Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 3. 2021

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 3. 2021

autor	příspěvek
Apollo_17	Neděle, 07. února 2021 - 10:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7942 Registrován: 8-2007	Dnes způsobil problémy padlý strom u Oseka ma Moldavské trati.Sp 1956 vedené 843 007 a 843 015 má přes hodinu zpoždění.
Petr_Šimral	Neděle, 07. února 2021 - 11:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10994 Registrován: 5-2002	ad modely742: Nikoliv, jde o to, že se ukázalo, že pan PŠ nemá přesné informace, ale taky musí pochopit, že stejně jako on nesděluje své obchodní tajemství, tak ani jiný dopravce mu to nebude servírovat i přes ty jeho spekulace. Tak to zopakuji, ale již naposled... K tomu nepotřebujete vyzrazování obchodního tajemství, na to stačí kalkulačka. Ale i já budu rád, za každý vůz, který se podaří prodat za co nejvyšší peníze, následně i doručit a celou přepravu vypořádat. A protože jsem začasto řešil právě tu "kompletně celou přepravu i včetně třeba návratu náležitostí", tak mám prostě obavu, že to pro přepravce v porovnání s kamiónem do tak šílené železniční destinace nebude zrovna vejvar. ad Sebu: Já už jsem prostě dráhou tak zasažen ,že tu radost z každého vagonku a Hurvajze mám i kdyby to mělo dopravce položit :-) Kdybys tam nepřipsal těch pár posledních slov, tak bych Ti i zafandil. Ale k tomuto mě nepadá jen toto smajlík nesmajlík... My dráhu nedáme, radši jí zbouráme... Zkoušel vůbec někdo z vás si třeba nějakou složitější přepravu objednat? Třeba jeden vůz z Chotiměře do Makedonie??? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Dj_tiësto	Neděle, 07. února 2021 - 13:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 11-2007	To je přesně to co umí soukromnici, jen se tahat o ucelenky, které by tak jako tak jely drahou ale získávat kusovky to už je složité a na to kašlou. A nejlepší je, že máj ještě hloupé řeči Přitom zrovna tahle kusová pomůže zbavit silnice dvou kamiónů jedoucích přes celou Evropu. Přitom ten vz pojede vyjma toho kousku do Chotimere na vlacích, které by stejně jely, jen budou zase o jeden vz líp vytížený.
Marian_P	Neděle, 07. února 2021 - 13:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 1-2012	Ad těsto. Je vidět, že přepravě nerozumíš
Sebu	Neděle, 07. února 2021 - 13:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 10-2008	PŠ:..... Tak na to opravdu nemam koule cokoliv takového zkoušet a smekám že to někdo chce a dokáže zrealizovat a považuji to za zázrak, kor po jednom .... Mně stačilo co by za to kdo chtěl z UL Mariánky do Března, těch pár ušmudlanejch km a pár vozů štěrku .... Člověk pak radši vzal svojí mašinku a přiveze si to třeba po jednom sám :-) (však i u MT to tak dopadlo, že .... než to zadávat, tak svým a sám :-)) ..... a s tim bouráním to tak hrozné nebude, dnes už to ta ¨dráha¨ ustojí .... cca před dvaceti lety by to bylo horší, to bych se víc bál .... :-) MP:..... možná nerozumí, ale v zásadě má pravdu. Naštěstí poslední dobou se začíná dít docela zázračná věc, kdy i soukromníci začínají využívat skupinový rozptyl. Nevím zda to neni dáno nějakou slevou na DC, ale i tak je to chvályhodné :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Dj_tiësto	Neděle, 07. února 2021 - 13:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 11-2007	Ad Marian. Tak co sem napsal špatně? Vyvrat mi to. To, že soukromnik bafne v Hamburku kontejnery a odveze je do Počernic nic neznamená, to "není kumst". Záměrně dávám do uvozovek, samozřejmě je to složité ale když by to nezvládl jeden veme to druhý, jde jen o cenu a ta doprava prostě bude, to se kamions vozit nebude Tak jako tak.
