Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 13. 5. 2021

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 13. 5. 2021

dolů

autor	příspěvek
T_._H_.	Neděle, 09. května 2021 - 21:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14592 Registrován: 8-2012	jara_h: Sypáky byly nejčastěji se štěrkem z kamenolomu Košťálov (ten měl vlastní V60), cibule jezdily do/z KVK Kunčice. (Písek z Libuně např. pro Dolní Polubný jezdil jiným Mn do Turnova a odtud přes Železný Brod, kde ho přebral některý z tanvaldských 743 - tahat ho přes Lomnici do Paky nebyl obvykle důvod, leda při výlukách.) Pak se ještě vozilo hodně "maloodběratelského uhlí" v Es (Malá Skála, Železný Brod, Semily i Stará Paka). 735 na trať 040 nejezdily, to byl rajón trutnováků se 742. 電車オタク
Vlk4	Neděle, 09. května 2021 - 21:48:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2007	Práce na podjezdu u Ktové pokračují převapivě i v neděli (Příspěvek byl editován uživatelem vlk4.)
mot	Neděle, 09. května 2021 - 22:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 7-2017	Pílštyky jezdily zcela jistě na dolní 040 (a 041). Ta 286 jeden čas sídlila v Jičíně. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Mirous	Neděle, 09. května 2021 - 22:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 11-2006	Dnešní Brejlovec na 040:
T_._H_.	Neděle, 09. května 2021 - 23:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14596 Registrován: 8-2012	Pílštyky jezdily zcela jistě na dolní 040 (a 041) Jistěže, vždyť byly jak v Turnově, tak v Hradci. Vždyť ale řeč je o Kunčicích od Paky, to byl rajón Trutnováků. 電車オタク
jara_h	Pondělí, 10. května 2021 - 08:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2019	Tak to jsem se unáhlil s tím, že 735 zajížděly až na Kunčice, měli tam tedy vzácnou návštěvu. Každopádně děkuji za informace.
Hajnej	Pondělí, 10. května 2021 - 08:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24378 Registrován: 5-2002	TH: Sypáky byly nejčastěji se štěrkem z kamenolomu Košťálov Šutr se do sypáků v osmdesátkách nakládal i v Semilech, vozilo se to tam autama tuším z lomu mezi Smrčím a Prosečí. A pak samozřejmě to uhlí, přesně jak píšeš. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mirek55	Pondělí, 10. května 2021 - 09:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 7-2017	Když bylo nejhůře a byla velká potřeba, nakládal se šutr z Kozákova (Smrčí) dovážený auty také v Železném Brodě z rampy. Jeden známý mi říkal, že při velké potřebě nakládky makadamu dokonce vozily náklaďáky i v noci šutr z Košťálova do Staré Paky. Tam jej vysypaly na zem mezi skladem a manipulační kolejí (u plotu) a nějakým kapsovým lanovým kolovým nakladačem jej ze země nakládaly do přistavených vozů. Tehdejší "Hony" a běžné hydraulické nakladače to prý výškově ze země nedaly. Z rampy již snad ano.
Sato	Pondělí, 10. května 2021 - 10:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 1-2010	Včera na Českém ráji nasazena tento retro stroj, bohužel jeho nátěr byl "doplněn" nějakým umělcem.
GFM	Pondělí, 10. května 2021 - 10:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2020	Ještě si dovolím pár informací k přejezdu v Nové Pace. Rekonstrukcí se vyřešil nevyhovující stav: 1. Křižovatka Kumburská - Ruská byla provedena na normové parametry, zejména vzdálenost křižovatky od přejezdu. 2. Výrazné zlepšení stavu chodníků, tedy výstražníky nejsou uprostřed chodníku a jsou doplněny prvky bezbariérovosti - varovné pásy apod. 3. Byl odstraněn nevyhovující přístup z nástupiště do nebezpečného prostoru přejezdu. 4. Zlepšil se stav vrstev pod přejezdovou konstrukcí - ZKPP z asfaltové vrstvy přímo pod štěrk.
jara_h	Pondělí, 10. května 2021 - 10:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2019	Tak bohužel, z této fotografie asi vyplývá, že k přelakování Lenky došlo evidentně za bílého dne, protože v jiné diskuzi bylo zmíněno, že v době pořízení této přiložené fotografie byl lak v pořádku. Jako dřív aspoň umělci malovali po nocích, dneska se už asi nebojí ani za dne.. Škoda, že je čerstvě po laku a že je to výjimka...se obávám, že toto dolů nepůjde samo a že to vezme kus laku a bude to vidět jako hnusnej flek... už chápu, proč můj děda vždycky říkal, že je lepší, když je mašina mastná, pak se to na ní nechytá. http://www.vladanfoto.cz/files/titulni_stranka_-_fotogalerie/21-0 5-09-854.021-krinec.jpg?fbclid=IwAR10i9gNB4VnWYbiYfQngGkC2odjNqGY mCU5sjQXtODFKS2sxzDV5PIHXS0
Honza215	Pondělí, 10. května 2021 - 11:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 8-2005	Na 5524 opět 843.004 + 043 . Když se nic nezkazí, tak 5529-26-31
Af78	Pondělí, 10. května 2021 - 11:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 3-2011	Honzo!To bude turnus ty 843 na tomhle vlaku?
Nuts	Pondělí, 10. května 2021 - 13:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 9-2003	Ve 13.44 Starou Pakou odklon od Jaroměře na Trutnov, v čele 2 x 753.7 + 17 v. směs. Z nejhoršího jsme uvnitř!
jara_h	Pondělí, 10. května 2021 - 18:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2019	Odklon s 16 vozy již razí do Hradce. V Pace ho čekáme okolo 19:30-19:45.
