Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 1-2010 |
Přidám foto 310.0134 z jejího dnešního návratu domů, souprava je zachycena u Dolního Podulší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2019 |
csik: Pan moderátor, tím, že smazal disputaci o hvězdách, resp. i můj příspěvek se vědomě, nebo možná nevědomě dopouští trestného činu ve smyslu zákona 40/2009 Sb. konkrétně se jedná o § 403 Toliko k diskusi o symbolech bolševika na lokomotivách dnes. Jinak k té páře od válců, jednoduše puštěné rozprašovače oleje, nebo vyvedený výfuk podél víka válce od topení do lisu........ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2007 |
csik: prasknutá komunikačná rúra? Alebo z akéhokoľvek iného dôvodu nejde uzavrieť prívod pary do valcov? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 10-2007 |
Tak jsem si schválně vyhledal 40/2009 Sb. k § 403 Kdo založí, podporuje nebo propaguje hnutí, které prokazatelně směřuje k potlačení práv a svobod člověka, nebo hlásá rasovou, etnickou, národnostní, náboženskou či třídní zášť nebo zášť vůči jiné skupině osob, bude potrestán odnětím svobody na jeden rok až pět let. Můžete nám laskavě osvětlit, jakými myšlenkovými pochody jste se dostal k tomu, že se administrátor smazáním diskuse, která ABSOLUTNĚ nesouvisí s tématem vlákna dopouští porušení zákona? A paralelně s tím, jestli si uvědomujete, že administrátor tohoto fóra je v první řadě taky člověk vedený svými vlastními emocemi a že pokud takovými nesmyslnými útoky budete pokračovat, tak se třeba naštve tak, že se slovy "já se na to všechno taky můžu vysrat" celý K-report prostě vypne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 7-2017 |
Colonel32 1474: K účinnému rozvrácení jakékoli internetové diskuse většinou stačí 5 - 10 lidí. Fungující administrátoři je obvykle dokážou identifikovat a poradit si s nimi. Ve zdejší diskusi administrátoři bohužel nefungují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 8-2012 |
Hvězda na mašině nebo netěsnost parního válce - obojí se podle mě týká parních lokomotiv. Akorát že jedno z těch témat je některým lidem nepohodlné, případně je svádí k nenápadné marginalizaci totalitních režimů. Termín "rozvraceč" je pak v tomto kontextu opravdu půvabný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 4-2019 |
310.922 se zvláštním vlakem k oslavě 100 let tratě Skalice nad Svitavou - Velké Opatovice, 17.5.2008 mezi Knínicemi a Boskovicemi a z Boskovic do Skalice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 10-2007 |
Perník "obojí se podle mě týká parních lokomotiv" No a to už je zase o úhlu pohledu. To na čem se asi snad zvládneme shodnout všichni je, že to hlavní o čem ta diskuse byla je, jestli umístěním rudé hvězdy na současný muzejní stroj automaticky dochází k propagaci komunismu, nebo nikoli. A že jsou tu dvě skuiny, z nichž jedna tvrdí "no to je snad jasné že ano" a druhá "no to je snad jasné že ne". Ta diskuse vůbec nesouvisí s parními lokomotivami, ale s naší percepcí symbolů. A důvod proč se ta diskuse maže s největší pravděpodobností nebude ten, že by to téma bylo "nevhodné" jako spíš to, že valnou část "mlčící" většiny absolutně nezajímá. Možná, že pokud by se vytvořila samostatná diskuse "Rudá hvězda na muzejních parních lokomotivách", pak by se lidi, které to téma zajímá mohli přesunout tam a lidi které to nezajímá by se jí mohli obloukem vyhnout, zatímco tady by zůstaly pouze netěsnosti parního válce a rudé hvězdy ve faktech (které lokomotivy kdy s jakými hvězdami jezdily nebo nejezdily) a nikoli názorech (jestli to je nebo není správně) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 9-2009 |