modely742	Neděle, 07. února 2021 - 14:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2021	Přihodím polínko. Je zajímavé, že nikoho nepohoršuje nedostatečná kapacita některých žst a třeba vozy čekající pro RYKO se dnes skladují a přerovnávají od Bělé a po Vanďák, vlaky s pk na kopec nejsou výjimkou. Lv zpět, Lv tam pro výběr a stále dokola. To jen tak na okraj, když jsme u té produktivity, v konečném součtu to též někdo musí zaplatit. A zrovna na tohle byla ideální ta nenáviděná kozina. Mmch copak se dnes nákladní doprava děje jen podle tabulkových cen? Všichni víme o podrážení cen nebo o tom, že jedna přeprava je částečně dotovaná z jiné. Ale než to někdo zase blbě pochopí, pak raději dodám, že třeba přeprava jednoho vozu může být na hraně výdělku, ale naopak skupina jiných vozů od téhož zákazníka může být o X % v plusu, byť může jít o jinou destinaci nebo příjemce. Nakonec v případě různých přeprav obilnin, které jdou přes spedice jsou ty ceny pokaždé jiné. Ale víc víc neřeknu. Každopádně od kritiků bych čekal nějaká fakta, nikoliv se stále točit v kruhu otázek. (Příspěvek byl editován uživatelem modely742.)
Sebu	Neděle, 07. února 2021 - 14:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 10-2008	Jj, tu ¨kozinu¨ si dokážu představit jako ideál pro RYKO.... Jílové a Libouchec jsou kousek a místa tam bejvávalo dostatek, dohromady min. 1-2 km kolejí a RYKO by si tam mohlo šahat samo Legem.... Děčín furt brečí že neni kam dávat .... a tady nám zejou prázdnotou kapacity .... Samo stav už nebude asi ideál, ale upravit to na max nějakou desítku pro prázdnotu by nemělo moc stát .... Ale bohužel SŽ(DC) za pár kaček zprovozňovat neumí .... Kor ten ¨obrovský¨ sesuv, co ? Na jinejch místech sítě by se tam prdla desítka a budem to sledovat. Tady jsou ty tři šutry prostě masakr obr nebezpečný sesuv :-)))
modely742	Neděle, 07. února 2021 - 15:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2021	Do r. 2010 to tak bylo, než nějaká srna shodila 3 kamínky na koleje. Jenže tehdy jistý radní Ryvola, rodák z Košic a následní kočovník a zlatokop zrovna doputoval do DC, kde koupil pívovar. Následně toužil být modlou ve stylu kmotra Mrázka, ale potom co zjistil, že kšefty v rádoby OC nejdou, cikáni mu tam kradou a sjíždějí wifinu, tak vložil svoje myšlenky do šlapadel, kdy chtěl v Jílovém posadit rodinu do šlapadla a pustit je 25 promilema do DC. Což by se dalo možná přežít, ale s promilema na žíle, nikoliv na trati. Záhy usoudil, že to byla blbost a že by se trať dala vytrhat, čímž by ušetřil za to PZZ, které tehdy bylo podmínkou vybudování OC. Nestalo se, proto chtěl odstranit i to současné a kus vlečky k RYKU, aniž by bral ohled na to, že zrovna tahle fy je jedním z největších zaměstnavatelů v DC. Marné bylo vysvětlování, že na provozování dráhy je legislativa, která je v rozporu s jeho nápady... a tak jednoho dne, se slovy že já bych ho nejraději přejel lokomotivou...odtáhl někam do neznáma, kopat zlatý důl jinde. Jo a taková to byla kapacita, po radním Šulcovi možná druhá v žebříčku oblíbenosti.
intelpetr	Úterý, 09. února 2021 - 22:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 12-2011	Zatracení kapitalisti, vyzobávači rozinek, zničili na poctivé Dráze všechen ten sociální smír a teploučko rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Shrnutí roku 2020 mým objektivem
Sebu	Středa, 10. února 2021 - 18:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 10-2008	To zní docela zaujatě :-) .... Dle mého pohledu spíše vyzobáváním rozinek učili a učí poctivou dráhu kapitalismu .... Sociální smír je již pouze fráze k nasrání či zesměšnění diskutujících a význam těch dvou slov je mimo realitu drážní zaměstnanosti (zatím) .... No ale buhví zda se to zase nezačne používat i mimo poctivou dráhu a plno lidí to zažije na vlastní kůži ...., viz tahle čínská mrcha :-( .... No nezávidím jim to .