Kůň	Pondělí, 10. května 2021 - 20:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 1-2012	jara_h 185: To je ale fotka z druhé strany vozu - viz přechod na čele motoru . *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Petr165	Pondělí, 10. května 2021 - 21:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 7-2009	Sato Covid sprejery očividně minul. Škoda !!!
Sato	Úterý, 11. května 2021 - 07:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 1-2010	Včerejší návrat 843.004 z Jičína do HK na Os 5531
jara_h	Úterý, 11. května 2021 - 08:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2019	Ad Kůň: To máte pravdu, fotografii jsem zvolil asi špatnou, ale co jsem se dozvěděl od známého, co u ČD jezdí pod Turnovem jako vlakvedoucí, tak mi potvrdil, že se to zřejmě stalo v Turnově. Lidi, co Lenku potkali cestou do Turnova rovněž psali, že si ničeho nevšimli. Navíc to prý není poprvé, co se vrátila mašina z Českého ráje zmalovaná. Jinak přidám fotku včerejšího odklonového Mn 83373 při návratu z Trutnova do Hradce Králové v čele s 750.287+750.235. Světlo už nebylo úplně ok, ale nějak to ještě vyfotit šlo.
jara_h	Úterý, 11. května 2021 - 08:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2019	Dnes 750.330 s měřicím vozem z Hradce Králové na Trutnov, příjezd Stará Paka očekáván v 9:50, Martinice v Krkonoších 10:10, Hostinné 10:35. (Příspěvek byl editován uživatelem Jara_h.)
mirek55	Úterý, 11. května 2021 - 12:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 7-2017	Dnes započaly denní výluky Stará Paka - Košťálov NAD Os je St. Paka - Semily, NAD R je St. Paka - Železný Brod. Hned u první NAD Os 5406 došlo k ponechání několika cestujících ve St. Pace. NAD za Os odjíždí ze St. Paky dle VJŘ o 4' dříve než je odjezd vlaků. Šlo o mládež přicházející (přijíždějící OsA) na poslední chvíli. Jízdní doba Os St. Paka - Semily je 20,5' bez krácení, jízdní doba NAD kopírující trať i počet zastavení zatím činila cca 39'(takřka dvojnásobek). NAD R 1062 nikomu ve St. Pace neujela. Jízdní doba R St. Paka - Žel. Brod trvá bez krácení dle JŘ 25,5'. NAD to jela cca 51' se zastavením před nádražím Semily (což je čas dvojnásobný). Jízdní doba R Žel. Brod - St. Paka trvá bez krácení dle JŘ 27,5'. (Vata bez "vohně" je až 5') NAD to jela cca 48' se zastavením před nádražím Semily. Upozorňuji že to nesouvisí s dopravcem, pouze naznačuji, proč je v této oblasti železniční doprava vytíženější než autobusová. Bohužel cestující z obcí kudy vlaky projíždějí se od jisté doby dostávají krkolomně do stanic, kde vlaky zastavují. Autobusové spoje zde prakticky nejezdí a dodržují striktně hranici krajů. Velmi důležité je, že od Ústí přijíždějí na zastávku pod železniční stanici St. Paka zásadně krátce po odjezdu všech vlaků. Opačným směrem do Ústí odjíždějí samozřejmě chvilku před příjezdem vlaků. Z Bělé bus pouze směr Svojek, nebo Libštát bez další návaznosti. Jet busem na Košťálov, nebo Semily nemají místní nárok. Štěstí, že to odveze a přiveze alespoň ty školní děti do Libštátu, když nemohou především ráno využít jako dříve vlak. (Už zase vidím ty poznámky "dříve bylo líp"). Z Libštátu do Semil se již nějaký autobus najde. Buď jede takřka souběžně, ale nedá se z něho na vlak přestoupit. Nebo jede přes Lomnici (cca 43'), či Mříčnou (cca 75'), taktéž bez zaručeného přestupu především na R, ať jedním, nebo druhým směrem. To je terno. Kdo nemá v obcích při trati Stará Paka - Semily auto, nechť na R raději zapomene, že nějaké jezdí. Nebo musí jet o hodinu dříve Os, ale to se již vyplatí i těmi Os pokračovat, nebo najíždět na R protisměrně. Do Staré Paky na R pro směr na Liberec to je ještě snesitelné. Kdo chce jet R na Pardubice je na tom podstatně hůře a ve skutečnosti jsou mu R Li-Pa k ničemu především mimo zimní období. Čekat na R ve St. Pace hodinku? Nebo zvolit časově cca o hodinu kratší, finančně dražší spojení ze Staré Paky na Ostroměř, Hradec, Pardubice.
jara_h	Úterý, 11. května 2021 - 13:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2019	Dnešní odklon stabilně v Pace okolo 13:43, v čele opět 750.235 + 750.287, pouze směs klaničáků a uhláků na ložení dřevem.
Nuts	Úterý, 11. května 2021 - 14:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 9-2003	750.235 + 750.287 No vida a já myslel, že se jedná o "supermoderní" stroje řady 753.7 Z nejhoršího jsme uvnitř!
