Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 12. 4. 2021

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 12. 4. 2021

dolů

autor	příspěvek
Výpravčíxy	Středa, 31. března 2021 - 13:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 11-2008	vlasak: "Co je za vzor CCCP?, Dosud jsem znal jen VÚD, SSSR, AŽD 71, 97 a LED-PV " Psal jsem to v uvozovkách, protože nevím přesný název toho co tam bylo. Blikače jaké se běžně používaly v těch dobách. Dlouhé protisluneční kryty. Jinak SSSR a CCCP je jedno a to samé. Jen jedno je psané v našem jazyce a druhé v azbuce.
Výpravčíxy	Středa, 31. března 2021 - 13:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4468 Registrován: 11-2008	ad vlasak: Já bych vás taky mohl "chytat za slovo", když píšete něco o dnes nechráněném přejezdu. Nechráněný přejezd na síti Správy železnic neexistuje.
Hroch	Středa, 31. března 2021 - 18:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14192 Registrován: 8-2004	Výpravčíxy: "když píšete něco o dnes nechráněném přejezdu. Nechráněný přejezd na síti Správy železnic neexistuje." mot: "Třeba proto, že teď je nižší frekvence." Neočekával bych, že by krom Vás byl někdo další takovým jasnovidcem, aby v listopadu (kdy se ta výluka plánovala) tušil, jaká epidemiologická situace v ČR koncem března zrovna bude. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
vlasak	Středa, 31. března 2021 - 19:59:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 10-2011	Výpravčíxy Pozor! Nepleťte si, prosím termíny nezabezpečený a nechráněný přejezd. Nezabezpečený přejezd opravdu neexistuje, každý přejezd je zabezpečen, byť třeba pouze výstražným křížem. Termínem nechráněný přejezd se rozumí přejezd s výstražníky nebo výstražnými kříži bez břeven. Nebo se snad už zase změnila terminologie? Nebyla by někde fotka toho přejezdu před výstavbou dálnice? Myslím třeba, jestli nebyl původní přejezd před výstavbou dálnice zdokumentován stavební firmou.
intelpetr	Středa, 31. března 2021 - 20:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8295 Registrován: 12-2011	Ano, legislativa nezabezpečený přejezd nezná. Ale v praxi se kříž zapíchlý vedle přejezdu nedá považovat za žádné zabezpečení rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [1]: Nürnberg a Strasbourg [2020]
Hroch	Středa, 31. března 2021 - 21:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14193 Registrován: 8-2004	vlasak: Je to tak. Jdu se zahrabat. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kůň	Středa, 31. března 2021 - 21:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 1-2012	Hroch: Myslím, že každýmu soudnýmu (krom těch nahoře) bylo jasný, že se v tom budem plácat do léta. Mě teda aspoň jo. Samozřejmě čísla by nikdo nevěděl, ale že v březnu nebo dubnu nic nebude, je jasný někde od listopadu. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
471015	Středa, 31. března 2021 - 22:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 6-2005	Priapos: " " To si trochu pletete." Omlouvám se, původně jsem chtěl vložit tuto fotku a k ní dát komentář o tom, že od 6. dubna přes Havl. Brod: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Trolleybus	Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 22:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 5-2002	Při současné několikadenní výluce tratě do Hradce se celkem jasně ukázalo, jak ukrutně poddimenzovaná je kapacita pardubického terminálu pro NAD. Výsledkem byly náhodně odstavené busy Busline, které obvykle blokovaly stanice MHD (především č.4), busy Arrivy překážející ve vjezdu do terminálu od Polabin (řidiči trolejbusů museli mít opravdu radost), případně vůbec nejlepší nápad: stání dvou autobusů na stanovišti NAD vedle sebe, takže kolem nich nemohly projet linky MHD. A to všechno je jen demoverze toho, co přijde, protože MHD zatím jezdí v omezeném provozu (tudíž na terminálu není tolik vozů DPMP), NAD vzhledem k nízkým počtům cestujících nepotřebuje tolik vozů a hlavně zatím nebyla souběžná výluka na trati do Chrudimi. Za dva měsíce po zahájení dlouhé výluky do Rosic bude na terminálu opravdu veselo... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Alf	Pátek, 02. dubna 2021 - 00:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7697 Registrován: 9-2003	Poslední mech.závory mezi Pardubicemi a HK hl.n. byť uzavřené a obrané na kost..Domek vedle zbourán před pár lety.. zastávka MHD Tesco Březhrad , např.linka č.12.Je to opravdu za budovou tesca..díky výluce foto bez vlaku.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Jezevec	Pátek, 02. dubna 2021 - 07:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2010	Kdypak se začne stavba nové tratě z Chocně do Ústí? Překvapila mě délka rekonstrukce která začne příští týden.
