vlastní potřebou, ale... Mám obavu, že pandemie nám nastavila zrcadlo, a to, co v něm vidíme, není úplně hezké. Úcta k okolí je u mnoha lidí nezámý pojem.
T_._H_.	Úterý, 09. března 2021 - 11:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14052 Registrován: 8-2012	Itálie je nezpochybnitelně na Balkáně . A úctu k okolí versus vlastní sobectví... tak to vidíme v přímém přenosu aktuálně dnes a denně. 電車オタク