Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 12-2005 |
Stavědlo 1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 4-2014 |
Maxipes Fík - Díky moc za bezva obrázky. A koukám na tu kolejovou desku, že tam je příprava, aby kolej 3 a 5 měla svoje vlastní odjezdové návěstidlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 10-2006 |
Heřmanova Huť, 1.5.2021 |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 12-2005 |
A z 2. koleje směr Plzeň je na návěstidle pruh, příprava na rychlejší výhybku č. 22... Ale oboje podle mě již dávno a dávno zapomenuto ❌ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 4-2014 |
Maxipes Fík - dík za info. Teď na to koukám znova a úplně jsem přehlédl to zřízené návěstidlo ve směru na Pačejov mezi výhybkou č.1 a vjezdem z druhé koleje od Pačejova. Co je to prosím za návěstidlo? |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 12-2005 |
SP2, čili společné návěstidlo pro odjezd na 2.TK... Na obou TK je od zapnutí Pačejova do JOP traťový souhlas, byli doplněno vjezdové náv. 1L a návěstidlo L je teď 2L. 1L umí jen stůj a PN, SP2 navíc i volno. Postup stavění VC na elekromechanice se nezměnil, čili protisměrnou VC a jízdou na PN. Ale díky SP2 vlak vybaví traťovinu a není nutné zavádět telefoniku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 4-2014 |
Maxipes Fík: Díky za odpověď, takže jestli jsem to dobře pochopil tak do Pačejova po druhé TK - klasické odjezdy S5-6 na PN a na SP2 - klasika volno. Akorát mi ještě není jasné odkud se na tom SP2 navolí návěst Volno. Díky. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 12-2005 |
Přesně tak, SP2 má tlačítko na desce s traťovinou v DK. A je závislé na závěru výměn na St.1. Pak samozřejmě na trať. souhlasu. Takže nelze odjet s těžkým nákladem na telefonické hlášení o provedení přípravy vlakové cesty a zároveň na traťové zab.zař. Jak se to dělalo dříve. Jinak musí nejprve celý vlak vjet a pak lze stavět odjezd na 2.TK. A pro těžké náklady bylo toto nezbytné. Zatím tato situace nenastala, nebyla noční výluka 1.TK a ve dne těžké uhlí zpravidla nejezdí. Ale zvláště na podzim je něco takového zastavit v NPK o uváznutí, což se nejednou stalo. Asi pojedu holt na PN na vjezdu, zároveň na telefonické hlášení a na odjezdu PN a volno na SP2, ať je řádně obslouženo TZZ na Pačejov. Jinak nám nepůjde ani AHr Nekvasovy a za ním pak přejezd, že ano... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 4-2014 |
Maxipes Fík. - Díky za odpověď a mám prosím dotaz. Bude také někdy příště foto z St.2 děkuji. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 12-2005 |
Až tam někdy zajdu na kafe, St2 je zajímavé, atypické ovládání EMP pomocí EMZ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 4-2014 |
Maxipes Fík - Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 10-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 8-2008 |
Test nové techniky na dnešním Vectronu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 12-2007 |
na Ex560 jsem myslim zahlédl VÚŽ Vectrona (Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 1-2010 |
..a taky je tam dneska vůz s otevíracími okny, to se moc často nestává https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?rok=2021&id=57858
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8411 Registrován: 12-2005 |
Že by náhrada za Bmz 716-7 který čekalo na kola a dneska sme mu nový funglovky nadělili?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4687 Registrován: 1-2010 |
Spíš za chebské Bmz229 s dětským kinem a kupé pro minibar, jedno je půjčené v Hradci Králové a Bmz234 tam jsou doma, tak jedno asi poslali jako náhradu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 12-2005 |
Dnes stále 193.902 a Bmz²³⁴ v soupravě, ale hlavní cíl mého výletu to nebyl... Pivovar v Chodové super, ale do plastu, všude jinde už frčí sklo ❣ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 12-2007 |
Ten popelníček s prvky lidové tvořivosti v Nezvěsticích je cool |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2018 |
Fuj to zelený vypadá hnusně. Jak to chutná?
