Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 08. 4. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 08. 4. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2018 |
Flickr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9647 Registrován: 6-2006 |
Sháním VHS Motorové legendy 6 - řada 753. nebo jen digi přepis. Zaplatím. Dík |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 8-2008 |
754.009 + 754.049 Nemotice 11.7.2006 Sp 1729
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2012 |
Tohle jsem nasel zahrabane mezi jinymi diapozitivy parnich masin, melo by to byt foceno v roce 1990. Masina samozrejme neznama, ciste jen naladovka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9649 Registrován: 6-2006 |
Kdybych byl v roce 2001 pohotovější, mohl jsem mít přesně takto chomutovskou 750.380 + trojku šedozelených klasik, na spěšňáku z Rakovníka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 11-2006 |
Někdy v druhé půli června roku 1985 jsem ulovil tuto brněnskou leštěnku v České Třebové při návratu z mladějovské úzké. Vpravo najspíš služební rybák Dsd na osobáku do Prahy a úplně vpravo pravděpodobně některá z ostravských E499.0.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8282 Registrován: 12-2011 |
To je moc pěkné, úplně z toho dýchají ty staré časy |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 10-2017 |
Chvíli jsem přemýšlel, co tak mohl brejlovec dělat v Mladějově, než mi došlo, jak že mě zmátla čeština |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 3-2015 |
Ze 754.080 opět někdo ukradl tabulku. Konkrétně z čela lokomotivy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 10-2007 |
Ajexg : Cedule je krásná věc do sbírky či pro šmejdy a kuplíře třeba přes Aukro do peněženky. Jediné, co pěkný vzhled takovéto lokomotivy zachrání, je cedule nová, ale ne odlévaná, nýbrž plechová se samolepkou. To snad už nikdo nešlohne ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24192 Registrován: 5-2002 |
Kočkopes: Chvíli jsem přemýšlel, co tak mohl brejlovec dělat v Mladějově, než mi došlo, jak že mě zmátla čeština Tomuhle zmatení ve většině jazyků docela dobře předcházejí přechodníky (když už tedy někdo nechce použít vedlejší větu). Ale protože je naši obrozenci vymysleli k nepoužití složitě, máme holt občas tyhle špeky...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 11-2006 |
Aby sme sa nezamotali do jazyka českého, skúsim to po slovensky. Takto vyzeral jeden z TOP strojov zvolenského depa v roku 1986. Ujčok sa síce na poslednú chvíľu priplietol do záberu, ale mašina zostala celá. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 10-2012 |
E499001: "Aby sme sa nezamotali do jazyka českého, skúsim to po slovensky. Ujčok sa síce na poslednú chvíľu priplietol do záberu, ale mašina zostala celá. " Znám slovo „ujček", ale ujčok nepoznám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 11-2006 |
Musíš jít do Zvolena a poslouchat místní dialekt.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 8-2010 |
E499001, Hajnej: ono by stačilo přesunout poslední část věty ,,při návratu z mladějovské úzké" na začátek věty. V hovoru ta původní věta asi aj vyzní, jak autor chtěl, ale když ji napíšeme, jako bychom mluvili, problém je na světě (taky ho často řeším). No a co se mašin týče, dočkala se T478.3146 reka na 750? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 7-2002 |
Darwa: Reko na “původní” 750 se dočkala. Dalších reko se pak už bohužel “nedožila”... http://mamba754.wz.cz/753/146/146.html#loko
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2017 |
a este lepsie ako "ujčok" je "učok" tak, tak Lumír podpísala sa na Tebe tá Zvolenská mluva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 11-2006 |
Však do toho kraja už nejaký ten piatok chodím Vlado. Večer zas niečo vytiahnem zo skenera.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2021 |
Dnes dvojice 750.338+753.301 s nějakým nákladním vlakem do Varnsdorfu ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 11-2006 |
Dnes jsem vylosoval T478.4054 na rychlíku do Košic.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2017 |
to je 55. oprav si to. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 6-2007 |
Dnešní Mn 83477 se 750 235-4 + 750 287-5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4079 Registrován: 11-2006 |
kfk: Vďaka za upozornenie, už sa na tom pracuje. Niečo na dnešný deň ...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20839 Registrován: 3-2005 |
No, už by někdo mohl zveřejnit červenou 754 067 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2013 |
E499.001 parádička, potešilo... Ani som nevedel, že 3184 kopala niekedy za ZV alebo možno len výpomoc či po oprave. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 12-2005 |
750.013+275 aktuálně v Pardubicích-Rosicích nad Labem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 12-2005 |
A zde i obrazem: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 11-2006 |
už by někdo mohl zveřejnit červenou 754 067 Jeden diák bych tu měl. Je sice podexponovaný(Flexareta večer na plnou díru žádný zázraky nedokázala), taky dostal časem skvrnitý tyfus, ale barvy se docela drží (Orwo 18). Genia loci tohoto místa to však žádným způsobem nediskvalifikuje. Na snímku je zachycen podvečerní rychlík s tehdy děčínskou T478.4067 v čele. P.S. Tlačilo se nás tam tehdy asi 5-6 fotografů. Pánové, vytáhněte někdo ze šuplíku lepší snímek.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 7-2002 |
Ovšem to je nádhera! Nezádratovaná pražská trať a děčínská brejlička ve vrcholnym období turnusovýho nasazení! Čert vem kvalitu fotky, představivost jede na plný obrátky!