T_._H_.	Pátek, 02. dubna 2021 - 07:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14246 Registrován: 8-2012	Kdypak se začne stavba nové tratě z Chocně do Ústí? Nikdy. Vítejte ve světě podle Spržel. 電車オタク
Venda_Voltr	Pátek, 02. dubna 2021 - 07:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 10-2011	No časem už tam asi nebude nic, jelikož co vím, tak při traťové rychlosti 160 km/h nesmí být přechody bez zabezpečovacího zařízení.
Jezevec	Pátek, 02. dubna 2021 - 10:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 10-2010	T.H.: to jako fakt? Někde jsem četl, že nakonec z Chocně do Oustí bude jak nová trať, tak ponechají v provozu i tu původní.
Bubu	Sobota, 03. dubna 2021 - 17:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 7-2002	Trolleybus: NAD by měla stát na 5. a 6., tak snad problému trochu ubude.
Trolleybus	Sobota, 03. dubna 2021 - 17:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 5-2002	Bubu: Kéž by to tak opravdu bylo, pro cestující MHD to nebude žádná zásadní újma (obzvlášť vzhledem k tomu, jak často se stává, že linka 18 zastaví na stanici č. 2 namísto č. 5 ). Otázkou je, kolik bude chybět odstavných míst pro MHD, ale snad se to tam nějak porovná. Nejsmutnější je, že projekt terminálu vznikal v době, kdy už bylo jasné, že během následujících let proběhne velká rekonstrukce železniční stanice spojená s rozsáhlou NAD. A přesto vůbec nikomu nevadilo, že terminál bude NAD poskytovat minimální prostor. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Ešus	Sobota, 03. dubna 2021 - 22:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 9-2013	Na stání pro NAD by se mělo myslet vždy bez ohledu na stavby v následujících letech. V Německu jsou vyhrazené sloupky pro "Schienenersatzverkehr" samozřejmostí, trvalé vyznačení stání pro NAD jsem už dokonce viděl i tuším na Slovensku.
Výpravčíxy	Sobota, 03. dubna 2021 - 23:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 11-2008	Ale to stanovište č.5 je snad právě pro NAD určeno už v projektu terminálu. Nebo to tak není ?
Přelepkář	Neděle, 04. dubna 2021 - 09:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2019	Od 6. dubna platí rozsáhlá změna JŘ – přelepky naleznete na http://prelepky.wz.cz
471015	Neděle, 04. dubna 2021 - 23:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 6-2005	Mám tu opět nějaké snímky, které nejsou na první pohled železniční, ale snad taky zaujmou. Podzemí (sklepy a chodby) pardubického nádraží jsou opravdu rozsáhlé. Kdysi se dalo projít spojovací chodbou až pod budovu pošty. Část prostor by v budoucnu měla sloužit jako parkoviště, kam by se mělo sjíždět výtahem někde z prostoru současného nevábného a často pomočovaného stromu vedle východního uzavřeného východu z nádraží. Prostory jsou opravdu rozsáhlé a bylo by zajímavé vědět, do jaké míry byly všechny ty místnosti po otevření budovy skutečně využívány a jak dlouho a kolik lidí v tom podzemí kdysi pracovalo. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
juki	Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 4-2013	471015: Zajimavé snímky opravdu Co s tím podzemím bude v rámci rekonstrukce? A v podzemí se nachází i prostory kina? Co bude místo něj? A počítám pokud se bude opravovat hala tak se v hale moc nezmění že? Protože hala nádraží je památkově chráněna (Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
velkej423	Pondělí, 05. dubna 2021 - 14:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 11-2013	Díky výlukám se jezdí po trati Hněvčeves - Smiřice. A dnes to vypadá opravdu dobře, PKPCI se čtyřma traktorama (2 čelo, 2 postrk) se sypákama loženejma štěrkem. Aktuálně to je před Hradcem a ze Smiřic pojedou dvakrát. A mašinky tam jsou 741.501,502,503 a 509.
Výpravčíxy	Pondělí, 05. dubna 2021 - 15:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 11-2008	ad Velkej423: Tak to u Trotiny na přejezdu musí být veselo .... Nejsou nějaká fota nebo videa ?