Rychloběžka	Pátek, 12. února 2021 - 21:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 9-2013	V Chotiměři a Lovosicích dne 12.2.2021: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4302576
Zundapp	Sobota, 13. února 2021 - 12:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2020	KDS "Čechomor" dnes v Duchcově na starém nádraží
Dgs	Úterý, 23. února 2021 - 10:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2019	Dvě staré fotografie již neexistující stanice.
Sebu	Pátek, 26. února 2021 - 14:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 10-2008	Dnes v Třebenicích .... avšak zakletý labský ďolík a ani neni poznat kde to je. Všude máte krásně a tady už čtvrtý den mlha :-(
Rychloběžka	Pátek, 26. února 2021 - 15:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 9-2013	Sebu: Zajímavé. V těchto končinách lovosická traťová záloha. Copak tu asi dělali?
Sebu	Pátek, 26. února 2021 - 20:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 10-2008	... brali zde již delší dobu odstavený štěrkový pluh a podbíječku ( tušim fa Swietelsky ) ... a někam s tim ... ale nevim kam ... asi standartní zásilka.
Rychloběžka	Pátek, 26. února 2021 - 22:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 9-2013	Sebu: Jó tak to jó. Jen tak na projížďku by sem těžko asi jeli.
Sebu	Pondělí, 08. března 2021 - 08:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 10-2008	Kdyby někdo chtěl dvojitou mrkev RJ, tak od rána jedna chcípe v Boleticích a pojede pro ní z UL druhá .... PS: .... škoda že asi nééni Hektor, to by bylo !!! (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Rich	Čtvrtek, 11. března 2021 - 15:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2008	Zima a provoz v okolí Dolního Žlebu. Brejlovci, Vectroni a Bastardi na scéně. https://youtu.be/KmDW19F8Q8I zeleznicepodbaba.cz
Krumpolc	Pátek, 12. března 2021 - 04:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2907 Registrován: 8-2008	704.008 Ústí nad Labem západ 21.5.2014 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
471015	Neděle, 14. března 2021 - 16:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 6-2005	Snad potěší snímek z děčínského přístavu z Železničáře 10/1959: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Kolja	Sobota, 20. března 2021 - 14:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 10-2010	Problém s krátkými nástupišti ve stanici Duchcov vyřešen. Od 6.4. zde již rychlíky stavět nebudou🙂
Rychloběžka	Sobota, 20. března 2021 - 15:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 9-2013	Kolja: Tomu teda říkám řešení.
Hroch	Sobota, 20. března 2021 - 21:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14162 Registrován: 8-2004	Kolja: "Problém s krátkými nástupišti ve stanici Duchcov vyřešen. Od 6.4. zde již rychlíky stavět nebudou" Však tak to ministerstvo také dlouhodobě deklarovalo. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Apollo_17	Neděle, 21. března 2021 - 07:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8031 Registrován: 8-2007	No od toho 6.4 pojede osobák z Ústí do Duchcova 28 minut(stejně dlouho,jako R do 5.4).A R do Ústí bude courák,který pojede z Teplic do Ústí 26 minut (asi z důvodu výluky Chabařovice-Teplice,kde se teď ty R míjí). A u toho Duchcova se přiblíží časy zastavení od Ústí (x,y. 26) a Bíliny (x,y.22),což bude mnohem lepší při přestupu na přípojový autobus(do 5.4.je rozdíl příjezdu od Bíliny a Ústí 14 minut). (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Standa	Neděle, 21. března 2021 - 16:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 3-2004	Časové polohy a v zásadě i jízdní doby osobních vlaků jsou víceméně návratem do stavu před výlukou Bílina - Oldřichov: Duchcov - Ústí nad Labem stejných 35 minut jako před výlukou, těch 28 minut v opačném směru (tedy absolutně bez rezervy) při výlukách kolem Bohosudova bude z kategorie papír snese všechno... A trochu jiný pohled na Duchcov: Od 6. dubna přijde Duchcov o 12 vlaků (pět ministerských, sedm krajských). Ústí nad Labem bylo v podstatě poslední tradiční relací, kam mělo nějaký smysl dojíždět vlakem. I tohle dojíždění teď ale bude pro spoustu lidí dost na pytel. Dosud byly k typickému rannímu dojíždění k dispozici vlaky v 6:18, 6:47, 7:01, 7:18. Nyní zbydou jen osobní vlaky v 6:22 a 7:22, takže se nebude dát smysluplně dojíždět na osmou hodinu. Přitom tyhle ranní vlaky na osmou do Ústí bývaly z Duchcova frekvenčně nejvyužívanější. Autobusová linka 488 se šílenou jízdní dobou 70 minut a asi třiceti zastávkami taky není alternativou. Ani varianta autobusem do Teplic s přestupem na vlak není časově příliš sexy; aby člověk dojel do Ústí kolem půl osmé, bude muset vyrazit z Duchcova busem v půl sedmé (dosud stačilo jet vlakem v 7:01). Už několik let se nedá pořádně dojíždět na osmou do Mostu, teď už to bez velkých časových ztrát nepůjde ani do krajského města... Časem jistě vyjde tisková zpráva, jak má Duchcov na zrekonstruované trati nové moderní vysoké nástupiště se všemi vymoženostmi současnosti včetně označení sektorů. Ale úplně k ničemu, když ho přestanou využívat i poslední cestující...