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 10-2006 |
Plzeň - Křimice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 4-2014 |
https://domazlicky.denik.cz/zpravy_region/oprava-trati-z-domazlic -na-hranice-ktera-vyjde-na-miliardu-se-o-rok-zpozdi-20210.html Tak se nám u modernizace tratě Domažlice - Furth im Wald zpozdí. Trať zůstane i po optimalizaci jednokolejná, tedy žádná dvojkolejka se konat je tak nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8387 Registrován: 12-2011 |
Zdvoukolejnění na tomto úseku nikdo neplánoval... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 4-2014 |
intelpetr - Myslel jsem výhled do budoucna. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 12-2005 |
Dobré bylo a v pondělí jsme pokračovali ♡ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7477 Registrován: 5-2002 |
Jinak o víkendu jsem koukal jak dráha slušně nestíhá vozit kola na Rudu, a to ještě nejsou prázdniny... Možná je to tím že ještě nejezdí ten posilový Sp, ale stejně, 15 míst v rychlíku, co to je... Vymístenkováno předem běžně, ale platí to MD a posilovat to asi nebude nikdy, nedělají to ani kvůli lidem moc... (Viz třeba Chodské slavnosti) V sobotu jsem si říkal - pojedu pozdějš (11:40 z Plzně s přestupem), to už tam všichni budou, a ne, narváno stejně... V neděli jsem pak jel od Špičáku do Plzně odpoledne autem, jindy jezdím spíš v jiné časy služebně, teď se mi teprve povedla neděle odpoledne na Plzeň - a od Klatov to byl pomalu souvislý proud aut s kolama na střeše... To co pobere jeden rychlík ( nebo Os) tam projelo možná za 3 minuty... Přitom zrovna s autem je člověk blbě omezený na těch horách , že se musí vrátit k němu, ale evidentně to lidem nevadí, do vlaku by se stejně nevešli... No, řešit se to asi nedá, na to není vůle, navíc kombinace státní a krajské objednávky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8414 Registrován: 12-2005 |
Hele jako samostatný dospělý s kolem ještě do vlaku tak nějak ok a to spíš muži.. Ale neumim si představit jak jede 4 člená rodina s kolama vlakem. Než fotřík vyhází/ nahází 4 kola do/z vlaku tak vlak mizí v dáli. Takový stresy si nikdo dobrovolně nepřivodí. Hezky v klidu si doma nandá kola na auto nebo auta a pak si v poklidu jede. A když porovnáme hustotu tratí s hustotou silnic tak je jasný že autem si dojedou smkolama kam chtějí, ne jen tam kam chce (může) dráha.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2007 |
Podobné to bylo v sobotu na Sp v 9:05 do Mariánských lázní. Jedna větší skupina zaplnila BDs a ostatní si kola museli naskládat do dvou B ke dveřím, tak že byl problém je zavřít nebo vystoupit a způsobilo to 10 min. zpoždění. Ve Stříbře se pak jedna skupina vyměnila za jinou, tak bylo plno až do konce. Chtělo by to navíc Ds nebo BDs, alespoň v případě, že nejedou plánované Bdt (i když do nich se také moc kol nevejde). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 6-2019 |
Martin_100: Takový stresy si dobrovolně přivádějí stovky a možná tisíce rodin, které celé léto vídávám na nádražích u nás i jinde ve světě. Vlak nemizí v dáli, ale normálně počká. Votava: Tak to byl ještě ochotný vlakoš. Jiný by je od dveří hnal. JK: Tady čédé regulují poptávku progresivně - dveře jednotek ř. 844 polepily papíry s nápisem "Max. 5 kol". Nejistá sezóna. Je to pokrok. Do Desira ofiko 6, do Žraloka 5, co bude dál?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 12-2005 |
Na Rudu to holt chce 754 a soupravu Bafiků 🤪‼️ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2020 |
Převoz poškozené 383.103 z Vršovic do Mnichova na opravu, po střetu s osobním autem nedaleko Kutné Hory. 11.5.2021 https://kutnohorsky.denik.cz/nehody/smrtak-na-prejezdu-v-hlizove- ridic-osobniho-auta-neprezil-stret-s-vlakem-2021042.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7479 Registrován: 5-2002 |