471015	Pondělí, 05. dubna 2021 - 18:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 6-2005	A zase něco železničního, tentokrát z roku 2015: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Ešus	Pondělí, 05. dubna 2021 - 21:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 9-2013	Výpravčíxy: Nejen na přejezdu silnice I. třídy. I ta trojka z Trotiny do Rodova je teď zajímavá, protože z auta tam kvůli sloupu dálničního mostu vůbec není vidět na trať...
Trolleybus	Pondělí, 05. dubna 2021 - 21:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 5-2002	pod R 976 mezi Libní a Wilsonem. Trať 011 \| Praha hl.n. - Kolín V úseku: Praha hlavní nádraží – Praha-Libeň 05. dubna 2021 20:00 - 05. dubna 2021 22:30 Následky srážky vlaku s osobou Provoz přerušen. Vlak R 862 ukončí jízdu ve stanici Praha-Holešovice. Nebude zastavovat ve stanici Praha hl.n. Vlak R 879 bude výchozí ze stanice Praha-Holešovice. Cestující Za stanice Praha hl.n. použijí do stanice Praha-Holešovice městskou hromadnou dopravu. Vlak R 879 odjede se zpožděním 15 minut. Vlak Os 2067 bude asi 40 minut opožděn. Upřesnění z webu PID: Vlaky R 877 Třebovka, R 965 Vysočina jedou odklonem přes stanici Lysá nad Labem (nezastavují ve stanici Praha-Libeň). Vlak R 953 Hradečan je veden odklonem přes stanici Praha-Vysočany, kde zastaví náhradou za stanici Praha-Libeň, R 940 Hradečan jede odklonem mimo Prahu-Libeň. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Libor169	Pondělí, 05. dubna 2021 - 21:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2010	V 17.53hod jeli zpět od Hněvčevse s prázdnýma vagonama na pražce. Foto bylo riskantní neb na těch panelech na přejezdu silnice 1/33 má místo lockdownová hlídka PČR a nechtěl jsem dráždit hada bosou nohou. Nejprve jsem si myslel, že si blikače zapla Policie, aby zpomalila dopravu a mohla kontrolovat projíždějící auta.
vlasak	Úterý, 06. dubna 2021 - 15:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 10-2011	A jak dlouhá má být výluka na trati Hradec-Jičín? Díky.
Af78	Úterý, 06. dubna 2021 - 16:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 3-2011	Hněvceves-Hořice do 13.4. 17.00,Všestary-Hněvceves do 19.4. 17.00 hod.
Ruzian1	Úterý, 06. dubna 2021 - 16:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2021	Trošku opožděně přidám i svůj komentář ohledně stání NAD. Například při rekonstrukci autobusového terminálu v Náchodě zde vznikly dvě stání pro NAD. Jedná se o stání Z1 a Z2 přímo u přístupu k nástupištím. Za mě dobré řešení. (Příspěvek byl editován uživatelem ruzian1.) (Příspěvek byl editován uživatelem ruzian1.)
Bubu	Úterý, 06. dubna 2021 - 17:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 7-2002	Trolleybus: Bohužel je smutné to, že se nikdo s dopravci nebaví ohledně míst stání NAD a SŽ to je samozřejmě jedno - viz např. Svitavy, Chrudim, Přelouč. V 90% případech se o rekonstrukci přednádraží dopravce ani nedozví. Můžeme hovořit jen o štěstí, že v Pardubicích je alespoň č. 6 pro NAD, kam se vejdou 3 vozy.
Bkp	Středa, 07. dubna 2021 - 10:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8618 Registrován: 8-2003	Jak nedozví? Příprava staveb snad probíhá v utajení?
mirek55	Středa, 07. dubna 2021 - 11:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 7-2017	Bubu Můžeme hovořit jen o štěstí, že v Pardubicích je alespoň č. 6 pro NAD, kam se vejdou 3 vozy. Jsem přesvědčen, že stání č.6 pro 3 vozy NAD při dnešním počtu dopravců na železnici je v Pardubicích nedostačující. Důkazem byla nedávná výluka a to jen pro směr Hradec. Bkp Jak nedozví? Příprava staveb snad probíhá v utajení? Ano, takřka v utajení. Vyvěšení záměru stavby někam na nějaké internetové stránky (což umožňují dnešní zákony), následné vyčkávání, že se na ně zainteresovaní nepodívají v požadovaném termínu dle zákonů a pak již bude vše bez problémů. Příkladem jsou případy, kdy majitelé pozemků vůbec netušili, že jejich pozemek někdo bez předchozího projednání s vlastníkem (vlastníky) zabere "na dobu nezbytně nutnou" k technologickým stavebním pracím, a část jejich pozemku dokonce použijí pro trvalou stavbu a finanční vyrovnání a přepis v katastru nemovitostí provedou po ukončení stavby a zaměření.