Japen	Úterý, 11. května 2021 - 21:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2017	jara_h : Před dvěma týdny to v Turnově při pobytu mezi Sp1489/1488 shodně odnesla 854.004 ,cca 1/3 boku nastříkána převážně žlutou barvou , následující den již byla umyta. Foto zde ukazovat nebudu , abych nedělal reklamu tomu dementovi co má IQ tykve. Os5529 , strojvedoucímu díky za pozdrav.
mirek55	Středa, 12. května 2021 - 11:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 7-2017	Včera díky výluce Košťálov - Stará Paka docházelo až k 35' zpoždění NAD od/do Železného Brodu. Cestující do Nové Paky odcházeli pěšky (převážně ti starší), mladší do cca 30 let si telefonicky zajišťovali odvoz. Hůře na tom byli ti co chtěli přestupovat směr Trutnov. Těm nezbylo než počkat cca 1,5 hodiny na další spoj, nebo si zavolat soukromý odvoz. Někdo včera nakonec přišel s dobrým nápadem, že cestující směr Trutnov vystoupí z NAD v Bělé u Staré Paky u přejezdu (obecního úřadu ala staré školy) a zde na ně většinou již čekal Sp směr Trutnov odjíždějící ze Staré Paky cca na čas. Není to zcela nová koncepce. Dříve totiž v Bělé u Staré Paky běžně docházelo k přestupům mezi vlaky na tratích 3 (030) a 4 (040). Vzdálenost zastávek je cca 270 m. Na trase bývala hospoda (budova stále je), kde již byla roztočena piva, připraveny horké párky, ale i jiné pochutiny (to i v brzkých ranních i pozdně večerních hodinách). Hojně se to též využívalo při zpoždění vlaků od Trutnova, nebo od Turnova (Liberce) aby nedocházelo k přenosu zpoždění. Dnes to bohužel nelze, jedině že by v Bělé mimořádně zastavoval na 030 rychlík, jako nyní NAD za R. Na obou zastávkách byla závorářská stanoviště, prodej jízdenek, včetně vytápěné čekárny. Z horní zastávky bylo dáváno avízo o blížícím se vlaku do hospody. U dolní nebylo třeba, hospoda byla naproti zastávce.
jara_h	Středa, 12. května 2021 - 12:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2019	Dnešní odklonový Mn 83372/83373 vede dvojice 742.316+742.077, příjezd Jaroměř 12:18, Dvůr Králové 12:56, Stará Paka klasicky okolo 13:45.
Statistik	Středa, 12. května 2021 - 12:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6911 Registrován: 6-2004	Na obou zastávkách byla závorářská stanoviště, prodej jízdenek, včetně vytápěné čekárny. Z horní zastávky bylo dáváno avízo o blížícím se vlaku do hospody. U dolní nebylo třeba, hospoda byla naproti zastávce. Na vláček párkrát za den se čekalo pěkně v teple a nad pivečkem, "kvalitním" párkem "dle receptury ČSN", s pořádným lepenkovým lupenem oraženým zkušenou rukou nezbytné závorářky, nebylo nutno čučet do nějakých sledovacích digitálních hračiček, protože "z horní do dolní vždycky někdo dal avízo" a nějakých 30 minut sem, 30 minut tam, nikoho ne.ralo. Zkrátka (ostatně jako vždy) "dřív bylo líp". Amen.
mot	Středa, 12. května 2021 - 13:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 7-2017	Statistik: vy jste hlupák nebo nerozumíte, co je psáno? Kde je co o DBL? Doma taky házíte vzpomínky rodičů do koše? Zvláštní to doba... (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
mirek55	Středa, 12. května 2021 - 13:37:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 7-2017	Mezi St. Pakou a Turnovem jezdil prakticky stejný počet vlaků jako dnes. Mezi Starou Pakou a Martinicemi jich jezdilo dokonce více. Nebudete-li se dívat až příliš daleko do historie. Uzenina měla určitě větší kvalitu než ta dnešní z různých marketů. Nechala se běžně opékat nad ohýnkem, aniž by se rozpadla jako ta dnešní, pokud je nemáte od známého uzenáře. Žádných 30 minut sem 30 minut tam. Tehdy neměl každý mobil s přesným časem a ne každý vlastnil případně měl u sebe hodinky. Lidé se naopak řídili dle jízd vlaků, kostelních a radničních hodin. Hodiny většinou byli bicí k rozeznání času i na dálku, vlak byl na dálku slyšet i v sousedních obcích mimo trať. Samozřejmě občas (ojediněle) se nějaké zpoždění vyskytlo. Díky vlakovým jízdním řádům vznikl jednotný čas a časová pásma. Do té doby měly jednotlivé obce a města tak zvaný astrologický čas a ten byl i v sousedních osadách někdy značně rozlišný. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