Apollo_17	Neděle, 21. března 2021 - 21:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8032 Registrován: 8-2007	Nyní zbydou jen osobní vlaky v 6:22 a 7:22, takže se nebude dát smysluplně dojíždět na osmou hodinu. A používat vlaky z Háje u Duchcova nejde? Tam bude proklad vlaků od Bíliny.Například do Ústí na 7:30 jede z Háje vlak v 6:52( přípojový autobus z Duchcova v 6.38-6.41) a v Ústí je bez přestupu v 7:32? Rozdíl ve vzdálenosti z Duchcova na zast. Haj u Duchcova a zast. Duchcov moc velký není. Kdo bude chtít jezdit,problém to nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Standa	Neděle, 21. března 2021 - 21:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 3-2004	Využívat zastávku v Háji místo Duchcova není příliš zvykem. To dělají jen ti největší nadšenci do vlaků, ne běžní obyvatelé města nebo návštěvníci. Myslím, že většina z těch, které postihne ztráta spojení, prostě bude jezdit o čtyřicet minut dřív nebo autobusem do Teplic (s podobným časem odjezdu jako do Háje) nebo autem... (Příspěvek byl editován uživatelem Standa.)
Apollo_17	Neděle, 21. března 2021 - 22:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8034 Registrován: 8-2007	že většina z těch, které postihne ztráta spojení, prostě bude jezdit o čtyřicet minut dřív nebo autobusem do Teplic Tak to je pak těžký.Obě zastávky jsou 1,5 kilometru za městem,je na ně přípoj autobusem,vlak jede bez přestupu do Ústí,jen to není zvykem. Duchcov má do Teplic,Ústí 30 minutový takt vlaků po celý den i bez zastavování rychlíků. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Chomutovák	Neděle, 21. března 2021 - 23:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 5-2002	Zastávka Duchcov opravdu není v centru, pěšky je to 10 minut k domům na okraji a do centra skoro půl hodiny. Nejrozumnější se mi jeví lepší provázanost autobusů v Teplicích.
modely742	Pondělí, 22. března 2021 - 06:45:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 1-2021	Co si budeme povídat, během dne ta frekvence u R byla v řádu jednotek lidí. Nicméně bych předpokládal, že bude fungovat nějaká MHD Duchcov centrum - nádraží, přičemž část spojů bude pokračovat do TP. Chyba už nastala v minulosti, když se stavělo nemálo různých přeložek. Přes Ledvice neprojedeš, musel by se udělat další oblouk k Duchcovu a zpět. Nicméně třeba litvínovská štreka by z Oseka šla natáhnout k Duchcovu a pak se přimknout k hlavní trati? Současný Háj je na dvě věci. To je skoro jako Jirkov, i když tam snad nějaká MHD do sídlišť funguje?