Bkp	Středa, 07. dubna 2021 - 14:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8619 Registrován: 8-2003	mirek55: "Ano, takřka v utajení. " Jak v utajení? Nemíchejme nějakého soukromého občana vlastnícího kus pozemku, ale mluvme o profesionální firmě z oboru. Pokud jsem uživatelem něčeho, co mi nepatří, tak ve vlastním zájmu sleduji, co se chystá. Od seznámení se s územním plánem po např. domluvení komunikace s majitelem. To že se chystá např. rekonstrukce pardubického nádraží byla věc známá x let předem, x let předem mohl kdokoli vyvíjet jakoukoli aktivitu při mnoha příležitostech (např. proces EIA), tak věc byla i medializovaná, kdokoli kdo chtěl byl informován a v obraze. Ale hrát mrtvého brouka a rozčilovat se, že mi to nikdo nenaservíroval na stříbrném podnose je fakt ubohé.
471015	Středa, 07. dubna 2021 - 15:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 6-2005	Čermná nad Orlicí 8. června 2016: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Bubu	Středa, 07. dubna 2021 - 18:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 7-2002	Bkp: Ano v utajení, protože není v silách člověka hlídat v kraji všechny obce, města a další instituce, zda náhodou nepřipravují nějakou stavbu.
intelpetr	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 00:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 12-2011	Problém není v utajení staveb, ale v jejich absolutním nekoordinování. Dneska je každému všechno jedno. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [2]: Na skok do Lucemburska [2020]
471015	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 22:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 6-2005	Kdo chce, může zavzpomínat na poslední nasazení ř. 451 na Pardubicku a Královéhradecku ve dnech 8. a 9. září 2017, a to jednak v souvislosti se záskokem za sysla (8. 9. v ranních hodinách) a v souvislosti s oslavami 160 let trati Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (9. 9.). Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
810.296	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 23:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 10-2017	471015: ty první dvě fotky jsou také z nějaké muzejní jízdy ?
Railfort	Pátek, 09. dubna 2021 - 10:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2009	Podle informací co mám to vypadá, že se bude stavět zastávka Orel.
hrejzadarmo	Pátek, 09. dubna 2021 - 12:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 2-2014	Railfort: "Podle informací co mám to vypadá, že se bude stavět zastávka Orel." Interaktivní mapa Správy železnic
pomeranč	Pátek, 09. dubna 2021 - 14:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 9-2012	A zastávka Chrudim-Tesco stále nic
Bubu	Pátek, 09. dubna 2021 - 16:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 7-2002	pomeranč: jojo, Orel asi v roce 2022 a Chrudim....to by museli mít politici trochu zájem o dopravu a ne zajistit opravu silnice do Medlešic v souběhu s výlukou do Pardubic.....
vlasak	Sobota, 10. dubna 2021 - 12:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 10-2011	Neví, prosím, někdo, co se děje na trati 010 mezi pardubickým hlavním nádražím a Přeloučí? Já jen, že mi pod oknem v Srnojedech houkají vlaky a z PC to není...
Petr165	Sobota, 10. dubna 2021 - 12:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 7-2009	Neví, prosím, někdo, co se děje na trati 010 mezi pardubickým hlavním nádražím a Přeloučí? Já jen, že mi pod oknem v Srnojedech houkají vlaky a z PC to není... Dotaz hodný frekventanta zvláštní školy! Ona už i do Srnojed dorazila dráha? Nezapomněl jste doma vypnout zahradní železnici? Nebo mluvíte o koridoru? V tom případě osedlejte jakékoliv přibližovadlo a dojeďte se ke trati podívat, máte to pod okny, jak sám píšete... Může to souviset s modernizací uzlu Pardubice. Může být v poruše některý z přejezdů, do Přelouče jich potkáte několik. O čerstvém oběšenci na nejbližším stožáru trakčního vedení mi není dosud nic známo... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.)