T_._H_.	Středa, 12. května 2021 - 13:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14624 Registrován: 8-2012	Mezi Starou Pakou a Martinicemi jich jezdilo dokonce více Nejezdilo, nejezdilo. Jezdilo se metodou náhodných výstřelů, jak zrovna ČSD vyšly oběhy. A samozřejmě nezbytná propaganda o vytápěných čekárnách, kde se musela pročekat spousta času. Uzenina měla určitě větší kvalitu než ta dnešní z různých marketů Milionkrát vyvrácený DBL omyl dnešních socek, které si kupují ten nejlevnější odpad (proč by jim ho markety neprodaly, když je od socek poptávka) a očekávají od toho bůhvíco. Normální špekáčky např. z LIDLu jsou jedněmi z nejlepších na trhu, pravidelně se umisťují na prvních místech testů a chovají se nad ohýnkem úplně normálně. Nehledejte problém u marketů, ale u svých nákupních preferencí. 電車オタク
Petr_hradecký	Středa, 12. května 2021 - 14:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 4-2015	@mot: chtěl jsem cosi onému napsat, ale snažím se omezovat kritické komentáře na minimum, neboť to vůbec k ničemu není, a nejspíš by mi za současné situace asi upadly ruce. Všechno je tu navrch, aneb jak zpíval K.Kryl "Na rohu ulice vrah o morálce káže..." Ad TH: mimochodem ve Staré pacce vytápěná čekárna byla... A poslední věta: nikoliv až tak nákupní preference, spíš takové close-mind uvažování "táto, je to za bůra, bereme hned dvě kila" a myslí si, že za tu pětikorunu dostanou uherák. Je to marný, je to marný, je to marný... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
T_._H_.	Středa, 12. května 2021 - 14:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14625 Registrován: 8-2012	mimochodem ve Staré pacce vytápěná čekárna byla A restaurace (blééé zaflusaný pajzl) a bufet a vše to prosperovalo, protože standardní pobyt 15 - 30 minut u každého vlaku a při přestupu "za roh" klidně tři čtvrtě hodiny. Dnes se to všechno sjede, rozjede a i ten bufet už zkrachoval, protože na tom nádraží nemá nikdo moc důvodů "čekat", bez ohledu na vytopenost. 電車オタク
Statistik	Středa, 12. května 2021 - 14:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6912 Registrován: 6-2004	mot: druhá polovina příspěvku č. 2390 od profláknutého autora není naopak o ničem jiném, než právě o DBL. Příspěvek 2391 to je dorazil, ten je o tom samozřejmě celý, okořeněný navíc dávkou demagogie. Zamlžená dojmologie všech těch naohýbaných a dobarvených tzv. "vzpomínek" a "pravd" byla už mnohokrát a mnohde vyvrácena, jak Vám a dalším podobným připomněl TH. Ale je to marné, je to marné... Kdo nechce slyšet, neslyší. PS: nakolik moje paměť sahá, moji rodiče nebo prarodiče žádnou komonostalgií rozhodně netrpěli. Dokonce to bylo přesně naopak. A takhle "přemýšlející" lidi by šmahem hodili do toho Vašeho koše i s jejich vzpomínkami.
Pikehead	Středa, 12. května 2021 - 14:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 3-2007	To jste měli v těch prdelákovech docela kliku na takovouhle zakonzervovanou idylku 30. let, pražský uzel byl špína, děs, rozklad a nekonečná improvizace. A z Lidlu ještě lepší než vuřty jsou klobásy - myslím, že minule jsme opékali "moravskou".
Miram	Středa, 12. května 2021 - 14:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 11-2005	Copak to vidím: Lidl - potraviny na pranýři Omlouvám se za offtopic Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Statistik	Středa, 12. května 2021 - 15:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6913 Registrován: 6-2004	OT Miram: ale no tak... Když už, zadej si tam kromě Lidlu taky ostatní řetězce (pokud tedy chceš hrát aspoň trochu fair) a uvidíš. S buřty z Lidlu žádný problém (chuťový nebo při opékání) u nás doma nebyl zaznamenán. A to čas od času pro srovnání nakoupíme v Kauflandu přímo v Nemecku, pro srovnání i nějaké ty "klobásky a buřty na oheň". A to ani jedno z toho není dle nějaké té údajné superhyper "komoreceptury ČSN" /OT No nic, sněte dál.
Petr_vlček	Středa, 12. května 2021 - 16:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13917 Registrován: 5-2004	"(proč by jim ho markety neprodaly, když je od socek poptávka)" Třeba proto že existovaly ČSN právě proto aby takový sračky nešly mezi lidi? Jo - výběr byl horší, ba v letním vedru se stávalo že "měkkej" salám cestou z krámu zezelenal. To dnes nehrozí, asi máme nějaký teploodolnější maso.... Stará Packa - co by tam asi jako kdo dělal i při přestupu když to ujede - u pokladen bezďáci a na peroně kosa. Stejnej komfort je pod viaduktem u Olešky... Ta nádražka putyka byla, to jo. Nijak ale extra nevybočovala z tohoto typu hospod ba dalo se tam i celkem v pohodě najíst (4-5 hotovek typu guláš/vepřoknedlozelo i docela uměli). Jo, jednou vocamcaď zdrhal nějakej kravaťák když mu lehce přiožralej číšník na dotaz co je "nádražní masová směs" (jo, i minutky byly:-) odvětil "jó to včera přejeli v Roškopově psa a dnes máme nádražní masovou směs" Proti dnešnímu stavu "žer na kolenou z plastu" to bylo zlatý. Měli tam i stoly, příbory....