Standa	Pondělí, 22. března 2021 - 07:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 3-2004	Tak to je pak těžký.Obě zastávky jsou 1,5 kilometru za městem,je na ně přípoj autobusem,vlak jede bez přestupu do Ústí,jen to není zvykem. Tak jestli si má člověk vybrat, zda pojede ke stejnému vlaku autobusem na samotu do Háje nebo ve stejnou dobu autobusem do civilizace do Teplic, tak si Háj určitě nevybere... Kdyby ten chodník z Duchcova do Háje byl aspoň v osvětlený, ale nutnost chodit ráno na vlak od konce řijna do konce února s baterkou na náhradní zastávku do Háje, protože na hlavní trati není kloudné spojení, dnes lidi nepřiláká. Klidně sem můžete dát jakožto strojvedoucí za čas vědět (možná ten vlak někdy vozíte, nevím), jaký úspěch bude mít u lidí z Duchcova vlak v 6:50 z Háje (o kolik se zvýší počet zde nastupujících cestujících) místo vlaků v 6:47 a 7:01 z Duchcova. Samotného by mě to zajímalo...
Chomutovák	Pondělí, 22. března 2021 - 08:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2002	Autobusových linek do Oseka i do Teplic jezdí několik (viz IDOS) a zastavují u obou zastávek. Možná by se mohly lehce optimalizovat přípoje na vlaky, ale i tak jsou prakticky na všechny vlaky, které směřují do Ústí s celkovou jízdní dobou z centra obvykle za nějakých 50-55 minut. S přestupem v Duchcově na rychlík / spěšňák to bylo rychlejší (43-45 minut), ale při dobrém zapřípojování v Teplicích se na tuto dobu dá dosáhnout také, není to ale u všech vlaků. Takže je to hlavně o návaznosti těch autobusů.
modely742	Pondělí, 22. března 2021 - 10:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 1-2021	Pokud nezastaví vlak v Háji a téměř ve stejný čas nepřijede BUS, tak se vám na takovou VHD všichni z vysoka. Totéž opačně, kde to chce mít vatu cca 5 minut.
Rychloběžka	Pondělí, 22. března 2021 - 14:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 9-2013	Lovosice 20.3.2021
Sergej11	Středa, 24. března 2021 - 17:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 11-2010	dnes ústím n/l Pantograf 451 forever
Poděbraďák	Středa, 24. března 2021 - 20:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2017	Dějou se to ale divné věci. Tedy velice příjemné. SZ obrat o 180 stpňú: https://zdopravy.cz/ustecky-kraj-na-kozi-drahu-se-mohou-vratit-vl aky-77137/?fbclid=IwAR1TMCFr7--zxv-w6N5QjhSJG0mb8fx3IGsv4YmC12J7Y PI1k-Lmqu7ahng
Ústečák	Čtvrtek, 25. března 2021 - 09:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 3-2004	Je to nadějné, snad to SŽ dotlačí k další akci (tedy plnění svých zákonných povinností). Každopádně je třeba dodat, že úsek na Telnici bude pěkný pro část turistů, příznivce dráhy a snad i některé místní (dráha je pěkný výchozí bod k výletům do stále ještě poněkud neprávem zapomenuté části Středohoří, výborná k výletům na bicyklu tamtéž (pro překonání prvních tří set výškových), dá se odtamtud pro zdatnější moc pěkně na Tisou i Sněžník, zcela stěžejní ale bude dotáhnout vlak do Krupky. A to jak k lanovce na Krušné hory, tak do centra horní oblasti v UNESCO. A třeba se pak dočká i ta Barbora. Chci tím říct - je to jednoznačně dobrá zpráva, ale nejdůležitější je fakt ta Krupka. Aby se zprovoznění do Telnice naopak nestalo argumentem pro pozdější zrušení pro nezájem. A Krupka to fakt potřebuje, aby ji časem auta nezaplavila.
Bram	Čtvrtek, 25. března 2021 - 09:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12233 Registrován: 4-2003	Ústečák:A Krupka to fakt potřebuje, aby ji časem auta nezaplavila. To je ale pěkná blbost, protože na to zprovoznění kozí dráhy v současné podobě absolutně nemá vliv.
Ústečák	Čtvrtek, 25. března 2021 - 10:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 3-2004	"To je ale pěkná blbost" je úžasný "argument". Samozřejmě je nabídnutí alternativní dopravy - navíc komfortní - jedinou možností, jak to tam nějak ukočírovat. Jak v zimě, tak v létě je to tam všude zašvihané auty. Která mnohdy stojí nadivoko kupř. z Horní Krupky až do Fojtovic, ale třeba i všude kolem spodní stanice lanovky. Naprostá apokalypsa. Tohle je šance alespoň některým nabídnout alternativu v podobě jízdy vlakem až k lanovce. To se dá podniknout s běžkami i s bicyklem. Navíc má Kozina zastávku přímo u staré Krupky, tedy nového českého centra oblasti v UNESCO. Dráha až tam může odvézt turisty od EC z Děčína. Třeba. A pokud se nasadí atraktivní vozidla, může být cílem sama o sobě. Rozhodně je tedy lepší nabízet turistům vlakovou dopravu, obzvláště v situaci, kdy tam koleje vedou až "ke dveřím" - než kolem Krupky sázet jedno parkoviště vedle druhého a celé to tam uškvařit bez alternativy. O čemž se zcela vážně uvažovalo.