Podobné to bylo v sobotu na Sp v 9:05 do Mariánských lázní. Jedna větší skupina zaplnila BDs a ostatní si kola museli naskládat do dvou B ke dveřím, tak že byl problém je zavřít nebo vystoupit a způsobilo to 10 min. zpoždění. Ve Stříbře se pak jedna skupina vyměnila za jinou, tak bylo plno až do konce. Chtělo by to navíc Ds nebo BDs, alespoň v případě, že nejedou plánované Bdt (i když do nich se také moc kol nevejde). No a to se toho do Bds vejde relativně hromada... Chtělo by to Ds, ale reálně se ten posilový Sp od 13.6. zruší / bude místo něj panter na Cheb a Vary, tedy kol 14... Místo žraloků navýšení , ale tady místo Sp 1682 asi výrazné snížení kapacity... Těžko říct co s tím , ono se to asi dobře vymyslet nedá, ale zase do jindy prázdných vlaků aspoň cyklisti nosí peníze celkem, za ČD tarif jsou většinou na 2 korunách za km... AM: JK: Tady čédé regulují poptávku progresivně - dveře jednotek ř. 844 polepily papíry s nápisem "Max. 5 kol". Nejistá sezóna. [talker] Je to pokrok. Do Desira ofiko 6, do Žraloka 5, co bude dál? [crazy] Dál bude pořád Covid léto, tedy víc lidí na dovolené tady s kolem, protože cestovat za hranice pořád nepůjde moc jednoduše, a do toho snížená nabídka, no... Žádný zázrak.:/ Žraloky na rameni Vary - Cheb - Plzeň nahradí panteři, takže tam se toho vejde trochu víc, ale zase místo rychlíků budou ty minirailjety, takže tam nevím, ale tipnu si - třeba 6 kol se tam vejde, proti 12 na reko-služebáku + něco ve vozech? No a Potůčky teda vlakem s kolem zabitý... Je to škoda, no... Jenže kapacitně to vyřešit by znamenalo z Plzně na tu Rudu - nevím, aspoň na soboty asi ještě jeden krajský Sp, posílit ty státní o nějaké Ds, možná všechny, když i na Praha - Plzeň to zase na chebských rychlících ubyde... Cyklobusy jsou jenom o víkendech a na kratší ramena většinou... Nj, auto to nějak vyřeší, a pak se pro něj vrátit vlakem holt, když člověk nechce jezdit okruh...:/ (Na parkoviště před nádražím v Chebu snad kouká kamera aspoň - aby to pojišťovna nebrala rovnou za pojistný podvod, nechat tam auto třeba přes noc. ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 7-2017 |
Hk_k: V „Intejetu“ () by mělo být 12 míst pro kola. Co se týče Plzeň–Ruda: 1) O víkendech by šlo volná Bdtee276 z P1 posílat na Rudu. 2) Na R16 od prosince budou ABmz místo ABpee, tak snad někoho napadne dávat jako posilu na R16 Bdmpee, když už se redislokují do Plzně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7481 Registrován: 5-2002 |
V „Interjetu“ ([crazy]) by mělo být 12 míst pro kola. Jo, já zapomněl ten super název. Jak vysavač z Aliexpresu... Ale tak aspoň že těch 12, no... A ty motorový vlaky asi moc vymyslet nejdou, jedině cyklovozy jako má GW, ale to na ČD asi těžko vznikne... Nebo mít na Rudu cyklovlak typu 810 + Daak , jinak člověk moc nevyřeší ten paradox že kola jsou vyprodaný / vyblokovaný hned, a zbytek soupravy je jinak klidně prázdný nebo poloprázdný... :/ } |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 1-2010 |
4 Bdtee jsou od pátku do pondělí v Babinách, a o zavádění Sv jízdy bych si nedělal iluze... o provozuschopnosti těch zbylých dvou také ne, před pár dny jezdilo do ST jedno Bdt. Připojit na R16 Ds by nebylo od věci, v Plzni jsou tři a ještě další různě po republice. Jen by se asi muselo vozit až do Prahy, posunem v Plzni by se dost prodloužil pobyt a přispělo by to k rozvratu celé R16, protože jednokolejka na KT. Nevím odkud se kola na Rudu vozí nejvíc, ale předpokládám, že připojení Ds až s brejlovcem v KT by toho moc nevyřešilo.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 10-2006 |
Znovu Křimice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7482 Registrován: 5-2002 |
Nevím odkud se kola na Rudu vozí nejvíc, ale předpokládám, že připojení Ds až s brejlovcem v KT by toho moc nevyřešilo. Jo, Klatovy už jsou pozdě... Asi by to chtělo v celé trase a v létě celotýdenně stejně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 6-2019 |
No a Potůčky teda vlakem s kolem zabitý... Ty mají ještě štěstí, že nejsou zpřípojovaný od Chebu, jinak by se tam navíc (krom cykloušů z Karlevarska) hromadili cyklouši ze západní části KV kraje. Uvidíme co nový "koncept" po panterizaci (já to raději nestuduji).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13921 Registrován: 5-2004 |
ono by pomohlo mit misto jednoho Bmz treba Bdpee. Pomohlo by to kolum, usekovce ktera prevlada, i tem v dalkovce treba valassky ex nebo budapest. Netusim proc zrovna r16 musi mit skoro vse v podobe kupe. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 12-2005 |
Teď bude týden scát, tak na kolo zapomeňte 🤪 Regina právě přijela na Sp 1687 z Plané u ML, čili náhrada za žraloka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13742 Registrován: 4-2003 |
Maxipes_Fík Chválím piva |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 12-2005 |
A zákusek na večer byl nejlepší, takový excelentní moučník ♡ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4729 Registrován: 6-2011 |
Na R16 by se hodily Bdmz, kapacita by šla dorovnat pětivozovou kmenovou soupravou (což by sice bylo štědré dorovnání, ale 4vz jezdí i v současnosti pěkně plné). 7 souprav umožňuje jezdit na Rudu i po 2h (počítáno 6 párů spojů z Plzně 5:40-15:40), v případě 5 párů spojů na Rudu v intervalu 2-3 hodiny by nejspíš šel udělat turnus pro tři soupravy kde by Bdmz mohly být po dvou. Tudíž méně vozů které by bylo třeba upravit na Bdmz, a nejspíš i ušetřená souprava za Sp1702/1705/1707. Maxipes: regína pěkná, to bude skoková změna, za měsíc z regíny do fungl nového pantera
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 12-2005 |
No to je otázka, co bude na nových Sp jezdit... Ale zatím se dělá, že je všechno v pořádku, nicméně v kuloárech jsou informace jiné 🤪 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 10-2008 |
Jojo, strašně vtipné. Včas a kvalitně zahájit provoz neumí jen soukromníci! Třeba by o tom mohl pan Beránek z ČT natočit nějakou reportáž. Aha, nejedná se o Arrivu, takže nemohl, bo standard nikoho nezajímá. Když už se tu smějeme - jak to vypadá se záložním Syslem? Stále jezdí v PID? Prý tu teď jezdí hodně 380 a 383, tak asi není se seznáním strojvedoucích problém. Nevím, jestli si správně pamatuji, ale řada 650 měla údajně vyjet z Plzně na Cheb už snad někdy kolem prosince 2020? Plus mínus rok údajně. (Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.) |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 12-2005 |
Arrivu bych do toho netahal, to je ukázková neschopnost, tohle je jen Škoda slov ❣ Naštěstí národní dopravce nějaká vozidla najde, nebo to národní výrobce stihne no ‼️ (Příspěvek byl editován uživatelem Maxipes Fík.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 10-2008 |
Jasně najde. Otázkou je, kteří cestující v Plzeňském kraji to odskáčí - kdo se místo v 844 sveze nově v 842, kdo se místo v 842 sveze v 810, ajajaj. Ale nevím, třeba se po dvou letech z ničeho nic podaří sestavit nějaký Sysel, pár Bdtee a nějaké Eso a nikdo nic nepozná, na Cheb umí jezdit i Vectron. Času je spousta, snad čtyři týdny nebo kolik. (Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 4-2014 |
https://zdopravy.cz/plzen-chce-po-sprave-zeleznic-plnohodnotnou-v ysokorychlostni-trat-v-planech-je-maximalne-200-km-h-81423/ Zajímavý článek - Město Plzeň chce po SŽ plnohodnotnou VRT v trase Praha - Plzeň - Domažlice - Německo, bohužel SŽ ani Německá strana o žádném projektu VRT přes západní hranici - tedy přes Cheb ani přes Domažlice neuvažuje. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11219 Registrován: 12-2007 |