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 12. května 2021 - 16:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 6-2019	Proti dnešnímu stavu "žer na kolenou z plastu" to bylo zlatý. Měli tam i stoly, příbory.... Dnešní stav je "nežer nic a chcípni hlady". doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Statistik	Středa, 12. května 2021 - 18:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6914 Registrován: 6-2004	OT: Je pro mě neuvěřitelné, s jakými informacemi dokážou lidi žít a hlavně jaké z nich vyvozují závěry. Opravdu se nelze divit té popularitě komonostalgie založené na pouhém "pamatování si" (paměť nade vše!) toho, co si pamatovat chci, lžích o nějakých kvalitních buřtech a lenosti nebo neschopnosti si ověřit ani sebeprimitivnější aktuální fakta. Chybí tu už jen csik se svými tapetami, aby nám všem ukázal, že nejlepší párky stejně byly za císařpána. Klasik Vlček: Třeba proto že existovaly ČSN právě proto aby takový sračky nešly mezi lidi? A co si takhle nejdřív zjistit aspoň ty nejzákladnější informace? Začít třeba tím, že ČSN v téhle zemi platí samozřejmě stále. Téměř každá harmonizovaná norma odkudkoli převzatá má v názvu ČSN - shodná praxe platí i jinde v EU. Zaklínat se tedy tím, že dnes ČSN neplatí je blbost, stejně tak jako že komoušské ČSN byly nějaké národní zlato zaručující kvalitu. Zrovna co se žrádla týče, tak nějaké to kauflanďácké "ČSN 1977" kvalitu párkobuřtů nezachraňuje, ba naopak. V tomhle marketingovém taháku na snadno zmanipulovatelné dřívbylolípáky je skryta jedna z posledních ČSN, kterou si vyřvaly místní orgánové a masoprůmysloví "oligarchové" v době těsně před vstupem do EU, když zjistili, že jinak už ty původní výrobní postupy (maskované jako "tradiční receptury") neprotlačí. Vyhláška č. 326 MZe, která v té době platila, už nestačila, dokonce začala překážet. Proč? Protože by platila jen na našem trhu a za podmínek plnění pouze národních pravidel (výrobních, obchodních), a výrobky by nešlo nikde jinde prodat (po vypršení platnosti různých memorand a trpěných přechodných období dokonce už ani na Slovensku nebo v Polsku). A protože to nejsou výrobci, ale obchodníci, kteří hýbou trhem s jakýmkoli zbožím, tak vstup do EU jim dal legální a jednoduchou možnost dovézt cokoli tvaru párku odkudkoli z EU. Tedy další "ohrožení" domácího trhu (samozřejmě včetně existence (ale zcela legální!) těch různých Cleverů z Billy, které jsou založeny na minimalizaci ceny a logicky jsou vyráběny jen na plnění té nejnutnější kvality). Takže se zainteresované strany dohodly, že si to svoje "tradiční portfolio" (aby bez hnutí prstu nemuseli na stávajícím bahýnku nic moc měnit) zachovají v téhle ČSN (poslední verze je mimochodem z roku 2007, podle té marketingem vzývané staré verze z roku 1977 se pochopitelně nevyrábí a vyrábět nedá/nesmí), ať už co se nomenklatury týče, tak i základních parametrů. Jenže v tom je právě ten vtip, že parametry dané touhle normou se a) zásadně neliší od toho, co platí dnes, resp. jsou b) v některých ohledech dokonce horší, než dnes, např. v zákazu používání separátu nebo v obsahu tuku. Když vezmu minimální podíl masa, tak ten byl za komoušů stanoven podobně jako dnes. Takže žádná záruka nějaké domnělé kvality ta reinkarnovaná ČSN není. A co se smyslových požadavků týče, tak ty jsou vždy stanovovány slovně, neexistuje a nikdy na ně neexistovala žádná jiná metoda než "okometrická", tedy vkus každého soudruha. Měřitelná kritéria se dnes stanovují podle norem ISO, které jsou u nás opět harmonizovány jako ČSN ISO, připravují je odborné komise už po desítky let, bez ohledu na "politickou příslušnost" nebo to, na jakém břehu "barikády" zrovna ten který delegát stojí. Poslední připomínka komonostalgikům: za komoušů jsme byli členy RVHP. A ani to maso a výrobky z něj neunikly jednotné standardizaci RVHP. Existovaly na ně tedy normy RVHP (ST SEV, pro dřívbylolípáky jistě "latina"), jejichž základ vznikal v oborových komisích a schvaloval/řídil se ze v SSSR. Takže komu dnes vadí, že nám EU "diktuje" nějaké svoje "normy" na žrádlo a bude navíc tvrdit, že za koumoušů jsme si tu hráli na vlastním písečku a nikdo na nás nemohl, tak připomínám existenci RVHP. Uživatel "mot" mě tu nařknul, že prý hážu vzpomínky svých rodičů do koše. Takže si společně s mým strýcem, který pracoval v klatovském masokombinátu (za ČSSR, ne teď za Babiše) na úseku bourání masa a výroby uzenin zavzpomínáme na ten dřívbylolíp. Normy samozřejmě necitoval, ale shrnul situaci v socialistickém masokombinátu zhruba takto: maso jsme si běžně kradli domů jak to jen šlo, žila z toho prověřená část vesnice a příbuzenstva. Po sametu už krást nešlo (hle, dřívbylolíp! ). To podstatné: průmyslově vyrobený kvalitní párek nebo jakákoli uzenina neexistuje. Vždycky se vyrábělo podle nejnižší normou povolené hranice obsahu masa (masa byl trvale nedostatek, a když už nebylo rozhodně určeno do párků, kvalitní maso se vyváželo nebo rozdávalo prominentům režimu). Nebyla povinnost uvádět obsah masa, pouze obsah tuku (moje poznámka: srovnej s dneškem). Když do toho spadla nějaká myš nebo kus hadru, kůže, kosti, vazivo, oči... všechno se to semlelo. /OT
T_._H_.	Středa, 12. května 2021 - 19:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14629 Registrován: 8-2012	Třeba proto že existovaly ČSN právě proto aby takový sračky nešly mezi lidi? ČSN (EN) existují i dnes. Ale debilitu člověka, co si koupí "opékáček" za 39,90 fakcy a pak se diví, nemůže vyřešit žádná norma. Na divizny a mentální socky (ne stav peněženky, ale duše) žádná norma není. Je pro mě neuvěřitelné, s jakými informacemi dokážou lidi žít a hlavně jaké z nich vyvozují závěry Hele, to je jednoduchý. Oni se prostě "tehdy" měli líp. Zaprvé byli mladší, péro stálo, kozy trčely a holky dávaly. Zadruhé měli hovno, ale všichni (až na pár řezníků a zelinářů) měli to samé hovno a nebylo co závidět (dnes by si samou závistí nad tím, že si někdo schopnější vybudoval firmu a je tzv. za vodou, vyrvali játra). Zatřetí s tím režimem kolaborovali a dostávali za to různé "výhody" jako podnikovou rekreaci (místo aby dostali prachy a dovolenou si koupili podle svých představ), diplom v soutěži BSP a prasečák v chemičce (a zbytek si ukradli nebo vyšmelili). Začtvrté nemuseli moc přemýšlet a nakonec to někdo rozhodl za ně, protože myšlení je dodnes bolí a za vlastní rozhodnutí by museli nést jeho následky. No a za páté se v tom všeobecném zmaru a deziluzi (osmdesátky, to bylo prostě šedé bezčasí, hnití v čekárně na smrt) mohli opájet tím, že za svrab a neštovice můžou komunisti, zatímco dnes si za to většinově můžou sami. Celej rozdíl je akorát v tom, že tehdy extrémně záviděli západoněmeckému dělníkovi, zatímco dnes jsou v jeho pozici a závidí/nenávidí jiné. Hele, senilnějící zapšklé geronty jako mot, vlček, Miram nepřesvědčíš, to je holt jen záležitost pro demografii a naštěstí to už nebude dlouho trvat. (Ostatně v této souvislosti obvykle říkám, že Mojžíš tahal Židy po poušti čtyřicet let ne proto, že to bylo z Egypta do Izraele daleko, nějakých 500 km, ale aby mu vychcípali nostalgici "v egyptském otroctví bylo líp"). Co teda nepochopím ani já jsou lidi, kteří jsou (relativně) mladí (tělesně), nejsou blbí, berou slušné peníze, utrácí je rajzováním po celém světě a pak jsou schopni prohlásit "dřív bylo líp". Ale ti to dělají jen proto, že chtějí být zajímaví. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 12. května 2021 - 19:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 6-2019	osmdesátky, to bylo prostě šedé bezčasí, hnití v čekárně na smrt Za vaše posraný dětství zde nikdo nemůže. Zkuste vyhledat odbornou pomoc. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
T_._H_.	Středa, 12. května 2021 - 19:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14631 Registrován: 8-2012	Jojo, všechno krom mýho posranýho dětství bylo jinak super a barevný, hlavně růžový. Třeba Bílina v Trmicích . Vaši afinitu k těm bolševickým sračkám, co tu byly, taky nikdy nepochopím. 電車オタク
Miram	Středa, 12. května 2021 - 19:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 11-2005	T_._H_.: " Hele, senilnějící zapšklé geronty jako mot, vlček, Miram " TéHáčko nezklame, děkujuuuuu Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Statistik	Středa, 12. května 2021 - 19:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 6-2004	Co teda nepochopím ani já jsou lidi, kteří jsou (relativně) mladí (tělesně), nejsou blbí, berou slušné peníze, utrácí je rajzováním po celém světě a pak jsou schopni prohlásit "dřív bylo líp". Kde se to dá podepsat? AŠM: Za vaše posraný dětství zde nikdo nemůže. Zkuste vyhledat odbornou pomoc. A není to spíš o "posraném současném bytí" některých místních diskutérů? Neříkám, že vždy, ale v drtivé většině případů si za to můžou sami. Asi každej kdykoli na jakékoli přítomnosti viděl a vidí spousty křivd, bezpráví, absurdit, ale kompenzovat si to idealizováním minulosti, je nesmysl. Ale rozumím, že pro to je jednodušší řešení (pro mnohé asi i jediné, co zvládnou), tedy takový ten český "smrádek, ale teploučko" - raději se zašít v nějaké té vytopené čekárně (čekárně na cokoli), nostalgicky si zavzpomínat nad pivem a párkem na ten dřívbylolíp a počkat, až ten bordel nějakej aktivní pitomec uklidí. Pak jen vítězoslavně vstát, oblíknout novej kabát a jít "sklízet" to, co jiní zaseli a umetli.
Nuts	Středa, 12. května 2021 - 19:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3061 Registrován: 9-2003	Dnes malý zázrak, jel jsem z HK R 1072, na odjezdu 20 minut, do Staré Paky najel/ušetřil na pobytech 7 minut a přípojné vlaky počkaly Z nejhoršího jsme uvnitř!
mot	Středa, 12. května 2021 - 21:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 7-2017	Zlatý prciny .
Hajnej	Čtvrtek, 13. května 2021 - 07:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24398 Registrován: 5-2002	mot: jste hlupák nebo nerozumíte, co je psáno? Kde je co o DBL? Hlupák není a rozumí naopak naprosto dobře. Je to tam totiž úplně všude. Jediné, co se Kanceláři pro uvádění Mirkových příspěvků na pravou míru nepodařilo zjistit, je to, jak to myslel s formulací "díky výluce Košťálov - Stará Paka docházelo až k 35' zpoždění". Pokud mělo jít o sžíravou ironii, chybí tam uvozovky u toho "díky", pokud mělo jít o prosté líčení, mělo tam být "kvůli", jak je mezi funkčně gramotnými lidmi zvykem. M55: Uzenina měla určitě větší kvalitu než ta dnešní z různých marketů. Nechala se běžně opékat nad ohýnkem, aniž by se rozpadla jako ta dnešní, pokud je nemáte od známého uzenáře. Tak buď Kaufland není "různý market", nebo Mirek zase žvaní - třeba takové chilli špekáčky od Prantla se nikterak nerozpadají. Jenom si holt nesmí koupit tu nejlevnější srágoru. Dále pak je vidět, že Mirek nemá trénink od prof. Hermanna - buřty se totiž neopékají nad ohněm (to, že ty saze už vychladly natolik, že nesvítí v podobě plamenů, ještě neznamená, že tam už nejsou), ale vedle žhavých uhlíků, kde to krásně sálá a žádné saze tam přitom nejsou. vlak byl na dálku slyšet i v sousedních obcích mimo trať A pak se všichni diví, proč obce házejí vidle do drážních staveb... Miram: Copak to vidím: A taky copak to NEvidím - tedy z kolika celkem kontrolovaných potravin to pochází. Já taky nedělám z Tvých příspěvků závěry, že jsou u vás v chemičce blbci úplně všichni. TH: v této souvislosti obvykle říkám, že Mojžíš tahal Židy po poušti čtyřicet let ne proto, že to bylo z Egypta do Izraele daleko, nějakých 500 km, ale aby mu vychcípali nostalgici "v egyptském otroctví bylo líp" Přesně tak. Stat: A není to spíš o "posraném současném bytí" některých místních diskutérů? Je. Obzvláště pak v případě, kdy spadli z dřívějších protežovaných pozic tam, kam v normální společnosti patří. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Nuts	Čtvrtek, 13. května 2021 - 09:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 9-2003	Nějaký náklad prý teď projel Novou Pakou městem směr Bělohrad Dle "svědka" žlutá lokomotiva a sedm vozů ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Mirous	Čtvrtek, 13. května 2021 - 10:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 11-2006	Každá doba je v něčem a pro někoho dobrá a nebo špatná. Někdo se měl skvěle za první republiky a dneska by chcípal hlady a naopak. Smutné spíše je, že dneska se pomalu vracíme tam, kde jsme byli, ale být bychom tam už neměli.. I když já třeba rád vzpomínám na devadesátky, kdy na horní 040 alespoň jezdily pořádné náklady a osobní soupravy. Dneska je to nuda.
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. května 2021 - 11:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13919 Registrován: 5-2004	Spis se vytvorila sorta svazaku "jak z padesatejch" ktery kdyby je dnes veseli napisou k tomu traktat jak jsou soucasny provazy kvalitnejsi nez ty za sociku.
Japen	Čtvrtek, 13. května 2021 - 11:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 7-2017	ad Nuts: je to 741.506 s vozy Faccs a teď jede z Libuně na Turnov.
T_._H_.	Čtvrtek, 13. května 2021 - 12:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14639 Registrován: 8-2012	Každá doba je v něčem a pro někoho dobrá a nebo špatná Nepochybně si ten, kdo byl za bolševika prominentem nebo privilegovanou "třídou" (neb to byla především doba třídního boje), nějakou obhajobu "dobrá doba" najde. To jsme tu už zažili mnohokrát. alespoň jezdily pořádné náklady a osobní soupravy Ano, jaké jezdily "pořádné" soupravy a lokomotivy je jedno z nejdůležitějších kritérií hodnocení "doby" u šotoultras. Ani to zde není novinkou. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
RadekŠ	Čtvrtek, 13. května 2021 - 12:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11355 Registrován: 4-2003	Někdo se měl skvěle za první republiky a dneska by chcípal hlady a naopak Kapitalista, která tehdy vybudoval firmu, by asi dneska dělal metaře. A ještě k tomu chcípajícího hlady. Dneska. rád vzpomínám na devadesátky, kdy na horní 040 alespoň jezdily pořádné náklady a osobní soupravy Tak si to obednejte - třeba u Šauera. Přeplaťte si pět sudů zažaný špíny, protivný průvodčí ve v pomačkaných tesilových iniformách. Akorát tedy bude chybět sbírka plevelů v kolejišti, zástupy nádražníků ve stanicích, všeobecná vyžilost, hromada pomalých jízd a tak podobně. Ale když to pojede ráno tam a v podvečer zpátky, tak to bude naprosto stylový a ušetříte:-). vytvorila sorta svazaku "jak z padesatejch" ktery kdyby je Omyl - prostě někteří samečkové se snadno vysmějou někomu, kdo se léta prezentuje jak tragéd. Myšleno měřítky většinové populace. To nemá absolutně nic společnýho s politikou ani dobou. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
RadekŠ	Čtvrtek, 13. května 2021 - 12:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11356 Registrován: 4-2003	je jednodušší řešení (pro mnohé asi i jediné, co zvládnou), tedy takový ten český "smrádek, ale teploučko" - raději se zašít v nějaké té vytopené čekárně (čekárně na cokoli), nostalgicky si zavzpomínat nad pivem a párkem na ten dřívbylolíp a počkat, až ten bordel nějakej aktivní pitomec uklidí. Pak jen vítězoslavně vstát, oblíknout novej kabát nakolik moje paměť sahá, moji rodiče nebo prarodiče žádnou komonostalgií rozhodně netrpěli. Dokonce to bylo přesně naopak. Jojo já mám ze sedmdesáte a osmdesátek přesně stejný vzpomínky. Dokonce jsme to tehdy těm prarodičům vymlouvali (!), protože ty jejich vzpomínky na DBL byly mnohdy dosti infantilní. V tom je to dneska úplně stejný. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Bram	Čtvrtek, 13. května 2021 - 13:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12426 Registrován: 4-2003	Mirous:Každá doba je v něčem a pro někoho dobrá a nebo špatná. Někdo se měl skvěle za první republiky a dneska by chcípal hlady a naopak. Smutné spíše je, že dneska se pomalu vracíme tam, kde jsme byli, ale být bychom tam už neměli.. I když já třeba rád vzpomínám na devadesátky, kdy na horní 040 alespoň jezdily pořádné náklady a osobní soupravy. Dneska je to nuda. Vždyť tam jezdí v osobní dopravě stále to samé, jen se to postupně přejmenovalo z M296.1, 2. na 852 a 853, přičemž po modernizaci se to již skoro čtvrtsoletí jmenuje 854. Ale jinak to z venku až na tu barvu vypadá skoro stejně. A v nákladní dopravě se tam stroje z éry DBL také objevují. Tak kde je problém?!?