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 3-2015 |
Paráda květen 1984 to mi byl skoro rok, vytáhněte sem ještě nějaký takový vzpomínkový |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 9-2013 |
V Lovosicích dne 1.4.2021 : https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4320648 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2017 |
T478.3032: na tej fotke od 499.001 pred Hronskou Dubravou, ide v tom case Novozámocka 3184. Hrubo tipujem ze je to nejaky rychlik na Bratislavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 8-2012 |
750.163, 30. 3. 2021, Moravské Bránice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2020 |
Ma ktoś informacje gdzie obecnie przebywają lokomotywy 754 025 i 041 ? Z tego co wiem to obecnie w PKP Intercity eksploatowanych jest pięć lokomotyw, z czego trzy wyłączone są z ruchu z powodu awarii, a wszystkie są przydzielone do południowego zakładu w Krakowie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 4-2003 |
Tak o 754 067 nikde nic, za to 753 101 už kouří https://fb.watch/4C-0OXmgcu/ Paráda!
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 8-2017 |
Ta 3101 se povedla! To je dobře, že SAVIK sem dal ten odkaz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 8-2017 |
Ta 4067 případně černobíle, to asi není ono? Barvu jsem tehdy nedělal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2013 |
kfk: Ano, beriem späť neuvedomil som si, že Budča leží na ZSR 150 NZ-ZV |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9672 Registrován: 6-2006 |
Pěkné, ale 101 i 338 mají červené pluhy. Jedné mohli tu černobílé šrafování nechat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 3-2013 |
Marťa_rak: "Pěkné, ale 101 i 338 mají červené pluhy. Jedné mohli tu černobílé šrafování nechat." . T 478.3101 T 478.3101 (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15595 Registrován: 12-2007 |
Videosestřih z různých částí roku 2020 z různých míst na trati č. 240 s různými poruchami lokomotiv řady 750.7 či 754: https://www.youtube.com/watch?v=kYUAx6Cj6UY Obsahuje záběry ze dní (resp. ze situací): - 6. 1. 2020; Os 4824 s lok. 754.047 přijíždí do Rosic; až do Náměště jel včas, ale z Náměště už vyjet nezvládl (porucha lok.), "náhradou" se stal Sp 1978 jedoucí za 35 minut (+ jeho souprava se v Třebíči "převlékla" za Os 4824 pokračující se skoro +40 min. do Jihlavy). - 26. 2. 2020: Os 4824 v Třebíči s +70min. (souprava od Os 4828, v čele s 750.710) poté, co původní souprava s lok. 754.068 měla poruchu (už mezi Brnem a Zastávkou nabrala +40min., přesto nastal pokus vyjet ze Zastávky do Rapotic, kterýžto pokus se nepovedl - souprava musela být stažena zpět do Zastávky, ale mezitím došlo k zablokování tratě i pro ostatní vlaky. - 6. 6. 2020: lok. 750.710 projíždí Troubskem - jede na pomoc rychlíku č. 662, kterému se (po 13 km jízdy na tomto spoji) porouchala ve Střelicích lok. 754.012; R 662 pak pokračoval s cca 90min. zpožděním. - 9. 6. 2020: Os 4824 s lok. 754.068 projíždí úsekem mezi Troubskem a Ostopovicemi, ale dojede jen do Rapotic; před 19. h projíždí Tetčicemi lok. 754.047, jedoucí "chcíplému" Os 4824 na pomoc; z Rapotic do Jihlavy dojela souprava (v čele s 754.047, za ní 754.068) jako Sv s cca 200min. zpožděním. - 28. 7. 2020: R 669 navýšil své 17min. zpoždění mezi Okříškami a Třebíčí na 40minutové (2x zastavil na širé trati; i mezitím/potom jel jak s hnojem), vlivem čehož se zvýšilo zpoždění protijedoucího R 652 (který už předtím měl +30min. kvůli "technické závadě na trati") na +56min.; "díky" tomu se v Třebíči v 19:46 h potkaly tři soupravy s lok. 750.7. - 31. 7. 