sveze v 810 Ale 810 a vlek na Sp Plzeň - Vary by byla hardcore. Ještě třeba tři vleky za ní
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 4-2003 |
H_k: Možná je to tím že ještě nejezdí ten posilový Sp Se dočkáte už za měsíc, 13.6. by měl už bezpečně jezdit. A jako super novinka to bude mít o víkendech v Klatovech přípoj na nový cyklobus 981 do oblasti centrální Šumavy (Kvilda) a k večeru opačně (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
zOboru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 7-2018 |
okénko do nedávné historie: 14.5.2011 Na nový úsek koridoru z Plzně do Chebu poprvé vyjede Pendolino https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/na-novy-usek-koridoru-z-plzne-d o-chebu-poprve-vyjede-pendolino.A110509_134528_plzen-zpravy_alt Otevření optimalizované trati z Plzně do Chebu oslaví i pendolino https://www.zelpage.cz/zpravy/8171?lang=cs |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2017 |
Měl jsem tu čest jet zase jednou na Západ...ty PJ 50 v Ošelíně, Pavlovicích, před Mariánkami, a možná ještě někde jedna, jsou dlouhodobým stavem? Chystá se v "dohledné" době oprava a co je to vůbec za problémy? Ten Ošelín vypadal na srdcovku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 4-2014 |
jhr - Ošelín, Pavlovice tam se minulý týden navařovala nová srdcovka. PJ mezi Ošelínem a Pavlovicemi je dlouhodobá cca: už dva roky. Tak oni ty srdcovky mezi Plzní a Chebem dost odcházejí , nedávno se měnili ve Svojšíně a to tu dnes oproti staré trati jezdí cca o 60% méně vlaků než třeba v roce 1993. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 12-2003 |
PJ u Ošelína je dlouhodobá asi tak 8 let ... rozhodně tam byla už v r.2013, možná dříve. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 10-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2012 |
Mám dotaz (nedůležitý): Jako jindy, i toto pondělí jsem nastoupil do Ex 553 - v 5:50 už stál u peronu plzeňského hlaváku (u téže hrany, jako Sp/EX na Cheb). Už tehdy jsem pojal podezření, že jde o náhradní soupravu (ač řazení bylo, co mohu soudit, normální). Překvapivě jsme ale nečekali na autobusy, soupravu od Chebu, co bůhvíproč nepokračuje, atd. Vyjeli jsme v celou, pravidelně. Jedeme, jedeme, čas ubíhá, průvodčí nikde, cestujících pár (čtvrtka oproti zvyklostem). Pojímám podezření, že jsem nastoupil do temné děsivé soupravy duchů a strávím věčnost projížděním české železniční sítě (hezká představa, ale vocuď-pocuď). I vytáhl jsem notebook a zčeknul Grapp. Podle něj Ex 553 jel, ale vezl si k Plzni cca 5-10 minut zpoždění. Je tedy téměř vyloučeno, aby byl v 5:50 už v klidu na hlaváku. Nyní se snažím přesvědčit, že jsem cestu přežil a nespadl do jakési alternativní českodrážní reality. Přesto mi vrtá hlavou, čeho jsem byl svědkem. Kam zmizela souprava od Chebu? Byli jsme my souprava od Chebu, jež zkrátila zpoždění, ba přijela s náskokem? Mám vyhledat odbornou pomoc? Děkuji. |
Chodec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 9-2007 |
V___F pomoc nehledej 😜 na chebský jsou nějaké výluky na odstranění defektoskopických vad. pár nočních kdy poslední večerní Ex do Chebu a první ranní do Plzně jsou nahrazeny autobusy v celé trase. ráno jsou cestující odkázáni na berounku co jede za pět-pět-trojkou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 4-2014 |
Chodec - Ano, v úseku Pňovany - Mar. Lázně, probíhají nárazově noční výluky. Mění se srdcovky, nějak ty nově vyráběné srdcovky nic nevydrží a to dnes z Plzně do Chebu jezdí cca o 60% méně vlaků, než v době minulé. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2012 |
Chodec: Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2020 |
Na 7416 dnes vyjela 754.058 a to rovnou se sedmi vozy. Nevěděl by někdo k čemu 7 vozů? |