Mirous	Čtvrtek, 13. května 2021 - 13:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4847 Registrován: 11-2006	Bram: doporučuji tato dvě videa: https://www.youtube.com/watch?v=p5nqPxWrZ50 https://www.youtube.com/watch?v=Rggv0bwS2Ms Motoráky jsou sice v podstatě stejné, ale délka souprav se rapidně změnila. Změnilo se to, že jsou zrušené veškeré rychlíky, takže velký diesel s rychlíkovými vozy je zde možné vidět až nyní po několika letech a to jen díky výluce. A o nákladní dopravě nemůže být ani řeč. Vedle té trati jsem v podstatě vyrostl a moc dobře si pamatuji dlouhé, každodenní nákladní vlaky. Již několik let jsou zde náklady tak maximálně při výluce, nepočítaje těch pár vagonků z pojizerského paficiku směrem na Trutnov.
mirek55	Čtvrtek, 13. května 2021 - 13:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 7-2017	Nuts Jste si jist, že všechny přípojné vlaky počkaly včetně Os 5722 směr Chlumec? Os směr Horka (+7) musel, protože R již v době jeho pravidelného odjezdu projel Horka u Staré Paky. Sp směr Trutnov má odjezd až ve 40, tak žádné zpoždění v tomto případě. Os směr Lomnice počkal i na ten přestup dvou cestujících. Ano vaty je na R skutečně dostatek. Pobyt 4' je u vámi popsaného úseku jízdy vlaku pouze v Jaroměři, kde pokrátil cca 3'. Nemám nic proti dopravcům, zpoždění jsou dána výlukou a semafory u Semil. V průběhu dne se pravidelně zpoždění prodlužují. Včera například Os 5471 St. Paka +17', Jaroměř 0' (sólo) R 1067 NAD z Brodu +3', vlak ze St. Paky +24', Mostek x +27, finálně Pardubice +10 R 1064 NAD ze St. Paky 0', vlak z Brodu +21', Turnov +17', z Turnova +13' Dnes R 1065 Brod odjezd NAD +7', St. Paka odjezd R +26' (proti původním JŘ), Hradec Králové +10' R 1064 Jaroměř 0'; +4', Bílá Třemešná (křižování) +3; +11, Stará Paka NAD +11, Brod R +34, Malá Skála x odjezd +37', Turnov +33' +29', Liberec +28' R 1067 Železný Brod vlak včas, NAD +3', Stará Paka NAD +22'(proti původnímu JŘ), vlak odjezd +23', Mostek x +25', Jaroměř +16', Hradec +13', Pardubice +12' Os 5407 Semily NAD +2', Stará Paka NAD +17', vlak +7', Lomnice +7 Os 5410 Stará Paka NAD -4'(proti původním JŘ), Semily NAD i vlak +12, Turnov +9 a 0 R 1066 St. Paka -1 NAD +1, Železný Brod NAD +22 vlak +23 R 1069 Brod NAD +3. St. Paka NAD +23 Po dobu výluky upraveny příjezdy do Staré Paky od Semil u R místo v lichou:26 na lichou:39, u Os místo v sudou:20 na sudou:26 u Sp čas příjezdu 14:54 zatím zůstává. Zrušena je návaznost mezi R od Liberce a Sp směr Chlumec. (I vyhledávač IDOS již takto i reaguje). Při menším zpoždění Os od Liberce Os na Městec čeká (cca 5-8') Bohužel pro veřejnost na stránkách IDOL, OREDO i dopravci mlčí. Někteří pravidelní cestující od Liberce (Turnova), po zkušenostech při stávající výluce z prvního dne využívají odpoledne kvůli cca 20-30 minutám směr Nová Paka Os na Ostroměř. Nevím jak to řeší finančně. Pro ty jedoucí do Lázní Bělohrad, nebo směr Nový Bydžov, Chlumec je to zcela jistě časově i finančně přijatelnější.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 13. května 2021 - 18:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4195 Registrován: 4-2015	@Statistik: Jo, rychlé odsudky vám jdou dobře, přitom víte o těch lidech úplný prd... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
T_._H_.	Čtvrtek, 13. května 2021 - 18:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14644 Registrován: 8-2012	Potrefené husy se rozkejhaly. 電車オタク
Jaydeesq	Čtvrtek, 13. května 2021 - 19:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 9-2008	arriva nemá jednotku na to, aby se jezdilo R až do Semil?