Dan1977	Čtvrtek, 25. března 2021 - 10:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 5-2010	https://zdopravy.cz/ustecky-kraj-na-kozi-drahu-se-mohou-vratit-vl aky-77137/?fbclid=IwAR08Aj3q4SgYplxVuJBPrUYGve1fCzuNc8aQdZCMVjshr dVgb0zibFgQkDs
Bram	Čtvrtek, 25. března 2021 - 10:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12236 Registrován: 4-2003	Ústečák:"To je ale pěkná blbost" je úžasný "argument". Je úžasný a pravdivý zároveň . Samozřejmě je nabídnutí alternativní dopravy - navíc komfortní - jedinou možností, jak to tam nějak ukočírovat. Bez investiční akce, která umožní jet od Krupky přímo do Teplic, tam mohou jezdit klidně každou čtvrthodinu desira a nestane se nic, budou vozit vzduch. A aby tato investice byla nějak obhajitelná, tak by muselo ještě vzniknout toto: https://en.mapy.cz/s/jutocofagu Jen nevím nic o tom, že by to toto někdo plánoval... Dráha až tam může odvézt turisty od EC z Děčína. Z Prahy přes Děčín do Krupky .
Ústečák	Čtvrtek, 25. března 2021 - 11:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 3-2004	Nikoliv nutně z Prahy, myslel jsem zejména od Německa, za hranicí není Krakonošovo.
Bram	Čtvrtek, 25. března 2021 - 11:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12239 Registrován: 4-2003	Ústečák:Nikoliv nutně z Prahy, myslel jsem zejména od Německa, za hranicí není Krakonošovo. Myslet znamená obvykle prd o dané věci vědět a to se v tomto případě plně potvrdilo. Trmácet se z Drážďan přes Děčín do Krupky vlakem minimálně dvě hodiny, když autem je to je minimálně o hodinu a čtvrt rychlejší?
modely742	Čtvrtek, 25. března 2021 - 11:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2021	V tom případě ani ti fiktivní pražácí nepojedou na lanovku vlakem do dolního nádraží v Boho, neboť kdo by se trmácel 30 min pěšky cikánovem, když autem to je otázka 3 minut.
Ústečák	Čtvrtek, 25. března 2021 - 13:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 3-2004	Bram: Ono vás to strašně překvapí, ale zdaleka ne všichni jezdí vlakem (zejména na výlety) kvůli tomu, že je to pro ně nejrychlejší varianta. Například na Moldavu, abychom zůstali v kraji, to jsou vlakem z Ústí skoro dvě hodiny, autem 40 minut, přesto je pro mnohé vlak lepší varianta a letos v zimě se muselo posilovat. To jsou věci. Když jedete do údolí Křinice veřejnou dopravou, musíte z Ústí povětšinou dvěma vlaky přívozem a tramvají, oproti autu naprostý nesmysl. Přesto tak mnozí jezdí. Na Bukovou horu se dá vyjet autem přímo k vysílači. Přesto někteří Ústečané pochodují na vlak na Střekov, pak se trmácí motorákem někam do Zubrnic a odtamtud ještě, blázni, jdou pěšky. Cestou na Milešovku se dá zaparkovat v Černčicích, odkud se to vyběhne nahoru. Jenže někteří blázni dřepnou na vlak, jedou šílenou štreku s přestupem v Úpořinách, pak se škrábou nahoru na horu už z Bořislavi, aby nakonec scházeli až do Chotiměře či lépe Oparna na vlak. A ještě jsou, holomci, spokojenější, než kdyby jeli autem. Zvláštní, že? Čímž bych tuto debatu z mé strany tak nějak ukončil, beztak je mi už nyní zřejmé, jakým směrem by se to (jako vždy) ubíralo.
Bram	Čtvrtek, 25. března 2021 - 14:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12244 Registrován: 4-2003	Ústečák:Ono vás to strašně překvapí, ale zdaleka ne všichni jezdí vlakem (zejména na výlety) kvůli tomu, že je to pro ně nejrychlejší varianta. Například na Moldavu, abychom zůstali v kraji, to jsou vlakem z Ústí skoro dvě hodiny, autem 40 minut, přesto je pro mnohé vlak lepší varianta a letos v zimě se muselo posilovat. To jsou věci. Nepřekvapuje mne to, sám na běžky a na výlety jezdím raději hromadnou dopravou. Jenže toto je poněkud jiný případ, kdy do Krupky z Ústí nad Labem vlak nejede, z Teplic také ne a jediný případ je Děčín, což je trochu málo. A předpokládat, že zrovna do Krupky pojedou Němci zrovna vlakem a zrovna z Drážďan, mi přijde jako těžký úlet. Ne že by jich tam pár takto dojet nemohlo, ale davy to prostě nebudou. Krom toho je Děčín početně poloviční oproti Ústí nad Labem, když už zmiňuješ linku T3. Když jedete do údolí Křinice veřejnou dopravou, musíte z Ústí povětšinou dvěma vlaky přívozem a tramvají, oproti autu naprostý nesmysl. Přesto tak mnozí jezdí. Také tak jezdím. Na Bukovou horu se dá vyjet autem přímo k vysílači. Přesto někteří Ústečané pochodují na vlak na Střekov, pak se trmácí motorákem někam do Zubrnic a odtamtud ještě, blázni, jdou pěšky. Naposledy jsem toto absolvoval v loňském roce tímto způsobem a z Bukové hory jsem pokračoval střídavě chůzí a během do Benešova nad Ploučnicí. A linka T3 vede naštěstí z Ústí nad Labem, sice ze Střekova, ale to je ještě pořád pro ty, kteří o ní mají zájem, celkem atraktivní, ostatně nemálo rodičů s dětmi si nechá u střekovského nádraží zaparkované auto. Určitě by více lidí jezdilo, kdyby byla zastávka u Setuzy, ušetřilo by se tři čtvrtě kilometru chůze mezi domy s jistým etnikem, ale zastávka tam prostě není. A většina lidí, co s linkou T3 jedou, jsou návštěvníci zubrnických muzeí, samotných turistů, co jdou na Bukovou horu, moc není. Pro běžného člověka je to dost do kopce a půjde tam výrazně déle, než já, který to zvládne v pohodě za hodinu. Přesvědčovat o opaku mne nemusíš, na lince T3 jsem loni odvezl vlaků docela dost na to, abych si o skladbě cestujících ve vlacích této linky udělal odpovídající obrázek. Cestou na Milešovku se dá zaparkovat v Černčicích, odkud se to vyběhne nahoru. Jenže někteří blázni dřepnou na vlak, jedou šílenou štreku s přestupem v Úpořinách, pak se škrábou nahoru na horu už z Bořislavi, aby nakonec scházeli až do Chotiměře či lépe Oparna na vlak. A ještě jsou, holomci, spokojenější, než kdyby jeli autem. Na Milešovce jsem již déle nebyl, vlakem jsem tam jel naposledy před sesuvem. Čímž bych tuto debatu z mé strany tak nějak ukončil, beztak je mi už nyní zřejmé, jakým směrem by se to (jako vždy) ubíralo. Tady se prostě jen někdo bojí, že se mu jiný diskutující zbourá šotopředstavy. Fňuk, fňuk.