Flaizer	Sobota, 10. dubna 2021 - 21:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 10-2009	Se divím že tu ještě nejsou dokumentační cvaky z místa bez-práv, brzo najedou bagry a bude konec Brandýs n. Orl
T_._H_.	Neděle, 11. dubna 2021 - 06:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14329 Registrován: 8-2012	Jen ať to zmizí co nejrychleji. Jen je ostuda, že po dvou letech obrovských investic a likvidace dosavadních výkonů železniční dopravy tam bude zase ta samá pomalá zakroucená dvoukolejka... 電車オタク
Hajnej	Neděle, 11. dubna 2021 - 08:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24224 Registrován: 5-2002	TH: Jen je ostuda, že po dvou letech obrovských investic a likvidace dosavadních výkonů železniční dopravy tam bude zase ta samá pomalá zakroucená dvoukolejka... No ona tam nějakou dobu měla být méně zakroucená trať na 120 (s Brandýsem překlopeným na ústeckou stranu), ale pak to bylo slavně sestřeleno a prý to tak bylo dobře. Tak se v tom teď nějak ztrácím... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
T_._H_.	Neděle, 11. dubna 2021 - 10:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14333 Registrován: 8-2012	No ona tam nějakou dobu měla být méně zakroucená trať na 120 ...čili jen o něco menší ostuda a hlavně "argument", že to bohatě stačí... 電車オタク
mirek55	Neděle, 11. dubna 2021 - 14:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 7-2017	Flaizer, Hajnej Jak je to dlouho co stavěli v Bezpráví to nové osvětlení s lámacími stožáry a pokládali k tomu nové kabely?
Asdf	Neděle, 11. dubna 2021 - 14:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10055 Registrován: 5-2007	mirek55: Akú to má súvislosť? Ak to má byť nepriame vyjadrenie názoru, že sa to robilo zbytočne, tak práve podobné názory dostali o.i. trať 171 do súčasného prúserového stavu. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
M250.0	Neděle, 11. dubna 2021 - 17:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 8-2017	Myslíte, že kdyby se na 171 nechaly původní stožáry osvětlení, že by už dnes byla po rekonstrukci?
Asdf	Neděle, 11. dubna 2021 - 17:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10056 Registrován: 5-2007	M250.0: To je narážka na čo presne? Skúste si to prečítať ešte raz.
vlasak	Neděle, 11. dubna 2021 - 18:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 10-2011	Jak to bude s přejezdem/přechodem v Bezpráví? Bude zachován, bude zrušen, nebo bude nahrazen MÚK? když na nádraží čeká více nákladních vlaků, které pojedou stejným směrem a po stejné koleji, za jak dlouho může být ze stanice puštěn další vlak, s ohledem na silný osobní provoz na koridoru? Děkuji.
M250.0	Neděle, 11. dubna 2021 - 18:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 8-2017	Asdf: OK, závada bude asi na mém přijímači. Pochopil jsem to tak, že těmi názory, které dostali o.i. trať 171 do súčasného prúserového stavu myslíte "trať nerekonstruovat, když se do ní drobně investovalo", ne (zřejmě zamýšlené) "do tratě drobně neinvestovat, když se bude rekonstruovat".
Hroch	Neděle, 11. dubna 2021 - 20:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14204 Registrován: 8-2004	M250.0: Já Asdf pochopil tak, že trať udržovat v provozu dokud rekonstrukce nezačne. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Asdf	Neděle, 11. dubna 2021 - 21:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10058 Registrován: 5-2007	M250.0: Áno, platí druhá zamýšľaná varianta. Viď Hroch. Pozastavovať sa pri nejakej komplexnej rekonštrukcii nad tým, že na danom mieste bol v nedávnej dobe vykonaný nejaký údržbový alebo drobný rekonštrukčný zásah, je cesta do pekla.
vlasak	Pondělí, 12. dubna 2021 - 13:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 10-2011	https://www.stavby.szdc.cz/letaky/S621800106.pdf Zajímalo by mě, který přejezd už modernizací prošel a který bude zrušen.
Hajnej	Pondělí, 12. dubna 2021 - 15:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24233 Registrován: 5-2002	M55: Jak je to dlouho co stavěli v Bezpráví to nové osvětlení s lámacími stožáry a pokládali k tomu nové kabely? Upřímně: Ty bys chtěl od zubaře slyšet, že ten prokousanej můstek už je zbytečný měnit, protože to máš za pár...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Flaizer	Pondělí, 12. dubna 2021 - 20:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 10-2009	Brandýs Bezpráví - průrazka se štítkem r.v. 2006 (očekával jsem starší) ČD ČDC ÖBB žlutý