2020: R 654 s lok. 750.710 ujel jen asi 10 km, poté se mu porouchala lok. Zdlouhavé stahování zpět do Brna znamenalo vysoká zpoždění pro ostatní vlaky (na "dočasné jednokolejce" mezi Brnem a Střelicemi); R 654 (nakonec s lok. 754.016) nakonec měl 110min. zpoždění; v Tetčicích se skoro potkaly oba "Horácké expresy". - 5. 8. 2020: Po 6 dnech další porucha 750.710 (na Sp 96678) - tentokrát ještě před odjezdem z Brna. Než přijela náhrada v podobě 754.047, chytl tento Sp vlak přes 30min. zpoždění. - 12. 8. 2020: R 651 s lok. 754.007 to "zabalil" hned v Krahulově (po 6 km jízdy, protože mezi Jihlavou a Okříškami byla za rychlíky zavedena NAD - následky "včerejšího" vykolejení v žst. Jihlava); kdo chtěl z toho rychlíku v Krahulově vystoupit (aby v něm nebyl uvězněn na dlouhou dobu), musel seskočit z cca 60 cm - R zastavil na koleji bez nástupiště. Téhož dne večer: úsek Jihlava - Okříšky průjezdný i pro R, ale mezitím "technická závada na trati" u Brna; R 652 měl ohlášeno +50min., nakonec to bylo +90min. - 7. 9. 2020: R 660 s lok. 754.068 projíždí Zastávkou, ale ujede už jen 9 km - v Rapoticích "chcípne". O 1 h později mu jede na pomoc lok. 754.018, R 660 vlivem toho chytne +110min.; k obratu lok. (i celé soupravy - ?) na (včas jedoucí) R 669 (jedoucí v čele s 754.018, vzadu s neschopnou 754.068 - viz záběr z Náměště n/O.) došlo již v Okříškách. - 16. 9. 2020: - R 665 s lok. 754.016 projíždí s +98 min. Rapoticemi (v 17:29 h - byl zde jím předjet Os vlak jedoucí z Třebíče do Zastávky); nádražáci nezvládli v Brně vystavit náhradní soupravu pro R 652, takže R 652 vyjel z výchozí stanice s +53min. (přenesení zpoždění od R 665); v Rapoticích se pak v 19:03 h setkaly R 652 (rovněž s 754.016, tzn. hezky objíždět v Brně a nesnažit se zkrátit zpoždění nasazením jiné lok. k byť stejné soupravě) s +53min., R 667 s +69min. a Os vlak z Třebíče do Zastávky, který tam navýšil své zpoždění z +25min. na +39min.). |
Nostalgik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2017 |
E499001: No tak možno až na jedného sa úplne zbytočne exponovalo 5 políčok. Toto mačkanie sa šotoušov nikdy nepochopím. Ja keď aj také šotoradia vidím tak len . Dúfam, že to ale nezoberiete osobne ale fakt načo je dobrá tá tlačenkovnica? Ja viem bol ste omnoho mladší ale chcelo to viac úvahy. Ja od nich vždy (a to som naposledy zažil len pri príjazde 830 do Nededu) utekám a to je o dosť iná technológia. Normálne je to už ako šport ale hlavne, že kopec iného a najmä autentického sa nikdy necvaklo. A je to zo 6x6? To bol moc slušný materiál takže škoda ho i keď bol "made in east". A takto ste si tam necvakol? Fantomasdc: Á to podľa mňa už nie je ono pretože tam moc chýbalo toto (celí sem radšej nedám pretože je na čele 556 a moc rád by som si to pozrel zoskenované top strojkom ak ten negatív samozrejme vôbec ešte existuje!) a to k beztrolejovej štreke stopercentne patrí inak je to vlečka Ale vždy keď toto naaranžovanie vidím tak dumám, prečo tam nespravili tunelíček? Áno vyklenbovať (čo by však bolo nutné asi len z estetického hľadiska) by ho bolo asi náročnejšie ako vystrieľať tento kanál ale... Čo na tie pufítka nemohli padať šutríky príp. samodeštruktori? A to by bol potom podľa mňa o dosť slušnejší genius-locci. Predzvesť pred dvojkoľajným portálom to sa často asi nevidelo (neviem, pýtam sa). Odkedy je to vôbec dvojkoľaj? Negrelliho via sa mi ako rozširovaný nezdá. (Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgik.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 4-2005 |
Napěťovka Kuřim - Tišnov, postrky 754.018, 754.043 a 754.068. (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2020 |
Včerejší Brejlograf už tu byl? :D Aneb 754.044 se zase rozhodla, že jezdit nebude. :P Tak přijela 754.051 na výpomoc.. 4. 4. 2021, Os 9066, Petrov u Prahy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 3-2021 |