Sebu	Čtvrtek, 25. března 2021 - 14:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 10-2008	Ústečák palec nahoru a souhlas .... I cesta může být cíl :-))) Bram: No zrovna Ústečák moc šoto nebude, tam je to o té turistice dle jeho příspěvků, i předchozích. To je jak já. Já teda turista nejsem, ale taky si cestu s dětma pp naplánuju dobrodružnější než musí být a vlak v tom bude hrát první housle....Ltm-Dc-Krupka horní,lanovka,šachta,Krupka dolní-UL-Ltm.... ideál okruh :-))) (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Sebu	Čtvrtek, 25. března 2021 - 15:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 10-2008	...... No a pak se nám nebude chtít vstávat a plán se zhroutí jak domeček z karet :-)))
Bram	Čtvrtek, 25. března 2021 - 15:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12246 Registrován: 4-2003	Sebu:No zrovna Ústečák moc šoto nebude, tam je to o té turistice dle jeho příspěvků, i předchozích. Jenže aby se naplnily turistické vlaky, musíš počítat zejména s místními a tam jsou na tom Teplice bohužel dost špatně. Hele, narozdíl od jiných bych byl rád, kdyby kozí dráha nezanikla a žila dál, ale šotopředstavy do toho montovat moc nejde... ...... No a pak se nám nebude chtít vstávat a plán se zhroutí jak domeček z karet :-))) To se mojí přítelkyni s dcerou neustále nechce a tak na vzdálenější jednodenní výlety jezdím sám. Ony dřív, než v půl osmé o víkendu nevstanou a když už tedy párkrát vstaly, tak jsem pak poslouchal celý den, že jsou unavené. Takže výlet s nimi na Pravčickou bránu byl výletem odpoledním, protože jsme (automobilně, jak jinak ) vyjeli až někdy v půl desáté. Prostě vlastní zkušenost, nic víc...
Hawe	Čtvrtek, 25. března 2021 - 16:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2005	Když zapátrám ve vzpomínkách do minulosti, tak jakousi náhradou za Teplice byly Novosedlice. Obec v těsné blízkosti Teplic (dnes jsou stavebně prakticky propojené) má několik linek MHD. Jejich zastávka kde se křižují je blízko vlakové zastávky. Pamatuji, že o víkendech tam na vlakové zastávce bylo dost lidí. Velká většina vždy směřovala do Bohosudova k lanovce.Rozhodně to nebyli šotouši,ale turisté. Myslím, že i úsek Bohosudov - Novosedlice by tak měl co vozit.Samozřejmě by to chtělo nějakou propagaci. Naposledy jsem tam jezdil s vnoučaty a výlet s kombinací MHD,vlak a samozřejmě lanovka měl vždy úspěch.
Mladějov	Čtvrtek, 25. března 2021 - 16:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16260 Registrován: 3-2007	Tak když jde údajně tak strašně moc o to, odlehčit od aut atd., tak proč už tam léta nejezdí nějaká účelová buslinka? Nebo jezdí? Já bych řekl, že zde tradiční Hlavně to musí být vlak! je zase na scéně.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 25. března 2021 - 17:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 11-2007	A zase jako tradičně je tu na scéně Mladějov a spol🙂Chlape Ty máš smutnej život, když jen sleduješ koho by si narknul že sotoustvi 😀
modely742	Čtvrtek, 25. března 2021 - 17:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 1-2021	Co znamená účelová bus linka a odkud kam jezdí?
JVM	Čtvrtek, 25. března 2021 - 17:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2017	Hawe : přidám, ještě tam přímo k zastávce jezdil trolejbus.
modely742	Čtvrtek, 25. března 2021 - 17:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2021	Vlakové nádraží v Teplicích asi není na sídlišti? Takže lze předpokládat, že cestující jenž používají vlak, asi používají i MHD. Tím pádem asi není problém s MHD dojet do Novosedlic?
Albert74	Čtvrtek, 25. března 2021 - 18:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2009	JVM: myslím, že na označníku zastávky na točně v Novosedlicích je trolejbus stále namalovaný. Jinak účelová buslinka by jezdila odkud? Z dolního nádraží, z Teplic? Kolem hospody Na střelnici by asi autobus těžko projel a jinak do Krupky samozřejmě autobusy jezdí. Akorát, že od autobusu je to tak kilometr, zatímco od Bohosudovské zastávky tak 100m. Nemluvě o převýšení.. www.m274.cz
M250.0	Čtvrtek, 25. března 2021 - 18:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 8-2017	modely742: Tím pádem asi není problém s VHD dojet až do Krupky.
Bram	Čtvrtek, 25. března 2021 - 18:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12249 Registrován: 4-2003	Tak pro kozí dráhu je tu ještě jedno řešení, v zásadě jen organizační a relativně finančně nenáročné: Ve směru od Krupky protáhnout vlaky přes Oldřichov (zastavení pouze z dopravních důvodů) až do Teplic. Pro turistický provoz dle mého názoru dlouhodobě akceptovatelné řešení .