že by to téma bylo "nevhodné" jako spíš to, že valnou část "mlčící" většiny absolutně nezajímá. A tady je málo místa? Když to někoho nezajímá, tak to přeci lze snadno přejít a vytvořit si jiné téma. Je to tak obtížné sem vložit příspěvek k jinému tématu? V jiných vláknech se různá témata překrývají a nečiní to problém se v tom orientovat nebo ano? Ta diskuze byla dle mého názoru o parních lokomotivách a o politice. Jako 3D modelář dělám na každý stroj hvězdu. Zajímám se i o historii. Není to jednoduché se zabývat obdobím, které zničilo mnoho životů. Nejlepší by bylo pro mne přestat se zajímat o lokomotivy, neboť ta historie lokomotiv s politikou úzce souvisí. Diskuzi to tu málokdy připomíná. Většinou je to tu galerie nebo inzerce (ví někdo?, kdy pojede?, má někdo?). Jen majitel či provozovatel stránek má právo to tu moderovat nebo ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2016 |
Diskuse byla věcná, přínosná a o parních lokomotivách. Moc nerozumím tomu, proč si myslíte, že se to parních lokomotiv netýká. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 11-2007 |
Jak je na tom luženský Kremák, je provozní? Na fb bylo, že 506 je opět v Lužný (propadlá lhůta kotle) a hradecký Bulík 464.044, spíš vrak by měla jít taky do Lužný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 4-2003 |
Stašek: Nedaleko téhož místa jen v opačném směru, navíc s M 240.0089. Mikulášský vlak 8. 12. 2001. "310.922 se zvláštním vlakem ... a z Boskovic do Skalice"
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 3-2006 |
Csik - otevřený vyrovnavače to nebudou, to by šlo z komína jiný bago. Otázkou je, jestli má jet a stojí na fleku ( jen na jedné fotce je vidět rozvod a vypadá že je na středu ) anebo jestli má stát a podchází regulátor? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 7-2011 |
Já si myslím,že pára fouká z otevřených odvodňováků a je původem z podcházejícího regulátoru. Pravidlem bylo při delším stání mír otevřené vyrovnávače a odv. ventily. Trubka topení do lisu už byla zmíněna. Na druhé straně rovněž fouká ucpávka kompresoru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2017 |
tak jsem tu po delší době zase a nestačím se divit! Kromě umělý minidiskuze okolo jednoho parního stroje je tu vlastně mrtvo. Pár odvážlivců opatrně zkouší štěstí na téma pětipíčá hvězda, ale jinak ticho po pěšině. Nebo, že by toho Quex tolik vymazal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 3-2006 |
No, byl tu docela dlouhej příspěvek od Bóži a další od T.H. a oba nějak zmizely - týkaly se diskuze o hvězdách a jiných symbolech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2017 |
nojo, soudruh politruk nám to dal sežrat, co? Kdo jinej má co říct k parním mašinám když už ne pan Golda? neříkám, že je jedinej, ale určitě jeden z nejznalejších. Ale ani to ho přeci neopravňuje mít vlastní a hlavně nesprávný názor na RUDOU HVĚZDU (Příspěvek byl editován uživatelem Doblo.) |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 3-2007 |
Doblo běž po hnědých značkách kam patříš! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2017 |
Bdlm - chybí vám ve větě dvě čárky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 9-2009 |
Jsem znechucen tímto přístupem. Nebylo nutné je mazat. Zase mají prim ignoranti, lidé kteří raději strkají hlavu do písku. Ta lokomotiva 423.041 jezdila za války u fašistických Slovenských železnic, takže může být příště ozdobena třeba ............ |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 3-2007 |
A Tobě kámo Vám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 7-2017 |
Kuřil_p 2816: Především tu mají prim ti, kteří opakovaně rozbíjejí každou diskusi vyvoláváním flamewaru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 9-2009 |
dědek_hank: Čtu tu obyčejně jen pár příspěvků, takže nevím, že by někdo rozbíjel diskuze. Byla tu diskuze, která je dle mého pohledu důležitá, aneb byla o tom, jak se vyrovnat s minulostí (v tomto případě u parních lokomotiv)? Pro člověka, který se historií zabývá, je mít přehled o názorech ostatních důležitý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 7-2017 |
Kuřil_p: "Pro člověka, který se historií zabývá, je mít přehled o názorech ostatních důležitý." Nic proti názorům, dokud se nezvrhnou ve lži a osobní napadání. Tady je rychlá rota osvědčených bijců, kteří se na pisatele jakéhokoli odlišného názoru pravidelně vrhají s argumentačními fauly, posměchem a nadávkami. Pokud u někoho takovéto příspěvky převládají nad věcnými, rád jeho zdejší přítomnost oželím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2016 |
Dědku Hanku, vážím si vašich znalostí, o které se dělíte zde na foru. I mě jste trpělivě vysvětlil pár technických záležitostí, které se týkaly parních lokomotiv. Nicméně diskuse byla smazána celá, včetně věcných a důležitých faktů, které celou problematiku rudých hvězd vysvětlovaly. A to pravděpodobně někým, kdo má jako Admin foto muže v uniformě SNB a v podpisu cosi o "zákonech zvládnutých po našem". Bohužel řada lidí k tomuto tématu není lhostejná a ani to nevnímá jako nevinný žertík. Tak to prostě je. Takže je možné tvrdit, že pokud se diskuse o rudých hvězdách povede v normě s pravidly, mazána nebude? Teď už pochybuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 10-2007 |
Kulsud: "A to pravděpodobně někým, kdo má jako Admin foto muže v uniformě SNB a v podpisu cosi o "zákonech zvládnutých po našem" Vás úplně minulo konstatování, že na té fotce je Bláha? Že to sice je muž v uniformě SNB, ale že ve skutečnosti je to západní tajný agent? Protože ve chvíli, kdy obviňujete administrátora z toho, že je komunista, když má v profilovce Bláhu... tak je to dost k smíchu a degradujete si tím svojí argumentační základnu jako celek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 7-2017 |
T_._H_.: "Můj dnešní příspěvek byl odstraněn, čímž administrátor jednoznačně sdělil svůj postoj ke komunistické ideologii." Já to chápu tak, že administrátor tím sděluje svůj postoj vůči působení uživatele T_._H_. ve zdejší diskusi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2016 |
Colonel32: "Kulsud: "A to pravděpodobně někým, kdo má jako Admin foto muže v uniformě SNB a v podpisu cosi o "zákonech zvládnutých po našem" Vás úplně minulo konstatování, že na té fotce je Bláha? Že to sice je muž v uniformě SNB, ale že ve skutečnosti je to západní tajný agent? Protože ve chvíli, kdy obviňujete administrátora z toho, že je komunista, když má v profilovce Bláhu... tak je to dost k smíchu a degradujete si tím svojí argumentační základnu jako celek..." Jakej Bláha člověče dobrý? I kdyby to byl Franta Novák, čímž se všem Františkům Novákům omlouvám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2016 |
Colonel32: Tak jo, už jsem si to vygůglil. Tak R. Brzobohatého jsem nepoznal a seriál neznám. A argumentovat, že neznám filmovou postavu z normalizačního hnusu, to je ovšem základna jako bejk. 32 let od převratu na to ještě koukáte jo? (Příspěvek byl editován uživatelem Kulsud.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14620 Registrován: 8-2012 |
dědek_hank: Postoj vůči působení uživatele se sděluje banem. Postoj k nepohodlnému obsahu příspěvku neporušujícímu pravidla diskuze se sděluje jeho odstraněním. P.S. Ostatně totéž (nejde o osobu, ale obsah nepohodlný komunistické indoktrinaci) sdělil administrátor nejen v mém případě, ale i v případě příspěvku p. Bohumíra Goldy. To je všeříkající, aťsi to budete vykládat po svém. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 10-2007 |
Kulsud: Vážně? Vy sám a naprosto dobrovolně jste začal napadat Quexe, že musí být komunista na základě profilovky a pak se vymlouváte, že jste nemohl vědět, že to je filmová postava. Následně se posměšně navážíte do mne, že 30 let po převratu koukám na normalizační kinematorgrafi, přestože nevíte jestli to skutečně sleduju a nebo to vím hlavně proto, že už to touhle diskusí proběhlo... Nenapadlo vás, že byste třeba mohl zkusit vyhledat pomoc terapeuta, aby vás naučil nechovat se jako totální debil nebo tak něco? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2016 |
Pane plukovníku, v pohodě, nechci se hádat na tohle téma. Vy to vidíte po svém a já také. Díky. Konec debaty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2006 |
Vážení přátelé historie železnic, rád bych se na vás obrátil s prosbou o podporu. Na startovači Muzeum průmyslových železnic rozjelo projekt na nové depo. Exponátů, které by si zasloužily střechu nad hlavou je víc než aktuálního místa pod střechou. Budeme velmi rádi, když nás na startovači přímo podpoříte nebo alespoň budete dál sdílet. Děkujeme Výsledky našeho dosavadního snažení můžete přijít zhodnotit už tuto sobotu 15.5.2021, kdy se brány muzea průmyslových železnic letos poprvé otevřou. viz. www.mpz.cz Odkaz na Startovač: https://www.startovac.cz/projekty/novy-domov-pro-stare-masinky/st arteri/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 6-2004 |
Dokázal by, prosím, někdo blíže identifikovat lokomotivu Buštěhradské dráhy, vyfotografovanou na Smíchově v roce 1921? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 10-2020 |
Trepko , Kovářmirek – všechny hejblata jsou vidět na 1. a 4. fotce . A kde má tahle lok komunikačku? To snad je tady jasné, ne? frako 540 – konečně slovo praktika, který zná o mašině víc než jen červený kolečka a černej kouř.......dlouhé roky na páře jsou jiná praxe než pár jízd za rok, ona ta závada je závažnější než nějaká netěsnost na válci. Kvůli ní mašiny skákaly ne pod vlak, ale do točny...Ale tenkrát se kvůli takovým „maličkostem“ nedělala mašina studená, muselo to vydržet do vymývání, třeba i 4-6 týdnů. Byla jiná doba. Asi jako když dnes tady „odborníci“ vysvětlují, že 50 km je pro 414.0 nebo 433.0 příliš moc daleko, že na to ty „malý kola“ nebyly stavěný... Jak to dělali naši předkové, že i s malými kolečky dokázali jezdit přes půlku Evropy??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2013 |
Mahel: BEB V Nr. 10, poté ČSD 232.210. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 7-2017 |
Mahel 2403: To vypadá jako buštěhradská řada V = 232.2 ČSD s tendrem pozdější řady 209.2. Jestli byly u ČSD očíslovány po řadě, tak 10 BEB = 232.210. Edit: K.A.F. byl rychlejší... (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 6-2004 |
Děkuji oběma. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 7-2005 |
při sčítání v 02/1920 bylo z 20 loko BEB/BŽ řady V provozních jen 12 ks. Zbytek vedou dílny Chomutov. A jen loko č.10 je vedena ve stavu výtopny Bubny, podd kterou spadal i Smíchov. Nejvíc jich v danou chvíli bylo ve Falknově (4). Dvě uváděla i Lužná-Lišany. "Plán turnusu" z 10/1923 v Lužné 2 lokomotivy této řady potřebuje k provozu Rakovník-Lužná s občasním "odskočením" do Renčova (Řevničova) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 7-2017 |
Zdepa 3300: Je více známo o uplatnění těch nejstarších buštěhradských lokomotiv (řad V a III, tj. ČSD 232.2 a 322.2) u ČSD? Některé se po zestátnění BD zaběhly až do obvodu ŘSD Olomouc... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 7-2005 |
ad dědek hank - ty 20.léta jsou dost bídná... chápu kam míří tvá poznámka řada 322.2 se na severozápadě udržela dlouho - v roce 1927 je vedeno 27 ks u řsd Praha-Sever větší část je vedena výtopnou Cheb a zbytek v Ústí nad Labem. Ale nejsou zde uvedeny podslužebny, takže Falknov, Chomutov,... jsou pod tím schovány (rozděleníí výtopen a podslužeben viz "ročenky čsl.drah") řada 232.2 ještě v roce 1927 byla jen u ředitelství Praha-Sever (7 ks). Většina jich byla opět vedena v Chebu, jedna sloužila v Podmoklech a jedna si odskočila na chvilku do Loun. V roce 1928 proběhl tebou vedený přesun do ředitelství Olomouc. To jich bylo jen 6 a 3 z toho šly do vozební stanice Hranice, patřící pod výtopnu Přerov. Podle plánu turnusové potřeby od 10/1928 byly dvě potřeba na vozbu osobních vlaků Hranice-Trenčianská Teplá. V roce 1929 už mělo olomoucké ředitelství 4 kusy. Ale byla to jen dočasná epizoda. Rok 1930 evidoje poslední 2 kusy už jen u řsd Olomouc, Dál jsem nekoukal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 7-2017 |
O lokomotivách 232.2 se trochu diskutovalo tady https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3523897 ale ani 322.2 od ČSD nevymizely naráz... O nich nevím nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 7-2017 |
Zdepa 3301: Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 7-2005 |
taky slušná pomůcka |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 5-2012 |
Ten odkaz nemůže fungovat, protože odkazuje na přílohu mailové zprávy, což jsou od nátury soukromé a nesdíletelné věci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14657 Registrován: 8-2012 |
K vašemu mailu musíte přidat i jméno a heslo, jinak se do něj nedostaneme.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2017 |
jagg - T . H .. . . Pardon, omlouvám se, nechám to vymazat. . . . . . . . |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 2-2007 |
Potřeboval bych pro kamaráda, který píše o výpravě fotbalistů z Prahy do Paříže v roce 1911, jak dlouho tenkrát trvala cesta vlakem. Jistě někdo z vás má doma nějaký předválečný jízdní řád plus minus z té doby, tak bych vás chtěl poprosit, jestli byste se o tuto informaci podělili. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 2-2007 |
Konec poplachu, už jsem to našel zde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 4-2019 |
433.001, Doubravník 31.5.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 5-2008 |
Regpetrs . Slávia se v roce 1922 vydala vlakem až do Španělska a to oběma smměry
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2017 |
Krásný obrázek, díky za něj, není to náhodou "Matěj" z Valmezu? A jak mu to bez tý hvězdy sluší, aspoň to dá vyniknout kolečku uzávěru dýmnice! (Příspěvek byl editován uživatelem Doblo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 7-2017 |
556.0506 v Kačici a Lužné (1988) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 7-2017 |
Doblo: "...není to náhodou "Matěj" z Valmezu?" Náhodou není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 3-2006 |
Doblo - to je brněnskej skaličák. Matěj má číslo 002, nemá korunkovej komín ale ploštici. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 3-2007 |
A malé hranaté narazniky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2021 |
https://fb.me/e/2ctdcbVZH V sobotu 29.5.2021 poveze parní lokomotiva 475.179 dva páry zvláštních parních vlaků pro veřejnost z České Lípy do Děčína a zpět. Více informací bude uvedeno později. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5117 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/xman/rozhovory/lokomotiva-albatros-parni-opr ava-luzna-u-rakovnika-muzeum-498-112.A210515_060309_xman-rozhovor y_fro Bude to opravdu běh na dlouhé trati. Ale snad se zadaří a mašinka vyjede! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 9-2003 |
A co je vlastně se stošestkou? Pamatuji ji ještě na přelomu tisíciletí provozní.
NOBLE BRICKS
|