Trutnovské nádraží je bohaté na mé oblíbené Brejlovce řady 754 v původních a často unikátních lacích. https://trainphotosczech.blogspot.com/2020/10/trutnov-2020-08-10- hned-prvni-den-nasi.html?m=1
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 7-2015 |
754.086 stojí v Bohumíně pro nějakou závadu opět? Již od konce ledna nejezdí, díky. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 10-2017 |
Už asi potřetí ta samá závada - prasklý blok motoru, tedy pokud mám správné informace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 3-2015 |
Všiml jsem si ve sledovačce nového turnusu pro 754 pod OCÚ střed.. Jezdí pak každý všední den jednou odpoledne z Kolína do Světlé nad Sázavou a v podvečer zpět plus nějaké SV Praha - Nymburk v pondělí a pátek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 7-2015 |
Kočkopes, díky moc. Ještě bych se chtěl zeptat, je v plánu oprava či již se pracuje na něm? Díky moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 4-2003 |
Jeníku, dobře, že se na to ptáš, taky by mě zajímalo zdůvodnění téhle zajímavosti?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 10-2017 |
PJ3623: To už bohužel nevím, ale vůbec bych se nedivil, kdyby jim došla chuť něco takového už potřetí nebo snad počtvrté opravovat. Vždyť za poslední roky toho kvůli prasklému bloku najezdila méně, než kolik stála. Už ji opravovali v Olomouci, ve Valmezu... A stalo se to zase. Takže možností (více či méně reálných) je spousta - od opravy přes nějakou rekonstrukci až po hřbitov ve Třebové nebo šrot v Tlumačově... Ale která z nich, to nevím a netroufám si ani odhadnout. Možná by někdo věděl více. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 6-2009 |
754.086 má opět prasklý blok motoru (potřetí). Stojí v kruhovce v teple a zatím se s ní nic nedělá. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 7-2015 |
Díky vám oběma za informace. V čem může být problém, že se taková závada často opakuje? Bohužel jsem v tomhle laik, tak vůbec nemám představu, co by to mohlo způsobovat. Může to být kompletně vadný motor mašiny? Je to pouze má laická úvaha, tak se nezlobte, jestli plácám mimo. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 7-2002 |
Ad 4.086: tak hřbitova v ČT bych se neobával. Vzhledem k tomu, že je to “počítačovka”, tak v nejlepším případě minimálně motor (mmch. K12VZ230T, nepletu-li se), projde Zvolenem...v nejhorším případě to odskáče nějaká jiná “původní” 754 se zdravým motorem, kterej bude tramsplantovanej do 086...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 7-2015 |
Jen si tak říkám, že nejspíš i tak nějak do budoucna se v Bohumíně počítá se 754, alespoň do zálohy, i přesto, že tam budou patra a vlastně žádná 754 s nimi neumí. Nebo jsou nějaké úvahy, úmysly o jejich využití v Bohumíně posléze? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 5-2007 |
Minulý týden jsme jeli na vláčku ( 750 202-4 + ASP a SSP) ze Světce do Poběžovic a pak ještě přes Klatovy, do Budějc. Cestou jsme potkali doslova les fotičů, ale nikdo se nepochlubil. Tak halt něco ode mě: , Ještě jeden snímeček z cesty do Světce: (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 10-2007 |
Červená 101 dne dorazila do Lužné.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 8-2007 |
750.302 se dnes z České Třebové vydala na cestu směr Pardubice (v čele byly 749.247 a 251) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 10-2020 |
A to ČD nemá žádné záložní motory? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 10-2007 |
Maty : Nejen 302, ale i kousek 285.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |